Архив

Марчело Гандини: Човекът, който е проектирал бъдещето. От книгата, която готвя – за световния автомобилен дизайн…

Марчело Гандини (1938–2024) е италиански автомобилен дизайнер, чиято радикална визия променя езика на автомобилния дизайн и определя самата гандини01идея за съвременния суперавтомобил. Най-известен със създаването на икони като Lamborghini Miura и Countach, работата на Гандини обхваща от футуристични прототипи до ежедневни градски автомобили – всеки от които е изпълнен с чувство за структурна яснота и дръзко въображение.

В кариера от повече от пет десетилетия той създава около двеста дизайна, оставяйки траен отпечатък върху поколения стилисти и инженери. Почитан в индустрията, Флавио Мандзони, главният дизайнер на Ferrari, веднъж го нарича „вероятно най-великият автомобилен дизайнер на всички времена“.

И все пак самият Гандини отхвърля мита за гения-художник: скромен и методичен, той вижда автомобила „не като произведение на изкуството, а като нещо, което, подобно на изкуството, може да предизвика емоция“.

Това есе проследява пътя му от корените му в Торино до последните му години, изследвайки ума на дизайнер, който не просто е оформял автомобили – той е преосмислял какво може да бъде един автомобил.

Ранен живот и страст към автомобилите

Марчело Гандини е роден на 26 август 1938 г. в Торино, Италия – град, който е бил и остава епицентърът на италианския автомобилен дизайн. Той израства в семейство, пропито с изкуствата: баща му е бил композитор и диригент с класическо образование и от младия Марчело се очаква да следва същия път. Започва уроци по пиано на четири години и на осем е изпратен в строг салезиански пансион, предопределен, както се надяваха родителите му, да стане концертен пианист. Продължение

Volkswagen преразглежда Golf GTI с три пъти повече цилиндри, отколкото седалки

Шест цилиндъра, две седалки, но само една кола.фау концепт 1

Golf Design Vision GTI беше представен преди 13 години.

Уникалният хотхеч на VW имаше V6 двигател и само две седалки. Въпреки емблемата GTI, той имаше задвижване на всички колела.

motor1.com/news, 23 февруари

Концептът Volkswagen Golf Design Vision GTI 2013

Снимки от: Volkswagen

фау концепт3Честванията на 50-годишнината на Volkswagen за Golf GTI са в разгара си. За да отбележат такъв важен етап, германците отчитат концептуалните автомобили, които се осмелиха да се отклонят от обичайната формула на GTI. W12 със задно задвижване от 2007 г. беше най-щурият от всички, докато роудстърът без покрив от 2014 г. беше също толкова далеч от какъвто и да е производствен потенциал.

Един концептуален GTI, който не беше чак толкова необикновен, се появи през 2013 г., малко след като седмото поколение Golf GTI се появи на пазара. VW също изтегли този уникален екземпляр от склада и въпреки че не беше толкова радикален, колкото другите два, все пак имаше много да предложи. Базиран на вече несъществуващия триврат стил на каросерията, Design Vision GTI изобрази ориентирана към пистата версия, дори по-хардкор от новото Edition 50.

Инженерите във Волфсбург скъсиха и снишиха каросерията, разширявайки я с 2,8 инча (71 милиметра) спрямо Mk7 GTI за по-агресивна стойка. За да го разграничат допълнително от модела за шосейни автомобили, VW проектираха специално изработени 20-инчови джанти с централно заключване и монтираха карбоново-керамични спирачки на всичките четири ъгъла. Продължение

Тъй като открих, че в български сайтове копират дословно части от моя сайт, направих така, че да не може да се копират вече текстовете ми. Между другото преди години открих, че „колега“ е преписвал от моя книга неща в списание – приложение към централен вестник…Не му прави чест!

Renault ще поеме пълната собственост върху съвместното предприятие за електрически ванове Flexis

23 февруари (Reuters) – Renault ще изкупи дяловете на производителя на камиони Volvo и транспортната група CMA CGM в съвместното им рено купувапредприятие за електрически ванове от ново поколение Flexis, съобщи френският автомобилен производител в понеделник – бел. ред. – днес.

reuters.com/business

23 февруари 2026 г. 9:25 ч. сутринта

Споразумението ще влезе в сила до края на първата половина на 2026 г., тъй като главният изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост, който пое поста миналата година, ускорява усилията си за рационализиране на операциите на групата.

Автомобилният производител вече планираше да върне подразделението си за електрически превозни средства Ampere обратно в групата, съобщиха два източника пред Reuters през януари, и е затворил услугите си за споделяне на автомобили като част от преструктурирането на подразделението си Mobilize, фокусирано върху нови транспортни решения.

Flexis е създадена през 2024 г. от бившия изпълнителен директор на Renault Лука де Мео в партньорство с шведската Volvo, като CMA CGM се присъединява по-късно като миноритарен акционер. Renault и Volvo държат по 45%, като CMA CGM притежава 10%.

Производството на електрическия Renault Trafic Van E-Tech, първият модел от гамата, ще започне по план в завода на Renault в Сандувил, Франция, до края на 2026 г., съобщиха от компанията. Продължение

В практиката си съм издал 10 книги, свързани с автомобила, между които единствената у нас автомобилна енциклопедия – том първи, готвя за печат още два тома. Автор съм и на едниствения напоследък на пазара автомобилен речник. Издал съм и сборник с разкази. Всичките ми книги са представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“. Работя и почти привършвам още шест книги…Между тях и сборник с пътеписи от местата по света, където съм бил. Бил съм на три континента и на два световни океана – Тихи и Атлантически. В някои държави съм бил и по шест пъти…Готов съм за печат и с „Енциклопедия на класическите автомобили“, в която представям 317 автомобила от различни времена и марки…Отваря ми се възможност да бъда приет в Съюза на българските писатели.

