производство
Производителите на автокомпоненти ще получат допълнителна държавна подкрепа
Програма в Русия за повече от 200 милиарда рубли за период от 10 години
Finmarket.- Правителството възлага на Министерството на промишлеността и търговията и Министерството на финансите да разработят допълнителен механизъм за подпомагане на производството на автомобилни компоненти в Русия до 15 април, финансиран от Фонда за индустриално развитие – IDF.
„Механизмът ще бъде разработен в подкрепа на производството на компоненти за автомобилната индустрия с помощта на инструментите на Фонда за индустриално развитие, като се вземат предвид подобни инструкции, дадени по отношение на производството на селскостопанска техника“ – съгласно списъка с инструкции на премиера Михаил Мишустин, публикуван от правителството.
Програмата за подкрепа на локализацията на автомобилни компоненти стартира в началото на годината в Русия. Правителството ще съфинансира проекти за производство на автомобилни компоненти на безвъзмездна помощ чрез IDF в размер на около 30% от общите разходи за инвестиции във всеки проект, в рамките на програмата. Министерството на промишлеността и търговията е оценило цената на програмата на повече от 200 милиарда рубли за период от 10 години.
GAZ Group стартира производството на LNG автобуси
Първите седем превозни средства вече са доставени
Разширяваме вече темата за автобуси и микробуси в сайта
LiAZ-5292 LNG buse GAZ Group
RusAutoNewsCom.- Както съобщават от пресцентъра на компанията, GAZ Group стартира масовото производство на автобуси LiAZ-5292 LNG в автобусния завод в Ликино, принадлежащ на GAZ Group. Гамата превозни средства на GAZ Group ще бъде разширена с автобусите, работещи на втечнен природен газ. Компанията също произвежда автобуси и търговски превозни средства, работещи на сгъстен природен газ.
Първите седем превозни средства вече са доставени в Челябинск. Градският модел с нисък под се превърна в първия автобус от голям клас, работещ на втечнен природен газ, масовото производство на който стана в Русия. Автобусът е преминал успешно тестовете, проведени в Челябинск през есента на 2020 г. Междувременно в момента тестовете се прилагат върху автобусите LiAZ-5292 LNG в Санкт Петербург.
LiAZ-5292 LNG е изключително екологичен автобус. Моделът е оборудван с руския двигател YaMZ-536. Втечненият газ се съхранява в крио-резервоар под налягане, което не надвишава 19 атмосфери. Обемът на крио-резервоара от 375 литра осигурява пробег от 300 км с едно зареждане. Технологията, използвана в автобуса, поддържа постоянна температура на горивото от -160° C и предпазва горивото от въздействието на околната температура. Резервоарът за гориво е разположен в задния надвес на машината, което осигурява бърз и удобен достъп за поддръжка, без да е необходимо демонтирането на резервоара.
Sollers ще прави електрически микробус Ford Transit през 2022 г. в Русия
Очаква се на руския пазар делът на електромобилите да нарасне до 4% към 2025 г.
Electric Ford Transit-2022
E Transit
rusautonews.com
Sollers планира да стартира производството на електрическия Ford Transit в Русия през 2022 г., паралелно с основната дизелова платформа, както каза представител на компанията пред „Комерсант“. Ford Motor представи електрически лек търговски автомобил Transit през ноември 2020 г., като обяви стартирането на производството за началото на 2022 г. Междувременно САЩ разкриха и производствени планове във Ford Otosan в Турция, насочени към европейския пазар.
Според изчисленията на Sollers делът на електрическите превозни средства в продажбите на лекотоварни автомобили ще бъде около 1,5% на руския пазар през 2022-2023 г. Очаква се делът да нарасне до 4% към 2025 г.
„Вече наблюдаваме търсенето на електрически превозни средства от някои клиенти: сегментът за електронна търговия и международните компании, работещи в Русия, които използват лекотоварни автомобили в градския транспорт“ – както заяви Sollers.
