Архив

Въпреки забраната на зрителите за тазгодишните игри в Токио

Остроокият наблюдател може да намери изобилие от високотехнологични превозни средства

Президентът на Toyota - Акио Тойода, вдясно, се появи за летните олимпийски игри…

Президентът на Toyota – Акио Тойода, вдясно, се появи за летните олимпийски игри…Вляво роботът T-TR2.

ТОКИО – Изглеждаше като сигурна маркетингова магия, когато Toyota стана основен спонсор на Олимпийските игри, след като родната страна беше избрана за домакин на Летните игри през 2020 г. в Токио.

Но след това пандемията избута глобалното състезание по атлетика към 2021 г. И тогава, в Токио беше обявено ново извънредно положение заради COVID-19 по-малко от две седмици преди петък, 23 юли, церемонията по откриването. Организаторите забраниха за зрители почти всички спортни събития.

Сега Toyota отмени всички маркетингови и медийни събития, свързани с Олимпийските игри. Глобалният спонсор няма да излъчва реклами с олимпийски връзки в Япония. Но президентът Акио Тойода се поклони от церемонията по откриването.

Все пак всичко може да не бъде загубено за автомобилния производител.

Предвижда се дебют на няколко от автомобилите и роботите, разработени от Toyota за демонстрация на Олимпийските игри. И приспособленията на Toyota вероятно няма да останат незабелязани от спортистите и членовете на отбора в града за игрите – или дори може би от хората, които гледат от вкъщи.

В началото на линията беше изцяло електрическият автомобил LQ на Toyota, който функционираше като официалното превозно средство за ескорт с факела. Това е самоуправляващо се превозно средство, оборудвано с цифров асистент, предназначен да осигури „персонализирано изживяване за мобилност“. Автомобилът се основава на Concept-I, изложен през 2017 г. на CES в Лас Вегас.

Продължение

Mercedes пуска нов plug-in хибрид S 580 e

Хибридна система Gen4, електрически пробег от 100 кмVerkaufsstart für die S-Klasse als Plug-in-Hybrid Sales release for the S-Class as a plug-in hybrid

Mercedes-Benz пуска на пазара новия plug-in хибрид S 580 e, с който четвъртото поколение на системата за хибридно задвижване празнува своята премиера в S-класа. Приставният хибрид е достъпен за поръчка както във версии с късо, така и в дълго междуосие, като цената започва от 123 736 евро (146 000 щатски долара).

S 580 e има комбиниран разход на гориво: 1,5-1,1 л / 100 км, комбинирани емисии на CO2: 33,0-26,0 г / км, комбиниран електрически разход: 22,0-20,2 кВтч/100 км.

Mercedes също е добавил мекия хибрид S 580 4MATIC. Този бензинов двигател V8 с вграден стартер-генератор от второ поколение и бордова електрическа система с 48 волта се предлага и с двете междуосия, като цените започват от 126 366 евро (149 000 щатски долара).

С електрическа мощност от 110 кВт/150 к. с. и изцяло електрически обхват от над 100 километра (WLTP), S 580 e може в много случаи да работи без да използва своя двигател с вътрешно горене.

Основата за хибридната задвижваща система е осигурена от шестцилиндровия редови двигател M 256 с мощност 270 кВт/367 к. с. от настоящото поколение двигатели на Mercedes-Benz.

Продължение

Продажбите на EV на VW Group скачат със 165% през първото полугодие

Подсилени са от търсенето в Европа

САЩ са пазарът номер 2 на групата, докато Китай изостава

Търсенето на модели на VW, включително ID4, помогна да се стимулират продажбите на EV на групата през1ID4-MAIN_i първата половина

FRANKFURT – Глобалните доставки на изцяло електрически автомобили на Volkswagen Group се удвоиха през първото полугодие, главно от търсенето в Европа.

Доставките на напълно електрически модели от марките VW, Audi, Porsche и Skoda на групата са нараснали със 165 процента до 170 939 от 64 462 за същия период на миналата година, се казва в изявление на VW Group във вторник.

Европа беше най-големият електромобилен пазар на автомобилните производители с продажби от 128 078, което е ръст със 156 процента.

САЩ и Китай бяха далеч на второ и трето място, като продажбите в САЩ нараснаха с 321% до 18 514, а Китай с 110 процента до 18 285.

Китайските продажби на ID4 на VW са бавни, предаде Reuters през юни.

Продължение

GAZelle на горивни клетки ще бъдат пуснати в експлоатация в Германия

Основното предимство на електрическите превозни средства с горивни клетки е автономният пробег,GAZelle-based-fuel-cell-electric-vehicles-to-be-put-in-operation-in-Germany-800x500_c увеличен от 200 на 500 км.

GAZ Group.- Следващите електрически превозни средства „Газела“ с горивни клетки ще бъдат пуснати в експлоатация в Германия. Проектът се изпълнява заедно с EFA-S, немски конвертор на превозни средства и партньор на GAZ Group, в рамките на регионалната програма на Esslingen „Устойчив транспорт за поддръжка и строителство на пътища“.

