ACEA: електрическите автомобили с батерии са представлявали 2,3% от автопарка на ЕС през 2024 г.
Индустриалната асоциация ACEA публикува нов доклад за автомобилния парк в Европа. Въпреки че електрическите автомобили вече са изпреварили 
дизеловите по брой нови регистрации в много европейски страни, анализът от 2024 г. показва: Ще мине много време, преди тези цифри да бъдат отразени в общия автомобилен парк.
acea.auto/pc-registrations, 15.01.2026 – 14:03
ACEA Данни BEV
Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) публикува последното издание на своя доклад „Превозни средства по европейските пътища“, който се фокусира върху данни за 2024 г. Тъй като процесът на събиране на данни от ACEA включва леко забавяне, данните стават достъпни и анализираеми едва след известно време. Ключов извод от доклада е, че през 2024 г. 2,3% от леките автомобили в ЕС са били електрически превозни средства с батерии (BEV). Освен това, 1,3% от всички ванове, 0,3% от всички камиони и 3,2% от всички автобуси са били електрически с батерии.
За сравнение, в доклада от предходната година за 2023 г., ACEA е регистрирала дял на електрическите автомобили от 1,8% за леките автомобили, 1,1% за вановете, 0,1% за камионите и 2,5% за автобусите. Цифрите се движат в правилната посока, макар и бавно. Това не е изненадващо, като се имат предвид дългите жизнени цикли на превозните средства и все още високите, макар и намаляващи, регистрационни числа за дизелови и бензинови превозни средства. Продължение
Toyota царува върховно: Най-продаваният производител на автомобили в света за шеста поредна година
За пореден път Volkswagen Group трябва да се задоволи с второто място.
motor1.com/news, 14 януари, в 4:21 ч.
Дори без данните за продажбите за декември, Toyota е най-продаваният автомобилен производител.
Toyota и нейните дъщерни дружества са доставили 10,32 милиона автомобила до ноември. VW Group е продала 8,98 милиона автомобила през 2025 г. 
Toyota грабна короната на световните продажби през 2020 г. и я държи оттогава. Въпреки че резултатите за цялата 2025 г. все още не са публикувани, японският автомобилен гигант вече има причина за празнуване.
Volkswagen Group обяви тази седмица, че е доставила 8,98 милиона автомобила в световен мащаб миналата година, цифра, която изостава от общата сума на Toyota за периода януари-ноември.
През първите 11 месеца на 2025 г. Toyota и нейните дъщерни дружества Lexus, Daihatsu и Hino продадоха общо 10 327 976 автомобила, което е с 4,8% повече в сравнение със същия период на 2024 г.
Резултатите за декември ще бъдат публикувани скоро и само ще увеличат разликата между лидера и неговия немски конкурент. VW Group се понижи с 0,5% миналата година, като основната марка Volkswagen отбеляза спад от 1,4% до 4,73 милиона автомобила. Audi също отбеляза спад, като продажбите му се понижиха с 2,9% до 1 623 551 бройки. Продължение
Първата победна кола на Михаел Шумахер във Формула 1 се отправя към търг
Колата, която даде старт на кариерата на седемкратния шампион, може да донесе над 8,5 милиона евро.
Публикувано: януари 2026 г.
Сн. болидът Benetton на Михаел Шумахер
Една от най-важните коли в историята на Формула 1 се отправя към търга за първи път: Benetton B192-05 от 1992 г., с който Михаел Шумахер спечели първата си 
Гран При на дъждовната писта Спа-Франкоршан.
Broad Arrow Auctions предлага колата като водещ лот на онлайн разпродажбата си Global Icons: Europe, която започва на 23 януари и продължава до 30 януари. Очаква се колата да достигне до 10 милиона долара, въпреки че някои наблюдатели, отбелязвайки, че Benetton представлява такъв ключов момент в съвременната Формула 1, биха могли да донесат и повече.
Шумахер беше единственият пилот на шаси B192-05 в пет Гран При през сезон 1992 и се гордее с друга важна част от историята на Формула 1: Колата е последният автомобил с ръчна скоростна кутия, спечелил състезание от Формула 1.
