Благодаря на Изкуствения интелект – AI, който ме представя така добре в Мрежата
Красимир Панчев е едно от най-авторитетните и емблематични имена в българската автомобилна журналистика. Той е дългогодишен главен редактор на популярния в
1996. Книгата на издателство ДА, с която навлиза още като редактор в книгоиздаването. От 2004 г. до днес издава собствените си книги
миналото вестник „Авто мото свят“ и се утвърждава като водещ изследовател, критик и автор у нас на множество книги, посветени на автомобилната история.
- Раждане: Роден е през 1953 г. в София.
- Образование: Завършва Факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ със специализация „Печат“ и допълнителни профили в областта на икономиката.
- Страст към колите: Интересът му към автомобилите започва още от детството. От 6-и клас е редовен абонат на единственото автомобилно издание в България по онова време. Още като студент в СУ „Св. Климент Охридски“ през 1974 г. пише във в. „Студентска трибуна” статия, в която пръв съобщава за идеята за изграждане на пешеходен подлез пред университета.
- Начало на кариерата: Първите си стъпки в професията прави между 1976 и 1978 г., а от 1977 до 1982 г. работи в известния тогава седмичник в. „Антени“.
- Автомобилна експертиза: Впоследствие се посвещава изцяло на автомобилната тематика. Той е авторът с най-голям брой издадени книги в областта на автомобилната история в България. Трудовете му често разглеждат великите конструктори, дизайнери и развитието на технологиите (например книги като „Автомобилът – вчера, днес и утре“).
Синът ми, който е IT специалист и работи за британска компания, обикаля света. Само преди дни се върна от Токио. Трети път е вече там за по месец. Донесе ми редки японски моделчета на колички, каквито събирам. Колекцията ми вече наброява над 500 моделчета. Няма вече къде да ги държа и не само са наредени в кабинета ми, но ги държа в кашони по стаите у дома. Тези дни синът ми отива да се разходи до Истанбул…Беше вече за по месец и в Лондон, Виена, Египет, в Африка. Два пъти беше за по месец в Тайланд…
По Мрежата и от AI
- Раждане и образование: Роден през 1953 г. в София, завършва журналистика в СУ „Св. Климент Охридски“ със специализация „Печат“, както и допълнителни профили в икономиката и пропагандата.
- Интереси: Страстта му към автомобилите датира още от ученическите му години.
- Кариера: Започва във в. „Антени“ (1977–1982 г.), след което се утвърждава като водещ експерт и изследовател в автомобилната сфера.
- Публикации: Неговите трудове и статии се появяват в специализирани издания и платформи като Автосалон БГ.
От Мрежата. Без редакция и намеса от мене. Източник pan.bg. От печат излезе новата книга на автомобилния автор номер 1 в България – легендата Краси Панчев!
Тя се казва – „Автомобилът – вчера, днес и утре“. Всичко на едно място – от първата кола в света до последния електромобил – само тук!
С над 200 снимки! Със специални страници за „Чавдар“, „Москвич“ и „БулгарРено“!!!
Корицата и предпечатната подготовка са дело на Емилия Пешева. 310 страници и с над 200 снимки, които няма как да намерите в Интернет Тя се казва – „Автомобилът – вчера, днес и утре“. Всичко на едно място – от първата кола в света до последния електромобил – само тук!
КЪДЕ ДА НИ НАМЕРИТЕ
РАЗГЛЕДАЙТЕ ГАЛЕРИЯТА > > >
Книгата може да поръчате на 0889 153 365-редакцията, верига книжарници „Хеликон“ и „Книгомания“, А4 ПРЕС – в подлеза на „Плиска“ и улица „Любен Каравелов в София, АБВ техническа книжарница-Варна, „Хобит“ в центъра на Пловдив, а вече и в електронната книжарница на гиганта Store.bg! Корична цен – 25 евро, при нас в редакцията на промоция – 20 евро
Специални благодарности:
Книгата е издадена с помощта на SFA Automotive – вносителят на Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Alfa Romeo, Jeep, FIAT, Abarth и Leapmotor.
Получихме и подкрепа и от „Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България“
Благодарим специално за голямата подкрепа на фирма „Еуратек“, вносител и представител на SKODA в България, която вече е на 30 година. А SKODA вече е на 130 години… Продължение
Справка по AI
автор на редица книги, посветени на историята и развитието на автомобилостроенето. - Раждане и образование: Роден е през 1953 г. в София. Завършва факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ (специализация „Печат“).
- Ранна кариера: През август 1977 г. е назначен във вестник „Антени“, където работи до 1982 г.
- Признания и събития:
- Носител е на приза „Автомобилен журналист на годината“ (1994 г.).
- Съосновател е на клуб „Ретро“ през 1989 г.
- Интервюира легенди като Ален Прост през 1989 г. като гост на Формула 1.
- Получава награда от ИКЕМ (Индустриален клъстер електромобилност) за принос към популяризиране на електромобилността (през 2018 г.).
Автомобилната индустрия в Китай
По книгата ми „Автомобилът – вчера, днес и утре“
Автомобилната индустрия в Китай е най-голямата в света, измерена чрез производство на автомобилни единици от 2008 г. насам. От 2009 г. годишното 
производство на автомобили в Китай представлява повече от 32% от световното производство на автомобили, надвишавайки както това на Европейския съюз, така и това на Съединените щати и Япония взети заедно. Най-малко от 2024 г. Китай е най-големият автомобилен пазар в света както по отношение на продажбите, така и по отношение на собствеността.
Докато повечето от автомобилите, произведени в Китай, се продават в Китай, износът – представляващ 11,5% от общото производство – достигна 3,11 милиона единици през 2022 г., което прави страната вторият по големина износител на автомобили в света.
