Надникнете в колекцията от коли на Джейсън Стейтъм
Често виждан да шофира убийствени коли във филмите, какво кара тази екшън звезда в реалния живот?
Екшън филмите и готините коли вървят ръка за ръка като фъстъчено масло и желе. Така че, естествено, много известни личности, които са типови екшън герои, са склонни да ценят тези коли в 
собствения си живот.
Екшън актьорът Джейсън Стейтъм не е изключение! Стейтъм е бил член на Националния отбор по гмуркане на Великобритания и е бил класиран на 12-то място в света през 1992 г., преди да стане известен с актьорството.
Ето колекцията му от коли по-долу.
Audi R8
Джейсън Стейтъм има два от тях в колекцията си от автомобили, единият в черно, а другият в бяло. Audi R8 се задвижва от V8 двигател с мощност 430 конски сили, който може да ускори колата до 100 км/ч за 4 секунди.
Jaguar E-Type
Любимец на тези с вечен вкус и желание да превишават ограничението на скоростта, Jaguar E-Type е стилен автомобил. Не е ясно дали Стейтъм действително притежава този Jaguar, информацията е противоречива, но той пристига на премиерата на филма си „Механикът“ в него, така че ще го приемем. Продължение
Tesla загатва, че нов вариант на Model Y L „идва скоро“ във видеоклип
Tesla публикува тийзър видео на новия Model Y L в своя акаунт в Weibo.
Tesla публикува ново видео в китайските социални медии, показващо Model Y L, вариант с по-дълга база на популярния автомобил.
Преведено от китайски, в публикацията се казва, че Model Y L „идва скоро“.
Model Y е най-популярният средноразмерен SUV в Китай, въпреки че продажбите са сравнително слаби на фона на силната конкуренция.
На снимката е Tesla Model Y L
В понеделник Tesla публикува видео на предстоящия Model Y L в своя акаунт в Weibo, китайска платформа за социални медии. Преведено от китайски, в публикацията се казва, че автомобилът „идва скоро“.
Видеото показва три реда седалки, задните две от които се сгъват напред.
Средният ред на автомобила разполага с два самостоятелни „капитански стола“, които изглежда имат и нови електрически подлакътници, които се повдигат. Докато капитанските столове в Model X се накланят само напред, тези столове изглежда се сгъват напълно надолу за повече място за съхранение.
Видеото показва също черен таван, материала на тавана на автомобила и ново лого, щамповано на гърба, с два малки акцента, добавени към традиционната значка на Model Y.
Новината за плановете на Tesla за шестместна версия на своя Model Y се появи за първи път през 2024 г., когато източници съобщиха на Reuters, че автомобилът ще бъде пуснат на пазара на следващата година в Китай. През юли Tesla регистрира планове за Model Y L с междуосие от 3040 мм, според документ, видян от новинарския вестник. Документът също така посочва, че Model Y L ще бъде с почти 200 мм по-дълъг от Model Y. Продължение
Производството на Kia EV4 ще започне в Словакия в края на август
Kia възлага големи надежди на своя компактен EV4 и очаква да продава 160 000 бройки годишно. Половината от тях ще бъдат доставени само в Европа, поради което производството ще започне в Словакия, а не в Южна Корея, в края на август.
19.08.2025 – 14:00
Корейският автомобилен производител пуска първия си класически компактен автомобил с електрическо задвижване под формата на EV4. Базиран на версията с предно задвижване на 
платформата E-GMP на групата, EV4 е и първият изцяло електрически Kia, който слиза от европейска производствена линия. По-конкретно, производството ще започне в края на август в завода в Жилина, Словакия, където вече се произвеждат моделите с двигател с вътрешно горене Ceed и Sportage.
Доставките са планирани да започнат през септември. Според производителя батерията на новия модел е преминала през обширни стрес тестове, преди да достигне до клиентите. Сестринската марка Hyundai отдавна произвежда електрически превозни средства в ЕС – например, Kona Electric се произвежда от завода в Ношовице в Чехия, само на 80 километра разстояние.
Само хечбекът EV4 с дължина 4,43 метра ще носи етикета „Произведено в Европа“, докато 30-сантиметровата по-дълга версия с фастбек ще се произвежда от Южна Корея. Очаква се EV4 с размерите на Golf да представлява лъвския пай от европейските продажби, тъй като компактните седани остават нишов продукт в този сегмент. Ценообразуването също играе роля: стандартният EV4 започва от 37 590 евро, което го прави с почти 10 000 евро по-евтин от фастбека.
