Приложение „Автолевове“ и в. „Пари“: Възходът на един проект и редакционните бури
Пътят ми във вестник „Пари“ – първия у нас специализиран всекидневник за бизнес и финанси – започна след едно ключово запознанство. Срещнах се с тогавашния отговорен секретар на изданието Антон Малчев. По това време Антон беше започнал да посещава срещите на автомобилния бранш и да публикува материали по темата на страниците на вестника. Той ме прие изключително топло и така започнах да пиша за „Пари“.
Вече бях утвърден автор в медията, когато в редакцията дойде Пламен Ангелов, който също започна да пише за автомобили. Скоро след това Антон Малчев организира и създаде изцяло ново, специализирано приложение, което кръстиха „Автолевове“. Проектът стартира с активното съдействие на Съюза на вносителите на автомобили в България (СВАБ) и логично аз станах част от него. В редакционното разпределение Пламен отговаряше организационно за приложението, а аз бях основният автор – човекът, който изнасяше на гърба си съдържанието и списваше почти целия брой.
След като мина известно време и обемът от работа стана огромен, реших да поставя въпроса за официалното си присъствие в медията. Като автор, който изпълваше с текстове почти цялото приложение, поисках от ръководството да ме назначат на щат. Така преминах на нов етап в отношенията ни и започнах да работя за вестник „Пари“ на втори трудов договор.
Първото автомобилно приложение и Наградата на FIAT
По онова време пишех за вестник „Стандарт“. Ръководството на медията ми гласува огромно доверие, като ми поръча да разработя концепцията за първото по рода си специализирано автомобилно приложение в тогавашния централен печат. Беше вълнуващо предизвикателство – трябваше да създадем нещо модерно, динамично и пионерско за българския пазар.
Заедно с Дилян Тодоров вложихме цялата си енергия и хъс, и приложението започна да излиза в уикенд броя на вестника. Страниците ни бързо спечелиха вярна аудитория и се превърнаха в еталон за автожурналистика у нас. Този успешен проект просъществува и радваше читателите ни чак до момента, в който Юлий Москов пое поста на главен редактор на „Стандарт“.
Именно на страниците на това наше уикенд приложение публикувах една мащабна и много подробна статия за пазарния феномен Fiat Punto. Моделът тогава беше на върха на славата си и заслужено спечели най-престижното европейско отличие „Автомобил на годината“ за 1995 г.
След като материалът излезе, реших да се обадя на тогавашния председател на Съюза на вносителите на автомобили в България (СВАБ) – Тодор Николов, за да му споделя за публикацията. Реакцията му беше напълно неочаквана за мен. Щом ме изслуша, той възкликна директно в слушалката:
– Краси, ти току-що спечели Наградата на FIAT за България!
– Краси, ти току-що спечели Наградата на FIAT за България!
Първият компютър и фирма „Грифин“
Историите за първия компютър и фирма „Грифин“ заемат специално място в спомените на Красимир Панчев. Те описват едно дълбоко лично приятелство и повратна точка в кариерата му през 90-те години.
Зад тези две понятия стоят ключови детайли, които оформят връзката му със SAAB:
1. Фирма „Грифин“ и Иван Чочев
През 90-те години официален вносител на шведската марка SAAB за България е фирма „Грифин“. Нейният управител е Иван Чочев – човекът, който се превръща в най-близкия приятел на Панчев сред автомобилните вносители у нас.
- Съседско приятелство: Връзката им е укрепена и от факта, че двамата живеят в един и същ жилищен блок в софийския квартал „Красно село“. Често сутрин Чочев е качвал Панчев в служебния си SAAB, за да го кара до центъра на София за работа.
- Професионален завой (който не се случва): По това време Красимир Панчев сериозно обмисля да спре с журналистическото писане и да започне работа при Чочев във фирма „Грифин“. Иван Чочев обаче проявява прозорливост и му казва: „Ти никога няма да спреш да пишеш“. Думите му се оказват пророчески – Панчев продължава кариерата си и издава над 12 книги.
2. Първият компютър (Подаръкът от SAAB)
През 1996 г., отново благодарение на приятелството си с Иван Чочев, Красимир Панчев се сдобива с първия си компютър. Машината му е директен подарък от управителя на фирма „Грифин“. По онова време персоналните компютри все още са скъпа рядкост за българските журналисти. Този жест не само улеснява писането му, но и символично свързва технологичното му „прохождане“ с логото на SAAB (чиято емблема е именно митичното същество Грифон/Griffin).
