Гл. изпълнителен директор на Panasonic – да намалим зависимостта на Tesla
Казухиро Цуга пред Financial Times: Еволюцията на батерията се развива
(Re uters) – Гл. изпълнителен директор на Panasonic Corp – Казухиро Цуга, заяви, че компанията ще трябва да намали голямата си зависимост от Tesla Inc, като направи батериите по-съвместими с електрическите превозни средства от други световни производители на автомобили, предаде Financial Times в неделя.
„В даден момент трябва да излезем от нашия подход с един крак, разчитайки единствено на Тесла“, каза Цуга, който ще напусне поста след девет години като главен изпълнителен директор от 1 април, в интервю.
„Влизаме в различна фаза и трябва да следим доставчиците на производители, различни от Tesla.“
Японският конгломерат обяви през ноември, че Цуга ще се оттегли през април след девет години начело и че Юки Кусуми, ръководителят на автомобилния му бизнес, ще поеме поста.
Под ръководството на Цуга Panasonic премести фокуса си от потребителската електроника с нисък марж към батерии, фабрични машини и компоненти. Компанията заяви миналия месец, че очаква нейният бизнес с батерии, доставящ на Tesla, да бъде печеливш през тази фискална година.
Panasonic си партнира с Tesla в „гигафабрика“ за батерия на стойност 5 милиарда долара близо до Рено, Невада.
Дубайска компания за електромотоциклети иска да замени бензиновите мотоциклети
Компанията започва от Дубай, но се надява да разшири мисията си в световен мащаб
Компанията за двуколесни електрически превозни средства One Moto се опитва да замени бензиновите мотоциклети, които вече са на път, с електрически превозни средства. Компанията започва в родния си Дубай, но се надява да разшири мисията си в световен мащаб.
One Moto се намира в градски квартал на Дубай, комбиниран жилищен и търговски район на града, който се фокусира върху екологичния живот.
Градът е проектиран да бъде нетно с нулево енергийно пространство, включващо 10 оранжерии с биодоми, 3000 квадратни метра градско земеделие, паркинги, които използват големи слънчеви панели за сенчесто паркиране на превозни средства, 500 жилищни единици и търговски парк.
Той също така е дом на офисите на One Moto, чиито двуколесни електрически превозни средства съвпадат с инициативата за устойчивост на квартала.
One Moto прави и електрически велосипеди, както и седящи и стоящи електрически скутери.
Марките Alfa Romeo и Lancia – с по-силни инвестиции в рамките на Stellantis
Председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю
MILAN (Reuters) – Бившите марки за премиум автомобили на Fiat Chrysler – Alfa Romeo и Lancia, ще се радват на по-силни инвестиции под управлението на Stellantis, новият автомобилен производител, сформиран от сливането с френския PSA, заяви председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю.
С 14 марки под един покрив, Stellantis е четвъртият по големина автомобилен производител в света. Официално се роди през януари, тъй като Fiat Chrysler (FCA) и производителят на Peugeot завършиха дългоочакваното сливане.
Запитан за ролята на родния град – Торино, на FCA в Stellantis, Елкан каза на италианската държавна телевизия Rai, че като част от по-голяма група ще има по-големи възможности.
„Видяхме го ясно при някои марки като Alfa Romeo и Lancia, в които не можахме да инвестираме или да дадем ресурси толкова, колкото искахме през последните години“, каза Елкан, като председател на италианския Американски автомобилен производител, във FCA, която се смля с PSA
Solaris с поръчка на водородни автобуси Urbino за Кьолн
Има и др. немски поръчки, поръчали са автобуси и в Италия, и Холандияа
През март 2020 г. в търг, обявен от германския оператор Regionalverkehr Köln GmbH (RVK), Solaris Bus & Coach беше избран да достави 15 водородни автобуса Solaris Urbino 12. Първото от водородните превозни средства е доставено и се тества в клона на RVK във Вермелскирхен в района Rheinisch-Bergisches Kreis. Останалите 14 водородни автобуса ще стигнат до Германия до края на годината.
