• Основаване на първото дружество на СБЖ в „Авто Мото Свят“: Красимир Панчев е основател и председател на първото в историята журналистическо дружество на СБЖ в редакцията на емблематичното издание „Авто Мото Свят“ (където работи 21 години и дълго време е главен редактор).
• Носител на награди:

  Още преди демократичните промени, в качеството си на водеща фигура в Пресавтоклуба към СБЖ, той става многократен носител на наградите на клуба, както и на отличия от Националната комисия по безопасност на движението и Пътна полиция (КАТ). 

• Идея за възраждане на клуба: В свои публикации и спомени в личната си медийна платформа avtosalon.bg Панчев споделя идеи и намерения за активизиране на дейността и възстановяване на оригиналния Пресавтоклуб под шапката на Съюза на българските журналисти (СБЖ) като обединяваща структура за пишещите на тази тематика. 
• Принос към ретро движението: Освен с журналистика, през 1989 г. той дава идеята в пресата за обединяване на колекционерите у нас, което води до съучредяването на Българския автомобилен клуб „Ретро“ (БАК „Ретро“) заедно с доайена Маргарит Карабуров.

• Националната комисия по безопасност на движението
• Пътна полиция (КАТ) 

• Най-добър аналитичен материал или критична статия в областта на транспорта и автомобилизма през годината.
• Поредица от материали (най-често в специализирания печат като вестник и списание „Авто Мото Свят“), които популяризират автомобилната култура, техническия прогрес и историята.
• Журналистически разследвания или репортажи, свързани с проблемите на инфраструктурата и автосервизното обслужване в страната.

• Отличавали са се автори, чиито материали активно са помагали за възпитанието на водачите, превенцията на произшествията и намаляването на жертвите на пътя.
• Наградите често са били придружавани от официални грамоти от МВР/КАТ и парични премии (какъвто е случаят с известни журналисти от гилдията, включително Красимир Панчев)

Думи от автора

Родилна треска

Първото самоходно превозно средство и Никола-Жозеф Кюньо 

Първата известна автомобилна катастрофа

Зигфрид Маркус или първото превозно средство, задвижвано с бензин

Карл Бенц – Първият патентован автомобил в света

По-подробно за Benz Patent-Motorwagen

Разработка, спецификации и първото шофиране на Карл Бенц

Патентованият автомобил на Бенц, 1886 – 1894 г.

Берта Бенц и първото автомобилно пътешествие в историята

Вацлав Лаурин, Вацлав Клемент и Емил Шкода – Полетът на стрелата

Световните бестселъри

Първият бестселър в света – Ford Model T

Хенри Форд и конвейера Продължение →

• „Автомобилът – вчера, днес и утре“ (2026 г.) – Неговият най-нов и мащабен труд, издаден от Еър Груп 2000. Книгата проследява глобалната история на автомобила, разглежда прехода към електромобили, хибриди и водородни технологии и отделя специално място на българските опити в автомобилостроенето (като спортните коли „София“). Любопитен детайл е, че в процеса на нейното структуриране авторът е използвал и технологии с изкуствен интелект.
• „Създатели на автомобили“ (2019 г.) – Уникален сборник, който измества фокуса от машините към хората. Включва 72 биографични портрета на най-значимите инженери, конструктори, дизайнери и визионери в историята на моторния самоход. 
• „Пътят на колелата“ – Хронологичен труд, посветен на еволюцията на колесния транспорт и процесите на глобална автомобилизация.
• „Популярна автомобилна енциклопедия“ (том 1-ви, ще бъде в три тома) – Мащабен справочник, чийто първи том излиза през 2010 г., обхващащ класически и ретро автомобили, марки и технически концепции. 
• „Истории на автомобилните марки“ – Книга, посветена на зараждането, пазарните битки и развитието на най-известните автомобилни брандове в света. 
• „В света на автомобилните марки и емблеми“ – Издание, което анализира символиката, скритото значение и историята зад създаването на логата на световните производители.
• „Англо-български автотехнически речник“ – Специализирано практическо помагало, насочено към преводачи, инженери и автомобилни ентусиасти. 

• Списание „Автобуси и микробуси“ е българско луксозно издание, създадено през 2005 г., което разглежда проблемите и развитието на пътническия транспорт. Негов главен редактор е инж. Георги (Жоро) Милошев. 
• Професионалният им контакт: В своята автобиография Красимир Панчев споделя, че известно време след 2006 г. е работил на хонорар за списанието на Жоро Милошев под ръководството на покойния Пламен Ангелов. 

• Основаването на БАК „Ретро“ (1989 г.): Красимир Панчев (дългогодишен журналист в „Авто Мото Свят“) дава идеята в пресата за обединяване на колекционерите у нас. Заедно с Маргарит Карабуров те стават съоснователи на Българския автомобилен клуб „Ретро“ при учредяването му в Политехническия музей в София. 
• Списание „Автокласика & мотоциклети“: Маргарит Карабуров, сочен за доайен и гуру на ретро движението, е създател, главен редактор и издател на единственото специализирано печатно издание за ретро автомобили у нас. По негова покана Красимир Панчев се присъединява към екипа и на три пъти застава начело на изданието като главен редактор (в периода 2006–2014 г.). 
• Автомобилно наследство: Днес двамата остават ключови имена за общността. Панчев е автор на 11 книги и престижни енциклопедии, а Карабуров продължава активната си дейност в организацията на ретро паради и като член на Управителния съвет на Софийския авто-ретро клуб (САРК).

• Игра на думи в името: Заглавието „Автолевове“ е умишлена и изключително сполучлива игра на думи. Тя директно обвързва моторния свят („авто-“) с финансовия фокус на вестник „Пари“ („-левове“).
• Екипът зад проекта: Основното ядро на приложението се състои от Красимир Панчев (който по-късно работи там на втори трудов договор) и покойния Пламен Ангелов. Заедно те успяват да превърнат приложението в пазарен лидер за времето си и достигат юбилейния брой 100 на изданието.
• Нов стандарт в бранша: Чрез „Автолевове“ Красимир Панчев доказва, че автомобилната тема не е просто хоби за ентусиасти, а ключов бизнес сектор и неразделна част от икономическия живот в България. Приложението бързо става основен ориентир за предприемачите през 90-те години, които започват масово да обновяват фирмените си автопаркове с модерни западни автомобили. 
• Професионални тестове и анализи: В него се налагат високи стандарти за подробни пазарни, технологични анализи и професионални тест-драйвове на най-новите модели, които тепърва стъпват официално на българския пазар.