До 2026 г. ще имаме 20 000 електромобила и 10 000 зарядни станции за тях, заяви министърът на околната среда Борислав Сандов
София, 3 февруари /Мирослава Митова, БТА/
До 2026 година предвиждаме у нас да има 20 000 електромобила, 10 000 зарядни станции и да бъдат изведени от
експлоатация 50 000 стари автомобила с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Това заяви заместник-министър председателят по климатични политики и министър на околната среда и водите Борислав Сандов по време уебинар на тема електрическа мобилност, организиран от списание „Ютилитис“.
По думите на Сандов този план може да изглежда мащабен за период от 5 години, ако гледаме назад. „Но виждайки какво се случва около нас в рамките на Европейския съюз (ЕС) и дори в съседни държави, които не са част от ЕС, това изглежда реалистично, а за някои хора дори може да не е достатъчно амбициозно. Но нека започнем оттам, ако постигнем повече, би било добре дошло“, каза министърът. Според него трябва да се обърне подходът за начина, по който се отнасяме с моторните превозни средства (МПС). „Един от важните принципи, който трябва да бъде прилаган е, че замърсителят плаща. Това става през няколко механизма, като основен ще бъде Националният план за възстановяване и устойчивост, където е записана реформата, касаеща електормобилността“, добави той.
Продължение
Night Vision: Система за нощно виждане в новия Opel Grandland
Премиера: иновативна система за нощно виждане с дебют в новия Grandland
Разстояние: Инфрачервено зрение на дистанция до 100 метра
С един поглед: Функции и предимства на All Night Vision
Двойна безопасност: системите Night Vision и IntelliLux LED® Pixel Light превръщат нощта в ден
Рюселсхайм. Новият Opel Grandland е оборудван с най-съвременни технологии и асистиращи системи, които правят шофирането по-удобно, по-лесно и преди всичко по-безопасно. Една от тези технологии, която е особено важна сега през зимата, когато е тъмно и видимостта е влошена, е Night Vision. Новият флагман в SUV, който се предлага и като мощен и ефективен plug-in хибрид, е първият модел на Opel, който разполага със системата Night Vision. Подобно на адаптивната IntelliLux LED® Pixel Light, тя помага на водачите на Grandland да забележат хора и животни в решаващи моменти. И двете системи превръщат нощта в ден и повишават безопасността на всички участници в движението по здрач и в тъмнина.
Новият Opel Grandland съчетава изчистен и дързък дизайн с най-добрите и иновативни технологии. Новото лице на марката – Opel Vizor не само привлича вниманието, но и умело интегрира иновативни системи, като ги прави практически невидими с просто око и по този начин естетически съчетава дизайн и технологии. Една от тях е базираната на система с камери Night Vision, която се представя за първи път в новия модел Opel Grandland. Видео в YouTube канала на марката показва функциите и предимствата на Night Vision.
Skoda представя новия Enyaq Coupé IV
Дъщерното дружество на VW разширява своята електрическа гама
Enyaq Coupé 80 iV може да зарежда от десет до 80 процента за 29 минути
Досега Skoda е посочила пробег от „повече от 535 км“ за версията с най-дълъг обхват
Източник: skodamedia.com
Skoda представи Enyaq Coupé в Прага. С това превозно средство чешкото дъщерно дружество на VW разширява своята електрическа гама, макар и с позната технология на позната основа. Благодарение на аеродинамичното тяло, някои данни за производителността са се променили.
Skoda представи Enyaq през септември 2020 г. няколко дни преди ID.4. VW преобърна масата на SUV купетата: ID.5 вече може да бъде поръчан и се произвежда серийно, докато Skoda свали покривалото от електрическото си SUV купе на премиерното излъчване в интернет.
Като се има предвид разделената платформа MEB, техническото родство е добре известно и като се имат предвид прототипите на автомобили, известно визуално сходство също се появи с извитата линия на покрива. Докато ID.5 все още има мини-спойлер на капака на багажника зад плоския заден прозорец, дизайнерите на Skoda са се отказали от такива допълнителни части. Резултатът е Enyaq с по-плоска задна част. Една (малка) промяна в дизайна: осветената предна решетка, наречена „Crystal Face“, която беше опция за SUV, е стандартна за SUV coupé.
