Когато работех във вестника на Съюза на автомобилистите, бях един от ниско платените журналисти в България. Затова и не взех добра пенсия. Ако имам нещо, дължа го на добро наследство и на подкрепата на семейството си. Работодателите ми ме заплашваха, че ако работя и за други вестници и пиша на друго място – ще ме накажат. Наказвали са ме и на по-ниска заплата…Бяха против и да ми плащат и комисионна, когато изнамирах с лични контакти реклама… Казваха ми, че ме държат на работа и за да им нося реклама. Против това бяха и да получавам хонорар за публикациите си. Последните години три пъти ми правиха и проверка на касата, да не би да ги лъжа и вземам нещо неправомерно. Караха ме дори понякога да подписвам и празни трудови договори и не знаех предварително нито до кога ще работя при тях, нито колко ще получавам…Когато им казах, че това не е според Кодекса на труда, отговорът на началника беше – „Тук аз съм Кодексът“…Поболях се още докато работех. Получих и инфаркт. А две години, след като ме освободиха, се наложи да мина през ТЕЛК…Добре, че целият архив на редакцията е у мене и не могат да се скрият някои неща…При напускането си ползвах адвокат и ме освободиха по взаимно съгласие и с обезщетение от няколко заплати…
Как станах носител на Наградата на Fiat у нас…През 1993 г. се създаде Съюзът на вносителите на автомобили в България. Пръв негов председател беше моят приятел тогава Тодор Николов – президент на „Вантотрейд“ – вносител на Fiat и Alfa Romeo у нас по това време. На следващата година – 1994 – по някакъв повод, организираха пищно събиране на всички от автомобилния бранш – вносители и журналисти, пишещи по темата, в ресторанта на пл. „Народно събрание“ – „Зад опашката на коня“. Тогава Николов използва случая и публично ме обяви за носител на Наградата на Fiat за България. Както каза той – „не само за това, което пише в „Авто Мото Свят“. По това време правех и приложението в „Стандарт“, работех за „Автолевове“ във в. „Пари“ и правех страници в централния печат. Николов ми даде плик, който аз излязох навън, за да отворя и видя какво има в него…В плика имаше толкова пари, че ми се зави свят…С тях заведох после децата си на море…
По-възрастните помнят Автосервиз „Изток“, който се намираше на 4-и километър в Столицата. Познавах се с инж. Крикор Киразян, който беше негов управител. Като автомобилен журналист той ме канеше на събития, свързани с работата си. На него дължа и една среща. На мероприятие в сервиза, където бях поканен, се случи на една маса да бъдем тримата с големия актьор Тодор Колев и с експрезидента тогава Желю Желев. Тъй като бяхме само трима на масата, успях за немалкото време, докато прекарахме заедно да поговоря с тях. Научих за неща от първа ръка…Когато стана откриването на производството на българския роувър във „Вамо“ – Варна, и тогава видях отблизо Желев, но този път той още беше действащ президент. От тези срещи научих интересни неща…Професията ми позволи да имам небезинтересни срещи с известни хора…
Колекцията от автомобили на Дуейн Джонсън, известен още като Скалата, е здрава като Скала
Дуейн „Скалата“ Джонсън е сред най-високоплатените актьори в Холивуд. С нетно състояние от над 820 милиона щатски долара, той притежава едни от най-безумно модифицираните автомобили.
Разглеждаме невероятната колекция от автомобили на Дуейн Джонсън, известен още като Скалата. Дуейн получава прякора „Скалата“ заради невероятно успешната си кариера в WWE. Той е световен шампион и е сред най-добрите кечисти на всички времена. След това се отправя към Холивуд, където вкусва моментален успех благодарение на популярността си в WWE. След това той продължава да се снима във филм след филм, а най-големият от всички тях е връзката му с поредицата „Бързи и яростни“.
Нека разгледаме безумната колекция от луксозни автомобили, която той притежава.
Колекция от автомобили на Дуейн Джонсън от Скалата
Дуейн Рокът Джонсън с неговия Pagani Huayra
Коли на Дуейн Джонсън (Скалата) Цена (USD)
Pagani Huayra $2.55 милиона
Ferrari LaFerrari $1.4 милиона
1999 Plymouth Prowler $30,000
Porsche Panamera Mansory $300,000
Lamborghini Huracan $250,000
Lamborghini Aventador Roadster $450,000
2017 Ford GT $1 милион
Дуейн The Rock Джонсън с неговото Porsche Panamera Mansory
Кастом Ford F-150 $50,000
Hennessey Velociraptor $150,000
Rolls Royce Wraith $350,000
Rolls Royce Cullinan $450,000
McLaren 650S $300,000
Spania GTA Spano $1.5 милиона Продължение
Първият ни семеен автомобил баща ми купи като експонат от Пловдивския панаир през 1969 г. Това беше един Wartburg 1000 de luxe. Автомобилът беше нестандартна изработка, като се отличаваше от серийните по арматурното табло…На него също по междуградски пътища се учех да карам…След това купихме една от първите 10 внесени в България ВАЗ 2106 – „Лада 1600″… През 80-е баща ми ми купи Skoda 105 L….После си купих ретроавтомобил Renault 4CV модел 1946….Дадох чрез публикация в „Авто Мото Свят“ идеята на колекционерите да си създадат ретро клуб и сам бях съосновател с Маргарит Карабуров на БАК „Ретро“ през есента на 1989 г…Маргарит стана първият секретар на клуба, написа и устава, а за председател избрахме Мареков…
Баща ми е завършил шофьорски курсове на товарен автомобил през 1951 г. Пазим снимка. Вуйчо ми пък беше шофьор от Международния транспорт. Пътуваше из Европа. Докара още преди промените два западни автомобила. На негов Opel Record P2 преди много години се учих да карам. Вуйчо ми преди да кара камион, возеше член на Политбюро. От тях прихванах автомобилите… А завърших курсове през 1972 на „Волга“ с еленче към МВР…
Очаквайте публикация, част от книгата, която готвя – „Автомобилите на известните“…Дуейн „Скалата“ Джонсън е сред най-високоплатените актьори в Холивуд. С нетно състояние от над 820 милиона щатски долара, той притежава едни от най-безумно модифицираните автомобили. Ще ви разкажем за тях…
Малко известно е, че пиша не само за автомобили. Издадох през 2010 г. и първият си сборник с ракази. Издаването подкрепиха финансово тогава представителите в България на два големи световни производители на автомобили…Мой разказ беше дори одобрен за публикуване и на редколегия от най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена. Готвя и нови неща, различни от автомобилите…
Преди време добре ме подкрепиха финансово при издаване на мои книги и във „Авто Мото Свят“ фирми като „Камор Ауто“ на братята от Израел, представляващи BMW. Тогава се допитаха до централата в Мюнхен, от която одобриха участието им в издаването на книгата ми. Също ме подкрепиха с добра сума от представената у нас от грък „Аутотехника“ с Audi. Дадоха ми и реклама и ме подкрепиха финансово също и от Porsche. BG…
Благодаря на фирмите и рекламодателите, които ме подкрепят финансово с добри суми – имам предвид и за публикациите за техния бизнес и брандовете, които представят. За разлика от други, които гледат да минат „тънко“…И за сайта ми, и за книгите, които издавам. Засега води класацията на мой рекламодател“Еуратек“…