Решението на Kia да произвежда компактния модел в Европа не е единствено логистично. Схемите за субсидии във Франция и Великобритания оценяват целия жизнен цикъл на автомобила, включително произхода на батериите и мястото на производство. Корейската компания изглежда уверена, че компактният модел с отличителен стил ще се хареса на европейските купувачи. Шефът на европейските продажби Карлос Лахоз прогнозира годишни световни продажби от 160 000 EV4, като половината от тях са предназначени за европейските пътища. Продължение
Лимитирана серия на Maybach S-класа
По случай Седмицата на автомобилите в Монтерей, Mercedes-Benz представи лимитирана серия на Maybach S-класа. Maybach S680 Emerald Isle е серия от 25 автомобила, всички боядисани в двуцветно зелено и бяло.
Моделът се отличава и със специални интериорни покрития.
caranddriver.com
Малко повече от 5000 мили разделят Ирландия и западното крайбрежие на Калифорния, но Mercedes обединява двете в най-новата си персонализирана Maybach S-класа. Mercedes-Maybach S680 
Emerald Isle може да е кръстен на северноатлантическия остров със зелени полета, уиски и леприкони, но производителят му казва, че централното крайбрежие на Калифорния е вдъхновило автомобила.
Maybach: Създаден за кралски особи
Автомобилът е завършен в два цвята Manufaktur: средноирландско зелено металик върху лунно бяло металик. Интериорът с четири места е облицован със светлокафява кожа напа, с черна кожа с ватирани шевове на тавана. Изключително дебелите килими на пода също са обточени с кожа, а пиано-черната тапицерия получава хромирани акцентни ивици.
Миризмата – ето къде се намесва Централното крайбрежие. Този S680 получава свой собствен специален аромат за йонизатора в кабината и се твърди, че съчетава морска сол, кипарис и кедър. Бутилката на аромата е украсена с изображение на самотния кипарис на Монтерей, за да ви помогне да направите връзката.
Подобно на всички S680, Edition Emerald Isle се задвижва от 6.0-литров V-12 с мощност 621 к.с., вместо 4.0-литровия V-8 с двоен турбокомпресор с мощност 496 к.с. в S580. Пневматичните пружини и активното шумопотискане са стандартни. При тестване S680, се регистрират само 64 децибела при 110 км/ч. Продължение
Toyota разкрива комби версията на bZ4X
Toyota е готова да пусне комби версия на своя изцяло електрически SUV модел bZ4X през следващата година. Той ще се казва BZ4X Touring и ще бъде с 14 см по-дълъг от стандартния bZ4X. Пускането му в Европа е планирано за първата половина на 2026 г.
Изображение: Toyota
toyota.eu
bZ4X Touring разполага с 33 процента повече пространство в багажника в сравнение с обикновения модел, с 600 литра място за съхранение. Според Toyota вариантът е предназначен да бъде 
просторен семеен автомобил и „идеалния спътник за активен начин на живот“. В типичния стил на Toyota обявяването на продукта е фокусирано върху мощни задвижващи механизми с голям пробег и кратко време за зареждане.
Преди три години Toyota пусна bZ4X – първият си изцяло електрически модел след години на фокусиране върху хибридни задвижвания. Оригиналният средноразмерен SUV се предлагаше със 150 кВт FWD или AWD система, комбинираща два електрически мотора с мощност 80 кВт. Батерията имаше енергиен капацитет от 71,4 кВтч при стартирането. По отношение на пробега, версията с предно задвижване има пробег до 516 км, като AWD избутва 470 км.
Оттогава Toyota значително разшири присъствието си в изцяло електрическия сегмент и дори представи още три SUV през март: новия Urban Cruiser, новия C-HR+ и ревизирания и допълнително подобрен bZ4X.
