Stellantis планира 29 нови електрически превозни средства и нова платформа за всички видове задвижване
Stellantis представи своя стратегически план за следващите пет години, наречен „FaSTLAne 2030“. Европейско-американската автомобилна група възнамерява да инвестира 60 милиарда евро през този период, за да ускори растежа си и да увеличи рентабилността си. Фокусът ще бъде върху четирите марки – Fiat, Peugeot, Jeep и Ram, както и върху нова модулна архитектура, наречена STLA One.
stellantis.com (Стратегия), stellantis.com (STLA One), 21.05.2026 – 17:07 ч.
Слухове за фокуса върху четирите основни глобални марки се разпространяваха от края на април. Обявяването на платформата STLA One като изцяло нова глобална платформа, която комбинира пет съществуващи архитектури в една система, обаче дойде като изненада.
Главен изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса
Ето подробно описание: В началото на Деня на инвеститорите в северноамериканската централа на компанията в Обърн Хилс, Мичиган, 15-членният ръководен екип на Stellantis, воден от главния изпълнителен директор Антонио Филоса, представи програмата „FaSTLAne 2030“. STLA в средата се отнася както до символа на Stellantis на американската фондова борса, така и до съкращението, използвано за автомобилните платформи на групата.
Новата стратегия е разработена, за да отрази „уникалната комбинация от силни страни на Stellantis – емблематични марки, глобален мащаб и местни корени“, обясни компанията.
Главният изпълнителен директор Антонио Филоса заяви: „FaSTLAne 2030 е резултат от месеци дисциплинирана работа в цялата компания и е предназначена да стимулира дългосрочен печеливш растеж. С клиента в центъра на всичко, което правим, планът ще постигне нашата цел – „да привлечем хората с марки и продукти, които обичат и на които се доверяват“ – задвижвана от нашата уникална комбинация от силни страни.“ Продължение
Stellantis ще пусне 60 нови модела до 2030 г.: електрически автомобил, произведен в Помиляно
Председателят на Stellantis Джон Елкан нарича реформата „амбициозна, но реалистична“, като главният изпълнителен директор Антонио Филоса очертава планове за спестяване и създаване на над 3 милиарда евро, като се фокусира върху водещи модели.
euronews.com/business/2026/05/21, публикувано на 21/05/2026 – 17:30 ч.
В четвъртък – бел. ред. – 21 май – в Съединените щати Stellantis представи новия стратегически план на групата, който включва инвестиции от 60 милиарда евро до 2030 г. и 60 нови
Табелата на Stellantis над Технологичния център на Chrysler в Обърн Хилс, Мичиган, където се проведе конференцията на инвеститорите
модела в процес на разработка, за да се ускори растежът и печалбите.
Планът беше представен от висшето ръководство на автомобилния производител – сформиран чрез придобиването от Fiat на около десет марки, започвайки с Chrysler и Peugeot – по време на конференция на инвеститорите, проведена в четвъртък в Обърн Хилс, Мичиган.
Председателят на Stellantis, Джон Елкан, определи бизнес плана FASTlane 2030 като „амбициозен, но реалистичен“, тъй като той предвижда бързото разработване на няколко продукта и актуализации на съществуващите модели, като същевременно намалява годишните разходи с 6 милиарда евро до 2028 г.
„FaSTlane 2030 е резултат от месеци дисциплинирана работа в цялата компания и е предназначен да стимулира печеливш дългосрочен растеж“, добави главният изпълнителен директор на групата Антонио Филоса, „планът ще постигне нашата цел: да дадем възможност на хората да се движат с марките и продуктите, които обичат и на които се доверяват.“
Fiat и по-широката група, изградена около него, трябва да наваксат с електрификацията, където изостават от китайските си конкуренти, както и други големи европейски производители, с които освен това водят преговори за продажба на заводи в Европа. Продължение
Stellantis представя стратегическа промяна на стойност 70 милиарда долара под ръководството на Филоса, пазарите са предпазливи
ОБЪРН ХИЛС, Мичиган, 21 май (Reuters) – Stellantis представи в четвъртък – бел. редактора, днес – 21 май – стратегия на стойност 60 милиарда евро (70 милиарда долара), която бележи… промяна под ръководството на новия изпълнителен директор Антонио Филоса, съчетаваща вълна от нови партньорства, по-остър фокус върху основните марки и стремеж към по-добро монетизиране на излишния фабричен капацитет.
marketscreener.com/news, публикувано на 21.05.2026 г. в 11:39 ч.
Петгодишната инвестиция, която включва 60 нови модела до 2030 г. – сред тези с двигател с вътрешно горене, хибридни и изцяло електрически – подчертава откъсване от подхода на 
бившия изпълнителен директор Карлос Таварес, като при Филоса е по-отворена към външно сътрудничество.
