електромобил
Citroën представя нов електрически ë-Berlingo
Предлага позната функционалност, без никакви компромиси и се адаптира перфектно към всички нужди
Citroën представи новия ë-Berlingo, най-новият модел от марката, тъй като работи за осигуряване на електрифицирани варианти за всеки модел от гамата до 2025 г.
Той разполага със 100 кВт (136 к. с.) електрически мотор с въртящ момент до 260 Нм. Свързан с 50 кВтч батерия, ë-Berlingo може да постигне обхват до 280 км от едно зареждане при WLTP тестване.
Новият модел се предлага с три режима на задвижване: Normal, Eco и Power, достъпен чрез специален ë-Toggle контрол, който позволява на водача да избере мощността, която най-добре отговаря на неговите нужди.
За да оптимизира обхвата, ë-Berlingo разполага с регенеративна спирачна система, която е проектирана да възстановява енергията по време на спиране и забавяне.
За да подобри възстановяването на енергията, водачът просто активира бутона „B“ на централната конзола. Гаранцията за батерията е осем години или 100 000 мили (за 70% от капацитета на батерията).
Лорънс Хансен, директор на продукта и стратегията на Citroën, заяви: „Електрификацията на Berlingo отговаря на два въпроса, като предлага достатъчен обхват и не прави компромиси по отношение на практичността, така че нашите клиенти да могат да се наслаждават на своите дейности в цялото им разнообразие.“
Mitsubishi Fuso доставя над 200 камиона eCanter по целия свят
eCanter може да пътува на по-големи разстояния с многократно бързо зареждане
Източник: Electrek
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) току-що предложи съобщение за пресата, в което заяви, че вече е надминало 200 глобални доставки на своя камион Fuso eCanter. Тези 200 лекотоварни електрически камиона вече са започнали да работят на части от Япония, Европа и САЩ.
Изцяло електрическият лекотоварен камион eCanter на Mitsubishi Fuso пристигна през 2017 г. като първият от серията си електрически камиони, представен година по-рано. Според производителя си eCanter е особено полезен за вътрешни градски маршрути, при които спирането и стартирането се случват често. Това включва задължения като домашни доставки и складиране в магазина.
Fuso eCanter се задвижва от електрическа задвижваща система с двигател от 135 кВт. Тя се захранва от шест литиево-йонни батерии с течно охлаждане на Mercedes-Benz, 13,5 кВтч. Това предлага въртящ момент от 390 Нм. Въпреки лекото си тегло, eCanter може да тегли близо 9000 фунта товар.
Концепцията на електрическия Jeep Wrangler се очаква през март
Сериозна офроуд способност
2021 Jeep® Wrangler Rubicon 4xe
По Green Car Reports
От известно време Jeep говори, че е на път напълно електрическа версия на емблематичния му офроудър, Wrangler; и наскоро сподели информация за това къде и кога ще дебютира такъв модел.
Марката заяви на страницата си „Пътят напред“, че ще разкрие концепция за Wrangler BEV със 100% захранване от батерията като част от група концепции, които ще бъдат разкрити на 27 март на Великденското Jeep Safari, в Моаб, Юта.
Jeep нямаше да разкрие концепцията в Moaб, убежище за най-отдадените офроудъри, ако не беше в състояние да осъществи някакво ниво. Миналата година неговият глобален президент Кристиан Мьоние намекна, че електрическата версия може да е още по-способна.
„Нашата идея илюстрира как гордо надграждаме богатото си наследство, когато се ангажираме да направим Jeep най-зелената марка Jeep“, каза той в изявление, предоставено на Green Car Reports. „Всички модели Jeep ще имат електрифицирана опция в през следващите няколко години и ще изведат зеленото и 4×4 технологията на следващото ниво. Очакваме с нетърпение да споделим повече информация за тази концепция на Jeep Wrangler BEV на годишното Великденско джип сафари на Moab.“.
