Stellantis ще произвежда електрически превозни средства от следващо поколение в Мюлуз
Франция представи националната си стратегия за електрификация. Като част от плана, президентът Еманюел Макрон обяви, че Stellantis ще инвестира над един милиард евро в производството на електрически превозни средства от ново поколение в завода си в Мюлуз от 2029 г. нататък.
Изображение: Stellantis
lemonde.fr, elysee.fr (на френски), 27.05.2026 – 11:36 ч.
Тази седмица президентът Макрон беше домакин на представители на индустрията и политиката на „Réunion de l’équipe de France de l’électrification“ (Срещата на върха на френския 
екип по електрификация) в Елисейския дворец. В реч, продължила около 30 минути, той представи пътната карта на Франция за превръщане в „основна електроенергийна сила“.
Една от централните цели е да се намали делът на изкопаемите горива в енергийния микс на страната от сегашните 60% на 30% до 2035 г. Франция планира да постигне това чрез три стълба: по-висока енергийна ефективност, разширен капацитет за възобновяема енергия и изграждане на нови атомни електроцентрали. Ключова цел е да се засили вътрешното производство на електроенергия и да се намали зависимостта от геополитически смущения.
Електрическата мобилност ще играе централна роля от страна на търсенето. „Електрификация на потреблението ни – това е ядрото на плана“, каза Макрон. Наред с трансформацията на енергийната система, стратегията се фокусира и върху реиндустриализацията. Франция е сред най-амбициозните страни в Европа, когато става въпрос за установяване на вериги за доставки на батерии и електрически превозни средства на вътрешния пазар.
По време на срещата на върха Макрон обяви също, че Stellantis планира да инвестира над един милиард евро в производството на ново поколение електрически превозни средства в завода си в Мюлуз от 2029 г. Той определи проекта като „допълнителна инвестиция“, но не предостави повече подробности. Продължение
Китайските марки печелят с нарастването на продажбите на автомобили в Европа
27 май (Reuters) – Търсенето на електрифицирани автомобили поддържаше растежа на европейския автомобилен пазар през април, компенсирайки по-
Новият флагмански SUV GX на Xpeng на сцената по време на събитие за представяне в Пекин, Китай, 20 май 2026 г. REUTERS
слабото търсене на бензин и дизел и помагайки на китайските марки да разширят пазарния си дял, показаха данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили в сряда.
27 май 2026 г. 9:30 ч. reuters.com/business/autos-transportation
Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия са се увеличили със 7% до 1 152 315 превозни средства през април, което прави общия брой за периода от януари до април с 4,8% по-висок от същия период на предходната година, според данните.
Електрифицираните превозни средства (електрически с батерии, plug-in хибридни и хибридни модели) се увеличиха с около 21% и съставляваха повече от две трети от общия брой регистрации, докато бензиновите и дизеловите автомобили намаляха съответно с около 15% и 17%.
Цифрите допълват доказателствата, че политическата подкрепа, субсидиите и по-високите разходи за гориво тласкат купувачите към превозни средства с по-ниски емисии, особено на най-големите пазари в региона. Продължение
Първата автомобилна реклама в българския печат, командировка до Формула 1 и до автосалона във Франкфурт – преди да падне Берлинската стена…
С инж. Стефан Хаджиниколов, когато беше председател на СВАБ. Стефан ме уважи на официалното представяне на една от книгите ми в Клуб „Бедрок“..
Първата автомобилна реклама в българския печат излезе през юли 1989 г. в „Авто Мото Свят“, в тираж 250 000. Това беше реклама на Автокореком, който още преди промените продаваше единствен в България западни автомобили с валута.
Страница на „Авто Мото Свят“ с мое интервю с Ален Прост, август 1989 г.
Всичко организирахме с инж. Стефан Хаджиниколов – тогава директор на Автокореком. Стефан след промените беше и два пъти председател на Съюза на вносителите на автомобили в България, след това – мандат и като изпълнителен директор.
Самата реклама представляваше цветен плакат на средните две страници на вестника – фолиото, изобразяващ Осма серия на BMW. На капака на суперавтомобила се беше излегнала Мис „София“, която беше близка на редакцията ни… Продължение
Имаше време, когато „Камор Ауто“ представляваше на пазара у нас BMW. С двамата братя от Израел, управляващи фирмата, имах нормални отношения. Канили са ме и на техни събития. Предложих им да подкрепят финансово моя книга. Техният ПР влезе в контакт с Мюнхен и там одобриха участието им в книгата ми. Така в моя книга се появи реклама на BMW… С братята от Израел говорехме и на тях им беше приятно, че познавам историята на компанията от Мюнхен…
Едно птиченце ми каза, че Александър Миланов – шеф на BMW България, е новият председател на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България. С него се знаем още от времето, когато беше директор в Балкан Стар. Това е третият път за който г-н Миланов оглавява Асоциацията. На добър път и успехи!
