Alfa Romeo представя електрически SUV Milano Elettrica
Alfa Romeo представи своя нов компактен SUV Milano, който ще се предлага и с чисто електрическо задвижване. Вариантът BEV Milano Elettrica използва познатата задвижваща технология на Stellantis – допълнително ниво на мощност се предлага като опция.
stellantis.com
Alfa Romeo Milano Elettrica се предлага с избор от 115 кВт или 176 кВт задвижване и 54 кВтч батерия. В
комбинация с мотора със 115 кВт на предната ос, той има WLTP пробег от 410 километра. Моторът и 54-кВтч батерия са позната комбинация от други модели на Stellantis, като Opel Astra Electric, Peugeot e-308 и Jeep Avenger.
За разлика от моделите по-горе, Milano се предлага и във версия Elettrica 240, която има мощност от 240 к .с. или 176 кВт. Това не е – както се спекулира преди световната премиера – задвижване на четирите колела с втори електромотор на задната ос, а по-мощна версия на познатия електромотор от Stellantis-Nidec на предната ос. Задвижването на четирите колела би било изненада, защото според съобщения в медиите Milano е базиран на e-CMP, който преди това не е бил подготвен за електрически мотор на задната ос. Продължение
Stellantis ще направи електрическия Fiat 500 по-достъпен
Stellantis обяви планове за преразглеждане на платформата на Fiat 500 Electric. По-конкретно, Групата планира по-достъпна версия на малкия електрически автомобил с нова батерия и ново електрическо задвижване.
stellantis.com
Stellantis инвестира 100 милиона евро, за да „увеличи потенциала на емблематичния Fiat 500e“, според
прессъобщението на автомобилния производител. Говори се и за подобряване на клиентското изживяване с по-достъпната версия и разширяване на производството на модела. От Stellantis все още не са предоставили подробности как точно ще изглежда тази ревизия, какви данни ще има новият модел и най-вече колко ще струва.
В Обединеното кралство цената на електрическия 500 с батерия от 23,8 кВтч започва от £28 195. С по-голямата батерия от 42 кВтч цените започват от £31 195.
Има обаче и оферта, която Fiat пусна миналото лято, за да балансира отменената субсидия за електронна мобилност от британското правителство. Има и версиите с каросерия 3+1 и кабриолетът, всяка от които е малко по-скъпа от модела с три врати с два варианта на батерията. Продължение
Електрическият седан EQS на Mercedes-Benz за 2025 г. получава по-голяма батерия от 118 кВтч
Mercedes‑Benz продължава да развива седана EQS и своето портфолио от изцяло електрически превозни средства с нови актуализации и иновации, включени по-бързо от преди.
За моделна година 2025 EQS Sedan представя многобройни подобрения с нова по-голяма батерия за увеличен
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
електрически пробег, изискана предна част с нов дизайн на решетката и стояща звезда на Mercedes-Benz на капака, както и ново стандартно и допълнително оборудване за подобряване на комфорта за пътниците отзад. 2025 Mercedes-Benz EQS Sedan пристига в представителствата в САЩ по-късно през 2024 г.
Всички модели 2025 EQS Sedan се възползват от изцяло нова батерия с увеличен използваем капацитет от 118 кВтч за подобрен електрически пробег. Освен това новият софтуер за регенеративно спиране позволява по-голяма рекуперация на енергия.
Поради високия дял на рекуперация с регенеративно спиране, спирачните дискове в EQS Sedan се използват по-рядко при редовно шофиране в сравнение с моделите с двигатели с вътрешно горене. Специална функция помага за поддържането на спирачната система чрез автоматично поставяне на накладките върху дисковете от време на време. Продължение
Cupra Raval ще бъде първият малък електрически автомобил на VW Group
Производството на малките електрически автомобили на Volkswagen Group в испанския завод в Марторел трябва да започне в края на 2025 г. – с Cupra Raval, Seat обяви това в скорошна актуализация на своя завод за сглобяване на батерии там.
seat-mediacenter.com
VW ID.2 също ще се произвежда в Марторел „през следващите месеци“, докато SUV, базиран на ID.2 (вероятно
наречен ID.2 X) и Skoda Epiq ще се произвеждат в Навара. В последното официално изявление се казва, че производството на VW ID.2 ще започне „началото на 2026 г.“ По-големи количества обаче не се очакват до май 2026 г.