Renault Nissan Mitsubishi Alliance обявява 35 нови модела EV до 2030 г.
Производството на твърдотелни батерии от производителя трябва да започне през 2028 г.
Renault Megane E-Tech Electric (2021)
След като обяви своя основен план за преструктуриране през май 2020 г., Renault Nissan Mitsubishi Alliance сега се подготвя за следващия етап от своята трансформация към въглеродно-неутрален бизнес. Благодарение на огромна инвестиция от 25 милиарда долара през следващите пет години, трите компании ще разработят и пуснат съвместно не по-малко от 35 нови електрически модела до края на десетилетието.
В ново дълго прессъобщение, в което се описва подробно пътната карта за трите автомобилни производителя, конгломератът гордо казва, че 90 процента от тези 35 нови EV ще бъдат базирани на пет общи платформи. Това са CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV и CMF-BEV, като всяка от тях покрива различен сегмент на превозни средства на пазара. CMF-BEV, който в момента се разработва, ще бъде пуснат на пазара през 2024 г. и ще служи като база за смяната на Nissan Micra, новото Renault R5 и продукт на Alpine.
За да направи електрическата мобилност по-достъпна за масите, алиансът ще работи с общи доставчици. Производителят се стреми да постигне значителни икономии от разходите за батерии с цели 50 процента през 2026 г. и 65 процента до 2028 г. Въз основа на своите оценки Renault Nissan Mitsubishi иска да има общо 220 ГВтч производствен капацитет на батерии в няколко производствени обекта в света.
На какво Норвегия може да научи света относно преминаването към електрически превозни средства
По TIME
Кристина Бу – Генерален секретар на Норвежката асоциация за електромобили:
Електрическите превозни средства (EV) стоят паркирани на станции за зареждане на портата на Kongens близо до Akershus festning в Осло, Норвегия.
Норвегия е страна далеч на север, простираща се над Арктическия кръг, с дълги разстояния за шофиране, пресечени планини и много студен климат. Страната не е най-вероятното място за започване на транспортна революция, но електрическите превозни средства (EVs) изведнъж са новото нормално тук. Ако Норвегия може да го направи, всяка държава може.
Смяната няма да се случи за една нощ, но скоростта на прехода тук изненада всички. Почти шестдесет и пет процента от новите леки автомобили, продадени в Норвегия през 2021 г., са електрически; в допълнение, 22% са били plug-in хибриди. Казано по друг начин, само 14% от новите автомобили са били без щепсел.
Сега, когато има много модели за избор и гамата се е подобрила, електромобилите се купуват в цялата страна. Отне ни само 10 години, за да преминем от 1% на 65%, а догодина вярвам, че ще преминем 80%. Правителствата на САЩ и други трябва да използват 2022 г., за да приемат политики, които стимулират подобна промяна.
Руският пазар на камиони се е увеличил с 31% през 2021 г.
Камаз запази лидерството на руския пазар с общо 36% дял
Челната тройка се допълва от Scania със 7 124 бройки (+44,6%)
RusAutoNews.- Руският пазар на камиони нарасна с 31,0% през 2021 г. на годишна база. По данни на Autostat през 2021 г. в Русия са продадени 97 925 нови камиона.
Камаз запази лидерството на руския пазар с общо 36% дял. Продажбите на марката са еквивалентни на 35 140 бройки, което е с 26,6% повече от предходната година. Лидерът е следван от ГАЗ с 9 402 автомобила (+37,8% на годишна база). Челната тройка се допълва от Scania със 7 124 бройки (+44,6%). Volvo с 5629 бройки (+25,4%) и MAZ с 5410 (+44,5%) са останалите марки от първите пет.
Kamaz 5490 беше най-продаваният модел през 2021 г., следван от Kamaz 43118 и Gazon Next. Продължение
SsangYong Korando e-Motion – Всичко, което знаем до януари 2022 г.
