Skoda Auto заявява, че не е пряко засегната от плановете за основен ремонт на VW
ПРАГА, 10 юли (Reuters) – Skoda Auto, чешкото звено на Volkswagen, не очаква пряко въздействие от плана за основен ремонт на компанията майка за намаляване на капацитета и моделните линии, съобщи компанията на 10 юли.
Лого на Skoda в завода на Skoda Auto, докато производителят на автомобили стартира производството на батерийни системи MEB+ в Млада Болеслав
10 юли 2026 г., 16:02 ч. reuters.com/business
Volkswagen заяви на 9 юли, че планира драстично да намали моделната си гама и допълнително да намали капацитета си, тъй като най-големият автомобилен производител в Европа обмисля мащабен основен ремонт, който според източници може да струва около 100 000 работни места. Синдикатите обаче предприеха стъпки за блокиране на плана, съобщиха източници.
„Това развитие няма непосредствено въздействие върху нашите операции“, заяви Skoda в изявление.
„Бизнесът продължава както обикновено. Skoda в момента е втората най-продавана автомобилна марка в Европа, а производствените заводи на Skoda Auto работят с пълен капацитет.“ Продължение
Нещо не много известно: Берта Бенц и трицикъла на Карл Бенц
Докато Карл Бенц е сочен за кръстник на оригиналния практичен автомобил, друг човек е този, който довежда Motorwagen до финалната линия.
Берта Бенц (по баща Рингер) е съинвеститор в разработването на Motorwagen от самото начало. Тя използва личната си зестра, за да помогне за финансирането на изследванията на съпруга си Карл, осигурявайки критично ранно финансиране във време, когато работата му все още не е привлякла външна подкрепа. Но не само парите на Берта довеждат Motorwagen до величие.
Това е приключение на голямо разстояние и още по-голямо остроумие.
Пътуването: 5 август 1888 г.
На 5 август 1888 г. Берта Бенц напуска индустриалния югозападен град Манхайм, шофирайки Patent-Motorwagen № 3, и се отправя към дома на майка си в Пфорцхайм, нейното 
родно място.
Изминатото разстояние в едната посока е приблизително 106 км, което го прави първото пътуване с автомобил на дълги разстояния в историята. Преди това пътуване тестовите шофирания са били ограничени до много кратки разстояния и са се провеждали с механична помощ.
Пътуването е отнело приблизително 13 часа и е било изпълнено с механични препятствия по пътя:
Запушена горивна тръба е заплашвала двигателя, но е била отстранена от Берта с помощта на иглата си за шапка.
Износен кабел за запалване е бил изолиран с помощта на жартиерата ѝ. Продължение
При кучетата: Peugeot представя E-5008 Dog Edition…
Peugeot представи E-5008 Dog Edition Concept, концептуално проучване, насочено към собствениците на кучета. Уникалният модел съчетава специални характеристики на оборудването и софтуерни функции за пътуване с четириноги компаньони, но все още не е планиран за серийно производство.
Кучешко легло, възглавници и защитни постелки са част от оборудването на концептуалното проучване E-5008
Изображение: Stellantis
stellantis.com, 10.07.2026
Peugeot e-5008 концепция
В сътрудничество с дизайнерското студио Stellantis, Peugeot разработи концептуалния E-5008 Dog Edition. Това проучване, базирано на петместната версия на изцяло електрическия 
SUV, демонстрира как концепциите за превозни средства могат да бъдат по-добре съобразени с нуждите на собствениците на кучета, въпреки че производителят потвърди, че серийно производство не е планирано.
В основата на E-5008, подходящ за домашни любимци, са множество функции, предназначени за транспортиране на кучета. Те включват модулна постелка за кучета, която служи и като легло за кучета извън автомобила, подплатена възглавница за прозорец за почивка на главата, защитни постелки, интегрирани купички за хранене и свързана нагръдник за кучета.
Освен това, Peugeot е включил сушилня за кучета, захранвана от функцията „vehicle-to-load“ (V2L), която може да се съхранява под пода на багажника.
Peugeot също така е разширил цифровите функции на автомобила със специални приложения. Продължение
Продажбите на електрически превозни средства с батерии на BMW падат под нивата от предходната година
BMW публикува данните си за доставките за първата половина на годината – и паралелите с други немски автомобилни производители са очевидни: BMW също е отслабена от разпадащия се китайски бизнес. И подобно на своите немски конкуренти, BMW в момента намира най-голяма стабилност за продажбите си на електрически превозни средства в Европа.
Изображение: BMW
press.bmwgroup.com, 10.07.2026 – 15:00 ч.
