Обновена гама, потвърдена динамика: Citroen набира скорост през първото полугодие на 2026
Citroën поддържа добра инерция през първото полугодие на 2026 г. с ръст на глобалните продажби от 4,4%.
Европа остава основен двигател на тези силни резултати с увеличение от 8% и пазарен дял от 3,4% (ръст с 0,1 процентни пункта спрямо 2025 г.).
През първото полугодие поръчките за електрически превозни средства са се увеличили с 98% спрямо същия период на миналата година. Тази силна възходяща тенденция означава, че електрическите автомобили вече представляват една трета от общите поръчки на марката.
На домашния си пазар Citroën се представи изключително добре през първата половина на годината, затвърждавайки позицията си на третата най-голяма марка на пазара на пътнически и лекотоварни автомобили във Франция.
Citroën отчита положителни резултати на всички останали свои пазари: това се изразява в 373 700 продадени автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от 4,4 процента.
Citroën започна 2026 г. със силен устрем, отчитайки солидно първо тримесечие, водено най-вече от представянето си в Европа. Тази тенденция продължава и през цялото 
първо полугодие на 2026 г., като глобалните продажби са се увеличили с 4,4% (включително Китай). Европа остава основен двигател на тези силни резултати с увеличение от 8% и пазарен дял от 3,4% (ръст с 0,1 п.п. спрямо 2025 г.).
Тези резултати стъпват върху напълно обновена гама, разработена с ясна цел: да предлага автомобили, които са все по-достъпни и в съответствие с очакванията на клиентите. Те отразяват и ангажимента на Citroën за непрекъснато подобряване на удовлетвореността на клиентите.
„Това първо полугодие потвърждава завръщането на Citroën. Напълно обновената ни гама резонира отлично сред публиката, клиентите ни реагират позитивно, а визията ни за по-достъпна мобилност печели все по-голяма популярност, особено в електрическия сегмент. Тези резултати са доказателство за отдадеността на нашите екипи и търговска мрежа. Те ни вдъхновяват да стигнем още по-далеч, като второто полугодие ще отбележи нов етап в нашата стратегия за растеж“, заяви Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Citroën. Продължение
Политика, икономика, автомобили…Тръмп ще говори за икономиката по време на посещението си в Мичиган на фона на опасенията на избирателите преди изборите за Конгрес
27 юли (Reuters) – Президентът Доналд Тръмп ще посети тестов полигон на General Motors в Мичиган в понеделник, за да представи своите търговски и индустриални политики, стремейки се да пренасочи вниманието към икономиката, дори когато ескалиращият конфликт с Иран помрачава политическите перспективи и подхранва опасенията за инфлация.
По-малко от 100 дни преди междинните избори в САЩ, Тръмп се надява да промени политическия разговор след месеци, доминирани от конфликта с Иран.
Актуализирано понеделник, 27 юли 2026 г. в 13:11 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
Докато Белият дом планира да подчертае това, което нарича възраждане на производството, белязано от нови инвестиции в фабрики и създаване на работни места, по- 
широката икономическа картина остава смесена, с по-високи цени на бензина, упорита инфлация и нарастващо обществено безпокойство от кризата в Близкия изток, заплашващи да подкопаят подкрепата на избирателите.
Според Бърни Порн, президент и социолог в Epic MRA, избирателите в Мичиган са станали по-скептични относно начина, по който Тръмп се справя с икономиката и търговията. Рейтингът на одобрение за работата на Тръмп в щата е паднал до 33%, като 61% са неодобрителни, докато повечето избиратели казват, че потребителите, а не чуждите държави, понасят разходите за митата.
„Той има сериозен проблем преди междинните избори, защото хората не му вярват и не мислят, че казва истината“, каза Порн за проблемите на Тръмп в Мичиган, където е базирана Epic MRA.
Говорителката на Белия дом Лиз Хюстън заяви, че програмата на президента „Америка на първо място“ е накарала автомобилните производители да инвестират, наемат и разширяват дейността си, наричайки го темп на растеж, „невиждан от десетилетия“.
Тя добави, че Тръмп „изпълнява обещанието си да върне производството в Америка и да възстанови автомобилната индустрия“. Продължение
Германските производители на луксозни автомобили претърпяват рязък спад в продажбите в Китай през второто тримесечие
Рязък спад в Китай: Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Porsche отбелязаха спад в продажбите в Китай с 30–41% през второто тримесечие, като VW се понижи с 36,6%, тъй 
като вътрешното търсене отслабна за девети пореден месец.