Първото рекламирано електрическо превозно средство от SsangYong
electricvehicleweb.com
Изображения: SsangYong
След продължителни закъснения, SsangYong Korando e-Motion най-накрая разби прикритието си през юни 2021 г. Korando e-Motion е първото рекламирано електрическо превозно средство от SsangYong и производството започна на 14 юни 2021 г.
Дизайн и външен вид
SsangYong Korando e-Motion разполага с модифициран преден край, типичен за ICE-BEV преобразувания, тъй като изискванията за охлаждане са по-ниски в електрически автомобил. Ssangyong каза, че дизайнът на e-SUV е вдъхновен от природата, особено животните, които са се адаптирали към околната среда чрез еволюция. Продължение
Стимули за собствениците на електромобили във Великобритания
Електромобилност – Великобритания – данни
Стимули за собствениците
на електромобили
във Великобритания
София, 28 януари /БТА/
Продължаваме с информацията за мерките и стимулите за електрически превозни средства (ЕПС) в отделни страни в Европа, за да се ориентираме докъде сме в България.
Към края на декември 2021 г. по пътищата на Великобритания са се движели над 740 000 плъгин (plug-in) превозни средства (които се зареждат в електрическата мрежа – бел. ред.). Това са близо 395 000 регистрирани BEV (захранвани от батерии електрически автомобили) и 350 000 PHEV (плъгин хибридни електрически автомобили). През миналата година се наблюдава най-голямото годишно увеличение на броя на регистрациите, като повече от 305 000 регистрирани ЕПС показват ръст от 74% спрямо 2020 г. През 2021 г. са продадени 130 000 допълнителни превозни средства спрямо продадените през 2020 г. Продължение
Renault ще бъде изцяло електрическо в Европа до 2030 г
Dacia ще бъде електрифицирана „в последния възможен момент“
Megane E-TECH Electric
autonews.com (paywall), carnewest.com, insideevs.com
Renault има за цел да стане марка изцяло електрически автомобили в Европа до 2030 г. Това се отнася не само за марката Renault, но и за Groupe Renault – включително марки като Alpine и Dacia. За бюджетната си марка обаче Renault оставя задна врата отворена.
„Renault ще бъде 100% електрически през 2030 г. в Европа“, каза главният изпълнителен директор Лука де Мео на медийно събитие в техническия център на Renault близо до Париж. През юни 2021 г. Renault все още беше заявила цел за 90 процента чисти електрически автомобили до 2030 г., така че сега това е увеличено до 100 процента, според де Мео.
Renault обаче държи малка вратичка отворена за Dacia: евтината марка все още може да продава автомобили с двигатели с вътрешно горене след 2030 г., ако липсата на инфраструктура за зареждане или високите цени на електроенергията все още не позволяват пълното преобразуване към акумулаторно-електрически задвижвания.
Продажбите в Европа през декември по модели
MG, Tesla, Ferrari отчитат големи увеличения
Model 3 № 1-продаван, френските марки са на второ, трето, четвърто място
Дъщерните дружества на Stellantis DS и Maserati също имаха печалби. Междувременно 15 марки се плъзнаха в отрицателна територия, но победиха целия пазар.
Tesla Model 3 десен волан
Tesla Model 3 беше най-продаваният в Европа през декември, подпомогнат от 9,9% увеличение на общия пазар, който спадна с двуцифрени стойности. Model 3 също беше номер 1 в Европа през септември.
MG, Tesla, Ferrari, DS и Maserati имаха трицифрено или двуцифрено увеличение на процента на продажбите през декември на общия европейски пазар, който спадна с 29 процента.
Сред 15-те марки, които победиха пазара, бяха Porsche, Kia, Mini, Hyundai, Lotus, Toyota, Bentley и Aston Martin, според данни от пазарния изследовател JATO Dynamics.
Недостигът на полупроводници беше основната причина за спада на продажбите в региона.
MG се увеличи със 164 процента поради силното търсене на напълно електрическото комби MG5.
Tesla увеличи продажбите с 35 процента, подпомогнати от Model Y и Model 3, който беше най-продаваният в Европа като цяло за месеца.
