Neue Klasse: 1007,7 километра с едно зареждане
Нещо, което не е последна новина, но не е писано…
Дисплеят на BMW iX3 показва 1007,7 км след пътуването с едно зареждане.
Предизвикателството беше амбициозно – колко далеч може да стигне новото BMW iX3 50 xDrive с едно зареждане? Шестима членове на екипа за разработка решиха да 
разберат. Те караха първия модел на Neue Klasse с новата технология Gen6 eDrive от завода на BMW Group в Дебрецен в Унгария до BMW Welt в Мюнхен – без да спират за презареждане. Автомобилът Neue Klasse измина 1007,7-километровото пътуване, демонстрирайки колко напреднаха ефективността и инженерството.
Пътуването от Дебрецен до Мюнхен.
Отправната точка беше в новия завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария, където се произвежда новото BMW iX3. След продължителна подготовка – включително симулации, анализи на маршрута и тестове – разработчиците на BMW започнаха своето пътуване през Будапеща и Виена към Мюнхен. За да пестят енергия, те са карали предимно по селските пътища и са изключили ненужните системи като отопление на седалките, климатик и навигация. За да спази изискваната от закона почивка, екипът спря за нощна почивка в Санкт Пьолтен, Австрия.
След общо 1007,7 километра, BMW iX3 50 xDrive най-накрая пристигна в BMW Welt с два процента оставащ заряд във високоволтовата батерия – доказателство за изключителната прецизност на пътуването. Това стана възможно благодарение на експерти от множество отдели за развитие, които работят със своята страст и ноу-хау, за да постигнат перфектния баланс между скорост, консумация на енергия и използване на батерията. Продължение
Доставките на Volkswagen през четвъртото тримесечие намаляват, тъй като търсенето в Китай и САЩ намалява
12 януари (Reuters) – Германският производител на автомобили Volkswagen е отбелязал спад от 4,9% в доставките на автомобили през четвъртото тримесечие на 2025 г., обусловен от по-ниското търсене в Северна Америка и Китай, съобщи компанията в понеделник.
Логото на автомобила на Volkswagen се вижда по време на пресконференцията на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк, САЩ. REUTERS
reuters.com/world/china, 12 януари 2026 г., 15:39 ч.
Компанията е доставила 2,38 милиона автомобила през тримесечието, в сравнение с 2,50 милиона бройки за същия период преди година.
Докато доставките в Западна Европа, както и в Централна и Източна Европа, са се увеличили съответно с 5,6% и 5,9%, продажбите както в Китай, така и в Северна Америка са спаднали със 17,4%.
„Интензивната конкурентна ситуация в Китай, както и тарифите и прекратяването на субсидиите за електрически превозни средства в САЩ, са повлияли на нашия бизнес“, каза в изявление Марко Шуберт, член на разширения изпълнителен комитет на групата по продажбите. Продължение
Новият автомобил на Škoda ще се казва Peaq
Седемместният електрически SUV, базиран на концепцията Vision 7s, ще бъде една от премиерите, които Škoda планира за тази година.
Автомобилният производител вече разкри, че моделът ще се казва Škoda Peaq.
13.01.2026, skoda-storyboard.com/en/emobility
Peaq ще се превърне в най-големия електрически автомобил в портфолиото на марката до момента – и всъщност най-големият модел на Škoda като цяло. Седемместният SUV е базиран на концепта Vision 7S, който е с дължина над пет метра.
Новият модел, изграден на електрическата платформа MEB, ще се отличава с дизайнерския език Modern Solid на марката. В йерархията на моделите на Škoda той ще се нареди над настоящите Enyaq и Kodiaq, превръщайки се във флагман в гамата на чешкия производител.
Избраното име отразява този статус. Големият SUV ще носи обозначението Škoda Peaq, произлизащо от английската дума peak, символизираща върха на гамата, като същевременно продължава традицията на Škoda да предлага имена на SUV модели, завършващи с буквата Q. Продължение
Polestar увеличава продажбите на BEV с 34 процента през 2025 г.
Шведско-китайският производител на електрически превозни средства Polestar е продал приблизително 60 000 автомобила миналата година. 
Това представлява увеличение от около една трета в сравнение с близо 45 000 продадени единици през 2024 г.
Изображение: зимно портфолио на Polestar
polestar.com, 13.01.2026 – 18:00ч
Polestar отчете глобални общо 60 119 автомобила, доставени през 2025 г., като приблизително един на всеки дванадесет от тези автомобили е продаден в Германия, възлизайки на общо 5 007 бройки. Това превърна Германия в един от най-силно развиващите се пазари на Polestar и едновременно с най-големите пазари: увеличението тук достигна 57,4 процента.
