Благодарение на г-н Иван Тодоров, който управлява фирма „Еуратек“ – представител в България на Skoda, два пъти съм бил гост на Годишната конференция на Volkswagen Group. Говорил съм и с г-н Фердинанд Пиех – някога гл. акционер на Групата и председател на Надзорния й съвет…
Geely ще произвежда автомобили в заводите на Volvo от 2028 г.
Geely планира да произвежда по-скъпи модели от портфолиото си от марки в европейските заводи на Volvo, започвайки от 2028 г. Този ход затвърждава по- 
ранните усилия на китайския автомобилен производител да отвори производствената мрежа на Volvo Cars за други марки от Групата. Все още не е ясно кои модели ще бъдат произвеждани.
Zeekr 001 досега се произвежда в Нингбо, Китай.
Изображение: Geely
18.08.2026 – 12:30 ч. carnewschina.com, handelsblatt.com (DE)
Geely Volvo Gent
Според Handelsblatt, Volvo обмисля отварянето на европейската си производствена мрежа за допълнителни марки от китайската си компания майка Geely от няколко месеца. Плановете вече са придобили по-конкретна форма: Ан Конгуей, новият председател на Geely Automobile, обяви по време на конференция за полугодишните резултати на групата, че европейските заводи на Volvo ще формират ключов стълб от стратегията за локализация на групата. По-скъпите автомобили от портфолиото на Geely ще се произвеждат в тези заводи, като производството ще започне през 2028 г.
Все още не е ясно кои марки и модели са избрани за тази инициатива. Портфолиото на Geely Automobile включва основната марка Geely, както и Zeekr и Lynk & Co. Последните две, по-специално, са позиционирани като премиум марки и биха могли да бъдат подходящи за производството на по-скъпи модели, въпреки че това все още не е потвърдено. Продължение
Brabus Bodo Cabriolet: Звяр с отворен покрив и 1000 к. с., произведени само 77 бройки
С ръчно изработен 5,2-литров V12 битурбо двигател и ограничител на скоростта от 223 мили в час, Brabus Bodo Cabriolet превръща серията си от 77 бройки в 
истински ореолен спектакъл.
Снимка Brabus Bodo Cabriolet
17 август
Базиран на Aston Martin Vanquish 5,2-литров V12 битурбо двигател, преработен от Brabus до 1000 конски сили.
Кабриолетът е ограничен до 77 бройки в световен мащаб с начална цена от около 1 174 000 долара.
От 0 до 60 мили в час за 3,0 секунди и електронно ограничена максимална скорост от 223 мили в час.
Покривът го няма, числата са нагоре и Brabus току-що показа най-смелото си творение досега под слънцето на Монтерей. Представен на 14 август в The Quail, Brabus Bodo Cabriolet е отвореният еквивалент на вече скандалното купе Bodo Hyper-GT и пристига като впечатляващ пример за карбонова каросерия с 1000 конски сили.
Това е каросерийно производство – шаси и архитектура на кабината на Aston Martin Vanquish Volante, носещи изцяло нова каросерия от въглеродни влакна, силно преработен V12, седемцифрена цена в евро и двуцифрен производствен таван, споделен с автомобила с фиксиран покрив.
Под дълъг капак от въглеродни влакна се намира 5,2-литровият V12 двигател с два турбокомпресора на Aston Martin, монтиран отпред и средно, преработен от Brabus с нов хардуер и калибриране, за да достави 1000 конски сили и 1200 Нм въртящ момент към задните колела. Brabus го комбинира с осемстепенна автоматична скоростна кутия и диференциал с ограничено приплъзване, което дава на кабриолета същата мощност като купето Bodo Gran Turismo. Продължение
Дебютният електромобил на Ferrari чупи рекорди на търг
Първият електрически автомобил на Ferrari, Luce, беше продаден за 40 милиона долара на търг в Монтерей, повече от 36 пъти над първоначалната си оценка 
– въпреки значителните подигравки при дебюта си.
„Шаси 0“ на Ferrari Luce достигна 40 милиона долара на търг.
Изображение: Ferrari luce
18.08.2026 – 16:30 ч. electrek.co
Ferrari Luce Търг
Не просто някакво Ferrari Luce беше продадено на търг в RM Sotheby’s в Монтерей. „Шаси 0“ е първият производствен екземпляр от първия електрически автомобил на Ferrari и тази комбинация се оказа струваща изумителните 40 милиона долара за един участник в търга. Това е въпреки че стойността на Luce се оценява на едва 1,1 милиона долара.
Дори в сравнение с редовната му обявена цена от 550 000 евро, премията е огромна. Това обаче не беше обикновена продажба: RM Sotheby’s се отказа от премията на купувача, като всички приходи отидоха във фондация Ferrari, която подкрепя образователни проекти и други инициативи. Продължение
Simply Clever за лятото: интелигентни функции на Škoda, които правят всяко пътуване по-лесно
› Simply Clever решенията са отличителен белег на клиентоориентирания подход на Škoda
› Практическите функции за комфорт, съхранение и удобство правят ежедневните пътувания, почивките и дейностите на открито по-лесни в цялата моделна гама
› Електрическите модели на Škoda разширяват Simply Clever предложението с функции, включително Vehicle-to-Load и Camp Mode
- 8. 2026 г. skoda-storyboard.com/en/press-releases
Млада Болеслав, 17 август 2026 г. – Летните почивки, пътуванията през уикенда и дейностите на открито често изискват допълнително място за съхранение, опции за зареждане и 
практични ежедневни решения. Определящите марката функции Simply Clever на Škoda предоставят широка гама от полезни функции в цялата моделна гама, отразявайки клиентоориентирания подход на марката. Портфолиото продължава да се разширява с развитието на електрическата мобилност, с нови допълнения, включително Vehicle-to-Load, Camp Mode и функции за благополучие за изцяло новата Škoda Peaq.
