Ford използва Mustang V8 за задвижване на хиперколата си в Льо Ман 2027
Ford канализира духа на GT40, като се завръща, за да се изправи срещу Ferrari в топ клас на Ла Сарт с хиперкола V8
Профилно изображение на хиперкола на Ford Racing в аеродинамичен тунел
Първи поглед към новата хиперкола V8 на Ford, който ще се качи на стартовата решетка следващата година
autocar.co.uk/car-news, 16 януари 2026 г.
Новата хиперкола, с който Ford ще се бори за първата си пълна победа в 24-те часа на Льо Ман от 58 години, ще използва 5,4-литровия V8 двигател „Coyote“ от състезателния си Mustang GT3.
Ford обяви миналата година, че ще влезе в пълния шампионат по издръжливост на FIA с хиперкола LMDh през 2027 г., а сега разкри задвижващия агрегат, който ще използва. 
Също така публикува тийзър на автомобила, който в момента се разработва в аеродинамичен тунел преди дебют на пистата през втората половина на тази година.
Това дава шанс на Ford да спечели в Льо Ман за първи път, откакто спечели четири поредни победи от 1966 до 1969 г. с GT40.
Съгласно правилата на LMDh, производителите трябва да използват шаси, предоставено от една от четирите компании (Ford е избрал френския конструктор Oreca), на което след това могат да се монтират персонализирани стилистични елементи. Използва се специфична хибридна система, но производителите могат да използват свои собствени двигатели с вътрешно горене. Мощността на системата е ограничена до 671 к.с. и всички автомобили са със задно задвижване.
Ford е избрал да използва 5,4-литровия атмосферен двигател от съществуващия си Mustang GT3, който е базиран на V8, използван в шосейния Mustang. Продължение
F1: Red Bull и Racing Bulls представят своите дизайни за сезон 2026
В допълнение към разкриването на новия външен вид на Red Bull, Racing Bulls също така представиха своята ливрея за 2026 г., като отборът избра да 
запази изцяло белия дизайн. През 2025 г. Racing Bulls впечатлиха феновете с опростен, привличащ вниманието дизайн на бял бик, което бързо го направи предпочитаният избор от ливреите за постоянно ползване на стартовата решетка.
autoevolution.com/news Публикувано: 16 януари 2026 г.
Вместо драстично да променят дизайна, Racing Bulls го запазиха, като единствената съществена промяна от 2025 до 2026 г. беше добавянето на синьо около колата. Синьото беше добавено като намигване към връзката им с Ford, придавайки й по-остър вид. Продължение
Aprilia представя RS-GP26, най-бързият мотоциклет, строен някога за състезателния отбор MotoGP
Остава малко повече от месец до старта на сезон 2026 на MotoGP в Тайланд, а това означава, че всички 11 отбора, които ще се подредят на стартовата решетка, са изключително заети с довършителните щрихи по своите мотоциклети и състезателната стратегия за тази година. От всички тях обаче само един сподели някои наистина вълнуващи подробности от тази подготвителна работа досега: италианците от Aprilia.
Публикувано: 17 януари 2026 г., 09:50 ч. autoevolution.com/news
Снимка: Aprilia
Като един от 5-те италиански отбора, които се състезават в MotoGP, Aprilia записа най-успешната си година в сериите през 2025 г., дори и да не спечели състезанието – тази чест 
отново отиде при съперниците от Ducati.
Въпреки това, Aprilia Racing записа най-успешния си сезон досега, като успя да завърши втори в шампионата на производителите. Не само това, но и го направи, като спечели 418 точки, първият път, когато отборът премина психологическата бариера от 400 точки.
В допълнение към това, един от пилотите на отбора, Марко Безеки, постигна най-добрия резултат за пилот в историята на Aprilia Racing в MotoGP – това са 353 точки, достатъчни, за да му осигурят третата позиция в края на сезона, зад Марк Маркес от Ducati и Алекс Маркес от BK8 Gresini Racing.
Заедно с Безеки и другия пилот на отбора, Хорхе Мартин, Aprilia Racing грабна общо 19 подиума, спечели 3 спринт състезания и 4 дълги състезания, осигури си пол позиция пет пъти и успя да достигне важен етап в историята си: надмина 300 победи в състезания, достигайки 302, което го прави „най-победоносният европейски производител в историята на Световните Гран При на Мотоциклетните състезания“.
Естествено е да се предположи, че Aprilia не само иска да почете успеха от миналата година през новия сезон, но и че планира да го надмине. За целта ще използва мощността на ревизиран състезателен мотоциклет, наречен RS-GP26, и същия дует състезатели. Продължение
Специално за рекламодателя ми в сайта ми: Dongfeng Nissan представя електрически SUV с 5C бързо зареждане
Съвместното предприятие на Dongfeng Nissan представи новия NX8. Средноразмерният SUV ще бъде пуснат в Китай както като BEV, така и като EREV, 
като сестрински модел на седана N7.
