Tesla дебютира с „достъпни“ Model Y и 3, които на някои им се струват твърде скъпи
(Reuters) – Tesla пусна на пазара „достъпни“ версии на най-продавания си SUV Model Y и седан Model 3, но началните цени от 39 990 и 36 990 долара са били твърде високи, според някои, за да привлекат нов клас купувачи към марката електрически превозни средства.
10.07.2025, 20:12 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
Изпълнителният директор Илон Мъск рекламира автомобила като начин да се привлече по-широк кръг от купувачи, заявявайки миналата година, че цена под 30 000 долара, след отчитане на 
стимулите, е ключова.
Tesla се опитва да обърне спада в продажбите на остаряващата си гама на фона на нарастващата конкуренция в Европа и Китай и загубата на данъчен кредит от 7 500 долара в САЩ. Новите автомобили се лишават от някои премиум покрития и характеристики, но предлагат пробег над 480 км (300 мили).
Акциите на Tesla затвориха с 4,5% по-ниска цена, а Дан Айвс, анализатор в Wedbush, заяви, че е разочарован, че автомобилите са само с около 5000 долара по-евтини от следващите нива на оборудване на моделите.
Новите стандартни версии струват повече от най-евтините модели в САЩ през септември, когато беше включен вече изтеклият данъчен кредит.
Мъск от години обещава автомобили за масовия пазар, въпреки че миналата година отмени плановете за изцяло нов електромобил за 25 000 долара, съобщи първо Reuters. Вместо това той избра да произвежда по-евтини версии, базирани на настоящите модели на Tesla, което предизвика опасения сред инвеститорите и анализаторите, че по-евтините автомобили ще канибализират продажбите на съществуващи превозни средства и ще ограничат растежа.
Инвеститори и анализатори заявиха, че понижаването на цената под 40 000 долара ще помогне за увеличаване на продажбите, тъй като най-новите предложения се конкурират следващата година с Equinox на Chevrolet, Hyundai Ioniq 5 и EV4 на Kia. Някои обаче очакваха по-голямо намаление от страна на Tesla до под 30 000 долара. Продължение
Citroën – лидер на Stellantis и сред ТОП 10 автомобилни марки за България
Citroën се нарежда сред ТОП 10 марки на българския пазар, със стабилно присъствие както при леките, така и при лекотоварните автомобили.
За периода януари–септември 2025 г. марката отбелязва 4,1% пазарен дял в България, утвърждавайки се като един от двигателите на автомобилния пазар у нас.
07 окт 2025
Citroën – най-силната марка на Stellantis в България
Citroën затвърждава позицията си като лидер сред брандовете на Stellantis в България, постигайки 1 660 регистрации (YTD 2025) и впечатляващ дял от 37.80% в рамките на групата.
Този резултат поставя Citroën на първо място сред всички марки на Stellantis у нас, като всяка трета регистрация на автомобил от групата в България е Citroën.
Заради успехите на Ес ЕФ Ей Аутомотив – официален вносител на марките на Stellantis за България, в началото на октомври, страната ни бе посетена от висши представители на групата. Посещението им представлява признание за постигнатите резултати и за стратегическата роля на българския пазар.
В делегацията участваха:
- Nicolas Chevalier– мениджър „Продажби и маркетинг“, Citroën Франция и „Европейски вносители“
- Fabio Castelli– Регионален мениджър България, Stellantis
- Olivier Cornuaille- Ръководител „Европейски вносители“, Stellantis
- Christophe Musy– Старши вицепрезидент, ръководител „Разширена Европа – 41 държави“, Stellantis
BMW Group отчита ръст на продажбите за третото тримесечие
+++ Доставките на BMW Group се увеличават с +8,8% през третото тримесечие +++ Продажбите на електрифицирани автомобили продължават да растат +++ Силен растеж за марката MINI +++ Йохен Голър: „BMW Group отчита леко увеличение на продажбите за септември от началото на годината“ +++
bmwgroup.com/global, 07.10.2025
Мюнхен. BMW Group запази траекторията си на растеж през третото тримесечие, като доставките до клиентите се увеличиха с +8,8%. Това отразява и положителното въздействие на базовия 
ефект от по-слабото тримесечие на предходната година. От януари до септември 2025 г. BMW Group достави общо около 1,8 милиона автомобила BMW, MINI и Rolls-Royce на клиентите, постигайки лек ръст на продажбите от +2,4%. През същия период компанията увеличи продажбите на изцяло електрически автомобили с +10,0% до 323 447 бройки. Между януари и септември BMW Group достави общо 470 313 електрифицирани автомобила (BEV и PHEV) на клиентите (+15,0%).
