Френските продажби нарастват с 569% през април, но следват нивото отпреди коронавируса
Възстановяването е подпомогнато от продажби само по уговорка по време на заключване
Bloomberg
Френските регистрации са се увеличили с 569 процента през април в сравнение със същия месец на миналата година, когато дилърите са били затворени за целия месец поради блокиране на коронавируса.
През април има 140 428 продажби, съобщиха от индустриалната група CCFA, в сравнение с 20 997 през същия месец на 2020 г.
Регистрациите за месеца обаче все още бяха с 25 процента по-ниски от април 2019 г., когато бяха продадени 188 195 автомобила.
Френските дилъри останаха частично блокирани през април, като продажбите и доставките на превозни средства са възможни само по уговорка. Настоящите мерки трябва да останат в сила до 19 май.
Продажбите в Stellantis, новата група, създадена чрез сливането на PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles, са нараснали с 377%, като марката Peugeot е нараснала с 399%, Citroen – с 302%, DS – с 326% Продажбите на Fiat нараснаха с 872%, а Opel увеличи продажбите с 323%.
Пазарният дял на Stellantis за месеца е 36%, а Renault Group е 21%.
С EV1 GM предизвика ерата на електрическия автомобил, но не продължи
Струва си да си припомним първата модерна специализирана електрическа кола от голям автомобилен производител – General Motors – 1996 EV1
1996 – EV1 – първата модерна електрокола на GM – разрез и устройство
Индустриалното търговско списание Automotive News публикува поредица статии за EV1, обръщайки се назад към автомобил, който някога е изглеждал като задънена улица, но всъщност може да е прелюдия към настоящата ера на съвременните електрически превозни средства.
На съвременен език EV1 е специализиран електрически автомобил, което означава, че не е базиран на съществуващ бензинов модел.
Когато EV1 се появи в началото на 90-те години, няколко автомобилни производители работеха върху електрически версии на съществуващи модели, за да отговорят на новите изисквания на Калифорния за нулеви емисии, но GM избраха дизайн начисто.
С първите опити на някои производители да правят електромобили на базата на сериен модел ще ви запознаем допълнително по-късно…
..Двуместният EV1 имаше обхват от 60 мили до 80 мили и първоначално използваше оловно-киселинен акумулаторен пакет. Инженерите също експериментираха с генератори, монтирани на ремарке, за да разширят обхвата, което послужи като вдъхновение за приставния хибрид на Chevrolet Volt.
VW ще проектира чипове за автономни превозни средства
Изявление на изпълнителния директор Херберт Дийс пред германски вестник
Reuters, Bloomberg
HAMBURG – Volkswagen Group планира да проектира и разработи свои собствени мощни чипове за автономни превозни средства, заедно с необходимия софтуер, каза изпълнителният директор Херберт Дийс пред германски вестник.
„За да се постигне оптимална производителност в светлината на високите изисквания, които съществуват към автомобилите, софтуерът и хардуерът трябва да излязат от една ръка“, каза Дийс пред Handelsblatt.
VW не планира да произвежда полупроводници, но искаше да притежава патенти, ако е възможно, каза Дийс, добавяйки, че софтуерната единица на групата Cariad ще развие експертизата и ще се разшири.
Този ход е отговор на Tesla, която може да интегрира специално проектирани чипове, позволявайки на американската компания да разработва нови функции по-бързо от своите конкуренти.
Daimler Truck AG и Volvo Group със съвместно предприятие за системи с горивни клетки
Cellcentric ще изгради едно от най-големите европейски планирани серийни производства на системи с
горивни клетки
Daimler Truck AG и Volvo Group официално очертаха своята новаторска пътна карта за новото съвместно предприятие за горивни клетки Cellcentric, като част от първия в индустрията ангажимент за ускоряване на използването на водородни горивни клетки за камиони на дълги разстояния.
С амбицията да се превърне във водещ световен производител на системи с горивни клетки, Cellcentric ще изгради едно от най-големите европейски планирани серийни производства на системи с горивни клетки, като операцията трябва да започне през 2025 г. За ускоряване на пускането на горивни клетки на базата на водород , двата акционери призовават за хармонизирана рамка на политиката на ЕС за водорода в подкрепа на технологията да се превърне в жизнеспособно търговско решение.