Проектиран от Рори Бърн, автомобилът донесе на Шумахер първата му от 91 победи в дъждовно състезание и срещу състезатели, в редиците на които бяха Айртон Сена, Найджъл Мансел и Мика Хакинен. Продължение
BMW Серия 4 от Neue Klasse ще предлага бензинов, електрически и горещ M4
Купето ще служи като по-динамично, стилно ориентирано противопоставяне на Серия 3 и седаните i3
Рендер на BMW Серия 4 2026
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 15 януари 2026 г.
BMW работи върху нова Серия 4, която да служи като по-стилно ориентирана и динамична алтернатива на смелата Серия 3 от Neue Klasse – и отново е готова да породи мощно 
купе M4.
Серия 4 беше пусната през 2013 г. като по-екстравагантна версия на непоклатимата Серия 3, с опция за двуврато купе и кабриолет, както и четириврат фастбек, наречен Gran Coupé. Тя навлезе във второто си поколение през 2020 г. и по-късно послужи като основа за i4, който по същество е днешната електрическа алтернатива на Серия 3.
Той е силно продаван за BMW, макар и с по-нишова пазарна позиция от по-масовия си брат седан/комби. Но бъдещето на моделната линия беше неясно, като се има предвид, че Серия 3, на която е базирана, е на път да влезе в ново поколение, получавайки чисто електрическа опция, което отслабва бизнес аргументите на i4.
Въпреки това, Йоахим Пост, който отговаря за инженерството и разработването на всички нови модели на BMW, каза пред Autocar, че има място за по-екстравагантния дериват в предстоящата гама Neue Klasse.
„Серия 4 е важен автомобил за нас. Тя е по-спортна, а BMW е спортна марка, която има ясно наследство и по отношение на производителността. Тя ще играе важна роля и за бъдещето“, каза той. Продължение
Ferrari Dino 246 GT от 1972 г., някога собственост на Кийт Ричардс, беше на търг
Съоснователят и китарист на Rolling Stones е изминал с колата над 25 000 мили, преди да я продаде
Ferrari Dino, собственост на Кийт Ричардс, беше продадено
Рокендролът и готините коли вървят ръка за ръка, винаги е било така. Ник Мейсън (Pink Floyd), Кид Рок, Джеймс Хетфийлд (Metallica) и Ерик Клептън са само едни от най-известните колекционери на автомобили от рок сцената. Съоснователят на Rolling Stones Кийт Ричардс е известен и като автомобилен фанатик, а сега има възможност да сe купи кола, която преди е принадлежала на него.
Ferrari Dino, изобразено по-долу, напуска фабриката на 10 февруари 1972 г. с номер на шаси 03354. Завършен в цвят Argento Metallizzato с кожен интериор Nero Connolly, автомобилът е модел със спецификация за САЩ и е доставен на Ричардс в Калифорния през юни 1972 г. Modern Classic Motors на Бил Хара е отговорен за доставката на суперколата около четири месеца след като е сглобен в Италия. Продължение
Китайската компания Xpeng се стреми да продаде до 600 000 автомобила през 2026 г.
ПЕКИН, 14 януари (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства Xpeng се стреми да продаде 550 000-600 000 автомобила
Ден за пресата и медиите на автомобилното изложение IAA в Мюнхен
тази година, съобщи китайският технологичен портал 36Kr, позовавайки се на скорошна вътрешна стратегическа среща.
reuters.com/business/autos-transportation, 14 януари 2026 г., 11:51 ч.
Това би се изразило в около 28-40% увеличение спрямо продажбите му миналата година, когато автомобилният производител е доставил 429 445 автомобила, което е със 126% повече от 2024 г.
Източник от компанията потвърди. Продължение
Skoda Peaq: седемместен електромобил, кръстен преди летния дебют
Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелия Vision S – получава име, което отразява неговия флагмански статус 
Новият електрически седемместен SUV на Skoda ще се казва Peaq, което отразява статута му на топ модел на чешката марка.
Новият SUV ще бъде разкрит това лято, потвърди Skoda, като готова за производство версия на смелата концепция Vision 7S от 2022 г.
skoda-storyboard.com/en
Очаква се той да служи по същество като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq и ще се конкурира със седемместни електромобили с подобни размери като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.
Очаква се Peaq да бъде най-скъпият модел на Skoda досега, като ще бъде по-скъп от петместния Enyaq EV, който започва от малко под 40 000 паунда, но вероятно все пак ще бъде значително по-евтин от премиум предложения като Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90.