DAF Trucks представя 2-ри e-Truck, LF Electric
Възможности и спецификации
Източник: daf.com
Холандският DAF Trucks представя производствената версия на втория си изцяло електрически модел камион, наречен LF Electric, който ще влезе в производство в Leyland Trucks във Великобритания през май 2021 г. Стартирането е след ревизирания CF Electric, показан преди няколко месеца.
DAF Trucks разработи новия, по-малък модел в тясно сътрудничество с Dana. 19-тонният камион LF Electric се предлага с две междуоси (5,3 или 5,85 метра) и предлага надбавка за тяло и полезен товар от 11 700 килограма. DAF счита това за достатъчно за повечето градски операции.
Съответно новият им камион претендира за пробег до 280 километра благодарение на батерия с капацитет 282 кВтч (254 кВтч нето). Клетките имат LFP химия. Електронният двигател осигурява 250 кВт номинална мощност (пик от 370 кВт) и номинален въртящ момент от 1 200 Нм (пик от 3 700 Нм), според производителя. Сравнете това с наскоро преработения CF Electric. Електрическият мотор има мощност от 210 кВт и максимален въртящ момент от 2000 Нм, докато акумулаторът има общ капацитет от 350 кВтч.
Нов Peugeot e-Rifter (2021)
Еко-приятелският френски миниван със стил
След представения наскоро Opel Combo-e Life, Peugeot представи новия си e-Rifter, 100% електрически миниван, който може да побере до 7 души на борда. Той предлага до 280 км пробег като близкия си немски братовчед.
Верен на настоящата си репутация, Peugeot обърна специално внимание на представянето на своя Peugeot e-Rifter, който ползва успешните характеристики на термо версията. Тук има атрактивен „MPV“ с приятна привлекателност, който не създава впечатлението, че е проста програма, на която човек би добавил прозорци. Неговите пластмасови предпазители в основата на щитовете и отстрани му помагат да му придадат здрав вид, докато се предлага в две дължини на тялото, както Opel Combo-e Life. В стандартната 5-местна конфигурация, с дължина 4,40 м, той предлага не по-малко от 775 литра багажно пространство. В дългата версия от 4,75 м (Long) той може да носи до 4000 литра багаж или 7 пътници благодарение на последния ред прибиращи се седалки в пода. В пътническото отделение се предлагат допълнителни 186 литра, разпределени между различните допълнителни места за съхранение.
Нов Opel Combo-e Life: всекидневният „герой“ става електрически
Имате всичко: Електрическо задвижване, както и максимална безопасност, комфорт и удобство
Електрическа гъвкавост: Combo-e Life като пет или седем места с дълго или късо междуосие
Най-доброто в класа: Обширен списък от ултрамодерни системи за помощ на водача
За живеене в града и повече: Нулеви емисии, безшумно задвижване, възможност за „устойчивост на автобана“
Силен и енергизиран: 100 kW (136 к.с.) електрически мотор, 50 kWh литиево-йонна батерия
Рюселсхайм. Opel обявява новото електрическо превозно средство Combo-e Life с акумулатор! Изключително гъвкав и практичен, с огромно количество вътрешно пространство, изцяло електрическото превозно средство за развлечения (LAV) от германския производител на автомобили се предлага с една или две плъзгащи се странични врати и се предлага като стандарт с дължина 4,4 метра или 4,75 м Версия XL, и двете с пет или седем места. В зависимост от профила на шофиране и преобладаващите условия, новият Combo-e Life може да измине до 280 километра с едно зареждане на своята 50 кВтч литиево-йонна батерия (WLTP) 1. Собствениците могат да „напълнят“ батерията до 80 процента за около 30 минути в обществени зарядни станции.
Обновената 2021 Tesla Model S Plaid
Свеж интериор, преработен комплект батерии, пробег 520 мили
2021 Tesla Model S Plaid
Предстоящото опресняване за Tesla Model S и Model X ще включва много повече от дългогодишния редизайн на кабината.