Производството на новото шаси Isuzu Elf 8.0 стартира в Русия
Новият модел от Уляновск има увеличен полезен товар
RusAutoNewsCom.- Производството на новото ниско тонажно шаси Isuzu Elf 8.0 започна в завода на Isuzu Rus в Уляновск. Новият на руския пазар има увеличен полезен товар с 500 кг в сравнение с предшественика си. Стандартната версия е многофункционално шаси в пълен размер с полезен товар до 5200 кг.
Както съобщават от пресцентъра на компанията, захранващата линия Elf 8.0 е почти идентична с модела Elf 9.5: рама, предна ос и задна ос с максимално натоварване съответно от 3,1 тона и 5,9 – 6,4 тона. Силовият агрегат на модела е същият, от друга страна, двигател 4HK1 (155 к. с., 419 Нм) в комбинация с 6-степенна ръчна скоростна кутия.
Новото шаси на Isuzu Elf 8.0 ще се предлага в три модификации: стандартно, задвижване на всички колела и версия с газов двигател.
Стандартната версия е многофункционално шаси в пълен размер с полезен товар до 5200 кг. Редица модификации са приложени върху шасито 4 × 4 във версията със задвижване на всички колела, подобрявайки геометричната способност на автомобила при пробег: увеличен просвет, липсата на предна защита срещу подливане и подобрена геометрична проходимост способност.
Марката VW ще премахне ДВГ, казва изпълнителният директор
Следвайки ръководството на Audi, марката VW няма да разработва нови двигатели с вътрешно горене,
Заводът на Audi в Дьор, Унгария, най-голямата фабрика на двигатели на VW Group, построи 1,6 милиона двигателя през 2020 г.
преминавайки към електрически превозни средства
Automobilwoche
Марката Volkswagen не планира да разработва нови двигатели с вътрешно горене, каза главният изпълнителен директор Ралф Брандстаетър, тъй като автомобилният производител пренасочва вниманието си към автомобилите с батерии.
„В момента не очаквам изцяло да бъде пуснато изцяло ново семейство двигатели“, каза Брандщаетер пред Automobilwoche, сестра издание на Automotive News Europe.
VW ще доразвие двигателите, които се използват в момента, и ще ги подготви за нови стандарти за емисии като Euro 7. „Все още имаме нужда от тях за известно време и те трябва да бъдат възможно най-ефективни“, каза той.
VW ще се нуждае от парите, които печели от продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене, за да финансира електрическия си тласък, каза Брандщаетер.
Mercedes-Benz започва производството на акумулаторни системи за новия EQS
Разширява EV офанзивата
Световната премиера на седана – 15 април 2021 г.
Mercedes-Benz започна производството на високоефективни батерии за изцяло електрическия си луксозен EQS в завода си в Щутгарт-Хеделфинген, като част от местоположението в Унтертюркхайм в Германия, преди световната премиера на седана на 15 април 2021 г.
EQS бележи началото на ново поколение високопроизводителни електрически превозни средства и ще предлага пробег от над 700 км, базиран на WLTP, използвайки високоефективен силов агрегат и напредък в енергийната плътност на батерията. След като интегрира производството на батерии безпроблемно заедно със съществуващото производство на трансмисии, заводът в Хеделфинген се трансформира във важна част от глобалната мрежа за производство на батерии на компанията.
Бързото нарастване на капацитета за производство на батерии в световен мащаб и целевото разширяване на компетенциите на батериите през цялата верига на стойността са ключовите стълбове на електрическата инициатива на Mercedes-Benz – от основни изследвания, производство на клетки до краен живот на батериите, включително приложения за втори живот рециклиране.
Skoda планира малки EV, по-евтини варианти
Те да поемат френските и корейски съперници
Компактният електрически SUV на Skoda Enyaq iV, на снимката, използва MEB платформата на родителската VW Group, заедно с VW ID3 и VW ID4.
