Бившият изпълнителен директор на Polestar Томас Ингенлат се завръща във Volvo като главен дизайнер
Немският дизайнер Томас Ингенлат ще стане новият главен дизайнер на Volvo Cars на 1 февруари 2026 г., замествайки Николас Гронентал, който 
изпълняваше временно поста.
Ингенлат е бил ръководител на дизайна във Volvo Cars от 2012 до 2017 г., преди да стане изпълнителен директор на Polestar.
Сн.:Томас Ингенлат volvo cars
volvo.com
08.01.2026
Роден в Крефелд през 1964 г., Томас Ингенлат прекарва над 20 години във Volkswagen Group, работейки за марките Audi, Škoda и VW и ръководейки груповия дизайнерски център в Потсдам. Неговите проекти включват Škoda Superb, Škoda Fabia и Škoda Roomster, както и концептуалния електрически автомобил VW Nils, представен през 2011 г.
През 2012 г. Ингенлат преминава във Volvo като главен дизайнер, където, наред с други неща, проектира второто поколение на XC90. Пет години по-късно той поема кормилото на Polestar, отделение от Volvo: като главен изпълнителен директор той отговаря за създаването на новата марка електрически автомобили от 2017 г. нататък и отговаря и за дизайна на първия модел, Polestar 1.
Ингенлат обаче се оттегля от поста главен изпълнителен директор на Polestar, считано от 30 септември 2024 г., предавайки юздите на бившия управляващ директор на Opel Михаел Лошелер. След това Ингенлат съветва Polestar и компанията майка на Volvo, Geely. Продължение
Прага се ангажира с мащабно внедряване на електрически автобуси SOR
Пражката компания за обществен транспорт (DPP) за първи път въвежда в редовна експлоатация нови електрически автобуси – по-специално модела SOR ENS 
12 от чешкия производител SOR Libchavy.
Първите 18 превозни средства са с електрическо задвижване от Škoda Electric и са част от рамково споразумение за до 100 електрически автобуса.
tschechien.news, dpp.cz, busportal.cz (и двете на чешки)
08.01.2026
Както съобщава DPP, първите четири електрически автобуса SOR са пристигнали в Прага и вече са разположени от автобусното депо Вршовице по маршрут 213. Останалите автобуси от първоначалната поръчка от 18 превозни средства ще бъдат въведени постепенно през следващите седмици.
Те ще се движат предимно по маршрути 154, 159, 185 и 213, както и от време на време по маршрути 126, 133, 173 и 175. През уикендите новите превозни средства ще обслужват и маршрути 124 и 207.
По-внимателният поглед върху модела SOR ENS 12 разкрива неговото значение: SOR Libchavy включва този нископодов електрически автобус с батерии в портфолиото си от 2019 г. За голямата поръчка на DPP обаче производителят адаптира модела, тъй като първоначално той не е разполагал със задвижване от Škoda Electric. Продължение
Електрическите транспортери на VW получават подобрена батерия
В началото на декември Ford обяви плановете си да инсталира по-голяма батерия в E-Transit Custom.
automotiveworld.com/news
08.01.2026 – 14:00
Сега Volkswagen Commercial Vehicles потвърди същата промяна за своите сродни модели Transporter и Caravelle: те също ще имат нетно енергийно съдържание от 70 kWh и 
допълнителни подобрения.
Volkswagen e-Caravelle Електрически транспортери
Наред със своя E-Transit Custom и пътническия вариант E-Tourneo Custom, Ford си сътрудничи с Volkswagen Commercial Vehicles за производството на моделите VW Transporter и Caravelle, предлагани както с двигатели с вътрешно горене, така и с електрически задвижвания. Затова не е изненадващо, че вариантите на VW, произвеждани в турския завод, също ще получат подобренията, обявени наскоро от Ford.
Подобрението се фокусира основно върху батерията: предишният 64 кВтч агрегат е заменен с 70 кВтч батерия, което увеличава използваемото енергийно съдържание. Това увеличава пробега по WLTP на електрическия транспортер на VW до 380 километра, с 13% повече от преди. E-Transit Custom също се възползва от 13% увеличение на пробега.
