Архив

В практиката си съм издал 10 книги, свързани с автомобила, между които единствената у нас автомобилна енциклопедия – том първи, готвя за печат още два тома. Автор съм и на едниствения напоследък на пазара автомобилен речник. Издал съм и сборник с разкази. Всичките ми книги са представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“. Работя и почти привършвам още шест книги…Между тях и сборник с пътеписи от местата по света, където съм бил. Бил съм на три континента и на два световни океана – Тихи и Атлантически. В някои държави съм бил и по шест пъти…Готов съм за печат и с „Енциклопедия на класическите автомобили“, в която представям 317 автомобила от различни времена и марки…Отваря ми се възможност да бъда приет в Съюза на българските писатели.

Най-новият спортен автомобил на Ferrari може скоро да получи опция кабриолет

Кабриолетът с падащ покрив ще има същия 3.9-литров V8 двигател с два турбокомпресора и мощност 631 конски сили като купето.ново ферари

Снимка: Ferrari Amalfi 2027

motor1.com/news, 22 февруари

Твърди се, че Ferrari планира да пусне кабриолет Amalfi Spider.

Той може да дебютира в началото на следващия месец.

Той ще има същия 3.9-литров V8 двигател с два турбокомпресора като купето.

Твърди се, че Ferrari ще разкрие кабриолета Amalfi Spider в началото на следващия месец. Купето Ferrari Amalfi дебютира миналото лято като заместител на Roma, което включваше вариант Spider кабриолет.

Според The Supercar Blog, новият кабриолет ще дебютира през първата половина на март. Новият кабриолет Amalfi ще има стил, подобен на купето, като същевременно ще разполага с новата система за спиране по проводник на автомобилния производител.

Кабриолетът ще използва същия двигател като твърдия покрив – 3.9-литров V8 с два турбокомпресора, произвеждащ 631 конски сили и 561 фунт-фута въртящ момент. Купето може да достигне 62 мили в час за 3.3 секунди, а Spider би трябвало да постигне същото време. Продължение

От книгата, която готвя за печат – „Божите заповеди за автомобилиста“ – 10 съвета за шофиране, за да пестите гориво

Цените на горивата винаги са били гореща тема сред автомобилистите.

Ако се чудите как да пестите бензин, ще трябва да обърнете повече внимание икономия7на това как използвате автомобила си. Може би ще трябва да помислите и колко добре се грижите за него.

Ето десет съвета за пестене на гориво, които е добре да имате предвид…

Извършвайте редовна поддръжка на автомобила

икономияКакто повечето неща, нашите автомобили ни служат по-добре, когато се грижим добре за тях. Редовните проверки за поддръжка могат да помогнат за максимална горивна ефективност и да ви осигурят безопасност на пътя. Професионален механик ще може да извършва смяна на филтри и масло. Той също така ще следи за всякакви проблеми с двигателя.

Поддържането на автомобила ви в добро състояние помага за намаляване на разхода на гориво. Не само това, но и удължава живота му – което е чудесна новина за вашите финанси.

Поддържайте правилното налягане в гумите

Поддържането на автомобила ви в добро състояние включва редовна проверка на налягането в гумите. Това помага да се поддържа нисък разход на гориво. Недостатъчно икономия1напомпаните гуми представляват риск за безопасността. Те също така увеличават съпротивлението при търкаляне, което вашият автомобил ще трябва да преодолее по-усилено.

Проверете налягането в гумите си спрямо препоръките на производителя, като използвате манометър. Дори гума, на която липсва 25% от въздуха, може да изглежда сякаш е напълно напомпана. Пренапомпването на гумите също няма да подобри горивната ефективност на вашия автомобил.

Спрете да носите ненужно тегло

Колкото повече тегло превозвате със себе си, толкова повече гориво ще ви е необходимо, за да достигне скорост. Имайки това предвид, е добра идея да разчистите багажника и да премахнете ненужното тегло. Ако шофирате с багажник, пълен с бъркотия, изпразнете го и оставете само най-необходимото.

