Архив

Регистриран съм в кв. Красно село, но живея в Идеалния Център на „Левски“. Можех да направя и повече от това да пиша. В Центъра ме знаят, но не съм ргистриран по местоживеене тук…Живея тук от много години, тук съм живял и като ученик в горните класове и като студент. Когато започнах да работа, преди да се оженя – живях тук и всички ме познават….

Очерк: Автомобили и редакторска писалка. От книга, която готвя. Написано с помощта на AI…

Моята история във финансовия всекидневник в. „Пари“ започна като автор на автомобилна тематика. В онези ранни години работех рамо до рамо с тогавашния отговорен секретар Антон Малчев. Именно Малчев постави началото на специализираното приложение „Автолевове“ през 1994 г., което започнахме да правим заедно с дошлия по-късно във вестника Пламен Ангелов.
В началото Пламен Ангелов отговаряше вътрешно за изданието, а аз участвах като външен автор. Постепенно се утвърдих като водещо перо в „Автолевове“. След като Антон Малчев напусна вестника, с Пламен поехме изцяло грижата за приложението. В по-късен етап,  Ангелов стана заместник-главен редактор на „Пари“, а още преди това главният редактор Петров ме назначи на втори трудов договор, за да движа и подготвям „Автолевове“. Това сътрудничество и отдаденост ми донесоха и престижната награда „Златната писалка“ на в. „Пари“.
Този плодотворен период продължи седем години – от основаването на приложението през 1994 г. до 2001 г. Тогава вестникът бе оглавен от Панайотов, който освободи от постовете им главния редактор Петров и отговорния секретар Богданов, с което приключи и моята глава в „Пари“.

Продължение →

AI за Красимир Панчев журналист

Красимир Панчев (роден през 1953 г. в София) е един от най-известните български автомобилни журналисти, историци и писатели. 
Основни факти за кариерата му:
  • Образование: Завършва Факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ със специалност „Печат“ и допълнителна специализация по „Икономика“.

  • Журналистически път: Работи дълги години в емблематичното специализирано издание вестник „Авто мото свят“, където и 7 години е гл. редактор, и e водил автомобилни страници в редица централни вестници като „Труд“, „Стандарт“, „Пари“, „Континент“ и „Поглед“. 

  • Проекти и отличия:
      • Съосновател е на автомобилен клуб „Ретро“ през 1989 г..
      • Избран е за „Автомобилен журналист на годината“ през 1994 г..
      • Носител е на награди от европейския клон на General Motors. 

  • Авторска дейност: Има богата библиография в областта на автомобилната историография и е автор на книги, посветени на историята на колите и техните създатели (например „Създатели на автомобили“). Можете да разгледате негови издания през Хеликон или да научите повече на авторския му сайт.

По тема, която готвя – съвети за автомобилиста. Преди да поставите детето си на предната седалка, има нещо, което трябва да знаете…

Едно просто решение относно мястото за сядане може да има сериозни последствия. Ето кога е безопасно да поставите дете на предната седалка.

Предната пътническа седалка може да изглежда като удобно място за поставяне на детско столче за автомобил – особено когато шофирате сами и искате да държите под око детето си.

Съществува обаче потенциално сериозен риск за безопасността, за който родителите трябва да знаят, преди да настанят дете отпред: въздушната възглавница от страната на пътника.

Дори съвременните автомобили, оборудвани с усъвършенствани системи от въздушни възглавници, не са проектирани така, че предната седалка да бъде най-безопасното място за седалкамалките пътници. Органите по безопасност в САЩ напр. препоръчват децата под 13-годишна възраст да пътуват на задната седалка, винаги когато това е възможно. Ето какво трябва да знаят родителите относно детските столчета на предната седалка, рисковете, свързани с въздушните възглавници, и ситуациите, в които използването на предната пътническа седалка може да бъде неизбежно.

Защо задната седалка е най-безопасното място

Задната седалка осигурява на децата по-добра защита при много видове катастрофи, тъй като създава по-голямо разстояние между тях и предната част на автомобила. Освен това тя държи по-малките пътници далеч от арматурното табло и предната пътническа въздушна възглавница, която може да се задейства със значителна сила.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) препоръчва всички деца под 13-годишна възраст да пътуват на задната седалка. Това важи дори ако детето е достатъчно високо, за да седи удобно отпред, или ако автомобилът разполага с модерни въздушни възглавници, проектирани да регулират начина си на разгръщане според ръста на пътника.

Педиатрите също препоръчват децата под 13 години да стоят на задните седалки. В насоките им се набляга на избора на подходящо обезопасително средство спрямо възрастта, ръста и теглото на детето, вместо то твърде рано да започне да използва предпазния колан, предназначен за възрастни. Продължение →

Войната по пътищата и пътната безопасност са най-актуалната тема сега

Лично аз съм имал ресор „безопасност на движението“ още в „Антени“, където постъпих през август 1977г.

След това в периода 1986-1996 г бях завеждащ отдел „Безопасност на движението“ в „Авто Мото Свят“.

В практиката си на пишещ съм носител на всички възможни награди по безопасност на движението – на някогашния Пресавтоклуб към СБЖ, и на съответните комисии към Министерския съвет. Награждаваха ме и след промените.

Участвал съм с мой екип с предложениня за измененията и допълненията на ЗДвП. Лобирането за т. нар. „точкова система“ към свидетелствата за правоуправление и въвеждането й в резултат на това, са дело на мой екип.

Моят род се е заселил в София, след като дядо ми купува през 1932 г. две къщи с двор тук. На нотариалните актове имаше гербови марки от Царство България. Успоредно с това наследихме ниви и гора в Брезнишко. През 1966 г. баща ми купи жилище в Идеалния Център срещу бившето британско посолство – на бул. „Левски“, между НДК и Попа – сега тук е резиденцията на посланика. Британските автомобили са ми добре познати и любими. Започнал съм книга „Британската автомобилна индустрия“…

Родът ми и пътуванията ни по света

Не съм първият в родовете на майка ми  и баща ми, които са си походили по света.

По майчина линия прапрапрадядото е бил търговец и е пътувал до Париж и Виена. В една наша къща намерихме монети от Австро Унгария. От предходниците ни остана и един стар грамофон с фуния…Този дядо е ходил чак до..Техеран!

Братовчед на дядо ми по майчина линия е учил медицина в Швейцария. А основателят на фамилията ни – дядо Панчо, е живял по време на Руско-Турската война шест години в Русия.

Въпреки че и аз си походих сериозно – през 1980, още при комунизма, бях в шест държави зад Желязната завеса. Бях след промените на три континента и стигнах два световни океана – Тихи и Атлантика…

Когато обикалях света, България не беше член нито на ЕС, нито на НАТО…

Някои искат да заиграват с мене… Не става! Играл съм дори още при комунизма през 1981 г. в Казиното на Монте Карло…Имам снимки!..Правил съм през 1988 интервю за цяла страница от вестник с Бернд Пишестридер! Срещал съм от метри Айртън Сена още преди да падне Берлинската стена…! Сипвал ми е скоч самият Фердинанд Пиех! Целувал съм ръка на Сюзане Клатен! Виж в Мрежата коя е…