Автоновости
Bosch ще инвестира над 400 млн. евро в полупроводниковите си заводи през 2022
Разширяване на заводите в Дрезден и Ройтлинген, Германия, и полупроводниковите операции в Пенанг,
Малайзия
Пред лицето на глобалния недостиг на чипове, Bosch увеличава капиталовите си разходи. Само няколко седмици след откриването на новия си завод в Дрезден, Bosch обяви още една деветцифрена инвестиция в своите производствени мощности за чипове. Само през 2022 г. Bosch планира да инвестира повече от 400 милиона евро в разширяване на своите заводи в Дрезден и Ройтлинген, Германия, и своите полупроводникови операции в Пенанг, Малайзия.
По-голямата част от капиталовите разходи са предвидени за новия завод на Bosch в Дрезден, където производственият капацитет ще се разшири още по-бързо през 2022 г. Около 50 милиона евро от планираната сума ще бъдат изразходвани за завода в Ройтлинген близо до Щутгарт в следващата година.
Bosch ще инвестира общо 150 милиона евро допълнително за чисти стаи тук от 2021 до 2023 г. В Пенанг, Малайзия, Bosch също изгражда тестов център за полупроводници от нулата. От 2023 г. центърът ще тества готови полупроводникови чипове и сензори.
Rolls-Royce да се откаже от развитието на ДВГ
Наследниците на настоящите модели ще са само с електрически задвижвания
autocar.co.uk
Шефът на Rolls-Royce Торстен Мюлер-Отвьос даде представа за по-нататъшната стратегия за електрификация на британското дъщерно дружество на BMW след дебюта на електрическия автомобил Spectre. Според това наследниците на настоящите модели ще се захранват само от акумулаторни електрически задвижвания.
Както Мюлер-Отвьос каза пред списание Autocar, Rolls-Royce ще последва Spectre с напълно електрически наследници на SUV модела Cullinan и седан моделите Ghost и Phantom през следващите години. Британската компания ще поднови настоящата си гама през следващите години, но няма да пуска повече модели с горене.
До 2030 г. Rolls-Royce иска да бъде изцяло електрическа марка. Тъй като автомобилите на Rolls-Royce обикновено са силно персонализирани от заможни клиенти така или иначе, циклите на модела обикновено са малко по-дълги за луксозното дъщерно дружество на BMW – за да се достигне целта за 2030 г., ходът с изцяло електрически наследници е съвсем логичен.
Зашеметяващите числа за нови електромобили в Норвегия
84% от продажбите на нови автомобили през януари изцяло електрически
Официалните данни, публикувани преди дни, разкриха, че 83,7% от всички нови автомобили, продадени в Норвегия през януари, са електрически превозни средства, като 19 от първите 20 превозни средства идват с кабел.
Рекордният месец за продажби на електромобили в Норвегия дойде по същото време, когато продажбите на леки автомобили паднаха, като през януари бяха регистрирани само 7957 нови пътнически превозни средства – с 2344 по-малко от регистрираните през 2021 г.
Всъщност, според Норвежкия съвет за пътна информация (OFV), последният път, когато продажбите на автомобили са били толкова ниски през януари, е през 2009 г. – в средата на рецесията.
Независимо от това, електрическите превозни средства представляват 83,7% от всички нови превозни средства, регистрирани в Норвегия през януари, което е доста по-напред от предишния рекорд, поставен през септември 2021 г. със 77%, и значително се увеличава с 53% регистрирани за януари 2021 г.
Стимули за собствениците на електромобили в Дания
София, 4 февруари /БТА/
В Дания, след като правителството започна постепенно да премахва стимулите за електромобили през 2015 г., продажбите в страната спаднаха. Затова страната поизостана от Швеция и Норвегия.
Къде е Дания по продажби на нови електромобили?
Сега обаче, благодарение на новия закон за климата и премахването на увеличението на данъците върху електромобилите през 2019 г., нещата в Дания изглеждат по-добре. През 2021 година продажбите на електрически автомобили и плъгин (plug-in) хибриди счупиха рекорди в тази страна. Те надвишиха тези на бензиновите и дизеловите автомобили миналия месец, според Датската асоциация на вносителите на автомобили (DBI). Продължение
Норвежският Startup Fresco показва осемместен електромобил с пробег 1000 км
Новото превозно средство на компанията не е седан, а голям кросоувър/превозвач за хора, наречен XL
За първи път чухме за Fresco, норвежка EV стартираща компания, кръстена на футуриста и социалния инженер Жак Фреско, през 2019 г., когато показа дизайна на нов електрически седан, наречен Fresco Reverie. И това беше и последният път, когато чухме за Fresco до днес, когато компанията загатва нов дизайн за различен EV с очакван пробег от 1000 км с едно зареждане.
Наречено Fresco XL, това е превозно средство тип превозно средство/кросоувър, което може да превозва 8 души. Fresco вече приема поръчки за XL – всяка предварителна поръчка изисква депозит от 1000 евро и очакваната крайна цена на превозното средство ще бъде 100 000 евро ( еквивалент на приблизително $112 860).
Не е казано колко голяма е батерията, която ще осигури пробег от 1000 км. Превозното средство ще има два двигателя, по един за всяка ос, и ще бъде проектирано за използване в по-суров климат (като Норвегия).