Volkswagen за първи път обяви сглобяване на батерии в завода на Seat в Марторел близо до Барселона през юли 2023 г. Тогава автомобилният производител каза, че в допълнение към преобразуването на самия завод ще инвестира 300 милиона евро за изграждането на отделно съоръжение за сглобяване на батерии, обхващащо 64 000 квадратни метра метра за предстоящите малки електрически автомобили и кросоувъри от испанските заводи. Сглобяването на батериите в Марторел е непосредствено до производствено хале 10, където ще бъдат правени Raval и ID.2. Клетките ще идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март 2023 г. Продължение
Награда Red Dot 2024: Peugeot E-3008 е победител
Рюселсхайм на Майн, 12 април 2024 г. Peugeot отново получи наградата Red Dot за изключителен дизайн: новият Peugeot E-3008 впечатли международното експертно жури от 39 съдии в категорията „Продуктов дизайн“ с динамичния си силует на фастбек, и модерни функции. Предшественикът на Peugeot 3008 също бе носител на наградата Red Dot Award през 2017 г. Това беше деветият път, когато Peugeot получава тази желана награда за дизайн.
Матиас Хосан, директор дизайн в Peugeot: „Радвам се, че новият дизайн на Peugeot E-3008 беше отличен с
наградата Red Dot Design Award. Преоткриването на Peugeot 3008 означава модернизиране на неговия имидж и хармонизиране на динамичния дизайн и оптимална ефективност с помощта на фастбек силует. Тази награда доказва, че креативността на нашия екип се отплати.“
Нова предна част, „плаващ“ заден спойлер и висококачествени материали
Peugeot E-3008 се отличава с новия си, модерен и ефективен външен дизайн. Хромираните компоненти са премахнати в полза на боядисаните: Meteor Grey на предната и задната броня, Orbital Black на капаците на огледалата и долната част. Продължение
Европейската комисия одобрява държавно финансиране за завода за електромобили на Volvo в Словакия
Европейската комисия одобри 267 милиона евро субсидии от словашкото правителство за завода за електрически автомобили Volvo Cars близо до Кошице. Серийното производство е планирано да започне там през 2026 г.
ec.europa.eu
Volvo Cars обяви завода в Словакия с годишен капацитет от 250 000 електрически коли през юли 2022 г. Само
електрически превозни средства трябва да слязат от производствената линия на място.
Правителството на Словакия иска да субсидира проекта с 267 милиона евро и сега получи зелена светлина от Европейската комисия. „Мярката ще допринесе за стратегическите цели на ЕС, свързани със създаването на работни места, регионалното развитие и Европейската зелена сделка“, се казва в съобщението.
Предисторията на това е, че държавната помощ трябва да бъде разрешена от Европейската комисия, така че субсидиите да нямат непропорционално въздействие върху конкуренцията на вътрешния пазар. Това е, за да се гарантира, че отделните компании (от определени държави) не са облагодетелствани или в неравностойно положение. Продължение
BMW достави своя едномилионен електрически автомобил
BMW Group достигна крайъгълен камък с доставката на едномилионното изцяло електрическо превозно средство от пускането на пазара на BMW i3. През първите три месеца на 2024 г. Групата достави 82 700 изцяло електрически превозни средства от марките BMW, Mini и Rolls-Royce по целия свят.
bmwgroup.com
Сред тези 82 700 BEV беше и юбилейният модел – BMW не уточнява в съобщението за пресата коя серия е или
точно колко електрически коли базираната в Мюнхен компания вече е доставила. BMW достави първия i3 през ноември 2013 г. и до края на октомври 2017 г. беше произведено 100 000-то електрическо BMW.
Обратно към настоящето: С 82 700 електрически автомобила през първото тримесечие на 2024 г. BMW постигна ръст на BEV от над 27,9 процента в сравнение със същия период на миналата година. През първото тримесечие на 2023 г. е имало значително по-малко превозни средства с 64 647 електрически BMW. BMW също потвърждава новата инерция в последното прессъобщение: говори се за „значителен ръст на BEV“ и „увеличението на продажбите на изцяло електрически превозни средства се простира във всички основни региони на света“. Но BMW няма да може да достигне цифрите от третото или четвъртото тримесечие на 2023 г. в началото на 2024 г.
