В сайта ми рекламира китайска държавна компания, която плати за банера си повече отколкото всички други рекламодатели за банерите си взети заедно. А в книгата ми, която ще излезе, „Еуратек“ – представител на Skoda, плати за реклама сума по-голяма, отколкото всички други рекламодатели дадоха заедно…Как да не се замислиш и да не промениш отношението си към някои фирми.
Собственикът на сайта е единственият български журналист, участвал два пъти в тест на несъществуващия сега шведски Saab – втората половина на 90-e. Един път – на писта за Формула 1, и втори – в околностите на Рим. С управителя на фирмата вносител – „Грифин“ – покойния Иван Чочев, живеехме в един блок, в „Красно село“. Бяхме и приятели. С покойния Ричи Груев от БНТ бяхме и единствените от Източна и дори Централна Европа, канени на тест на някогашния британски Rover – модел серия 200 – в графство Кент, Англия. Още през 1996. Имаше журналисти дори от Бразилия и от Аржентина…При това – и управлявахме автомобили с обратен десен волан…Поклон пред починалите приятели…
Още през 1980 г. бях на пистата за Гран При на Монако и на трасето на Рали Монте Карло…Може ли някой друг у нас да се похвали с подобно нещо? През август 1989 г. бях и първият български журналист, посетил състезание от Формула 1 и правил дори интервю със световния шампион тогава…Обявен в по-ново време за Автомобилист на столетието… Бях VIP гост на Good Year – спонсор на гумите на състезанията.
Известно време във Facebook си писах с…Ерик Клептън. За моя най-голяма изненада – кой съм аз? – му направих впечатление и той ми отговаряше. „Щом сте издал толкова много книги – ми написа той – сигурно сте известно име във Вашата страна…“. А аз споделих с него кои негови песни най харесвам и дори сам се опитвам да ги свиря на китара с моя Fender…
На коктейл на автомобилна фирма, на маса се заговорих с име в автомобилната тема у нас. Казах му, че през 1974 г. съм писал във вестник, че има идея пред Университета да се построи подлез…“Тогава съм бил на три годинки…“, каза ми младият колега…
Тъй като чух от среди от бизнеса у нас думи като „Стига с тези книги…“ и „Имаме други приоритети…“, ще променя отношението си и аз към тези среди…И моите приоритети са други.
За разлика от останалите у нас, пишещи за автомобили, авторът на сайта е писал и пише и други неща – издаде и сборник с разкази. Негов разказ беше одобрен и на редколегия за публикуване в най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена…
Авторът и собственик на сайта е единственият в България, издал 10 книги, свързани с автомобилизацията. Пише и не само за коли. Очаква финансова подкрепа да издаде още заглавия. Довършва още няколко. Всичките му книги са представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“, където остава всичко черно на бяло за поколенията…
В този сайт можете да намерите неща, които никъде не можете да прочетете на български на друго място в мрежата… Ако искате да се пише и за Вашия бизнес, участвайте с прилично платени банери и платени публикации. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg …Засега влаганият в сайта труд не може да се изплати с постъпващите средства…Правим го само от добро желание и за присъствие в темата. Очакваме Вашата подкрепа, за да четете интересни неща…
Вътре в колекцията от автомобили на Кристиано Роналдо: Хиперколи, Суперколи и Луксозни икони
Скорост, статус… и наистина скъп вкус
Когато си Кристиано Роналдо, „хубава кола“ не е съвсем достатъчно. Говорим за хиперколи, уникати и машини, толкова редки, че повечето хора никога 
няма да видят такава в реалния живот, камо ли да я притежават. Гаражът му не е просто колекция… това е послание.
Нека да надникнем в една от най-скандалните колекции от автомобили в света.
Триото Bugatti – Чиста мощност, Без компромиси
Ако има една марка, към която Роналдо очевидно има слабост, това е Bugatti и честно казано, можете ли да го вините?
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron е олицетворение на контролиран хаос с 8.0-литров четворно-турбо W16 двигател, осигуряващ безмилостна мощност с невероятна финес. Той не просто се движи бързо, а без усилие доминира над скоростта, докато ви обгражда с един от най-луксозните интериори, виждани някога в хиперкола.
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron е повече от просто кола, той е крайъгълен камък в автомобилната история. Създаден да чупи рекорди, неговият W16 двигател и прецизна инженерия го правят един от най-бързите серийни автомобили, като същевременно предлага ниво на комфорт, което повечето суперколи просто не могат да се сравнят. Продължение