Свалете всички свалящи се покривни рейки, когато не се използват, тъй като те ще създадат по-голямо съпротивление и ще увеличат разхода на гориво. Пълният резервоар с гориво е тежък. Така че можете дори да опитате да шофирате с по-малко гориво в колата и да доливате до половин резервоар по-редовно. Продължение

Японският Toyota RAV4 Plug-In Hybrid може да захранва дом за една седмица

Макар и това да не може да стане все още в България, защото стандартът на елмрежата и условията са други, все пак е интересно. Има такива захранване тойоавтомобили, които могат да захранват с електричество дом.

 С режим „HV захранване“, Toyota твърди, че RAV4 PHEV може да захранва японски дом до 6,5 дни.

Снимка 2026 Toyota RAV4 GR-Sport

Японският RAV4 PHEV може да захранва дом до 6,5 дни при консумация от 400 W.

Използва 100V контакт.

Toyota предлага множество версии на новия RAV4 Plug-In Hybrid в САЩ. Купувачите могат да избират – моделът Woodland, луксозния XSE или спортния нов GR Sport – всички с plug-in хибридно захранване.

Toyota ще предлага множество версии на RAV4 PHEV и в Япония. Но за разлика от версията в САЩ, японският RAV4 PHEV прави нещо много уникално.

Според Toyota, захранването с високо напрежение на RAV4 PHEV може да захранва цял дом в Япония за по-дълго време от много алтернативи. То разполага със 100-волтов контакт за захранване, което е стандартът в Япония (в сравнение със 120-волтовите, използвани в САЩ). С това RAV4 ще изпрати до 1,5 киловата енергия до дома ви.

Вярно е, че мощността не е чак толкова впечатляваща в сравнение. Ford F-150 Lightning има V2H капацитет от 9,6 кВт, което ще захранва къща навсякъде за около три дни при пиково потребление. Дори със сравнително по-малка мощност, Toyota казва, че RAV4 PHEV може да захранва типичен дом в Япония за до 6,5 дни, приемайки средно потребление от около 400 вата. Продължение

Мечтаната гама на председателя на Toyota – Акио Тойода? Всички горещи хечбеци

Ако Toyota следваше вкуса на Акио Тойода, гамата щеше да включва само GR Yaris и GR Corolla. тойо любимам

Снимка: Toyota GR Corolla 2026

Любимите автомобили на Акио Тойода са GR Yaris и GR Corolla.

Тези горещи хечбеци са единственото нещо, което той би продавал, ако Toyota нямаше пълна гама.

Тойода казал на амбициозен инженер, че вратата е широко отворена за хиперкола.

Ръководителите в автомобилната индустрия обикновено са затворени в офис по цял ден, но Акио Тойода не е един от тях. Под псевдонима „Morizo“ председателят на компанията се състезава с коли като втора работа след 24-часовото състезание за издръжливост на Нюрбургринг през 2007 г. за отбора Gazoo Racing на Toyota. Дори на 69 години бившият президент и главен изпълнителен директор на Toyota остава много активен.

По време на посещение на пистата Fuji Speedway за тест драйв събитие, Тойода направил интересно разкритие пред инженер, който е на път да започне работа за Toyota тази пролет. На въпроса каква Toyota смята за добър автомобил като цяло, председателят признал, че ако зависеше от него, компанията би продавала само хот хечбеци:

„Ако правехме само това, което харесвам, всички те щяха да бъдат GR Corolla и GR Yaris.“ Продължение

Cybercab на Tesla преминава ключова регулаторна стъпка за индуктивно зареждане

Tesla продължава с плановете си за безжично зареждане на предстоящия си Cybercab и вече е получила важно разрешение от Федералната комисия индуктивннопо комуникациите (FCC). То позволява на компанията да използва ултрашироколентова (UWB) радиотехнология за своята индуктивна система за зареждане в Съединените щати и премахва важна регулаторна пречка за безжичното решение.