Преди представянето, шефът на продажбите и маркетинга на Skoda, Мартин Ян, заяви: „С Vision 7S навлязохме в нова територия за Skoda, с ясна представа как да издигнем марката. Оттогава въведохме нов дизайнерски език и допълнително усъвършенствахме продуктовата си идентичност. Продължение
Моделите M на BMW от Neue Klasse ще разполагат с четири електрически двигателя
BMW публикува първоначални подробности за технологията на своите M модели, базирани на Neue Klasse, планирани за пускане на пазара от 2027 г.
Ядрото на новата архитектура е BMW M eDrive – с четири електрически двигателя на превозно средство.
bmwgroup.com, 14.01.2026 – 09:40
Neue Klasse BMW M
Всички напълно електрически модели на BMW M Neue Klasse ще използват два електрически задвижващи агрегата на предния и задния мост, с по един електрически двигател 
на колело, за да осигурят „пърформанс на шофиране, очакван от BMW M“, заявиха от BMW.
Всеки от четирите електрически двигателя захранва отделно колело. Това обаче са вътрешно монтирани двигатели, а не задвижвания на главината на колелото.
Концепцията за един двигател на колело не е изненада, тъй като BMW вече представи високопроизводителния тестов автомобил „Vision Driving Experience“ през февруари 2025 г., който разполагаше с такова задвижване.
По това време концептуалният автомобил е бил използван за тестване на управляващите блокове, като например новия централен компютър за задвижване „Heart of Joy“. Въпреки че тази система е била проектирана да управлява сложната работа на четири задвижващи агрегата, това не е означавало непременно, че по-късните производствени модели също ще разполагат с четири електродвигателя на превозно средство. BMW едва сега потвърди това.
Четиримоторното задвижване е проектирано да комбинира „всички предимства на задвижването на задните колела и всички колела“, като едновременно с това подобрява динамиката на шофиране.
Предният мост може да бъде напълно отделен, което позволява на превозните средства да приемат конфигурация на задвижване на задните колела, фокусирана върху динамиката на шофиране, като същевременно подобрява ефективността, например на магистралата. Продължение
Преглед на Skoda Peaq: новият 7-местен електрически SUV
Новият седемместен електрически
Новият седемместен електрически SUV на чешкия производител, който се очаква да бъде официално представен през лятото на 2026 г., ще се казва 
Skoda Peaq. Моделът, както показват първите публикувани изображения, много наподобява концепцията Vision 7S от 2022 г., концепцията, която въведе дизайнерския език Modern Solid, който сега е в основата на най-новите модели на Skoda.
quattroruote.it/news/nuovi-modelli, 13/01/2026
Skoda Peaq: новият 7-местен електрически SUV
За „приключенски“ семейства Продължение
Нов сенник е насочен към борба с отблясъците от фаровете през нощта
Дали сенниците с регулируема светлина са решението на прекалено ярките фарове?
Базираната в Мичиган компания Gentex, най-големият доставчик на автоматично затъмняващи се огледала за обратно виждане в света, има личен интерес, но със сигурност не греши, когато казва, че отблясъците на пътя, причинени от изключително ярки фарове, са огромен проблем за автомобилистите. Могат ли някои евтини сенници да променят нещата?
autoweek.com/news, 12 януари 2026 г., 13:42 ч.
Проблемът с отблясъците се утежнява от пазара на резервни части, където онлайн продавачите са се превърнали в Дивия запад за свръхярки фарове. 
Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ на ООН) признава отблясъците от пътя като основен проблем и това доведе до ново задължително автоматично регулиране на нивото на фаровете в Европа през септември 2027 г., както и до работа по стандартизиране на проекциите на ADAS за борба със заслепяването.
Свързано проучване на FIA, световната организация за моторни спортове, установи, че 71% от анкетираните казват, че намират отблясъците от пътя за непоносими или досадни, 58% казват, че имат проблеми с възприемането на обекти на пътя, когато са под влиянието на ярки светлини, а 51% казват, че затварят очи в отговор на заслепяване на насрещно движещи се автомобили.
Междувременно компании като BMW предлагат на пазара супер ярки лазерни лампи, а автомобилни производители рекламират най-новата си технология за предотвратяване на нощни катастрофи. Тези светлини улесняват собствениците си – които могат да виждат на половин миля напред – но могат да бъдат проблем за другите шофьори. Продължение
