На вниманието на фирмите, подкрепили финансово издаването на книгата, която готвя: Издаването на новата книга се бави не по вина на автора…
Има решение на собствениците на сайта да се ограничи публикуването на ПР материали на рекламодатели, които се опитват да минат финансово „тънко“ със заплащането. От сайта нищо не се печели.
Търси се лоялно издателство, с което да се съберат средства и да се издадат още книги, свързани с автомобилите. Търсят се и фирми, които да подкрепят финансово проектите. Ще получат като допълнение и реклама и публикуване на ПР материали в сайта. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg
Китай си е поставил за цел 30% от автопарка си да бъде с електрически превозни средства (NEV) до 2030 г.
Китай публикува своя план за действие за ограничаване на пика на емисиите на CO₂. До 2030 г. превозните средства с алтернативни задвижвания ще представляват 30% от общия автопарк на страната. Същевременно правителството иска да ускори разширяването на инфраструктурата за зареждане и водород.
С новия петгодишен план Китай допълнително стимулира електрификацията на транспорта.
Изображение: BYD
cnevpost.com, 09.07.2026 – 16:00 ч.
Съгласно новия план се очаква превозните средства с нова енергия („NEV“) да представляват около 30% от общия автопарк на Китай до 2030 г. Терминът NEV обхваща електрически 
превозни средства с батерии, plug-in хибриди (включително автомобили с удължаване на пробега) и превозни средства с горивни клетки. Публикуван от Държавния съвет в четвъртък, планът е част от 15-ия петгодишен план на Китайската народна република и има за цел значително намаляване на емисиите на CO₂ в страната до 2030 г.
За да се постигне целта от 30% за леките автомобили, автопаркът от NEV ще трябва да се увеличи повече от два пъти през следващите пет години. В края на 2025 г. китайското Министерство на обществената сигурност съобщи за 43,97 милиона регистрирани NEV, което представлява 12,01% дял от общия автомобилен парк. От тях около 30,22 милиона превозни средства – близо 69% от автопарка – са били електрически с батерии. Продължение
SFA Automotive затвърждава лидерството си при лекотоварните автомобили в България
SFA Automotive е лидер в продажбите на нови лекотоварни автомобили (LCV) в България през първото полугодие на 2026 г. Като официален вносител на LCV гамата Stellantis Pro One (Peugeot, Citroen, Opel и FIAT Professional) компанията отчита 31,5% пазарен дял с 915 реализирани продажби от общо 2906 новорегистрирани превозни средства в сегмента по данни на КАТ.
SFA Automotive бележи ръст с 4,6 процентни пункта спрямо същия период на предходната година (26,9% дял) и подобрява резултатите си от втората половина на 2025 г., 
когатоотново бе №1 при автомобилите за работа с 27,8% дял. Най-продаваният модел от началото на годината е FIAT Doblo (201 единици), който е и на първо място по регистрации сред дизеловите лекотоварни превозни средства у нас. Сред най-предпочитаните модели на Stellantis Pro One са още: Peugeot Boxer, Citroen Jumper, FIAT Ducato, Opel Movano, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo и Opel Combo.
При електрическите лекотоварни SFA Automotive също е на челна позиция с 29,5% пазарен дял и 113 продадени автомобила от началото на годината. Това е увеличение с 18,6 процентни пункта спрямо предходното шестмесечие и потвърждава засиления интерес на бизнеса към електрификацията на автопарковете. Сред най-търсените електрически модели са: Peugeot Expert, Citroen Berlingo и Jumpy, Opel Vivaro и FIAT Scudo. Продължение
Печеливши и губещи от продажбите на автомобили през юни
Hyundai, Kia и Stellantis се повишиха, докато Ford и General се понижиха.
Печеливши и губещи в продажбите през юни
7 юли, 12:00 ч.motor1.com/news/800863/winners-losers-june-quarterly-auto-sales-results
С юни зад гърба си, официално сме на половината път до 2027 г. Този важен етап означава, че автомобилните производители отчитат резултатите си от продажбите за юни, второто 
тримесечие и първото полугодие – и досега нещата са доста смесени.
