Honda America изтегля от пазара над 880 000 автомобила поради повреда на компонентите на задното окачване
10 юни (Reuters) – Honda Motor America изтегли от пазара 880 514 автомобила в Съединените щати поради повреда на компонентите на задното
Honda Ridgeline 2017 беше представена на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт на 11 януари 2016 г. REUTERS
окачване, съобщи Националната администрация за безопасност на движението по магистралите (NHTSA) в сряда – 10 юни.
reuters.com/legal/litigation, актуализирано на 10 юни 2026 г.
Изтеглянето включва някои автомобили Honda Pilot, Ridgeline, Passport, Acura MDX, съобщи NHTSA.
Автомобилите могат да претърпят повреда на компонентите на задното окачване, като например задния носач, което може да доведе до загуба на управление и контрол, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване.
Като решение за изтеглянето от пазара, дилърите ще инспектират задната подрама и ще монтират комплект за подсилване на задната подрама. Продължение
Главният изпълнителен директор на Honda оцеля след бунт след най-лошата година на автомобилния производител от десетилетия
Honda отчете първата си годишна загуба от близо 70 години, а бившите ръководители, според съобщенията, не са били доволни.
Главен изпълнителен директор на Honda, Тошихиро Мибе
Снимка от: Honda
motor1.com/news, 10 юни, 10:00 ч.
Бивши ръководители на Honda са се опитали да отстранят настоящия главен изпълнителен директор.
Те са били недоволни от представянето на Honda в Китай.
Honda отчете първата си годишна загуба от близо 70 години под ръководството на настоящия главен изпълнителен директор.
Ако нещата се бяха развили по различен начин, Honda може би щеше да има различен главен изпълнителен директор в момента. Очевидно група бивши ръководители на Honda са искали да отстранят Тошихиро Мибе. Според съобщенията те не са били доволни от начина, по който той управлява автомобилния производител.
През последните месеци Honda направи драстични промени в дейността си по отношение на електрическите превозни средства. Компанията обяви, че ще се откаже от плана си за изцяло електрически автомобили до 2040 г., след като спря производството на три предстоящи електрически превозни средства.
Компанията също така отчете първата си годишна загуба от близо 70 години. Продължение
Поръчките за електрически превозни средства на Renault са се увеличили рязко в Европа от началото на войната в Иран, казва изпълнителният директор
Главният изпълнителен директор на Renault казва, че търсенето на електрически превозни средства е нараснало с 50% във Франция и Германия след
Франсоа Провост, главен изпълнителен директор на Renault Group, представя новата стратегия на групата по време на събитието FutuREady в Техноцентъра в Гийанкур, близо до Париж, на 10 март 2026 г. REUTERS
войната в Иран
Компанията обмисля още промени във френските и словенските заводи за електрически превозни средства, за да отговори на търсенето
Главният изпълнителен директор отхвърля предложения от китайски автомобилни производители да използва европейските фабрики на Renault
reuters.com/business, 10 юни 2026 г., 13:38 ч.
БРЮКСЕЛ, 10 юни (Reuters) – Поръчките за електрически превозни средства на Renault са се увеличили с 50% на някои пазари, като Франция и Германия, от началото на войната в Иран, заяви главният изпълнителен директор на групата на автомобилния производител Франсоа Провост в интервю за Ройтерс в сряда – 10 юни.
Провост заяви, че Renault няма проблеми по отношение на снабдяването с батерии, но компанията трябва да работи усилено, за да се справи с търсенето на електрически превозни средства и е създала работна група, която да се справи с този въпрос.
„В момента надвишаваме капацитета (на нашите доставчици) поради войната в Иран“, каза той в кулоарите на Конгреса на автомобилните новини в Брюксел.
Френският автомобилен производител също така обмисля добавянето на още производствени смени през втората половина на годината в своите фабрики за електрически превозни средства в Дуе и Мобеж във Франция и Ново Место в Словения, каза Провост. Продължение
Производството на новия модел Škoda Epiq започна в Памплона, Испания
- Серийното производство на Škoda Epiq, най-достъпният електрически автомобил на марката, стартира в завода на Volkswagen Navarra в Памплона, Испания
- Това е значителна стъпка в задълбочаването на синергиите на Brand Group Core на Volkswagen Group; Škoda Epiq е част от проекта Electric Urban Car Family
- Škoda Epiq беше представена на 19 май на световната премиера в Цюрих
skoda-storyboard.com/en/press-releases
Млада Болеслав, юни 2026 г. – Серийното производство на изцяло електрическия базов модел Škoda Epiq стартира в завода на Volkswagen Navarra в Памплона, Испания. 