При всички видове задвижване и марки, BMW Group е доставила 594 671 автомобила през първото тримесечие, което е само малко увеличение от 1,1 процента. Следователно делът на електрическите превозни средства е 13,9% в сравнение с 11% през същия период на миналата година. Продължение
Пети кръг от световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA
Световният шампион Здарски с победа в Португалия
Българите с рекордно постижение в енергийната ефективност за новата KIA Niro EV, запазват третото място в шампионата
Снимки: Bernardo Lucio
Тридесет и пет екипажа от девет националности стартираха в Oeiras Еcorally Portugal, пети кръг от
световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Ралито бе и втори кръг от Iberian Eco Rallye Challange 2024. Българският отбор ASM Bulgaria стартира за първи път в състезание на Иберийския полуостров с основна цел да се запозна със спецификите и да натрупа опит за предстоящите стартове от календара на FIA в региона.
Маршрутът на ралито включваше 426 километра от които 265 състезателни, разпределени в 13 отсечки. Състезанието стартира с нощен етап включващ две минавания на най-дългата отсечка от 35,4 км. в природен парк Синтра, където първите стартирали екипажи срещнаха някои неестествени препятствия по трасето, като аварирали автомобили и паднали през пътя дървета, въпреки, че отсечката беше отцепена от полицията. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с трети номер като трябваше да се справят в движение с непредвидените предизвикателства и завършиха първият етап на 20-та позиция в класирането. Продължение
Изцяло новият С3 засилва достъпния и популярен характер на модела и предлага много повече от своя предшественик
Изцяло новият С3 идва да замени един емблематичен за марката модел, който изгради пазарните си успехи на основата на своя експресивен стил и уникален комфорт. Новото издание запазва тези качества, засилва достъпния и популярен характер на модела и предлага много повече от своя предшественик.
Повишената ефективност е особено впечатляваща при новата версия Hybrid 100, която не налага досадни
ограничения и изисквания за зареждане и е в състояние да извършва почти 50% от пътуванията в градски условия в изцяло електрически режим, запълвайки идеално нишата между бензиновата версия 1.2 Turbo с ръчна трансмисия и електрическата версия ë-C3.
По-изразителен характер с модерен и напорист дизайн, който отразява новия стил на марката Citroën и демонстрира характерно за SUV моделите самочувствие.
По-високо ниво на комфорт благодарение на системата на окачването Citroën Advanced Comfort®, допълнена от обновените седалки Advanced Comfort и иновативната концепция на арматурното табло C-Zen Lounge.
Повече простор и улеснен достъп до вътрешното пространство при запазване на външните габарити, пъргавина и маневреност.
По-достъпен за широката потребителска аудитория с всичко, което клиентите на марката очакват по отношение на дизайна, комфорта и нивото на оборудване на цени от 14 990 евро Продължение
MAN планира серия камиони с водородно изгаряне за 2025 г.; първоначално около 200 автомобила за избрани пазари
MAN hTGX“, както ще се нарича превозното средство, предлага алтернативен вариант на задвижване с нулеви емисии за специални приложения, например за транспортиране на тежки товари като строителни работи, транспорт на цистерни или транспорт на дървен материал.
greencarcongress.com, 09 април 2024 г.
Производителят на търговски превозни средства MAN Truck & Bus ще бъде първият европейски производител на
камиони, който ще пусне малка серия с двигател с горене на водород. Първоначално планираната малка серия от около 200 единици трябва да бъде доставена на клиенти в Германия, Холандия, Норвегия, Исландия и избрани неевропейски страни още през 2025 г.
„MAN hTGX“, както ще се нарича превозното средство, предлага алтернативен вариант на задвижване с нулеви емисии за специални приложения, например за транспортиране на тежки товари като строителни работи, транспорт на цистерни или транспорт на дървен материал. hTGX може също така да бъде екологична алтернатива на електрическите камиони с батерии за използване в райони без достатъчна инфраструктура за зареждане или за пазари, където вече има достатъчно водород.
Новият камион с водородно горене е базиран на доказаната серия превозни средства TG.
MAN ще предаде своя акумулаторно-електрически камион на клиенти за първи път през 2024 г. и ще го разшири от 2025 г. MAN е лидер на пазара за електрически градски автобуси в Европа от 2023 г. насам. Продължение
