Китай: Leapmotor пуска актуализиран C16 с опция за пет места
Leapmotor пусна 2026 C16 SUV в Китай с ново оформление с пет места, подобрени опции за LFP батерия и над 70 технически актуализации. Предлага се като BEV или EREV, моделната гама предлага до 630 км електрически пробег и започва от малко над 18 000 евро. Той също ще се насочи към Европа.
Изображение: Leapmotor
cnevpost.com
Изцяло електрическият C16 използва платформа от 800 V. Базовата електрическа версия с батерии сега идва с 74,9 кВтч LFP батерия (преди 67,7 кВтч), осигуряваща CLTC пробег от 
580 км. Най-добрият изцяло електрически вариант разполага с 81,9 кВтч LFP батерия за 630 км CLTC пробег. Всички варианти на BEV използват монтиран отзад електродвигател с максимална мощност от 220 кВт (295 к.с.).
Версията EREV на C16 включва 1,5-литров атмосферен генератор с изходна мощност 70 кВт, поддържащ две опции за батерии: 28,4 kWh и 38,7 kWh. Тези конфигурации предлагат чисто електрически CLTC пробег между 200 и 280 км. Моторът EREV осигурява максимална мощност от 170 кВт (228 к.с.) на задната ос.
По отношение на хардуера, 2026 C16 използва системата-върху-чипа Snapdragon 8295, докато избраните варианти разполагат с LiDAR, поддържан от процесор Qualcomm 8650 с изчислителна мощност до 100 TOPS. Според китайските медии превозното средство е оборудвано с радари с 5 мм вълни, дванадесет камери и дванадесет сензора за паркиране за усъвършенствана помощ на водача.
Електрическият SUV запазва основните си дизайнерски елементи от по-ранната версия, пусната миналата година, включително минималистичен преден край с тънка LED светлинна лента, прибиращи се дръжки на вратите и подчертан преден всмукателен отвор. Размерите също остават непроменени – 4,9 м дължина, 1,9 м ширина и 1,8 м височина, с междуосие от 2,8 м. Продължение
Leapmotor T03 триумфира на ECOBEST Challenge 2025 с рекордна ефективност
Leapmotor с гордост обявява победата на своя компактен електрически автомобил Leapmotor T03 в престижното състезание ECOBEST Challenge 2025, организирано от международната независима организация AUTOBEST.
Целта на инициативата е да информира европейските потребители за реалната ефективност и практическото използване на най-новите изцяло електрически автомобили. Тестовете 
се проведоха в края на май 2025 г. като част от новото издание на ECOBEST Challenge. В тях участваха 15 електромобила от 15 различни производители, подложени на 7 различни вида изпитания, чиито резултати представляват особен интерес за потребителите на електрически превозни средства.
Исторически пробив в реалния пробег
Leapmotor T03 записа историческо постижение, като постигна индекс EcoC 1 от 109,43%, което означава, че реалният му пробег надвиши официално обявения по WLTP – това се случва за пръв път в историята на ECOBEST Challenge. Моделът измина впечатляващите 290 км при официален WLTP пробег от 265 км.
Водеща енергийна ефективност в класа си
В индекса EcoC 2, който измерва колко километра изминава автомобилът с един киловатчас електроенергия, Leapmotor T03 постигна отличен резултат от 8,06 км/кВтч. Това го нареди на второ място след Dacia Spring и го утвърди като един от най-енергийно ефективните електромобили, тествани някога в рамките на предизвикателството. Продължение
1341-HP Mercedes-AMG GT XX EV е директен конкурент на Porsche Taycan
Производствената версия на този нов електрически четириврат автомобил ще пристигне следващата година, базиран на платформата AMG.EA, която обещава огромна производителност и ултрабързо зареждане.
Mercedes-AMG има нов концептуален автомобил, наречен GT XX, който е предварителен преглед на нов електрически модел, който ще влезе в производство следващата година.
motor1.com/news
Задвижващият агрегат има три двигателя и осигурява 1341 конски сили, а Mercedes казва, че максималната скорост е 223 мили в час.
Този спортно изглеждащ седан е насочен към Porsche Taycan и други луксозни електрически автомобили.
