Моите пътувания зад т. нар. някога Желязна завеса. До трасето за Рали „Монте Карло“ и обратно…
Моите пътувания зад т. нар. някога Желязна завеса започнаха през 1980-а.
Пътувах с кораб до Истанбул – бях в Синята джамия и в Българската църква там. Посетих и Музея на Мохамед.
След това през Дарданелите стигнахме гръцка територия.
В пристанището на Пирея разгледах от метри дори американския самолетоносач „Ентърпрайз“….!
Годината беше 1980-а. Не беше паднала още Берлинската стина…
Бях и в Атина, и на Акропола.
След това в Италия посетих Неапол, Флоренция, Пиза с Наклонената кула, Помпей с Мъртвия град. Продължение
Stellantis ще изтегли над 419 000 автомобила в САЩ поради неправилно задействане на страничните въздушни възглавници
29 май (Reuters) – Stellantis, компания майка на Chrysler, изтегля 419 035 автомобила в САЩ, тъй като софтуерна грешка може да забави задействането

Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
на страничните въздушни възглавници по време на катастрофа, съобщи в петък Националната администрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ.
Актуализирано на 29 май 2026 г. reuters.com/legal/litigation
Това би довело до несъответствие между автомобилите и федералните стандарти за безопасност на моторните превозни средства на САЩ, добави NHTSA.
Изтеглянето от пазара засяга модели, включително Jeep Grand Cherokee 2022-2026 и Jeep Grand Cherokee L 2023-2025, съобщиха от регулатора на автомобили. Продължение
Къде бях намесен в автомобилната тема, къде и как прописах….
От август 1977 до януари 1982 г. бях на щат в някогашния популярен седмичник „Антени“. Там мой ресор беше и „безопасността на движението“.

„Авто Мото Свят“. Август 1989. Формула 1. Моя снимка в бокса на Нелсън Пике. Трикратен Световен шампион от Формула 1.
Имах всички награди на някогашния Пресавтоклуб към СБЖ. Имах и всички награди на някогашната Национална комисия по безопасността на движението към Министерския съвет.
При правителството на Филип Димитров ме наградиха с голяма парична награда и ме извикаха в касата на Министерския съвет да си я получа.
От 2 януари 1982 до март 2003 работих в „Авто Мото Свят“, включително от 1986 до 1996 като завеждащ отдел „Безопасност на движението“. След това ме направиха гл. редактор.
През 1993-94 правех по моя концепция, за което ми платиха, първото автомобилно приложение в централния печат – това във в. „Стандарт“.
От 1994 до 2002 работих в приложението „Автолевове“ на в. „Пари“ – съвместно със Съюза на вносителите на автомобили в България…След 1996 г. успоредно с „Авто Мото Свят“ в „Пари“ бях 6 години на втори трудов договор. Продължение
Видях покрай автомобилите свят…Без да платя и лев….

С покойния Иван Гарелов на втората по големина корабостроителница в Азия. Гости на президента на някогашното Daewoo…
Видях покрай автомобилите свят…