Най-новият спортен автомобил на Ferrari може скоро да получи опция кабриолет

Кабриолетът с падащ покрив ще има същия 3.9-литров V8 двигател с два турбокомпресора и мощност 631 конски сили като купето.ново ферари

Снимка: Ferrari Amalfi 2027

motor1.com/news, 22 февруари

Твърди се, че Ferrari планира да пусне кабриолет Amalfi Spider.

Той може да дебютира в началото на следващия месец.

Той ще има същия 3.9-литров V8 двигател с два турбокомпресора като купето.

Твърди се, че Ferrari ще разкрие кабриолета Amalfi Spider в началото на следващия месец. Купето Ferrari Amalfi дебютира миналото лято като заместител на Roma, което включваше вариант Spider кабриолет.

Според The Supercar Blog, новият кабриолет ще дебютира през първата половина на март. Новият кабриолет Amalfi ще има стил, подобен на купето, като същевременно ще разполага с новата система за спиране по проводник на автомобилния производител.

Кабриолетът ще използва същия двигател като твърдия покрив – 3.9-литров V8 с два турбокомпресора, произвеждащ 631 конски сили и 561 фунт-фута въртящ момент. Купето може да достигне 62 мили в час за 3.3 секунди, а Spider би трябвало да постигне същото време. Продължение

От книгата, която готвя за печат – „Божите заповеди за автомобилиста“ – 10 съвета за шофиране, за да пестите гориво

Цените на горивата винаги са били гореща тема сред автомобилистите.

Ако се чудите как да пестите бензин, ще трябва да обърнете повече внимание икономия7на това как използвате автомобила си. Може би ще трябва да помислите и колко добре се грижите за него.

Ето десет съвета за пестене на гориво, които е добре да имате предвид…

Извършвайте редовна поддръжка на автомобила

икономияКакто повечето неща, нашите автомобили ни служат по-добре, когато се грижим добре за тях. Редовните проверки за поддръжка могат да помогнат за максимална горивна ефективност и да ви осигурят безопасност на пътя. Професионален механик ще може да извършва смяна на филтри и масло. Той също така ще следи за всякакви проблеми с двигателя.

Поддържането на автомобила ви в добро състояние помага за намаляване на разхода на гориво. Не само това, но и удължава живота му – което е чудесна новина за вашите финанси.

Поддържайте правилното налягане в гумите

Поддържането на автомобила ви в добро състояние включва редовна проверка на налягането в гумите. Това помага да се поддържа нисък разход на гориво. Недостатъчно икономия1напомпаните гуми представляват риск за безопасността. Те също така увеличават съпротивлението при търкаляне, което вашият автомобил ще трябва да преодолее по-усилено.

Проверете налягането в гумите си спрямо препоръките на производителя, като използвате манометър. Дори гума, на която липсва 25% от въздуха, може да изглежда сякаш е напълно напомпана. Пренапомпването на гумите също няма да подобри горивната ефективност на вашия автомобил.

Спрете да носите ненужно тегло

Колкото повече тегло превозвате със себе си, толкова повече гориво ще ви е необходимо, за да достигне скорост. Имайки това предвид, е добра идея да разчистите багажника и да премахнете ненужното тегло. Ако шофирате с багажник, пълен с бъркотия, изпразнете го и оставете само най-необходимото.

Свалете всички свалящи се покривни рейки, когато не се използват, тъй като те ще създадат по-голямо съпротивление и ще увеличат разхода на гориво. Пълният резервоар с гориво е тежък. Така че можете дори да опитате да шофирате с по-малко гориво в колата и да доливате до половин резервоар по-редовно. Продължение

Японският Toyota RAV4 Plug-In Hybrid може да захранва дом за една седмица

Макар и това да не може да стане все още в България, защото стандартът на елмрежата и условията са други, все пак е интересно. Има такива захранване тойоавтомобили, които могат да захранват с електричество дом.

 С режим „HV захранване“, Toyota твърди, че RAV4 PHEV може да захранва японски дом до 6,5 дни.

Снимка 2026 Toyota RAV4 GR-Sport

Японският RAV4 PHEV може да захранва дом до 6,5 дни при консумация от 400 W.

Използва 100V контакт.

Toyota предлага множество версии на новия RAV4 Plug-In Hybrid в САЩ. Купувачите могат да избират – моделът Woodland, луксозния XSE или спортния нов GR Sport – всички с plug-in хибридно захранване.

Toyota ще предлага множество версии на RAV4 PHEV и в Япония. Но за разлика от версията в САЩ, японският RAV4 PHEV прави нещо много уникално.

Според Toyota, захранването с високо напрежение на RAV4 PHEV може да захранва цял дом в Япония за по-дълго време от много алтернативи. То разполага със 100-волтов контакт за захранване, което е стандартът в Япония (в сравнение със 120-волтовите, използвани в САЩ). С това RAV4 ще изпрати до 1,5 киловата енергия до дома ви.

Вярно е, че мощността не е чак толкова впечатляваща в сравнение. Ford F-150 Lightning има V2H капацитет от 9,6 кВт, което ще захранва къща навсякъде за около три дни при пиково потребление. Дори със сравнително по-малка мощност, Toyota казва, че RAV4 PHEV може да захранва типичен дом в Япония за до 6,5 дни, приемайки средно потребление от около 400 вата. Продължение