Глобалните продажби на електрически превозни средства се връщат към растеж през октомври
12 ноември (Reuters) – Глобалното търсене на електрифицирани автомобили се върна към растежпрез октомври. Това се дължи на много ниската база за сравнение в САЩ, съчетана с продължаващ ръст в Европа, сочат данни на базираната във Великобритания изследователска фирма Benchmark Mineral Intelligence, представени в четвъртък – 5 ноември.
„Въпреки че вътрешният пазар в Китай отбелязва спад, това доведе до ситуация, в която много производители на
Кадър от дрон показва електрически автомобили Tesla, чакащи да бъдат натоварени на кораб на терминал за износ на автомобили в пристанището на Шанхай, Китай, 10 ноември 2026 г. China Daily чрез REUTERS.
оригинално оборудване (OEM) засилват износа, допринасяйки значително за пазарите в останалата част на света“, заяви пред Reuters Чарлз Лестър, мениджър данни в Benchmark.
Глобалните продажби на нови електрически превозни средства (с батерии) и плъгин хибриди са нараснали с 8% на годишна база, достигайки 2,09 милиона броя през октомври, докато обемът от началото на годината досега се е увеличил с 5% до 17,5 милиона единици.
„Спадът в Китай на годишна база се сви до 12%, тъй като производителите продължиха да разчитат на износа. Експортът на леки автомобили, задвижвани от нови енергийни източници (NEV), достигна почти 600 000 броя – пореден месечен рекорд“, отбеляза Лестър. Продължение
Регистриран съм в кв. Красно село, но живея в Идеалния Център на „Левски“. Тук баща ми купи жилище през 1966….
Регистриран съм в кв. Красно село, но живея в Идеалния Център на „Левски“.
Можех да направя и повече от това само да пиша.
Имам влияние върху съседи и приятели, и в известни бизнес среди..
В Центъра и в квартала ме знаят, но не съм ргистриран по местоживеене тук…
Живея тук от много години, тук съм живял и като ученик в горните класове и като студент.
Когато започнах да работя, преди да се оженя – живях тук и всички ме познават….
Баща ми купи жилище в Идеалния Център през 1966…
През 1986 се преместих в Красно село, върнах се в Центъра през 1995 – дойдох да гледам стари болни родители…
Като тръгна от британското посолство към Попа, трима ме поздравяват и повечето не знам как се казват… В квартала раздодох много книги и ме знаят…
Очерк: Автомобили и редакторска писалка. От книга, която готвя. Написано с помощта на AI…
AI за Красимир Панчев журналист
- Образование: Завършва Факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ със специалност „Печат“ и допълнителна специализация по „Икономика“.
- Журналистически път: Работи дълги години в емблематичното специализирано издание вестник „Авто мото свят“, където и 7 години е гл. редактор, и e водил автомобилни страници в редица централни вестници като „Труд“, „Стандарт“, „Пари“, „Континент“ и „Поглед“.
- Проекти и отличия:
- Съосновател е на автомобилен клуб „Ретро“ през 1989 г..
- Избран е за „Автомобилен журналист на годината“ през 1994 г..
- Носител е на награди от европейския клон на General Motors.
- Авторска дейност: Има богата библиография в областта на автомобилната историография и е автор на книги, посветени на историята на колите и техните създатели (например „Създатели на автомобили“). Можете да разгледате негови издания през Хеликон или да научите повече на авторския му сайт.
По тема, която готвя – съвети за автомобилиста. Преди да поставите детето си на предната седалка, има нещо, което трябва да знаете…
Едно просто решение относно мястото за сядане може да има сериозни последствия. Ето кога е безопасно да поставите дете на предната седалка.
Предната пътническа седалка може да изглежда като удобно място за поставяне на детско столче за автомобил – особено когато шофирате сами и искате да държите под око детето си.
Съществува обаче потенциално сериозен риск за безопасността, за който родителите трябва да знаят, преди да настанят дете отпред: въздушната възглавница от страната на пътника.
Дори съвременните автомобили, оборудвани с усъвършенствани системи от въздушни възглавници, не са проектирани така, че предната седалка да бъде най-безопасното място за 
малките пътници. Органите по безопасност в САЩ напр. препоръчват децата под 13-годишна възраст да пътуват на задната седалка, винаги когато това е възможно. Ето какво трябва да знаят родителите относно детските столчета на предната седалка, рисковете, свързани с въздушните възглавници, и ситуациите, в които използването на предната пътническа седалка може да бъде неизбежно.
Защо задната седалка е най-безопасното място
Задната седалка осигурява на децата по-добра защита при много видове катастрофи, тъй като създава по-голямо разстояние между тях и предната част на автомобила. Освен това тя държи по-малките пътници далеч от арматурното табло и предната пътническа въздушна възглавница, която може да се задейства със значителна сила.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) препоръчва всички деца под 13-годишна възраст да пътуват на задната седалка. Това важи дори ако детето е достатъчно високо, за да седи удобно отпред, или ако автомобилът разполага с модерни въздушни възглавници, проектирани да регулират начина си на разгръщане според ръста на пътника.
Педиатрите също препоръчват децата под 13 години да стоят на задните седалки. В насоките им се набляга на избора на подходящо обезопасително средство спрямо възрастта, ръста и теглото на детето, вместо то твърде рано да започне да използва предпазния колан, предназначен за възрастни. Продължение
Войната по пътищата и пътната безопасност са най-актуалната тема сега
Лично аз съм имал ресор „безопасност на движението“ още в „Антени“, където постъпих през август 1977г.
След това в периода 1986-1996 г бях завеждащ отдел „Безопасност на движението“ в „Авто Мото Свят“.
В практиката си на пишещ съм носител на всички възможни награди по безопасност на движението – на някогашния Пресавтоклуб към СБЖ, и на съответните комисии към Министерския съвет. Награждаваха ме и след промените.
Участвал съм с мой екип с предложениня за измененията и допълненията на ЗДвП. Лобирането за т. нар. „точкова система“ към свидетелствата за правоуправление и въвеждането й в резултат на това, са дело на мой екип.
Моят род се е заселил в София, след като дядо ми купува през 1932 г. две къщи с двор тук. На нотариалните актове имаше гербови марки от Царство България. Успоредно с това наследихме ниви и гора в Брезнишко. През 1966 г. баща ми купи жилище в Идеалния Център срещу бившето британско посолство – на бул. „Левски“, между НДК и Попа – сега тук е резиденцията на посланика. Британските автомобили са ми добре познати и любими. Започнал съм книга „Британската автомобилна индустрия“…
Родът ми и пътуванията ни по света
Не съм първият в родовете на майка ми и баща ми, които са си походили по света.
По майчина линия прапрапрадядото е бил търговец и е пътувал до Париж и Виена. В една наша къща намерихме монети от Австро Унгария. От предходниците ни остана и един стар грамофон с фуния…Този дядо е ходил чак до..Техеран!
Братовчед на дядо ми по майчина линия е учил медицина в Швейцария. А основателят на фамилията ни – дядо Панчо, е живял по време на Руско-Турската война шест години в Русия.
Въпреки че и аз си походих сериозно – през 1980, още при комунизма, бях в шест държави зад Желязната завеса. Бях след промените на три континента и стигнах два световни океана – Тихи и Атлантика…
Когато обикалях света, България не беше член нито на ЕС, нито на НАТО…
Не е важното да достигнеш върха. Важното е да се задържиш въпреки бурните ветрове и конкуренцията…
