Преди дни виден бизнесмен ми каза „Стига с тези книги“…Обидно! Защото вече отговарям на условията да бъда приет в Съюза на българските писатели. Ще бъда единственият пишещ за автомобили в България – член на този Съюз. Книгите ми са представени в Националната библиотека „Св. Св. Кирил и Методий“… А там всичко остава за времена. И това не е „нищо“…Зад мене стои и стабилно издателство. През юни ще излезе от печат нова моя книга. За съжаление вносителите не ме подкрепиха финансово, колкото очаквах. А искат да се пише за тях…Но има и такива, които ми помагат. А пиша вече близо 50 години…
За пролетното шофиране: От какво се нуждае колата ви след зимата. От книга, която готвя – „Божите заповеди за автомобилиста“. Съвети за поддръжка и експлоатация.
Готова ли е колата ви за пролетта и поддръжка след зимата? Научете за проверките на гумите, инспекциите на спирачките, доливането на течности и 
предотвратяването на ръжда
За пролетно шофиране: От какво се нуждае колата ви след зимата
Зимата е тежка за превозните средства и с промяната на сезоните е време да оцените щетите и да подготвите колата си за пролетта. Екстремният студ, заледените пътища и натрупването на пътна сол могат да причинят скрити проблеми, които, ако не се контролират, биха могли да доведат до скъпи ремонти. С предстоящите променливи температури и дъждовни условия, осигуряването на перфектно състояние на автомобила ви е от съществено значение както за безопасността, така и за производителността.
Проверка и поддръжка на гумите ви
Едно от първите неща, които трябва да проверите след зимата, са гумите ви. Ниските температури водят до спадане на налягането на въздуха, което означава, че те може да са недонапомпани до настъпването на пролетта. Шофирането с неправилно напомпани гуми може да доведе до лоша горивна ефективност, неравномерно износване на протектора и дори спукване. Проверката на налягането и напомпването им според спецификациите на производителя е проста, но важна стъпка.
В допълнение към налягането, проверката на дълбочината на протектора е важна. Шофирането през зимата може да се отрази на протектора и ако дълбочината е твърде ниска, гумите ви няма да осигурят адекватно сцепление, особено при дъждовни условия.
Търсете признаци на неравномерно износване, което може да показва проблеми с неправилното регулиране или окачването. Навлизането в дупки, скрити под сняг и лед, може лесно да извади автомобила от правилната му позиция, което води до проблеми с управлението и прекомерно износване на гумите. Ако колата дърпа на една страна или воланът вибрира, може да е време за проверка на регулирането. Продължение
На автомобилното изложение в Пекин китайските автомобилни производители се прицелват в премиум марките на Европа
ПЕКИН — Китайските автомобилни производители имат послание към премиум германските марки Porsche, Mercedes и BMW: Идваме за вашите клиенти.
След години на производство на най-технологично напредналите и евтини електрически превозни средства в света, китайски компании като Geely и Nio сега пускат на пазара редица премиум модели, които са пълни с функции и на значително по-ниски цени от предлаганите от германските конкуренти.
21 април 2026 г., 9:17 ч. asiaone.com/lifestyle
Това е голяма промяна за индустрия, която прекара последните три години в ожесточена ценова война на електрическите превозни средства и представлява огромна заплаха за
Хора минават покрай щанда на Geely по време на медиен ден за автомобилното изложение в Шанхай, Китай, на 23 април 2025 г.
традиционните премиум автомобилни производители — както в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, така и в чужбина.
„Ценовата война се превърна във война за съотношение цена-качество“, каза Бо Ю, мениджър за Голям Китай в изследователската фирма Jato Dynamics.
На тазгодишното автомобилно изложение в Пекин, което започва в петък (24 април), индустрията ще представи 181 модела и 71 концептуални автомобила, включително „потоп“ от големи, премиум SUV-ове от серия 9, според Цуй Донгшу, генерален секретар на Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA), индустриална група.