Новото електрическо превозно средство ще се основава на платформата Gazelle Next с 4,6 тона двойна кабина. Автомобилите от ГАЗ ще получат горивни клетки, системи за съхранение и подаване на водород, тягови батерии и електрически мотор. Основното предимство на електрическите превозни средства с горивни клетки е автономният пробег, увеличен от 200 на 500 км.

Първите прототипи на електрическите превозни средства, базирани на Gazelle Next, трябва да бъдат тествани и сертифицирани в Европа през следващите няколко месеца, за да бъдат пуснати в експлоатация на пътища и строителство в Еслинген през първото полугодие 2022 г. Електрическите превозни средства на базата на Gazelle Next ще се произвежда в Германия.

Продължение

Stellantis ще произвежда фургон Fiat Scudo в Русия

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за2021-07-21T081901Z_1_OU5_RTRLXPP_2_LYNXPACKAGER Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

МОСКВА, 21 юли (Reuters) – Stellantis STLA.MI ще произвежда леки търговски превозни средства Fiat Scudo в Русия и ще ги изнася на други пазари, заяви световният автомобилен производител.

Stellantis притежава 70% дял от завод за автомобили в руския град Калуга, където планира да произведе автомобила. Mitsubishi 8058.T притежава останалите 30% дял.

Производството ще започне до края на 2022 г., заяви Stellantis в изявление тази седмица.

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

Stellantis бе създадена тази година чрез сливане на 52 млрд. Долара между Fiat Chrysler и френската PSA Group.

Opel Astra ще стартира с 2 хибридни опции

Компактният хечбек добавя функции и технологии, за да се конкурира с VW Golf, Skoda Octavia, Ford FocusOpel_516126

Astra compact е третият модел на Opel, който използва новата хоризонтално ориентирана решетка „Vizor“ на марката след джиповете Mokka и Grandland.

Opel прави новото поколение Astra с две нива на хибридна мощност, изцяло цифрово табло и подобрени системи за подпомагане на водача.

Astra преминава към платформа Stellantis, трето поколение EMP2 архитектура за компактни и средни превозни средства, от такава на General Motors.

Производството на версиите на Opel и Vauxhall започва тази есен във фабриката на Opel в Рюселсхайм, Германия, с първите доставки в началото на 2022 г. Настоящата Astra е строена в Гливице, Полша и пристанище Елесмир, Англия.

Комби версия ще последва пускането на хечбек с пет врати.

Новата Astra – шестото поколение на модела – е с 4 мм по-дълга от предишния модел, но междуосието е с 13 мм по-дълго, увеличавайки вътрешното пространство.

Продължение

Toyota спря рекламите си за Olympics по TV на фона на хладка подкрепа в Япония

Ръководителите на спонсора на Токио 2020 се оттеглят от церемонията по откриването

Мъж с маска за лице минава покрай логото на Toyota Motor Corp. в нейния шоурум в Токио

Мъж с маска за лице минава покрай логото на Toyota Motor Corp. в нейния шоурум в Токио

The Guardian, Понеделник 19 юли 2021 г.

Един от най-големите спонсори на олимпийските игри, Toyota, обяви, че няма да пуска реклами, свързани с Токио 2020 по телевизията по време на игрите, поради слабата обществена подкрепа в Япония. Главният изпълнителен директор на Toyota Акио Тойода и други висши мениджъри също няма да присъстват на церемонията по откриването в петък, за да дадат допълнителен удар на тези проблемни олимпийски игри.

Има рискове, но би било несправедливо, ако Олимпиадата в Токио не продължи.

„Вярно е, че Toyota няма да присъства на церемонията по откриването и решението беше взето предвид различни фактори, включително липса на зрители“, каза говорител на Toyota. „Няма да излъчваме реклами, свързани с игрите в Япония.“

Toyota не само е планирала да покаже своите автомобили без шофьори на игрите, но също така е проектирала роботи за новия олимпийски стадион, които, наред с други неща, могат да приемат – и след това да носят – поръчки за храна и напитки на зрителите с инвалидни колички.

Продължение

Продажбите на Renault скачат с 19% през първото полугодие

Но остават доста под нивата преди пандемията

Стратегията „стойност над обема“ е повлияла на продажбите

Европейските продажби на малкия SUV Renault Captur, показан в хибридна версия, са се увеличили с около 50% през първата половина на 2021 г. в сравнение с 2020 г.

Европейските продажби на малкия SUV Renault Captur, показан в хибридна версия, са се увеличили с около 50% през първата половина на 2021 г. в сравнение с 2020 г.

Reuters

ПАРИЖ – Световните продажби на Renault Group са нараснали с 18,7% през първата половина на годината в сравнение със същия период на 2020 г., като марката Renault се е увеличила с 18,5%, а марката на ниски цени Dacia се е увеличила с 24,5%.

Но продължаващото въздействие на пандемията от коронавирус и стратегията на главния изпълнителен директор Лука де Мео за облагодетелстване на печелившите продажби в обем има ефект върху растежа на Renault, заяви автомобилният производител. Продажбите останаха доста под нивата от пандемия през 2019 г.