„BMW Group отчете леко увеличение на продажбите за годината до края на септември. Силните продажби в Европа и Северна и Южна Америка, както и за марката MINI, са особено окуражаващи. Търсенето на нашата широка гама от електрифицирани автомобили също остава силно“, каза Йохен Голър, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за клиентите, марките и продажбите.
Марката BMW продаде 514 620 автомобила през третото тримесечие (+ 5,7%). През годината до края на септември продажбите бяха в съответствие с предходната година (+0,1%), с общо 1 585 580 доставени бройки на клиенти, включително 395 998 електрифицирани автомобила (+4,5%). Марката продължи да увеличава продажбите във всички региони извън Китай, постигайки особено силен растеж в регионите Европа и Северна и Южна Америка, докато целевото увеличение на продажбите на китайския пазар не се реализира според очакванията. Plug-in хибридите на BMW са с голямо търсене. В резултат на това марката увеличи глобалните си доставки на автомобили с тази технология на задвижване с +30,2% в сравнение с предходната година. Продължение
Очаква се Tesla да представи по-евтиния Model Y в опит да съживи продажбите
(Reuters) – Очаква се Tesla да представи във вторник – бел. ред. 7 октомври, по-достъпна версия на най-продавания си SUV Model Y, тъй като производителят на електрически превозни средства се стреми да обърне спада в продажбите и намаляващия пазарен дял на фона на нарастващата глобална конкуренция.
globalbankingandfinance.com
Публикувано на 7 октомври 2025 г.
Главният изпълнителен директор Илон Мъск от години обещава автомобили за масовия пазар, въпреки че миналата година той отмени плановете си за производство на изцяло нов електромобил 
за 25 000 долара, съобщи първо Reuters. Автомобилът, който се очаква тази седмица, е „достъпно“ превозно средство, базирано на настоящите производствени и дизайнерски платформи.
Анализатори, инвеститори и фенове очакват компанията да направи някакво съобщение.
Основните въпроси включват цената на автомобила, пробега и усилията за намаляване на разходите. В края на миналата година Мъск заяви, че цената на автомобила ще бъде под „ключовия праг“ от 30 000 долара, включително данъчни облекчения за електрически превозни средства в САЩ.
В Съединените щати цените на практика се повишиха със 7 500 долара в края на миналия месец, когато облекчението приключи. Това помогна за рекордно увеличение на тримесечните продажби, но очакванията са те да се забавят през останалата част от годината, освен ако достъпната кола не се притече на помощ.
„Желанието за закупуване на колата е много голямо. Просто хората нямат достатъчно пари в банковата сметка, за да я купят“, каза Мъск през юли по време на телефонния разговор за приходите на Tesla за второто тримесечие. „Така че колкото по-достъпна можем да направим колата, толкова по-добре.“
Първоначално Мъск обеща, че производството на автомобила ще започне до края на юни. Но Tesla е произвела само това, което нарече „първи версии“ на автомобила, заявиха от компанията през юли, добавяйки, че той ще бъде достъпен за клиентите някъде през последните три месеца на годината. Продължение
2026 Dacia Sandero: Най-продаваният автомобил в Европа най-накрая става хибриден
Фейслифтът в средата на цикъла допълнително отдалечава малкия автомобил от имиджа му на евтин.
Сн. 2026 Dacia Sandero Stepway
Решението на Renault да купи Dacia в края на 90-те години се оказа майсторски ход. Някога посмешище в автомобилната индустрия, румънският автомобилен производител процъфтява през 
последните няколко десетилетия. Sandero беше най-продаваният автомобил в Европа като цяло през 2024 г. и е най-популярният модел сред клиентите на дребно от 2017 г. Само миналата година близо 310 000 души са купили суперминито.
Въпреки че конкурентите в този ценови диапазон са малко, Dacia не позволява на изключително успешния си автомобил да се бави. За 2026 г. Sandero и неговият псевдо-здрав брат Stepway получават фейслифт в средата на цикъла. Дизайнерските промени се простират до седана Logan и комбито Jogger, като и четирите модела получават преработени фарове, които ограждат актуализирана решетка, проектирана да създаде илюзията за едно цяло.
Отзад Dacia добавя пикселен ефект към LED задните светлини, които продължават да се простират нагоре при Jogger за външен вид, подобен на Volvo. Sandero Stepway вече разполага с матово черна лента, включваща името на марката, макар че е едва видима. Какво се случи с традиционните емблеми?
Промените в екстериора се допълват от новопроектирани алуминиеви джанти и нови капаци за по-евтините варианти, които са на стоманени джанти. Антена с перка на акула вече е стандартна, а в зависимост от модела, към палитрата се присъединяват два нови цвята, кехлибарено жълто и пясъчно.