Hyundai, Kia и Stellantis се повишиха. Ford и General Motors се понижиха. А Polestar е мъртъв. Беше хаотично тримесечие, без никакви признаци на стабилност. Цените на новите автомобили остават скандално високи за средностатистическия купувач, а цените на бензина падат, но остават високи.
Очертават се ясни тенденции, тъй като потребителите се справят с високата цена на притежание на автомобил. Хибридите и компактните автомобили видяха нови клиенти, докато марките, които нямаха такива опции, пострадаха. Нека се потопим в данните, за да видим най-новите печеливши и губещи в продажбите. Продължение
Ако искате да се пише в сайта ни за Вашия бизнес, подкрепете ни с прилично заплатени рекламни банери или платени публикации. Ако подкрепите книгите ми и сайта ми, и ние ще подкрепим Вашия бизнес. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg Пускаме вече Ваши ПР материали според това, дали ни оказвате сериозна финансова подкрепа. Вложеният от нас труд в сайта не се изплаща засега с постъпващите средства…А не сме благотворително дружество…Иначе при списването на сайта ползваме независима информация от световни информационни агенции и авторитетни издания.
Още през 1980 бях в няколко държави зад т. нар. Желязна завеса тогава. Стигнах Монте Карло и дори играх и загубих 50 долара…Бях на пистата за Гран При на Монако и на трасето на Рали „Монте Карло“…Видях там дори Rolls-Royce такси…
Последните изтегляния от пазара на Ford засягат 110 000 автомобила, включително Mustang
Две изтегляния от пазара бяха издадени за Ford Mustang и Mustang Mach-E.
Снимка от: Ford
7 юли, 22:00 ч. motor1.com/news/800895/ford-mustang-mach-e-recalls
Ford изтегля 110 626 автомобила. Едното засяга Mustang, който има чистачки на предното стъкло, които може да работят само на по-висока скорост. Другото изтегляне засяга 
Mustang Mach-E и задният диференциален вал може да се счупи.
Ford е издал две изтегляния от пазара, засягащи 110 626 автомобила. Досега тази година Ford е издал 56 изтегляния от пазара за над 11 милиона автомобила.
По-голямото изтегляне от пазара засяга 67 842 Mustang-а от 2024 до 2026 г., включително високопроизводителния Mustang GTD. Според доклада за изтеглянето, ниските температури от 0 градуса по Фаренхайт или по-малко могат да доведат до загуба на комуникацията на мотора на чистачките по локалната мрежова връзка (LIN) с модула на кормилната колона.
Ако това се случи, чистачките може да работят само с по-висока скорост, като системата за измиване на предното стъкло не работи. Това не е добре, когато има лошо време – сняг, лед и киша могат бързо да покрият предното стъкло.
Проблемът се дължи на злополука с доставчик, при която платката е била отпечатана с 32-килобайтова програмна настройка за 16-килобайтовия чип. Това е позволило чипът да бъде програмиран с несъответстващ 32-килобайтов алгоритъм. Продължение
Продажбите на Mercedes-Benz второто тримесечие на годината спадат, конкуренцията в Китай се засилва
8 юли (Reuters) – Германският производител на автомобили Mercedes-Benz заяви в сряда, че продажбите в основния му автомобилен бизнес продължават да падат през второто тримесечие, намалявайки с 8% на годишна база поради силната конкуренция в Китай.
8 юли 2026 г., 12:03 ч. reuters.com/business/autos-transportation
Новият Mercedes-Benz S-Class, изложен на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г. REUTERS8
Доставките на автомобили са спаднали до 417 800 в периода април-юни, съобщи компанията в изявление.
В Китай спадът е с 30% в сравнение със същия период на миналата година, като компанията посочва „засилваща се конкурентна среда и времето за текущо разширяване на продуктовата гама на компанията“.
Продажбите на автомобили през второто тримесечие са се увеличили с 10% в САЩ и с 4% в Европа.
Продажбите на електрически превозни средства с батерии са се увеличили с 50% до 63 000 превозни средства, което включва автомобили и микробуси.
Европейските производители на автомобили са изправени пред ожесточена ценова война с местните марки в Китай, най-големият автомобилен пазар в света. Продължение
