Колекцията автомобили на Шон Конъри
Изтънченият вкус на Шон Конъри се простира отвъд екрана до колекция от автомобили, изпълнена с редки класики и вечна британска елегантност.
Представяме ви колекцията автомобили на Шон Конъри, включително неговия емблематичен Aston Martin DB5 от 1964 г. и редки класики като Jaguar E-Type от 60-те години и Jensen CV8 от 
началото на 60-те години. Разгледайте как автомобилният вкус на легендата за Джеймс Бонд отразява легендарната му персона.
Всеки автомобил е избран заради съчетанието си от мощност и класически дизайн, отразяващи трайната привлекателност на самия Конъри. Оценена на над 1,6 милиона долара, колекцията му не е била за количество, а за характер. Според проучване Шон Конъри е имал най-бляскавата колекция автомобили сред всички актьори от поредицата „Джеймс Бонд“. Второто и третото място се държат от Даниел Крейг и Пиърс Броснан. Историята на неговите коли е и историята на неговото наследство: прецизни, вечни и безспорно готини.
- Jaguar E-Type от 60-те години на миналия век
Jaguar E-Type беше елегантен и удължен, с плавни извивки и недвусмислено елегантен профил. Версията на Конъри, според съобщенията, е била завършена в класически британски състезателен зелен цвят, с кафяв кожен интериор; изискан, но спортен, подобно на самия него.
Конъри добавил тази кола към личната си колекция след възхода си към славата, в период, когато образът му на Бонд ставал неразделен от света на бързите, стилни автомобили. Тя никога не е била показвана на екрана, но със сигурност е принадлежала в гаража на човек, който е правил шофирането готино.
E-Type беше почти колата на Бонд на Конъри в „Голдфингър“. Продуцентите я обмисляли, преди в крайна сметка да изберат Aston Martin DB5, чувствайки, че по-добре пасва на персоната на шпионина, готов за джаджи. Въпреки това, Конъри останал привързан към E-Type и си купил една за себе си. Jaguar E-type участвал във филма „Жената от слама“. Други известни личности, които притежават тази кола, включват Хари Стайлс. Продължение
Tesla загатва за олекотения Model Y, който се очаква да бъде представен във вторник
Tesla така загатва за предстоящия олекотен Model Y, който се очаква да бъде представен във вторник, 7 октомври.
6 октомври 2025 г. – 5:50 ч. сутринта
Автомобилът е базиран на обновения Model Y, пуснат по-рано тази година, но Tesla премахна много стандартни функции, за да намали цената. 
Една от премахнатите функции е предната светлинна лента, като сега са останали само тесните фарове.
Tesla загатва за пускането на „по-достъпни модели“ от миналата година, но има объркване относно това, което Tesla планира да пусне.
Както съобщавахме от почти година, главният изпълнителен директор Илон Мъск отмени планирания от Tesla „електрически автомобил за 25 000 долара“ в полза на опростени версии на своите Model 3 и Model Y.
Тъй като Tesla все още ги наричаше „нови, по-достъпни модели“, много хора вярваха, че Tesla все пак ще пусне на пазара нови, по-евтини модели.
Всъщност, автомобилният производител първоначално заяви, че ще пристигне през „първата половина на 2025 г.“
Първата половина на 2025 г. дойде и отмина без нови, по-евтини модели. Вместо това Tesla твърди, че „първата версия“ на новия модел е произведена през юни и ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година. Продължение
Citroën представя специалната серия XTR, достъпна за Berlingo Van XTR и ë-Berlingo от 1 октомври
XTR предлага на професионалистите възможността да пътуват със стил с Berlingo Van, отличаващ се с динамична и уверена визия.
Тази версия XTR е уникална. Тя включва елементи, които подобряват функционалността и комфорта, за да улеснят ежедневието на бизнеса.
Citroën, емблематична марка на пазара на лекотоварни автомобили, продължава своята ангажираност към професионалистите с лансирането на специалната серия XTR за Berlingo Van и ë-Berlingo 
Van.
С изданието XTR Citroën преосмисля стандартите в сегмента на лекотоварните автомобили, като съчетава дързък дизайн с повече комфорт, безопасност и функционалност. Вече лидер в сегмента в Европа с 14,6% дял на пазара на C-Van през август 2025 г., моделът сега интегрира бордови технологии и усъвършенствана многофункционалност, за да засили своята привлекателност.