Преди своето тримесечно и годишно събиране с инвеститорите, Tesla пусна повече информация, отколкото досега, за обширното опресняване, което включва изцяло нов силов агрегат, нов външен вид отвътре и отвън и волан в стил самолет, заместващ кормилното колело за управление.
„През последните няколко седмици надграждаме нашата Фремонтска фабрика, за да пуснем новите Model S и Model X“, съобщи Tesla. „Тези промени включват ново задвижване (батерийни модули, задвижващи блокове), изцяло нов интериор, екстериорни актуализации и други подобрения.
Производството на новите модели ще бъде възобновено през първото тримесечие, каза компанията.
Според конфигуратора на Tesla, Tesla Model S Plaid е заменила Model S Performance – с максимална скорост от 200 мили в час и 2,0 секунди от 0-60 мили в час и доставки веднага през март. А най-ефективният тримоторен автомобил, наречен Model S Plaid, изглежда е преименуван на Model S Plaid + и трябва да се появи по-късно през годината.
Opel пуска електрическия автомобил Mokka-e, както вече съобщихме
С него ще се „промени представата за марката“
За България, новият модел ще бъде предложен през април
Германският производител на автомобили Opel представи Mokka-e, който е първият от ново поколение електрически автомобили, чиято цел е да предефинира марката, като черпи от смелите, спортни дизайни от миналото си.
Mokka-e е напълно електрически автомобил, който според Opel демонстрира новата си дизайнерска философия. Това е първият автомобил с преработена предна фасада, наречена Opel Vizor, и изцяло цифров кокпит, наречен Opel Pure Panel.
„Новата Mokka е крайъгълен камък и ще промени възприемането на нашата марка“, каза изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер. „С Mokka преоткриваме Opel и представяме нашия дизайн за следващото десетилетие“
Mokka-e е първият от ново поколение електрически автомобили на Opel
Автомобилът е проектиран да демонстрира нов дизайнерски език, който ще бъде представен в бъдещите автомобили и иновации на Opel.
Очарователен електрически автомобил – Microlino
Показан в ново тестово видео преди производството
Източник: Electrek
Електрическият автомобил Microlino е прекарал дълъг път към производството. Сега компанията ни информира за техния напредък и показва обновения външен вид на Microlino 2.0 в ново тестово видео.
Microlino от базираната в Швейцария Micromobility Systems AG бързо напредва. Когато за пръв път дават информация преди два месеца, маломерният EV все още е в гола форма на временно шаси.
Това дава възможност на компанията да тества своето задвижване и други компоненти.
Сега новото шаси е завършено и най-новият прототип изглежда почти завършен.
Tesla съществува преди Илон Мъск
Основатели за това как са си представили идеята
2011 Tesla Roadster Sport в слънчева Калифорния
Мартин Еберхард и Марк Тарпеннинг са съоснователи на Tesla, целящи да произведат това, което стана Tesla Roadster. Те привличат инвестиции от Мъск, който е назначен за председател на борда с инвестицията си през 2004 г., по време на първия кръг на финансиране на Tesla. Тази седмица CNBC публикува видео интервю (проведено през 2019 г.) с двамата съоснователи, разказващи ранните дни на Tesla.
Еберхард и Тарпеннинг основават Tesla през юли 2003 г., въпреки че компанията остава в стелт режим до юли 2006 г., когато разкрива Roadster. Мъск е назначен за главен изпълнителен директор (четвъртият на компанията) през октомври 2008 г., годината, в която Roadster навлиза в ограничено производство.
Преди да стартират Tesla, Еберхард и Тарпеннинг си сътрудничат с един от първите електронни четци – Rocket e-Reader – преди да преминат към електрически автомобили. Почитател на спортните автомобили, Еберхард заяви, че е инвестирал в неуспешен стартиращ електромобил AC Propulsion и предлага използването на литиево-йонни батерии.