Производителят на автомобили също търси нови пазари, казва изпълнителният директор
Automobilwoche
Новият изпълнителен директор на Skoda, Томас Шефер, казва, че марката планира да пусне по-евтини варианти на модели в Европа, за да се конкурира по-добре с Hyundai, Kia, както и да навлезе на нови пазари в Африка и да разшири гамата си от EV с малка електрическа кола. Шефер, който се зае с марката Volkswagen Group през август, разговаря с Буркхард Риринг, редактор на Automobilwoche, сестринска публикация на Automotive News Europe.
- Синдикатите на Volkswagen в Германия се оплакват, че Skoda се конкурира с основната марка VW на групата. Какво ще кажете на това?
- Въпросът е изяснен. Skoda е ясно позиционирана. Нашите модели предлагат добро съотношение цена-качество. Наскоро пуснахме страхотен продукт на пазара в Европа с нашия Enyaq iV [изцяло електрически компактен SUV]. В същото време се нуждаем от подходящи продукти за региони, където се търсят по-прости автомобили. В Индия сега стартираме с малкия SUV Kushaq. Планираме да изнесем модела от Индия в близките региони.
VW планира шест завода за акумулаторни клетки в Европа до 2030 г.
Фабриките ще имат годишен производствен капацитет от 240 гВтч
VW ще разшири производството на батерии в завода си в Залцгитер, Германия
Reuters и Bloomberg
ФРАНКФУРТ – Volkswagen Group планира да има шест завода за производство на акумулаторни клетки в Европа, за да осигури доставки за своите електрически превозни средства.
Заводите ще имат производствен капацитет от 240 гигаватчаса годишно, заяви VW по време на своя Ден на енергията неотдавна.
„Заедно с партньорите искаме да имаме общо шест фабрики за клетки, работещи в Европа до 2030 г., като по този начин гарантираме сигурност на доставките“, заяви в изявление шефът на технологиите и доставките на VW Томас Шмал.
VW заяви, че ще изгради фабриките сам или с партньори.
Ford ще прави електрически микробус Transit в Турция
Производителят ще печели от продажбата на микробуси на батерии на фирми, които трябва да намалят
PHEV Ford Tourneo Custom. Следващото поколение ще има напълно електрическа версия.
емисиите на CO2
Reuters
Ford заяви, че следващата версия на неговия микробус Transit Custom за европейския пазар ще влезе в производство в Турция през 2023 г. и ще включва напълно електрически и хибридни варианти, заедно с версията с двигател с вътрешно горене.
Фургонът ще бъде произведен от Ford Otosan, съвместното предприятие на автомобилния производител в Турция, се казва в изявление на Ford неотдавна.
Ford Otosan също ще създаде версия за Volkswagen, обозначена като Transporter, като част от стратегически съюз между двете компании. Производството на транспортьори ще бъде прехвърлено на Ford Otosan от завода на VW в Хановер, Германия.
Гамата Transit Custom включва микробус Transit Custom и Tourneo Custom.
Ford е най-добрата европейска марка търговски превозни средства в Европа с 15 процента пазарен дял и от 56 години ръководи пазара на търговски микробуси във Великобритания, най-големият в Европа.
Марката Mini на BMW ще стане напълно електрическа до 2030 г.
Ще следва Ford of Europe, Bentley, Jaguar и Volvo в продажбата само на електрически автомобили с батерии
В момента Mini продава напълно електрическа кола Mini Electric
Марката Mini на BMW ще бъде напълно електрическа от 2030 г., тъй като автомобилният производител засилва прехода си към батерийни превозни средства, според запознати.
Емблематичната британска марка ще пусне последния си вариант с двигатели с вътрешно горене през 2025 г. и около половината от всички продажби на Mini трябва да бъдат електрически до 2027 г., каза един от хората, отказвайки да бъде обявен за източник на поверителна информация.
Mini ще произвежда електрически превозни средства с батерии само от 2030 г., казаха хората.
Главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе обяви плана заедно с годишния си доклад на 17 март.
