Автоновости
Solaris съобщава за поръчки за над 700 електрически автобуса с горивни клетки в Европа
Solaris публикува данни за продажбите на своите водородни автобуси и има 40 клиенти от десет европейски страни. Те поръчаха над 700 превозни средства с горивни клетки от полския производител, но много поръчки все още чакат завършване.
solarisbus.com
Гамата Solaris FCEV включва моделите Urbino 12 и Urbino 18 Hydrogen. Цифрите означават дължината в метри.
Досега Solaris казва, че е доставил малко под 200 от 700-те поръчани автобуса с нулеви емисии, но добавя, че работи за завършване на дневника на поръчките.
Solaris пусна по-малкия FCEV през 2019 г., последван от 18-метровия съчленен модел в края на 2022 г. Според доставчика това също обяснява привидното изоставане с много поръчки, направени през последните месеци.
Най-значимият договор дойде едва през септември 2023 г., когато операторът на обществения транспорт на Болоня TPER закупи 130 водородни автобуса Urbino 12. Италианският превозвач също има опция за още 140 FCEV.
Друг оператор на обществен транспорт от Италия, Azienda Veneziana della Mobilita, поръча 90 водородни превозни средства Urbino, включително 75 12-метрови и 15 съчленени единици. Тези автобуси ще се движат по континента и островите на Венецианската лагуна. Продължение
Isuzu прави огромни инвестиции в електрически превозни средства
Различни източници разкриват, че Isuzu Motors е на път да инвестира близо два милиарда долара в електрически камиони и батерии. Достигнаха новини за поръчка с LG на стойност един трилион вона. Говори се и за нов EV пикап от Тайланд.
isuzu.co.jp (Elf EV), nationthailand.com (пикап), kedglobal.com (батерии)
Да започнем с батериите. Според регулаторна документация LG Energy Solution ще доставя на Isuzu Motors цилиндрични
клетки до края на 2026 г. Въпреки че компаниите не са разкрили цялата сделка, източници от индустрията, цитирани от KED, казаха, че поръчката е на стойност поне един трилион вона, около 748 милиона долара.
LG ES доставя някои от своите батерии на японския производител на камиони от юни миналата година, добави корейската фирма в публичното подаване. Isuzu възнамерява да използва батерийните клетки, за да електрифицира Isuzu Elf, средно тежък камион, който се произвежда от октомври 2023 г.
Компанията е независим производител, включен в индекса Nikkei225, но OEM производители като Toyota и Mitsubishi притежават акции на Isuzu. Освен това Isuzu е тясно свързан с General Motors по отношение на технологиите, а GM също е ключов клиент на LGES.
Въпреки това Isuzu все повече изглежда иска да остави своя отпечатък в EV пространството. Специална продуктова страница за Elf EV описва подробно екосистемата около камиона с платформа за управление и изявлението „EVision“. Продължение
Volvo пуска нов градски камион само с електрическо задвижване
Volvo Trucks пуска камион с нисък вход, базиран на своя модел FM, само с една опция за задвижване: чисто електрическо. Електрическият камион е предназначен да развие силните си страни предимно за транспортни задачи в градските райони. Продажбите ще започнат това тримесечие. В същото време Volvo добавя аеродинамичен комплект към своята гама FH.
volvotrucks.com (FM Low Entry), volvotrucks.com (FH Aero), linkedin.com (Vega)
Новото Volvo FM Low Entry се предлага с брутно тегло на превозното средство от 19 до 32 тона. Моделът носи прякора “Low
Entry” заради снижената си кабина, която е позиционирана леко напред. Ниският вход и плоският под са проектирани да улесняват честото влизане и излизане. Промяната на парадигмата обаче е скрита под повърхността: Volvo FM Low Entry ще се предлага само електрически. Тежкотоварните електрически камиони от Volvo Trucks иначе се основават на наличните модели двигатели с вътрешно горене – и също се произвеждат в съответствие с тях.
FM Low Entry е специално проектиран за задачи в градския транспорт, „например при управление на отпадъци, дистрибуторски транспорт и строителство“, според производителя.
Новият модел първоначално ще се предлага в Европа, включително Турция, както и в Австралия и Южна Корея. Според Volvo Trucks продажбите ще започнат през текущото тримесечие, като производственият дебют е планиран за второто тримесечие на 2024 г. Продължение
Mazda разкрива 2025 CX-70; двуредов кросоувър с хибридни или PHEV модели
Mazda North American Operations разкри Mazda CX-70 от 2025 г.
Създаден върху голямата платформа на Mazda, CX-70 е проектиран от самото начало с мисъл за електрификацията, като всички задвижвания на CX-70 включват някаква форма на електрификация. Клиентите могат да избират между e-SkyActiv G 3.3L Inline 6 Turbo двигател с M-Hybrid Boost или e-SkyActiv G PHEV.
2025 Mazda CX-70
CX-70 прилага няколко нови функции на Mazda. Това включва дистанционно сгъваеми задни седалки, което позволява по-лесно товарене в задната част на автомобила, както и задна товарна зона, която е оптимизирана за съхранение с допълнителни отделения, куки за чанти и друго оборудване. Заедно с това има дизайн на подбагажник, който позволява на собствениците на CX-70 да прибират ценности и други дребни предмети извън полезрението им.
