електромобил
Електромобилът на CityQ-eBike започва да приема поръчки
Базираната в Осло компания се подготвя за доставки през 2021
По Electrek
Все повече се открива недостатък на моторите, а именно, че ездачите не са защитени от времето, било то силен дъжд или жарко слънце. Това е проблем, който CityQ се надява да реши със своето затворено електрическо превозно средство, известно като CityQ Car-eBike.
И сега базираната в Осло компания започна предварителни поръчки за своя Car-eBike, докато се подготвя за доставки през 2021.
CityQ Car-eBike разполага с врати и товарно пространство за превоз на багаж, хранителни стоки и други необходимости. Вратите и прозорците могат да бъдат напълно затворени или полузатворени при каране. В микро EV има места за двама възрастни или един възрастен и две деца.
Интересното е, че педалите на CityQ Car-eBike не са свързани с никакви предавки или вериги. Няма директно задвижване – само софтуер за активиране на система за задвижване по проводник, която задвижва електрическия мотор от 250 W на автомобила до максималната скорост от 25 км в час. Автомобилчето носи товари до 300 кг.
Tesla Model S Long Range Plus има вече пробег по EPA – 402 мили
Първият американски EV с пробег над 400 мили, има и много подобрения
Model S Long Range Plus на Tesla вече има официален пробег по EPA от 402 мили – 20% увеличение в сравнение с 2019 Model S 100D със същия дизайн на батерията. Това е първият американски EV, който преодоля маркировката на 400 мили.
Компанията заяви, че постижението се реализира чрез няколко промени, итеративни и трансформационни, в разработката на основни хардуер и системна архитектура от инженерните, дизайнерски и производствени екипи на Tesla. Тези промени влязоха в производство по-рано тази година с производството на Model S Long Range Plus от Фремонт. Всички автомобили Model S Long Range Plus ще получат новата оценка от 402 мили.
Значително е намалена масата. Няколко урока от инженерния дизайн и производство на Model 3 и Model Y вече са пренесени на Model S и Model X. Това отключи нови области за намаление на масата, като същевременно запази първоначалното усещане и мощността и на двата автомобила. Допълнителни икономии на тегло са постигнати и чрез стандартизацията на производството на седалки на Tesla и по-леките материали, използвани в акумулаторната батерия и задвижващите устройства.
Citroën представя електрическия си MPV: ë-SpaceTourer
Вози до 9 души и предлага две нива на пробега според батерията
PEUGEOT представи електрическата версия на своя пътнически микробус – e-Traveller – по-рано този месец. Сега и Citroën от PSА Groupe разкрива съответната си електрическа версия ë-SpaceTourer.
Източник: greencarcongress.com
Подобно на своя братовчед PEUGEOT, Citroën ë-SpaceTourer е базиран на платформата EMP2, превозва до 9 души и предлага избор от две нива на пробега в зависимост от мощността на батерията (50 кВч/230 км или 75 кВч/330 км в WLTP цикъл).
Предлага се в избор от 3 дължини (XS: 4.60 м – M: 4.95 м – XL: 5.30 м), включително новата за пазара версия XS, ë-SpaceTourer предлага максимална мощност от 136 к .с. и максимален въртящ момент от 260 Нм. Максималната скорост е 130 км в час във всички режими на задвижване (Eco, Normal, Power).
Преглед на режимите:
Normal – 80 кВт/210 Нм: позволява най-добрият компромис между пробег и мощност
Новото лице на Opel ще дебютира на електрическата Mokka
На скицата решетката свързва фаровете и логото на марката в един модул
Пълно електрическата версия на новия малък SUV Opel/Vauxhall Mokka ще повлияе на външния вид на цялата гама Mokka.
Mokka-e ще бъде първият модел на Opel, който разполага с решетка, която свързва фаровете и логото на марката в един модул.
Mokka-e и новите версии на SUV с конвенционални горивни двигатели ще влязат в производство през четвъртото тримесечие преди доставките, започващи през декември. Версиите с горене също ще имат охлаждаща решетка на двигателя, показват шпионски снимки на прикрити прототипи.
Дизайнът на решетката, наречена Vizor, е повлиян от концепцията за електрически SUV на Opel GT X 2018, която от своя страна беше повлияна от предната част на купето Opel Manta от началото на 70-те години.
Opel даде на решетката на името Vizor, като определи дизайна като „чист, прецизен и техничен“ без излишна украса.
Tesla печели одобрение от Китай за създаване на превозни средства Model 3
По уебсайта на Министерството на индустрията и информационните технологии
Фабриката в Шанхай
BEIJING (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) получи одобрение от правителството за изграждане на превозни средства Model 3 в Китай, оборудвани с литиево-железен фосфат (LFP) батерии, показа документ на уебсайта на Министерството на индустрията и информационните технологии.
Reuters ексклузивно през февруари съобщи, че Tesla е в напреднали разговори за използване на LFP батерии от CATL, които не съдържат кобалт – един от най-скъпите метали в акумулаторите на електрически превозни средства (EV) – в автомобили, произведени в завода му в Китай.
Документът не съдържа името на производителя на батерията. Tesla не отговори веднага на искане за коментар.
Доставките на електрическия VW ID.3 ще започнат през септември
Още не са произведени всички поръчани автомобили
Volkswagen ID3 MEB Produktion – производството в Цвикау – 2019
Източник: volkswagen-newsroom.com
Стартирането на поръчките за ID.3 на 17 юни вече е известно, но пускането на доставките все още не беше обявено – не само заради софтуерните проблеми. Според Volkswagen, окончателният график вече е определен.
