BMW
BMW представя актуализиран електрически кросоувър iX3
Европейската премиера за новото BMW iX3 ще бъде на събитието IAA Mobility 2021
greencarcongress.com
BMW актуализира новия си електрически кросоувър iX3. Европейската премиера за новото BMW iX3 ще бъде на събитието IAA Mobility 2021 в Мюнхен следващия месец. Производството ще започне в завода на съвместното предприятие BMW Brilliance Automotive в Шенян в Китай през септември 2021 г. – както за местния пазар, така и за износ.
Свежите дизайнерски акценти подчертават концептуалните и технологичните връзки между iX3 Sports Activity Vehicle (SAV) за първокласния среден клас и BMW iX, и BMW i4.
Новото BMW iX3 е първият модел с технология BMW eDrive от пето поколение и разполага с високо интегрирана задвижваща система с електрически двигател, трансмисия и силова електроника в един корпус. Опакована в подрамката на задния мост, задвижващата система осигурява максимална мощност от 210 кВт/286 к. с. и максимален въртящ момент от 400 Нм.
BMW започва серийно производство на електрическия iX
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group
Начало на производството на новото BMW iX в завода на BMW Group Динголфинг. На снимката са показани (отляво надясно): мениджърът на завода в Динголфинг Кристоф Шрьодер, председателят на Съвета на завод за заводи в Динголфинг Стефан Шмид, сътрудникът на сдружението Анероуз Митмайер и Милан Неделкович, член на BMW AG, управителен съвет, отговарящ за производството
BMW започна серийно производство на напълно електрическия BMW iX в Динголфинг. Сега заводът произвежда превозни средства с всички варианти на задвижване – т.е. превозни средства с двигатели с вътрешно горене, включени хибриди и напълно електрически модели – на една линия.
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group на поточна линия с гъвкавост за изграждане на комбинация от модели BMW 5 Series, 7 Series и 8 Series. За да се справи с тази гъвкавост и разнообразие от задвижвания, монтирането на автомобила в Динголфинг е разширено и ремонтирано. BMW Group инвестира общо повече от 400 милиона евро в производството на BMW iX в завода за автомобили в Динголфинг.
Много от ремоделирането и структурните мерки, необходими за BMW iX, вече са от полза за бъдещите поколения на BMW 7 и 5 Серия, които ще слязат от производствената линия в Динголфинг през следващите години. Напълно електрически варианти са обявени и за двата моделни вида.
BMW iX въвежда множество иновации в продукта и производствените процеси в завода – особено в архитектурата на електрическата система на автомобила, софтуера, цифровите услуги, свързаността и автоматизираните функции на шофиране. В резултат на това превозното средство играе важна роля като пътеводител и превръща Динголфинг в „e-car“ и „smart-car ready“ като основен завод на BMW Group за луксозния клас.
BMW ще визуализира следващата серия 7 с концепция на изложението в Мюнхен
Concept е първият автомобил на електрическата платформа New Class, която ще покрие целия диапазон от 2025 г.
Серията 7 е водещ седан на BMW от края на 70-те години. Настоящото поколение стартира през 2015 г.
BMW ще визуализира профила и ключовите елементи на дизайна на следващото поколение от серия 7 в концептуален автомобил, който ще бъде показан на автомобилното изложение в Мюнхен през септември, съобщи източник от компанията за Automotive News Europe.
Концепцията ще бъде първият автомобил на BMW Group, базиран на архитектурата Neue Klasse или New Class, която е проектирана да бъде предимно изцяло електрическа, но също така може да побере дизелови или бензинови двигатели, включително хибриди с включване.
Изключително гъвкавата и мащабируема платформа е проектирана да позволява по-аеродинамични дизайни – важни за гамата електрически превозни средства – с различни пропорции и по-просторен интериор. Тя ще се използва за всички нови модели в състава на групата, от BMW до Rolls-Royces, започвайки през 2025 г.
Архитектурата ще включва задно задвижване като стандартно, с опция за добавяне на предно задвижване, за да предложи задвижване на всички колела.
BMW започва пътно тестване на i Hydrogen NEXT
Малък сериен производствен модел в края на 2022 г.
BMW Group започва да тества почти стандартни превозни средства с двигател с водородни горивни клетки в ежедневни условия по европейските пътища. Прототипите на BMW i Hydrogen NEXT ще изследват колко ефективно задвижващата система без CO2, специфичните за модела шасита и електронните системи на автомобила работят заедно в реални условия.
