Новият суперавтомобил Denza Z предлага 1582 к.с. и максимална скорост от 217 мили в час
Китайският конкурент на Maserati Grancabrio Folgore е електрически 2+2 роудстър с огромни резерви на мощност 
11 юни 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars
Спецификациите на новия Denza Z бяха разкрити в китайски регулаторни документи, разкривайки, че електрическият суперавтомобил ще разполага с огромните 1582 к.с.
2+2 роудстърът беше представен преди това на автомобилното изложение в Пекин като новия флагман на луксозната марка, собственост на BYD.
Denza заяви, че ще може да ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 2,0 секунди – толкова бързо, колкото Rimac Nevera – а максималната му скорост вече е разкрита като 217 мили в час.
Z тежи 2650 кг с мек покрив или 2580 кг с метален покрив.
Ще се предлага и със спортен пакет, който добавя голям заден спойлер и увеличава максималната скорост от стандартните 299 км/ч до пълния ѝ потенциал.
Оформен от главния дизайнер на BYD Волфганг Егер (чиито предишни творби включват Alfa Romeo 8C Competizione), Z остава верен на концептуалния автомобил, показан миналата година, с гладки повърхности и силует с кабина напред. Продължение
Citroën празнува 30 години от създаването на Berlingo
Истинска „марка в марката“, лансирана през 1996 година.
Три десетилетия вярност и три обещания с обща нишка както за бизнес клиентите, така и за частните лица: мултифункционалност, практичност и 
лекота при ежедневна употреба.
Полезна и гениална, товарната (комерсиална) версия е достойният наследник на емблематичните фургони 2CV и C15. Нейният интелигентен дизайн я превръща в партньор, който се адаптира към нуждите на всеки професионалист.
Като пионер в сегмента на пътническите „баничарки“ (leisure activity vehicles), моделът е идеалният спътник, който улеснява живота на всеки с натоварено ежедневие.
За да отбележи тази 30-годишнина, Citroën пуска специалното издание „Berlingo 30 years“, което е налично в своята пътническа версия от 1 юни.
През юли 1996 г. Citroën лансира революционен автомобил: Berlingo. Той преосмисли лекотоварния автомобил (фургон) с интегриран дизайн на кабината и откри нови хоризонти, създавайки мултифункционална и просторна опция за частни клиенти: пътническата „баничарка“ (leisure activity vehicle). По този начин Citroën предложи идеалния модел, създаден в подкрепа на активния начин на живот, подходящ за професионалисти, семейства, търговци, активни възрастни хора и ентусиасти на открито.
Тридесет години по-късно този смел залог се превърна в доказан успех. С над 4,2 милиона произведени единици в световен мащаб и продажби в близо 90 държави, Berlingo се утвърди като верен спътник, преминаващ през поколенията. Продължение
125 години история на състезанията на едно място
Музеят на Škoda се присъедини към честването на 125 години Škoda Motorsport с тематична изложба. Изложбата привлича не само със състезателни автомобили
Škoda Fabia RS Rally2
11.06.2026 г., skoda-storyboard.com/cs/skoda-svet-cs
Škoda World
Това е уникална възможност да видите състезателни машини от Млада Болеслав на едно място. Още на входа посетителите са посрещнати от актуалния състезателен автомобил Škoda Fabia RS Rally2 в тазгодишната специална ливрея. Зад него ги очаква завладяваща разходка през историята.
Laurin & Klement FC от 1908
В основните помещения на музея са изложени 15 автомобилни експоната. Най-старият автомобил в изложбата е Laurin & Klement FC от 1908 г., който е бил предназначен както за фабричния отбор, така и за спортно настроени клиенти по това време. Очарователният Laurin & Klement RK/M Phaeton и сребърната красавица на Škoda Popular Sport Coupé за известното състезание Mala dohodou от 1937 г. също привличат вниманието.
Впечатляващият Laurin & Klement RK/M Phaeton е построен през 1913 г. След Първата световна война той се движи на пистата с нов двигател и постига множество състезателни успехи. Впечатляващият Laurin & Klement RK/M Phaeton е построен през 1913 г. След Първата световна война той се движи на пистата с нов двигател и постига множество състезателни успехи.
Изложбата е допълнена от обширни информационни табла, които разказват истории от отделни етапи от състезателната история на марката. За да се подобри преживяването, има и стъклени витрини, в които можете да намерите редки артефакти като трофеи, знамена и други предмети. Наградата на Кралския автомобилен клуб за състезанието „Принц Хенри“, което се провежда от 1908 до 1910 г., със сигурност си струва да се спомене. Продължение
Както се вижда от рекламните банери в сайта ми от доста време имам китайски рекламодател. Фирмата е държавна. Преведе по възможния най-бърз начин вече значителна сума. По-голяма, от тези, които други плащат. Изяви и намерение да участва финансово в издаването на моя книга…
BYD иска да поеме съществуваща фабрика за втори европейски завод за електрически превозни средства, казва изпълнителен директор
БЕРЛИН, 10 юни (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства BYD иска да поеме съществуваща фабрика в Южна Европа за втория си завод за сглобяване на континента, като Испания е сред страните в краткия му списък, заяви висш изпълнителен директор в сряда – 10 юни.
reuters.com/business/autos-transportation, 10 юни 2026 г. 19:39 ч. Актуализирано преди 3 часа
„Бихме предпочели да поемем съществуващ завод“, каза изпълнителният вицепрезидент Стела Ли пред репортери в Берлин по време на европейското пускане на пазара на 
Dolphin G, малък електрически автомобил.
