С генерал професор Румен Миланов, председател в Парламента на Комисията за контрол над службите за сигурност, прилагането и използването на специалните разузнавателни средства и достъпа до данните по Закона за електронните съобщения, член сега и на Комисията по вътрешна сигурност и вътрешен ред, сме работили. Генералът беше член на Бюрото на СБА, когато бях гл. редактор на „Авто Мото Свят“…Знаем се…Тогава беше директор на Националната полиция…Когато Борисов беше гл. секретар на МВР, моято редакция правеше Пътен полицай на годината…От СБА ме представиха и на него и говорихме…
Тъй като не получавам подкрепа от автомобилните вносители у нас – преразглеждам отношенията си с тях…Добре е, че не преживявам от писане…С това по-скоро се забавлявам…Но не може повече някои неща да се правят за без пари…Заради някогашните ми началници вземам никаква пенсия…Добре поне, че родителите ми ми оставиха нещо…Въпреки, че се наложи да продаваме в рода и имоти…Защо други новобогаташи баровци не продават свои имоти? Продадохме апартамент в Перник и къща с двор в ж. к. Люлин…На нотариалния акт пишеше „Царство България“…
Сенатската комисия ще гласува по законопроект за затягане на забраната на САЩ за китайски превозни средства
ВАШИНГТОН, (Reuters) – Търговската комисия на Сената на САЩ ще гласува на 15 юли двупартийно законодателство за затягане на забраната на правителството на САЩ за навлизане на китайски автомобилни производители на американския пазар.
reuters.com/world
Републиканският сенатор Бърни Морено от Охайо и демократичната сенаторка Елиса Слоткин от Мичиган предложиха през април законодателство за кодифициране на регламент, наложен от администрацията на Байдън, който на практика забранява на всички китайски автомобилни производители да продават леки автомобили в САЩ и предприема други стъпки, за да предотврати навлизането на Китай на пазара на леки автомобили в САЩ.
Електрическият SUV Polestar 4 е показан на пресконференцията на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, REUTERS
Миналия месец Polestar заяви, че е била принудена от администрацията на Тръмп да спре продажбата на превозни средства в Съединените щати, считано от моделната 2027 година, тъй като Вашингтон засилва мерките си срещу китайските превозни средства.
Депутатите от Камарата на представителите внесоха подобна версия на законопроекта на Сената. Законодателството би забранило превозни средства, проектирани в Китай, ако имат усъвършенствана свързаност, както и софтуер за превозни средства.
Администрацията на Байдън наложи широкообхватни разпоредби през януари 2025 г., целящи да забранят на китайските автомобилни производители да продават пътнически превозни средства в САЩ, позовавайки се на опасения за националната сигурност, свързани със способността на превозните средства да събират чувствителни данни за американските собственици.
През март групи за автомобилна търговия, представляващи почти всички големи автомобилни компании – включително Детройтската тройка, Volkswagen, Hyundai и Toyota, производители на части, автокъщи и други – призоваха правителството на САЩ да държи китайските автомобилни производители настрана, позовавайки се на „сериозни опасения относно продължаващите усилия на Китай да доминира в световното автомобилно производство и да получи достъп до американския пазар“. Продължение
Бях на маса с известно име в автомобилната тема. Разказах му, че през 1974 г. съм писал във вестник, че има идея пред Университета да се построи подлез…“Тогава съм бил на три годинки…“, каза ми младият колега…
Като единствен автор на толкова книги в България, свързани с автомобила, съм разочарован от липсата на подкрепа от страна на автомобилните вносители. Така че и те не могат да очакват от мене кой знае какво…Вече без лакиране ще цитирам световни агенции, които се изказват не кой знае колко ласкаво за техния бизнес…Има и неприятни истини. Навсякъде ще давам линк към оригинала на информацията, която ползвам.
Германските автомобилни производители са засегнати от рязък спад на продажбите в Китай през второто тримесечие
Volkswagen отчете най-силния спад през второто тримесечие в Китай от 37%
Продажбите на автомобили в Китай паднаха за девети пореден месец през юни
Германските автомобилни производители са под натиск да се конкурират в технологиите
БЕРЛИН, 10 юли (Reuters) – Продажбите на германските автомобилни производители се сринаха допълнително в Китай през второто тримесечие, тъй като
Концептуалният Jetta X на Volkswagen е изложен на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г. REUTERS
продължителното забавяне на най-големия автомобилен пазар в света засили натиска върху традиционните марки в ожесточена битка с местните конкуренти.
Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW отбелязаха спад от поне 30% в периода от април до юни в Китай, според данни за продажбите на компанията.
В петък – 10 юли – Volkswagen отчете най-стръмния годишен спад от 36,6%.
„Ситуацията остава трудна в Китай, където не успяхме да избегнем общия пазарен спад от около 20%, въпреки първоначалния положителен импулс от нашите новопуснати, локално разработени електрически превозни средства там“, каза изпълнителният директор по продажбите на Volkswagen Марко Шуберт. Продължение
Тъй като фирма злоупотребява с добронамереността ни скоро ще свалим от стената нейни рекламни банери…Досега гледаха да минат финансово „тънко“. За шест рекламни банера плащаха колкото друг рекламодател за един…
Най-сериозна финансова подкрепа за сайта ми засега получихме от китайска държавна фирма за производство на автомобили. Без уговорки получихме добра сума.
За книгата ми, която готвим с издателство за печат, срещнахме най-сериозна финансова подкрепа от фирма „Еуратек“ – вносител на Skoda. Преведоха ни сума, колкото всички други, взети заедно. Затова те сега са VIP за нас. Фирмата е подкрепяла досега солидно всички мои книги…Фирми, които се пишеха до скоро за наши „приятели“, минаха не само „тънко“ в подкрепата си за сайта ми, но и за книгата ми. Преразглеждаме отношенията си…Не сме „благотворително дружество“. Омръзна ни да работим за без пари. Собственикът на сайта се наложи да продава и имоти…От сайта изобщо нищо не се печели…Правим го само за присъствие в темата. И да видят други, че още мърдаме…За книгите не получавам кой знае какъв хонорар…С тях просто се „чешам“…
По-интелигентното безжично зареждане на Škoda надхвърля досегашното
Безжичното зареждане на телефони се е превърнало в познато удобство в съвременните автомобили. Най-новата система на Škoda го издига на следващото 
ниво, с по-бързо зареждане, прецизно магнитно позициониране и активно охлаждане.
skoda-storyboard.com/en/lifestyle, 9. 7. 2026 г.
Лайфстайл
Škoda за първи път представи безжичното зареждане на телефони през 2016 г., когато Octavia и Superb бяха предлагани с индуктивната система за зареждане Phonebox. Оттогава функцията постепенно се разпространява в цялата гама и се усъвършенства с всяко ново поколение. Настоящото трето поколение безжични зарядни устройства за автомобили използва новия глобален стандарт Qi2. Škoda Auto е и първата автомобилна марка в Европа, която въвежда технологията Qi2 с магнитно позициониране на телефони в производствените автомобили.
Интегрирано в централната конзола, новото отделение за зареждане поддържа най-новия стандарт Qi2 Magnetic Power Profile. То е напълно съвместимо с Apple MagSafe и може да зарежда устройства с мощност до 25 W. Системата включва и активно охлаждане, което помага да се осигури стабилно и безопасно безжично зареждане в дългосрочен план – не само за мобилни телефони, но и за устройства като безжични слушалки.
Системата е разработена предимно в Млада Болеслав с намерението впоследствие да бъде използвана и от други марки на Volkswagen Group. Продължение
