Други специализирани речници и енциклопедии на Красимир Панчев
📕 Енциклопедии и справочници- „Популярна автомобилна енциклопедия“ (Том 1)
Издадена през 2010 г., тя представлява първия систематизиран опит у нас за създаване на обемна, специализирана автомобилна енциклопедия. Целта ѝ е да въведе читателя в сложната терминология, инженерния прогрес и основните концепции на съвременната автотехника. - „Създатели на автомобили“ (2018 г.)
Енциклопедичен сборник, съдържащ 72 подробни биографични портрета на великите личности, създали и променили облика на световната индустрия. Книгата разкрива слабо известни факти за живота и съдбата на най-именитите световни изобретатели, инженери, мениджъри и дизайнери (дали принос за създаването на първия двигател, карбуратор, диференциал, скоростна кутия и др.). - „Звездните мигове на моторните коне“
Специализирана миниенциклопедия, изцяло посветена на историята, еволюцията и повратните точки в технологичното развитие на двигателите с вътрешно горене.
Лекцията пред Общото събрание на Българските технически съюзи
- Тема на лекцията: „Тенденции в съвременното автомобилостроене“
- Продължителност: Изложението продължава цели три часа, в които журналистът прави подробен преглед на глобалните технологични, инженерни и пазарни процеси, движещи световната индустрия.
- Аудитория: Залата събира цвета на българската приложна наука — професори, доценти, инженери и научния елит на страната, които посрещат анализа с изключителен интерес.
Из книгата ми „Кръстопът на бурни страсти“….
Тогава той ми каза думи, които останаха врязани в съзнанието ми за цял живот:
„Сине, за какво са ни къщи и коли? Отиди по света, виж какво е – да не те лъжат.“
да влезем в легендарното, световноизвестно Казино. Бяхме се издокарали, както се казва, „по американски“ – с модерни джинси, и бяхме убедени, че изглеждаме зашеметяващо. Реалността обаче ни почука по рамото още на входа. Охраната ни спря с хладен, вежлив тон и ни обясни една важна подробност: тук компромиси с етикета не се правят, влиза се само с официален костюм и вратовръзка. Не ни оставаше нищо друго, освен да потърсим алтернатива.Тежка верижна катастрофа на АМ „Тракия“ с десетки коли и 12 жертви. 11 ноември ще е ден на национален траур
Тежка верижна катастрофа стана на АМ „Тракия” тази сутрин около 7 ч. при гъста мъгла, научи bTV от полицията в 
Ямбол. Десетки коли са се ударили на пътен възел „Зимница“ – около 290-и км, и в двете посоки на магистралата.
12 са жертвите – 11 души са загинали на място, а един пациент е починал в ямболската МБАЛ „Св. Пантелеймон“, съобщиха от Министерството на здравеопазването
Източник bTV. Снимка: bTV Продължение
Автономното шофиране с изкуствен интелект – „Автомобилът – вчера, днес и утре“
Автономното шофиране, задвижвано от изкуствен интелект (ИИ), е една от най-интензивно развиващите се и същевременно дискутирани теми в книгата на Красимир Панчев. Авторът разглежда тази технология не просто като удобство, а като фундаментална промяна в концепцията за мобилност, която ще пренареди градовете и ежедневието ни.
В анализа си Панчев засяга няколко ключови технологични стълба и практически предизвикателства пред безпилотните автомобили:
- Нивата на автономност: От асистент до личен шофьор
За да бъде ясна темата на читателя, в автомобилната индустрия (и в анализите на Панчев) се използва официалната скала от 6 нива (от Ниво 0 до Ниво 5):
- Ниво 2 (Частична автоматизация): Масово достъпно днес. Колата контролира ускорението и спирането (адаптивен автопилот) и поддържа лентата, но шофьорът трябва постоянно да държи ръцете си на волана (напр. Tesla Autopilot).