Volkswagen Commercial Vehicles не уточнява как се постига подобрението на нетното енергийно съдържание. През декември обаче говорител на Ford потвърди пред electrive, че компанията ще „използва по-голям дял от енергийното съдържание на батерията“ в бъдеще. „Това означава, че размерът на батерията остава непроменен, но използваемият капацитет се увеличава“, обясни говорителят. За съжаление, съществуващите автомобили с батерия от 64 кВтч не могат да бъдат надстроени до 70 kWh чрез актуализация на софтуера.
Батерията също така се отличава с подобрена крива на зареждане: докато пиковата мощност на зареждане остава на 125 kW, по-висока мощност вече може да се поддържа за по-дълго време. В резултат на това времето за зареждане от 10 до 80% е намалено до 30 минути; десет минути по-бързо от преди. Според VW Commercial Vehicles, десетминутно спиране за зареждане може да зареди достатъчно енергия за 100 километра. Продължение
Volvo EX60 постига пробег над 800 километра
На 21 януари Volvo ще представи своя електрически средноразмерен SUV EX60, наследник на XC60. 
Малко по-малко от две седмици преди световната премиера, производителят разкри някои ключови подробности.
Тизер на бившия Volvo
Изображение: Volvo
cision.com
08.01.2026 – 11:34
Volvo EX60 SPA3
EX60, построен на електрическата платформа SPA3 на Volvo, ще предлага пробег до 810 километра, което го прави най-дългият електрически автомобил с батерии в гамата на марката. Тази цифра беше потвърдена от производителя около две седмици преди световната му премиера. Важно е да се отбележи, че това не е оптимизирана за пробег версия с един двигател; съобщението се отнася за модел със задвижване на всички колела.
Цифрата от 810 километра обаче остава предварителна оценка и Volvo все още не е разкрила точни подробности за енергийното съдържание на батерията или системата за задвижване на всички колела. Тази информация ще бъде разкрита на световната премиера.
Тъй като XC60 и BMW X3 вече се смятаха за конкуренти в сегментите на двигателите с вътрешно горене и хибридите, новият EX60 е готов да се конкурира с BMW iX3, което BMW представи на IAA Mobility миналата есен. iX3 50 xDrive, първият модел на Neue Klasse, разполага със система за задвижване на всички колела с мощност 345 kW и пробег по WLTP от 805 километра. Продължение
Škoda – 5 затоплящи елемента, които ще ви помогнат да преминете през зимата
Низките температури са предизвикателство както за шофьорите, така и за техните превозни средства. Затова съвременните автомобили предлагат набор от технологии, които улесняват управлението на зимните условия.
Полезните характеристики на оборудването, предлагани в моделите на Škoda, опростяват почистването на сняг и лед и подобряват комфорта на пътниците.
- 1. 2026
Начин на живот
За безопасно и комфортно шофиране през по-студените месеци зимните гуми са от съществено значение, но добрите навици при използване на климатичната и отоплителната 
система са също толкова важни. Струва си да помислите и за зимния комфорт, когато избирате нов автомобил, тъй като добре подбраният пакет оборудване може да направи живота много по-приятен в мразовито време.
Отопляеми стъкла
Основна функция, която помага на шофьорите да се борят със скреж и сняг, е отопляемото остъкляване. Всички автомобили Škoda са стандартно оборудвани с отопляемо задно стъкло, но отопляемото предно стъкло е също толкова ценно. Някои модели го включват в стандартното си оборудване, докато други го предлагат като допълнителна екстра, включително най-компактният и достъпен модел на марката за европейския пазар, Fabia. Продължение
Volvo рекламира пробега и скоростта на зареждане на EX60 преди официалния дебют
Средноразмерният кросоувър ще има прогнозен пробег от поне 400 мили, когато влезе в производство по-късно тази година.
theverge.com/transportation
8 януари 2026 г., 10:00 ч.