Нов асистент за шофиране от Mercedes ще бъде наличен в Германия от края на 2026 г.
Mercedes-Benz планира да пусне новата си система за асистенция на водача MB.Drive Assist Pro в избрани германски градове до края на тази година, преди да я разшири в цялата страна в началото на 2027 г. Системата позволява автоматизирана навигация от врата до врата в градските центрове и Mercedes-Benz я представи на CES в Лас Вегас през януари.
Изображение: Mercedes-Benz
26.05.2026 – 12:28 ч. linkedin.com, handelsblatt.com (и двете на немски)
MB.Drive Assist Pro работи на ниво 2 по SAE, което означава, че автомобилът може да управлява автономно, докато водачът остава изцяло отговорен и трябва да е готов да се намеси 
по всяко време. Водачите могат за кратко да свалят ръцете си от волана, но трябва да държат очите си на пътя през цялото време – концепция, обикновено описвана като „ръцете далеч, очите навътре“. Mercedes-Benz казва, че системата работи достатъчно надеждно, за да завърши много пътувания без намеса на водача, въпреки че в момента функционира само в градска среда.
След дискусия с министъра на транспорта Патрик Шнидер (ХДС), членът на борда на директорите на Mercedes, отговарящ за развитието, Йорг Бурцер обяви в LinkedIn, че системата „ще стане достъпна в избрани германски градове до края на 2026 г. и ще бъде внедрена в цялата страна в началото на 2027 г.“. Според репортаж в Handelsblatt, първите градове, които ще предложат системата, ще бъдат Щутгарт и Мюнхен.
С този ход Mercedes-Benz въвежда на родния си пазар технология, която се предлага в специфична за Китай версия от миналата есен, разработена в сътрудничество с местния доставчик на технологии Momenta. За западните пазари обаче Mercedes си партнира с американския технологичен гигант Nvidia и представи този вариант на CES в Лас Вегас през януари. Продължение
Не е известно, че когато „Авто Мото Свят“ навърши 25 години, беше награден с орден „Кирил и Методий“ първа степен. Покойният ми баща също беше награден на времето със същия орден…Юбилейният брой на „Авто Мото Свят“ за пръв път тогава излезе цветен и на офсет. До тогава вестникът се печаташе черно-бял на висок печат с допълнителен син цвят…Тиражът беше 250 000…Когато оглавих редакцията през 1996 г. орденът беше изчезнал от архива…Когато станах гл. редактор тиражът беше 13 500…
През 90-е още имах приятели и от Opel – General Motors
През 1998 на домашния ми телефон звъняха от Виена от Европейския Клон на General Motors.
С бразилска Corsa на паркинга на загасналия вулкан Тейде…Институтът за изследване на Слънцето…
Опелите, които карахме, преди да дадат такива на полицията..
Поканиха ме да караме Opel на Канарските острови. В групата не само бях единственият българин, но и пътувах до там и обратно сам без преводач.
Домакините ме водиха да видя и Астро Физическия Институт на Гран Канария – най-големият център в света за изследване на Слънцето. Там професорка от САЩ ме покани за разгледам отвътре и апаратурата на обсерваторията на NASA…
По-късно от General Motors ме поканиха и да посрещнем Коледа в Австрийските Алпи…Единствени българи бяхме, карали опел от онези, които по-късно дадоха на българската полиция… Продължение
Започнал съм и пътеписите си „С български маратонки, автомобили, боинги и Minolta по света“… Замислил съм книгата да бъде илюстрирана със снимките на съответните места, където съм бил и сам съм направил… Направените от мене снимки започват от Монте Карло и Френската Ривиера през 1980 и завършват с френския курорт Анси и Швейцария през 2009… Бил съм на три континента и съм стигнал два океана – Тихи и Атлантика…
Вече писах, че през август 1989 г. бях VIP гост на Good Year на Формула 1. Там не само успях да разговарям с Ален Прост, обявен по-късно за Автомобилист на столетието, но и видях отблизо и снимах дори легендарния Айртън Сена. През 1980 г., когато бях за пръв път пък зад т. нар. Желязна завеса, в Неапол на булеварда покрай нас мина ролсът с британската кралица… Снимах я и снимките излязоха. Ще ги търся в архива си да ги пусна. Архивът ми е от над 120 филма и сега с приятел вадим снимките…