- Ниво 3 (Условна автоматизация): Автомобилът поема пълния контрол в определени ситуации (например в задръствания по магистрала до 60 км/ч), като позволява на шофьора да отклони поглед, но той трябва да е готов да реагира при сигнал (системата Drive Pilot на Mercedes-Benz).
- Ниво 4 и 5 (Висока и пълна автономност): Колата се движи изцяло сама. При Ниво 5 превозното средство изобщо няма волан и педали, превръщайки се в „мобилна всекидневна“ или офис на колела.
11 книги, посветени на историята, технологиите и личностите в автомобилния свят
Красимир Панчев е автор на общо 11 книги, посветени на историята, технологиите и личностите в автомобилния свят.
В зависимост от това каква тематика ви интересува, ето детайли за неговите най-значими конкретни издания:
- Най-новата и мащабна книга: „Автомобилът – вчера, днес и утре“
Това е неговият фундаментален труд, който проследява пътя на превозните средства от първата кола в света до бъдещето на индустрията.
- За какво разказва: Книгата е разделена хронологично. Частта „Вчера“ разглежда световната история и еволюцията на автомобилните системи. „Днес и Утре“ е насочена изцяло към новите технологии – прехода към електромобили, хибриди, водородни горивни клетки и автономни (самоуправляващи се) коли.
- Българската следа: Изключително ценна е главата, посветена на опитите за автомобилостроене в България. В нея Панчев описва детайлно възхода и политическия крах на проекти като „Булгаррено“ и легендарния спортен „Булгаралпин“ от 60-те години, ерата на сглобяване на „Москвич“ в Ловеч, както и създаването на родните спортни коли „София“ на инж. Велизар Андреев.
- Биографичната: „Създатели на автомобили“
Ако се интересувате от човешкия фактор зад големите машини, това е най-подходящото му заглавие.
- За какво разказва: Сборникът включва 72 подробни портрета на най-влиятелните личности в историята на автомобила – от основоположниците и инженерите до гениалните дизайнери и мениджъри. Вътре са събрани любопитни и малко известни факти за живота, съдбата и професионалния път на фигури като Енцо Ферари, братята Мазерати и много други.
Новият концептуален модел на Polestar изглежда фантастично…
Жалко, че няма да влезе в серийно производство
Поне някои от дизайнерските му елементи ще намерят място в серийните автомобили. 
Концептуален модел Polestar Formula 2030
Снимка: Polestar
10 ноември, motor1.com/news
Моделът Formula 2030 дава представа за бъдещето на дизайна и изглежда зашеметяващо от почти всеки ъгъл. Polestar има утвърден навик да създава атрактивни концептуални автомобили, като този не прави изключение. Става въпрос за футуристичен спортен хечбек с агресивно излъчване, постигнато благодарение на разширените калници, ниския силует и масивните 22-инчови джанти с централно закрепване. Силуетът напомня за Volvo C30, проектирано през 30-те години на XXI век, но с конструкция без средни колонки и допълнителен чифт врати, отварящи се назад – което прави качването и слизането изключително лесно.
Погледнат отпред, концептуалният модел по-скоро прилича на спортен автомобил, отколкото на практичен четириместен модел с два багажника. Отзад Polestar дори описват визията като „напомняща на НЛО“, но това, което наистина привлича вниманието, е новият дизайн на задните светлини – най-накрая без вездесъщата светеща ивица, свързваща двата края. Продължение
Последният Mercedes SLR McLaren Stirling Moss може да бъде продаден за над 6 милиона долара
Този екземпляр от модела Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss – един от последните произведени – съчетава кралски произход с модификации за 
съответствие със стандартите в САЩ, а на километража му са изписани едва 32,9 мили (около 53 км).
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, 2010 г.
Снимки: Предоставени от RM Sotheby’s
10 ноември, 06:47 ч. motor1.com/news
Mercedes-Benz произвежда едва 75 бройки от модела SLR McLaren Stirling Moss, като нито една от тях не е оборудвана с предно стъкло, странични прозорци или покрив. Един от последните произведени автомобили предстои да покаже каква е реалната стойност на подобна ексклузивност.