Предлаган с двигател с вътрешно горене и в електрическа версия, Berlingo Van XTR е насочен към занаятчии, куриери, свободни професии и бизнес клиенти, като им предлага практичност, надеждност и модерни технологии, съчетани със смел и функционален дизайн.
Динамичен, здрав и уверен дизайн
Изданието XTR възприема стила на градски авантюрист с подсилени естетически и функционални елементи:
- Привлекателна предна част, защитена при ежедневна експлоатация със защитна кора (skid plate).
- Уникална светлинна идентичност в гамата на лекотоварните автомобили Citroën с Eco-LED светлини и фарове за мъгла за по-добра видимост.
- Стикери с акценти в André Red, които създават графичен подпис върху капака, задната част и страничните протектори, подчертавайки динамичния характер.
- Цветни вложки на бронята и страничните протектори добавят още една доза индивидуалност.
- Лъскави черни дръжки на вратите и корпуси на огледалата, с електрически сгъваеми огледала.
- 16-инчови алуминиеви джанти Onyx Black в стандартно оборудване.
Най-емблематичните автомобили, притежавани от легендарни филмови звезди (от Стив Маккуин до Пол Уокър)
Защо обичаме звездите и техните автомобили
Знаете ли как някои хора колекционират марки или монети?
Е, за много филмови звезди тяхната мания са колите.
И не просто каквито и да е коли. Говорим за вида автомобили, които ви карат да спрете на място, тези, които могат да бъдат забелязани от миля разстояние заради формата, звука или просто
присъствието им. Има нещо специално в това да гледате колите, свързани с легендарни актьори.
Те не бяха просто превозни средства. Те станаха част от тяхната идентичност.
Стив Маккуин и неговия Ford Mustang GT 390
Източник: Мрежата
Колите често казват нещо за своите собственици.
Ако шофирате малка градска кола, може би търсите практичност и евтино гориво. Ако се движите в лъскав кабриолет, вероятно искате да направите впечатление. За филмовите звезди, които имат различни от нашите възможности, това твърдение се умножава по сто.
Те имат пари, влияние и достъп до автомобили, за които повечето от нас само мечтаят. И когато холивудска легенда избере кола, това не остава просто личен избор.
Феновете ги забелязват. Журналистите пишат за това. Не след дълго самата кола става също толкова известна, колкото и актьорът…
Това е, което прави тази тема толкова забавна. Не разглеждаме просто парчета метал с двигатели. Разглеждаме търкалящи се парчета история. Автомобили, които ни разказват за стил, за отношение, за моменти във времето. Продължение
Škoda: Как аеродинамичните специалисти работят с магията си
Плавният въздушен поток е изключително важен, особено за икономия на гориво и приятно тихо возене в автомобила. Ето защо отделът по аеродинамика на Škoda обръща внимание на всеки детайл от новия модел.
Как експертите го настройват до съвършенство е илюстрирано от Enyaq Coupé, в момента най-аеродинамичният автомобил в гамата на Škoda?
skoda-storyboard.com
С коефициент на въздушно съпротивление cx = 0,225, настоящата Skoda Enyaq Coupé е една от най-добрите в своя клас. Дори Enyaq с класическата си SUV каросерия не е никак лош, с коефициент 
на въздушно съпротивление 0,245. И двата автомобила се възползват от това по отношение на пробега, наред с други неща.
При по-високи скорости, въздушното съпротивление допринася значително за съпротивлението при шофиране на автомобила и по този начин влияе значително върху разхода на гориво – то се увеличава квадратично със скоростта на автомобила и се превръща в доминиращ компонент на съпротивлението при шофиране от около 50 км/ч (например при 120 км/ч, 80% от енергията/горивото се използва за преодоляване на въздушното съпротивление).
За да поддържат съпротивлението възможно най-ниско, инженерите прекарват буквално хиляди часове, симулирайки виртуално въздушния поток около автомобила, а след това проверяват резултатите, като тестват автомобилите в аеродинамичен тунел. Skoda полага изключителни усилия, за да постигне отлична аеродинамика на своите модели, и по-специално с Enyaq, може да се похвали, че скорошното пускане на нова версия е донесло значителен напредък; видът, който не е съвсем обичаен при подобренията на моделите. Продължение
Китайската Baidu насочва вниманието си към разширяване в Европа с партньорство за споделено пътуване с Lyft
Baidu навлиза в Европа. Китайската технологична компания планира да пусне своите таксита без шофьор в Обединеното кралство и Германия, започвайки от 2026 г. чрез нова сделка с Lyft. Това е големият ход на Baidu в Европа, тъй като се опитва да разшири бизнеса си с автономни превозни средства извън Китай.