Настоящата ера на електрическите превозни средства на Mercedes се определя от гамата автомобили с емблема EQ, но следващата фаза обещава да бъде по-вълнуваща.
Изглед отпред на оранжево купе, паркирано на закрито под драматично осветление.
Този нов концептуален автомобил, наречен AMG GT XX, е ясен индикатор, че новият електрически модел на марката с ореол на мощност е почти тук. Този автомобил изглежда готов за производство в сегашния си вид и ще се появи следващата година, задвижван от новата архитектура AMG.EA, която обещава огромна мощност и ултрабързи скорости на зареждане.
Най-лесно е да си представим GT XX като наследник на настоящия AMG GT 4-Door Coupe, тъй като този нов модел е с подобни размери и се отличава с подобен нисък силует на фастбек. Елегантният GT XX има решетка в стил Maserati с форма на уста и дръзко заострена задна част без задно стъкло. Главният дизайнер на Mercedes Гордън Вагенер казва, че шестте кръгли задни светлини са предназначени да напомнят за четирите накрайника на ауспуха, виждани при бензиновите модели AMG.
Задвижващият агрегат на AMG GT XX с двойно задвижване се състои от три електрически двигателя, два отзад и един отпред. Тези двигатели използват аксиален двигател с висока плътност на мощността, за разлика от по-типичните двигатели с радиален поток, които се срещат в повечето електрически превозни средства. Общата мощност е 1341 конски сили, което е по-високо от най-мощния Porsche Taycan – Turbo GT с мощност 1019 к.с. AMG все още не твърди, че ще постигне ускорение от 96 км/ч, но прогнозира максимална скорост от 367 км/ч. Продължение
Новият Jeep Compass
Оформен от вятъра: новият Jeep Compass, най-глобалният модел на марката, е най-аеродинамичният Jeep досега и предлага повече пробег и повече свобода
Jeep представя новаторска еволюция на най-глобалния си модел с дебюта на изцяло новия Jeep Compass – най-аеродинамичният Jeep създаван някога за европейския 
пазар.
Създаден да въплъти легендарната здравина и дух на марката, докато повежда следващата глава в устойчивата мобилност, новото поколение Compass поставя нов стандарт за аеродинамична ефективност, съхранявайки смелия, ъгловат силует, който дефинира Jeep.
В основата на новия Compass стои ясна философия: всяко техническо решение трябва да служи на по-голяма цел. Изграден върху усъвършенстваната платформа STLA Medium на Stellantis, този SUV от ново поколение обединява дизайнерски и инженерни екипи от Европа и САЩ с обща визия: да се преминат границите на аеродинамиката не самоцелно, а за да се разшири свободата – основна ценност за Jeep.
„Новият Compass не е просто еволюция; той е революция в начина, по който подхождаме към ефективността и производителността“, казва Федерико Де Медио, глобален мениджър програма за синтез на автомобила. „С интеграцията на усъвършенствани аеродинамични решения още от първите скици, създадохме автомобил с драстично намалено въздушно съпротивление, увеличен пробег и подобрена горивна ефективност, като запазихме ДНК-то на марката Jeep.“ Продължение
Глобалните продажби на Toyota достигнаха рекорд за май, но производството спада
Глобалните продажби на Toyota Motor се увеличиха за пети пореден месец през май, поставяйки рекорд за месеца, тъй като силното търсене на пазари като този на САЩ се задържа въпреки тарифите на президента Доналд Тръмп.
Служители работят на поточната линия за сглобяване на автомобили Yaris Cross в завода на Toyota Motor Manufacturing France в Онен, близо до Валенсиен, Франция
на пазари като този на САЩ се задържа въпреки тарифите на президента Доналд Тръмп, съобщи автомобилният производител в петък.
Opel Frontera: Комфортен семеен SUV с изобилие от пространство
Готов за всяко предизвикателство: до 1600 литра товарен обем
Подходящ за цялото семейство: просторен интериор и с опция за 7 места
Достъпен: Frontera Hybrid стартира на цени от 43 495 лв. с ДДС
Технически характеристики (по WLTP):
- Opel Frontera Hybrid – системна мощност 81 kW (110 к.с.), разход на гориво: 5,2–5,3 л/100 км, CO₂ емисии: 119–120 г/км, енергиен етикет: D
- Opel Frontera Electric – разход на енергия: 18,2–18,5 кВтч/100 км, CO₂ емисии: 0 г/км, енергиен етикет: A
Рюселсхайм. Новият Opel Frontera комбинира ефективност, електрификация и впечатляващо вътрешно пространство в едно практично SUV решение за ежедневието. 