Аукционната къща RM Sotheby’s ще предложи Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss от 2010 г. на търг, който ще се проведе в периода от 26 ноември до 3 декември 2026 г., като прогнозната цена надхвърля 6 милиона долара. Автомобилът е изминал едва 32,9 мили, откакто е напуснал завода през декември 2009 г.
Моделът Stirling Moss е оборудван с 5,4-литров V8 двигател с механичен компресор, генериращ 650 к.с. Според официалните данни, той ускорява от 0 до 96 км/ч за 3,5 секунди и достига максимална скорост от 354 км/ч
Mercedes-Benz и McLaren произвеждат серията в периода между юни и декември 2009 г. Конкретно това шаси е последното, което излиза от поточната линия. Продължение
Aprilia Racing в Катар с впечатляваща победа
Aprilia Racing приключи състезателния уикенд на международната писта „Лусаил“ в Катар с впечатляваща победа и два мотоциклета RS-GP26 на подиума.
Стартирайки от полпозишън, Марко Безеки се превърна в безспорния герой на състезанието, като оглавяваше колоната от първия до последния завой. Това бе шестата победа 
на италианеца през сезона след успехите му в Бурирам, Гояния, Остин, Муджело и Индонезия, както и дванадесетата му победа във висшия клас.
Безеки записа историческо постижение, превръщайки се в първия пилот, спечелил първите си дванадесет състезания в кралския клас на дванадесет различни писти.
С победата в Катар той достигна и 30 подиума в кариерата си в MotoGP, дванадесет от които през настоящия сезон. Така се изравни със Сете Жибернау на 28-о място във вечната класация по брой подиуми във висшия клас.
Хорхе Мартин завърши на седмо място след оспорвано състезание, в което стартира от четвърта редица. Испанецът демонстрира изключителна решителност през целия уикенд, като успя да завоюва и третото място в спринта. Въпреки болките и непълното си физическо възстановяване след падането в спринтовото състезание на „Филип Айлънд“, Мартин остана конкурентоспособен.
Пилотите на SuperFile Trackhouse MotoGP Team също се представиха отлично. Раул Фернандес завърши трети при завръщането си след контузия, а Ай Огура пресече финалната линия на четвърта позиция.
Благодарение на тези резултати четири мотоциклета Aprilia RS-GP26 намериха място сред първите десет в Гран При на Катар. Продължение
Паметният 45-годишен юбилей на „Авто Мото Свят“ (май 2002 г.)
- Италианска подкрепа и връзка с FIAT: Специален гост на събитието е президентът на италианския гигант за автокозметика Arexons — по това време официален спонсор на Ferrari във Формула 1. Той е наследник на легендарната фамилия Аниели, стояща зад империята FIAT Auto. Фирмата Arexons осигурява толкова мащабен рекламен бюджет за вестника, че за първи път в историята му се появява каре до главата на изданието, а самият президент държи реч и раздава подаръци на тържеството.
- Официален поздрав от автомобилния бранш: С официално поздравление и лична реч към екипа се обръща инж. Стефан Хаджиниколов (основател на легендарния „Автокореком“ и по това време дългогодишен председател на СВАБ — Съюза на вносителите на автомобили в България). От името на съюза той подарява на Красимир Панчев ценна старинна икона на Св. Георги Победоносец.
- Елитни гости и бивши автори: Сред авторитетните гости, дошли да зачетат юбилея на редакцията, се открояват две емблематични фигури от българския обществен живот, които в миналото са били редовни автори във вестника:
- Димитър Попов — експремиер на България, който още от 1982 г. (в качеството си на зам.-председател на Градския съд) води изключително популярна юридическа рубрика в „Авто Мото Свят“.
- Явор Нотев — авторитетен юрист (по-късно стигнал до зам.-председател на Народното събрание), който в по-ранните години прави изключително четената „рубрика на следователя“ в изданието.
