юбилей
30 години ретродвижение в България
Идеята за създаването на Българския автомобилен клуб „Ретро“ дойде от страниците на „Авто Мото Свят“
Renault 4CV модел 1946 г. на автора на сайта по онова време.
През 1989 г., на автора на сайта, като зав.-отдел в „Авто Мото Свят“, е разпоредено от ръководството на СБА да отрази ретро мероприятие с чуждестранно участие. Така той се запознава и прави интервю с Маргарит Карабуров. Това става на едно ретро рали, организирано от англичани, достигнали през Европа до България, дошли в София при Японския хотел.
В интервюто авторът пита бъдещото гуру на ретродвижението – Карабуров, защо не се съберат такива като него и да си направят клуб, какъвто има в др. страни, като му разказва за опита в чужбина.
На събитието в „Авто Мото Свят“ се посвещава цяло фолио – вътрешните две страници, с репортаж за британското рали, дошло до София, интервюто с Карабуров и неговия червено-бял Steyr със снимки, като се повдига идеята за създаване на български клуб, и материал за подобен ретро клуб в Латвия.
Карабуров отива на море, където разработва устав и есента ентусиастите се събрат и основават Българския автомобилен клуб „Ретро“ в зала на Политехническия музей, тогава намиращ се близо до Солни пазар. Музеят и след това продължително подкрепя движението, в лицето на Стефка Минчева – дълго и в ръководството на клуба.
За пръв председател е избран последният директор на ДСО „Мототехника“ – Мареков. Карабуров става секретар…
50 години Fiat 128
Обявен е за Европейски автомобил на годината 1970
Това е малък семеен автомобил от италианската Fiat automotible за модела година 1969-1985 г. в седан с две или четири врати и с три врати варианти комби. (С пет врати, комби се произвежда в Аржентина от 1971 г., но никога не е била предлагано в Европа) С две врати спортно Coupe (128 SL) се присъединява към гамата през 1971 г., за да бъде заменено през 1975 г. от с три врати спортно купе (128 3P).
С инженерство от Данте Джиакоза и проектиране на двигателя от Аурелио Лампреди 128 предлага сравнително просторен обем за пътниците му и за товарите – пробив в иновациите е предният мотор з предни задвижващи колела – оформление, прието по-късно от почти всички производители в света. Енцо Ферари е управлявал 128 за свой личен автомобил. Моделът е избран за Европейска кола на годината за 1970.
Автомобилът се сглобява в Ривалта, Торино – Италия, Казабланка – Мароко, Хомагама – Шри Ланка, Богота – Колумбия и в Хелван – Египет. Негов предшественик е Fiat 1100, а наследник – Fiat Ritmo. Двигателите 1116 куб.см. I4 и 1290 куб.см. I4 са отпред, задвижват предните колела. Предаването е с 4 -степенна, ръчна скоростна кутия. Колесната база е 2445 мм. Дължината на каросерията въпреки това е малка – 3850 мм, при ширина – 1590 мм и височина – 1340 мм. Собственото тегло е 750-770 кг.
Mitsubishi Motors празнува десетилетие на i-MiEV (2009-2019)
Електромобилът изигра роля за ускоряване на много други разработки
Mitsubishi i-MiEV беше първата серийно произведена електрическа кола с литиево-йонни батерии (с изключение на Tesla Roadster) и първата с възможност за бързо зареждане с постоянен ток
Mitsubishi Motors отпразнува 10-та годишнина от пускането на Mitsubishi i-MiEV на 5 юни 2009 г. – първата серийно произведена изцяло електрическа градска кола.
I-MiEV се базираше на конвенционалната i kei кола, но с 49 kW електрически двигател беше забележимо по-бърз. 16 kWh батерия от Lithium Energy Japan (съвместно предприятие с GS Yuasa) е достатъчно добра, за да осигури около 160 км пробег по NEDC – днес около 105 км WLTP. I-MiEV също е готов за бързо зареждане с постоянен ток, използвайки CHAdeMO.
„От пускането си i-MiEV е придобила репутация на еко-мощност, тишина, шофиране и опазване на околната среда. I-MiEV спечели висок рейтинг не само заради екологичните си качества, но и чрез употребата си в много таксиметрови и рент-а-кар автомобилни паркове и др.
Citroën представи концепцията Ami One Electric
С автомобила „шевроните“ отбелязват 100 години от създаването си
Този месец Citroën празнува 100-годишнината си, тъй като компанията е основана през март 1919 г. от френския индустриалец Андре-Гюстав Ситроен. Компанията твърди, че тя запазва 100 години иновации и смелост, посветени на свободата на движение с новата изцяло електрическа концепция Citroën Ami One, която бе представена на автомобилното изложение в Женева.
Концепцията на Ami One е описана като „разрушителен изцяло електрически обект“, който поставя цифровите технологии в сърцето на новия опит в градската мобилност.
Тази малка EV за двама позволява градска мобилност за всички, тъй като тя ще се управлява без свидетелство за правоуправление. Благодарение на своите размери, автомобилът осигурява и първокласна маневреност и максимална възможност за паркиране. Пробегът е до 100 км, но максималната скорост е ограничена до само 45 км в час.
Opel празнува 120 години автомобили
„Историческа печалба“ през 2018 г.