Благодарение на своята дръзка визия, интелигентни функционалности и изненадващо достъпна цена, Frontera е подходящ както за семейни пътувания, така и за обикновени делнични задачи. Динамичен, комфортен и с пространство за всичко необходимо – до 1600 литра товарен обем гарантират, че ще поберете всичко – от покупките до куфарите и спортната екипировка.
Базовата цена от 43 495 лв. с ДДС е за версия бензин-хибрид с пет места, докато напълно електрическият Frontera Electric стартира от 52 885 лв. с ДДС. Размерите на автомобила – дължина 4385 мм, ширина 1849 мм (с прибрани огледала) и височина 1635 мм – осигуряват простор и стабилност. Издължените страни на модела и вертикалният заден прозорец допринасят за практичността на дизайна.
Дори с вдигнати задни седалки, багажникът разполага с обем от 460 литра. При сгъване на облегалките (60:40), капацитетът се увеличава до 1600 литра – стойност, съпоставима с Astra Sports Tourer. Дължината на товарното пространство достига 1876 мм, а ширината – 937 мм. Поставянето на вещи и багаж става лесно, благодарение на прага с височина само от 77 см.
За тези, които се нуждаят от повече места, Frontera в ниво GS предлага опция за трети ред седалки и капацитет до 7 пътници. Седалките в третия ред могат да се сгъват индивидуално, така че интериорът остава максимално гъвкав и комфортен за всички. Продължение
Спад в европейските продажби на Tesla за пети пореден месец
Продажбите на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9% на годишна база през май
Продажбите на електрически автомобили с батерии са скочили с 27,2%
Продажбите на Tesla са намалели с 27,9%, падайки за пети пореден месец
reuters.com/business/autos-transportation
25 юни (Reuters) – Продажбите на нови автомобили на Tesla в Европа са паднали с 27,9% през май спрямо година по-рано, въпреки че продажбите на изцяло електрически превозни средства в региона са скочили с 27,2%, като ревизираният Model Y на американския производител на електромобили все още не показва признаци на съживяване на марката.
Автомобилите Model Y са снимани по време на церемонията по откриването на новата гигафабрика на Tesla за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия
Общите продажби на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9%, като най-силният растеж идва от plug-in хибридите и автомобилите, задвижвани с алтернативни горива, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
Европейските продажби на Tesla падат вече пет поредни месеца, тъй като клиентите преминават към по-евтини китайски електромобили и в някои случаи протестират срещу политиката на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск.
Пазарният дял на Tesla в Европа спадна до едва 1,2% през май от 1,8% преди година.
Ревизираният Model Y е предназначен да обнови остарялата моделна гама на компанията, тъй като традиционните автомобилни производители и китайските им конкуренти пускат електромобили с бързи темпове на фона на търговското напрежение.
Китайските производители запазиха силния си растеж в Европа миналия месец въпреки тарифите на ЕС върху китайските електромобили, продавайки 65 808 автомобила и удвоявайки пазарния си дял до 5,9%, според отделни данни, публикувани във вторник от Jato Dynamics. Продължение
Шефът на Renault Де Мео напуска – той ще ръководи Gucci Kering
Де Мео ще напусне Renault в средата на юли, казаха от Renault
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, (Reuters) – Главният изпълнителен директор на Renault Group Лука де Мео напуска френския автомобилен производител, за да преследва „нови 
предизвикателства“, съобщи компанията на 15 юни, а вестник Le Figaro съобщи, че той ще стане новият главен изпълнителен директор на Gucci Kering.
Де Meo, италианец, известен със своята енергия, ръководи френския производител на автомобили в продължение на пет години, наблюдавайки стратегическата промяна към електрическите превозни средства и преразглеждането на дългия две десетилетия стратегически съюз на фирмата с Nissan .
„Лука де Мео изрази решението си да се оттегли, за да поеме нови предизвикателства извън автомобилния сектор“, казаха от компанията.
