Китайската Geely ще произвежда електрически SUV-та в завода на Ford в Испания и съвместно ще разработват модел за Европа
ЛОНДОН, 23 юли (Reuters) – Geely Auto ще произвежда два електрически SUV-та в завода на Ford в Испания и двете фирми ще разработят съвместно нов модел, съобщиха те в четвъртък – бел. ред. – днес – тъй като възходящите китайски автомобилни производители се надпреварват да използват недостатъчно използваните фабрики на традиционните производители на автомобили и да изпреварят европейските правила за местно съдържание.
Четвъртък, 23.07.2026 г. – 12:16 ч.
live.euronext.com/en/financial-news
Съгласно съвместно предприятие, което ще бъде 66% собственост на Ford и 33% на китайската фирма, първите електрически SUV-та с марка Geely ще слязат от 
производствената линия на завода във Валенсия през 2028 г.
Съществуващата работна сила на Ford ще стане служители на новото съвместно предприятие и заводът вероятно ще се нуждае от повече служители, тъй като производството се увеличава, заяви европейският ръководител на Ford на брифинг.
Geely не планира да довежда работници от Китай, добави старши вицепрезидентът Виктор Ян.
„Имаме възможността наистина да заредим съоръжението“, каза пред Reuters ръководителят на Ford за Европа Джим Баумбик. „Това е целта.“ Продължение
VW ID. Cross стартира в Германия – с начална цена от 34 025 евро
Представен за първи път преди седмица, VW ID. Cross вече е наличен за конфигуриране в Германия. Volkswagen обаче първоначално ще предлага електрическия кросоувър само с двигател 155 kW и батерия 52 kWh в нивата на оборудване Life и Style. Като се вземе предвид текущата премия за покупка на ID., цените започват от 34 025 евро.
Изображение: Volkswagen
23.07.2026 – 14:00 ч.
volkswagen.de, insideevs.de, auto-motor-und-sport.de (линкове на немски)
Volkswagen ID. Cross BEV
За да бъдем конкретни: ID. Cross Life със задвижващ агрегат 155 кВт е на цена от 36 525 евро стандартно. Volkswagen в момента предлага стимул за покупка от 2500 евро за този 
вариант, намалявайки цената до 34 025 евро. По-високо оборудваната версия Style е обявена за 39 110 евро. След приспадане на стимула за покупка от 3500 евро, наличен за този модел, крайната цена е 35 610 евро.
Въпреки това, началната цена от 27 995 евро, която беше съобщена по време на първоначалната презентация, все още не е налична в началото на поръчките. Тази цена важи за базовата версия Trend, която според конфигуратора ще бъде достъпна за поръчка едва от средата на октомври. Остава неясно дали Volkswagen ще предложи и допълнителна отстъпка за този вариант. Важно е да се отбележи, че технически свързаната съответната начална версия на ID. Polo в момента е изключена от стимула за покупка на ID. Cross. Продължение
ЕС: 270 000 регистрирани електрически автомобила през юни
Регистрациите на електрически автомобили се увеличиха значително в целия ЕС през юни: 61% повече електромобили се движат по пътищата в сравнение със същия месец на миналата година. Пазарът на електрически автомобили също набра забележим импулс през първата половина на годината като цяло.
Регистрациите на нови електрически автомобили в ЕС се увеличиха значително през юни.
23.07.2026 – 13:15 г. acea.auto (PDF)
ACEA Данни BEV
Тези цифри се основават на последните данни, публикувани от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), които съобщават, че през юни в ЕС са 
регистрирани 270 557 нови електрически леки автомобила. В сравнение с юни 2025 г. това представлява ръст от 60,7%. След 203 417 нови електрически автомобила, регистрирани през май, темпът на регистрациите се е ускорил значително. За сравнение, общият пазар на леки автомобили в ЕС е нараснал с 13,6% през юни в сравнение с предходната година.
