Прочутото изправящо се черно конче на жълт фон
историята. Тя не започва на автомобилната писта, а в небето над Италия по време на Първата световна война.- Откъде Барака взима кончето? Тъй като той е бил кавалерист, преди да стане пилот, избира кончето като символ на своя първи конен полк (Piemonte Reale).
„Ферари, сложи на колата си кончето от самолета на моя син. То ще ти носи късмет.“
Eмблемата на Mercedes-Benz
Тя обединява две независими нишки – името „Mercedes“ и прочутата трилъчева звезда.- Картичката до съпругата: Години преди звездата да стане лого, Даймлер изпраща на съпругата си пощенска картичка със снимка на техния дом в град Дойц. Над къщата той нарисувал трилъчева звезда и написал: „Един ден тази звезда ще изгрее над нашите фабрики и ще символизира благоденствие.“
- Символиката на господството: През 1909 г. синовете на Даймлер се присещат за тази история и предлагат звездата за официално лого. Трите лъча придобиват глобален бизнес смисъл — те символизират моторизацията и доминацията на компанията в трите стихии: по суша, по въздух и по вода (тъй като Даймлер е произвеждал двигатели за автомобили, дирижабли/самолети и моторни лодки).
Бестселърът „В света на автомобилните марки и емблеми“
- Произход на името: Откъде произлиза наименованието на марката?
- Символика на емблемата: Какво е скритото послание зад графичния знак?
- Еволюция: Как са се променяли логата през годините в крак с времето.
- Skoda: Името идва от фамилията на индустриалеца Емил Шкода, а характерната емблема с летяща стрела е избрана след сливането с компанията Laurin & Klement.
- Trabant & Wartburg: Имената им крият дълбок смисъл – Trabant означава „спътник“ (символизиран от буквата „S“ като Sachsenring), а Wartburg носи името на историческия замък над град Айзенах, където е творил Йохан Себастиан Бах.
- Популярните емблеми: Разказват се класическите, но малко известни детайли – като трилъчевата звезда на Mercedes-Benz (символ на доминацията по суша, въздух и вода), преплетените четири кръга на Audi (символизиращи обединението Auto Union от 1932 г.) или миланската змия на Alfa Romeo.
„Създатели на автомобили“ – уникален енциклопедичен сборник
пазар енциклопедичен сборник, посветен изцяло на човешкия фактор, който превръща механичния самоход в най-голямата индустрия на планетата. - Пионери и изобретатели: Хората, които за първи път разработват фундаментални възли като първия карбуратор, електрически стартер, диференциал и скоростна кутия.
- Легендарни инженери и конструктори: Проследява се професионалният път на титани като Хенри Форд, Фердинанд Порше и Соичиро Хонда.
- Велики дизайнери: Личностите, създали визуалната идентичност на епохи в автомобилостроенето.
- Автомобилни мениджъри и магнати: Разкрива се бизнес историята и съдбата на фигури като Енцо Ферари и братята Мазерати.
Piaggio Typhoon – легенда и икона на градската мобилност
Това е скутерът, който през 90-те години промени начина, по който хората се придвижват и живеят в града.
Сега Typhoon се завръща в изцяло нова версия, съхранила всички качества, които го превърнаха в легенда, и предлага ненадминато съотношение между цена и качество.
Piaggio Typhoon е истинско олицетворение на свободата и независимостта – от трафика, от разписанията, от разходите и от задълженията на ежедневието.
Typhoon – готов за всяко предизвикателство
През своята история Typhoon е преминал през най-необикновени изпитания, включително участия в изтощителни офроуд състезания като Baja Aragón и легендарното Baja
1000 в Мексико.
Днес само един поглед към новия Typhoon е достатъчен, за да разберете, че той е готов за всяко предизвикателство на градското ежедневие: компактен, лек и непретенциозен, с младежки линии, изпълнени с енергия, Typhoon веднага създава усещане за несломима пъргавина. Ниското му тегло прави управлението лесно, интуитивно и забавно. Същевременно Typhoon е комфортен и практичен при всякакви условия на движение благодарение на компактния си, минималистичен дизайн.
