Ето какво кара главният изпълнителен директор на GM Мери Бара: „Това е просто страхотен автомобил с висока мощност“
Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара каза, че в момента кара GMC Hummer EV SUV. 
Тя казва, че това е „страхотен автомобил с висока мощност“.
Най-високото ниво на оборудване 3X струва 107 995 долара и може да осигури до 1160 конски сили.
1 май, 17:00 ч. motor1.com/news
Мери Бара е главен изпълнителен директор на General Motors от 2014 г. През това време автомобилният производител е построил някои наистина фантастични автомобили с висока производителност – Camaro, SS, C8 Corvette, списъкът продължава. Но според Бара, тя ежедневно кара различен вид автомобил с висока мощност.
Въпреки че главният изпълнителен директор каза, че има Corvette в гаража си, който с обич нарича „Звярът“, Бара казва, че всеки ден кара GMC Hummer EV SUV. Тя отбелязва:
„В момента карам Hummer SUV. И обичам да карам Hummer SUV – електрическо превозно средство с четири задвижващи колела – така че това е просто страхотно превозно средство с висока мощност. И получавам много уважение в него… Иска ми се да го имах, когато децата ми играеха футбол; това би било страхотно.“
GMC Hummer EV беше първият електромобил на GM, базиран на Ultium, който беше пуснат в продажба в края на 2021 г. в каросерия тип камион. SUV-ът се появи само няколко месеца по-късно. Продължение
Подготвил съм „Енциклопедия на класическите автомобили“. В нея представям над 300 модела класически автомобили, произведени около 80-е на миналия век. За всеки модел са написани по три до пет страници на екран текст. Поради обема няма кой да издаде написаното, защото трябва да излезе в няколко тома.
Досега съм автор на единствената българска „Популярна автомобилна енциклопедия“ – том първи. Готвя актуализация на издаденото и том втори и трети…Търси се издател и кой да финансира производството.
Когато съм започнал да пиша, много от тези, които се изживяват сега като големи имена в бранша, не са били родени…За отбелязване е, че първата ми публикация беше още през 1969 г. във френския L’Humanité Dimanche. Нещата станаха благодарение на съседка французойка, която ми помогна. В гимназията писах в „Средношколско знаме“, а в Университета – в „Студентска трибуна“… От август 1877 г. бях назначен в популярния едно време седмичник за политика и култура – в. „Антени“. От януари 1982 г. минах в „Авто Мото Свят“ , където работих до началото на 2003 г…От всички работили в автомобилното издание, съм най-дълго работилият – 21 години…
Започнал съм сборника си с пътеписи – „С български маратонки, автомобили, боинги и Minolta по света“. Бил съм на три континента и стигнах два световни океана – Тихи и Атлантика. На доста места по света съм бил по пет шест пъти…Карах какви ли не автомобили и съм се срещал с много знаменити фигури в световния автомобилен бранш. Ще разкажа…
Извинете ме за това, което не е по темата…В рода на майка ми, сме имали поп, който е бил сътрудник на Левски…Когато турците идват в дома му, да го заловят, не го намират, защото той бяга в планината. Тогава хващат баща му и избождат с нагорещени шишове очите на стареца…И нашият род е участвал в извоюването на така скъпата свобода!
Като автор, издал най- много книги, имащи отношение към автомобилите – 10, всичките представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“, отговарям на условията за влизане единствен в бранша в Съюза на българските писатели….Мисля, че това е все пак нещо!
На вниманието на автомобилните вносители: Ако искате по-често да се пише за вашите марки и бизнес в сайта, подкрепяйте ни по-стабилно финансово с реклама или платени публикации. Засега вложеният труд по сайта не се изплаща от постъпващите чрез реклама суми изобщо! За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg. Пишете ни! Засега работим по сайта повече от добри намерения, колкото да покажем присъствие в темата и като хоби…Не печелим изобщо от положения труд! Съгласете се, че всеки труд трябва да се заплаща по достойнство…Скритият брояч, който следим, показва, че това, което пишем, се чете! Нарочно сме го скрили, за да се пазим от зли коментари…
Citroën Saxo VTS: 30 години една спортна икона
През 1996 г. Citroën лансира 16-клапановия Saxo VTS, задвижван от 1,6-литров двигател с мощност 120 к.с. и тегло от едва 935 кг, което го превръща в един от най-популярните малки спортни автомобили на неговото поколение.
В допълнение към високото съотношение мощност-тегло, което осигуряваше изключителна производителност, тази „малка мощност“ разполагаше с високо ефективно и добре 
балансирано шаси, правещо го едновременно забавен и лесен за управление.
Използван в състезания в широк спектър от дисциплини, включително рали, рали-крос и пистови състезания, Saxo VTS помогна за обучението на цяло поколение аматьори и полупрофесионални пилоти.
Произвеждан до 2003 г. в завода в Олне-су-Боа, той остава търсен колекционерски модел и до днес – символ на епоха, в която спортният дух вървеше ръка за ръка с достъпността.
Преди тридесет години Citroën остави своя отпечатък в света на компактните спортни автомобили със Saxo VTS. Далеч от това да бъде просто градска кола с атрактивна емблема, той олицетворяваше една ясна визия: да предложи на всички ентусиасти на шофирането истински „картинг за пътя“ – надежден, достъпен и създаден за удоволствие. Тридесет години по-късно Citroën празнува годишнината на малкия френски спортен автомобил, който успешно съчета удоволствието от шофирането с достъпната производителност. Продължение
Интересът към електрическите автомобили се увеличава след скока в цените на горивата
Купувачите обмислят електрически превозни средства, за да се изолират от нестабилност – но това не е само добра новина за автомобилните компании
Renault заяви, че запитванията за електрически превозни средства на уебсайта им са се увеличили с 42% в сравнение с януари-февруари
1 май 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars
Производителите на автомобили отчитат ръст на поръчките и общия интерес към електрическите превозни средства, тъй като купувачите търсят начини да компенсират скока в 
цените на бензина и дизела от началото на войната в Иран.
Един от бенефициентите е Renault, който съобщи, че ретро-стилът на 5-цата супермини е бил най-продаваният електрически автомобил във Великобритания през април.
„Интересът към електрическите превозни средства претърпя сеизмична промяна нагоре след скока в цените на петрола в края на февруари“, каза Адам Ууд, управляващ директор на Renault UK, пред Autocar.
Renault заяви, че запитванията за електрически превозни средства на уебсайта им са се увеличили с 42% в сравнение с януари и началото на февруари, докато продажбите на електрически превозни средства са представлявали малко под половината от всички регистрации във Великобритания през април.
Британското дружество на производителите и търговците на автомобили все още не е публикувало данни за регистрациите за април.
Според данни на RAC, цените на горивата са се повишили с 24,3 пенса на литър за бензин и 46,5 пенса на литър за дизел от началото на войната в Иран през февруари. Това е увеличило разходите за зареждане на среден резервоар от 50 литра с 12 паунда за бензинови автомобили и 23 паунда за дизелови автомобили.
Рекламата на Renault към купувачите на автомобили е, че преминаването към електрически автомобили вече може да им спести около 650 паунда годишно. Продължение