„Планът е основан на реалността… И е предназначен да създаде условия за печеливш и устойчив растеж“, каза Филоса пред инвеститорите на деня на капиталовите пазари на групата.
Поредица от съобщения преди и по време на събитието подчертаха новата посока, като Stellantis разширява партньорствата си както в производството, така и в технологиите.
АКЦИИТЕ ПАДАТ
Инвеститорите реагираха предпазливо на дългосрочния характер на целите и ограничената видимост за изпълнението. Акциите на компанията, листнати на борсата в Милано, паднаха с около 5,2% до 14:20 GMT.
Фабио Калдато, мениджър на фондове в инвеститора на Stellantis AcomeA, заяви, че инвеститорите са загрижени колко бързо групата може да осъществи амбициите си.
„Очакванията бяха високи и първоначалната реакция отразява предимно риска от изпълнение и ограничената видимост по отношение на изпълнението на плана“, каза той, добавяйки, че „няма значителни индикации“ дали по-малко стратегически марки може да бъдат постепенно премахнати. Продължение
За разлика от другите в автомобилния бранш, пиша не само за автомобили, с което някои ме знаят. През 2010 г. издадох и сборник с разкази. Първият ми разказ – „Плесницата“ – беше публикуван в списание с 60 000 тираж преди промените. Беше одобрен на редколегия и пуснат с коментар на доктор на науките….Моят разказ „Емигрантката“ беше одобрен и за публикуване на редколегия в най-голямото издание в Европа на българските емигранти – това във Виена. Готвя от по-ранни публикации и сборник с беседи с български писатели и артисти, излизали в централния печат. Започнал съм пътеписите си „С маратонки, автомобили, боинги и Minolta по света“. Покрай автомобилите, а и преди промените още, съм бил на три континента и съм стигнал до два световни океана – Тихи и Атлантика. В доста държави по света съм бил многократно…
В нашия род сме имали тясна връзка с автомобилния бранш. Братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes- Benz в Щутгард. Първа братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя за България…Представителят на марката у нас на два пъти е купувал първа корица на моя книга…
Stellantis планира малък електромобил за 17 500 долара, за да съживи европейския пазар
Електромобилите са малки, евтини – за европейския пазар
Производството ще започне през 2028 г. в Помиляно, Италия
Цена от около 15 000 евро, казва източник
Групата се стреми да стимулира търсенето и използването на заводите
МИЛАНО, 19 май (Reuters) – Stellantis планира да пусне нова малка, евтина категория напълно електрически превозни средства в опит да съживи свиващия се сегмент на базовите 
автомобили в Европа и затруднения производствен сектор.
19 май 2026 г., 10:01 ч. reuters.com/world
Собственикът на Fiat, Opel и Citroen заяви, че производството на достъпния, компактен и изцяло електрически „E-Car“ ще започне през 2028 г. в завода му в Помиляно д’Арко в Италия, с потенциал за „значителни“ обеми.
Цената му ще бъде около 15 000 евро ($17 500), съобщи източник, близък до въпроса.
Автомобилните производители пренебрегнаха нискобюджетните модели от начално ниво през последните години поради нарастващите разходи, свързани с електрификацията и разпоредбите за безопасност, както и търсенето на по-високи маржове, което ги накара да се насочат към средноразмерни и по-големи автомобили. Продължение
Stellantis и Dongfeng планират съвместно предприятие за електрически автомобили в Европа
Париж/Милано, 20 май (Reuters) – Stellantis, компанията майка на Opel, и нейният китайски партньор Dongfeng обединяват сили за производство и продажба на електрически автомобили в Европа.
20 май 2026 г., 12:37 ч. media.stellantis.com/de-de/corporate/press
Двете компании обявиха в сряда, че са подписали предварително споразумение за създаване на съвместно предприятие. Stellantis ще държи 51%, а Dongfeng 49% от съвместното 
предприятие. Една от целите е да се продават автомобили от китайската премиум марка за електрически автомобили Voyah на някои европейски пазари. Освен това партньорите проучват местното производство на модели на Dongfeng в завода на Stellantis в Рен, Франция.
С този ход Stellantis се стреми да подобри използването на своите фабрики. Европейско-американската корпорация наскоро обяви съвместно производство с другия си китайски партньор, Leapmotor (9863.HK), в Испания, където, наред с други неща, е планирано електрически SUV на Opel да слезе от поточната линия през 2028 г. Допълнителна информация за стратегията на автомобилния производител се очаква в четвъртък – бел. ред. – днес, 21 май – : На ден на капиталовите пазари се очаква главният изпълнителен директор Антонио Филоса да представи на инвеститорите планове за това как Stellantis възнамерява да си възвърне пазарния дял в Европа и Северна Америка.
