електромобил
Volvo Cars пуска изцяло електрическото Volvo C40 Recharge
Всички автомобили на марката да бъдат чисто електрически до 2030 г.
greencarcongress.com
Volvo Cars пусна на пазара акумулаторното електрическо Volvo C40 Recharge; въз основа на платформата за превозни средства CMA, това е първият модел на Volvo, проектиран само като чисто електрически. След представянето на XC40 Recharge и сега C40 Recharge, Volvo Cars ще пусне няколко допълнителни електрически модела през следващите години.
До 2025 г. Volvo Cars се стреми 50% от общия му обем на продажбите да се състои от напълно електрически автомобили, а останалите – хибриди. До 2030 г. той планира всяка кола, която продава, да бъде чисто електрическа.
„Няма дългосрочно бъдеще за автомобили с двигател с вътрешно горене. Ние твърдо се ангажираме да станем производител на електрически автомобили и преходът трябва да се случи до 2030 г. Това ще ни позволи да отговорим на очакванията на нашите клиенти и да бъдем част от решението, когато става въпрос за борба с изменението на климата.“, казва Хенрик Грийн, главен технологичен директор.
Swindon Powertrain предлага комплект за преобразуване в EV за класически Mini
Собствениците вече могат да заменят оригиналния си двигател от серия A със 70-килограмова електрическа
система от £ 8850
По Autocar
Базираната в Уилтшир Swindon Powertrain пусна пакет за електрическо преобразуване за оригиналния Mini.
След пускането на собствения Swind E Electric Mini на марката, системата позволява на собствениците на известния британски градски автомобил да сменят оригиналния си бензинов двигател от серия A с единица с нулеви емисии.
Наличен за поръчка от 8850 британски лири плюс ДДС, комплектът за преобразуване е съсредоточен около наскоро пуснатия на пазара HPD E „щайгов“ двигател, за който се твърди, че предлага най-високото съотношение мощност/обем от всяка автомобилна задвижваща система, произвежда 107 к. с.
Пакетът, продаван като Classic Mini Kit, включва електрическия мотор и набор от скоби, които му позволяват да се имплантира в оригиналния двигателен отсек на Mini без да е необходима модификация. Целият комплект тежи само 70 кг (приблизително половината от оригиналния двигател и скоростна кутия на Mini) и е снабден с нови корпуси на шарнири, които се съчетават с оригинални спецификации Mini карданни валове.
Electric Range Rover се очаква да пристигне през 2024 г.
Land Rover и Range Rover електрическите „няма да компрометират“ офроуд способностите
Показва се текущият Land Rover Range Rover Sport. Новото поколение ще добави изцяло електрическо задвижване, за да се конкурира с Bentley и Tesla.
ЛОНДОН – Първият напълно електрически автомобил на Land Rover се очаква да бъде версия на новия Range Rover, захранвана с батерии.
Той ще бъде последван от пет напълно електрически варианта на Land Rover и Range Rover.
Изпълнителният директор на Jaguar Land Rover Тиери Болоре очерта как британският автомобилен производител ще електрифицира своите модели по време на онлайн представяне на бизнес стратегията си за компанията на 15 февруари.
Той каза, че Jaguar ще продава само изцяло електрически автомобили, започвайки през 2025 г., като дотогава ще пусне бензинови и дизелови двигатели с голяма промяна за марката, която в момента разполага с едно напълно електрическо превозно средство, Jaguar I-Pace SUV.
За разлика от Jaguar, Land Rover няма да премине изцяло към електрическа марка в близко или средно време. Той ще премахне дизелите и ще продава чисти електромобили и plug-in хибридни модели с бензинови двигатели.
Volvo и DHL Freight ще тестват електрически камиони в Швеция
Електрическият FH на Volvo ще започне изпитания с DHL
Volvo FH Electric Truck
DHL Freight и Volvo Trucks наскоро обявиха партньорство за евентуално внедряване на тежкотоварни електрически камиони в Европа. Споразумението включва ексклузивни пилотни тестове на напълно електрически камион Volvo FH. За начало камионът ще пътува между два логистични терминала на DHL Freight в Швеция в началото на следващия месец.
Според Volvo Trucks DHL Freight ще експлоатира електрическа версия на тежкотоварен камион FH в цяла Швеция.