В момента шофьорите на RVK преминават обучение по процеси на зареждане с гориво, спецификите на водородното задвижване и използваната технологията. Водородният Solaris Urbino 12 е първото превозно средство, захранвано с водород, доставено от производителя в този регион.
В крайна сметка всички поръчани автобуси ще бъдат разположени на три места, където RVK работи. Пет от тях ще бъдат пуснати в експлоатация в района Rheinisch-Bergisches Kreis, други пет ще отидат в района Rhein-Sieg на левия бряг на Рейн, а останалите пет ще извършват търговията си в град Hürth.
Автобусите Solaris, задвижвани с водород, са закупени като част от проект на ЕС, наречен JIVE 2, с подкрепата на „Съвместното предприятие за горивните клетки и водорода“, Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура (BMVI) и благодарение на NIP2 програма (Национална иновационна програма Технология на водорода и горивните клетки) и подкрепата на Министерството на транспорта на Северен Рейн-Вестфалия.
Чист транспорт – специално за ваксиниране
На пазара – с нискоскоростен ваксинен електромобил
Източник: greencarcongress.com
AYRO, Inc., дизайнер и производител на лекотоварни и електрически превозни средства за доставка (EVs), пусна на пазара електрическото ваксинално превозно средство (EVV). EVV е самостоятелно изцяло електрическо транспортно решение, което е оптимизирано за съхранение, транспортиране и доставка на тестове и ваксини за голямо население в голямо разнообразие от среди и места.
Електрическото превозно средство се отличава с медицинско оборудване и дизайн по поръчка на AYRO, разширявайки съществуващите модели превозни средства за обслужване с храни. То може да премине през тесни зони и да помогне за намаляване на времето за изчакване в централните места, като паркира до пациенти на тяхното място на опашката. Когато е конфигуриран като уличен легален автомобил, той може да обслужва и да стигнат до местата за ваксинация, които нямат достъп до транспорт – включително милиони възрастни с висок риск и домакинства с ниски доходи.
Element Fleet Management Corp., най-големият в света мениджър на автомобилни паркове с чиста енергия, ще предлага продажби, решения за финансиране и услуги за управление на превозни средства през целия жизнен цикъл на автомобила на операторите на EVV парка. Club Car ще осигури поддръжка за продажби и сервиз за автомобилите на Element и неговите клиенти. Всяка компания ще използва своя национален отпечатък и опит, за да улесни внедряването на EVV.
2021 г. Opel Corsa-e: накратко и всичко от бърз поглед
Фокусирано върху градския жител, но с технологии от по-високия клас
330 км пробег по цикъла WLTP, с 80% бързо зареждане за 30 мин
Opel Corsa-e от 2021 г. е шестото поколение на модела и първото с изцяло електрическо задвижване. Както и преди, Opel Corsa-e е компактен градски хечбек, но сега с изключителни екологични характеристики и нулеви емисии.
Електрозадвижването на Opel Corsa-e е представена от електрически мотор с мощност 100 кВт (136 к. с.) и въртящ момент от 260 Нм. Динамиката на ускорението на електрическото превозно средство от 0 до 50 км в час е 2,8 секунди, а от нула до първата стотина само за 8,1 секунди.
Капацитетът на акумулаторната батерия на Opel Corsa-e е 50 кВтч и в съответствие с цикъла WLTP осигурява на електрическия автомобил резерв от пробег от 330 км.
Opel Corsa-e може да се зарежда с променливотоково захранване през порт Type 2 от еднофазно вградено зарядно устройство с мощност 7,4 кВт за 7 часа 45 минути (за Edition с трифазно зарядно устройство с мощност 11 кВт за 5 часа 15 минути), а също и на станции за бързо зареждане с мощност до 100 кВт чрез CCS Combo 2 за 30 минути до 80% от капацитета на батерията.
