ЕС определя твърди условия за китайските електромобили, за да избегнат тарифите
Пекин настоява за минимални цени, които да заменят тарифите
Насоките отразяват твърдата позиция на ЕС относно това, което ще приеме
Китай казва, че насоките показват, че различията могат да бъдат разрешени с диалог
ЕС преразглежда предложението за минимална цена и квота от Volkswagen
12 януари 2026 г., 18:40 ч.
БРЮКСЕЛ, 12 януари (Reuters) – Европейската комисия определи в понеделник условията, при които производителите на електрически превозни средства, базирани в 
Китай, могат да заменят тарифите на ЕС с ангажименти за продажба на минимални цени и заяви, че ще вземе предвид китайските инвестиции в електромобили в блока.
За Пекин тарифите до 35,3% върху електромобилите са най-големият източник на търговско напрежение с Европейския съюз. Междувременно Брюксел се стреми да защити европейската автомобилна индустрия от приток на по-евтин внос, произведен от компании като BYD, SAIC и Geely.
Китай подкрепя ангажиментите за минимални цени от производителите, а Комисията заяви, че след разговори с китайското министерство на търговията е издала писмени насоки за това как предложенията за минимални цени биха могли да заменят митата.
Изпълнителният орган на ЕС все още изисква всички предложени цени да елиминират вредните ефекти на субсидиите, да имат ефект, еквивалентен на митата, да бъдат практични и да минимизират кръстосаната компенсация.
Китай преди това настояваше за широко приложима минимална цена. Но новите насоки изискват минимални цени за всеки модел и конфигурация на EV, като се отнасят до продажната цена на първия независим потребител в ЕС. Продължение
Посещението на Тръмп в Детройт ще постави производството отново във фокуса на фона на спада в работните места в американските фабрики
Във връзка с автомобилната индустрия.
ВАШИНГТОН, 13 януари ((Reuters) – Президентът Доналд Тръмп ще посети Детройт, за да пренасочи вниманието си към производството в САЩ и усилията си за справяне с високите потребителски разходи, като се измести от скорошните външни остри точки към икономическите тревоги, обзели американските домакинства.
Посещението в сърцето на американската автомобилна индустрия е след седмици на глобално дрънкане на оръжия от страна на Тръмп, включително принуждаване на президента на Венецуела да свали от власт, заплахи към Иран и Куба, предупреждения към Русия и Китай и дори предизвикателство към Дания за Гренландия.
Някои помощници в Белия дом призоваха президента да даде приоритет на вътрешните проблеми, тъй като Републиканската му партия е изправена пред трудна битка за запазване на контрола над Конгреса на междинните избори през ноември.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп се разхожда след пристигането си на Южната морава на борда на Marine One в Белия дом във Вашингтон, окръг Колумбия, САЩ, 11 януари 2026 г. REUTERS/
Тръмп ще говори в Икономическия клуб на Детройт и ще посети производствен център на Ford в Диърборн, Мичиган, където се сглобява най-продаваният F-150, съобщиха от автомобилния производител и Белия дом.
Пътуването съвпада с автомобилното изложение в Детройт, където тази седмица „Голямата тройка“ автомобилни производители от Моторния град – Ford, General Motors и Stellantis – ще представят най-новите си иновации.
Но фонът е мрачен: Заетостта във фабриките е спаднала в цялата страна с 8000 работни места през декември, падайки под нивата, наблюдавани по време на по-голямата част от първия мандат на Тръмп. Стресираното състояние на производството в САЩ идва въпреки обещанието на Тръмп, че агресивните му вносни данъци ще доведат до ренесанс на производството.
В неделя Тръмп повтори твърдението си, че новите автомобилни заводи ще увеличат работните места – въпреки малкото доказателства за строителен бум.
