В нашия род сме имали тясна връзка с автомобилния бранш. Братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes- Benz в Щутгард. Първа братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя за България…Представителят на марката у нас на два пъти е купувал първа корица на моя книга…
Stellantis планира малък електромобил за 17 500 долара, за да съживи европейския пазар
Електромобилите са малки, евтини електромобили за европейския пазар
Производството ще започне през 2028 г. в Помиляно, Италия
Цена от около 15 000 евро, казва източник
Групата се стреми да стимулира търсенето и използването на заводите
МИЛАНО, 19 май (Reuters) – Stellantis планира да пусне нова малка, евтина категория напълно електрически превозни средства в опит да съживи свиващия се сегмент на базовите 
автомобили в Европа и затруднения производствен сектор.
19 май 2026 г., 10:01 ч. reuters.com/world
Собственикът на Fiat, Opel и Citroen заяви, че производството на достъпния, компактен и изцяло електрически „E-Car“ ще започне през 2028 г. в завода му в Помиляно д’Арко в Италия, с потенциал за „значителни“ обеми.
Цената му ще бъде около 15 000 евро ($17 500), съобщи източник, близък до въпроса.
Автомобилните производители пренебрегнаха нискобюджетните модели от начално ниво през последните години поради нарастващите разходи, свързани с електрификацията и разпоредбите за безопасност, както и търсенето на по-високи маржове, което ги накара да се насочат към средноразмерни и по-големи автомобили. Продължение
Stellantis и Dongfeng планират съвместно предприятие за електрически автомобили в Европа
Париж/Милано, 20 май (Reuters) – Stellantis, компанията майка на Opel, и нейният китайски партньор Dongfeng обединяват сили за производство и продажба на електрически автомобили в Европа.
20 май 2026 г., 12:37 ч. media.stellantis.com/de-de/corporate/press
Двете компании обявиха в сряда, че са подписали предварително споразумение за създаване на съвместно предприятие. Stellantis ще държи 51%, а Dongfeng 49% от съвместното 
предприятие. Една от целите е да се продават автомобили от китайската премиум марка за електрически автомобили Voyah на някои европейски пазари. Освен това партньорите проучват местното производство на модели на Dongfeng в завода на Stellantis в Рен, Франция.
С този ход Stellantis се стреми да подобри използването на своите фабрики. Европейско-американската корпорация наскоро обяви съвместно производство с другия си китайски партньор, Leapmotor (9863.HK), в Испания, където, наред с други неща, е планирано електрически SUV на Opel да слезе от поточната линия през 2028 г. Допълнителна информация за стратегията на автомобилния производител се очаква в четвъртък – бел. ред. – днес, 21 май – : На ден на капиталовите пазари се очаква главният изпълнителен директор Антонио Филоса да представи на инвеститорите планове за това как Stellantis възнамерява да си възвърне пазарния дял в Европа и Северна Америка.
За държавния китайски автомобилен производител Dongfeng споразумението е част от плановете му за глобално разширяване. Компанията се стреми към годишни продажби от около пет милиона автомобила до 2030 г., от които над 40% ще бъдат продадени извън Китай. Dongfeng отдавна е свързан с производителя на Peugeot PSA, който се сля с Fiat Chrysler през 2021 г., за да образува Stellantis. Продължение
В семейството на братовчед ми имаха вече две BMW-та. Благодарение на наследство и аз можех да купя BMW и да стана клиент на „Ауто Бавария“……За съжаление вече не мога да карам кола. Но мога да пиша и да си издавам книгите. Досега никой у нас не е издал толкова книги, свързани с автомобила. Всичките ми заглавия са представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“…
Ford може да завърне един от най-добрите си хечбеци за Европа
Ford знае, че феновете обичат Fiesta и компанията наскоро намекна за завръщането му в Европа.
Снимка Ford Fiesta ST Europe
motor1.com/news, 20 май, 13:00 ч.
Президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна за възраждане на Fiesta в Европа.
Нова Fiesta вероятно ще бъде електрическа, въпреки че Ford може да предложи и хибридна версия. Ford планира няколко нови автомобила в световен мащаб, включително достъпни електрически автомобили в САЩ.
Ford Fiesta беше един от най-обичаните малки хечбеци в Европа, преди да бъде спрян от производство през 2023 г. Сега се разпространяват слухове, че Ford може да възроди популярния модел с пет врати в чужбина.