Въпреки че Dacia остават едни от най-достъпните автомобили в Европа, те не пестят от характеристики. За 2026 г. гамата ще получи по-голям 10-инчов сензорен екран с безжични Apple CarPlay и Android Auto. Sandero, Sandero Stepway, Jogger и Logan ще получат и индукционна зарядна станция, автоматични фарове, камера с множество изгледи и електрически сгъваеми огледала. Продължение
Доналд Тръмп определя нова тарифа за тежкотоварни камиони: Какво да знаем
Президентът Доналд Тръмп обяви в понеделник – бел.ред. 6 октомври, че 25-процентна тарифа за внос на среднотоварни и тежкотоварни камиони ще влезе в сила на 1 ноември. Митата, първоначално планирани да започнат на 1 октомври, бяха отложени след съпротивата на индустрията от страна на големите американски автомобилни производители, които бяха загрижени за прекъсвания във веригата за доставки и увеличение на разходите.
Newsweek
„От 1 ноември 2025 г. всички среднотоварни и тежкотоварни камиони, влизащи в Съединените щати от други страни, ще бъдат облагани с тарифа от 25 процента“, написа Тръмп в публикация в 
Truth Social.
Защо е важно
Новите тарифи за камиони ще засегнат ключови търговски партньори на САЩ, включително Мексико, Канада, Япония, Германия и Финландия – петте най-големи износители на среднотоварни и тежкотоварни камиони за Съединените щати, според данни на Американската търговска камара, прегледани от Newsweek.
През април Министерството на търговията на САЩ започна разследване на вноса на тежкотоварни камиони съгласно раздел 232 от Закона за разширяване на търговията. Този закон позволява налагане на мита върху стоки, считани за жизненоважни за националната сигурност.
Разследването е насочено към средно- и тежкотоварни камиони и техните части, като се отбелязва, че по-голямата част от вноса в САЩ идва от няколко чуждестранни доставчици, обвинени в „хищнически търговски практики“. Президентът Доналд Тръмп разговаря с медиите, след като напусна Marine One на южната морава на Белия дом на 5 октомври във Вашингтон, окръг Колумбия.| Продължение
Колекцията автомобили на Шон Конъри
Изтънченият вкус на Шон Конъри се простира отвъд екрана до колекция от автомобили, изпълнена с редки класики и вечна британска елегантност.
Представяме ви колекцията автомобили на Шон Конъри, включително неговия емблематичен Aston Martin DB5 от 1964 г. и редки класики като Jaguar E-Type от 60-те години и Jensen CV8 от 
началото на 60-те години. Разгледайте как автомобилният вкус на легендата за Джеймс Бонд отразява легендарната му персона.
Всеки автомобил е избран заради съчетанието си от мощност и класически дизайн, отразяващи трайната привлекателност на самия Конъри. Оценена на над 1,6 милиона долара, колекцията му не е била за количество, а за характер. Според проучване Шон Конъри е имал най-бляскавата колекция автомобили сред всички актьори от поредицата „Джеймс Бонд“. Второто и третото място се държат от Даниел Крейг и Пиърс Броснан. Историята на неговите коли е и историята на неговото наследство: прецизни, вечни и безспорно готини.
- Jaguar E-Type от 60-те години на миналия век
Jaguar E-Type беше елегантен и удължен, с плавни извивки и недвусмислено елегантен профил. Версията на Конъри, според съобщенията, е била завършена в класически британски състезателен зелен цвят, с кафяв кожен интериор; изискан, но спортен, подобно на самия него.
Конъри добавил тази кола към личната си колекция след възхода си към славата, в период, когато образът му на Бонд ставал неразделен от света на бързите, стилни автомобили. Тя никога не е била показвана на екрана, но със сигурност е принадлежала в гаража на човек, който е правил шофирането готино.
E-Type беше почти колата на Бонд на Конъри в „Голдфингър“. Продуцентите я обмисляли, преди в крайна сметка да изберат Aston Martin DB5, чувствайки, че по-добре пасва на персоната на шпионина, готов за джаджи. Въпреки това, Конъри останал привързан към E-Type и си купил една за себе си. Jaguar E-type участвал във филма „Жената от слама“. Други известни личности, които притежават тази кола, включват Хари Стайлс. Продължение
Citroën представя специалната серия XTR, достъпна за Berlingo Van XTR и ë-Berlingo от 1 октомври
XTR предлага на професионалистите възможността да пътуват със стил с Berlingo Van, отличаващ се с динамична и уверена визия.
Тази версия XTR е уникална. Тя включва елементи, които подобряват функционалността и комфорта, за да улеснят ежедневието на бизнеса.
Citroën, емблематична марка на пазара на лекотоварни автомобили, продължава своята ангажираност към професионалистите с лансирането на специалната серия XTR за Berlingo Van и ë-Berlingo 
Van.