Volvo започва да разкрива някои подробности за предстоящия си средноразмерен електрически SUV, EX60, преди официалния му дебют на 21 януари. EX60 ще има прогнозен пробег 
от 400 мили (или 810 км въз основа на щедрия стандарт WLTP в Европа). Това е значително по-голям пробег от всеки предишен Volvo EV – поне докато не се появи седанът ES90 с пробег от 434 мили. А EX60 ще бъде първият автомобил, който ще се възползва от новия производствен процес megacasting на автомобилния производител, за да намали теглото и да подобри производствената ефективност.
„Едно от нещата, които искахме да направим, беше да създадем електрическо превозно средство без компромиси“, каза ми Ахил Кришнан, ръководител на програмното управление на EX60. „Не би трябвало да е компромис за вас да изберете да шофирате електрически, така че това беше много, много важно за нас.“
За тази цел, подобряването на пробега на превозното средство и времето за зареждане бяха сред основните цели на Кришнан и неговия екип. Те искаха да трансформират „тревожността от пробега“ в „комфорт на пробега“, което означава, че водачът ще има толкова голям пробег, че той вече да не се превръща в пречка – подобно на начина, по който потребителите не избират бензинови автомобили въз основа на размера на резервоара.
Интериорът изглежда толкова необичаен, колкото и другите електрически автомобили на Volvo, като EX30 и EX90. Продължение
Kia ще представи седана EV4 в Канада
Kia се готви да представи новия си седан EV4 в Канада, като засега пропуска американския пазар.
С начална цена от 38 995 долара, Kia Canada се стреми да направи автомобила „най-достъпния специализиран електромобил в Канада“.
newswire.ca, 07.01.2026 – 16:34
Kia EV4 Канада
Kia EV4 всъщност стана достъпен в Канада в края на миналата година, отбелязвайки навлизането на първия глобален модел седан на марката, след серия SUV модели. Kia пише, че 
изборът на този модел е направен, за да се откаже от алтернатива на пазар, силно наситен със SUV-ове.
Моделът вече е наличен за поръчка; клиентите обаче ще трябва да изчакат малко, преди да започнат доставките, тъй като Kia уточни само, че те ще започнат през първата половина на 2026 г. Всички модели разполагат и с V2L възможности.
По отношение на техническите спецификации, EV4 за северноамериканския пазар ще разполага с NACS портове за зареждане, съчетани с впечатляващ пробег от 552 километра, поне в версията „Wind Long-Range FWD“.
Автомобилът е базиран на 400V платформа, която позволява зареждане от 10 до 80 процента за около 30 минути, в зависимост от размера на батерията. В момента се предлагат два вида батерии – стандартна батерия с капацитет 58,3 kWh за моделите „Light“ или батерия с капацитет 81,4 kWh за версиите „Wind“, „Wind Premium“, „GT-Line“ и „GT-Line Limited“.
Цените на моделите започват от препоръчителната цена на дребно от 38 995 долара и продължават нагоре оттам, като струват 42 995 долара за Wind FWD Long Range, 45 495 долара за Wind Premium, 48 495 долара за GT-Line FWD Long Range и накрая 51 995 долара за топ версията GT-Line Limited FWD/AWD Long Range. Продължение
Люблин поръчва 20 тролейбуса от Solaris
Полският производител на автобуси Solaris е получил нова голяма поръчка от родината си. Операторът на обществен транспорт MPK Lublin е поръчал 20 нови 
тролейбуса. Те ще допълнят съществуващия автопарк от 120 автобуса без емисии в големия град в източна Полша.
solarisbus.com, 07.01.2026 – 16:00
MPK Lublin е избрал Trollino 12, 12-метров модел тролейбус. Всяко превозно средство може да побере 80 пътници, включително 29 седящи. Автобусите ще разполагат с цялостна система за наблюдение, обхващаща както интериора, така и екстериора. Комфортът на пътниците е допълнително подобрен от USB портове за зареждане и система за броене на пътници, която позволява прецизен анализ на пътникопотока. Доставката на автобусите е планирана за първите няколко месеца на 2027 г.
В този източен полски град вече се експлоатират 120 автобуса с нулеви емисии от Solaris, включително електрически автобуси с батерии, водородни автобуси и тролейбуси. От тях 80 са тролейбусите Trollino 12, които съставляват две трети от автопарка с нулеви емисии.