„Имаме производствени заводи, които отварят на нива, каквито никой никога не е виждал преди, заради тарифите“, каза Тръмп пред репортери. „Ако нямахме тарифи, нямаше да има отваряне.“ Продължение
Neue Klasse: 1007,7 километра с едно зареждане
Нещо, което не е последна новина, но не е писано…
Дисплеят на BMW iX3 показва 1007,7 км след пътуването с едно зареждане.
Предизвикателството беше амбициозно – колко далеч може да стигне новото BMW iX3 50 xDrive с едно зареждане? Шестима членове на екипа за разработка решиха да 
разберат. Те караха първия модел на Neue Klasse с новата технология Gen6 eDrive от завода на BMW Group в Дебрецен в Унгария до BMW Welt в Мюнхен – без да спират за презареждане. Автомобилът Neue Klasse измина 1007,7-километровото пътуване, демонстрирайки колко напреднаха ефективността и инженерството.
Пътуването от Дебрецен до Мюнхен.
Отправната точка беше в новия завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария, където се произвежда новото BMW iX3. След продължителна подготовка – включително симулации, анализи на маршрута и тестове – разработчиците на BMW започнаха своето пътуване през Будапеща и Виена към Мюнхен. За да пестят енергия, те са карали предимно по селските пътища и са изключили ненужните системи като отопление на седалките, климатик и навигация. За да спази изискваната от закона почивка, екипът спря за нощна почивка в Санкт Пьолтен, Австрия.
След общо 1007,7 километра, BMW iX3 50 xDrive най-накрая пристигна в BMW Welt с два процента оставащ заряд във високоволтовата батерия – доказателство за изключителната прецизност на пътуването. Това стана възможно благодарение на експерти от множество отдели за развитие, които работят със своята страст и ноу-хау, за да постигнат перфектния баланс между скорост, консумация на енергия и използване на батерията. Продължение
Доставките на Volkswagen през четвъртото тримесечие намаляват, тъй като търсенето в Китай и САЩ намалява
12 януари (Reuters) – Германският производител на автомобили Volkswagen е отбелязал спад от 4,9% в доставките на автомобили през четвъртото тримесечие на 2025 г., обусловен от по-ниското търсене в Северна Америка и Китай, съобщи компанията в понеделник.
Логото на автомобила на Volkswagen се вижда по време на пресконференцията на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк, САЩ. REUTERS
reuters.com/world/china, 12 януари 2026 г., 15:39 ч.
Компанията е доставила 2,38 милиона автомобила през тримесечието, в сравнение с 2,50 милиона бройки за същия период преди година.
Докато доставките в Западна Европа, както и в Централна и Източна Европа, са се увеличили съответно с 5,6% и 5,9%, продажбите както в Китай, така и в Северна Америка са спаднали със 17,4%.
„Интензивната конкурентна ситуация в Китай, както и тарифите и прекратяването на субсидиите за електрически превозни средства в САЩ, са повлияли на нашия бизнес“, каза в изявление Марко Шуберт, член на разширения изпълнителен комитет на групата по продажбите. Продължение
Новият автомобил на Škoda ще се казва Peaq
Седемместният електрически SUV, базиран на концепцията Vision 7s, ще бъде една от премиерите, които Škoda планира за тази година.
Автомобилният производител вече разкри, че моделът ще се казва Škoda Peaq.
13.01.2026, skoda-storyboard.com/en/emobility
Peaq ще се превърне в най-големия електрически автомобил в портфолиото на марката до момента – и всъщност най-големият модел на Škoda като цяло. Седемместният SUV е базиран на концепта Vision 7S, който е с дължина над пет метра.
Новият модел, изграден на електрическата платформа MEB, ще се отличава с дизайнерския език Modern Solid на марката. В йерархията на моделите на Škoda той ще се нареди над настоящите Enyaq и Kodiaq, превръщайки се във флагман в гамата на чешкия производител.