Предната част с характерната форма на „патешка човка“ – отличителен белег още от първата версия – елегантният предпазен щит за краката и големите колела внушават стабилност и самоуверен характер. Typhoon не се страхува от трамвайни релси, павета или дупки по пътя: той ги преодолява с лекота.
Typhoon – безупречни технически решения и високи цели
Piaggio Typhoon се преражда с напълно съвременен дизайн и безупречни технически решения, разработен от самото начало с ясни и високи цели: ниско тегло, здравина, безопасност, динамични характеристики, изключително лесно управление и ниски експлоатационни разходи. Продължение
Ръководство за подготовка на автомобила за зимата: задължителни проверки
С понижаването на температурите вашият автомобил се нуждае от допълнителни грижи. Ето важни проверки, с които да го подготвите за зимата.
Зимата наближава, а ниските температури, снегът и заледените пътища подлагат на изпитание както автомобила, така и вас самите като водачи. Последното нещо, което искате, е да останете на пътя заради повреда в тежки метеорологични условия.
Редовната поддръжка е важна през цялата година, но пропускането на проверките преди зимата може да доведе до сериозни проблеми точно когато условията са най-тежки.
За да ви помогнем да останете в безопасност и да осигурите безпроблемна работа на автомобила си, подготвихме списък с ключови проверки, които ще гарантират, че превозното ви средство е готово за зимата и за всякакви предизвикателства, които тя може да поднесе.
- Проверете маслото
Маслото е „кръвта“ на вашия двигател. Недостатъчното количество или замърсеното масло могат да причинят сериозни повреди, особено в студено време. 
Ето какво можете да направите:
Проверявайте и доливайте редовно: Веднъж седмично проверявайте нивото на маслото чрез щеката и доливайте, ако е необходимо.
Сменяйте го според графика: Следвайте препоръките на производителя на автомобила. Някои съвременни модели дори разполагат с дигитални индикатори, които ви напомнят кога е време за смяна.
Добре смазаният двигател стартира по-лесно в студено време и работи по-ефективно. Продължение
Като работех, от „Личен състав“ са ме карали да подписвам и празни трудови договори. Не знаех нито колко ще получавам, нито до кога съм на работа. Когато казах на кадровика, че това е против Кодекса, той ми отговори – началникът каза да ти кажа, че тук Кодексът е той – ако не ти харесва, каза да си ходиш…
Когато ме освободиха…
След като ме освободиха от “Авто Мото Свят“ на мое място назначиха едно цигане от Видинско.
Въпреки, че беше със средно фотографско образование, против Кодекса го направиха и МОЛ.
Това беше поредното нарушение на Кодекса от началниците ми.
И цигането го освободиха и повече не се видя.
Дойде само случайно на едно събитие, като носеше сп.“Автомобил“, което беше направило.
На първа корица се мъдреше заглавието „На Царо яйцата“.
Без коментар!
Как в. „Авто Мото Свят“ спря да излиза преди години…За пръв път в историята си.
Имаше време, когато в „Авто Мото Свят“ правех всичко от А до Я.
Случи се така, че си срязах сухожилие на пръст от дясната ръка. Шиха ме и лежах малко в „Пирогов“.
След това се наложи да съм в болнични още два месеца – не можех да работя с дясната си ръка.
В това време за пръв път в историята си вестникът спря да излиза известно време. Не можеха да го правят без мене…
В „Пирогов“ ме сложиха и на апаратура, която показа, че съм изкарал и инфаркт, докато съм работил…
До там ме докараха началниците…
През 1994 бях първият БГ журналист, поканен на тест на BMW в Мюнхен и карахме баварки из Южна Бавария. Тогава имах шанса да видя от близо Сюзане Клатен – втората акционерка в компанията след брат си и най-богатата и сега жена в Германия…