Ян Гриндеман, мениджър на Polestar за Германия, коментира: „Развитието в Германия потвърждава нашата стратегия: ние растем значително по-бързо от пазара и сме сред най-добре представилите се в премиум сегмента. С нови локации, силен екип и съвместна работа с нашите дилъри, ние полагаме основата за устойчив успех.“
Нови Polestar Spaces бяха открити миналата година в цяла Германия, включително в Саарбрюкен, Офенбах, Берлин, Мюнхен и Карлсруе, с местоположение в Бон, което ще последва през януари. До 2027 г. са планирани 30 Polestar Spaces в цяла Германия.
Въпреки това, измествайки фокуса от Германия към глобалния пазар, Polestar достави общо 60 119 акумулаторни електрически превозни средства през 2025 г., отбелязвайки връщане към растеж, след като продажбите спаднаха от 52 796 автомобила през 2023 г. на 44 851 през 2024 г. Продължение
След отбелязването на 70-ата годишнина на легендарния DS на Retromobile 2025, DS Automobiles ще представи четири специални президентски автомобила на изложението през 2026 г.
От DS 21 на генерал дьо Гол (1965) до президентския DS N°8 (2025) и президентския SM (1972), няколко от автомобилните икони на Петата република, 
внимателно подбрани от L’Aventure DS, ще бъдат събрани на щанда на DS Automobiles.
DS и SM, както и DS Automobiles, са изградили уникална връзка с Президентството на Френската република. Многобройни президентски модели илюстрират това историческо сътрудничество, проследено и подчертано чрез фотографска изложба.
Събитието е на щанда на Марката в зала 7.2, с вечерно предварително откриване от вторник, 27 януари.
50-ото изложение Retromobile ще се проведе в Париж, Porte de Versailles, от 28 януари до 1 февруари 2026 г.
След като отбеляза 70-ата годишнина на легендарния DS през 2025 г. с впечатляваща изложба, DS Automobiles се завръща на Retromobile през 2026 г. с изцяло нов щанд на площ от 250 m².
Преградните стени, разделящи пространството, ще бъдат облицовани с кован метал в цвят шампанско, редуващ се с черно, и ще въведат нови естетически правила, предназначени да подчертаят бранда, като същевременно предложат на посетителите потапящо изживяване, изпълнено с елегантност и усещане за благополучие.
Изложбената зона ще представи четири специални президентски автомобила, събрани за първи път в събитие от такъв мащаб, благодарение на безценната подкрепа на L’Aventure DS, организацията, посветена на съхраняването на наследството на Марката. Продължение
Skoda Peaq: седемместен електромобил, кръстен преди летния дебют
Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелия Vision S – получава име, което отразява неговия флагмански статус 
Предна част на Skoda Vision 7S
autocar.co.uk/car-news/new-cars, януари 2026 г.
Новият електрически седемместен SUV на Skoda ще се казва Peaq, което отразява статута му на топ модел на чешката марка.
Новият SUV ще бъде представен това лято, потвърди Skoda, като готова за производство версия на смелия концепт Vision 7S от 2022 г.
Очаква се той по същество да служи като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq и ще се конкурира със седемместни електромобили с подобен размер като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.
Очаква се Peaq да бъде най-скъпият модел на Skoda досега, като ще бъде по-скъп от петместния Enyaq EV, който започва от малко под 40 000 паунда, но вероятно ще бъде значително по-евтин от премиум предложения като Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90.
Преди представянето, шефът на продажбите и маркетинга на Skoda, Мартин Ян, заяви: „С Vision 7S навлязохме в нова територия за Skoda, с ясна представа как да издигнем марката. Оттогава въведохме нов дизайнерски език и допълнително усъвършенствахме продуктовата си идентичност. Продължение
Mercedes G-Class току-що отбеляза най-добрата година по продажби досега
Изненадващо, електрическият G „съществено допринесе“ за рекордната 2025 г. 
Mercedes продаде 49 700 G-Class през 2025 г.
Търсенето се увеличи с 23% на годишна база.
Идват нови версии, включително кабриолет.
motor1.com/news, 13 януари,
Снимка от: Mercedes G-Class
2025 г. не беше особено благосклонна към Mercedes. Общите продажби спаднаха с девет процента до 1 800 800 автомобила, но имаше и добра страна. G-Class имаше най-добрата си година досега, като търсенето се увеличи с 23% до 49 700 бройки. Никога преди луксозният автомобилен производител не е продавал толкова много Geländewagen за една година, откакто уважаемият офроуд дебютира през 1979 г.
Mercedes не разделя продажбите на G-Class по задвижване, като отделя версиите с двигател с вътрешно горене от изцяло електрическия модел. Въпреки това, донякъде изненадващо, компанията казва, че G580 с EQ технология „значително е допринесъл“ за рекордния резултат и е привлякъл нови купувачи.
Това е въпреки репортаж на немския бизнес вестник Handelsblatt, който цитира ръководител на компанията от юни миналата година, описвайки EV версията като „пълен провал“. Същият високопоставен служител на Mercedes беше цитиран да казва: „Колата стои като олово при дилърите.“ Продължение
Iveco и PlusAI ще тестват автономни камиони в Испания
Италианският производител на камиони Iveco и PlusAI, американски разработчик на решения за автономно шофиране на камиони, подготвят 
съвместен пилотен проект в Испания.