Двете компании заявиха, че искат да се разширят до „хиляди“ роботизирани таксита в цяла Европа през „следващите години“, но все още чакат регулаторните органи.
Превозните средства няма да излязат по улиците, докато правителствените агенции в тези страни не одобрят. Все още няма информация как ще се резервират пътуванията, дали чрез приложението FreeNow, друго приложение или нещо ново.
Източник: Мрежата
Lyft току-що стъпи в Европа след години отсъствие. Миналата седмица базираната в САЩ компания финализира придобиването на FreeNow, компания за споделено пътуване, базирана в 
Германия.
FreeNow вече оперира в над 150 града в девет държави, включително Ирландия, Великобритания, Франция и Германия. Това даде на Lyft незабавен достъп до клиентска база и инфраструктура на места, където преди това не е имала никакво присъствие.
Новата сделка между Baidu и Lyft се основава на това, като начинът на последния да навлезе бързо в пространството на автономните превозни средства в Европа, без да се налага самият той да изгражда технологията. И поставя Lyft в пряка конкуренция с компании, които вече опитват автономни пътувания в Европа, като Uber и Bolt.
Lyft и Baidu заявиха, че регулаторното одобрение все още се очаква, което означава, че всъщност не могат да започнат да работят. Но планът е да се въведе веднага щом това стане законно на тези пазари. Продължение
Dacia предизвиква евтините китайски електромобили с прототип на миниавтомобил за 15 000 евро
МЬОДОН, Франция (Reuters) – Нискобюджетната марка на Renault – Dacia, представи на 6 октомври прототип на електрически миниавтомобил, който може да струва по-малко от 15 000 евро (17 625 долара), потенциално предоставяйки конкурентна алтернатива на евтините китайски електрически превозни средства.
Global Banking and Finance Review, 6 октомври 2025 г.
„Hipster Concept“, който може да влезе в производство, ако Европейският съюз се съгласи да създаде нова категория малки автомобили, е мъничък, дълъг е само 3 метра и тежи по-малко от 800 кг. 
Най-късият автомобил на пазара в Европа днес, градският автомобил T03 на Leapmotor, е с 62 см по-дълъг.
Hipster е „концепция за смелата визия на Dacia за локална, достъпна и ежедневна мобилност“, каза главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която наскоро се премести от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови.“
Максималната скорост на тривратия Hipster ще бъде около 90 км в час (55,92 мили в час) и ще има пробег от 150 км. Според данни на Dacia, средният автомобил изминава под 40 км дневно със средна скорост от 56 км в час.
Dacia също така опрости Hipster, за да намали разходите: той има платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и каишки за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят, като сиво-синия на прототипа.
Renault и Stellantis оглавиха кампания за нова категория малки автомобили в ЕС – вдъхновена от японските Kei Cars – която ще се предлага с по-малко задължителни функции от големите автомобили, особено по отношение на безопасността. Продължение
Tesla постига нов рекорд за доставки
През второто тримесечие ситуацията в Tesla все още изглеждаше тежка, като производството намаляваше, а доставките паднаха под 400 000 бройки. Нещата се подобряват за Tesla през третото тримесечие, като производителят на електрически автомобили дори отново се приближава до 500 000 доставки.
tesla.com
По-конкретно, Tesla е произвела 447 450 електрически автомобила между началото на юли и края на септември и дори е доставила 497 099 превозни средства – с последната цифра Tesla дори е
Гамата на Tesla
поставила нов рекорд, като преди това е била 495 570 доставки през четвъртото тримесечие на 2024 г. Това е станало възможно благодарение на големи запаси от предишни тримесечия: през второто тримесечие са произведени с 26 122 повече Tesla, отколкото са доставени, а през първото тримесечие е имало излишък от 25 934 бройки. Общо това е почти точно броят на допълнителните превозни средства, които Tesla е доставила през третото тримесечие.