С бразилска Corsa. На паркинга на Астро Физическия Институт за изследване на Слънцето на загасналия вулкан Тейде – Гран Канария. Гост на General Motors…
Бях на три континента – Европа, Азия и Африка, и на два световни океана – Тихи и на Атлантика.
Имаше държави, в които бях по много пъти.
Шест пъти съм бил във Виена, три пъти в Париж, три пъти в Рим, четири пъти в Будапеща, пет пъти в Швейцария, и – къде ли не…
И не съм платил и лев. В централите на световни автомобилни производители им превеждаха какво пиша в българската преса и те сами ме търсеха.
Звъняха по телефона у дома, на домашния ми телефон, и в редакцията – да ме канят да пътувам.
Ходих по света на пълни разноски на чужди автомобилни компании.
Повечето пъти пътувах по света още преди България да влезе в Европейския съюз и в НАТО. С шенгенски визи – и нямах проблем. Продължение
Благодарение лично на г-н Иван Тодоров, който стои зад фирма „Еуратек“ – представител и вносител на Skoda за България и номер едно по продажби у нас, на два пъти бях гост на Годишната конференция на Volkswagen Group. Там и във Фюджи – Италия – имах шанса да видя отблизо личности от най-високо ниво в ръководството на Групата – като напр. председателя на Надзорния й съвет, Фердинанд Пиех, който почина м. г.. Skoda е 100% собственост на Volkswagen Group и на трето място по продажби в Европа. А Групата е най-големият производител на Стария континент и втора в света след Toyota…
Когато бях гл. редактор на „Авто Мото Свят“, постъпиха две официални предложения. Небезизвестният Андрей Кожухаров предложи нашият вестник да се обедини с неговия „Беда“. Получихме и писмено предложение от известно издателство с няколко периодични издания и издаващо книги, под нашето име, да правим заедно луксозно цветно списание. Ръководството на СБА отхвърли и двете предложения…
Книгата, която готвя за печат, ще бъде издадена с помощта на SFA Automotive – вносителят на Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Alfa Romeo, Jeep, FIAT, Abarth и Leapmotor. Получихме и подкрепа и от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България. Благодарим специално за голямата подкрепа на фирма „Еуратек“, вносител и представител на Skoda в България, която вече е на 30 години. А Skoda вече е на 130 години…
Лятото наближава. От книга, която готвя – „Божите заповеди за автомобилиста“. Шофиране през лятото
Когато температурите през лятото са високи, е по-добре да имате кола. Това е най-натовареното време от годината, когато хората избират да пътуват за почивките си. Ще ви предложим 10 съвета, които ще направят пътуването ви по-безопасно.
10 полезни съвета
Направете план за пътуването си. Ако искате да пътувате с кола през лятото, е по-добре да имате план за маршрута си. Бъдете наясно с прогнозата за времето за местата,
където искате да отидете, и избягвайте проблеми. Бъдете в крак с пътните условия и условията на движение, за да можете да избегнете дните с най-голям трафик. Съветваме ви да пропуснете пътуването през най-горещите часове.
Проверете техническото състояние на вашето превозно средство. Когато ще пътувате на дълго пътуване, препоръчваме да проверите техническото състояние на превозното средство и да го ремонтирате навреме, ако е необходимо.
Обърнете специално внимание на спирачките, защото те трябва да са в перфектно състояние. Не забравяйте да проверите и гумите и нивото на маслото.
Проверете дали сте взели всички необходими документи. Проверете отново дали сте взели: документи за колата, шофьорска книжка, лична карта (паспорт), винетка, гражданска отговорност и зелена карта (ако пътувате в чужбина).
Носете удобни и подходящи дрехи за случая. Много е важно, когато пътувате през лятото, да изберете правилните дрехи. Поради високите температури е необходимо да изберете дрехи, с които ще се чувствате хладно. Носете дрехи от еластична материя и избягвайте носенето на чехли по време на шофиране. Продължение
Aprilia SR GT 400 пренаписва правилата: Първият истински градски кросоувър с мотоциклетна душа
Италианската икона представя скутер от среден клас, проектиран да доминира – както върху градския асфалт, така и по непознатите приключенски трасета
Aprilia навлиза в сегмента на GT скутерите със среден работен обем по единствения начин, който владее съвършено – като пренаписва установените правила. Новият Aprilia
SR GT 400 не е просто поредното градско превозно средство; той е високотехнологичен кросоувър, който пренася в света на скутерите проектната философия, динамиката и иновациите от пистовия и офроуд свят на италианската марка. Създаден за хората, които отказват да правят компромис между практичността на скутера и вълнението от истинския мотоциклет, SR GT 400 предлага съвършен баланс между ежедневна пъргавина и готовност за дълги пътешествия.
Дизайн, който разчупва градското сиво
Линиите на SR GT 400 са оформени от легендарния Дизайн център на Aprilia, а вдъхновението е очевидно – състезателното ДНК на марката и суровият стил на ендуро мотоциклетите. Резултатът е машина с агресивна стойка и тесни, остри облицовки, при които всеки детайл изпълнява конкретна аеродинамична функция. Предницата се доминира от характерната трисекционна пълна LED оптика, превърнала се в запазена марка за спортните модели от Ноале. Над нея се издига „плаващо“,вертикално предно стъкло, което предлага отлична ветрова защита и може ръчно да се регулира в пет позиции спрямо ръста и предпочитанията на водача. Агресивните отвори на страничните панели и ергономичните стъпенки, вдъхновени от защитните плочи на офроуд моторите, веднага издават приключенския му характер. Продължение