Renault ще продаде 1,4 милиарда долара дял от Daimler
Приходите ще позволят осигуряване на средства за реконструкция след загубите
Bloomberg
Renault планира да продаде дела си в Daimler на стойност около 1,2 милиарда евро (1,4 милиарда долара), осигурявайки средства за усилията си за реконструкция след рекордна годишна загуба.
Френският автомобилен производител ще напусне целия си холдинг в Daimler, което представлява приблизително 1,5% дял, се казва в изявление преди дни.
Приходите от продажбата ще позволят на Renault да облекчат загубите си, каза компанията.
Renault добави, че нейното индустриално партньорство с Daimler, което датира от повече от десетилетие, остава непроменено и не е засегнато от сделката.
Миналия месец Renault предупреди инвеститорите, че предстои още една предизвикателна година, след като отчете по-лоша от очакваната годишна нетна загуба от 8 милиарда евро.
Citroën преоткрива компактния хечбек
Новият Ë-C4 – 100% електрически и новият C4
С представянето на Ë-C4 – 100 % ëlectric и C4 Citroën продължава електрическата си офанзива и отваря нова глава в историята на своите хечбек модели.
Напълно обновен компактен хечбек, който отговаря на очакванията в сегмента и притежава всички отличителни характеристики на Citroën:
Забележителна концепция: представящ нова линия в дизайна на Citroën, С4 предлага повдигнато купе, разположено върху колела с голям диаметър, енергичен и аеродинамичен силует, в който се забелязват и присъщи характеристики за един SUV автомобил, утвърден графичен дизайн, предлагащ голям брой възможности за персонализация.
Избор на двигател: новият Ë-C4 – 100% ëlectric е 5ият модел, част от стратегията за електрификация на гамата на Ситроен, след C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer. Новият C4 се предлага също и с бензинов или дизелов двигател.
Ford Motor – двама по-млади членове на семейството на Форд в съвета на директорите
И двамата по-малки Форд са пра-правнуци на Хенри Форд
ДЕТРОЙТ (Reuters) – Ford Motor Co в петък номинира двама по-млади членове на семейството на Форд в своя съвет на директорите, като семейството продължи да присъства сред директорите на семейството, основало американския автомобилен производител.
Ford заяви, че е номинирал Александра Форд Инглиш, 33-годишната дъщеря на изпълнителния председател Бил Форд, и Хенри Форд III, 40-годишният син на Едсел Форд, братовчед на Бил, който се оттегля от борда през май. И двамата по-малки Фордове са пра-правнуци на Хенри Форд, който основава компанията в Диърборн, базирана в Мичиган през 1903 година.
И двамата ще се кандидатират за член на борда на годишното събрание на акционерите на 13 май.
72-годишният Едсел Форд, който се присъедини към борда заедно с Бил Форд през януари 1988 г., и 67-годишният Джон Лехляйтер, който се присъедини към борда през 2013 г., няма да се кандидатират за преизбиране в борда. Едсел Форд беше достигнал пенсионна възраст.
Stellantis battery JV търси договори с други производители на автомобили
Предприятие с фабрики Total – планове във Франция и Германия
ACC, съвместното предприятие за акумулатори на Stellantis и енергийния гигант Total, се стреми да прави батерии за електрически превозни средства и за други производители на автомобили, когато започне производството си през 2023 г., каза изпълнителният директор Ян Винсент.
Съвместното предприятие официално започна дейността си преди шест месеца и току-що започна правителствения процес на публичен преглед на първата си фабрика в Дуврин – Северна Франция. Първоначалният капацитет е настроен на осем гигаватчаса, нараствайки до най-малко 24 гигаватчаса – и до 32 гВтч – до 2030 година.
Очаква се втора фабрика, планирана за Кайзерслаутерн, Германия, да започне производство през 2025 г., също с цел най-малко 24 гВтч.
След като двете фабрики бъдат построени, общата инвестиция ще бъде 5 милиарда евро и те ще могат да доставят 1 милион електрически превозни средства годишно, каза ACC. От тази инвестиция 26 процента ще бъдат публично финансирани от Франция (846 милиона евро) и Германия (437 милиона евро).
