Автоновости
Нова концепция за батерията ще позволява 1000 км пробег
Биполярна лента-електрод – от двете страни с керамични материали
По electriccarsreport.com
Днес не можеш да стигнеш далеч с електрически автомобили. Една от причините е, че батериите изискват много място. Учените подреждат големи клетки една върху друга. Това осигурява на превозните средства по-голяма мощност. Първоначалните тестове в лабораторията са положителни. В средносрочен план партньорите по проекта се стремят да постигнат пробег от 1000 километра за електрически автомобили.
В зависимост от модела електрическите автомобили са оборудвани със стотици до хиляди отделни батерийни клетки. Всяка от тях е заобиколена от корпус, свързан към колата чрез терминали и кабели и наблюдаван от сензори. Корпусът и контактът заемат повече от 50% от пространството. Следователно, клетките не могат да бъдат гъсто опаковани заедно, както се предпочита. Комплексният дизайн открадва пространството. Друг проблем: Електрически съпротивления, които намаляват мощността, се генерират при връзките на малките клетки.
Ще се произвеждат 100 000 електрически камиона Tesla Semi годишно
Наскоро прототипът беше забелязан на изпитания
Reuters
Елон Мъск представя електрическия Semi Tesla в дизайнерското студио Hawthorne
Tesla Semi, дивизията за електрическите камиони, създадена през ноември, е натрупала много резервации през последните няколко месеца, но общият брой никога не е бил ясен, нито общия размер на пазара за електрическия камион.
Преди дни главният изпълнителен директор Елон Мъск потвърди, че Tesla очаква да произвежда 100 000 електрически камиона годишно.
Tesla Semi е планирано да влезе в производството още през следващата година, но когато е запитан за планирания производствен капацитет, Mъск е споделил общата си цел след четвъртата година на производството.
„По-лесно е да се предскаже крайната точка или стабилното състояние на S-кривата, отколкото която и да е друга точка на тази експоненциална или логаритмична крива. Така че, ако отчетете четири години, мисля, че 100 000 единици годишно е разумно очакване. Може би повече, но това е грубо точният брой, мисля.“
Световно първенство по рали крос за изцяло електрически през 2020 г.
Девет различни производители са ангажирани
2015 FIA World Rallycross Championship
По Autosport
Усилията на Volkswagen да се стремят към разработването на изцяло електрически Rallycross бяха разкрити от EV News през март 2016 г. Източник сочи, че електромобилите ще заемат мястото на тези с конвенционалните двигатели с вътрешно горене в основната категория след следващата година.
„Петнадесет автомобила трябва да започнат през 2020 г. Девет различни производители са ангажирани в дискусиите и преговорите досега, но възможността да купуват необходимите компоненти и да се построят коли трябва да бъде отворена за частни екипи, ако искат да отидат на шампионата“.
Новите електрически автомобили ще се основават на общ въглероден монокок и предпазна конструкция, която ще се доставя като част от шасито, което се очаква да включва и спирачни системи.
Jaguar съживява D-Type roadster като проект „веднъж в живота“
Формата на D-Type е силно повлияна от аеродинамиката
Bloomberg
Шестцилиндровият роудстер се присъединява към моделите Jaguar Lightweight E-Type и Jaguar XKSS в програмата, разработена от компанията през 2014 г., за да издаде повторно модернизирани версии на най-емблематичните си модели, съобщи Jaguar в изявление.
Тази най-нова кола, въпреки че е направена тази година, изглежда точно като оригиналния D- Type, който е спечелил три пъти Le Mans 24 Hours състезанието три пъти от 1955 до 1957 г.
Тим Ханиг, директор на Jaguar Land Rover Classic, характеризира автомобила като проект „веднъж в живота“.
D-Type ще струва повече от 1 млн. паунда (1,4 млн. долара), и е много пожелаван модел.
Pininfarina дразни пред Женева с електрическия HK GT
„Шедьовър, съчетаващ стилистични похвати с екологична ориентация“
По caradvice.com.au
Pininfarina дразни с проекта си HK GT преди официалното представяне на автомобилното изложение в Женева през март.
Както бихте очаквали, изображенията, публикувани в социалните медии, не дават много. Те осигуряват проникващ поглед от горната част на колата, разкривайки тяло и тънки камери, вградени в каросерията вместо странични огледала.
Вътре можете да очаквате кабина в комбинация от велур и кожа, пълна с някои скъпи дървени облицовки на централната конзола.
