Volkswagen разкри ID.3,
Първата на марката „електрическа кола за масите“
На автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Volkswagen представя окончателната версия на първия си достъпен електромобил с дълъг обхват – ID.3. Влизайки при „под 30 000 евро“ (около 33 180 долара в момента), ID.3 ще се предлага в три варианта, които предлагат между около 205 и 340 мили пробег. Предвижда се EV да бъде представен в средата на 2020 г.
Това, което рекламира VW от под 30 000 евро, се прилага за базовия модел на ID.3, който има 45 kWh батерия и предлага 330 километра обхват. Компанията отказа да предостави информация за цените на двата варианта с по-голям капацитет на автомобила, които ще включват 58 kWh и 77 kWh батерии, и съответно ще предлагат около 420 и 550 километра на зареждане.
VW казва, че основната версия на ID.3 ще зарежда само до 50 kW, а собствениците, които искат да зареждат по-бързо (до 100 kW), ще трябва да плащат допълнително; 100 kW зареждането ще бъде стандартно при средния диапазон 58 kWh, докато още по-бързото зареждане от 125 kW ще бъде налично в ID.3 от най-високия клас. Компанията предлага и осемгодишна/160 000 километра гаранция за батерията на ID.3.
Peugeot 508 Hybrid и 508 SW Hybrid
29 г CO2/км и 54 км пробег в 100% електрически режим
В допълнение към стремежа на марката всяко ново лансиране да бъде съпътствано с електрифицирана версия, новите Peugeot 508 Hybrid и 508 SW Hybrid току-що преминаха тестовете за сертификация по новия протокол WLTP с впечатляващи резултати:
508 Hybrid: 29 г CO2/км (1,3 л/100 км) и 54 км пробег в 100% електрически режим.
508 SW Hybrid: 30 г CO2/км (1,3 л/100 км) и 52 км в 100% електрически режим.
С тази нова plug –in Hybrid гама с мощност 225 к. с. и с най-добрите нива на CO2 емисии на пазара на хибридни автомобили, Peugeot подсилва своята електрическа стратегия за плавен енергиен преход.
Новите Peugeot 508 Hybrid и 508 SW Hybrid вече могат да бъдат поръчани във Франция, а до края на годината това ще бъде възможно и на другите пазари. Тези иновативни двигатели ще засилят лидерската позиция на новото Peugeot 508, което от началото на годината води по продажби в сегмента във Франция.
Преживяване при шофиране, обогатено с преоткрити усещания Продължение
Porsche увеличи дела си в Rimac на 15,5%
Ще си сътрудничат и в областта на батериите
Логото на Porsche на Porsche 911 Speedster на международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2019 г. – САЩ.
FRANKFURT (Reuters) – Porsche, част от Volkswagen (VOWG_p.DE) в петък заяви, че е повишила дела си в хърватския производител на суперспортни автомобили Rimac до 15,5%.
През юни 2018 г. Porsche взе 10% дял в Rimac, след като стартиращата компания разработи експертни познания в областта на високоволтовата технология на батериите и електрическите силови агрегати за използване в ултрависоки спортни автомобили.
Лутц Мешке, заместник-председател на Изпълнителния съвет на Porsche AG, каза: „Сега увеличихме дела си и възнамеряваме да засилим сътрудничеството си в областта на батерийните технологии.“.
Model 3 води продажбите на електрически автомобили в Европа
За сметка на това PHEV намаляват
Източник: Tesla
Продажбите на електрически автомобили в Европа продължиха с възходяща тенденция през първата половина на 2019 г., като продажбите на Model 3 предизвикаха увеличение с една трета за същото време през 2018 г., включително с електрически батерии (BEV) и пътнически хибридни (PHEV) и леки търговски превозни средства.
Въпреки коментарите на изпълнителния директор на BMW Клаус Фрьолих през юли, че европейците предпочитат plug-in хибридите и не са толкова запалени по електрическите автомобили с акумулаторни батерии, новите данни от базата данни за продажби EV-Volumes показват 79% увеличение на продажбите на BEV – доказвайки всъщност, че е вярно точно обратното.
Наблюдава се „дълбока промяна“ към продажбите на акумулаторни електрически превозни средства през първата половина на 2019 г. според EV-Volumes, с много бърза класация от различни производители на автомобили, след като Tesla представи своя електрически седан Model 3 за масовия пазар.
Шефката на GM Бара за срещата с Тръмп – „продуктивна и ценна“
Президентът разви сложни отношения с автомобилната индустрия в САЩ…
Изпълнителният директор на General Motors Мери Бара, тук с президента Доналд Тръмп и тогавашния президент на UAW Денис Уилямс през 2017 г.
Detroit News
Вашингтон – Изпълнителният директор на General Motors Co. Мери Бара каза пред репортери пред Белия дом, че срещата й в четвъртък с президента Доналд Тръмп е „продуктивна и ценна“.
Автомобилният производител отказа да коментира допълнително и Белият дом не предостави информация за това, което се е случило.
Целта на срещата беше да се говори за работните места, търговията и правилата за икономия на горива, заяви човек, запознат с въпроса пред Bloomberg News. Лицето поиска анонимност за обсъждане на срещата, която бе обявена от Белия дом в сряда вечерта.
