Добре е, че има и такива, които оценяват сайта ми и се отчитат със суми по достойнство. За отбелязване е, че сайтът ми се оценява и в него рекламира и китайска държавна фирма…В моите начинания и за книгите си имам добра финансова подкрепа и от марката, която е на първо място по продажби в България, на трето в Европа и е и Европейски Рали Шампион…. Има и фирми, които се отчитат за публикации, свързани с тяхната марка…Без банер.
Интересът на САЩ към електрически превозни средства се увеличава, тъй като цените на бензина скочиха на фона на войната в Иран
Онлайн търсенията за електрически и хибридни автомобили се увеличават, тъй като цените на горивата, свързани с войната, достигнаха най-високите си нива от близо три години
Съб. 21 март 2026 г. theguardian.com/business
Купувачите на автомобили в САЩ показват рязък скок в интереса си към електрически превозни средства, след като решението на Доналд Тръмп да атакува Иран допринесе за голям скок в цените на бензина.
Цената за зареждане на превозно средство в САЩ е на най-високото си ниво от близо три години, като средната национална цена на бензина е 3,90 долара за галон в петък.
Това увеличение се дължи на нарастващата световна цена на петрола след бомбардировките на Иран от САЩ и Израел, основен производител на петрол. Конфликтът доведе до затварянето на Ормузкия проток, жизненоважен воден път, през който се транспортира около една пета от световния петрол, от Иран.
Шофьорите в САЩ реагираха на тази ситуация с вълна от нов интерес към електрическите превозни средства, които не изискват гориво и не отделят замърсяване, което опасно прегрява планетата. Търсенията на модели електрически автомобили са се увеличили с 20% от началото на атаката срещу Иран преди три седмици, според CarEdge, платформа за покупка на автомобили.
„Видяхте, че в рамките на 48 часа след началото на войната започна пик – това е пряко свързано с тази новина“, каза Джъстин Фишер, автомобилен анализатор в CarEdge. „Ако видим тези по-високи цени на горивото да се проточат месец или повече, ще виждаме все по-големи и по-големи числа.“
Покачването на цените на горивото е „на преден план в съзнанието на купувачите в момента, те мислят как да избегнат тези колебания“, каза Джесика Колдуел, ръководител на анализите в Edmunds, която също така регистрира скок в количеството онлайн изследователска активност за електрически превозни средства от хора, търсещи нов или употребяван автомобил. Продължение
Постъпващите от реклама суми в сайта не са достатъчни да изплатят вложения от мене труд в него. Този сайт правя като хоби и за удоволствие…Иначе пиша за автомобили от 1974 г! Единственият БГ журналист съм издал 11 книги, свързани с автомобила. Всички са представени в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“….Скоро ще излезе от печат и новата ми 12-а книга. За разлика от другите издадох и сборник с разкази. Пиша не само за автомобили. Изпълнил съм вече условията за приемане в Съюза на българските писатели…
От сезон 2026/27: Opel ще се състезава във Formula E
Четиригодишен договор: Отборът на Opel GSE Formula E ще се състезава в световния шампионат ABB FIA Formula E от следващия сезон 
Следващо ниво за подмарката GSE: Немско високотехнологично инженерство в най-бързо развиващата се състезателна категория в света
По-вълнуващи, по-бързи, по-мощни: състезателни автомобили GEN4 с до 600 кВт и постоянно задвижване на всички колела
Главният изпълнителен директор на Opel Хютъл: „Formula E бележи нов етап в нашето пътуване към електрическо бъдеще“
Състезателна ДНК: Opel надгражда върху дългогодишен опит в пистовите състезания и изцяло електрическите ралита
Комбинирани стойности за Opel Mokka GSE съгласно WLTP1: Разход на енергия 18,5 кВтч/100 км, емисии на CO2 гр/км; CO2 етикет: A.