Моделът, разработен като част от проекта Electric Urban Car Family на Brand Group Core (BGC) на Volkswagen Group, представлява важен етап в задълбочаването на синергиите в рамките на BGC: и четирите модела на марките CUPRA, Volkswagen и Škoda ще се произвеждат в заводи в Испания. Новият Epiq е вторият автомобил в настоящото европейско портфолио на марката, произвеждан извън Чехия, след Superb, и първият модел на Škoda, произвеждан някога в Испания. Този ход позволява на чешкия автомобилен производител да запази собствения си производствен капацитет за други силно търсени модели. Като стратегически стълб в бързо развиващия се базов сегмент, Epiq предлага на клиентите още по-голям избор. Това е първият автомобил на марката, работещ на новата платформа MEB+, а също и първият модел, който включва всички елементи на новия дизайнерски език Modern Solid. Заедно с Peaq, Epiq ще играе ключова роля в удвояването на електрическото портфолио на марката тази година.
„Стартирането на производството на новия SUV на Škoda Epiq бележи исторически момент. Благодарение на здравата основа на Brand Group Core, електрическите автомобили стават по-достъпни от всякога, благодарение на отличното си съотношение цена-качество и дизайн за ежедневна употреба. По този начин Epiq е готов да достигне до нови клиенти, включително тези, които изискват нещо повече. Моделите Enyaq и Elroq, които постигнаха рекордни продажби на европейските пазари през последните години, са доказателство, че прогресът може да бъде вдъхновяващ и достъпен.“, заяви Клаус Целмер, председател на Борда на директорите на Škoda Auto. Продължение
Новият суперавтомобил Denza Z предлага 1582 к.с. и максимална скорост от 217 мили в час
Китайският конкурент на Maserati Grancabrio Folgore е електрически 2+2 роудстър с огромни резерви на мощност 
11 юни 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars
Спецификациите на новия Denza Z бяха разкрити в китайски регулаторни документи, разкривайки, че електрическият суперавтомобил ще разполага с огромните 1582 к.с.
2+2 роудстърът беше представен преди това на автомобилното изложение в Пекин като новия флагман на луксозната марка, собственост на BYD.
Denza заяви, че ще може да ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 2,0 секунди – толкова бързо, колкото Rimac Nevera – а максималната му скорост вече е разкрита като 217 мили в час.
Z тежи 2650 кг с мек покрив или 2580 кг с метален покрив.
Ще се предлага и със спортен пакет, който добавя голям заден спойлер и увеличава максималната скорост от стандартните 299 км/ч до пълния ѝ потенциал.
Оформен от главния дизайнер на BYD Волфганг Егер (чиито предишни творби включват Alfa Romeo 8C Competizione), Z остава верен на концептуалния автомобил, показан миналата година, с гладки повърхности и силует с кабина напред. Продължение
Citroën празнува 30 години от създаването на Berlingo
Истинска „марка в марката“, лансирана през 1996 година.
Три десетилетия вярност и три обещания с обща нишка както за бизнес клиентите, така и за частните лица: мултифункционалност, практичност и 
лекота при ежедневна употреба.
Полезна и гениална, товарната (комерсиална) версия е достойният наследник на емблематичните фургони 2CV и C15. Нейният интелигентен дизайн я превръща в партньор, който се адаптира към нуждите на всеки професионалист.
Като пионер в сегмента на пътническите „баничарки“ (leisure activity vehicles), моделът е идеалният спътник, който улеснява живота на всеки с натоварено ежедневие.
За да отбележи тази 30-годишнина, Citroën пуска специалното издание „Berlingo 30 years“, което е налично в своята пътническа версия от 1 юни.
През юли 1996 г. Citroën лансира революционен автомобил: Berlingo. Той преосмисли лекотоварния автомобил (фургон) с интегриран дизайн на кабината и откри нови хоризонти, създавайки мултифункционална и просторна опция за частни клиенти: пътническата „баничарка“ (leisure activity vehicle). По този начин Citroën предложи идеалния модел, създаден в подкрепа на активния начин на живот, подходящ за професионалисти, семейства, търговци, активни възрастни хора и ентусиасти на открито.