Избраното име отразява този статус. Големият SUV ще носи обозначението Škoda Peaq, произлизащо от английската дума peak, символизираща върха на гамата, като същевременно продължава традицията на Škoda да предлага имена на SUV модели, завършващи с буквата Q. Продължение
Polestar увеличава продажбите на BEV с 34 процента през 2025 г.
Шведско-китайският производител на електрически превозни средства Polestar е продал приблизително 60 000 автомобила миналата година. 
Това представлява увеличение от около една трета в сравнение с близо 45 000 продадени единици през 2024 г.
Изображение: зимно портфолио на Polestar
polestar.com, 13.01.2026 – 18:00ч
Polestar отчете глобални общо 60 119 автомобила, доставени през 2025 г., като приблизително един на всеки дванадесет от тези автомобили е продаден в Германия, възлизайки на общо 5 007 бройки. Това превърна Германия в един от най-силно развиващите се пазари на Polestar и едновременно с най-големите пазари: увеличението тук достигна 57,4 процента.
Ян Гриндеман, мениджър на Polestar за Германия, коментира: „Развитието в Германия потвърждава нашата стратегия: ние растем значително по-бързо от пазара и сме сред най-добре представилите се в премиум сегмента. С нови локации, силен екип и съвместна работа с нашите дилъри, ние полагаме основата за устойчив успех.“
Нови Polestar Spaces бяха открити миналата година в цяла Германия, включително в Саарбрюкен, Офенбах, Берлин, Мюнхен и Карлсруе, с местоположение в Бон, което ще последва през януари. До 2027 г. са планирани 30 Polestar Spaces в цяла Германия.
Въпреки това, измествайки фокуса от Германия към глобалния пазар, Polestar достави общо 60 119 акумулаторни електрически превозни средства през 2025 г., отбелязвайки връщане към растеж, след като продажбите спаднаха от 52 796 автомобила през 2023 г. на 44 851 през 2024 г. Продължение
След отбелязването на 70-ата годишнина на легендарния DS на Retromobile 2025, DS Automobiles ще представи четири специални президентски автомобила на изложението през 2026 г.
От DS 21 на генерал дьо Гол (1965) до президентския DS N°8 (2025) и президентския SM (1972), няколко от автомобилните икони на Петата република, 
внимателно подбрани от L’Aventure DS, ще бъдат събрани на щанда на DS Automobiles.
DS и SM, както и DS Automobiles, са изградили уникална връзка с Президентството на Френската република. Многобройни президентски модели илюстрират това историческо сътрудничество, проследено и подчертано чрез фотографска изложба.
Събитието е на щанда на Марката в зала 7.2, с вечерно предварително откриване от вторник, 27 януари.
50-ото изложение Retromobile ще се проведе в Париж, Porte de Versailles, от 28 януари до 1 февруари 2026 г.
След като отбеляза 70-ата годишнина на легендарния DS през 2025 г. с впечатляваща изложба, DS Automobiles се завръща на Retromobile през 2026 г. с изцяло нов щанд на площ от 250 m².
Преградните стени, разделящи пространството, ще бъдат облицовани с кован метал в цвят шампанско, редуващ се с черно, и ще въведат нови естетически правила, предназначени да подчертаят бранда, като същевременно предложат на посетителите потапящо изживяване, изпълнено с елегантност и усещане за благополучие.
Изложбената зона ще представи четири специални президентски автомобила, събрани за първи път в събитие от такъв мащаб, благодарение на безценната подкрепа на L’Aventure DS, организацията, посветена на съхраняването на наследството на Марката. Продължение
Skoda Peaq: седемместен електромобил, кръстен преди летния дебют
Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелия Vision S – получава име, което отразява неговия флагмански статус 
Предна част на Skoda Vision 7S
autocar.co.uk/car-news/new-cars, януари 2026 г.
Новият електрически седемместен SUV на Skoda ще се казва Peaq, което отразява статута му на топ модел на чешката марка.
Новият SUV ще бъде представен това лято, потвърди Skoda, като готова за производство версия на смелия концепт Vision 7S от 2022 г.