Рюселсхайм/Мадрид. Opel е на път да напише нова глава в дългата си и успешна история в моторните спортове. От сезон 2026/27 марката ще се състезава в световния шампионат ABB FIA Formula E като фабричен отбор. С „Opel GSE Formula E Team“, компанията, базирана в Рюселсхайм, издига ангажимента си към електрическия моторен спорт на следващото ниво и същевременно представя своите мощни, изцяло електрически модели GSE. Като немска марка с дълга традиция в моторния спорт и победи в ралита, туристически автомобили и състезания за издръжливост, Opel сега внася своя технически опит в най-бързо развиващата се състезателна серия в света. Това беше официално обявено от главния изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл и главния изпълнителен директор на Formula E Джеф Додс на пресконференция на испанската писта Харама .
„Присъединяването към Formula E бележи нов етап за Opel по пътя ни към електрическо бъдеще“, каза главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл. „С преминаването на Формула E към автомобили GEN4 от следващия сезон, виждаме това като идеалния момент да се присъединим към това вълнуващо, изцяло електрическо състезание. Нашият екип Opel GSE Formula E ще покаже какво представлява нашата марка: немско инженерство, смел дизайн и електрифицирана производителност, качества, които важат и за изцяло електрическите модели GSE на Opel, като Mokka GSE и скоро новата Corsa GSE.“ Продължение
Чък Норис умира на 86 години, но любимата му кола казва всичко
Петък, 20 март 2026 г. в 17:00 ч.
Колекция от автомобили на Чък Норис
Чък Норис никога не е имал публична колекция от автомобили, с която са известни повечето известни личности. Той не е бил запален по екзотични автомобили, нашумели търгове или дълъг списък от проверени суперколи, свързани с името му. Само това го отличава от обичайната колекция на знаменитости.
Това, което знаем, е много по-последователно. Изборът му на автомобили в реалния свят винаги е бил пристрастен към практичността, като камионите и издръжливите SUV-ове се появяват много по-често от спортните автомобили. В същото време Норис е изразил ясно предпочитание към един специфичен тип автомобил от съвсем различна категория. Г-н Чък Норис почина тази седмица на 86-годишна възраст и любимият му не беше пикап или SUV. Това беше Dodge Challenger от началото на 70-те години. Това не е чак толкова изненадващо; човекът имаше добър вкус.
Чък Норис обичаше класически Dodge Challenger
3/4 изглед отпред на Dodge Challenger Hemi R/T кабриолет от 1970 г.
Dodge Challenger, който Норис обичаше, идва от началото на 70-те години на миналия век, точно в разгара на ерата на мускулните коли. Тези автомобили са построени около V8 
двигатели с голям обем, задно задвижване и директен подход към мощносттта, който не разчита на електроника или усъвършенстване. В зависимост от конфигурацията, Challenger от този период може да бъде оборудван с двигатели като 383-кубиковия V8, 440 Magnum или 426 HEMI. Дори по-ниските опции осигуряват силен въртящ момент, докато двигателите с голям блок определят репутацията на автомобила за сурова, незабавна мощност.
На пръв поглед не се съчетава с останалите му реални автомобили, но съответства на цялостната му личност. Challenger е директен, механичен и изграден около функционалност, а не около сложност. Продължение
Новият C8 Corvette Grand Sport прави изненадващ дебют в Себринг
Chevrolet разкри дългоочаквания модел Grand Sport на състезанието „24 часа на Себринг“.
Снимка от: Chevrolet
motor1.com/news, актуализирано: 21 март, 13:32 ч.
Новият C8 Grand Sport прави изненадващ дебют в Себринг.
Той е с широк бодикит с боя Admiral Blue и подходящи червени хашмари. Вероятно крие нов V8 двигател.
След месеци слухове и спекулации, новият Chevrolet Corvette Grand Sport направи изненадващ дебют на състезанието „24 часа на Себринг“ по-рано днес във Флорида. Chevy няма конкретни подробности за споделяне, но можем поне да хвърлим бърз поглед на емблематичната боя Admiral Blue и белите ивици на покрива на C8.