И докато първата половина на годината остана доста под предходната година по отношение както на производството, така и на доставките, данните на Tesla за третото тримесечие сега означават, че тя може поне да надмине данните от същото тримесечие на миналата година по отношение на доставките: Производството в момента остава малко под 469 796 произведени Tesla през третото тримесечие на 2024 г., но по това време са произведени повече автомобили, отколкото са доставени (462 890 доставки). През третото тримесечие на 2025 г. обаче Tesla отново се приближава до половин милион доставки на клиенти. Продължение
Изцяло новият електрически SUV BMW iX3 2026 дебютира с футуристичен дизайн, 463 к.с. и пробег от 500 мили
BMW официално представи изцяло новия iX3 преди събитието IAA 2025 в Мюнхен. Това е първият модел от дългоочакваната гама Neue Klasse, отбелязвайки началото на нова ера за немската марка.
autoevolution.com/news, 5 септември 2025 г., 09:15 ч.
Планиран да влезе в серийно производство през ноември 2025 г. в новия завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария, този изцяло нов, изцяло електрически SUV би трябвало да се появи в 
европейските шоуруми през пролетта на 2026 г., последван от дебют в Съединените щати през лятото на 2026 г. г.
От около две години следейки дизайнерския език на BMW Neue Klasse и благодарение на шпионски фотографи, имахме доста добра представа как ще изглежда изцяло новият iX3 2026, след като направи официалния си дебют. Тестовите прототипи бяха много добре камуфлирани, но стилистичните черти бяха видими, което от своя страна помогна на различни художници да измислят точни рендери.
Превъртаме напред към настоящия момент и ето го изцяло новият iX3 в целия му блясък. Новият дизайнерски език е минималистичен, но характерен, макар че това не означава, че всеки автоматично ще хареса това, което вижда. Вместо традиционните бъбрековидни решетки, сега имате по-вертикален дизайн, съчетан с хоризонталния светлинен подпис.
Други дизайнерски и технологични акценти включват плоските дръжки на вратите, но също така и минималистичния, фокусиран върху водача интериор с BMW Panoramic iDrive с операционна система X, свободно изрязания централен дисплей, футуристичния волан, 3D head-up дисплей и дори получавате интелигентен личен асистент, подобрен от LLM технология.
„Neue Klasse е нашият най-голям проект, фокусиран върху бъдещето, и бележи огромен скок напред по отношение на технологии, шофиране и дизайн“, заяви председателят на BMW Оливър Ципсе. Продължение
Акциите на автомобилните компании в Детройт скочиха след съобщение за облекчаване на тарифите за американски автомобили
Акциите на автомобилните производители в Детройт скочиха на 3 октомври следобед след съобщение, че президентът Доналд Тръмп обмисля „значително облекчаване на тарифите“ за производството на автомобили в САЩ.
Акциите на General Motors, Ford Motor и компанията майка на Chrysler Stellantis се повишиха от търговско ниво или надолу до затваряне с ръст между 1% и 4% след съобщението на Reuters.
cnbc.com
ДЕТРОЙТ — Акциите на автомобилните производители в Детройт затвориха с ръст на 3 октомври след следобедно съобщение, че президентът Доналд Тръмп обмисля „значително облекчаване на 
тарифите“ за производството на автомобили в САЩ.
Акциите на General Motors, Ford Motor и компанията майка на Chrysler Stellantis се повишиха от търговско ниво или надолу до затваряне с ръст между 1% и 4% след съобщението на Reuters.
Информационната организация, позовавайки се на републиканския сенатор Бърни Морено от Охайо, както и на представители на автомобилния сектор, заяви, че потенциалната промяна може „ефективно да елиминира голяма част от разходите, които плащат големите автомобилни компании“.
„Сигналът към автомобилните компании по света е: вижте, имате окончателно сглобяване в САЩ: ще ви възнаградим“, каза Морено пред Reuters по време на интервю. „За Ford, за Toyota, за Honda, за Tesla, за GM, това са, почти по ред, петте най-големи производители на автомобили с местно съдържание – те ще бъдат имунизирани срещу тарифи.“
Reuters съобщи, че промените могат да включват удължаване на тарифното компенсиране от 3,75% за пет години, както и добавяне на производството на двигатели в САЩ към облекчението.
Акциите на Ford, която сглобява най-много автомобили в САЩ, затвориха на 3 октомври на нов 52-седмичен връх от 12,67 долара, което е ръст от 3,7%. Акциите на Stellantis, листнати в САЩ, затвориха с ръст от 3,2% до 10,73 долара за акция, докато GM затвориха на 60,13 долара, което е ръст от 1,3%. Продължение