BMW i Hydrogen NEXT е чисто електрическо превозно средство, което използва водород като гориво, превръщайки го в електричество в горивна клетка. Наскоро стартиралата програма за тестване ще проправи пътя за BMW Group да представи малък сериен модел с тази устойчива задвижваща технология, разработена на базата на BMW X5, в края на 2022 г. Обширното тестване на полето на тези превозни средства ще осигури практически опит в използването на тази технология за устойчиво задвижване.
Технологията с водородни горивни клетки има дългосрочен потенциал да допълни двигателите с вътрешно горене, включените хибридни системи и акумулаторните електрически превозни средства в рамките на гъвкавата стратегия на BMW Group за задвижване, казаха от компанията. Водородът може да се превърне в привлекателна алтернатива на електрическите задвижващи батерии – особено за клиенти, които нямат собствен достъп до инфраструктура за електрическо зареждане или които често шофират на големи разстояния.
BMW i Hydrogen NEXT използва горивни клетки от сътрудничеството за разработване на продукти с Toyota Motor Corporation. Отделните клетки идват от Toyota, докато стекът горивни клетки и цялостната задвижваща система са оригинални разработки на BMW Group.
BMW пуска i4 EV
BMW пусна BMW i4 и BMW iX. BMW i4 е първият електрически автомобил на марката, фокусиран изцяло
върху динамиката на шофиране
Източник: greencarcongress.com
Стартирането на пазара за i4 започва през ноември 2021 г. с два варианта на модела. Първият е BMW i4 M50 (консумирана електрическа енергия комбинирана: 24 – 19 кВтч/100 км WLTP) – първият чисто електрически автомобил от BMW M GmbH, с 400 кВг/544 к. с., задвижване на всички колела и обхват до 510 километра (317 мили) в цикъла WLTP.
Вторият е BMW i4 eDrive40 (консумирана електрическа енергия комбинирана: 20 – 16 кВтч/100 км WLTP) с 250 кВт/340 к. с., класическо задно задвижване и обхват до 590 километра (367 мили) в цикъла WLTP .
Задвижващият агрегат – продуктът на технологията BMW eDrive от пето поколение – съчетава електрическия мотор, силовата електроника и трансмисията в един корпус. Дизайнът позволява плътност на мощността с около 50% повече от задвижващата система на i3 – до 2,14 кВт/кг.
BMW Group стартира производството на компоненти за батерии в Лайпциг и Регенсбург
Очаква се поне 50 процента от превозните средства, които се доставят на по света, да бъдат напълно електрически до 2030 г.
BMW Group стартира производството на компоненти за батерии в своите заводи в Лайпциг и Регенсбург, и разширява своята производствена мрежа за електрически задвижвания. Измина по-малко от година, откакто беше взето решение за разширяване на производствения капацитет за електрически задвижвания в Германия.
BMW Group Plant Leipzig стартира серийно производство на акумулаторни модули на 3 май 2021 г., докато BMW Group Plant
Производство на акумулаторни модули за високоволтови батерии в завод BMW Group в Лайпциг.
Regensburg започна да покрива акумулаторни клетки за батерии с високо напрежение през април 2021 г. Батерии с високо напрежение също ще се произвеждат в Регенсбург от 2022.
„Очакваме поне 50 процента от превозните средства, които доставяме на нашите клиенти по света, да бъдат напълно електрически до 2030 г. И ние систематично разширяваме нашата производствена мрежа за електрически задвижващи компоненти в отговор на това.“, заяви Майкъл Николаидес, старши вицепрезидент Производствени двигатели и електронни задвижвания.
Компанията инвестира повече от 250 милиона евро само в своите места в Регенсбург и Лайпциг, за да снабди нарастващия брой електрифицирани автомобили на BMW Group с батерии с високо напрежение. Компонентите на батериите с високо напрежение ще бъдат използвани в производството на BMW iX и BMW i4, като и двата скоро ще бъдат пуснати на пазара. Производствените системи са изключително гъвкави и в бъдеще ще доставят и компоненти за батерии за други електрифицирани автомобили на BMW Group.
BMW Group инвестира общо около 790 милиона евро в разширяване на производствения капацитет за задвижващи компоненти за електрифицирани превозни средства в своите места в Динголфинг, Лайпциг, Регенсбург и Щайр между 2020 и 2022 г.
BMW Landshut произвежда компоненти за задвижване на горивни клетки
Ще бъдат за малки серии BMW i Hydrogen NEXT през 2022 г.
