Изпълнителният директор на GM Мери Бара ще присъства на официалната вечеря на Тръмп за Си, твърдят източници
ДЕТРОЙТ, 22 септември (Ройтерс) – Очаква се главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара да присъства на официалната вечеря в
Мери Бара, председател на борда и главен изпълнителен директор на General Motors, излиза на сцената по време на събитие в изпитателния център на компанията в Милфорд, щат Мичиган, САЩ, на 27 юли 2026 г. REUTERS/
Белия дом в четвъртък – 24 септември, давана от президента на САЩ Доналд Тръмп в чест на китайския президент Си Дзинпин. Това съобщиха двама запознати със случая източници, докато американските автомобилни производители предупреждават да не се допускат китайски компании на пазара, а Тръмп дава сигнали, че може да е склонен на такава стъпка.
Бара няма да бъде придружена от главния изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоза, който е извън страната, посочиха двамата източници. От Ford отказаха коментар дали главният изпълнителен директор Джим Фарли ще присъства на вечерята. Наскоро автомобилният производител беше подложен на критики от страна на министъра на транспорта на САЩ Шон Дъфи заради бизнес партньорствата си с китайски компании.
Белият дом не отговори незабавно на запитване за коментар. Правителството на САЩ е въвело множество търговски бариери и политики, за да ограничи достъпа на китайските автомобилни производители. Продължение
Citroën представя OUTDOOR – ново ниво на оборудване
- Citroën представя OUTDOOR – ново ниво на оборудване, което обогатява гамите на C3, C3 Aircross и Ami с приключенски дух, категорично насочен към ежедневните приключения.
- Позиционирани над версиите MAX при C3 и C3 Aircross, вариантите OUTDOOR съчетават смели и отличителни стилови елементи – като специфични екстериорни брони и специални седалки – допълнени от характерни графики и функции за комфорт.
- В цвят „Khaki Green“ Ami OUTDOOR придобива уникален облик на малък приключенец и за първи път предлага люк при версията си със затворен покрив.
- С OUTDOOR Citroën отговаря на желанието на клиентите да вдъхнат малко повече душа на ежедневните си пътувания, като предлага повече мощност, усещане за бягство от рутината и подчертан характер.
Citroën лансира OUTDOOR – нов общ слоган за марката, създаден за тези, които искат да изживяват всеки ден с малко повече душа. За Citroën приключението не се измерва с 
броя изминати километри или екстремния терен. То се крие във възможността всяко пътуване да се превърне в по-вълнуващо изживяване и да донесе малко магия в ежедневието.
Защото никой от нас не мечтае за обикновен ден: днешните клиенти търсят автомобили, които изразяват тяхната индивидуалност и копнежа им за бягство от рутината, както и допълнителна увереност при всяко ежедневно пътуване. Тенденцията при кросоувърите продължава да набира сила, защото зад волана се чувствате малко по-значими, по-дръзки и по-готови за приключения.
Предлагана за C3, C3 Aircross и Ami, тази нова гама се позиционира на върха на моделната линия. Тя съчетава премиум оборудване и отличителен дизайн, вдъхновен от изследването на света и приключенията, със силна визуална идентичност. Да управляваш Citroën означава да се наслаждаваш на комфорт и лекота всеки ден. Да управляваш версия OUTDOOR добавя нотка въображение, която ви позволява за кратко да избягате от сивотата. OUTDOOR е насочен към всеки, който иска да погледне отвъд делничната рутина и да излезе извън рамките на обикновеното. Продължение
Leapmotor надхвърля 1000 търговски обекта в Европа
Китайската марка за електромобили Leapmotor, със сериозната подкрепа на групата Stellantis, премина границата от 1000 дилърски обекта в Европа.
Снимка: Търговски обект на Leapmotor в Европа
23.09.2026 г. – 13:00 ч. stellantis.com
Това постижение е факт само две години след навлизането на Leapmotor на европейския пазар.
Leapmotor обяви, че вече разполага с над 1020 търговски обекта в цяла Европа. Те обхващат 36 държави – от Исландия на запад до България на изток, както и остров Малта. Съвсем наскоро към мрежата бяха добавени Норвегия и няколко балкански страни, като предстои навлизане и на други европейски пазари.