За държавния китайски автомобилен производител Dongfeng споразумението е част от плановете му за глобално разширяване. Компанията се стреми към годишни продажби от около пет милиона автомобила до 2030 г., от които над 40% ще бъдат продадени извън Китай. Dongfeng отдавна е свързан с производителя на Peugeot PSA, който се сля с Fiat Chrysler през 2021 г., за да образува Stellantis. Продължение
Ford може да завърне един от най-добрите си хечбеци за Европа
Ford знае, че феновете обичат Fiesta и компанията наскоро намекна за завръщането му в Европа.
Снимка Ford Fiesta ST Europe
motor1.com/news, 20 май, 13:00 ч.
Президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна за възраждане на Fiesta в Европа.
Нова Fiesta вероятно ще бъде електрическа, въпреки че Ford може да предложи и хибридна версия. Ford планира няколко нови автомобила в световен мащаб, включително достъпни електрически автомобили в САЩ.
Ford Fiesta беше един от най-обичаните малки хечбеци в Европа, преди да бъде спрян от производство през 2023 г. Сега се разпространяват слухове, че Ford може да възроди популярния модел с пет врати в чужбина.
В интервю за BBC президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна, че компанията може да има бъдещи планове за Fiesta. Въпреки че не потвърди завръщането му, коментарите му със сигурност оставят вратата отворена. Баумбик каза:
„Нямам какво да споделя днес, но мога да ви уверя, че нямам никакво съмнение. Знам, че има толкова много любов към Fiesta и името Fiesta и ще имаме новини за споделяне в бъдеще.“ Продължение
Audi тества A2 E-Tron преди есенната премиера
През март Audi потвърди, че A2 e-tron е новият електрически модел от начално ниво на марката, а компанията, базирана в Инголщат, току-що представи камуфлажен прототип. Преди официалната си премиера през есента на 2026 г., компактният електрически автомобил преминава през различни фази на тестване – включително изпитания в скандинавските страни, в аеродинамичен тунел и по обществени пътища.
Сн.: Audi a2 e tron
audi-mediacenter.com, 20.05.2026 – 15:30 ч.
A2 E-Ton бележи разширяването на електрическото портфолио на Audi в компактния сегмент. Германският автомобилен производител го описва като изцяло електрически 
автомобил в премиум компактния клас, проектиран да направи „премиум електрическата мобилност“ по-достъпна.
Audi официално потвърди модела по време на годишната си пресконференция през март, като обяви също, че новата серия ще се произвежда в завода им в Инголщат.
Преди премиерата си, камуфлажният A2 E-Tron преминава през обширни тестове. Тези тестове включват изпитания при студени условия в Лапландия, където Audi оценява прототипа по заснежени пътища, заледени писти и дори замръзнало езеро.
Според производителя, фокусът е не само върху динамиката на шофиране, но и върху управлението на температурата и производителността на батерията. Взаимодействието между електрическото задвижване, системата за управление на спирачките и шасито също се донастройва.
Междувременно, аеродинамиката на автомобила се тества и оптимизира в аеродинамичния тунел на Audi за техническо развитие в Германия. Линията на покрива на A2 E-Tron е специален фокус. Продължение
Stellantis и Jaguar Land Rover: Партньорството, което никой не е очаквал
Двамата автомобилни производители се стремят да „сътрудничат в разработването на продукти“. 
motor1.com/news, 20 май, 10:02 ч.
Партньорство Stellantis с JLR
Stellantis и JLR подписаха меморандум за разбирателство за разработване на продукти и технологии.
Двете компании ще търсят „синергии“.
Партньорството може да доведе до споделени платформи, технологии или производствени мощности.
Покойният Серджо Маркионе би се усмихнал днес. Бившият изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles прекара голяма част от кариерата си в опити да слее компанията си с друга. FCA в крайна сметка се обедини с PSA Group през 2021 г., а сега това лице, Stellantis, се обединява с Jaguar Land Rover (JLR) в Съединените щати.
Днес Stellantis и JLR обявиха, че са подписали необвързващ меморандум за разбирателство, „за да проучат възможностите за сътрудничество в разработването на продукти в Съединените щати“. Прессъобщението на Stellantis не уточнява как би могло да изглежда това партньорство, но двамата ще проучат „синергии в разработването на продукти и технологии“.
Вълнуващи неща.
Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, заяви, че сделката може да доведе до „значими ползи и за двете страни, като същевременно остане фокусирана върху предоставянето на продуктите и преживяванията, които нашите клиенти обичат“. Продължение