Но обратно към новия bZ4x Touring. Той е дълъг 4,83 м и висок 1,67 м, а както споменахме по-горе, обемът на багажника е 600 литра. Това означава, че bZ4X Touring предлага достатъчно място за семейния ваканционен багаж или за всякакъв вид оборудване за свободното време и спорт. Благодарение на разделената в съотношение 40:60 сгъваема задна седалка, пространството може лесно и удобно да се разшири според нуждите, според Toyota. Максималният капацитет на теглене на bZ4X Touring е 1500 килограма. Както при bZ4X, клиентите могат да избират между предно и задвижване на четирите колела с версията Touring. Целевата максимална мощност за модела с предно задвижване е 165 кВт, докато bZ4X Touring със задвижване на четирите колела се очаква да бъде най-мощният електрически модел на Toyota на пазара с 280 кВт. Продължение
Вижте безумната колекция от автомобили на Том Круз за 2,2 милиона долара, със снимки
Той е четирикратно номиниран за „Оскар“ актьор. Като се имат предвид постиженията на Круз на големите екрани, чудили ли сте се някога какви коли кара? Ето безумната колекция от автомобили на Том Круз за 2,2 милиона долара, със снимки.
Според Celebrity Net Worth, Круз има нетно състояние от около 600 милиона долара. С успешна актьорска кариера, Круз е решил да се похвали с някои страхотни пътувания.
- Chevrolet Corvette C1 от 1958 г.
Най-евтиният автомобил в колекцията на Круз е Chevrolet Corvette C1 от 1958 г. За този винтидж автомобил на колела звездата от „Мисията невъзможна“ е платила около 3591 долара. Въпреки че е най-евтиният автомобил в гаража на Круз, Corvette C1 е желана кола за много колекционери на автомобили.
Задвижван от 4,6-литров V8 двигател, Corvette C1 произвежда 230 конски сили и 300 lb-ft въртящ момент. Разчита на тристепенна ръчна скоростна кутия.
- Chevrolet Chevelle от 1970 г.
Друг ретро автомобил в колекцията на Круз е Chevrolet Chevelle от 1970 г., който струва на холивудската екшън звезда около 3600 долара. Chevelle може да е един от най-старите автомобили в Продължение
Автомобилната катастрофа на принцеса Даяна. Какво се случи преди години
Появиха се и нови подробности за смъртта на принцеса Даяна при автомобилната катастрофа
Принцеса Даяна загина при може би една от най-необяснимите автомобилни катастрофи. Тя щеше да има рожден ден на 1 юли.
Автомобилната катастрофа в Париж, при която загина принцеса Даяна, се смята за съвпадение на фатални обстоятелства. Но тази история не е без конспиративни теории.
На 31 август 1997 г. в Париж се случи една от най-странните автомобилни катастрофи. При нея загина Даяна Франсис Спенсър, по-известна като принцеса Даяна, първата съпруга на наследника на 
британския трон, принц Чарлз. Като трета жена в кралство Великобритания, Даяна спечели любовта на народа заради отношението си към децата си и благотворителната си дейност.
Хора по целия свят съчувстваха на развода на Даяна с Чарлз и се опитаха да разберат връзката ѝ с продуцента Доди Ал Файед. Бедствието беше истински шок за целия свят – тълпи дойдоха на погребението, а 2,5 милиарда души гледаха телевизионното предаване на церемонията. Разследването, което струваше 12,5 милиона паунда, приключи едва през 2008 г., но фаталната катастрофа в парижкия тунел Алма все още се смята за една от най-мистериозните аварии в историята.
Какво се случи
На 30 август 1997 г. Даяна пристигна в Париж с Доди Ал-Файед. Те спряха в хотел „Риц“, собственост на бащата на Ал-Файед, милиардера Мохамед Ал-Файед, откъдето през нощта отидоха до апартамента на Ал-Файед на улица „Арсен Хусе“. Даяна и Доди седяха на задната седалка на седан Mercedes-Benz S-Class, управляван от заместник-началника на охраната на хотел „Риц“ Анри Пол, а отдясно на него беше охранителят Тревър Рийс-Джоунс. Продължение
BMW Серия 3 празнува 50 години
BMW Серия 3 празнува 50 години – чисто удоволствие от шофирането през седем поколения.
bmwgroup.com
50 години, седем поколения, едно обещание: чисто удоволствие от шофирането. Още от лансирането си през 1975 г. BMW Серия 3 непрекъснато се развива. Перфектната комбинация от адреналин 
и ежедневна практичност, нейните дизайни, двигатели и иновации никога не престават да вдъхновяват. Поглеждаме назад към половин век автомобилна история. Поколение след поколение.
От дебюта до бестселъра.