Бързото разрастване след старта в Европа преди две години с моделите C10 и T03 се дължи най-вече на тясното сътрудничество със Stellantis, която придоби 20-процентен дял в Leapmotor през 2023 г.
Партньорството имаше двойна цел: да засили присъствието на Stellantis в Китай (макар че до момента няма много информация по този въпрос) и да въведе електромобилите на Leapmotor на европейския пазар. Като част от тези усилия беше създадено съвместното предприятие Leapmotor International, което да управлява дейността в Европа.
Още от самото начало ключов елемент от стратегията беше откриването на шоуруми на Leapmotor в „избрани дилърски центрове на марките на Stellantis в цяла Европа“, както беше обявено тогава. С други думи, автомобилите на Leapmotor се продават наред с модели на марки като Fiat, Opel и Peugeot. Този подход обяснява как Leapmotor успя да надхвърли 1000 обекта в Европа само за две години. Продължение
Nissan Pixo: електрическо завръщане в А-сегмента
електромобили, изградени върху платформата RG-EV на Renault. Поради това техническите характеристики не са изненада: партньорът на Nissan – Renault – е оборудвал Pixo със своята добре позната задвижваща система за малки електромобили, представена по-рано тази година. Анализатор казва, че Skoda е новото Porsche на VW Group, а данните го потвърждават
Докато оперативната възвръщаемост на продажбите на Porsche се срина, тази на Skoda се задържа на значително по-високо ниво.
23 септември, motor1.com/news
Оперативната възвръщаемост на Porsche се срина от 14,1% през 2024 г. до само 1,1% през 2025 г. Skoda изравни резултатите си от 2024 г., поддържайки 
оперативна възвръщаемост на продажбите от 8,3%.
Автомобилен анализатор казва, че чешкият автомобилен производител на практика се е превърнал в новото Porsche на Volkswagen Group. Porsche някога беше безспорната машина за печалба на Volkswagen Group. Сега производителят на спортни автомобили е изпреварен от Skoda по един от най-важните показатели за рентабилност.
Това не е просто нахално сравнение. Автомобилният анализатор Матиас Шмит посочва, че Skoda на практика се е превърнала в новото Porsche в рамките на Групата. И за разлика от някои сензационни автомобилни анализи, убедителните данни го подкрепят.
През 2025 г. Skoda отчете оперативна възвръщаемост на продажбите от 8,3%, което съответства на резултатите от предходната година. Междувременно Porsche отбеляза рязък спад на оперативната си възвръщаемост от продажбите от 14,1 на 1,1%. Това е доста голям обрат за две марки, разположени в противоположните краища на огромното портфолио на VW Group, така че има истина в твърдението на автомобилния анализатор в интервю за Reuters: „Чешката марка на практика се превърна в новото Porsche на Групата.“
Тук има важна разлика. Както Skoda, така и Porsche отчитат оперативна възвръщаемост на продажбите, която по същество е оперативна печалба, разделена на приходи от продажби. Така че, сравняването на 8,3% на Skoda с 1,1% на Porsche е сравнение на оперативните им резултати. Наричането на тези числа просто „марж на печалба“ може да бъде подвеждащо, защото маржът на печалба може да се отнася до различни неща в зависимост от това дали говорите за оперативна печалба, печалба преди данъци или нетен доход след данъци и други разходи. Продължение
Навремето се познавах лично с Гунди. Баща ми беше зампредседател на „Левски Спартак“. Жената на Аспарухов – Лита, беше колежка от „Хора на път“ по БНТ. Бях един от първите журналисти, изпратени служебно с фотограф на фаталното място на Витиня, където още стоеше изгорялата алфа…
„Не е лесно…”.Илия ЧУБРИКОВ, първият българин, печелил Рали „Златни” 1971
От моя бъдеща книга 
Разговора води Красимир ПАНЧЕВ
В. „Авто мото свят”, 30 май 1990 г.
Познавам човека, у когото е булгарреното на Чубриков… Холандец е и върти бизнес с пивотека в квартала.
– От колко години сте зад кормилото? Много километри сте изминали…. А в колко състезания сте участвали?
– Започнах състезателната си дейност по автомобилизъм през 1967 г. Средно годишно участвах в 10-15 състезания. Най-голямото беше Рали „Монте Карло”, в което бях участник за пръв път през 1968 г., а след това – през 1969 г. и през 1970 г. Първоначално карах „Рено Алпин”. А след това се представих със специално подготвено „Булгар Алпин”.