Норвегия: Porsche Taycan надхвърли по продажби всички автомобили на гориво, миналия месец
Това е в страната, където 19 от 20-те най-продавани превозни средства бяха електрически миналия месец.
Нов рекорд за всички времена за нацията, също така с 53% увеличение в сравнение със същия месец на
миналата година
Норвегия е приела електромобилите като никоя друга страна и електрическите автомобили сега постоянно надхвърлят продажбите на ICE превозни средства. Норвежците също харесват своите първокласни електромобили, но все пак е забележително, че електрическото Porsche Taycan надмина всички ICE превозни средства, взети заедно през януари, като 181 бройки бяха доставени на клиентите.
Според Норвежкия съвет за пътна информация (OFV), от общо 7 957 превозни средства, продадени в страната миналия месец, само 387 от тях са имали или дизелов, или бензинов двигател, а от тях само 175 броя идват с бензин- горяща мелница. Струва си да се отбележи, че общата месечна цифра за продажби е необичайно ниска, дори за малка страна като Норвегия – това е с почти 2400 превозни средства по-малко в сравнение с януари 2021 г.
Летяща кола получава сертификат за летателна годност
Необходими са две минути и 15 секунди, за да се превърне от автомобил в самолет
Сертификацията на AirCar отваря вратата за масово производство на много ефективни летящи автомобили
BBC News
Летяща кола, способна да развива скорости над 160 км в час и да лети на надморска височина над 2 500 м, е с издаден сертификат за летателна годност от Словашкия транспортен орган.
Хибридният автомобил-самолет AirCar е оборудван с двигател на BMW и работи с обикновено гориво с бензинова помпа.
Необходими са две минути и 15 секунди, за да се превърне от автомобил в самолет.
Сертифицирането е последвано от 70 часа полетни тестове и повече от 200 излитания и кацания, съобщиха от компанията.
„Сертификацията на AirCar отваря вратата за масово производство на много ефективни летящи автомобили“, каза неговият създател, проф. Стефан Клайн.
„Това е официално и последното потвърждение на способността ни да променим пътуването на средни разстояния завинаги.“
GM иска да достави 400 000 EV в Северна Америка до 2023 г
Иска да има производствен капацитет за повече от един милион електрически превозни средства (включително 600 000 пикапа) в Северна Америка до края на 2025 г.
Chevrolet Silverado EV-wt-2022
Източници: insideevs.com, detroitnews.com, gm.com
General Motors си е поставила за цел да достави общо 400 000 електрически превозни средства в Северна Америка тази и следващата година. Освен това производствените мощности за електрически автомобили трябва да се разширят допълнително от планираното преди.
Целите за доставка и производство бяха обявени от главния изпълнителен директор Мари Бара, когато тя съобщи за последните бизнес данни. Преди няколко дни GM обяви инвестиции от още 6,6 милиарда щатски долара в разширяването на производствените мощности за електрически превозни средства и акумулаторни клетки в Мичиган и иска да има производствен капацитет за повече от един милион електрически превозни средства (включително 600 000 пикапа) в Северна Америка до края на 2025 г.
За сравнение, Ford се стреми да продаде 600 000 електрически превозни средства на американския пазар до края на 2024 г. Съперникът на GM също ще продължи да увеличава инвестициите си в електрическа мобилност, за да преоборудва заводи за превозни средства, според доклади тази седмица.
Руският пазар на електрически автомобили се е утроил през 2021 г.
Porsche Taycan зае първото място в класацията
Autostat.- Пазарът на електрически автомобили в Русия възлиза на 2254 единици през 2021 г. и се е увеличил 3,1 пъти през 2021 г., спрямо 687 броя през 2020 г.
Porsche Taycan – на сн. – зае първото място в класацията с 581 продадени бройки. Tesla Model 3 стана втори в класацията с 432 бройки. След лидерите са Audi E-Tron с 387 бройки, Tesla Model Y 218 бройки и Nissan Leaf 131 бройки.
Най-продаваната марка електрически автомобили през 2021 г. в Русия е Tesla, с продадени 736 бройки. Porsche зае второто място в класацията с 581 бройки, следвано от Audi с 387 бройки и Nissan със 131 бройки.
Израелските автобусни оператори – да купуват само електрически автобуси от 2026 г.
Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели 
По menafn.com, gov.il (обявление на иврит)
Израел нареди на всички автобусни оператори в страната да купуват само електрически автобуси от 2026 г. Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели за достигане на 100% обществен транспорт с нулеви емисии до 2036 г.
До 2024 г. поне 30 на сто от закупените автобуси трябва да са с нулеви емисии, а до 2025 г. половината от закупените автобуси трябва да са без емисии, се казва в изявление на министерството преди дни.
Освен това израелските министри заключиха, че автобусите с дизелово задвижване представляват по-малко от един процент от всички превозни средства в Израел, но отделят близо 16 процента от всички азотни оксиди и около седем процента от всички изпускани частици сажди.
За разлика от тях, електрическите автобуси намаляват емисиите на парникови газове с до 80 процента и намаляват шума три пъти, заключават те.
Директивите не идват от небето. През август миналата година правителството на Израел увеличи финансирането за електрически автобуси. Последният бюджет беше 59 милиона шекела (около 15 милиона евро), за да помогне на транспортните компании да закупят около 200 електрически автобуса, както се съобщава.