Очаква се той по същество да служи като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq и ще се конкурира със седемместни електромобили с подобен размер като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.
Очаква се Peaq да бъде най-скъпият модел на Skoda досега, като ще бъде по-скъп от петместния Enyaq EV, който започва от малко под 40 000 паунда, но вероятно ще бъде значително по-евтин от премиум предложения като Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90.
Преди представянето, шефът на продажбите и маркетинга на Skoda, Мартин Ян, заяви: „С Vision 7S навлязохме в нова територия за Skoda, с ясна представа как да издигнем марката. Оттогава въведохме нов дизайнерски език и допълнително усъвършенствахме продуктовата си идентичност. Продължение
Mercedes G-Class току-що отбеляза най-добрата година по продажби досега
Изненадващо, електрическият G „съществено допринесе“ за рекордната 2025 г. 
Mercedes продаде 49 700 G-Class през 2025 г.
Търсенето се увеличи с 23% на годишна база.
Идват нови версии, включително кабриолет.
motor1.com/news, 13 януари,
Снимка от: Mercedes G-Class
2025 г. не беше особено благосклонна към Mercedes. Общите продажби спаднаха с девет процента до 1 800 800 автомобила, но имаше и добра страна. G-Class имаше най-добрата си година досега, като търсенето се увеличи с 23% до 49 700 бройки. Никога преди луксозният автомобилен производител не е продавал толкова много Geländewagen за една година, откакто уважаемият офроуд дебютира през 1979 г.
Mercedes не разделя продажбите на G-Class по задвижване, като отделя версиите с двигател с вътрешно горене от изцяло електрическия модел. Въпреки това, донякъде изненадващо, компанията казва, че G580 с EQ технология „значително е допринесъл“ за рекордния резултат и е привлякъл нови купувачи.
Това е въпреки репортаж на немския бизнес вестник Handelsblatt, който цитира ръководител на компанията от юни миналата година, описвайки EV версията като „пълен провал“. Същият високопоставен служител на Mercedes беше цитиран да казва: „Колата стои като олово при дилърите.“ Продължение
Iveco и PlusAI ще тестват автономни камиони в Испания
Италианският производител на камиони Iveco и PlusAI, американски разработчик на решения за автономно шофиране на камиони, подготвят 
съвместен пилотен проект в Испания.
Партньори са испанската логистична компания Sesé и регионалното правителство на Арагон.
ivecogroup.com, 3.01.2026 – 16:03
Автономно шофиране с Iveco PlusAI
PlusAI, базирана в Санта Клара, Калифорния, е разработила решение, задвижвано от изкуствен интелект, за автономно шофиране на камиони, наречено SuperDrive. В момента компанията се готви да стане публична чрез планирано сливане със специалното дружество за придобиване Churchill Capital Corp IX.
В допълнение към централата си, PlusAI управлява обекти в Силициевата долина и Мюнхен. Баварската столица вероятно е избрана за първото международно местоположение, защото компанията разработва решение за автономно шофиране за дъщерното дружество на VW Traton (което включва MAN и Scania), чието централо се намира там.
Това задава контекста, сега за сътрудничеството между PlusAI и Iveco. И двете компании планират да тестват автономни тежкотоварни превозни средства от ниво 4 в испанския регион Арагон, в североизточната част на страната, в продължение на няколко години. Превозните средства ще бъдат управлявани от решението SuperDrive на PlusAI. Въпреки че са класифицирани като ниво 4 – което означава, че технически не е необходим шофьор за безопасност – такъв ще присъства по всички маршрути за допълнителна сигурност.
Тестовата фаза е планирана да започне по-късно тази година. Тя ще включва влекачи Iveco S-Way, работещи по приблизително 300-километровите товарни маршрути на логистичния доставчик Sesé, свързващи Мадрид и Сарагоса, столицата на регион Арагон. Продължение