Сред отличителните белези на Škoda са функциите Simply Clever, предназначени да улеснят ежедневното шофиране и по-дългите пътувания. Те са особено полезни през лятото, когато собствениците често носят повече багаж и оборудване за почивки, еднодневни екскурзии и дейности на открито.
Хидратация, малки предмети и подреден интериор
Държачите за бутилки във вратите на актуалните модели на Škoda могат да поберат бутилки с обем до 1,5 литра. В зависимост от модела, пътниците отзад могат да съхраняват бутилки от 1,5 литра, един литър или 0,5 литра. Допълнително място за съхранение в задния тунел и кошче за боклук в джоба на вратата помагат за поддържане на ред в интериора. Държачът за чаши Easy Open в централната конзола държи 0,5-литрова PET бутилка на място, което позволява отварянето ѝ с една ръка. Продължение
Преди да се появи какъвто и да е представител на Peugeot за България – преди „Братя Василеви“, с които се знаехме – с по-стария Василев сме си пили мастиката във „Волга, Волга“ на „Раковска“ и „Дондуков“; преди София Франс Ауто, в Завод „Електроника“ една дама, която познавах, имаше офис, занимаваше се с френската марка, работех с нея и бяхме близки. Имаше неголям шоурум на „Фритьоф Нансен“ до НДК. Това бяха първите ми контакти с Peugeot и дори получавах за това неголяма сума. Това беше много преди двама от шефовете и сега на СФА да започнат с две стаи в кв. „Гео Милев“…
Преди кончината си баща ми водеше юридическа консултация в редакция на вестник. Беше член на Съюза на журналистите и член на ръководството на Софийската адвокатска колегия. Пишеше в сп. „Право“ и в много други издания. Като адвокат спечели дела дори срещу небезизвестни имена. Остави и книга, която не успяхме за издадем…Научи се приживе да работи и на компютър. Работеше като мене на IBM…Бях му нещо като помощник и асистент и през мене минаваха всичките му материали. Остави голям архив, който се пази…Баща ми почина до последно под грижите на лекарите в МВР болница през 2004 – като о. р. полковник…От онези години остана един негов пропуск, на който пише – има право да влиза при министъра…
Първият си компютър в живота придобих през 1994 г.Това беше един фирмен IBM – подарък лично от Иван Чочев – представител на SAAB за България. По-късно имах втори IBM – много по-бърз и по-мощен – даде ми го отново Чочев… Имах работно място с компютър във в. „Пари“. В „Авто Мото Свят“ още нямахме компютри. Между другото компютрите в редакцията въведох лично чрез бартер реклама по-късно.
Колекция автомобили на Никълъс Кейдж: Поглед в гаража на ексцентричната холивудска звезда
Що се отнася до холивудските актьори, които са попаднали в заглавията както на екрана, така и извън него, малцина могат да се конкурират с внушителната 
личност на Никълъс Кейдж. Известен с еклектичния си вкус, смелите си решения и любовта си към драматичното, Кейдж се превърна в име сред автомобилните ентусиасти благодарение на колекцията автомобили на Никълъс Кейдж. Гаражът му е дива смесица от винтидж мускули, ултраредки класики, луксозни скоростни демони и екзотични екзотични автомобили от колекционерски клас, които отразяват неговата уникална личност.
В този задълбочен материал ще разгледаме легендарната колекция автомобили на Никълъс Кейдж – нейните редки превозни средства, историите зад тях и колко е струвал всеки шедьовър на този носител на награда „Оскар“. Затегнете коланите, защото пътят през автомобилното наследство на Кейдж е вълнуващ.
Защо Никълъс Кейдж обича колите
Преди да се потопим в самите автомобили, е важно да разберем защо изобщо съществува колекцията автомобили на Никълъс Кейдж. В интервю Кейдж веднъж каза: „Колите са като търкалящи се скулптури. Те са емоционални, те са мощни и просто са… живи.“ Тази емоционална връзка с колите го накара да събере една от най-впечатляващите и разнообразни колекции от автомобили на знаменитости в началото на 2000-те, като в един момент притежаваше над 50 коли. Продължение
За Вин Дизел. Известният актьор е автомобилен ентусиаст
Ако сте като всеки друг автомобилен фен, вероятно сте гледали филмите „Бързи и яростни“ поне веднъж. В този случай е невъзможно да сте пропуснали Вин 
Дизел като една от главните звезди. Известният актьор е автомобилен ентусиаст не само като героя си във филма, но и в реалния живот.
Така че, просто трябваше да се задълбочим в колекцията от автомобили на Вин Дизел, за да видим на кои невероятни модели можем да попаднем. Както се очакваше, не бяхме заинтригувани без причина, тъй като филмовата звезда инвестира повече от 4 милиона долара от нетното си състояние от 225 милиона долара в класически и емблематични спортни автомобили.
Автомобилите на Вин Дизел
2014 Lykan Hypersport $3 400 000
2014 Lykan Hypersport: $3 400 000
Това може да ви изненада, но най-скъпата кола в този списък е Lykan Hypersport от 2014 г. на стойност 3,4 милиона долара. Все пак, ако сте гледали „Бързи и яростни 7“, ще разпознаете тази кола веднага. Това е най-скъпата кола, представена във филмовата поредица досега, а Вин Дизел притежава една от само 7 от тези коли, произвеждани някога.
Разполага с 3,7-литров редови шестцилиндров двигател с два турбокомпресора, 552 конски сили и 700 фунт-фута въртящ момент, с време за обиколка от само 2,8 секунди от 0 до 100 км/ч, което го прави един от най-бързите автомобили в света. Продължение