Тръмп мълчеше лице в лице, което дойде шест дни след като даде неточни обвинения, че е преместил фабрики в Китай и концернът е станал един от най-малките производители на автомобили в Детройт.
„General Motors, който някога беше гигантът от Детройт, сега е един от най-малките производители на автомобили там“, писа Тръмп в петък сутринта. „Те се преместиха в Китай в големи заводи. Това беше направено въпреки помощта, оказана от САЩ. Сега те трябва да започнат да се връщат обратно в Америка.“
Заводът на Volkswagen в Турция?
Източници твърдят, че е близко до окончателното решение
ISTANBUL (Reuters) – Турция е все по-уверена, че германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) ще изгради производствен завод в страната след „изключително положителна“ среща между висш служител на компанията и президента Тайип Ердоган наскоро, съобщиха три турски източници.
Агенцията съобщи миналата седмица, че двете страни водят разговори за данъчния режим на автомобили в Турция, за да приключат инвестицията от 1 милиард евро (1,1 милиарда долара).
Производителят на автомобили, който също е обмислил възможността да направи инвестицията в България, не е обявил окончателно решение, но източници казаха, че Volkswagen (VOWG_p.DE) е положително настроен за инвестиране в Турция.
Ердоган и високопоставен служител на VW преодоляха повечето проблеми по време на среща тази седмица, каза един турски източник с познания по въпроса. Източник на концерна заяви, че Ердоган се е срещнал с главния изпълнителен директор на VW Хърбърт Диес тази седмица.
Toyota – с „пълна гама от електро превозни средства“ на Олимпиадата 2020
Ще използва водородни Mirai и електро превозни средства плюс хибриди
Концепция за електрическа мобилност на Toyota e-Palette със самостоятелно управление
Toyota беше един от най-консервативните от основните автомобилни производители в света, в използването на технологията за електрически превозни средства на батерии.
Дългогодишният лидер при автомобилните производители направи смел залог преди много години към хибридната технология – и има широка гама от хибриди.
Сега компанията има за цел да покаже това, което нарича „пълната гама от електрифицирани превозни средства“ на Олимпийските и параолимпийските игри през 2020 г. в Токио.
Понастоящем Toyota няма електрически автомобили, но ще използва общо около 3700 от своите продукти за мобилност за събитието – от които 90 процента са електрифицирани.
По време на игрите производителят планира да използва около 500 водородни седана Mirai на горивни клетки плюс около 850 електрически превозни средства с акумулаторни батерии – в допълнение към хибриди като Toyota Prius и хибриди с плъгини като Prius Prime.
Представиха електромобил с 1000-километров пробег
Aptera се завръща 10 години по-късно
Какъв е минималният пробег за електрическа кола?
Световната автомобилна индустрия изглежда се е установила на 200 мили или повече за Северна Америка и 250 километра (160 мили) или повече за европейските и азиатските пазари. Tesla с най-дълъг обхват от 2019 г., Model S Long Range, има пробег по EPA от 370 мили.
Идеята за електромобил с обхват от 1000 мили излезе на съвсем ново ниво – особено след като производителят му очаква да постигне този обхват само при 100 киловатчасов капацитет на батерията, същия размер като този от най-високия клас Tesla.
Снимката в горната част на тази история може да предизвика някои спомени у дългогодишните последователи на електрически автомобили и това е връзката с историята.
Начинът да достигнете разстояние от 1000 мили е възможен при предлагането на триколесен електрически автомобил с ултралеко тегло и по-нисък коефициент на съпротивление от всеки друг автомобил на пазара. Преди десет години имаше първообраза на точно такова превозно средство.
Hyundai, Kia – с иновации за времеотварянето на клапана
CVVD ще дебютира т. г. при нов двигател
businesskorea.co.kr
Токио – Hyundai и Kia пускат двигателна система, която увеличава мощността и икономията на гориво, давайки свеж живот на традиционното вътрешно горене в ерата на електрификацията.
Новият подход контролира продължителността на отваряне и затваряне на клапана в различни точки на хода на буталото. Hyundai Motor Group нарича настройката непрекъснато променлива продължителност на отваряне на вентила, или CVVD-технология и казва, че е първа в света.
Южнокорейският автомобилен производител твърди, че подходът може да повиши производителността на двигателя с 4% и икономията на гориво с 5%, като в същото време намалява емисиите с 12%.
Технологията идва като състезаваща се при автомобилостроителите, за да даде допълнително живот на двигателите с вътрешно горене, тъй като вече разработват електрифицирани трансмисии от следващо поколение.
Летище Бристол тества безшумни совалки
Електрическите „шушулки“ ще намалят въглеродните емисии на летището
Летището в Бристол е започнало тестване на совалки без шофьори по пътищата си, които се споделят с автобуси, автомобили и пешеходци.
Проектът Capri е осигурил 4,2 милиона британски лири за стартиране на пилотната схема като част от общата й цел за развитие на технологията.
Преди това Capri е тествал “шушулките“ по определени пътища или е споделял пространство само с пешеходци.
„Шушулките“ ще се движат по маршрути с дължина около 548 м между паркинга и терминала на летището.
От Capri казват, че целта е да се гарантира, че совалките са безопасни при среща с велосипедисти, деца и възрастни.
Електрическите „шушулки“ също ще помогнат на летището да намали въглеродните емисии в района.