Докато Volvo Trucks вече е представила множество EV камиони, този проект се фокусира върху по-дълги разстояния и по-тежки превози. Пилотните тестове на изцяло електрическия камион на Volvo ще предложат брутно комбинирано тегла до 60 тона.
Камионът Volvo, носещ марката DHL Freight, ще работи между два логистични терминала на разстояние приблизително 150 км. Маршрутът ще съществува между шведските градове Гьотеборг и Йончьопинг. Камионът FH ще зарежда DHL в Йончьопинг и Volvo Truck Center в Гьотеборг.
Hyundai пуска Ioniq 5 електрически среден CUV
Предлага се с редица мощни електрически конфигурации
Източници: netcarshow.com, carwow.co.uk, caranddriver.com, en.wikipedia.org/wiki/Ioniq_5, motortrend.com, thedriven.io
Hyundai Motor Company стартира Ioniq 5 среден CUV по време на събитие за виртуална световна премиера. Ioniq 5 е изграден върху архитектурата на Hyundai Motor Group за акумулаторни електрически превозни средства (BEV), наречена Electric-Global Modular Platform (E-GMP), което му позволява да има уникални пропорции с удължено междуосие.
Президентът на Hyundai и ръководител на глобалния му дизайнерски център, Снаг Юп Лии казва, че новите подходи, възприети от Hyundai в дизайна на Ioniq, предлагат „оптимистичен поглед върху това, което клиентите могат да очакват в новата EV ера“.
Новият Ioniq 5 е с дължина 4635 милиметра и добра част от общата му дължина е представена от масивното междуосие, простиращо се на щедрите 3000 мм. Средният SUV е с широчина 1890 мм и височина 1 605 мм, като Hyundai твърди, че предлага вътрешното пространство на автомобил от сегмент по-горе.
Имайки междуосие със 100 мм по-дълго от това на значително по-големия Palisade, разбира се, интериорът е впечатляващо просторен, особено за SUV с този размер. Той има товарен капацитет от 531 литра зад задните седалки, който може да бъде увеличен до близо 1600 литра, след като сгънете втория ред.
С E-GMP, Ioniq 5 предлага иновативен интериорен дизайн с екологични материали, силна производителност, съчетана с ултра бързо зареждане и функция Vehicle-to-Load (V2L), както и усъвършенствани функции за свързване и помощ на водача.
Citroën представя нов електрически ë-Berlingo
Предлага позната функционалност, без никакви компромиси и се адаптира перфектно към всички нужди
Citroën представи новия ë-Berlingo, най-новият модел от марката, тъй като работи за осигуряване на електрифицирани варианти за всеки модел от гамата до 2025 г.
Той разполага със 100 кВт (136 к. с.) електрически мотор с въртящ момент до 260 Нм. Свързан с 50 кВтч батерия, ë-Berlingo може да постигне обхват до 280 км от едно зареждане при WLTP тестване.
Новият модел се предлага с три режима на задвижване: Normal, Eco и Power, достъпен чрез специален ë-Toggle контрол, който позволява на водача да избере мощността, която най-добре отговаря на неговите нужди.
За да оптимизира обхвата, ë-Berlingo разполага с регенеративна спирачна система, която е проектирана да възстановява енергията по време на спиране и забавяне.
За да подобри възстановяването на енергията, водачът просто активира бутона „B“ на централната конзола. Гаранцията за батерията е осем години или 100 000 мили (за 70% от капацитета на батерията).
Лорънс Хансен, директор на продукта и стратегията на Citroën, заяви: „Електрификацията на Berlingo отговаря на два въпроса, като предлага достатъчен обхват и не прави компромиси по отношение на практичността, така че нашите клиенти да могат да се наслаждават на своите дейности в цялото им разнообразие.“
Mitsubishi Fuso доставя над 200 камиона eCanter по целия свят
eCanter може да пътува на по-големи разстояния с многократно бързо зареждане
Източник: Electrek
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) току-що предложи съобщение за пресата, в което заяви, че вече е надминало 200 глобални доставки на своя камион Fuso eCanter. Тези 200 лекотоварни електрически камиона вече са започнали да работят на части от Япония, Европа и САЩ.
