Автоновости
Още с двете издания на моя „Малък автотехнически речник“ – първо издание 2004 г., второ – малко по-късно, влязох в „Топ 30 на България“…
В сайта ми рекламира китайска държавна компания, която плати за банера си повече отколкото всички други рекламодатели за банерите си взети заедно. А в книгата ми, която ще излезе, „Еуратек“ – представител на Skoda, плати за реклама сума по-голяма, отколкото всички други рекламодатели дадоха заедно…Как да не се замислиш и да не промениш отношението си към някои фирми.
Собственикът на сайта е единственият български журналист, участвал два пъти в тест на несъществуващия сега шведски Saab – втората половина на 90-e. Един път – на писта за Формула 1, и втори – в околностите на Рим. С управителя на фирмата вносител – „Грифин“ – покойния Иван Чочев, живеехме в един блок, в „Красно село“. Бяхме и приятели. С покойния Ричи Груев от БНТ бяхме и единствените от Източна и дори Централна Европа, канени на тест на някогашния британски Rover – модел серия 200 – в графство Кент, Англия. Още през 1996. Имаше журналисти дори от Бразилия и от Аржентина…При това – и управлявахме автомобили с обратен десен волан…Поклон пред починалите приятели…
Citroën C3 Aircross е „Най-добър автомобил за потребителите в Европа 2026“
Наградата беше връчена на Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Citroën, от Дан Вардие, председател и основател на AUTOBEST.
През март миналата година C3 Aircross беше обявен за победител в категорията „Най-добър автомобил за потребителите“ на AUTOBEST – отличие, което признава най-удобния и практичен за потребителя автомобил на пазара.
Citroën официално получи трофея от AUTOBEST „Най-добър автомобил за потребителите в Европа 2026“ за модела C3 Aircross по време на специална церемония по връчване на 
наградите, проведена в Париж на 25 юни. Наградата беше връчена на Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Citroën, от Дан Вардие, председател и основател на AUTOBEST. Това отличие е особено значимо, тъй като за първи път обществеността изигра решаваща роля за крайния резултат – което подчертава ангажимента на Citroën да поставя клиентите в центъра на своята стратегия.
През март миналата година C3 Aircross беше обявен за победител в категорията „Най-добър автомобил за потребителите“ на AUTOBEST, с което бе признат за най-удобния и практичен автомобил на пазара. Като част от първото издание на AUTOBEST CONQUEST 2026, тази награда съчетава експертизата на журито на AUTOBEST с директното участие на обществеността в цяла Европа, като дава равна тежест на експертната оценка и на гласовете на клиентите – което прави това признание особено значимо за марката. Продължение
Още през 1980 г. бях на пистата за Гран При на Монако и на трасето на Рали Монте Карло…Може ли някой друг у нас да се похвали с подобно нещо? През август 1989 г. бях и първият български журналист, посетил състезание от Формула 1 и правил дори интервю със световния шампион тогава, след състезанието станал за трети път шампион – Ален Прост, наричан Професора…Обявен в по-ново време за Автомобилист на столетието… Бях VIP гост на Good Year – спонсор на гумите на състезанията.
На коктейл на автомобилна фирма, на маса се заговорих с име в автомобилната тема у нас. Казах му, че през 1974 г. съм писал във вестник, че има идея пред Университета да се построи подлез…“Тогава съм бил на три годинки…“, каза ми младият колега…
Тъй като чух от среди от бизнеса у нас думи като „Стига с тези книги…“ и „Имаме други приоритети…“, ще променя отношението си и аз към тези среди…И моите приоритети са други.
В този сайт можете да намерите неща, които никъде не можете да прочетете на български на друго място в мрежата… Ако искате да се пише и за Вашия бизнес, участвайте с прилично платени банери и платени публикации. За контакти – krasp_1953_vas@abv.bg …Засега влаганият в сайта труд не може да се изплати с постъпващите средства…Правим го само от добро желание и за присъствие в темата. Очакваме Вашата подкрепа, за да четете интересни неща…
Вътре в колекцията от автомобили на Кристиано Роналдо: Хиперколи, Суперколи и Луксозни икони
Скорост, статус… и наистина скъп вкус
Когато си Кристиано Роналдо, „хубава кола“ не е съвсем достатъчно. Говорим за хиперколи, уникати и машини, толкова редки, че повечето хора никога 
няма да видят такава в реалния живот, камо ли да я притежават. Гаражът му не е просто колекция… това е послание.
Нека да надникнем в една от най-скандалните колекции от автомобили в света.
Триото Bugatti – Чиста мощност, Без компромиси
Ако има една марка, към която Роналдо очевидно има слабост, това е Bugatti и честно казано, можете ли да го вините?
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron е олицетворение на контролиран хаос с 8.0-литров четворно-турбо W16 двигател, осигуряващ безмилостна мощност с невероятна финес. Той не просто се движи бързо, а без усилие доминира над скоростта, докато ви обгражда с един от най-луксозните интериори, виждани някога в хиперкола.
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron е повече от просто кола, той е крайъгълен камък в автомобилната история. Създаден да чупи рекорди, неговият W16 двигател и прецизна инженерия го правят един от най-бързите серийни автомобили, като същевременно предлага ниво на комфорт, което повечето суперколи просто не могат да се сравнят. Продължение
Dacia обявява второ поколение Spring
Dacia представя на пазара ново поколение на компактния електрически автомобил Spring. Моделът ще продължи да разполага с изцяло електрическо 
задвижване, четири места и практичен багажник, но за разлика от първото поколение, ще се произвежда в Европа.
От пускането му на пазара през 2021 г. в Европа са продадени около 210 000 автомобила Dacia Spring.
Изображение: Dacia
presse.dacia.co.uk, automobilwoche.de (DE), 25.06.2026 – 11:45 ч.
BEV Dacia Spring Electric
С второто поколение на Spring, Dacia запазва името на модела, като същевременно запазва концепцията на своя електрически градски автомобил до голяма степен непроменена. Фокусът остава върху предоставянето на опростен и достъпен вариант за градска мобилност. От пускането си на пазара през 2021 г. Dacia съобщава, че Spring е продал приблизително 210 000 бройки в Европа, като около 50 000 от тези продажби са в Германия. Новото поколение също така бележи промяна в производството: докато предишният Spring е бил произведен в Китай, следващото поколение ще се произвежда в Европа. Dacia обаче все още не е разкрила допълнителни технически подробности за автомобила. Продължение