През първата половина на годината в ЕС са регистрирани общо 1 220 890 нови електрически автомобила – с 40,5% повече отколкото през същия период на миналата година. Пазарният дял на електрическите автомобили (BEV) се е увеличил от 15,6% на 20,7%, което означава, че приблизително един на всеки пет новорегистрирани леки автомобила в ЕС вече е изцяло електрически. Общо близо 5,9 милиона нови леки автомобила са регистрирани от януари до юни, което представлява увеличение с 5,7% в сравнение със същия период на миналата година. Продължение
От книгата, която готвя, със съвети за автомобилиста…Аквапланинг: Какво е това и как да го избегнем
Знаете ли онова ужасяващо чувство, когато колата ви започне да губи контрол на мокър път? Това се нарича аквапланинг и се случва, когато водата се 
издигне пред гумите ви по-бързо, отколкото теглото на колата ви може да я отмести. Водното налягане повдига колата ви достатъчно, така че тя се плъзга върху тънък слой вода.
В най-добрия случай това трае само секунда и вие си възвръщате контрола. В най-лошия случай? Може да се плъзнете и да причините инцидент. Никой не иска това, така че ето повече за аквапланинга и как можете да го избегнете.
Защо се случва аквапланинг?
Ресурси за аквапланинг Термини Аквапланингът е най-вероятно да се случи, когато на пътя има застояла вода. Ако шофирате твърде бързо, колата ви не може да отстрани водата достатъчно бързо. Шансовете за аквапланинг се увеличават допълнително, ако имате недонапомпани или износени гуми, тъй като няма да имате грайфера, който би трябвало да имате. С наближаването на зимата, е все по-важно да се уверите, че гумите ви са в добро състояние.
Как да се възстановите, ако аквапланирате
Ако започнете да усещате, че колата ви губи сцепление, това може да е плашещо, но не се паникьосвайте и не натискайте рязко спирачките или не ускорявайте бързо. Продължение
Volkswagen се стреми към шофиране от ниво 3 в Китай от 2027 г.
Volkswagen ускорява разработването на функции за автоматизирано шофиране в Китай. Заедно със специалиста по изкуствен интелект Horizon Robotics, автомобилният производител се стреми да разработи свои собствени системи от ниво 3, като серийното производство е планирано да започне през втората половина на 2027 г.
Изображение: Volkswagen AG
22.07.2026 – 17:00 г. handelsblatt.com (на немски)
Volkswagen Horizon Robotics Китай
Volkswagen разширява партньорството си с Horizon Robotics, за да постигне тази цел и да засили възможностите на съвместното си предприятие Carizon. Съвместното 
предприятие ще получи достъп до основния модел на изкуствения интелект на Horizon и ще го използва за разработване на собствен софтуерен пакет за автоматизирано шофиране. Volkswagen държи 60% дял в Carizon чрез своето софтуерно дъщерно дружество Cariad. Компанията вече е разработила хардуерен чип за интелигентно шофиране, който е предназначен и за използване в Китай.
Според немския Handelsblatt, разширеното партньорство има за цел да ускори разработването на системи за подпомагане на водача до високо автоматизирано шофиране. Volkswagen планира да въведе функции от ниво 3 в серийно производство за клиенти в Китай от втората половина на 2027 г.
На ниво 3 автомобилът може да поеме задачата за шофиране при определени условия. Шофьорите вече не е необходимо да следят трафика непрекъснато, но трябва да са готови да поемат контрола обратно, когато бъдат подканени. Продължение
Световни дни на Moto Guzzi 2026, посветени на откриването на новата фабрика и новия музей в Мандело дел Ларио
От 3-и до 6-и септември в Мандело дел Ларио ще се пише история. Това ще бъде едно от най-важните събития в историята на Moto Guzzi: от 3 до 6 
септември Мандело дел Ларио, град на източния бряг на езерото Комо, ще бъде домакин на най-голямото събитие в историята на Световните дни на Moto Guzzi (Giornate Mondiali Guzzi), посветено на откриването на новата фабрика и новия музей на бранда.