Тридесет години по-късно този смел залог се превърна в доказан успех. С над 4,2 милиона произведени единици в световен мащаб и продажби в близо 90 държави, Berlingo се утвърди като верен спътник, преминаващ през поколенията. Продължение
125 години история на състезанията на едно място
Музеят на Škoda се присъедини към честването на 125 години Škoda Motorsport с тематична изложба. Изложбата привлича не само със състезателни автомобили
Škoda Fabia RS Rally2
11.06.2026 г., skoda-storyboard.com/cs/skoda-svet-cs
Škoda World
Това е уникална възможност да видите състезателни машини от Млада Болеслав на едно място. Още на входа посетителите са посрещнати от актуалния състезателен автомобил Škoda Fabia RS Rally2 в тазгодишната специална ливрея. Зад него ги очаква завладяваща разходка през историята.
Laurin & Klement FC от 1908
В основните помещения на музея са изложени 15 автомобилни експоната. Най-старият автомобил в изложбата е Laurin & Klement FC от 1908 г., който е бил предназначен както за фабричния отбор, така и за спортно настроени клиенти по това време. Очарователният Laurin & Klement RK/M Phaeton и сребърната красавица на Škoda Popular Sport Coupé за известното състезание Mala dohodou от 1937 г. също привличат вниманието.
Впечатляващият Laurin & Klement RK/M Phaeton е построен през 1913 г. След Първата световна война той се движи на пистата с нов двигател и постига множество състезателни успехи. Впечатляващият Laurin & Klement RK/M Phaeton е построен през 1913 г. След Първата световна война той се движи на пистата с нов двигател и постига множество състезателни успехи.
Изложбата е допълнена от обширни информационни табла, които разказват истории от отделни етапи от състезателната история на марката. За да се подобри преживяването, има и стъклени витрини, в които можете да намерите редки артефакти като трофеи, знамена и други предмети. Наградата на Кралския автомобилен клуб за състезанието „Принц Хенри“, което се провежда от 1908 до 1910 г., със сигурност си струва да се спомене. Продължение
Както се вижда от рекламните банери в сайта ми от доста време имам китайски рекламодател. Фирмата е държавна. Преведе по възможния най-бърз начин вече значителна сума. По-голяма, от тези, които други плащат. Изяви и намерение да участва финансово в издаването на моя книга…
BYD иска да поеме съществуваща фабрика за втори европейски завод за електрически превозни средства, казва изпълнителен директор
БЕРЛИН, 10 юни (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства BYD иска да поеме съществуваща фабрика в Южна Европа за втория си завод за сглобяване на континента, като Испания е сред страните в краткия му списък, заяви висш изпълнителен директор в сряда – 10 юни.
reuters.com/business/autos-transportation, 10 юни 2026 г. 19:39 ч. Актуализирано преди 3 часа
„Бихме предпочели да поемем съществуващ завод“, каза изпълнителният вицепрезидент Стела Ли пред репортери в Берлин по време на европейското пускане на пазара на 
Dolphin G, малък електрически автомобил.
Тя не каза кои други европейски държави са в краткия списък на BYD, нито кога се очаква решение за местоположение.
Ли каза пред Reuters тази седмица, че основен приоритет на най-големия производител на електрически превозни средства в света е стартирането на производството в първия му европейски завод в Унгария през четвъртото тримесечие – около година по-късно от планираното.
Междувременно автомобилният производител е поставил планирания завод в Турция на пауза.
Продажбите на BYD в Европа са нараснали с 270% миналата година до почти 188 000 превозни средства и са се увеличили повече от два пъти тази година до май до над 100 000 бройки.
Производството на електрически превозни средства в Европа би помогнало на BYD да избегне тарифите на Европейския съюз върху произведените в Китай електрически автомобили. Продължение
От екипа, който издава книгите ми: Поради слаба финансова подкрепа на книгите, които издава авторът на сайта, не можем да не променим отношението си към някои автомобилни вносители… Авторът в момента е издал и издава най-много книги в България, свързани с автомобила. Има и поръчка от издатели за нови заглавия, по които работи. Имаше дори проявен интерес и от Лондонско издателство…Авторът готви и художествена проза. Разказ на автора беше одобрен на редколегия за публикуване в най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена…