Де Мео ще напусне Renault в средата на юли, казаха от Renault. Френската държава притежават 15% дял в компанията.
Ако бъде потвърдено, преместването на де Мео в Kering, която напоследък не успя да убеди инвеститорите на фондовия пазар в плановете си ще отбележи драматична промяна в групата, основана и контролирана от милиардерското семейство Пино. Продължение
Xiaomi SU7 Ultra е най-бързият електрически автомобил в света
Електрическият супер седан на китайската технологична марка разби в началото на юни рекордите на Porsche Taycan Turbo GT и дори на Rimac Nevera на Нюрбургринг
caranddriver.com
Преди няколко месеца предупредиха с неофициален рекорд на Нюрбургринг, който със сигурност изплаши много други марки, но вече можем да кажем, че Xiaomi – същата 
марка, която познавате за нейните телефони и други технологични продукти – е новата кралица на Нюрбургринг в категорията на серийните електрически автомобили, като на нейния Xiaomi SU7 Ultra принадлежи рекорда на пистата с време от 7:04.957.
За да се даде представа за мащаба на обиколката, трябва да припомним, че настоящите крале при електрическите автомобили бяха Porsche Taycan Turbo GT със 7:07.5 като седан с 4 врати и, сред серийните електрически автомобили, Rimac Nevera с 7:05.29, и двете от вече добре утвърдени автомобилни марки.
Xiaomi обаче направи фурор в автомобилния свят със SU7. За да поясним, споменатите времена са от най-дългата конфигурация на Нюрбургринг, 20,8 километра.
Времето все още е далеч от 6:46.87, постигнато от прототипната версия на Xiaomi Su7 Ultra миналия октомври, въпреки че, разбира се, технически това не беше сериен автомобил, а по-скоро чисто ориентиран към писта автомобил с предимствата, които носи. Продължение
Антонио Филоса встъпва в длъжност като главен изпълнителен директор на Stellantis – обявен е нов ръководен екип
Само няколко седмици след като беше назначен за наследник на напускащия главен изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес, който се оттегли през декември, Антонио Филоса официално встъпи в длъжност. Първото му официално действие като нов главен изпълнителен директор беше да назначи своя изпълнителен екип. Главният директор по покупките Максим Пикат вече не е част от този екип и сега се разглежда като потенциален кандидат за най-високия пост в Renault.
Снимка: Stellantis
stellantis.com, 24.06.2025
Антонио Филоса, родом от Италия, навършва 52 години тази седмица. Кариерата му започва във Fiat, сега част от Stellantis Group. От ноември 2023 г. той ръководи 
американската марка Stellantis Jeep, а наскоро е бил главен изпълнителен директор за Северна и Южна Америка. През 26-годишната си кариера в групата той се е запознал добре с почти всички нейни марки и е придобил задълбочени познания за бизнеса, както в Европа, така и в Северна и Южна Америка. След дълъг процес на подбор, Филоса беше назначен за наследник на Карлос Таварес през май.
„За мен е голяма привилегия да поема ръководството на Stellantis, глобална компания с дълбоки регионални корени“, каза новият изпълнителен директор на Stellantis. „Имаме уникални силни страни в нашите страхотни хора, нашите емблематични марки и нашите милиони клиенти, чиято лоялност към нашата компания, нейните фантастични продукти и нейните уникални истории могат само да ни вдъхновят за нови постижения.“
Филоса заема поста в момент, когато Stellantis е изправена пред редица предизвикателства. Групата се бори с намаляващи нива на производство, особено в италианските си фабрики. Компанията също така се бори с прехода към електрическа мобилност, докато обширното ѝ портфолио от 14 марки става все по-трудно за управление. Това наскоро подхрани спекулациите около евентуална продажба на италианските марки Alfa Romeo и Maserati. Освен това, подобно на голяма част от автомобилната индустрия, Stellantis усеща напрежението от новите американски тарифи, въведени от Доналд Тръмп, и свързаните с тях прекъсвания във веригата за доставки.
Филоса обяви и новия си екип от изпълнителни ръководители. Новата структура е предназначена да подпомогне по-регионално информирани решения за продукти, като използва познанията за местния пазар, където Stellantis оперира. Продължение