Борбата за премиум пазара създава допълнителни проблеми за германските автомобилни производители в Китай.
Според данни на S&P Global Mobility, кумулативните продажби на германските автомобилни производители в Китай са спаднали с близо 25% до 3,85 милиона превозни средства от 5,1 милиона през 2019 г.
Подразделенията на Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, Porsche и Audi, отчетоха спад в продажбите в Китай през първото тримесечие.
Натискът към луксозните автомобили също ще засили конкуренцията на премиум марките в чужбина. Продължение
Покойният ми баща, който също беше ходил из Европа – беше и той на три континента, в някои държави беше за по месец, още началото на 80-е беше дори в Лондон и в Йемен – гост на шахиншаха, казваше – „Пари не спечели, сине, но поне видя свят…“..
Единствен в България съм канен на тест два пъти на някогашния SAAB – веднъж карах марката на пистата за Формула 1 Хънгароринг. Там се запознах и дори вечеряхме заедно с шампиона тогава в Европейския Рали Крос – Пер Еклънд. Интервюто ми с него излезе по онова време в „Монитор“. На тази писта съм ходил още преди да падне Берлинската стена – през август 1989. Там правих и интервю с наречения „Професор“ Ален Прост, който след това стана за трети път Световен шампион. По-късно беше обявен за „Автомобилист на столетието“. Видях от метри и снимах лично самия Айртън Сена…, Вторият път карах SAAB втората половина на 90-е в околностите на РИМ. Между другото в Рим съм бил три пъти. Първият – още през 1980…През 2001 ходих на тест на Skoda от Рим до Фюджи – родното място на Данте. Два пъти съм бил гост на Годишната конференция на Volkswagen Group, а успях да говоря и с председателя на Надзорния съвет на Групата – Фердинанд Пиех, на когото казваха „сивият кардинал на немската икономика“….Единствен, заедно с покойния Ричи Груев от БНТ, съм пращан в Англия – в Кент, през февруари 1996 г. и съм карал сега несъществуващата марка Rover с обратен волан, пратен от Дару Груп. Дадоха ни вечеря в Тронната зала на Двореца на британските крале в Брайтън. Корпоративният директор на компанията специално дойде при мене на масата, искаше да разбере защо не върви българското производство във Варна тогава. Първият БГ журналист съм, поканен и още през 1994 г. на тест на BMW в околностите на Мюнхен и Южна Бавария. Познавах се вече с техни шефове в централата им. Познавах се лично с шефа тогава на BMW Motorrad – г-н Калинке. Имам автограф лично и на книга, която ми подари тогавашният Връзки с медиите – г-н Тейстма. Имах още подаръци от някои шефове в Мюнхен.
Собственикът на сайта е единственият БГ журналист, награден от Източно Европейския клон на General Motors преди години – пратиха ме на Автосалона във Франкфурт на пълни техни разноски. Единственият автожурналист у нас съм поканен и да разгледа обсерваторията на NASA към Астро Физическия институт Гран Канария.
SFA Automotive засилва лидерството си в сегмента на лекотоварните автомобили
SFA Automotive е отново начело на пазара на лекотоварни превозни средства (LCV) в България според данните за първото тримесечие на 2026 г. Компанията, която е официален вносител на автомобилния гигант Stellantis и предлага LCV гамата Stellantis Pro One (Peugeot, Citroen, Opel и FIAT Professional), реализира 430 продажби, достигайки 33,4% пазарен дял.
Резултатът представлява ръст от 3,6 процентни пункта спрямо същия период на миналата година и подобрява дори постижението от последното й тримесечие, когато SFA Automotive 
бе отново лидер в сегмента с дял от 32,5%. През 2026-а най-търсените у нас конвенционални LCV модели на Stellantis Pro One са: Peugeot Boxer, FIAT Doblo, Citroen Jumper, Citroen Berlingo, FIAT Ducato, Opel Combo, Peugeot Rifter и Opel Movano.