Конкурентен натиск: Китайските марки електрически автомобили като BYD печелят купувачи с по-бързи актуализации на моделите, модерни технологии и по-ниски цени, подкопавайки историческото предимство на германските марки в премиум сегмента.
Стратегически отговори: Автомобилните производители пускат електрически автомобили, специално разработени за Китай, съкращават гамата от модели и се преструктурират в световен мащаб, но възстановяването на най-големия автомобилен пазар в света остава несигурно.
live.euronext.com/en/financial-news
Германските производители на луксозни автомобили претърпяват рязък спад в продажбите в Китай през второто тримесечие
Продажбите на Porsche в Китай се сринаха с 32% през първата половина на 2026 г. Продължение
Базовата версия на ID. Polo вече се предлага за €24 995
Базовата версия на електрическия ID. Polo от Volkswagen вече се предлага за конфигурация от €24 995. Вариантът с мощност 85 кВт се нарича ID. Polo Trend и се предлага с малка батерия от 37 кВтч за пробег от 323 км.
27.07.2026 – 10:45 ч. volkswagen.de (немски конфигуратор)
Сн.: Volkswagen ID. Polo MEB
Първоначално, когато поръчките за ID. Polo бяха отворени през април след световната му премиера, най-очакваната версия на новия електрически компактен автомобил на 
VW липсваше. Вместо да бъде налична от €25 000, както беше обещано, ценовата листа започваше от €33 795 за средния клас оборудване „Life“.
Това сега се промени: Volkswagen, както беше обявено преди няколко дни (Германия), отвори конфигуратора за базова версия, наречена „Trend“. За първи път това прави електрическия Polo наличен само за €24 995. Освен в Германия, новата базова версия може да бъде поръчана и в други европейски страни, като Франция и Холандия.
Според производителя, нивото на оборудване „Trend“ включва стандартно набор от системи за подпомагане на водача, като Side Assist и Lane Keep Assist (включително Emergency Assist). Включени са и функции като LED фарове с асистент за дълги светлини, дигитален кокпит с 10-инчов дисплей, 13-инчова информационно-развлекателна система, многофункционален волан с изкуствена кожа и автоматичен климатик.
Polo Trend се предлага с относително малка 37 кВТч LFP батерия, която в комбинация с 85 кВт електрически мотор предлага пробег от 323 км по WLTP. Макар че това може да не е идеално за дълги разстояния, то е повече от достатъчно за множество градски пътувания с едно зареждане. Ако е необходимо по-дълго пътуване, автомобилът поддържа бързо зареждане с постоянен ток до 88 кВт, което позволява на батерията да се зареди от 10 до 80 процента само за 23 минути. Продължение
Стефан Данаилов пред „Авто Мото Свят“ – препечатка неотдавна и в „Минаха години“…
„За да бъдем „истински”“ 
Или за каскадите във филмите
-Къде започнахте с каскадите?
-След ВИТИЗ започнах работа над „На всеки километър”. Имаше доста моменти, за които се налагаше предварителна подготовка. Тогава за пръв път се срещнах с подобен проблем. Знех да яздя кон, можех да карам кола. Неща, които са просто задължителни за актьора. Владеех само няколко хватки от самбо и жиу-жицу.
-Кой помогна да ги научите?
-Тренираше ни един от нашите много добри самбисти в тогавашната зала”Септември” под моста на ул. „Опълченска”. Телевизията беше уредила официално да карам тези курсове, курсове за управление на мотор, а освен това – стрелба с различни видове оръжие. Дори напреднах. Продължение
В квартала срещнах голямата Цветана Манева…Правих преди години интервю и с нея за някогашния „Антени“. Със Стефан Данаилов пък правих интервю за каскадите във филмите му за „Авто Мото Свят“. Веднъж карайки мотоциклет щял да падне в една пропаст…Случило се и да пука едновременно предна и задна гума…Мастерът ме покани тогава у свой близък на кафе с бяло сладко…Неотдавна излезе препечатка на интервюто ми и в „Минаха години“…Актьорът сам правеше каскадите си.