Ford Transit Connect Wagon (2019) дебютира в Чикаго
На пазара – от тази есен
Ford представи новия Transit Connect Wagon на автомобилното изложение в Чикаго 2018.
С място за пет до седем пътници и предлагащо лесно преобразуване в товарното натоварване, 2019 Ford Transit Connect Wagon се грижи за бизнеса с гъвкавост и маневреност, които правят ежедневните приключения лесни.
Новият Transit Connect Wagon разполага с нови функции за подпомагане на водача, включително стандартна автоматична аварийна спирачка. Функцията е включена в изключителната сегментна система за предотвратяване на сблъсъка с откриване на пешеходци, за да се избегнат сблъсъци с други превозни средства и пешеходци, които случайно могат да преминат пред пътя на автомобила.
Програма за самостоятелно шофиране, далеч надхвърляща останалите
Превозните средства на Waymo са със средно 5566 мили без изключване
Waymo self-driving vehicle Arizona, U.S., REUTERS
Reuters
SAN FRANCISCO – Waymo, подразделение за автономно шофиране на компанията-майка Google Alphabet, е на път да изпревари конкурентите въз основа на основна мярка за автономно шофиране – колко рядко човек трябва да поеме контрола. Това е според доклад, публикуван наскоро от Калифорнийския отдел за моторни превозни средства.
Калифорния изисква автомобилните производители, технологичните компании и стартиращите фирми, които изпробват автономните си превозни средства по обществени пътища, да осигурят ежегодно информация за пътуванията в автономен режим, както и броя на „изключванията“. Това става когато системата за самоуправление се дезактивира, като контролът се връща обратно на хората поради системна повреда или трафик, време или пътна ситуация, която изисква човешка намеса.
Tesla отчита най-лошата загуба за тримесечието
Другите интереси на Мъск не са ли разсейване в критично време за Tesla
Елън Мъск президент и СЕО на Tesla Motors Inc., пред Tesla Model S на North American International Auto Show в Детройт Bloomberg
SAN FRANCISCO – Tesla заяви преди дни, че се придържа към ревизираните производствени цели на главния изпълнителен директор Eлън Mъск за своя електрически седан Model 3, но е обявила най-лошата си тримесечна загуба и предупреди, че разходите ще се увеличат леко тази година.
Акциите на базираната в Пало Алто в Калифорния компания намаляха с 0.3% при разширената търговия.
Печалбата на дългосрочната жизнеспособност на Tesla зависи от ежегодната продажба за милиарди долари от Model 3, новият седан, който започва от $35 000, около половината от цената на флагмана Model S. Tesla заяви, че нетните резерви за новия модел са стабилни по време на четвъртото тримесечие.
Производствените закъснения ограничиха доставките на превозното средство до клиентите – само 1550 доставки през четвъртото тримесечие, далеч под очакваните от анализаторите 4100 превозни средства, което означава, че приходите от дългоочакваното превозно средство все още не са достигнали дъното.
Съвместно предприятие на GM в Китай с електромобил за $5600
Батерията му позволява 155 км пробег
Източник: Electrek
Китай подтиква производителите да продават колкото е възможно повече електрически автомобили, за да запазят мястото си в най-големия автомобилен пазар в света.
За да получи своя дял от пазара, китайско съвместно предприятие на GM реши да излезе на пазара с електрически автомобил, който струва само ~ $7200.
Става въпрос за електромобил Baojun E100, направен от съвместното предприятие SAIC-GM-Wuling.
Nissan, Honda, Toyota предупреждават за високите залози на Brexit
Обединеното кралство е втората най-важна дестинация за японските инвестиции
Посланик Цуруоака говори за заплахата от Брексит пред Даунинг стрийт 10
REUTERS
Лондон – Япония предупреди британският премиер Тереза Май, че японските автомобилни компании ще трябва да напуснат Великобритания, ако бариерите пред търговията, след Брексит ги направят нерентабилни.
Председателят на Nissan Europe Пол Уилкокс, шефът на Honda Europe Ян Хауълс и главният изпълнителен директор на Toyota Europe Йохан ван Зил бяха сред ръководителите на 19 японски компании, които се срещнаха с Мей и няколко от най-големите й министри само преди дни, за да изразят загриженост за Брексит.
Колективно, трите производители държат голямо количество автомобили във Великобритания.