Това беше първато българско участие в такова реномирано състезание.
Много нежко състезание беше обиколката на Средиземно море през 1978 г. и 1979 г. То е от рода на маратоните като „Париж – Дакар”. Дължината на маршрута първият път беше 13 хил., а вторият – 10 хил. километра и се пробягваше за 10-13 дни. Продължение
Как се стигна до сборника ми „Женски пазар“ през 2010 г….
Тези, които са чели моите опити за разкази, казват, че съм добър разказвач и ще имам с нещо такова повече почитатели, отколкото с автомобилите.
Първият ми разказ беше публикуван на ръба на промените в сп.“Младеж“ в тираж 60 000. Казваше се „Плесницата“.
Дете, изпратено в поправителен дом, разказваше пред следователя историята си. Следователят се зачервява след като чува всичко това сякаш са му ударили плесница.
Разказът имаше критични нотки спрямо соцдействителността.
Беше одобрен в списанието на редколегия и публикуван, придружен от коментар на известен доктор на науките социолог.
Тогава гл. редактор на сп. „Младеж“ беше Станимир Илчев – по-късно председател на Парламентарната група на НДСВ в Парламента…
Това беше първият ми опит.
След промените друг мой разказ – „Емигрантката“, беше одобрен за публикуване също на редколегия от най-голямото издание в Европа на българските емигранти – това във Виена….
Така се престраших и да издада своя сборник „Женски пазар“ през 2010 г…
Производството на книгата стана възможно благодарение на представителите на General Motors – Opel и на Volkswagen у нас. Продължение
По книгата ми „Автомобилите на известните“…Освен известния небесносин Mercedes W116, в живота на великия съветски актьор и поет – Володя Висоцки – е имало много други автомобили.
Да си спомним всички автомобили на талантливия артист и автор на песни.
„Мерцедеси като на Висоцки“ – това е общоприетото име, под което първото поколение S-класа с каросерийния индекс W116 става известно в Русия, тъй като великият съветски бард и актьор Владимир Висоцки е един от първите собственици на този автомобил в СССР. В същото време Владимир Семенович, както всеки мъж, обичаше колите и технологиите, а легендарният „син Мерцедес“ не бе първият му и далеч не единственият.
Сн.1
ГАЗ-21 „Волга“
Колкото и изненадващо да е, първата кола на Висоцки не беше Mercedes, а руски автомобил. Макар и от висок клас – ГАЗ 21 „Волга“. Именно на този седан младият 
Владимир Висоцки учи основите на шофьорските си умения в края на шейсетте години. Колата принадлежи на неговия приятел, художника Борис Диодоров, който учи приятеля си да шофира. И след това Висоцки купува колата от него. Актьорът обаче не я притежавал много дълго време. Доста бързо Висоцки претърпява катастрофа с тази „Волга“ и я разбива. Дори се говори, че инцидентът се е случил, когато колата все още е принадлежала на приятеля му Диодоров. Именно поради тази причина Висоцки трябвало да си купи този ГАЗ-21. Продължение
По книгата ми „Божите заповеди за автомобилиста“…5 начина да подготвите автомобила си за есента
С настъпването на есента листата започват да падат, нощите стават по-тъмни, а времето води до значителни промени в условията за шофиране. 
Предстоят ни силни дъждове, бурни ветрове и по-ниски температури – все фактори, създаващи нови рискове, с които трябва да се съобразяваме на пътя.
Затова, докато се подготвяте за есенното време, не забравяйте да подготвите и автомобила си, като следвате нашите 5 съвета!
Топ 5 съвета за подготовка на автомобила
1. Светлини: С настъпването на есенните вечери ще прекарваме повече време в шофиране по тъмно. Ето защо е изключително важно да си осигурите добра видимост при тези условия. Това е важно не само за вас, но и за да сигнализирате присъствието си на останалите шофьори.
Ако светлините ви не работят ефективно, другите участници в движението може да не ви забележат, което да доведе до предотвратима катастрофа. Проверете габаритните светлини, задните светлини, фаровете, стоп-светлините, мигачите и фаровете за мъгла. Не забравяйте и светлината за заден ход.
Уверете се, че всички крушки работят и няма повреди по корпусите на светлините. Продължение