При електрическите лекотоварни превозни средства (e-LCV) с продажбите си от януари до март SFA Automotive стана №2 на българския пазар с 21,3% дял, изкачвайки се с една позиция спрямо предходното тримесечие (+11,6 процентни пункта). Наскоро съвместно със Stellantis компанията стартира програма с внушителни екобонуси (до 15 000 € / 29 337,45 лв. с ДДС за автомобил), които засилиха търсенето на компактните, универсалните и големите й e-LCV модели от бизнес клиентите. С най-добри резултати до момента са електрическите версии на Peugeot Expert, Opel Combo VAN, Opel Vivaro, Citroen Berlingo и FIAT Doblo.
„Ауто Бавария“ откри нов модерен център за мотоциклети BMW и сертифицирани употребявани автомобили BMW и MINI
„Ауто Бавария“, най-големият оторизиран дилър на BMW в България, откри нов модерен център на ул. „Околовръстен път“ № 243А в град София, който обединява на едно място високотехнологичните мотоциклети BMW Motorrad и сертифицирани употребявани автомобили BMW и MINI от програмата BMW Premium Selection.
Проектът е реализиран в съответствие с най-високите стандарти на BMW и има за цел да предложи изцяло ново ниво на клиентско изживяване – както в търговските процеси, така 
и в следпродажбеното обслужване. Инвестицията надхвърля 520 000 евро, като са модернизирани повече от 3000 кв. м вътрешни и външни площи.
BMW Motorrad – самостоятелно присъствие на ново ниво
За първи път в България BMW Motorrad разполага със самостоятелен шоурум, изграден по глобалната концепция BMW Retail Next. На площ от 290 кв. м е представено богато портфолио от модели – от градски скутери до високопроизводителни спортни, туристически и офроуд мотоциклети.
Клиентите имат възможност да тестват над 15 от най-търсените модели, сред които F 900 R, R 1300 GS и S 1000 RR. През месец май в експозицията ще бъде включен и новият F 450 GS – модел, който се очаква да привлече значителен интерес сред любителите на приключенското каране.
С пазарен дял от 88% в сегмента на BMW Motorrad в България и 249 реализирани продажби през 2025 г., „Ауто Бавария“ затвърждава лидерската си позиция и продължава да развива мрежата си в съответствие с глобалните стандарти на марката. Продължение
Единственият автожурналист съм, поканен преди години да изнесе лекция пред Общото събрание на Българските технически съюзи. Темата беше „Тенденции в автомобилостроеното и безопасността“. Лекцията продължи три часа и неин вариант в писмен вид влезе в моята първа книга – малкия автотехнически речник, с второто издание на който влязохме в „Топ 30“ на България…Излезе навремето в тираж 1000 бройки.
Audi обмисля „технологични възможности“ за запазване на петцилиндровия двигател в Европа
Петцилиндровият двигател на RS3 може да се превърне в хибрид. 
Снимка от: Audi
17 април, motor1.com/news
Петцилиндровият двигател на Audi все още не е мъртъв? Европа може да получи хибридна версия
Audi може да хибридизира петцилиндровия двигател, за да го поддържа в продажба в Европа.
2,5-литровият петцилиндров двигател не отговаря на новите европейски разпоредби за емисиите.
Петцилиндровият двигател на Audi е мъртъв в Европа. Регулациите за емисиите затрудняват автомобилния производител да продължи да го предлага на континента, но може да има бъдеще там.
В интервю за Autocar, шефът на Audi Sport Ролф Михл каза пред изданието: „Отворени сме за всяка възможност“ да продължим да предлагаме двигателя, когато го попитаха за хибридизацията на силовото предаване. „Мога да ви кажа, че все още обмисляме различни технологични възможности.“
Това вероятно означава, че Audi обмисля превръщането на 2,5-литровия петцилиндров двигател в хибрид. Според източници на Autocar, Audi ще трябва значително да ремонтира двигателя, за да отговори на новите разпоредби за емисиите Euro 7, които влизат в сила по-късно тази година. Продължение