„Люблин сега е сред лидерите в електромобилността в Полша и ние се гордеем, че нашите превозни средства наистина подкрепят това развитие“, каза Агата Станда, главен изпълнителен директор на Solaris Bus & Coach. „Тролейбусите, заедно с електрическите и водородните автобуси, са един от пътищата към устойчива и екологична мобилност в градовете, а Solaris предлага всички тези решения, подкрепяйки трансформацията на обществения транспорт в цяла Европа.“ Продължение
Leapmotor заема №1 позиция сред китайските стартъп брандове за NEV с рекордни доставки през 2025 г.
През 2025 г. Leapmotor постигна исторически успех, като се изкачи на първо място сред китайските стартъп марки за автомобили, задвижвани от нови 
енергийни източници (NEV), благодарение на изключително силните си годишни резултати.
Компанията реализира общо 596 555 доставени автомобила в световен мащаб (включително вътрешния пазар и износа), което представлява ръст от 103% на годишна база и ясно доказва нейната пазарна сила и конкурентоспособност. Само през декември са доставени 60 423 автомобила от цялата моделна гама — ясен знак за ускорения растеж на Leapmotor и за утвърждаването ѝ като лидер в динамично развиващия се сектор на електрическата мобилност.
През цялата 2025 г. Leapmotor затвърди технологичното си лидерство и значително разшири продуктовото си портфолио. Сред ключовите акценти бяха представянето на технологичната платформа LEAP 3.5, дебютът на флагман модели B10 и B01, както и премиерата на стилното спортно купе Lafa5 (известно като B05) и модела A10 (известно като B03X) на водещи международни автомобилни изложения. Компанията даде и поглед към бъдещето с представянето на D19 — флагман SUV от E-сегмента.
Leapmotor разшири и глобалното си присъствие, навлизайки на пазарите в Южна Америка и Африка, с което броят на търговските ѝ обекти по света надхвърли 1 700. Продължение
Citroën ще присъства на Автомобилния салон в Брюксел през 2026 г.
Щандът ще въплъти цялата креативност и иновативен капацитет на марка, която се намира в период на изключителна динамика. 
Тази енергия се илюстрира от силното изразяване на визия за бъдещето с концептуалния автомобил ELO, представен за първи път в света пред публиката, обновена гама, водена от новия флагман на марката – C5 Aircross, дързостта на Ami във версия Dark Side и страстта към моторните спортове с изложението на автомобил от Formula E.
Пресконференцията ще се състои на щанда на 9 януари от 9:40 ч. в присъствието на Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Citroën, и Пиер Льоклерк, директор „Дизайн“.
По повод Автомобилния салон в Брюксел, който ще отвори врати за публиката на 9 януари 2026 г., Citroën представя щанд, отразяващ неговия имидж: цветен, модерен и гостоприемен, илюстриращ цялото творчество и иновации на Citroën. Динамична марка, която повече от всякога се гордее със своята уникалност: да прави мобилността достъпна, да създава находчиви решения, да предлага комфорт, да осигурява онова, което наистина има значение, и да елиминира излишното, като отговаря на всички начини за преживяване на автомобила чрез избор на задвижване и тип каросерия, за да посрещне възможно най-добре нуждите на частни клиенти и професионалисти.
Щандът отразява огромната енергия, която Citroën демонстрира в момента. Посетителите ще могат да открият свеж, умен и изненадващ концептуален автомобил, представен за първи път в света – Citroën ELO, редом с напълно обновена гама, с новия C5 Aircross, финалист в конкурса Car Of The Year, флагман, който въплъщава най-доброто от експертизата на Citroën, но също така и пионера на електрическата микро-мобилност AMI, който за първи път разкрива своята тъмна страна на автомобилен салон във версията Dark Side, както и едноместен автомобил, възраждащ страстта към моторните спортове с участието на Citroën в Световния шампионат ABB Formula E, отбелязано с подиум още в първото e-Prix за сезона в Сао Пауло. Продължение