Сравнително точно една година след премиерата на IAA 2019, първите копия на ID.3 трябва да бъдат доставени по предварителни поръчки. Първоначално ще се предлагат само превозни средства от първо издание. Тези клиенти вече са платили такса за резервация от 1000 евро при направена предварителна поръчка, а ако поръчат след 17 юни, тази сума ще бъде компенсирана или възстановена в случай на анулиране.
„Общите системи за поръчка на модели ID.3“ трябва да бъдат отворени четири седмици по-късно – вероятно в средата на юли. Volkswagen все още не е посочил точните цени. В уведомлението базираната в Волфсбург компания повтаря само по-ранни изявления за ограничения специален модел, според който ID.3 1-ви трябва да струва по-малко от 40 000 евро. Във версията ID.3 1st Plus той трябва да струва по-малко от 46 000 евро, ID.3 1st Max ще струва по-малко от 50 000 евро.
Електромотор за монтиране за вашия EV проект
Електрическите преобразувания не са нищо ново
Този електромотор е благодат за любителите на автомобилите, като предоставя рационализирана опция за подмяна на двигателя на проектно превозно средство.
Компактният електромотор HPD се състои от предварително пакетиран 80-киловат (107 конски сили) двигател с постоянен магнит, трансмисия и диференциал.
Натстройката е достъпна за поръчка за около 7 800 долара по текущи валутни курсове.
Производителят Swindon, който вече е изградил няколко електрически преобразувания Mini за клиенти от Обединеното кралство, иска да улесни подобни EV проекти. Компанията очаква моторът й да бъде използван във всичко – от класически автомобилни преобразувания до леки търговски превозни средства и ATV.
Много преди Tesla, Mercedes-Benz тества електроседани със слънчево зареждане
Mercedes-Benz 190E Elektro се появи още през 1990 г.
Първите модерни електрически автомобили се продават в значителен брой преди около десетилетие, но автомобилостроителите експериментират с все по-модерни електрически двигатели в продължение на десетилетия.
През 1990 г. Mercedes-Benz представи електрическа версия на своя 190E седан, наречен 190E Elektro. По-ясна версия се появи на автомобилното изложение в Женева през следващата година.
Като първият модерен компактен модел на Mercedes, 190E (известен още и с вътрешния код W201) беше предшественикът на C-Class.
Електрическият 190E разполагаше с два 16-киловатни (22 конски сили) електродвигатели, по един захранващ всяко задно колело, според прессъобщението на Mercedes. Автомобилът използва батерия с натриев никел хлорид (тествани са и натриеви серни батерии) и включва регенеративно спиране – също като сегашните електрически автомобили.
Компонентите на акумулатора и електрическото задвижване добавят 200 килограма, но конфигурацията с пет места се запазва.
eCanter доставя газ на клиенти в централния Лондон
С едно зареждане изминава 100 км
Електрически FUSO eCanter, доставящ газови бутилки в лондонската зона за ултра ниски емисии (ULEZ)
Daimler Trucks продължава доставките на FUSO eCanter, изцяло електрическия лекотоварен автомобил. Сред новите клиенти е Calor, един от най-известните доставчици на газ във Великобритания. Изпускайки нулеви емисии, FUSO eCanter сега доставя бутилиран бутан и пропан на компанията на клиенти в централния Лондон.
Помагайки за намаляване на въздействието върху околната среда от операциите по доставка, камионът прекарва голяма част от времето си в рамките на градската зона за ултра ниски емисии (ULEZ), допринасяйки за подобряване на качеството на въздуха в града.
Еднократно зареждане дава на eCanter ефективен работен обхват от около 100 км (62 мили), което е достатъчно за много приложения за градска доставка. Превозното средство на Calor обикновено покрива около 50 километра на ден, а батериите му се зареждат за една нощ в точка за зареждане в депото.
Обикновено той напуска депото всяка сутрин с товар от 2370 кг и остава силно натоварен през целия ден, тъй като водачът събира празни бутилки с газ всеки път, когато сваля пълни.
Fiat представя сериен електрически ван E-Ducato
Обхватът е от 200 до над 330 километра според NEDC
Една година след като показа прототипа и някои технически данни, Fiat Professional представя производствената версия на E-Ducato. Стартирането на пазара ще започне „през следващите месеци“ с отварянето на книгите за поръчки на основните европейски пазари.
Според подразделението на Fiat за търговски превозни средства, разработването на новия модел е в състояние да продължи да използва симулационни инструменти, въпреки всички трудности, свързани със спешната ситуация за здравето през последните месеци. Първоначално E-Ducato трябваше да бъде наличен за поръчка още в края на 2019 г., като доставките започват тази година. От днес електрическият транспортер вече е готов за тестване от избрани клиенти. След това стартирането на пазара трябва да последва след няколко месеца, както беше споменато по-горе.
Що се отнася до техническите данни, Fiat по същество потвърждава данните за експлоатацията, публикувани миналата година. Електрическият Ducato ще се предлага във всички версии на каросерията, които се предлагат и с двигатели с вътрешно горене – от пътнически микробуси до фургони с плоскости и всички с различни междуоси. Панелният фургон може да има товарно пространство между десет и 17 кубически метра, с максимален полезен товар от 1,95 тона.
