Пазари
Затварят временно най-добрия дилър на FCA в Италия
Fiat Chrysler Automobiles временно ще затвори и някои от италианските си заводи
Reuters
Fiat Chrysler Automobiles заяви в сряда, че ще започне временни затваряния в някои от италианските си заводи, а най-голямата дилърска група в Италия заяви, че ще затвори вратите си до 3 април, за да помогне в борбата с най-лошото огнище на коронавирус в Европа.
Говорител на FCA заяви, че засегнатите заводи са в Помиляно д’Арко, Мелфи, Атеса и Касино. Всяка фабрика ще бъде спряна за два или три дни между сряда и събота. Планирано е да се стартира производството в понеделник.
Ходът на FCA засяга предприятия, които представляват 600 000 бройки годишно и 4 процента от европейското производство на автомобили, изчислява Evercore ISI.
FCA заяви в изявление, че предприема допълнителни стъпки за минимизиране на риска от разпространение на вируса сред служителите, включително интензивна санитария на всички зони за работа и почивка, за да подкрепи правителствените директиви за ограничаване на разпространението на инфекциозната болест.
Електрическият Volkswagen ID.4 ще се продава по-късно тази година
Ще се продава и произвежда в Европа, Северна Америка и Китай
Volkswagen официално потвърди онова, което е обявена тайна от известно време: че кросоувърът на ID Crozz ще се нарича Volkswagen ID.4, когато влезе в продажба по-късно тази година, започвайки от Европа.
VW също потвърди, че кросоувърът ID.4 ще се продава и произвежда в Европа, Северна Америка и Китай. Volkswagen of America ще прави ID.4 в завода в Чатануга, Тенеси, след 2022 г. Първите кросоувъри VW ID.4, продадени в САЩ, ще бъдат доставени от завода на VW в Цвикау, Германия.
Volkswagen заяви, че първоначално ще продава версии със задвижване на задните колела на ID.4, а кросоувърите с задвижване на всички колела ще бъдат налични по-късно. Концепцията ID Crozz, която визуализира ID.4, имаше мотор с мощност 200 конски сили (150 киловата) на задната ос и мотор със 150 к. с. (75 кВт) на предната ос, с литиево-йонна батерия с мощност 83 kwh. VW не посочи производствения механизъм на ID.4, но заяви, че ще може да измине до 310 мили при теста за WLTP, който е по-оптимистичен от цикъла на EPA.
Италианската автоиндустрия срещу ефектите от блокирането в страната
По-добре е краткосрочен икономически удар, за да се предотврати по-широка криза
Automotive News Europe
ТОРИНО – Италианската автомобилна индустрия се подготвя за потенциални последици от общонационалното блокиране, за да спре разпространението на коронавируса, от който загинаха близо 500 души в страната.
Италианският премиер нарече ситуацията в страната „най-мрачният час“. Ефектите, както психологически, така и икономически, могат да бъдат пагубни, а правителството се бори да овладее щетите.
„Трябва да променим навиците си в момента“, каза премиерът Джузепе Конте на непланирана пресконференция в понеделник вечерта. Той нареди на нацията от над 60 милиона души да „останат у дома“, като обясни, че „ние сме принудени да налагаме жертви“.
Въпреки тежките предупреждения, производителите и доставчиците продължиха да работят във вторник.
„Засега няма промяна в мерките, които сме предприели“, заяви говорителят на Fiat Chrysler Automobiles пред Automotive News Europe. „Ние преценяваме дали ще бъдат необходими допълнителни мерки.“
Производителите на автомобили се притесняват
Очакват срив на продажбите поради коронавируса
Завод на Volkswagen в Цвикау, Германия, миналия месец
The New York Times, 10.3.2020, със съкр.
FRANKFURT – Европейските производители на автомобили досега опровергаха очакванията, че хаосът на веригата за доставки ще прекъсне техните монтажни линии.
Дори след като Северна Италия, важен възел в глобалната мрежа за части, беше блокирана в неделя, производители на автомобили като BMW, Daimler, Fiat, Peugeot и Volkswagen заявиха в понеделник, че производството е нормално.
Колко дълго това може да продължи е открит въпрос, тъй като коронавирусът нарушава ежедневието и икономическата активност по нови и непредсказуеми начини. Производителите на автомобили наблюдават събитията с осезаемо безпокойство.
Но засега се оказва, че най-големият проблем на производителите не е дали могат да създават автомобили, а дали могат да ги продадат.
Първоначалното огнище доведе до срив на продажбите в Китай, най-големия пазар на автомобили в света. Porsche например беше принуден да затвори всички свои китайски дилъри през февруари. Повечето производители на автомобили трябваше да затварят китайските фабрики поне временно.
Ръстът на електромобили в Германия – силен през 2019 г.
Най-големият пазар на EV в Европейския съюз
Volkswagen ID 3
Германия отбеляза значително увеличение на електрическите автомобили, според Clean Energy Wire. Броят на новите EV регистрации нарасна с 61% през 2019 г. в сравнение с 24% увеличение за 2018 г. Този стабилен растеж затвърди позицията на Германия като най-големия пазар на електромобили в Европейския съюз.
Имаше108 600 новорегистрирани електромобили в Германия за 2019 г. Германия изпревари Норвегия, страна, известна с ентусиазма към EV.
Германия прие по-стабилни стимули, за да насърчи купувачите на електрически автомобили. Германското правителство се ангажира с 50% увеличение на субсидиите за електрически автомобили от 2020 г. до 2025 г. Целта е до 2030 г. да бъдат пуснати на пътя 10 милиона електрически автомобила.
