Архив

Volkswagen Group губи позиции в продажбите на електрически превозни средства с батерии

Volkswagen Group отчита 438 500 доставки на изцяло електрически превозни средства за своите марки през първата половина на годината. Това представлява намаление с 5,8% в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на електрически превозни средства (BEV) са намалели значително, особено в САЩ и Китай. Въпреки това, на важния европейски пазар Volkswagen регистрира ръст от осем процента.

Изображение: Skoda Auto

volkswagen-group.com, 10.07.2026 – 13:21 ч.

Volkswagen Данни BEV

Тревожни камбани бият във Volkswagen: Управителният съвет планира радикално преструктуриране на групата, включително затваряне на заводи и съкращаване на до 100 000 фолксвработни места. Причината? Автомобилният производител губи конкурентоспособност – особено в Китай. Това е видно от наскоро публикуваните данни за доставките за второто тримесечие, които също така формират основата за ключовите показатели за ефективност за първото полугодие. Според тези данни, Групата е доставила 4,13 милиона автомобила по целия свят от януари до юни – спад от 6% в сравнение с първата половина на 2025 г., когато са продадени 4,41 милиона автомобила.

Електрическите превозни средства с батерии (BEV) не успяха да обърнат тенденцията за Volkswagen, като регистрираха спад от 5,8% в продажбите от 465 600 на 438 500 BEV. Фокусирайки се единствено върху второто тримесечие, доставките паднаха до 238 400 BEV в сравнение с второто тримесечие на 2025 г. (–4,2% на годишна база).

Статистиката на Групата разкрива поразителни регионални различия:

По този начин Volkswagen Group остава лидер на пазара на BEV в Европа, с 377 000 продажби през първата половина на годината (+8,4%). За разлика от това, пазарите в САЩ и Китай губят значение. Продажбите на електрически превозни средства с батерии в тези региони спаднаха съответно с 69% и 48%. Единственият положителен момент е, че Volkswagen успя леко да смекчи тези загуби през второто тримесечие, като ги намали съответно до 49% и 36%. Volkswagen отдава това на „ранни положителни сигнали от нововъведени, локално разработени електрически модели в Китай, въпреки значителния спад през второто тримесечие“. Базираната във Волфсбург компания посочва „постепенното премахване на правителствените програми за стимулиране през първата половина на годината, заедно с въздействието на увеличените тарифи“, като причина за рязкия спад в САЩ. Продължение

Търси се лоялно издателство, с което да се съберат средства и да се издадат още книги, свързани с автомобилите. Търсят се и фирми, които да подкрепят финансово проектите. Ще получат като допълнение и безплатна реклама и публикуване на ПР материали в сайта. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg Авторът досега има издадени 11 книги – всичките регистрирани в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“. Предстои му влизане в Съюза на българските писатели…

Китай си е поставил за цел 30% от автопарка си да бъде с електрически превозни средства (NEV) до 2030 г.

Китай публикува своя план за действие за ограничаване на пика на емисиите на CO₂. До 2030 г. превозните средства с алтернативни задвижвания ще представляват 30% от общия автопарк на страната. Същевременно правителството иска да ускори разширяването на инфраструктурата за зареждане и водород.

С новия петгодишен план Китай допълнително стимулира електрификацията на транспорта.

Изображение: BYD

cnevpost.com, 09.07.2026 – 16:00 ч.

Съгласно новия план се очаква превозните средства с нова енергия („NEV“) да представляват около 30% от общия автопарк на Китай до 2030 г. Терминът NEV обхваща електрически китайпревозни средства с батерии, plug-in хибриди (включително автомобили с удължаване на пробега) и превозни средства с горивни клетки. Публикуван от Държавния съвет в четвъртък, планът е част от 15-ия петгодишен план на Китайската народна република и има за цел значително намаляване на емисиите на CO₂ в страната до 2030 г.

За да се постигне целта от 30% за леките автомобили, автопаркът от NEV ще трябва да се увеличи повече от два пъти през следващите пет години. В края на 2025 г. китайското Министерство на обществената сигурност съобщи за 43,97 милиона регистрирани NEV, което представлява 12,01% дял от общия автомобилен парк. От тях около 30,22 милиона превозни средства – близо 69% от автопарка – са били електрически с батерии. Продължение

SFA Automotive затвърждава лидерството си при лекотоварните автомобили в България

SFA Automotive е лидер в продажбите на нови лекотоварни автомобили (LCV) в България през първото полугодие на 2026 г. Като официален вносител на LCV гамата Stellantis Pro One (Peugeot, Citroen, Opel и FIAT Professional) компанията отчита 31,5% пазарен дял с 915 реализирани продажби от общо 2906 новорегистрирани превозни средства в сегмента по данни на КАТ.