21.02.2026 г. teslarati.com, x.com, docs.fcc.gov

Сн.: Tesla Cybercab

Индуктивно зареждане

Tesla подготвя своя Cybercab за серийно производство като напълно автономно робот такси без педали или волан, като първият двуместен автомобил вече е построен в завода на компанията в Остин, Тексас. В същото време Федералната комисия по комуникациите на САЩ (FCC) е предоставила на Tesla разрешение за използване на ултрашироколентова (UWB) радиотехнология за планираната си индуктивна система за зареждане, премахвайки ключова регулаторна пречка за безжичното, напълно автоматизирано зареждане.

По-конкретно, Tesla работи върху статична индуктивна система за зареждане, състояща се от зарядна площадка, вградена в земята, и съответстващ приемник, монтиран от долната страна на превозното средство.

След като автомобилът е позициониран над площадката, електричеството се предава безжично, обикновено чрез магнитни намотки, използвани в индуктивни системи. Ключово техническо предизвикателство е осигуряването на прецизно подравняване между превозното средство и заземяващата площадка, за да се осигури ефективен пренос на енергия. Продължение

Тръмп повишава глобалните мита за вноса в САЩ на 15%

Президентът Доналд Тръмп повиши глобалните мита върху вноса в Съединените щати на 15% в събота, удвоявайки обещанието си да поддържа тръмп нови митаагресивната си митническа политика ден след като Върховният съд обяви голяма част от нея за незаконна.

Събота, Вашингтон, САЩ, 21 февруари 2026 г. (AFP)

Тръмп заяви в своята платформа Truth Social, че след задълбочен преглед на „изключително антиамериканското решение“ от петък от съда за ограничаване на митническа програма, администрацията повишава митата върху вноса „до напълно разрешеното и законно тествано ниво от 15%.“

Американският лидер обяви първоначално мито от 10% непосредствено след решението на Върховния съд.

И Тръмп добави, че през следващите няколко месеца администрацията му ще търси допълнителни алтернативни начини за налагане на „законно допустими“ мита.

Съобщението от събота е последното в един бурен процес, в който екипът на Тръмп през последната година определи и промени или отмени множество тарифни нива за страни, изпращащи стоки в Съединените щати.

На пръв поглед изглежда, че това е опит за заобикаляне на последното решение на Върховния съд, което отправи може би най-твърдото порицание досега срещу всеобхватните и често произволни мита на републиканския лидер, неговата емблематична международна търговска политика. Продължение

Тръмп обявява нова 10% глобална тарифа след ярост заради загубата във Върховния съд

Президентът Доналд Тръмп заяви, че е подписал изпълнителна заповед, налагаща нова 10% „глобална тарифа“ съгласно раздел 122 от Закона за търговията от 1974 г.

CNBC, актуализирано петък, 20 февруари 2026 г., 20:31 ч.

Тръмп беше непокорен след голяма загуба във Върховния съд, заявявайки, че ще намери други начини за налагане на глобални тарифи, които бяха тръмп отново тариотменени.

Забележките на Тръмп се колебаеха между предизвикателни и остри. Той дори се нахвърли върху съдиите Нийл Горсъч и Ейми Кони Барет, които той номинира, след като те гласуваха с мнозинство в решението за тарифите с 6 срещу 3 гласа.

Какво следва за митата на Тръмп

Президентът Доналд Тръмп заяви в петък вечерта, че е подписал изпълнителна заповед, налагаща нови 10% „глобални мита“, часове след като Върховният съд отмени мащабните му „реципрочни“ вносни мита, което е сериозен удар срещу търговската му програма.

Митата по „Раздел 122“ ще влязат в сила „почти веднага“, каза Тръмп в публикация в Truth Social.

Те са в допълнение към митата, които остават непроменени след решението на Върховния съд, което обезсили митата, наложени от Тръмп чрез Закона за международни извънредни икономически правомощия (IEEPA). Продължение