Cellcentric ще разработва, произвежда и комерсиализира системи с горивни клетки, както за товарни превози на дълги разстояния, така и за други приложения. Съвместното предприятие може да се основава на десетилетия опит и разработка както от Daimler Truck AG, така и от Volvo Group.
Според Daimler Truck AG и Volvo Group, камионите с горивни клетки с електрически акумулатори и на базата на водород ще се допълват взаимно в зависимост от конкретния случай на употреба от клиента.
Volkswagen Group изгражда 3-ти завод за EV на платформата MEB в Китай
До 2025 г. Volkswagen ще прави в Китай до 1,5 милиона нови електрически превозни средства годишно
Рендъринг на Volkswagen Anhui MEB завод и технически център
Volkswagen Group China започна изграждането на изцяло нов завод за електромобили на платформата MEB на Volkswagen в Anhui. Третият от производствените мощности за чисто електрически превозни средства на групата в Китай, след завършване на заводите Anting (на компанията SAIC VW) и Foshan (на FAW-VW), заводът Volkswagen Anhui ще се захранва от зелена енергия от първия ден.
Поради завършването си в средата на 2022 г., заводът трябва да започне производство през втората половина на 2023 г. Заводът е друг крайъгълен камък на глобалния тласък на Volkswagen за електронна мобилност. До 2025 г. Volkswagen Group China планира да доставя до 1,5 милиона нови електрически превозни средства (NEV) годишно.
„Volkswagen Anhui ще се превърне в глобален център за иновации в областта на електронната мобилност и крайъгълен камък на стратегията за декарбонизация на групата. Тъй като Китай е най-големият единен пазар в света за превозни средства с нерегламентирана енергия, трябва да засилим местното си присъствие, а Volkswagen Anhui е значителна част от него.
Volkswagen представя европейския ID.4 GTX; двумоторен AWD, 220 кВт
В Берлин Volkswagen представи на 29 април първия си напълно електрически модел с пълно задвижване:
ID.4 GTX
Източник: greencarcongress.com
ID.4 GTX е първият модел, базиран на модулната матрица на електрическо задвижване (MEB), който разполага с двойно задвижване на всички колела.
Volkswagen ID.4 GTX е европейската оферта за ID.4 с задвижване на всички колела. Въпреки че техническите спецификации ще бъдат подобни на модела AWD ID.4, който ще бъде представен в Съединените щати по-късно тази година, интериорните и екстериорните дизайнерски характеристики са изключителни за първия модел на GTX. Този подход е типичен за европейския пазар, където вариантите често се представят като отделни модели, за разлика от САЩ, където задвижването на всички колела е като опция.
ID.4 GTX има по един двигател с електрическо задвижване, както на предната, така и на задната ос. Заедно те осигуряват максимална електрическа мощност от 220 кВт (299 к. с.) и могат да работят заедно като електрическо задвижване на четирите колела – първо за ID. семейството.
Провеждането на световната премиера в хангар за самолети на бившето летище Темпелхоф в Берлин – мястото на много събития на Volkswagen в миналото – позволи на новия модел да подчертае възможностите на интелигентно управляваното задвижване на всички колела.
Производството в Обединеното кралство нараства с близо 50% през март
След като COVID-19 удари максимума
Производството все още остава под средното, твърдят от индустриалната група
Производство на Range Rover в завода на Jaguar Land Rover в Солихал, Англия.
Reuters
ЛОНДОН – Производството на британски автомобили се увеличи с 47 процента през март в сравнение със същото време миналата година, когато фабриките спряха производството по средата поради пандемията от коронавирус.
Обемът е бил 115 498 автомобила през миналия месец, според Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT).
„Производството винаги щеше да се увеличава, но остава под средното, с около 11 милиарда лири (15 милиарда долара) продукция, загубена през последната година,“ каза изпълнителният директор на SMMT – Майк Хоус.