„В среда, все още нарушена от пандемията COVID-19, Renault Group продаде 1 422 600 автомобила през първата половина на 2021 г., което е с 18,7% повече спрямо 2020 г., но спад с 24,2% през първата половина на 2019 г.“, каза Renault.

Марката Renault отчита 901 500 продажби, като на Европа се падат 59 процента от обема – а първите пет европейски пазара (Франция, Германия, Испания, Италия и Великобритания) представляват 40 процента от всички продажби. Продажбите са се увеличили с 13,2% в Европа.

Продължение

Exness MT4: Торговля на Форекс с MetaTrader 4 на любых девайсах

exness mt4

MetaTrader 4 — это торговая платформа, разработанная компанией MetaQuotes Software для онлайн-торговли валютами, контрактами на разницу и фьючерсами. Эта платформа позволяет трейдерам анализировать рынки, проводить торговые операции и использовать автоматические торговые системы, известные как Expert Advisors (EAs). MetaTrader 4 (MT4) от Exness — это одна из самых популярных торговых платформ в мире форекс, известная своей гибкостью, мощными аналитическими возможностями и пользовательской адаптивностью.

Настройка и персонализация Exness MT4

exness mt4

Управление счетом и торговыми операциями в MetaTrader 4 (MT4) от Exness включает в себя ряд ключевых аспектов, которые позволяют трейдерам максимально эффективно настраивать и контролировать свои markets60 кидалы торговые действия. Да, Exness предоставляет возможность торговли на демо-счете, что позволяет новым пользователям практиковаться и учиться без риска потери реальных средств. Пользователи могут получить поддержку через различные каналы, включая онлайн-чат на сайте Exness, по электронной почте и по телефону. MT4 позволяет тестировать и оптимизировать торговые стратегии с помощью встроенного модуля тестирования стратегий. Для торговли через Exness MT4 обычно требуется скачивание и установка софта на ваш компьютер или мобильное устройство. Однако, для тех, кто предпочитает не скачивать программное обеспечение, Exness предлагает веб-версию MetaTrader, которая позволяет торговать прямо в браузере.

  1. Exness MT4 (MetaTrader 4) — это популярная торговая платформа, разработанная компанией MetaQuotes для онлайн-торговли на рынке форекс, CFD и других финансовых инструментах.
  2. Да, Exness предоставляет возможность торговли на демо-счете, что позволяет новым пользователям практиковаться и учиться без риска потери реальных средств.
  3. MetaTrader 4 — это торговая платформа, разработанная компанией MetaQuotes Software для онлайн-торговли валютами, контрактами на разницу и фьючерсами.
  4. Эта платформа позволяет трейдерам анализировать рынки, проводить торговые операции и использовать автоматические торговые системы, известные как Expert Advisors (EAs).
  5. MetaTrader 4 от Exness представляет собой идеальную платформу для трейдеров всех уровней, предлагая продвинутые инструменты для торговли и анализа, гибкость настройки и надежную торговую среду.

Предоставляется ли на Exness MT4 возможность торговли на демо-счете перед началом реальной торговли?

Эта платформа предоставляет трейдерам все необходимое для эффективной торговли на рынках. Exness MT4 (MetaTrader 4) — это популярная маркетс60 развод торговая платформа, разработанная компанией MetaQuotes для онлайн-торговли на рынке форекс, CFD и других финансовых инструментах. MetaTrader 4 от Exness представляет собой идеальную платформу для трейдеров всех уровней, предлагая продвинутые инструменты для торговли и анализа, гибкость настройки и надежную торговую среду. Благодаря простоте использования и широким возможностям, MT4 остается ведущей платформой в индустрии форекс.

Чехия разговаря с двама потенциални инвеститори в заводи за акумулатори, казва министър

Страната, дом на чешката марка Skoda на VW Group, е едно от местата, които VW обмисля за завод за акумулаторни клетки

Skoda изгражда изцяло електрически SUV Enyaq в завода си в Млада Болеслав. Кросоувърът споделя своята MEB платформа с VW ID3 и VW ID4.

Skoda изгражда изцяло електрически SUV Enyaq в завода си в Млада Болеслав. Кросоувърът споделя своята MEB платформа с VW ID3 и VW ID4.

Reuters

ПРАГА – Чешката република води преговори с двама потенциални инвеститори, включително Volkswagen Group, за фабрика за електрически батерии и е готова да предложи милиарди крони в стимулен пакет, заяви министърът на индустрията Карел Хавличек.

Страната, която е дом на чешката марка Skoda на VW Group, е едно от местата, които VW обмисля за един от шестте завода за акумулаторни клетки, които има за цел да изгради в Европа до 2030 г.

Хавличек каза, че правителството провежда преговори и с друга заинтересована страна, но отказва да я посочи.

„Говорим с двама големи партньори, комуникацията е доста интензивна“, каза Хавличек преди дни.

Той каза, че целта е да има една фабрика със сигурност, но е възможно в крайна сметка да има две, тъй като правителството подготвя стимулен пакет.

„Ще струва милиарди (крони), това е един вид пакет, с пряка и непряка подкрепа, инфраструктура, местоположение, но също така и снабдяване със зелена енергия, например“, каза той.

Продължение