Архив

Продажбите на Volkswagen спадат, но има и положителни моменти

Продажбите на модела Jetta надхвърлиха 14 000 броя през третото тримесечие, въпреки че общите продажби на Volkswagen в САЩ спаднаха с близо 11 процента.

Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo (моделна година 2026)

Снимка: Volkswagen 12 октомври, 14:00 ч. източно време (ET)

Volkswagen най-накрая публикува резултатите си за продажбите през третото тримесечие и те не са особено добри. Германският автомобилен производител е продал по-малко продажбите на фвавтомобили в периода от юли до септември в сравнение с предходната година, но наличието на някои положителни тенденции и предстоящото пускане на нови продукти би трябвало да подобрят перспективите пред марката.

VW е продал 78 179 автомобила през третото тримесечие, което представлява спад от 10,9 процента спрямо 87 705 броя през същия период на миналата година. Продажбите на моделите Atlas (със седем места) и Atlas Cross Sport, които формират една трета от общите продажби на марката в САЩ, са намалели съответно с 19,5 и 9,5 процента. Обновеният модел Atlas от второ поколение излиза на пазара този месец, така че този спад е очакван. Продажбите на Taos останаха стабилни, с ръст от 0,4% до 9780 продадени бройки. Продължение →

Изпълнителният директор на Stellantis заяви, че партньорството с Wayve може да намали разходите и времето за разработка на технологии за автономно шофиране

ТОРИНО,  октомври (Reuters) – Изпълнителният директор на Stellantis (STLAM.MI)

Автономен автомобил на Wayve напуска депо в Лондон, Великобритания, на 3 септември 2026 г. REUTERS

Автономен автомобил на Wayve напуска депо в Лондон, Великобритания, на 3 септември 2026 г. REUTERS

Антонио Филоза заяви, че партньорството на автомобилния производител с британския стартъп Wayve може да помогне за драстично съкращаване на времето и разходите за разработка на усъвършенствани системи за подпомагане на водача, докато автомобилните компании се надпреварват да въведат функции за автономно шофиране на пазара.

По време на технологичното събитие на Wayve в Торино, където говори заедно с изпълнителния директор на компанията Алекс Кендал, Филоза отбеляза, че мащабът ще бъде от решаващо значение за това шофирането без ръце върху волана да стане достъпно и за ускоряване на навлизането на тези технологии.   Продължение →

DS Automobiles представя DS F3VER в Париж

  • Безкомпромисен концептуален модел, който съчетава привлекателност, персонализация и свобода на ползване в перфектно контролирани размери.
  • Създаден да подчертае идентичността на марката, DS F3VER излъчва незабавна привлекателност благодарение на скулптурирания си силует, изпънати линии, впечатляваща предница и завладяващ светлинен подпис отзад.
  • DS F3VER предлага ненадмината персонализация, илюстрирана от ексклузивния дихроичен цвят Cosmic Blue, разширена двуцветна каросерия, персонализируем пръстен на покрива и динамична светлинна анимация отзад.
  • Замислен да осигури забележителна мултифункционалност, DS F3VER съчетава компактност, простор, водещ в класа си електрически пробег и пълна свобода при ежедневна употреба.
  • DS F3VER е базиран на иновативния подход „Design Intelligence“, насочен към подобряване на ефективността, чистотата на дизайна и възприеманото качество.
  • DS F3VER ще бъде представен пред публика по време на Автомобилния салон в Париж.

media.stellantis.com/bg-bg/press-kit/ds

DS Automobiles представя DS F3VER – изследователски концептуален автомобил, който отваря нова де се парижстраница в историята на нейния дизайн. Замислен като манифест за бъдещата посока на марката, той съчетава компактен силует с изразително присъствие и въвежда нови, бръзо разпознаваеми елементи. Проектиран и разработен изцяло от собствения екип на компанията, DS F3VER демонстрира мащаба на експертния опит, обединен в DS Automobiles, както и способността на нейните екипи бързо да превръщат споделената визия за дизайн и иновации в реалност.