17.01.2026 – 12:00, carnewschina.com, dongfeng-nissan.com.cn
Изображение: Dongfeng Nissan
Nissan Китай Dongfeng
NX8 е с дължина 4,87 метра, ширина 1,92 метра и височина 1,68 метра. Dongfeng Nissan заявява, че петместният модел има междуосие от 2,92 метра. Междуосието не е единствената прилика с електрическия седан N7, който беше представен миналата година: новият NX8 също така възприема дизайнерския език, който се различава значително от японските и международните модели на Nissan.
В резултат на това моделите на Dongfeng Nissan остават близки до основния дизайн на седана Dongfeng 007, с естетика, съобразена с предпочитанията на китайските клиенти.
Новият SUV обаче се отличава технически от N7 и 007: версията с електрическо захранване използва 800 V платформа, комбинирана с LFP клетки от следващо поколение от CATL, с възможност за бързо зареждане 5C. Версията BEV се захранва от един двигател, предлаган във варианти с мощност 215 или 250 кВт. За сравнение, седаните се предлагат само с мощност 160 или 200 кВт. Продължение
САЩ казват, че Канада ще съжалява за решението си да позволи на китайски електромобили да влязат на пазара си
Канада разрешава вноса на 49 000 китайски електромобила, американски служители критикуват решението
Американски служители цитират тарифите като защита срещу китайски автомобили
Тръмп е отворен за китайски автомобилни производители, които строят заводи в САЩ
reuters.com/business/autos-transportation, 16 януари 2026 г., 22:35 ч.
ЕЙВЪН ЛЕЙК, Охайо, 16 януари (Reuters) – Служители на администрацията на Тръмп заявиха в петък, че Канада ще съжалява за решението си да позволи на Китай да 
внася до 49 000 китайски електромобила и че на тези автомобили няма да бъде разрешено да влязат в Съединените щати.
„Мисля, че те ще погледнат назад към това решение и със сигурност ще съжаляват, че са внесли китайски автомобили на пазара си“, каза министърът на транспорта на САЩ Шон Дъфи на събитие с други държавни служители във фабрика на Ford в Охайо, за да рекламират усилията за по-достъпни превозни средства.
През 2024 г. Канада наложи 100% мита върху китайските електрически превозни средства, следвайки подобни мита на САЩ. Но неотдавнашният ѝ ход да разреши електрически превозни средства предизвика тревога в САЩ, че това би могло да помогне на Китай да получи по-широко присъствие в Северна Америка, дори когато Вашингтон заема все по-твърда позиция по отношение на канадските превозни средства и части.
Търговският представител на САЩ Джеймисън Гриър заяви, че ограниченият брой превозни средства няма да повлияе на американските автомобилни компании, които изнасят автомобили за Канада.
„Не очаквам това да наруши американските доставки за Канада“, каза той. „Тези автомобили отиват в Канада – те не идват тук.“
Канадското посолство във Вашингтон не коментира веднага. Продължение
F1: Рядко Ferrari, управлявано от Михаел Шумахер, ще бъде продадено на търг в Париж
Ferrari F310B, управлявано от Михаел Шумахер, което легендарният германец караше през сезона на Формула 1 през 1997 г., ще бъде продадено на търг в 
Париж в края на януари. F310B, еволюция на F310 от 1996 г., беше последното Ferrari, проектирано от Джон Барнард, който напусна Ароус в средата на 1997 г.
Публикувано: 15 януари 2026 г., 16:16 ч. autoevolution.com/news
Шаси номер 179 на F310B дебютира през втората половина на годината, когато Шумахер беше в напрегната битка за титлата с канадеца Жак Вилньов. Шумахер използва колата в началото на квалификациите за Гран При на Белгия в Спа, преди да премине към състезателната си кола за последните етапи на сесията.
Ferrari донесоха шасито на домашното си състезание в Монца, където съотборникът на Шумахер Еди Ървайн го използва през уикенда. Но въпреки победата на Шумахер в Спа, Ферари се затрудниха с температурата на пистата в Монца, което доведе до прегряване на гумите им Goodyear. Това ги остави девети и десети на стартовата решетка за състезанието, като Шумахер завърши шести, а Ървайн осми. Продължение
Малката състезателна кола Honda Fit
Honda разкри концептуална състезателна кола Fit, заедно с актуализирана версия на модела в Китай.
Концептуална състезателна кола Honda Fit
Има бели джанти, „кани“, голямо крило и елегантна ливрея.