Секторът също е изправен пред предизвикателството на липсата на полупроводникови чипове и приспособяване към новите търговски условия между Великобритания и нейния най-голям пазар за износ, Европейския съюз, каза SMMT.
Автомобилните производители с производство във Великобритания включват Nissan, Toyota, Jaguar Land Rover и марката Mini на BMW.
Световните продажби на EV се ускоряват, но е необходима държавна помощ
Продажбите през първото тримесечие скочиха със 140%, със силен растеж в Китай, Европа и САЩ
Reuters
ЛОНДОН – Глобалните продажби на електрически превозни средства набраха скорост през първото тримесечие, но са необходими повече действия на правителствата по отношение на зарядните станции и забраните за изкопаеми горива, за да се запази инерцията, съобщи Международната енергийна агенция (IEA) на 29 април.
„Все още не виждаме признаци на забавяне на световните пазари на електрически автомобили“, каза Тимур Гуел, ръководител на отдела за политика на енергийните технологии на МАЕ, в презентация за глобалните перспективи за електромобили.
Докато пандемията COVID-19 намали продажбите на автомобили в световен мащаб с 16% през 2020 г., продажбите на EV скочиха с 41% до около 3 милиона автомобила.
Първите тримесечия продажбите на електромобили в световен мащаб нараснаха със 140% до 1,1 милиона автомобила, със силен ръст в Китай, Европа и САЩ, съобщиха от IEA
Fiat пуска изцяло електрически търговски микробус Ducato
Версията с нулеви емисии се присъединява към малкия, но нарастващ сегмент
Зареждане на E-Ducato
E-Ducato има обхват от 280 км по смесения цикъл WLTP и до 370 км в градски условия
МИЛАНО – Fiat пусна на пазара напълно електрическа версия на средния микробус Ducato – най-продаваният търговски автомобил в Европа, тъй като секторът започва да преминава от дизелови двигатели в отговор на променящите се стандарти за емисии и замърсяване.
Продажбите на електрически микробуси с акумулатори ще претърпят „огромен скок“ тази година, каза Ерик Лафорж, ръководител на лекотоварните автомобили на Fiat Professional за Европа.
По-малко от 3000 напълно електрически средни микробуса бяха продадени през 2020 г., каза той.
Лафорж, говорейки на онлайн събитие за стартиране на E-Ducato, както се нарича, каза, че в рамките на пет години до 25 процента от леките търговски превозни средства, продавани в Европа, могат да бъдат електрически на батерии, а след 10 години тази цифра може да достигне 80 процента.
E-Ducato се продава в Италия през март на базова цена от 60 800 евро (73 369 долара), без ДДС, повече от два пъти по-висока от цената на сравнима дизелова версия.
Правителството на Обединеното кралство одобрява „самоуправляващи се“ автомобили по магистралите
Автомобилната индустрия приветства въвеждането на автономни превозни средства
Изглед към магистрала M25 в Хъртфордшир, Южна Англия. Правителството на Великобритания иска да бъде в челните редици на въвеждането на технологии за автономно шофиране.
Reuters
ЛОНДОН – С изявление на правителството си Великобритания на 28 април стана първата страна, която обяви, че ще регулира използването на самоуправляващи се превозни средства с ниска скорост по магистралите, като първите такива автомобили може да се появят на обществени пътища още тази година.
Британското министерство на транспорта заяви, че работи по конкретни формулировки за актуализиране на магистралния код на страната за безопасно използване на системи за самоуправляващи се превозни средства, като се започне с автоматизирани системи за поддържане на ленти (ALKS), които използват сензори и софтуер за задържане на автомобилите в лента, позволявайки да ги ускоряват и спират без намеса на водача.
Правителството заяви, че използването на ALKS ще бъде ограничено по магистрали със скорост под 60 км в час.
Британското правителство иска да бъде в челните редици на въвеждането на технология за автономно шофиране, а министерството на транспорта прогнозира до 2035 г. около 40% от новите автомобили в Обединеното кралство да имат възможности за самоуправление, създавайки до 38 000 нови квалифицирани работни места.