Това е въплъщение на чистото удоволствие от шофирането и най-продаваният премиум автомобил в света: преди 50 години беше представено първото BMW Серия 3. Наследник на легендарната Серия 02, той предлагаше компактни размери, ориентиран към водача кокпит и задно задвижване. Със своята комбинация от пъргаво управление, динамика, първокласно качество и интелигентни технологии, той беше авангардът на нов автомобилен клас – печеливша формула, която досега е убедила повече от 20 милиона клиенти по целия свят.
Първото BMW Серия 3 скоро се превърна в най-успешния модел на BMW и международен бестселър. Напредъкът в спортния дух, ефективността, безопасността, комфорта, дизайна и 
свързаността се отразява в цялата му история. От технологиите на двигателя и впръскването на горивото до дизеловата производителност и иновативните концепции на каросерията, той многократно въвежда нови иновации в средния сегмент, оказвайки формиращо влияние върху пазара.
Емблематичният дизайн и спортният дух са повтарящите се теми.
Впечатляващи двойни фарове, бъбрековидна решетка на BMW, динамични странични линии и мощна задна част – BMW Серия 3 е безпогрешно. Вътре, кокпитът е фокусиран върху водача от самото начало. А спортните му качества са потвърдени от поредица от успехи на състезателната писта: от BMW 320 от Група 5 през 1977 г. до безброй триумфи в различните поколения на BMW M3. Продължение
Топ 7 на най-екзотичните коли на футболиста Лионел Меси
Ferrari F430 Spider и Audi RS6 са сред най-любимите коли на Лионел Меси
Бързи италиански спортни коли, „класики“ на стойност цяло състояние, скромен индийски хечбек и други коли на легендарния футболист
Лионел Меси празнува 38-годишния си рожден ден на 24 юни. Освен колосалния успех в кариерата си, известният нападател е известен със страстта си към екзотичните автомобили. Той има наистина уникална колекция от автомобили, някои от които струват цяло състояние. 
GranTurismo MC Stradale
Един от любимите автомобили на аржентинеца беше спортният автомобил Maserati GranTurismo MC Stradale. Италианското купе е оборудвано с 4,7-литров атмосферен V8 двигател, което позволява на суперколата да достигне първата „стотка“ за 4,5 секунди и да се движи с максимална скорост от над 300 км/ч. През 2017 г. Меси, след като измина почти 50 хиляди км със спортния автомобил, го обяви за продажба за 120 хиляди евро. Продължение
Катастрофата на Айртон Сена: Какво се случи преди 31 години
Истинските причини за смъртта на Айртон Сена са разкрити 31 години след катастрофата във Формула 1
На 1 май 1994 г., точно преди 31 години, на Гран При на Сан Марино се случи фатална катастрофа, при която загина легендарният състезател Айртон Сена. Ето пълната хронология…
На 1 май 1994 г. легендарният състезател от Формула 1 Айртон Сена, в разгара на кариерата си, се блъсна в бетонни бариери със скорост над 200 километра в час. Лекарите 
направиха всичко възможно, но не успяха да спасят легендарния спортист: Сена получи наранявания, несъвместими с живота. Опитахме се да пресъздадем събитията от Гран При на Сан Марино преди 31 години.
По autonews.ru/news
28 април — Сена пристига в Италия
11:00 Адриана Галисто, приятелката на Сена, опакова чанта за любимия си. Айртон няма много неща: пилотът не обичал да се откроява. Няколко резервни ризи, бельо и Библия — това е, което Айртон е вземал на повечето Гран При.
13:00 Сена напуска къщата си, до която вече е паркирано такси до летището. Пилотът не е летял с редовни полети поради изискванията за безопасност на отбора на Уилямс, за който се е състезавал. Този път Айртон е използвал собствения си осемместен British Aerospace HS125.
С Адриана Галисто, приятелката на Сена
18:00 Самолетът на пилота каца в италианския град Форли. Сена пристигна в Италия по-рано от много от членовете на отбора поради няколко ангажимента по рекламни договори. В Италия Сена е трябвало да присъства на премиерата на нова марка велосипеди — Senna.
22:00 Сена се настанява в хотел Castello, където обикновено отсяда McLaren. Той има едни от най-ярките спомени за този хотел, дори по време на престоя си в McLaren.
29 април — Сена е със секунда по-бърз от съперниците си
01:30 След вечеря пилотът отива в стаята си. Сена, който често страда от безсъние, рядко е заспивал преди два часа сутринта. Този път не е изключение — Айртон заспива едва след два часа след полунощ. Продължение