Снимка от: Honda
motor1.com/news, 16 януари, 12:59 ч.
Тя има елегантна ливрея, бели джанти, преден капак, „кани“, преден спойлер и спортно задно крило.
За съжаление, Honda не е предоставила никакви подробности за състезателната кола.
Honda наскоро пусна актуализирана версия на Fit в Китай – и тя е очарователна. Но скрито в дебютните снимки беше нещо, което не очаквахме: концептуална състезателна кола Fit с всички екстри.
Готовият за състезания Fit има понижена стойка, бели джанти и състезателни гуми с бели букви. Тя също така има елегантна ливрея с преден капак, „кани“, преден спойлер, нови странични прагове и голямо задно крило. Изглежда, че има и спортен заден дифузьор. Продължение
САЩ казват, че решението на Канада да разреши вноса на китайски електрически превозни средства е „проблематично“
ЕЙВЪН ЛЕЙК, Охайо, 16 януари (Reuters) – Търговският представител на САЩ Джеймисън Гриър заяви, че решението на канадското правителство да разреши вноса на до 49 000 китайски електрически превозни средства с ниска тарифна ставка е „проблематично“ и че Канада може да съжали за решението си.
„Мисля, че това е проблематично за Канада“, каза Гриър пред CNBC.
reuters.com/business/autos-transportation
„Има причина, поради която не продаваме много китайски автомобили в Съединените щати. Това е така, защото имаме тарифи, за да защитим американските автомобилни 
работници и американците от тези превозни средства.“
Гриър каза, че Канада търси облекчение от тарифите за селското стопанство като част от споразумението за електрическите превозни средства. „Мисля, че в дългосрочен план няма да им хареса, че са сключили тази сделка.“
Гриър каза, че правилата, приети през януари 2025 г. за превозни средства, свързани с интернет и навигационни системи, са значителна пречка за китайските превозни средства на американския пазар.
„Мисля, че би било трудно за тях да работят тук“, каза Гриър. „В Америка има правила и разпоредби относно киберсигурността на нашите превозни средства и системите, които са включени в тях, така че мисля, че може да е трудно за китайците да спазват тези правила.“ Продължение
Mercedes връща моделите EQ в САЩ
след петмесечна пауза.
Повторното пускане на пазара обхваща както моделите EQE, така и EQS.
insideevs.com, thedrive.com,16.01.2026 – 16:56
Mercedes Benz EQ САЩ
Mercedes-Benz спря производството на седана EQE, SUV EQE, седана EQS и SUV EQS със спецификация за САЩ на 1 септември 2025 г. Решението съвпадна с планирания край на федералния данъчен кредит от 7500 долара за нови електрически превозни средства в края на същия месец. По това време производителят заяви, че ходът ще бъде временен, тъй като преразглежда търсенето в променящата се среда на субсидии.
Hyundai представя електрическия Staria като кемпер – може би
След световната премиера на Staria Electric, Hyundai сега представя концептуалния Staria Camper на търговския панаир CMT.
Ако концепцията влезе в производство, тя е планирана като изцяло електрическо превозно средство, базирано на Staria Electric.
hyundai.news, 16.01.2026 – 16:30
Този уникален модел е проектиран да демонстрира, че „MPV може да се превърне в първокласен автомобил за отдих, съобразен с европейския пазар“, според Hyundai. „С 
нарастващото търсене на електрическа мобилност и преживявания в цяла Европа, клиентите все повече търсят превозни средства, които съчетават ежедневната използваемост със свободата да пътуват самостоятелно и комфортно.“
Hyundai се стреми да отговори на това търсене с кемпер, базиран на Staria. На търговския панаир CMT (Caravan, Motor, and Tourism) в Щутгарт концептуалният автомобил не само ще бъде изложен, но посетителите ще могат да предоставят и „директна обратна връзка“ на място. „Тези прозрения ще помогнат за оценка на интереса към Staria като кемпер и могат да информират за разработването на потенциална производствена версия на концепцията“, заявява Hyundai.
Ако се появи производствена версия, това „ще бъде изцяло електрическо превозно средство, базирано на Staria Electric“, както беше потвърдено по-рано. Staria Electric беше представена от Hyundai едва преди няколко дни на автомобилното изложение в Брюксел. Отличително проектираният ван е част от гамата на Hyundai от 2021 г., но досега се предлагаше само като бензинов или напълно хибриден модел.
С фейслифта, през първата половина на 2026 г. ще бъде въведена електрическа батерия. За целта корейците използват собствена технология от моделите E-GMP: батерията с капацитет 84,0 kWh и 160 kW задвижващият агрегат, например, вече са познати от Ioniq 5. Продължение