Изцяло електрическият лекотоварен камион eCanter на Mitsubishi Fuso пристигна през 2017 г. като първият от серията си електрически камиони, представен година по-рано. Според производителя си eCanter е особено полезен за вътрешни градски маршрути, при които спирането и стартирането се случват често. Това включва задължения като домашни доставки и складиране в магазина.
Fuso eCanter се задвижва от електрическа задвижваща система с двигател от 135 кВт. Тя се захранва от шест литиево-йонни батерии с течно охлаждане на Mercedes-Benz, 13,5 кВтч. Това предлага въртящ момент от 390 Нм. Въпреки лекото си тегло, eCanter може да тегли близо 9000 фунта товар.
Концепцията на електрическия Jeep Wrangler се очаква през март
Сериозна офроуд способност
2021 Jeep® Wrangler Rubicon 4xe
По Green Car Reports
От известно време Jeep говори, че е на път напълно електрическа версия на емблематичния му офроудър, Wrangler; и наскоро сподели информация за това къде и кога ще дебютира такъв модел.
Марката заяви на страницата си „Пътят напред“, че ще разкрие концепция за Wrangler BEV със 100% захранване от батерията като част от група концепции, които ще бъдат разкрити на 27 март на Великденското Jeep Safari, в Моаб, Юта.
Jeep нямаше да разкрие концепцията в Moaб, убежище за най-отдадените офроудъри, ако не беше в състояние да осъществи някакво ниво. Миналата година неговият глобален президент Кристиан Мьоние намекна, че електрическата версия може да е още по-способна.
„Нашата идея илюстрира как гордо надграждаме богатото си наследство, когато се ангажираме да направим Jeep най-зелената марка Jeep“, каза той в изявление, предоставено на Green Car Reports. „Всички модели Jeep ще имат електрифицирана опция в през следващите няколко години и ще изведат зеленото и 4×4 технологията на следващото ниво. Очакваме с нетърпение да споделим повече информация за тази концепция на Jeep Wrangler BEV на годишното Великденско джип сафари на Moab.“.
DAF Trucks представя 2-ри e-Truck, LF Electric
Възможности и спецификации
Източник: daf.com
Холандският DAF Trucks представя производствената версия на втория си изцяло електрически модел камион, наречен LF Electric, който ще влезе в производство в Leyland Trucks във Великобритания през май 2021 г. Стартирането е след ревизирания CF Electric, показан преди няколко месеца.
DAF Trucks разработи новия, по-малък модел в тясно сътрудничество с Dana. 19-тонният камион LF Electric се предлага с две междуоси (5,3 или 5,85 метра) и предлага надбавка за тяло и полезен товар от 11 700 килограма. DAF счита това за достатъчно за повечето градски операции.
Съответно новият им камион претендира за пробег до 280 километра благодарение на батерия с капацитет 282 кВтч (254 кВтч нето). Клетките имат LFP химия. Електронният двигател осигурява 250 кВт номинална мощност (пик от 370 кВт) и номинален въртящ момент от 1 200 Нм (пик от 3 700 Нм), според производителя. Сравнете това с наскоро преработения CF Electric. Електрическият мотор има мощност от 210 кВт и максимален въртящ момент от 2000 Нм, докато акумулаторът има общ капацитет от 350 кВтч.
Нов Peugeot e-Rifter (2021)
Еко-приятелският френски миниван със стил
След представения наскоро Opel Combo-e Life, Peugeot представи новия си e-Rifter, 100% електрически миниван, който може да побере до 7 души на борда. Той предлага до 280 км пробег като близкия си немски братовчед.
Верен на настоящата си репутация, Peugeot обърна специално внимание на представянето на своя Peugeot e-Rifter, който ползва успешните характеристики на термо версията. Тук има атрактивен „MPV“ с приятна привлекателност, който не създава впечатлението, че е проста програма, на която човек би добавил прозорци. Неговите пластмасови предпазители в основата на щитовете и отстрани му помагат да му придадат здрав вид, докато се предлага в две дължини на тялото, както Opel Combo-e Life. В стандартната 5-местна конфигурация, с дължина 4,40 м, той предлага не по-малко от 775 литра багажно пространство. В дългата версия от 4,75 м (Long) той може да носи до 4000 литра багаж или 7 пътници благодарение на последния ред прибиращи се седалки в пода. В пътническото отделение се предлагат допълнителни 186 литра, разпределени между различните допълнителни места за съхранение.