Колко от тези автомобили ще бъдат произведени от немски автомобилни производители – спрямо чуждестранни автомобилни производители като Tesla – остава неясно.
Продажбите на електромобили нараснаха с 93,8% в Европа през 2019 г.
Само в България, Естония и Словакия, миналата година бяха по-малко
Peugeot e-208
По elperiodico.com/es
- Въпреки цифрата, пазарният дял на чисто електрическите автомобили е само 1.9% в сравнение с общия пазар от 15.3 милиона бройки
- Пазарният дял на алтернативните задвижващи превозни средства, включително не-щепселни и газови, електрически и хибридни приставки, е 13.2%
Регистрациите на електрически автомобили нараснаха с 93,8% на пазарите на Европейския съюз (ЕС) през 2019 г., достигайки, според Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), 290 923 броя, благодарение на значителното увеличение на големите пазари като Обединеното кралство (+ 144%) или Италия (+ 113,3%), както и ръстът в 24 от 27-те държави от ЕС.
Само в три страни, България (-6.7%), Естония (-5.9%) и Словакия (-43.7%), миналата година бяха записани по-малко чисти електрически. Независимо от това, общият брой продадени електрически автомобили през 2019 г. представлява едва 1.9% от 15.3 милиона автомобила, продадени в ЕС. Ако се вземат предвид всички електрифицирани превозни средства, като се добавят приставките хибриди и конвенционалните хибриди, пазарният дял нараства до 11,5%, 13,2%, ако се добавят хибридни газови и водородни превозни средства.
Fiat Chrysler скоро ще възобнови производството си в Китай
Компанията има съвместно предприятие с Guangzhou Automobile Group
FCA прави седемместния Grand Commander, единствен за Китай модел, в Чанша в централната китайска провинция Хунан. Това е четвъртият местен модел на Jeep в Китай, заедно с Cherokee, Renegade и Compass.
Reuters
МИЛАНО – Fiat Chrysler Automobiles скоро ще възобнови пълното си производство в заводи, в които оперира в Китай, заяви говорител.
Производствата са имали удължено спиране поради разпространението на коронавируса.
Заводът в Гуанджоу възобнови производството си на 17 февруари, докато производството в завода в Чанша ще се възобнови скоро, заяви говорителят в сряда, без да посочва конкретна дата.
FCA управлява своите заводи в Китай чрез съвместно предприятие с Guangzhou Automobile Group.
Съвместното предприятие прави Jeep Cherokee и Grand Commander в Чанша. Renegade и Compass на джипа се произвеждат в Гуанджоу.
FCA заяви в петък, че временно е спрял производството на Fiat 500L в сръбския си завод поради недостиг на части от Китай – първи подобни в окачването от автомобилен производител в Европа.
Jaguar Land Rover предупреди във вторник, че може да се изчерпят китайските части за производство във Великобритания след 2 седмици.
Строежът на фабриката на Tesla при Берлин се забавя от съда
Засега има разпореждане срещу по-нататъшното строителство
Bloomberg
Планът на Елон Мъск за изграждане на завод за електрически превозни средства в Германия изпадна в правни проблеми, след като съдът заяви, че разчистването на гора в близост до Берлин за нова фабрика на Tesla Inc. трябва да спре незабавно, заради еколозите.
Висшият административен съд в Берлин-Бранденбург издаде разпореждане срещу по-нататъшното строителство, след като отмени решението на по-нисък съд срещу екологичната група Gruene Liga Brandenburg. Групата се стреми да попречи на Tesla да разчисти повече от заобикалящата го гора и съдът заяви, че ще вземе окончателно решение по жалбата в следващите дни.
Tesla и местната власт вече са подали своя отговор на жалбата и сега „разчитат на бързото решение“ на съда, заяви Йерг Щайнбах, говорител на регионалното правителство в Twitter.
Разпореждането заплашва амбициозния график на Tesla за въвеждане и експлоатация на централата до средата на 2021 г. Продължение
Автошоуто в Пекин се забавя поради коронавируса
Мерките срещу вируса засегнаха автопроизводителите
Bloomberg
ПЕКИН – Организаторите на автошоуто в Пекин заявиха, че събитието ще бъде отложено поради избухването на коронавируса в Китай.
Шоуто трябваше да се проведе на 21-30 април. Новите дати ще бъдат обявени по-късно, заяви организаторът в изявление преди дни.
В континентален Китай официалните лица съобщиха, че общият брой на случаите с коронавирус е нараснал с 2048 до 70 548, при 1770 смъртни случаи.
Мерките на китайското правителство за справяне с разпространението на коронавируса засегнаха автопроизводителите, които целят да изпращат експонати и мебели за панаири до мястото на изложението, съобщи Automobilwoche, близка до Automotive News.
Забрана за хибридите, колите с бензин и дизел от 2035 г.
План на Борис Джонсон за Обединеното кралство
Лондонски двуетажен автобус BYD
Премиерът на Обединеното кралство Борис Джонсън е сравняван с американския президент Доналд Тръмп в някои отношения. И все пак политиката в областта на околната среда е една област, в която техните позиции не биха могли да бъдат по-различни.
Очаква се Джонсън да обяви през ноември в началото на конференцията за климата на Организацията на обединените нации, наречена COP26, най-обширния план да направи всички продажби на нови автомобили електрически или на водородни горивни клетки. Джонсън изложи някои моменти от този план наскоро.
В официално съобщение на офиса на Джонсън, заедно с Министерството на транспорта на Обединеното кралство, Министерство на бизнеса, наред с други агенции, планът включва забрана за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2035 г.
В официалното изявление не се споменават приставките хибриди, но Autocar и няколко други автомобилни публикации във Великобритания съобщават, че ще забранят и тях.
