Octavia пристига с ново пълнохибридно задвижване
През своята 30-годишна съвременна история Škoda Octavia се е отличавала с изключително широка гама от задвижващи системи. Сега към нея се присъединява още една: нов пълен хибрид. Тази електрифицирана Octavia може да се движи и изцяло на електричество, без да изисква зареждане чрез кабел.
5.10.2026 г. skoda-storyboard.com/en/skoda-world
Škoda World
Škoda Octavia получава ново електрифицирано задвижване. В допълнение към вече наличната меко-хибридна версия, гамата се разширява с така наречения пълен хибрид. 
При тази конфигурация електродвигателят вече не служи само като подпомагащ елемент, а е способен и самостоятелно да задвижва автомобила. Това става без необходимост от външно зареждане, тъй като електрическата енергия се възстановява чрез регенеративно спиране или – при необходимост – се генерира от двигателя с вътрешно горене.
По отношение на степента на електрификация, новото задвижване представлява междинно звено между меко-хибридните версии (Octavia, Superb и Kodiaq) и плъгин хибридните модели (Superb и Kodiaq). Оборудвана с тази система, Octavia Hybrid предлага отлична практичност в ежедневието и нисък разход на гориво. Същевременно тя залага на простота и лекота при експлоатация.
Налични са две версии
Пълнохибридната Octavia ще се предлага в две версии. От техническа гледна точка и двете са идентични, като се различават единствено по системната си мощност: 100 кВт или 125 кВт. Както и при меко-хибридните варианти, в основата на задвижването е бензиновият двигател 1.5 TSI, генериращ мощност от 96 кВт или 110 кВт в зависимост от нивото на оборудване. Продължение
Електрическо бъдеще, утвърдено име: Новият ID. Tiguan дебютира през октомври
Истински Volkswagen – след ID. Polo и ID. Cross, Volkswagen въвежда третото си ключово моделно име в ерата на електромобилността с новия ID. Tiguan 
Електрически SUV от ново поколение – с изцяло нов дизайн, ID. Tiguan притежава визуалното излъчване на автомобил от по-горен сегмент
Силен тандем – наред с изцяло електрическия ID. Tiguan, най-продаваният в света Tiguan ще продължи да се предлага с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания Volkswagen продължава стратегията си за именуване със следващия си модел: след ID. Polo и ID. Cross, новият ID. Tiguan ще излезе на пазара в началото на 2027 г. Утвърденото име има за цел да осигури ясна ориентация за клиентите и служи като силна продуктова марка за ясно дефинирана концепция на автомобила.
volkswagen-newsroom.com/en/press-releases
Новият ID. Tiguan ще наследи моделите ID.4 и ID.5 и ще се предлага успоредно с Tiguan, оборудван с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания. Световната премиера на ID. Tiguan ще се състои в началото на октомври. Дотогава моделът ще продължи изпитанията си с камуфлажна маскировка. Продължение
Най-щедрият ми напоследък рекламодател за сайта ми е представител на китайски държавен автомобилен производител. Заявиха и възможност евентуално да подкрепят и моя книга. За пореден път представителят на Skoda – „Еуратек“, и ръководството му, подкрепят най-много моя книга. Всеки момент книгата ми „Автомобилът – вчера, днес и утре“ ще бъде пусната в книжарниците…
Питат ме – как стана така, че пишеш за автомобили?
Политика, политика…
Дойдоха промените и телефонът ми у дома почна да звъни. Търсеха ме упорито от Дясно демократично движение с предложение да стана член на софийското им ръководство….
“ На човек, преживял, това, през което сте минали Вие – мястото му е сред нас…“ ми казваха.
Един от последните броеве, които направих като гл. редактор на „Авто Мото Свят“
Едвам се отървах…Имах и предложения от ляво. С политика не се занимавам. Достатъчно се опарих с това, което с мене се случи в „Антени“….
Тогава не само взеха мерки срещу мене, но и с мене се занимава и Политбюро и ме викаха в ЦК и на обяснение пред генерал от ДС…
В „Антени“ пишех и за безопасност на движението. Но нагазих и в политиката…
След като ме уволниха, нямаше какво да работя и добър човек – гл. редактор на „Авто Мото Свят“, ме взе при него…
Автомобилите от мое хоби дотогава станаха моя професия. В интерес на истината бях абониран в ранните си години още през втората половина на 60-е миналия век за „Авто Мото Свят“. Никога не съм предполагал, че ще стана журналист в този вестник и дори ще стигна до гл. редактор…
А баща ми още в гимназията, и дори преди това, ми носеше от конфискуваните на митницата чужди автомобилни списания… Продължение
Как не станах кандидат на науките…Случи се така, че прекарах известно време преди години в болница. Там се запознах и сприятелих с доктор на науките. Професорът ми заяви, че, като ни изпишат, мога да отида при него в техническия университет и да ми помогне, въз основа на книгите си, да взема кандидатска научна степен…За съжаление по-късно пътищата ни се разделиха из болниците и не знам какво стана с този доктор…
През 2010 ме поканиха и участвах в международна интернет конференция по социология на Тамбовския държавен университет в Русия. Тогава нямаше война и бяха други нещата. Участвах с разработката си „Свобода на словото в медиите при пост тоталитарното общество.“. Написаното от мене, преди да бъде изпратено, беше прегледано от доктор на науките и „пипнато“ и от американски гражданин – приятел. При участието в конференцията и на американски професори и други „капацитети“ получих най-много четения на темата и най-висок рейтинг…
Не е известно, че през 2010 имах голям успех в писмовната си дейност. Тогава издадох единственият си сборник с разкази. Получих предложение от най-голямото издание на българските емигранти в Европа – това във Виена. Бяха одобрили на редколегия за публикуване мой разказ, който пуснах във Facebook. А по автомобилната тема получих предложение от Лондонско издателство да ме издаде….!!!!! Тогава участвах и в конкурс за публицистична разработка на Европейския съюз…За съжаление тогава българските власти не харесаха какво съм писал и блокираха нещата…А мене ме пратиха да ме „лекуват“…
Сред журналистическите ми постижения …
1998 Южна Корея. С покойния Иван Гарелов на втората по големина корабостроителница в Азия
Сред журналистическите ми постижения са, че още през 1980 съм посетил с всичките им забележителности Турция, Гърция с Пирея и Акропола,
1980. „Пиета“ – Микеланджело – Ватикана
Италия. Поклоних се на гроба на Свети Константин-Кирил Философ, ходих и във Ватикана. Във Франция бях на Френската Ривиера – видях в оригинал „Гълъбът на мира“, и дори съм играл на едноръките автомати в Монте Карло. Виждал съм от метър скулптурите на Микеланджело. Имам мои снимки.