BMW Данни BEV
Компанията съобщава, че нейните марки – BMW, MINI и Rolls-Royce – са продали 204 295 електрически превозни средства с батерии (BEV) през първата половина на годината, което 
е спад от 7,4% в сравнение с първата половина на 2025 г. Двете тримесечия обаче показват значителни разлики. Докато периодът от януари до март отбеляза резки загуби, BMW регистрира 5,2% увеличение на продажбите между април и юни, доставяйки 116 807 BEV.
Автомобилният производител отдава възстановяването на продажбите на електрически превозни средства през второто тримесечие на пускането на пазара на новото BMW iX3. Базираната в Мюнхен компания отбеляза в изявление, че това е очевидно на европейския пазар, където BMW iX3 беше наличен за първи път, а продажбите на BEV скочиха до 81 445 бройки (+38,0%). В Германия BMW се изкачи до второто място по регистрации на изцяло електрически превозни средства през второто тримесечие. Продължение
Ето защо Volkswagen Group отново е в затруднено положение
Volkswagen Group наскоро обяви, че планира да намали броя на предлаганите от нея модели с до половината.
Снимка от: Volkswagen
motor1.com/news, 10 юли
2027 Volkswagen Atlas
Продажбите на Volkswagen Group паднаха с 8,6% като цяло през второто тримесечие на годината и са намалели с 6,3% за годината.
Продажбите се сринаха в Китай, компенсирайки положителните резултати в Северна Америка и Европа.
Volkswagen Group планира да намали портфолиото си наполовина, за да остане конкурентоспособна.
Нещата отново изглеждат зле за Volkswagen Group. Продажбите на германския автомобилен конгломерат паднаха с 8,6% като цяло през второто тримесечие на годината, подтикнати 
от ужасното представяне на компанията в Китай.
Продажбите на VW Group в азиатската страна паднаха с колосалните 36,6% от април до юни и са намалели с 25,9% за годината. Автомобилният производител също се бори в Близкия изток, Африка и останалата част от пазара в Азиатско-тихоокеанския регион. Маркос Шуберт, член на разширения изпълнителен комитет по продажбите на VW Group, заяви:
„Ситуацията в Китай остава трудна, където не успяхме да избегнем значителен общ спад на пазара от около 20 процента – въпреки първоначалния положителен импулс от нововъведените ни, локално разработени електрически превозни средства. В световен мащаб наблюдаваме спад в доставките от около шест процента.“
Драстичният спад в продажбите в тези региони не можа да компенсира положителните резултати другаде. Продажбите на VW Group са се увеличили с 9,4 процента в Латинска Америка през последните три месеца – и са се увеличили с 8,3 процента за годината. Продължение
Решение на собствениците на сайта: Не може повече един рекламодател да плаща за няколко рекламни банера – с линкове дори към фирмени сайтове, толкова, колкото плаща само за един банер – друг. Че и ни атакува с ПР материали…
Засега срещаме сериозна финансова подкрепа само от китайска държавна компания и от Еуратек – вносител на Skoda…
Край на похвалната журналистика. Вече пускаме само информация от независими източници, цитираме световни агенции и авторитетни медии. Независимо дали това е удобно на някои…
Решение на собствениците на сайта: Ще се пускат ПР материали за бизнеса само на фирми, които ни подкрепят с реклама платена достатъчно добре. Засега сайтът е слабо финансово подкрепен…Не сме на печалба.
Volkswagen Group губи позиции в продажбите на електрически превозни средства с батерии
Volkswagen Group отчита 438 500 доставки на изцяло електрически превозни средства за своите марки през първата половина на годината. Това представлява намаление с 5,8% в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на електрически превозни средства (BEV) са намалели значително, особено в САЩ и Китай. Въпреки това, на важния европейски пазар Volkswagen регистрира ръст от осем процента.
Изображение: Skoda Auto
volkswagen-group.com, 10.07.2026 – 13:21 ч.
Volkswagen Данни BEV
Тревожни камбани бият във Volkswagen: Управителният съвет планира радикално преструктуриране на групата, включително затваряне на заводи и съкращаване на до 100 000 
работни места. Причината? Автомобилният производител губи конкурентоспособност – особено в Китай. Това е видно от наскоро публикуваните данни за доставките за второто тримесечие, които също така формират основата за ключовите показатели за ефективност за първото полугодие. Според тези данни, Групата е доставила 4,13 милиона автомобила по целия свят от януари до юни – спад от 6% в сравнение с първата половина на 2025 г., когато са продадени 4,41 милиона автомобила.
Електрическите превозни средства с батерии (BEV) не успяха да обърнат тенденцията за Volkswagen, като регистрираха спад от 5,8% в продажбите от 465 600 на 438 500 BEV. Фокусирайки се единствено върху второто тримесечие, доставките паднаха до 238 400 BEV в сравнение с второто тримесечие на 2025 г. (–4,2% на годишна база). Продължение