Opel Lutzmann
Цел на компанията: Opel да демократизира технологиите
Рюселсхайм. Opel е един от производителите на автомобили с най-богатата традиция в света. Тази година марката празнува 120 години автомобили. След като изслушва съвета на синовете си Карл, Вилхелм и Фридрих, Софи Опел решава да започне да произвежда автомобили през 1899 г. – четири години след смъртта на основателя на компанията Адам Опел. Това, което стартира в гараж в Рюселсхайм на Майн с 65 ръчно изработени Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“, отдавна се превърна в масово явление – марката има повече от 70 милиона превозни средства, построени досега. От самото начало Opel се бори за колкото се може по-ефективно производство на автомобили и по този начин ги направи достъпни за широка аудитория. Например, Opel е първият германски производител, който въвежда производството на особено икономични линии още през 1924 г. Това е помогнало на Opel 4/12 PS „Laubfrosch“ и всички по-късни варианти на Opel 4 PS стават бестселъри. Компанията, базирана в Рюселсхайм, вече произвежда технологично напреднали превозни средства за масите с Opel P4 и Kadett (вече със самоносеща каросерия) през 30-те години.
“ЕМВЕКО” осигури нова автомивка в Порше София Юг
Фирмата е вече 25 години на пазара за оборудването за автосервизи и автомивки у нас
“ЕМВЕКО” AД e създадена през 1993г. като една от първите частни фирми в сферата на оборудването за автосервизи и автомивки. За изминалия период тя се утвърди като един от лидерите на този пазар. Последните няколко години „ЕМВЕКО“ АД разшири обхвата на своята дейност, като в момента предлага богата гама от оборудване за производствени, индустриални и ремонтно-поддържащи предприятия, както и за фирми в селскостопанския сектор.
Фирмата разполага със собствен офис с магазин в гр. София, офис с магазин в гр. Варна, офис с магазин в гр. Бургас, централен склад в гр. София.
“ЕМВЕКО” АД е директен вносител на продукцията на над 45 водещи фирми производители от Италия, Германия, САЩ и Англия, което дава възможност на дружеството да задоволява изискванията на клиентите си. Сред най-реномираните производители, представлявани от “ЕМВЕКО”АД в България са ATLAS COPCO, FIAC, MICHELIN, USAG, HUNTER, ELEKTRON-BREMEN, BLITZ-ROTARY, STERTIL KONI, DECA, RAASM, BERCO, STAHLWILLE, OMCN, RAVAGLIOLI, J.A.Becker и др.
Dodge Super Charger 1968 Concept (2018) е модернизиран
Така моделът отбелязва своята 50 годишнина
Dodge Charger от 1968 г., един от най-емблематичните автомобили, произведени някога от FCA US, е модернизиран с елементи от сегашния Dodge Charger SRT и модела Dodge Challenger SRT, за да създаде уникална възможност за представяне на новия Hellephant 426 Supercharged на Mopar.
Концепцията Dodge „Супер зареден“ от 1968 г. е адаптирана, за да побере двигателя Hellephant, позволявайки на класическия автомобил да придобие 1000 к. с., куплиран с шестстепенна скоростна кутия Dodge Challenger SRT Hellcat.
Обикновеният класически „De Grigio“ Grey Metallic classic 1968 Dodge Charger, който отбелязва своята 50-та годишнина през 2018 г., захранва със свеж въздух Hellephant с помощта на суперкомпактна качулка, подобна на тази на Dodge Challenger SRT Demon. Качулката е изработена от фибростъкло от външната страна с вътрешна стоманена конструкция. Дизайнът на pop-up фаровете на модела от 1968 г. е изгладен, за да постави фаровете на Dodge Challenger SRT Hellcat постоянно зад решетката.
Завръщането на Brabham с BT62 (2019)
В чест на най-големите и запомнящи се автомобили на марката
По netcarshow.com и Wikipedia
Дейвид Брабам съобщи за завръщането на Brabham в производството на гала събитие в центъра на Лондон, с глобалното представяне на първия продукт на новата компания Brabham Automotive, зашеметяващия BT62.
Brabham BT62 продължава легендарната концепция за наименуване „БТ“, създадена от основателите Джак Брабам и Рон Тауранак през 60-те години на ХХ век, и чествува наследството на най-големите и най-запомнящите се автомобили на марката.
110 години от пускането на Ford T
„Автомобилът на ХХ в.”
Конструиран като масов евтин автомобил, той се появява през 1908 г. Заради конструкцията и качествата си получава прякора „Желязната Лизи”. Двигателят е 4-цилиндров, с мощност 22 к. с. и с работен обем 2850 куб. см.
През първата година на производство са пуснати 19 000 коли от модела, през 1914 г. те са вече 308 000. В 1916 г. цената му е $360. От този момент за милиони хора в Америка, а по-късно и в други страни, започва нов живот. Автомобилът престава да бъде достижение за отбрани и се превръща в средство за придвижване.
Land Rover за колекционери
150 автомобила Defender с емблема за 70-годишнината
- Defender Works V8 с 405 к.с. отбелязва 70-тата годишнина на марката Land Rover
- 5,0-литровият бензинов V8 Defender е най-мощният и най-бърз, създаван досега от Land Rover, с ускорение от 0 до 100 км в час за 5,6 сек.
- Издание за колекционери – лимитиран брой от 150 автомобила Defender с емблема 70-то издание
Land Rover обяви високодинамична версия на емблематичния Defender в лимитирана серия от 150 бройки с двигател V8, реконструиран, за да отбележи 70-тата годишнина на марката Land Rover през 2018 г.
Defender Works V8 отдава почит на ранните двигатели с висока мощност в Series III Stage 1 V8 от 1979 г. и следващите модели Defender, включително изданието за 50-тата годишнина, които са много търсени от ентусиастите и колекционерите днес.