В интервю за BBC президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна, че компанията може да има бъдещи планове за Fiesta. Въпреки че не потвърди завръщането му, коментарите му със сигурност оставят вратата отворена. Баумбик каза:
„Нямам какво да споделя днес, но мога да ви уверя, че нямам никакво съмнение. Знам, че има толкова много любов към Fiesta и името Fiesta и ще имаме новини за споделяне в бъдеще.“ Продължение
Audi тества A2 E-Tron преди есенната премиера
През март Audi потвърди, че A2 e-tron е новият електрически модел от начално ниво на марката, а компанията, базирана в Инголщат, току-що представи камуфлажен прототип. Преди официалната си премиера през есента на 2026 г., компактният електрически автомобил преминава през различни фази на тестване – включително изпитания в скандинавските страни, в аеродинамичен тунел и по обществени пътища.
Сн.: Audi a2 e tron
audi-mediacenter.com, 20.05.2026 – 15:30 ч.
A2 E-Ton бележи разширяването на електрическото портфолио на Audi в компактния сегмент. Германският автомобилен производител го описва като изцяло електрически 
автомобил в премиум компактния клас, проектиран да направи „премиум електрическата мобилност“ по-достъпна.
Audi официално потвърди модела по време на годишната си пресконференция през март, като обяви също, че новата серия ще се произвежда в завода им в Инголщат.
Преди премиерата си, камуфлажният A2 E-Tron преминава през обширни тестове. Тези тестове включват изпитания при студени условия в Лапландия, където Audi оценява прототипа по заснежени пътища, заледени писти и дори замръзнало езеро.
Според производителя, фокусът е не само върху динамиката на шофиране, но и върху управлението на температурата и производителността на батерията. Взаимодействието между електрическото задвижване, системата за управление на спирачките и шасито също се донастройва.
Междувременно, аеродинамиката на автомобила се тества и оптимизира в аеродинамичния тунел на Audi за техническо развитие в Германия. Линията на покрива на A2 E-Tron е специален фокус. Продължение
Stellantis и Jaguar Land Rover: Партньорството, което никой не е очаквал
Двамата автомобилни производители се стремят да „сътрудничат в разработването на продукти“. 
motor1.com/news, 20 май, 10:02 ч.
Партньорство Stellantis с JLR
Stellantis и JLR подписаха меморандум за разбирателство за разработване на продукти и технологии.
Двете компании ще търсят „синергии“.
Партньорството може да доведе до споделени платформи, технологии или производствени мощности.
Покойният Серджо Маркионе би се усмихнал днес. Бившият изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles прекара голяма част от кариерата си в опити да слее компанията си с друга. FCA в крайна сметка се обедини с PSA Group през 2021 г., а сега това лице, Stellantis, се обединява с Jaguar Land Rover (JLR) в Съединените щати.
Днес Stellantis и JLR обявиха, че са подписали необвързващ меморандум за разбирателство, „за да проучат възможностите за сътрудничество в разработването на продукти в Съединените щати“. Прессъобщението на Stellantis не уточнява как би могло да изглежда това партньорство, но двамата ще проучат „синергии в разработването на продукти и технологии“.
Вълнуващи неща.
Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, заяви, че сделката може да доведе до „значими ползи и за двете страни, като същевременно остане фокусирана върху предоставянето на продуктите и преживяванията, които нашите клиенти обичат“. Продължение
През 2001 г. бях на поредния тест на Skoda – в Италия. Обадиха ми се на домашния телефон от „Еуратек“ да ме поканят. На летището на Рим ни чакаха шкодите. Пътувахме от там до курорта Фюджи с шефа на фирмата – Иван Тодоров – с петцилиндрова Skoda Octavia с двигател от Audi. Настаниха ни във Фюджи в частен супер лукс хотел с размерите на „Шерътън“. В апартамента, който ми дадоха, леглото беше с балдахин и завеси – както е било едно време с кралете… Вечерта имаше пищна вечеря в огромна зала с журналисти от цял свят. Присъстваше и ръководството на Volkswagen Group. След вечерята ни поканиха в нощния бар. Към мене се приближи господин и ме заговори: „Вие сте от България, нали? Ние искаме да продаваме нашите автомобили във Вашата страна. Какво ще пиете да ви сипя? Скоч или бърбън?“. Поговорихме и господинът се отдалечи…“Знаеш ли кой беше този?“ – приближи се към мене колега от чужда държава. „Това беше самият г-н Фердинанд Пиех. Главен акционер на Volkswagen Group и председател на Надзорния й съвет…“…При първите ни пътувания из Европа с нас общуваха шефове на най-високо ниво. Искаха да пробият на българския пазар…Виждал съм отблизо най-високопоставени фигури от световната автомобилна индустрия…И Бернд Пишетсридер, и Сюзане Клатен…Вижте в Google кои са…
Skoda Octavia потвърди, че ще получи пълно хибридно задвижване
Volkswagen Golf и T-Roc ще споделят новото си задвижване с чешкия семеен хечбек и комби
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 19 май 2026 г.