Хагерти разполага с пълната история – заедно с няколко допълнителни снимки на въпросния автомобил – но няколко посетители на състезанието успяха да направят снимки на Grand Sport на земята.
Както беше отбелязано, спецификите все още са в тайна. Това, което можем да видим на снимките обаче, е нов комплект за широка каросерия (подобен на Corvette E-Ray) с емблематичното синьо боядисване Admiral Blue на Grand Sport, с централна бяла състезателна лента и емблематичните червени маркировки отзад. Също така носи черни джанти. Продължение
Tesla преговаря с китайски фирми за закупуване на слънчево оборудване на стойност 2,9 милиарда долара, съобщават източници
Tesla обмисля закупуване на оборудване за производство на слънчеви панели и клетки от Китай
За някои видове оборудване ще е необходимо одобрение за износ от Пекин
Китайската Suzhou Maxwell е сред потенциалните кандидати
Tesla се стреми да добави 100 GW слънчев капацитет
20 март 2026 г.
20 март (Reuters) – Tesla търси да закупи оборудване на стойност 2,9 милиарда долара за производство на слънчеви панели и клетки от китайски доставчици, включително Suzhou 
Maxwell Technologies, съобщават двама запознати с въпроса, докато главният изпълнителен директор Илон Мъск се стреми да добави 100 гигавата слънчев капацитет в Съединените щати.
През януари Мъск заяви, че слънчевата енергия може да задоволи всички нужди от електроенергия на Съединените щати – включително постоянно нарастващото търсене от нарастващ брой центрове за данни. Обявите за работа на уебсайта на Tesla твърдяха, че компанията има за цел да внедри 100 GW „слънчево производство от суровини на американска земя преди края на 2028 г.“.
Suzhou Maxwell Technologies, най-големият производител на оборудване за ситопечат в света, използвано за производство на слънчеви клетки, е сред водещите кандидати за доставка на машини за проекта и търси одобрение за износ от китайското министерство на търговията, според двама души и трето лице. Източниците отказаха да бъдат назовани, тъй като информацията не е публична.
Други потенциални доставчици включват Shenzhen S.C New Energy Technology, отваря нов раздел, и Laplace Renewable Energy Technology, казаха източнници. Продължение
„Разкрити концепции“: ново хранилище на музея на Škoda отваря врати за посетители
› Атрактивно допълнение към основната експозиция в музея на Škoda в Млада Болеслав
› 31 прототипа, концепции и проучвания на Škoda вече са отворени за обществеността в новото хранилище
› Тези уникални превозни средства, повечето от които невиждани досега, обхващат периода от края на 50-те години на миналия век до наши дни
Млада Болеслав, 19 март 2026 г. – Музеят на Škoda продължава да разширява изложбеното си предложение с още едно атрактивно хранилище, което вече е отворено за обществеността. След първата фаза, „Спящите красавици“, която отвори врати през декември 2025 г., втората зала, наречена „Разкрити концепции“, вече отваря врати за посетители. Тук Škoda Auto представя концепции, дизайнерски проучвания и прототипи от края на 50-те години на миналия век до наши дни. Посещенията са възможни с предварителна резервация и като част от обиколка с екскурзовод. Заедно двете хранилища добавят повече от 50 атрактивни експоната към основната експозиция на музея на Škoda
Разположен в уникалната атмосфера на историческо фабрично хале, датиращо от 1913 г., музеят на Шкода откри ново хранилище, наречено „Concepts Unmasked“. По този начин Škoda дава възможност на посетителите да надникнат зад завесата на историята и отваря друга част от колекцията си за обществеността. Новодостъпната зала е дом на 31 концепции, проучвания и прототипи, всички обединени от амбицията да оформят бъдещия дизайн и техническата посока на чешкия производител на автомобили.
Със своята модерна изложбена концепция в „гаражен стил“, новооткритата зала естествено продължава съществуващото пространство „Спящите красавици“. Заедно те образуват отделен посетителски кръг, който може да бъде разгледан с екскурзовод и с предварителна резервация. Всеки експонат е придружен от кратко описание, а допълнителни подробности са налични чрез сканиране на QR код. Както при основната експозиция на музея, експозицията в новото хранилище също ще се обновява от време на време.