След като автомобилните вносители не подкрепиха сериозно книгата, която издавам, гледат да минат и финансово тънко в подкрепа на сайта ми – преразглеждам отношенията си с тях. Край на похвалната журналистика и ще публикувам вече истините, които пишат световните информационни агенции и водещите автомобилни медии в Мрежата. Без лакиране на недоброто състояние в автомобилния бизнес…От бизнесмен чух и „Стига с тези книги..“…Чух и „Имаме други приоритети…“. И аз имам други приоритети…Добре, че не се издържам с писане. Но с трици маймуни не стават. Започвам да свалям от сайта си и рекламни банери…Скритият брояч на сайта ми показва, че се чете…
Škoda Auto постига силни финансови резултати, рекордни доставки на електрически превозни средства и второ място в Европа през първата половина на 2026 г.
› Продължаващ импулс: Доставките в световен мащаб са се увеличили с 9,1% до 555 700 автомобила, докато Škoda остава втората най-продавана автомобилна марка в Европа през първата половина на 2026 г.
› Силни финансови резултати: Приходите са се увеличили с 6,3% до 16,0 милиарда евро, оперативната печалба се е увеличила с 6,3% до 1,4 милиарда евро, възвръщаемостта на продажбите е останала силна на 8,5%, а нетният паричен поток е нараснал с 14,3% до 1,7 милиарда евро
› Рекордни доставки на електрически превозни средства: Доставките на BEV са се увеличили с 48,3% до рекордните 108 200 автомобила, а доставките на PHEV са се увеличили с 11,8% до 24 100
› Разширена гама от BEV: Изцяло новият SUV кросоувър Epiq и седемместният флагман Peaq удвояват портфолиото на BEV на Škoda
› По-нататъшен растеж на международния пазар: Доставките в Индия са се увеличили със 7,4% до 35 700
Млада Болеслав, 24 юли 2026 г. – Škoda Auto потвърди силната си позиция на световния пазар през първата половина на 2026 г., доставяйки 555 700 автомобила 
наклиенти по целия свят, което е с 9,1% повече на годишна база. В Европа (ЕС27+4) автомобилният производител остана втората най-продавана марка, запазвайки позицията си след първото тримесечие. Водени от нарастващото търсене на електрически превозни средства от страна на клиентите, доставките на изцяло електрическите Elroq и Enyaq нараснаха с 48,3% на годишна база до 108 200 автомобила. Тези резултати правят Škoda четвъртата най-продавана марка BEV в Европа. Доставките на Plug-in хибриди също се увеличиха с 11,8% до 24 100 автомобила. В резултат на това повече от един на всеки четирима клиенти на Škoda в Европа избра електрифициран автомобил. Наскоро представените изцяло електрически Epiq и Peaq удвояват електрическото портфолио на Škoda и предлагат допълнителен потенциал за растеж, с над 30 000 получени поръчки за двата модела.
Приходите на Škoda Auto нараснаха с 6,3% до 16,0 милиарда евро, оперативната печалба се увеличи с 6,3% до 1,4 милиарда евро, възвръщаемостта на продажбите остана на много солидните 8,5%, а нетният паричен поток се увеличи с 14,3% до 1,7 милиарда евро. Тези резултати бяха подкрепени от по-високи обеми на продажбите, строга дисциплина на разходите и ефективно използване на синергиите в рамките на Volkswagen Group и Brand Group Core. Продължение
В памет на Иван Чочев – управител на някогашната „Грифин“ – представител на Saab…
През 90-е у нас имаше фирма – „Грифин“, представител на някогашната шведска марка Saab. С нейния управител – Иван Чочев, живеехме в един блок в „Красно село“ и Иван се случваше, като тръгне на работа, да ме качи на служебната си кола да ме закара и мене до Центъра…
Моя милост е и журналистът, който сигурно е карал най-много у нас тази марка автомобили. Беше ми любимата марка… Сега не съществува. Някакви остатъци са към китайска фирма….
Иван ме изпрати на Хънгароринг да карам на писта за Формула 1 моделите 9-5 и 9-3. Самите ние тогава пътувахме на ход през Сърбия до Унгария с един Saab 9000. Колата караше майстор на спорта по автомобилъзм…Близък.
На пистата се запознах и с европейския шампион по Рали крос – Пер Еклунд, състезаващ се с тази марка. Специалният му автомобил тогава – на снимката вдясно – беше мощен 500 к. с. и се ускоряваше до 100 за 2,5 сек…!
Продължение
Най-големият и най-щедър рекламодател в сайта ми повече от година е държавният китайски Dongfeng. Без никакви уговорки ми преведоха значителна сума…Изненадах се, че чак компания от далечен Китай се заинтересува от мене и това, което правя. Китай е най-големият автомобилен пазар в света и произвежда автомобили повече о т САЩ и Европа взети заедно…