Представен пред международните посетители на Автомобилния салон в Париж, DS F3VER има за цел да предизвика мигновена реакция и да насочи идеите на DS Automobiles за бъдещите ѝ творения. Името му изразява тъкмо тази амбиция: да създаде моментна емоция, позитивна „треска“ (fever), която подхранва привлекателността и силата на привличане на концепта. Продължение →

В Париж Citroën представя 2 CV Fourgonnette Concept редом с 2 CV Concept

  • На Автомобилния салон в Париж през 2026 г. Citroën представя 2 CV Fourgonnette Concept редом с 2 CV Concept: свежа и съвременна интерпретация на един иконичен силует, оставил незаличима следа в историята на компактните лекотоварни автомобили.
  • Това дизайнерско проучване — или, по-точно, проект, създаден с истинска страст — е дело на дизайнерите на Citroën, за да преосмисли духа на 2 CV Fourgonnette според днешните нужди в един чаровен и изпълнен с характер автомобил.

    12 окт 2026 media.stellantis.com/bg-bg/press-kit

         2 CV Fourgonnette е служил на поколения занаятчии, търговци и куриери. С този нов концептуален модел imagesдизайнерите на Citroën си поставят за цел да възродят този дух чрез решително съвременна визия: достъпен, практичен и интелигентно проектиран електромобил с мигновено разпознаваем и чаровен дизайн.

„2 CV Fourgonnette беше нещо повече от работен инструмент. Той беше част от ежедневието. Опростен, интелигентен и достъпен, той притежаваше най-вече нещо, което малко лекотоварни автомобили имат: душа. Именно този дух връщаме към живот днес. Защото да бъдеш полезен никога не трябва да означава да бъдеш обикновен.“

Ксавие Шардон – главен изпълнителен директор на Citroën и DS Automobiles.

Замислен като лекотоварната версия на 2 CV Concept, 2 CV Fourgonnette запазва основните си принципи: фокус върху най-важното, интелигентен дизайн и специално внимание към лекотата на употреба. По този начин той пренася в професионалния свят всичко, което лежи в основата на новия 2 CV: опростена, жизнерадостна и по-човешка електрическа мобилност. Продължение →

Световна премиера – PEUGEOT E-T16 CONCEPT в Париж – почит към легендарния 205 T16 и честване постиженията му

PEUGEOT E-T16 CONCEPT отдава почит и чества постиженията на легендарния 205 T16 — световен рали шампион през 1985 и 1986 г.

Радикален, футуристичен дизайн, представящ дизайнерския език „Feline Future“ на PEUGEOT.

Екстремни технологии и динамика за върховно удоволствие от шофирането: със 816 к.с. и ускорение от 0 до 300 км/ч за 16 секунди това е най-мощният PEUGEOT в историята.

PEUGEOT E-T16 CONCEPT представя най-пълната визия за следващия PEUGEOT E-208.

11 окт 2026

media.stellantis.com/bg-bg/peugeot/press

PEUGEOT E-T16 CONCEPT отбелязва 40-годишнината от двойната победа на 205 T16 в Световния рали шампионат през 1985 и 1986 г. — икона в историята на френската автомобилна 1 пежо парижиндустрия.

PEUGEOT E-T16 CONCEPT преосмисля легендата за електрическата ера, превръщайки я в уникално футуристично изживяване, което носи изключително удоволствие от шофирането. Автомобилът се разпознава мигновено, предизвиква инстинктивно желание и е създаден да поражда силни емоции.

Създаден с изключително напреднали технологии в сътрудничество с PEUGEOT SPORT, PEUGEOT E-T16 CONCEPT съчетава внушителна стойка, радикална авангардна елегантност, изключителна динамика (816 к.с., 0–300 км/ч за 16 секунди) и най-съвременни технологии, които изострят сетивата и събуждат инстинктите на водача.

PEUGEOT E-T16 CONCEPT въвежда дизайнерските кодове на PEUGEOT Feline Future и представя най-пълната визия за следващото поколение PEUGEOT E-208 чрез светлинния си подпис и новото поколение i-Cockpit®, интегриращо Hypersquare®. Продължение →

„Автомобилът – вчера, днес и утре“ Общ преглед, създаден от AI

  • Новата книга на Красимир Панчев (2026 г.): Известният автомобилен журналист и дългогодишен главен редактор на в. „Авто Мото Свят“ издаде своята 11-а книга, озаглавена точно „Автомобилът – вчера, днес и утре“. Тя представлява най-обширния труд на български език, проследяващ световната история на автомобила, изобретяването на различните системи, автомобилните бестселъри, световния пазар по държави и „българската следа“ (като спортните коли „София“ на Велизар Андреев). 