Музеят на Škoda в Млада Болеслав превежда посетителите през повече от 130 години история на компанията, от най-ранните автомобили Laurin & Klement до съвременни модели и дизайнерски проучвания. Музеят е открит през 1995 г. в оригиналните фабрични сгради и е претърпял цялостна реконструкция през 2012 г. Продължение
Stellantis позволява използването на Supercharger с NACS адаптер
Отсега нататък електрическите превозни средства от Stellantis Group също могат да използват мрежата Supercharger на Tesla. В допълнение към Dodge, Jeep, Ram и Fiat, това важи и за модели BEV от Maserati, при условие че е поръчан подходящ NACS адаптер. Това означава, че на практика всяко електрическо превозно средство в Северна Америка вече има достъп до Supercharger-ите.
21.03.2026 – 10:00, stellantisnorthamerica.com, electrek.co, tesla.com
Изображение: Stellantis
Преди това електрически модели от многобройни производители можеха да използват Tesla Supercharger-и – или чрез адаптер за Северноамериканската система за зареждане (NACS), 
вграден порт за зареждане или чрез „Magic Dock“ на самия Supercharger. Те включват Acura, Audi, BMW, Ford, General Motors, Genesis, Honda, Hyundai, JLR, Kia, Lucid Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Toyota, Volkswagen и Volvo.
През ноември 2025 г. Stellantis обяви, че ще приеме стандарта за зареждане NACS. Планът беше да се предостави достъп на електрически модели на Jeep и Dodge до мрежата Supercharger в САЩ и Канада от началото на 2026 г., а в Япония и Южна Корея – от 2027 г. Конкретната начална дата обаче оставаше неясна по това време – досега.
Отсега нататък клиентите с електрически превозни средства с батерии от Stellantis в Северна Америка също могат да имат достъп до зарядните станции Supercharger на Tesla. Това е възможно благодарение на „Free2move Charge NACS-CCS1 DC Adapter“, който според производителя се предлага чрез сертифицирани дилъри на превозни средства с ниски емисии (LEV) и онлайн чрез Mopar. Stellantis не е разкрила подробности за цените. Компанията не поддържа адаптери на трети страни. Като алтернатива може да се използва „Magic Dock“ на зарядните станции Supercharger, при условие че са оборудвани с такъв. Продължение
Марката Stellantis DS се оттегля от Формула E, Opel ще поеме управлението
DS Automobiles ще напусне Формула E след сезон 2025/26, слагайки край на единадесетгодишен престой. Производителят планира да се съсредоточи върху 
ветроходството в бъдеще чрез партньорство с отбора SailGP Франция. Opel ще заеме нейното място във Формула E.
Изображение: Stellantis
stellantis.com (DS), stellantis.com (Opel)
21.03.2026 – 11:00
DS е една от най-успешните марки във Формула E. В продължение на дванадесет сезона DS е участвала в единадесет, осигурявайки четири шампионски титли, 18 победи, 55 подиума и 26 пол позиции с различни отбори. Този рекорд говори сам за себе си.
„В края на 12-ия сезон на Световния шампионат на ABB FIA Формула E, френската марка на групата Stellantis развива своята спортна и технологична стратегия“, обяви Stellantis.
Това решение означава, че „за да проучи нови области на технологичните иновации“, DS ще се съсредоточи върху партньорството си с отбора SailGP Team France, обявено януари 2026 г.
„Състезателното ветроходство е особено богата лаборатория за експериментиране с нови подходи. Работата, извършена по аеродинамичната ефективност, намаляването на съпротивлението, търсенето на лекота чрез усъвършенствана работа върху композитните материали и софтуерната област, предлагат особено интересни области на изследване в автомобилното развитие“, обясни Стелантис. В същото изявление групата призна прехвърлянето на технологии от Формула E към серийно производство, въпреки че DS може да е изчерпала този потенциал. Продължение
