Производителите на камиони Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania, MAN, Iveco и Ford изпратиха писмо до ЕС, с което призовават за облекчаване на разпоредбите за емисиите на CO₂ за сектора. Макар че не поставят под въпрос основните принципи на настоящия стандарт, те поставят под въпрос етапите между годишните цели.

Изображение: Daimler Truck

Това беше съобщено от информационна агенция Reuters, която твърди, че е видяла писмото от производителите до Европейската комисия. Според доклада писмото е с дата 13 октомври, но едва сега е станало публично достояние. В документа производителите на оригинално оборудване призовават за облекчаване на стандартите за емисиите на CO₂ за тежкотоварни превозни средства чрез кредитна система. Тяхното предложение би им позволило да натрупат кредити за емисии между запазените цели за 2025, 2030 и 2040 г., което в крайна сметка ще доведе до по-ниски икономии на CO₂.

За да поставим това в контекст: съгласно действащото законодателство на ЕС, производителите на камиони трябва да намалят емисиите от нови камиони с 15% до 2025 г., 45% до 2030 г. и 90% до 2040 г. в сравнение с нивата от 2019 г. Настоящата система не само стимулира производителите да не постигнат тези цели сами по себе си, но и изисква от тях да паднат под линейната прогресия между целевите години.

Следователно намаляването на CO₂ трябва да се извършва постепенно, година след година. И именно тази втора част производителите искат да отменят. Следователно те са единствено отговорни за постепенното намаляване през 2025, 2030 и 2040 г. Те носят пълна отговорност за постепенното намаляване през 2025, 2030 и 2040 г. Целта им е да използват всички допълнителни икономии на CO₂, които могат да бъдат натрупани между 2025 и 2029 г., над целта от 15%, като кредити за смекчаване на следващия етап от 45% през 2030 г. и следващите години. Продължение →