С изданието XTR Citroën преосмисля стандартите в сегмента на лекотоварните автомобили, като съчетава дързък дизайн с повече комфорт, безопасност и функционалност. Вече лидер в сегмента в Европа с 14,6% дял на пазара на C-Van през август 2025 г., моделът сега интегрира бордови технологии и усъвършенствана многофункционалност, за да засили своята привлекателност.
Предлаган с двигател с вътрешно горене и в електрическа версия, Berlingo Van XTR е насочен към занаятчии, куриери, свободни професии и бизнес клиенти, като им предлага практичност, надеждност и модерни технологии, съчетани със смел и функционален дизайн.
Динамичен, здрав и уверен дизайн
Изданието XTR възприема стила на градски авантюрист с подсилени естетически и функционални елементи:
- Привлекателна предна част, защитена при ежедневна експлоатация със защитна кора (skid plate).
- Уникална светлинна идентичност в гамата на лекотоварните автомобили Citroën с Eco-LED светлини и фарове за мъгла за по-добра видимост.
- Стикери с акценти в André Red, които създават графичен подпис върху капака, задната част и страничните протектори, подчертавайки динамичния характер.
- Цветни вложки на бронята и страничните протектори добавят още една доза индивидуалност.
- Лъскави черни дръжки на вратите и корпуси на огледалата, с електрически сгъваеми огледала.
- 16-инчови алуминиеви джанти Onyx Black в стандартно оборудване.
Най-емблематичните автомобили, притежавани от легендарни филмови звезди (от Стив Маккуин до Пол Уокър)
Защо обичаме звездите и техните автомобили
Знаете ли как някои хора колекционират марки или монети?
Е, за много филмови звезди тяхната мания са колите.
И не просто каквито и да е коли. Говорим за вида автомобили, които ви карат да спрете на място, тези, които могат да бъдат забелязани от миля разстояние заради формата, звука или просто
присъствието им. Има нещо специално в това да гледате колите, свързани с легендарни актьори.
Те не бяха просто превозни средства. Те станаха част от тяхната идентичност.
Стив Маккуин и неговия Ford Mustang GT 390
Източник: Мрежата
Колите често казват нещо за своите собственици.
Ако шофирате малка градска кола, може би търсите практичност и евтино гориво. Ако се движите в лъскав кабриолет, вероятно искате да направите впечатление. За филмовите звезди, които имат различни от нашите възможности, това твърдение се умножава по сто.
Те имат пари, влияние и достъп до автомобили, за които повечето от нас само мечтаят. И когато холивудска легенда избере кола, това не остава просто личен избор.
Феновете ги забелязват. Журналистите пишат за това. Не след дълго самата кола става също толкова известна, колкото и актьорът…
Това е, което прави тази тема толкова забавна. Не разглеждаме просто парчета метал с двигатели. Разглеждаме търкалящи се парчета история. Автомобили, които ни разказват за стил, за отношение, за моменти във времето. Продължение
Škoda: Как аеродинамичните специалисти работят с магията си
Плавният въздушен поток е изключително важен, особено за икономия на гориво и приятно тихо возене в автомобила. Ето защо отделът по аеродинамика на Škoda обръща внимание на всеки детайл от новия модел.
Как експертите го настройват до съвършенство е илюстрирано от Enyaq Coupé, в момента най-аеродинамичният автомобил в гамата на Škoda?
skoda-storyboard.com
С коефициент на въздушно съпротивление cx = 0,225, настоящата Skoda Enyaq Coupé е една от най-добрите в своя клас. Дори Enyaq с класическата си SUV каросерия не е никак лош, с коефициент 
на въздушно съпротивление 0,245. И двата автомобила се възползват от това по отношение на пробега, наред с други неща.
При по-високи скорости, въздушното съпротивление допринася значително за съпротивлението при шофиране на автомобила и по този начин влияе значително върху разхода на гориво – то се увеличава квадратично със скоростта на автомобила и се превръща в доминиращ компонент на съпротивлението при шофиране от около 50 км/ч (например при 120 км/ч, 80% от енергията/горивото се използва за преодоляване на въздушното съпротивление).
За да поддържат съпротивлението възможно най-ниско, инженерите прекарват буквално хиляди часове, симулирайки виртуално въздушния поток около автомобила, а след това проверяват резултатите, като тестват автомобилите в аеродинамичен тунел. Skoda полага изключителни усилия, за да постигне отлична аеродинамика на своите модели, и по-специално с Enyaq, може да се похвали, че скорошното пускане на нова версия е донесло значителен напредък; видът, който не е съвсем обичаен при подобренията на моделите. Продължение