Панчев – тестове на SAAB
Тестовете на автомобили с марката SAAB, проведени от журналиста Красимир Панчев по света и в България, са ключова част от професионалната му кариера. В своите мемоари той подчертава, че е единственият български автомобилен журналист, изпращан два пъти на официални международни медийни тестове на шведската марка.
Подробностите за тези емблематични изпитания включват:
1. Тестът на пистата „Хънгароринг“ (Унгария)
Това е най-известният тест на Панчев, организиран в края на 90-те години от шведската централа и тогавашния официален вносител на SAAB за България – фирма „Грифин“.
- Автомобилите: Тестват се изцяло новите тогава модели SAAB 9-5 и SAAB 9-3, които правят революция с турбо технологиите и безопасността си.
- Пътуването: Панчев пътува от София до Будапеща през Сърбия с по-старо поколение SAAB 9000.
- Срещата: На пистата за Формула 1 той изпитва динамиката на шведските „самолети на колела“ и се запознава с легендата Пер Еклунд, от когото взема интервю за вестник „Монитор“.
2. Тестът в Рим (Италия)
Вторият голям международен медиен тест, на който Красимир Панчев е командирован. Събитието е организирано за европейски журналисти в околностите на италианската столица, където той изпробва поведението на моделите на SAAB по планински и извънградски трасета.
Красимир Панчев – връзка със SAAB
Връзката на българския автомобилен журналист и историк Красимир Панчев с марката SAAB е дългогодишна и дълбоко лична, белязана от ключови моменти, които той описва в статията си „Връзката ми със SAAB и вечеря с една легенда“.
Основните аспекти на тази връзка включват:
- Първият компютър и фирма „Грифин“: Началото на тази свързаност е свързано с приятелството му с Иван Чочев (управител на фирма „Грифин“ – официален вносител на SAAB за България). Панчев споделя, че Чочев му подарява първия компютър през далечната 1996 г.
- Тестове и шофиране в София: Красимир Панчев е единственият български журналист, изпращан два пъти на официален международен тест на марката SAAB. Освен това Иван Чочев му предоставя модела Saab 900, който Панчев кара лично в София и околностите за известен период от време.
- Световните тестове на марката:
- Пистата „Хънгароринг“ (Унгария): Журналистът е изпратен на тестове на пистата за Формула 1, където кара автомобили SAAB и се запознава лично с шведската рали легенда и европейски шампион по рали крос Пер Еклунд. Двамата се сближават, Панчев взема интервю от него за вестник „Монитор“ и вечерят заедно в Будапеща.
- Рим (Италия): Вторият голям международен тест, на който е командирован, се провежда в околностите на италианската столица.
Панчев продължава да следи съдбата на марката в своя Авторски сайт avtosalon,bg, където отразява теми като опитите за възраждане на производството на Saab 9-3 и исторически прегледи на емблематични модели.
Красимир Панчев – Пер Еклунд – SAAB
Връзката между българския автомобилен журналист Красимир Панчев, шведската рали легенда Пер Еклунд (Per Eklund) и марката SAAB датира от втората половина на 90-те години.
Основните акценти на тази история включват:
- Срещата на „Хънгароринг“: Като автомобилен журналист, Красимир Панчев е командирован от официалния представител на SAAB за България на унгарската писта за Формула 1 „Хънгароринг“. Целта на събитието е тестване на новите тогава модели SAAB 9-5 и SAAB 9-3. Именно там той се запознава лично с легендарния Пер Еклунд.
- Интервюто: Красимир Панчев взема интервю от Еклунд, който по това време е тясно свързан с шведската марка и подготвя състезателните си автомобили с нейни модели.
- Шампионският SAAB: Пер Еклунд е емблематична фигура за моторните спортове, като през 1999 г. става Европейски шампион по раликрос (FIA European Rallycross) зад волана на чудовищен Saab 9-3 T16 4×4 с мощност от 530 к.с..
Разкази за срещата си с Еклунд и други легенди от света на автомобилизма Красимир Панчев публикува в своя Авторски сайт – avtosalon.bg“.
„Автомобилът – вчера, днес и утре“
„Автомобилът – вчера, днес и утре“ е най-новата книга на легендарния български автомобилен журналист Красимир Панчев, издадена през есента на 2026 г. от издателство 
„Еър ГРУП 2000“.