SFA Automotive бележи ръст с 4,6 процентни пункта спрямо същия период на предходната година (26,9% дял) и подобрява резултатите си от втората половина на 2025 г., лекотовкогатоотново бе №1 при автомобилите за работа с 27,8% дял. Най-продаваният модел от началото на годината е FIAT Doblo (201 единици), който е и на първо място по регистрации сред дизеловите лекотоварни превозни средства у нас. Сред най-предпочитаните модели на Stellantis Pro One са още: Peugeot Boxer, Citroen Jumper, FIAT Ducato, Opel Movano, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo и Opel Combo.

При електрическите лекотоварни SFA Automotive също е на челна позиция с 29,5% пазарен дял и 113 продадени автомобила от началото на годината. Това е увеличение с 18,6 процентни пункта спрямо предходното шестмесечие и потвърждава засиления интерес на бизнеса към електрификацията на автопарковете. Сред най-търсените електрически модели са: Peugeot Expert, Citroen Berlingo и Jumpy, Opel Vivaro и FIAT Scudo. Продължение

Печеливши и губещи от продажбите на автомобили през юни

Hyundai, Kia и Stellantis се повишиха, докато Ford и General се понижиха.

Печеливши и губещи в продажбите през юни

7 юли, 12:00 ч.motor1.com/news/800863/winners-losers-june-quarterly-auto-sales-results

С юни зад гърба си, официално сме на половината път до 2027 г. Този важен етап означава, че автомобилните производители отчитат резултатите си от продажбите за юни, второто imagesтримесечие и първото полугодие – и досега нещата са доста смесени.

Hyundai, Kia и Stellantis се повишиха. Ford и General Motors се понижиха. А Polestar е мъртъв. Беше хаотично тримесечие, без никакви признаци на стабилност. Цените на новите автомобили остават скандално високи за средностатистическия купувач, а цените на бензина падат, но остават високи.

Очертават се ясни тенденции, тъй като потребителите се справят с високата цена на притежание на автомобил. Хибридите и компактните автомобили видяха нови клиенти, докато марките, които нямаха такива опции, пострадаха. Нека се потопим в данните, за да видим най-новите печеливши и губещи в продажбите. Продължение

Ако искате да се пише в сайта ни за Вашия бизнес, подкрепете ни с прилично заплатени рекламни банери или платени публикации. Ако подкрепите книгите ми и сайта ми, и ние ще подкрепим Вашия бизнес. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg Пускаме вече Ваши ПР материали според това, дали ни оказвате сериозна финансова подкрепа. Вложеният от нас труд в сайта не се изплаща засега с постъпващите средства…А не сме благотворително дружество…Иначе при списването на сайта ползваме независима информация от световни информационни агенции и авторитетни издания.

Последните изтегляния от пазара на Ford засягат 110 000 автомобила, включително Mustang

Две изтегляния от пазара бяха издадени за Ford Mustang и Mustang Mach-E.

Снимка от: Ford

7 юли, 22:00 ч. motor1.com/news/800895/ford-mustang-mach-e-recalls

Ford изтегля 110 626 автомобила. Едното засяга Mustang, който има чистачки на предното стъкло, които може да работят само на по-висока скорост. Другото изтегляне засяга Ford Latest Recalls Affect 110,000 Vehicles—Including The MustangMustang Mach-E и задният диференциален вал може да се счупи.

Ford е издал две изтегляния от пазара, засягащи 110 626 автомобила. Досега тази година Ford е издал 56 изтегляния от пазара за над 11 милиона автомобила.

По-голямото изтегляне от пазара засяга 67 842 Mustang-а от 2024 до 2026 г., включително високопроизводителния Mustang GTD. Според доклада за изтеглянето, ниските температури от 0 градуса по Фаренхайт или по-малко могат да доведат до загуба на комуникацията на мотора на чистачките по локалната мрежова връзка (LIN) с модула на кормилната колона.

Ако това се случи, чистачките може да работят само с по-висока скорост, като системата за измиване на предното стъкло не работи. Това не е добре, когато има лошо време – сняг, лед и киша могат бързо да покрият предното стъкло.

Проблемът се дължи на злополука с доставчик, при която платката е била отпечатана с 32-килобайтова програмна настройка за 16-килобайтовия чип. Това е позволило чипът да бъде програмиран с несъответстващ 32-килобайтов алгоритъм. Продължение