Тя не каза кои други европейски държави са в краткия списък на BYD, нито кога се очаква решение за местоположение.
Ли каза пред Reuters тази седмица, че основен приоритет на най-големия производител на електрически превозни средства в света е стартирането на производството в първия му европейски завод в Унгария през четвъртото тримесечие – около година по-късно от планираното.
Междувременно автомобилният производител е поставил планирания завод в Турция на пауза.
Продажбите на BYD в Европа са нараснали с 270% миналата година до почти 188 000 превозни средства и са се увеличили повече от два пъти тази година до май до над 100 000 бройки.
Производството на електрически превозни средства в Европа би помогнало на BYD да избегне тарифите на Европейския съюз върху произведените в Китай електрически автомобили. Продължение
От екипа, който издава книгите ми: Поради слаба финансова подкрепа на книгите, които издава авторът на сайта, не можем да не променим отношението си към някои автомобилни вносители… Авторът в момента е издал и издава най-много книги в България, свързани с автомобила. Има и поръчка от издатели за нови заглавия, по които работи. Имаше дори проявен интерес и от Лондонско издателство…Авторът готви и художествена проза. Разказ на автора беше одобрен на редколегия за публикуване в най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена…
Stellantis изтегля над 1 милион автомобила от САЩ поради дефект в сервоуправлението, съобщава NHTSA
9 юни (Reuters) – Компанията майка на Chrysler, Stellantis, изтегля 1 076 999 автомобила от САЩ поради дефект в системата на сервоуправлението,
Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
който може да увеличи риска от пожар, съобщи Националната администрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ във вторник – 9 юни.
reuters.com/legal/litigation, актуализирано на 9 юни 2026 г.
Окабеляването на електрическата хидравлична помпа на сервоуправлението може да прегрее и потенциално да причини пожар в превозното средство, дори когато превозното средство е паркирано с изключено запалване, съобщи регулаторът. Изтегляването обхваща някои автомобили Jeep Wrangler и Jeep Gladiator от 2021 до 2025 г., добавиха оттам.
Като част от мерките, дилърите ще проверяват и подменят засегнатите компоненти, ако е необходимо, безплатно.
Отделно, Stellantis изтегля от пазара още 17 277 автомобила в САЩ поради дефект в батерията, който може да доведе до пожар, включително когато автомобилът е изключен, съобщи NHTSA. Продължение
Първото роботизирано такси в Лондон се очаква след месеци, съобщава Uber
Uber си партнира с британския стартъп за изкуствен интелект Wayve
Превозните средства ще бъдат пуснати с обучени оператори за безопасност
Сложните улични оформления в Европа са предизвикателство
reuters.com/world/europe
ЛОНДОН, 8 юни (Reuters) – Uber заяви, че потребителите му могат да се регистрират от понеделник – 8 юни, за шанс да се возят в първото роботизирано такси в
Автономна кола Wayve се движи през жилищна улица по време на технологична демонстрация, докато стартъпът за автономно шофиране се готви да обяви плановете си за стартиране на автономни пътувания в Uber в Лондон, Великобритания, 5 юни 2026 г. REUTERS
Лондон, веднага щом регулаторите дадат зелена светлина за стартирането, което се очаква през следващите месеци.
Автомобилите ще използват технология с изкуствен интелект от британския стартъп Wayve, за да се движат сами по улиците на столицата, но първоначално ще имат обучени оператори, които ще наблюдават системата, съобщи компанията за споделено пътуване.
Роботакситата вече работят в градове в Съединените щати, включително Сан Франциско, Финикс и Лос Анджелис, както и в Китай. Но Европа ги въвежда по-бавно, отчасти поради местното законодателство и по-сложните исторически улични схеми.
Uber описва въвеждането им като стратегически приоритет, тъй като се надпреварва с конкурентите си да възприемат технологията, която обещава по-ефективни пътувания и икономии на разходи. Продължение
Навремето тогавашният единствен вносител на BMW в България – „Дару Кар“, ме прати на тест на серия петица на марката в Австрия. 1997 г. Пътувахме нагоре по течението на Дунава с най-луксозния по онова време речен кораб в Европа – „Моцарт“. Пиейки си напитката се заговорих на кораба с главния редактор на най-големия израелски вестник. Споделих му, че имам трудности с издръжката на вестника си. „Рекламата, господине, рекламата.“, каза ми евреинът…Дълга време пазех визитната картичка на чужденеца от Тел Авив…
От ръководството на сайта. На вниманието на фирмите вносители: Ако искате да пускаме в сайта ни Ваши ПР информации, участвайте с добре платени рекламни банери или платени публикации. И текстовете – да бъдат кратки. Спираме с „похвалната журналистика“ и ще публикуваме неща, които пускат световните информационни агенции…Фирми с банери се опитват и да се минат финансово „тънко“…