Продължение →

Посветени на историята, развитието и бъдещето на автомобилостроенето

„Автомобилът – вчера, днес и утре“ е популярно заглавие на емблематични български технически издания и книги, посветени на историята, развитието и бъдещето на автомобилостроенето. 
Основни издания по темата
  • Книгата на Красимир Панчев:
    • Новата 11-а по ред книга на дългогодишния автомобилен журналист и бивш главен редактор на в. „Авто Мото Свят“ Краси Панчев.
    • Представя мащабна история на автомобила в световен мащаб, развитието на различните системи, световните бестселъри, автоиндустрията по производители и преходът към алтернативни задвижвания (електромобили, хибриди и водород). 

Продължение →

От бакали и куфарни търговци до титани на индустрията: Невероятните съдби зад „Създатели на автомобили“

Зад блясъка на днешните автомобилни империи, чиито нови модели тестваме по световните пътища, често стоят съдби, които звучат като наперен роман. Преди да се превърнат в гиганти на конструкторството и да променят хода на човешката история, някои от най-големите имена в автомобилния свят са започнали от нулата – били са 153куфарни търговци, чираци или обикновени бакали.
Точно тези вдъхновяващи и поучителни житейски пътища събрах в предпоследната си книга „Създатели на автомобили“. Това не е просто суха история, а поредица от очерци за човешкия дух, за амбицията и за това как от най-обикновеното ежедневие се раждат гениални инженерни идеи.
Писането на тези съдби ми отне години. Всеки очерк изискваше дълбоко проучване, пресяване на огромни масиви от чуждоезична литература и сглобяване на парченца от историята, които често остават скрити за масовия читател.
Когато днес погледнем към глобални събития като Годишните конференции на Volkswagen Group в Млада Болеслав, където като журналист съм имал честта да седя сред най-големите бизнес лидери в бранша, си давам сметка за едно: цялата тази огромна индустрия е изградена от хора с характер. Хора, които не са се страхували да започнат от нищото, да грешат и да надскочат времето си.
Именно тази нишка свързва миналото с настоящето и бъдещето – тема, която продължих и в най-новата си, 11-а подред книга, „Автомобилът – вчера, днес и утре“ (издадена от „Еър Груп 2000“ и подкрепена от „Еуратек“).

Продължение →

„Автомобилът – вчера, днес и утре“ Общ преглед, създаден от AI

„Автомобилът – вчера, днес и утре“ е популярна тема в българската автомобилна литература, като най-известни Avtomobilat cover-last_page-0001са следните произведения и контексти:
  • Книгата на Красимир Панчев: Нова книга от българския автомобилен журналист и дългогодишен главен редактор на в. „Авто Мото Свят“, посветена на световната история на автомобила, бестселърите, производителите, българската следа и новите технологии. 
  • Историческата традиция: Наименованието е вдъхновено от класическите трудове от миналия век със същото или подобно заглавие – „Автомобилът днес и утре“ с автор Емил Димитров (издадена от издателство „Техника“ през 1972 г. и второ преработено издание през 1977 г.). 

  • Еволюцията на транспорта:
    • Вчера: Началото с парните коли на Никола-Жозеф Кюньо, двигателите с вътрешно горене и конвейерното производство на Хенри Форд.

Продължение →

Италиански милиони, един премиер и бляскавият 45-годишен юбилей на „Авто Мото Свят“

Когато наследници на фамилия Аниели и елитът на България празнуваха с Красимир Панчев през 2002 г.
Първият брой на "Авто Мото", както се казвал тогава вестника ни, от месец май 1957 г.

Първият брой на „Авто Мото“, както се казвал тогава вестника ни, от месец май 1957 г.

Има събития, които остават в историята като абсолютен връх на една професионална епоха. През 2002 година вестник „Авто Мото Свят“ отбеляза своя 45-годишен юбилей. По онова време бяхме в апогея си, а благодарение на дългогодишните ми контакти и едно ключово приятелство, успях да направя нещо немислимо за родния печат – запознах се лично с президента на италианския гигант за автокозметика Arexons.

Италианецът не беше случаен човек – той беше пряк наследник на легендарната фамилия Аниели, която стоеше зад цялата империя FIAT Auto, а самата Arexons по това време беше официален спонсор на отбора на Ferrari във Формула 1.
Италианските партньори повярваха безрезервно в авторитета на нашето издание и предоставиха толкова голяма сума за реклама, че за първи път в историята на вестника ни си позволихме да поставим рекламно каре на най-престижното място – точно до главата на бройката.

Продължение →