Безжичното зареждане на телефони се е превърнало в познато удобство в съвременните автомобили. Най-новата система на Škoda го издига на следващото ниво, с по-бързо зареждане, прецизно магнитно позициониране и активно охлаждане.

skoda-storyboard.com/en/lifestyle, 9. 7. 2026 г.

Лайфстайл

Škoda за първи път представи безжичното зареждане на телефони през 2016 г., когато Octavia и Superb бяха предлагани с индуктивната система за зареждане Phonebox. Оттогава функцията постепенно се разпространява в цялата гама и се усъвършенства с всяко ново поколение. Настоящото трето поколение безжични зарядни устройства за автомобили използва новия глобален стандарт Qi2. Škoda Auto е и първата автомобилна марка в Европа, която въвежда технологията Qi2 с магнитно позициониране на телефони в производствените автомобили.

Интегрирано в централната конзола, новото отделение за зареждане поддържа най-новия стандарт Qi2 Magnetic Power Profile. То е напълно съвместимо с Apple MagSafe и може да зарежда устройства с мощност до 25 W. Системата включва и активно охлаждане, което помага да се осигури стабилно и безопасно безжично зареждане в дългосрочен план – не само за мобилни телефони, но и за устройства като безжични слушалки.

Системата е разработена предимно в Млада Болеслав с намерението впоследствие да бъде използвана и от други марки на Volkswagen Group. Продължение →

Докато Карл Бенц е сочен за кръстник на оригиналния практичен автомобил, друг човек е този, който довежда Motorwagen до финалната линия.

Берта Бенц (по баща Рингер) е съинвеститор в разработването на Motorwagen от самото начало. Тя използва личната си зестра, за да помогне за финансирането на изследванията на съпруга си Карл, осигурявайки критично ранно финансиране във време, когато работата му все още не е привлякла външна подкрепа. Но не само парите на Берта довеждат Motorwagen до величие.

Това е приключение на голямо разстояние и още по-голямо остроумие.

Пътуването: 5 август 1888 г.

На 5 август 1888 г. Берта Бенц напуска индустриалния югозападен град Манхайм, шофирайки Patent-Motorwagen № 3, и се отправя към дома на майка си в Пфорцхайм, нейното родно място.

Изминатото разстояние в едната посока е приблизително 106 км, което го прави първото пътуване с автомобил на дълги разстояния в историята. Преди това пътуване тестовите шофирания са били ограничени до много кратки разстояния и са се провеждали с механична помощ.

Пътуването е отнело приблизително 13 часа и е било изпълнено с механични препятствия по пътя:

Запушена горивна тръба е заплашвала двигателя, но е била отстранена от Берта с помощта на иглата си за шапка.

Износен кабел за запалване е бил изолиран с помощта на жартиерата ѝ. Продължение →