„Еър ГРУП 2000“.Книгата представлява мащабен исторически и футуристичен труд от 310 страници, съдържащ над 200 уникални и рядко срещани снимки.
За какво разказва книгата?
Изданието продължава дългогодишните традиции в българската автомобилна литература и предлага подробен анализ на три основни етапа:
- Вчера (Световната история и Българската следа): Проследява еволюцията на автомобилните системи, възхода на легендарни марки и развитието на технологиите, променили XX век. Специално място е отделено на родното производство, включително на емблематичните български спортни автомобили „София“ на конструктора Велизар Андреев, създавани при строг контрол по времето на социализма.
- Днес: Анализира съвременното състояние на автомобилния свят, където новите технологии и бързите темпове на промяна правят съвременните превозни средства почти неузнаваеми в сравнение с тези от миналите десетилетия.
- Утре (Всичко за електромобилите): Фокусира се върху бъдещето на индустрията, масовото навлизане на електрическата мобилност, алтернативните задвижвания и екологичните предизвикателства пред сектора.
За автора
Красимир Панчев е едно от най-уважаваните имена в автомобилната журналистика в България. Той има зад гърба си 21 години работа в култовото и единствено навремето специализирано издание „Авто Мото Свят“, като 7 от тях прекарва като негов главен редактор.
През годините е автор на множество приложения в централния печат и настоящата книга е десетият му съвместен проект с издателя Петър Панчелиев.
Книгата е достъпна в големите книжарници, като „Хеликон“, с корична цена от 25 евро (около 50 лв.).
Лъвът обича киното
PEUGEOT е официален автомобилен партньор на два филмови форума в България – Фестивал на френския филм, който ще представи 11 нови филма от Кан и Венеция, и юбилейното 40-о издание на Киномания, в периода 12 – 29 ноември 2026 г.
05 ное 2026 media.stellantis.com/bg-bg/peugeot/press
В годината, в която Киномания отбелязва своята 40-годишнина, PEUGEOT обединява усилия с едно от най-значимите филмови събития в България, за да подкрепи силата на 
киното, френската култура и изкуството да разказваш истории.
Сътрудничеството е естествено продължение на връзката на PEUGEOT с френската естетика и творческо вдъхновение. Марката вярва в силата на емоцията, смелите идеи и иновативния поглед към света – ценности, които намират израз както на големия екран, така и в съвременния автомобилен дизайн.
Партньорството с Посолството на Франция и Френския институт в България, организиращи Фестивала на френския филм, от една страна, и Киномания, от друга, е част от по-широката европейска стратегия на PEUGEOT за подкрепа на седмото изкуство и утвърждаване на връзката между автомобилната индустрия и света на културата.
Чрез инициативи на различни европейски пазари марката последователно подкрепя киното като пространство за творчество, вдъхновение и споделени емоции. Естественото продължение на тази стратегия поставя в центъра френското културно наследство, артистичния дух и силата на историите, способни да обединяват хората отвъд физическите граници. Продължение
По AI – Красимир Панчев – журналист
Красимир Панчев е водещ български автомобилен журналист, историк и писател, признат като автора с най-богата библиография в областта на автомобилната историография в България.
През дългогодишната си кариера той се утвърждава като един от най-задълбочените изследователи на развитието на автомобилната индустрия, технологиите и историята на превозните средства.
Кратка биография и професионален път
Роден през 1953 г. в София, Панчев проявява интерес към автомобилите от дете, а по-късно завършва Факултета по журналистика към Софийския университет със специалност „Печат“ и профил „Икономика“.
През 1994 г. е избран за „Автомобилен журналист на годината“ и получава отличия от General Motors. Той е съосновател на автомобилен клуб „Ретро“ (1989 г.) и е удостояван с приз за принос към ретро движението в страната.
Творческа дейност и книги
Панчев е автор на 11 книги и стотици статии. Сред най-известните му трудове се нареждат:
- „Създатели на автомобили“ – представя 72 ключови фигури от световната автоиндустрия.
- „Автомобилът – вчера, днес и утре“ и редица енциклопедични и справочни издания.
Синът ми надмина баща си….Беше три седмици в Токио. След това – седмица в Истанбул…Донесе ми подарък колички…Колекцията ми от автомобилни моделчета вече е от около 500 колички…Няма къде да ги държа – имам цели кашони. Синът е IT специалист. Работи за британска компания…