BMW Group ще пусне малка серия от автомобила BMW i Hydrogen NEXT с горивни клетки от 2022 г., базиран на актуалното BMW X5 и оборудван с електронно задвижване с водородни горивни клетки. BMW Group надгражда своя опит с електронното задвижване от пето поколение, за да разработи този автомобил.
Центърът за олекотено строителство и технологии (LuTZ) в Ландсхут играе ключова роля в това, като произвежда основни компоненти за водородно-електрическото задвижване и ги доставя за инсталиране на системата с горивни клетки в Мюнхен.
Производственото място в Долна Бавария ще произвежда корпуса, изработен от лек метал, който държи горивните клетки, и крайната плоча на носителя, изработена от пластмаса и леки метални отливки, което създава въздухо- и водонепропускливо уплътнение около корпуса.
Системата с горивни клетки на BMW i Hydrogen NEXT непрекъснато се захранва с водород от резервоари CFRP и генерира до 125 кВт електрическа мощност за електрическия мотор, монтиран на задната ос. Два резервоара от 700 бара, които заедно съдържат шест килограма водород, осигуряват обширен пробег при всякакви метеорологични условия и могат да бъдат презаредени само за три до четири минути.
Световна премиера на електрически SUV BMW iX в Шанхай
Първият модел с новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive
BMW iX е първият модел в гамата на марката, който включва новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive. Операционна система 8 осигурява основата за безпроблемно интегриране на допълнителни цифрови услуги. Подобрените възможности за използване на специфични за пазара приложения в Китай, които това позволява, поставят още един фокус в презентацията на BMW в Auto Shanghai 2021.
Разработен около новия, модулен набор от инструменти на BMW Group като модерен автомобил за спортни дейности (SAV), новият модел ще се предлага в два варианта, когато излезе в продажба в края на 2021 година.
Електрическите двигатели, монтирани в BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40, са – като силовата електроника, технологията за зареждане и високоволтовите батерии са продукт на технологията BMW, а eDrive е от пето поколение. Това означава, че производителността, динамичността, способността за шофиране на дълги разстояния и ефективността са изключителни.
Електрическото задвижване на четирите колела на BMW iX xDrive50 насочва към пътя максимална мощност от над 370 кВт/500 к. с., позволявайки ускорение от 0 – 100 км в час за по-малко от 5,0 секунди, като същевременно предлага пробег от повече от 600 километра и консумация на енергия под 21 кВтч на 100 километра в тестовия цикъл на WLTP.
BMW представя i4 електрически седан с пробег от 300 мили
Всички спецификации и функции ще бъдат разкрити през следващите седмици
BMW представи на 17 март BMW i4, новото си изцяло електрическо превозно средство и потвърди, че ще има пробег до 300 мили според стандарта EPA.
След като германският производител на автомобили представи BMW i3 на пазара през 2013 г., решихме, че ще пусне BMW i4, i5 и т.н., но всъщност не се случи така.
На BMW му бяха нужни седем години, за да изведе на пазара друго изцяло електрическо превозно средство, BMW iX3, и дори не го пусна в Северна Америка.
Но сега най-накрая получаваме BMW i4.
На 17 март, като част от годишната конференция на BMW Group, автомобилният производител реши да представи автомобила, който не трябваше да бъде публично разкриван в продължение на няколко месеца.
Въпреки това, те не правят пълно разкриване с всички спецификации и функции. Това ще стане през следващите няколко седмици.
BMW – удвояване продажбите на напълно електрически автомобили през 2021 г.
До 2023 г. BMW ще има до 25 модела електрифицирани автомобили
(Reuters) – BMW заяви неотдавна, че има за цел да удвои продажбите си на изцяло електрически превозни средства тази година, тъй като германският производител на автомобили и съперници се надпреварва да пусне нови модели, които да отговарят на целите за емисии на CO2 и да преследва лидера на пазара Tesla Inc.
BMW също заяви, че включително plug-in хибридите има за цел 50% увеличение на продажбите на електрифицирани автомобили спрямо 2020 г.
Компанията не даде обеми на продажбите на своите напълно електрически превозни средства, но през 2020 г. данните, публикувани неотдавна, BMW заявиха, че са продали близо 193 000 електрифицирани превозни средства – напълно електрически и с включен хибрид – миналата година.
През 2020 г. Tesla достави на клиентите малко под 500 000 автомобила, изцяло електрически.
В момента BMW Group произвежда 13 електрифицирани модела – изцяло електрически или вградени хибридни – продадени на 74 пазара.