Партньори са испанската логистична компания Sesé и регионалното правителство на Арагон.
ivecogroup.com, 3.01.2026 – 16:03
Автономно шофиране с Iveco PlusAI
PlusAI, базирана в Санта Клара, Калифорния, е разработила решение, задвижвано от изкуствен интелект, за автономно шофиране на камиони, наречено SuperDrive. В момента компанията се готви да стане публична чрез планирано сливане със специалното дружество за придобиване Churchill Capital Corp IX.
В допълнение към централата си, PlusAI управлява обекти в Силициевата долина и Мюнхен. Баварската столица вероятно е избрана за първото международно местоположение, защото компанията разработва решение за автономно шофиране за дъщерното дружество на VW Traton (което включва MAN и Scania), чието централо се намира там.
Това задава контекста, сега за сътрудничеството между PlusAI и Iveco. И двете компании планират да тестват автономни тежкотоварни превозни средства от ниво 4 в испанския регион Арагон, в североизточната част на страната, в продължение на няколко години. Превозните средства ще бъдат управлявани от решението SuperDrive на PlusAI. Въпреки че са класифицирани като ниво 4 – което означава, че технически не е необходим шофьор за безопасност – такъв ще присъства по всички маршрути за допълнителна сигурност.
Тестовата фаза е планирана да започне по-късно тази година. Тя ще включва влекачи Iveco S-Way, работещи по приблизително 300-километровите товарни маршрути на логистичния доставчик Sesé, свързващи Мадрид и Сарагоса, столицата на регион Арагон. Продължение
Прага ще забрани такситата и услугите за споделено пътуване с ненулеви емисии от 2030 г.
Чешката столица Прага планира да гарантира, че от 2030 г. в града ще бъдат разрешени само таксита и превозни средства с нулеви емисии.
С тази мярка властите целят да се справят със застаряващия автомобилен парк, масовото увеличение на пътуванията и влошаващото се качество на въздуха в града.
praha.eu (на чешки), 13.01.2026 – 15:30
Амбициите на града за електрическа мобилност са изложени в нов проект на предложение за преразглеждане на условията за таксиметрови операции. Според неотдавнашно 
съобщение, предложението предвижда, че таксиметровите и услугите за споделено пътуване в района на Прага могат да използват само превозни средства, отговарящи поне на стандарта за емисии Euro 6d, от 1 август 2027 г. Във втори етап, от 1 януари 2030 г., тези услуги ще бъдат разрешени само за превозни средства, задвижвани изключително с електричество или водород.
Градската администрация описва това като „постепенно затягане на техническите и свързаните с емисиите изисквания за таксиметрови превозни средства“. Промените ще бъдат въведени чрез общообвързваща наредба. Планът обаче все още изисква одобрение от Общинския съвет на Прага. Въпреки че не е взето окончателно решение, се счита за важно „изискванията да се определят достатъчно предварително“, за да се даде време на таксиметровите компании да адаптират своите бизнес модели и да обновят автопарка си.
„Според наличните данни такситата в Прага изминават около 250 до 300 километра дневно, докато превозни средства от платформи като Uber, Bolt или Wolt изминават повече от два пъти това разстояние“, обясни Яромир Беранек, заместник-кмет на Прага по транспорта. „Дори ако оператор закупи ново превозно средство с двигател с вътрешно горене днес, то ще натрупа средно над 350 000 километра за четири години и ще достигне края на експлоатационния си живот.“ Продължение
Главният изпълнителен директор на GM казва, че електрическите превозни средства все още са „крайната цел“ въпреки свиването на индустрията
GM адаптира продуктовите си планове поради регулаторни промени 
Бара набляга на електрическите превозни средства като превъзходен продукт въпреки предизвикателствата
Автомобилните производители, включително Ford, се оттеглят от инвестиции в електрически превозни средства
13 януари 2026 г.
ДЕТРОЙТ, 12 януари (Reuters) – Главният изпълнителен директор на General Motors – Мери Бара заяви, че стремежът на администрацията на Тръмп за разхлабване на правилата за икономия на гориво е повлиял на бизнеса на автомобилния производител дори повече, отколкото бързо променящите се търговски политики.
Говорейки на събитие на Асоциацията на автомобилните пресцентъри преди автомобилното изложение в Детройт тази седмица, Бара заяви, че регулаторните промени на администрацията, като например премахването на данъчен кредит от 7500 долара за електрически превозни средства и преминаването към отмяна на правилата за емисиите от ауспуха, са накарали GM бързо да адаптира продуктовите си планове.
„Трябваше да направим някои доста значителни промени“, каза Бара, визирайки решенията за намаляване на инвестициите в електрически превозни средства на стойност милиарди долари, като същевременно се насочваме към автомобили с двигатели с вътрешно горене. Продължение