През първата половина на 2023 г. Китай изпревари Япония и стана най-големият износител на автомобили в света, изнасяйки 2,34 милиона автомобила в сравнение с 2,02 милиона за Япония. Вътрешният пазар на Китай предоставя на производителите на автомобили солидна база и китайските икономически плановици се надяват да изградят глобално конкурентни автомобилни компании, които ще стават все по-привлекателни и надеждни с годините.
Основната индустриална група за китайската автомобилна индустрия е Китайската асоциация на производителите на автомобили . Продължение
Какво всъщност прави WD-40? От книгата, която готвя за поддръжка и експлоатация на автомобила
WD-40 е неизменна част от оборудването във всеки гараж, но какво всъщност прави този продукт? Ето как действа, в какви ситуации помага и кога шофьорите трябва да избягват употребата му.
Защо WD-40 се нарича WD-40
Източник: По Мрежата
WD-40 е един от онези продукти, които изглежда предлагат решение за почти всеки проблем в гаража. От разхлабването на заяли болтове до премахването на скърцането на панти – 
познатият син флакон с жълт надпис се е превърнал в задължителен атрибут както за любителите, които сами ремонтират автомобилите си, така и за професионалните механици.
Въпреки широката му употреба, много шофьори не са напълно наясно какво точно прави спреят – дали е смазочно средство, почистващ препарат или нещо съвсем друго. Истината е, че многофункционалният продукт WD-40 (WD-40 Multi-Use Product) първоначално е създаден за изместване на влагата (водата), но приложението му е много по-широко.
Какво всъщност означава името WD-40? Името WD-40 не представлява техническо описание на съставките в опаковката. То по-скоро се отнася до първоначалното предназначение на продукта и историята на неговото създаване. Съкращението WD идва от „Water Displacement“ (изместване на водата), а числото 40 обозначава 40-тата формула, разработена по време на създаването му през 1953 г.
Първоначално продуктът е разработен, за да предпазва аерокосмическо оборудване от корозия. Впоследствие той навлиза в гаражи, работилници и домове, благодарение на способността си да решава редица ежедневни проблеми, свързани с поддръжката. Продължение
От книжарници „Хеликон“ и чрез Мрежата можете да купите последната ми книга – „Автомобилът – вчера, днес и утре“
Автомобилът – вчера, днес и утре
За изминалите десетилетия автомобилът много се промени. Той стана неузнаваем, а и перспективите пред него и най-новите технологии счупиха всички предищни представи. Идва време на автомобилите с алтернативно задвижване – на електромобилите, хибридите, колите на водород и с горивни клетки, соларните и автономни самоуправляващи се автомобили.
Книгата е полезна за всяка автомобилна библиотека и ще повдигне звесата над недотам популярни факти, непознати издцяло и все още нови технологии и тенденциите за бъдещото развитие на автомобилната техника.
| Издател | Еър Груп 2000 |
| Брой страници | 310 |
| Година на издаване | 2026 |
| Корици | меки |
Наличност: ДА Цена: 25.00 € https://www.helikon.bg
Регистрациите на електромобили (BEV) в Европа отбелязаха рязък ръст през септември
Регистрациите на електрически автомобили в ЕС се увеличиха значително през септември. Според данни на ACEA са регистрирани 290 117 нови изцяло електрически автомобила – със 72,9% повече в сравнение със същия месец на миналата година. Така пазарният им дял през септември достигна 29,9%. От началото на годината електромобилите (BEV) са постигнали пазарен дял от 22,7%.
Снимка: Семейство малки електрически автомобили от VW Group (илюстративно изображение)
22.10.2026 г. – 12:00 ч. acea.auto (PDF файл)
ACEA Данни BEV (електромобили с батерия)
Електромобилността продължава да набира скорост на европейския автомобилен пазар. По данни на асоциацията на производителите ACEA, през септември в ЕС са 
регистрирани 290 117 нови леки автомобила, задвижвани изцяло от батерии. Това представлява ръст от 72,9% спрямо същия месец на предходната година. Общият брой на регистрираните нови леки автомобили (с всички видове задвижване) през септември възлиза на 971 048 – с 9,3% повече спрямо септември 2025 г. Така делът на изцяло електрическите автомобили достига 29,9% през септември, което означава, че почти три от всеки десет новорегистрирани леки автомобила са с напълно електрическо задвижване.
Електромобилността отбелязва значителен растеж и от началото на годината досега. За периода от януари до септември в ЕС са регистрирани 1 931 465 нови електрически автомобила, което е увеличение с 48,5% спрямо същия период на миналата година. Пазарният дял на електромобилите (BEV) се е увеличил от 16,1% през предходната година до 22,7%. Това превръща автомобилите, задвижвани от батерии, във втория най-силен тип задвижване на пазара на нови автомобили в ЕС – след меките и пълните хибриди (без възможност за зареждане от външен източник), които имат пазарен дял от 36,3%. Продължение
Общ преглед, създаден от AI – Красимир Панчев
посветени на историята на превозните средства и техниката. - „Създатели на автомобили“ – сборник, включващ 72 портрета на личности, които имат съществен принос в автомобилостроенето.
- „Популярна автомобилна енциклопедия (I том)“ – подробен справочник за развитието на автомобилите.
- „Пътят на колелата. Хронология на колесния транспорт и автомобилизацията“ – проследява ключовите моменти и технически постижения в историята на колесните превозни средства по години.
- „В света на автомобилните марки и емблеми“ – издание, разказващо историята на най-важните марки и техните емблеми.
- „Звездните мигове на моторните коне“
- „Англо-български автотехнически речник“ (или Кратък англо-български автотехнически речник).