Skoda Octavia ще получи хибридно задвижване, тъй като чешката марка се стреми да предложи на купувачите на семейния хечбек и комби пълна гама от опции за задвижване.
„Това, което можете да очаквате от Octavia, е, че в бъдеще ще получите чисто хибридни и plug-in хибридни решения“, каза техническият директор Йоханес Нефт.
Очаква се пълнохибридното задвижване да бъде това, което ще дебютира в технически свързаните Volkswagen Golf и T-Roc по-късно тази година.
Това съответства на познатия 1,5-литров турбо бензинов двигател с четири и седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител на Volkswagen Group с електрически мотор и батерия с капацитет 1,6 кВтч.
Моторът се използва за задвижване на колелата при по-ниски скорости, като двигателят се включва при по-високи натоварвания.
В Golf и T-Roc системата ще предлага комбинирана мощност от 136 к.с. или 170 к.с. Очаква се и двете конфигурации да бъдат налични в Octavia.
Междувременно се очаква нова plug-in хибридна Octavia да използва същия силов агрегат като настоящия Golf eHybrid.
Тя използва същия 1,5-литров двигател, но шестстепенна кутия с двоен съединител, а батерията ѝ е увеличена до 19,7 кВтч, за да предложи само електрически пробег от 140 км.
Въпреки че пробегът на електрическия автомобил вероятно ще бъде малко по-кратък в по-голямата Octavia, подобна цифра би поставила модела в конкурентната 7% данъчна група за ползване на служебни автомобили. Продължение
Stellantis ще подкрепи разширяването на Voyah в Европа
Малко след като обявиха разширеното си сътрудничество в Китай, автомобилните производители Stellantis и Dongfeng също разкриха планове за интензивно партньорство в Европа. В основата на това партньорство е марката Voyah на Dongfeng. В бъдеще автомобили на Dongfeng ще се произвеждат и в завода на Stellantis в Рен.
Изображение: Изложбен щанд на Voyah на Auto China в Пекин
stellantis.com, 20.05.2026 – 12:10 ч.
Само преди дни беше разкрито, че Dongfeng ще произвежда нови модели за марките Stellantis Peugeot и Jeep в Китай. Надграждайки 34-годишното си партньорство в страната, двете 
автомобилни групи сега планират да създадат съвместно предприятие за европейския пазар. Целта е да се управляват продажбите, дистрибуцията, производството и инженерингът на новите енергийни автомобили на Dongfeng в Европа. Това включва електрически автомобили с батерии, plug-in хибриди и автомобили с удължаване на пробега.
Stellantis ще поеме водещата роля в съвместното предприятие, като ще държи 51% дял, докато Dongfeng ще притежава останалите 49%. Първоначално съвместното предприятие ще се фокусира върху дистрибуцията на NEV-тата от марката Voyah на Dongfeng на избрани европейски пазари, използвайки дилърската мрежа и експертизата на Stellantis в следпродажбеното обслужване.
Това споразумение отразява партньорството на Stellantis с китайския производител Leapmotor, когото компанията също активно подкрепя в европейската дистрибуция. Stellantis също държи 51% дял в това съвместно предприятие.
Има и друг паралел със сделката с Leapmotor: подобно на Leapmotor в Испания, Dongfeng Motor Corporation планира в бъдеще някои от автомобилите си да бъдат произвеждани от Stellantis в Европа.
Избраното място е заводът в Рен, Франция, където в момента се произвеждат Citroën C5 Aircross и Peugeot 5008. Производството на все още неназования модел там би могло да даде на Dongfeng етикет „Произведено в Европа“, което ще му помогне да избегне високи вносни тарифи и да спази вероятните предстоящи критерии на ЕС за програми за стимулиране на електрическите превозни средства. Продължение