- Moto Guzzi празнува 105-ия си рожден ден с откриването на новата си фабрика
- Открива се новият музей на Moto Guzzi, център на технологии, иновации и история на световния мотоциклетизъм
- Мандело се превръща в място за срещи, където се срещат традицията и експериментациите, най-новите производствени технологии, корпоративната култура и новаторският дух
- Обособява се нов супермодерен център с обширно пространство за събития, работилници, потапящи преживявания и празнуване
Очаква се десетки хиляди мотоциклетисти и фенове да се срещнат в Мандело за четири дни, изпълнени с музика, красиви мотоциклети и събития, отворени за всички.
Moto Guzzi ще отбележи 105-годишнината от основаването си и най-вече ще открие нова и важна глава в историята си – ражда се футуристичен архитектурен шедьовър, обхващащ 105 години история, без да я изкривява, а по-скоро обогатява, и демонстриращ подхода на Moto Guzzi към иновациите. Продължение
Stellantis обявява назначенията на ветерани в автомобилната индустрия, които ще ръководят марките Ram и Jeep®
Лидери се присъединяват към Stellantis като част от стратегията на главния изпълнителен директор Антонио Филоса за ускоряване на растежа; и двамата ще се отчитат пред Тим Кунискис
Мат ВанДайк е назначен за главен изпълнителен директор на марката Ram, считано от 20 юли
Брандън Коте е назначен за главен изпълнителен директор на марката Jeep®, считано от 3 август
stellantis.com/en/news/press-releases
ОБЪРН ХИЛС – Stellantis днес обяви назначаването на двама ветерани в автомобилната индустрия, които ще ръководят марките Ram и Jeep®.
Отляво надясно: Мат ВанДайк, главен изпълнителен директор на Ram и Брандън Коте, главен изпълнителен директор на Jeep®
Мат ВанДайк е назначен за нов главен изпълнителен директор на марката Ram, считано от 20 юли. ВанДайк наследява Тим Кунискис, който беше назначен за ръководител на американските марки, маркетинга и стратегията за търговия на дребно в Stellantis North America през юли 2025 г., като същевременно продължава да ръководи марката Ram.
Брандън Коте е назначен за нов изпълнителен директор на марката Jeep, считано от 3 август. Коте наследява Боб Бродердорф, който ръководеше марката от февруари 2025 г. и ще вземе отпуск по болест. Бродердорф ще поеме нова лидерска роля в компанията, когато се завърне.
Преместванията са част от текущата стратегия на изпълнителния директор на Stellantis Антонио Филоса за изграждане на екип от опитни ръководители, които са в добра позиция да ръководят плана за растеж на компанията. И двамата ръководители ще докладват директно на Тим Кунискис. Продължение
Ако искате в сайта ми да се отразява и Вашия бизнес, подкрепяйте с реклама книгите ми и с прилично платени рекламни банери и платени публикации сайта ми… За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg
В Испания бях за пръв път през 1993…Тест на Citroen.
Испания е новият световен шампион по футбол… 
За пръв път посетих тази страна през 1993 г…Посетих тогава Мадрид, Севиля и други места.
Бях гост на Citroen. Изпратиха ме по онова време от Автомотор Корпорация и г-н Сандов, с които бях близък…
На илюстрацията – копие на публикацията ми тогава в „Стандарт“…
Карахме Citroen Xantia из половин Испания – от Атлантика и околностите на Гиблартар до Средиземно море.
На отцепената магистрала край Севиля за пръв път в живота си карах кола с 210 км в час…!
Запознах се и бях в компанията на видни ръководни фигури във френския автомобилен производител – дори на една маса – с госпожа ПР на централата от Париж. Празнувахме трима души нейния рожден ден. Госпожата дори поръча да ни танцуват испанки с кастанети…
След известно време французойката дойде и в България и имам подарък от нея фирмен стенен часовник на Citroen, който сега е на стената в хола на къщата ми под Витоша.
Отразих след това посещението си и направените интервюта с високопоставени фигури от Париж, във в. „Стандарт“…Мой партньор тогава в редакцията беше Дилян Тодоров. Бях поканен от ръководството на вестника да направя концепция за автомобилно приложение, за което добре платиха. Продължение
Предстои ревизия на рекламодателите ми. С някои се разделяме…Най-сериозният ми рекламодател продължава да бъде китайска държавна компания за производство на автомобили…