Август 1989. Факсимиле от интервюто ми със Световния шампион Ален Прост.
Срещал съм през 1980 Bee Gees, когато бяха още четиримата. Виждал съм от близо и съм снимал и британската кралица с нейния Rolls Royce. Снимките са в архива ми.
Още през 1980 стъпих на пистата на Гран При на Монако и на трасето на Рали Монте Карло.
Може би съм единствен правил интервю в БГ вестник още през 1988 на цяла страница със самия Бернд Писшетсридер в началото на шеметната му кариера.
През август 1989 бях на Формула 1 и правих интервю със Световния шампион Ален Прост – по-късно – през 1993 четирикратен . Видях от близо и легендата Айртън Сена, имам снимка. Продължение
Какво пише за Красимир Панчев в Мрежата…Без редакция! И малко за новата книга…
Предишната му книга още може да се намери.
Красимир Панчев е един от най-популярните български автори в областта на автомобилната история и енциклопедичната литература. Той е написал множество книги, посветени на автомобилизма, историята на транспорта и техническите науки.
Това извън Мрежата – Излезе от печат и най-новата му книга – „Автомобилът – вчера, днес и утре“.
Очквайте представяне на книгата.
Ето какво пише пък за Красимир Панчев в Мрежата. Добавяме и нещо за новата книга.
Някои от най-популярните книги досега на автора включват:
- „Пътят на колелата“ – Хронология и история на колесния транспорт и на глобалната автомобилизация.
- „Популярна автомобилна енциклопедия“ (Том I) – Изчерпателно издание за любителите на колите. Справочник с важна техническа и историческа информация.
- „Истории на автомобилните марки“ – Хроника на възникването и развитието на най-известните брандове в света.
- „В света на автомобилните марки и емблеми“ – Подробен поглед върху символиката и историята зад логата на колите. В тази книга Красимир Панчев предлага на читателите много интересна и любопитна историографска информация за най-важните марки и техните емблеми, белязали над 100-годишното развитие на автомобилостроенето в световен мащаб. Книгата се оказа бестселър.
- „Създатели на автомобили“ – Книга, посветена на великите личности – конструктори, дизайнери, мениджъри – зад известните автомобилни гиганти. Посветена е на пионерите в автомобилостроенето и хората, променили индустрията. Последно засега издание, с което авторът е представен в момента на пазара.
- „Звездните мигове на моторните коне“ – Миниенциклопедия за повратните моменти в автомобилната история. Втората книга на автора след „Краткия речник“, имала успех. За нея писаха през 2005 г. в „Монитор“ и на други места в преесата.
PEUGEOT представя новия дизайн на своя щанд на Парижкото автомобилно изложение 2026
- Нов щанд, отразяващ ценностите на марката и представящ удоволствието от шофирането, френския чар и визията на PEUGEOT за бъдещето.
- Смел, завладяващ и модулен щанд, представен за първи път на Парижкото автомобилно изложение 2026 и предназначен да бъде използван на всички международни и местни събития, в които марката участва.
- В зала 4, на площ от близо 1300 м², ще бъдат представени два концептуални автомобила, които ще направят световните си премиери, заедно с PEUGEOT POLYGON Concept, зона, посветена на спортните модели, с новия PEUGEOT E-208 GTi, емблематичния PEUGEOT 205 GTi и PEUGEOT 9X8, участващ в Световния шампионат по издръжливост на FIA (FIA WEC), както и цялата гама на PEUGEOT.
- Пресконференцията на PEUGEOT ще се състои на 12 октомври от 10:10 ч., преди официалното отваряне на изложението за посетители от 13 до 18 октомври 2026 г.
01 окт 2026, media.stellantis.com/bg-bg/peugeot/press
НОВИЯТ ОБЛИК НА PEUGEOT ЗА ГОЛЕМИТЕ СЪБИТИЯ
На Парижкото автомобилно изложение 2026 PEUGEOT представя много повече от нов щанд: марката въвежда нов начин да представя себе си и да превръща своя свят в преживяване за посетителите.
Ефектна, разпознаваема от пръв поглед и категорично завладяваща, тази архитектурна концепция ще се превърне в отличителния облик на PEUGEOT на големите автомобилни събития – международни, национални или местни. Тя въплъщава амбициозната цел да създаде изживяване с марката, което поражда емоция и любопитство и доближава всеки посетител до продуктите, иновациите и визията на PEUGEOT.
Модулната по своя замисъл концепция е създадена така, че да се адаптира към различни формати на събитията, като същевременно запазва силна и последователна идентичност. Продължение