Усещането на CX-70 за полезност и функционалност за водача е допълнително подобрено с няколко нови асистиращи технологии. Едно от тях е допълнение към Cruising & Traffic Support, наречено Unresponsive Driver Support, което добавя система само за спешни случаи за автоматично забавяне и спиране на автомобила, ако системата установи, че водачът не реагира на ескалиращи предупреждения. Продължение
BMW ще пусне нови опции за задвижване за i5 и iX2
От март BMW ще предлага допълнителен вариант на задвижване, както за изцяло електрическите модели i5, така и за iX2. В случая с i5 това е новият i5 xDrive40 със задвижване на четирите колела, докато гамата iX2 ще бъде допълнена от модел с предно задвижване.
bmwgroup.com
i5 беше пуснат миналия октомври с модел с 250 кВт задвижване на задните колела, наречен i5 eDrive40, и мощен модел със
BMW i5 iX2
задвижване на всички колела (442 кВт) като i5 M60 xDrive. i5 eDrive40 струва поне 70 200 евро, докато M60 е посочен на петцифрена цена от 99 500 евро в родната си Германия.
Новият i5 xDrive40, който вече е посочен в конфигуратора на BMW, отговаря повече на познатия базов модел като цена и производителност, но е малко по-висок и в двата случая. Моделът със задвижване на всички колела с един двигател на предната ос и един на задната ос ще мобилизира системна мощност до 290 кВт с максимален въртящ момент от 590 Нм. Този вариант на задвижване започва от 75 600 евро.
Не е изненадващо, че третият изцяло електрически вариант на модела на седан 5 серия използва същия тип батерия като двете познати версии. Нетното енергийно съдържание е 81,2 кВтч, което трябва да осигури WLTP пробег от 463 до 538 километра, в зависимост от оборудването. Капацитетът на зареждане с постоянен ток тук също е 205 кВт в пика. Вградено зарядно устройство с мощност 11 кВт е монтирано фабрично за AC зареждане, като 22 кВт също се предлага като опция. Продължение
Ford ще пусне Transit Connect като plug-in хибрид
Ford допълва своето семейство електрифицирани ванове с новия Transit Connect PHEV. Панелният ван с plug-in хибридно задвижване трябва да бъде пуснат на пазара в средата на тази година.
media.ford.com, autonotizen.de
С третото поколение на своя панелен ван Transit Connect, Ford сега добавя и plug-in хибридна версия към гамата си.
Ford Transit Connect PHEV 2024
Автомобилът е базиран на платформата MQB на Volkswagen и по този начин е технически сестрин модел на VW Caddy.
Задвижването PHEV, налично за първи път в Transit Connect, също е познато от Volkswagen Group. Той съчетава 1,5-литров бензинов двигател с електрически мотор за системна мощност от 150 к. с. и батерия с високо напрежение, която трябва да позволи чисто електрически пробег до 110 километра и може да се зарежда с 11 кВт AC с помощта на бордовото зарядно устройство или с 50 кВт при DC бързо зарядни устройства.
Според Ford, Transit Connect PHEV ще бъде пуснат на пазара в средата на тази година. След това фамилията електрифицирани ванове на американския производител на автомобили ще покрие четири сегмента с Transit Connect PHEV. Другите три ще се предлагат изцяло електрически: E-Transit, E-Transit Custom и E-Transit Courier, планирани за края на 2024 г. Продължение
Kia EV3 вероятно ще пристигне по-рано, EV4 със закъснение
Kia иска да пусне своя EV3 през първата половина на 2024 г. Kia EV4 трябва да го последва в началото на 2025 г., малко по-късно от предварително планираното (края на 2024 г.). Това съобщиха южнокорейски медии, позовавайки се на високопоставен мениджър на Kia.
thekoreancarblog.com
Въпросният мениджър е Уо-Джеонг Уо, главен финансов директор и старши вицепрезидент на Kia. „Електрическите
Kia EV Day 2023 – Kia EV3 EV4
превозни средства оказват най-голямо влияние върху продажбите и печалбите на Kia. Планираме гъвкаво да реагираме на промените на пазара в средносрочен и дългосрочен план“, каза той. „EV3, EV4 и EV5 ще бъдат пуснати последователно и ние сме решени да направим тези три модела успешни.“
С EV5 и следващите модели EV3 и EV4 Kia иска да покрие пазара на електрически автомобили на цени между 35 000 и 50 000 щатски долара.
Kia обяви EV3 и EV4 под формата на проучвания през октомври 2023 г. Първият е електрически компактен SUV, докато вторият е електрически седан от среден клас.
Между другото, финансовият директор не каза защо EV4 идва няколко месеца по-късно от първоначално обявеното. Корейските медии обаче тълкуват този ход като „решение за подобряване на качеството на продукта“. Продължение
SFA Retail Sofia-4 – успешен старт за новото дилърство
Успешен старт за нов шоурум на Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth в София SFA Retail
През януари новото дилърство в мрежата на SFA Retail отчита по средно 10 клиентски запитвания на ден
В края на 2023 година „София Франс Ауто“ (SFA) обяви, че чрез новото си дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив“ (SFA Automotive) компанията става официален вносител на марките Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth на глобалния производител Stellantis.
Сюзана Маринова – търговски директор на SFAR София – 4
Скоро след това от компанията представиха и търговския център, който стана новия дом на марките в столицата – „SFA Retail София – 4“. Дилърството, което се намира на ул. „Резбарска“ № 5, разполага с 500 кв. м. изложбена зала, където могат да бъдат видени моделите от актуалните гами на легендарните марки: Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Giulia, Jeep Avenger, Jeep Compass, Jeep Wrangler, FIAT 500е, FIAT 500Х и FIAT Tipo. Ритейл центърът обслужва и клиентите на лекотоварната гама на FIAT Professional, както и феновете на изключителните автомобили със спортен заряд Abarth.
Паркингът за демонстрационни автомобили на „SFA Retail София – 4“ предлага за пробно шофиране актуалните модели от гамите на марките и е оборудван с четири 22 кВт зарядни станции, които са на разположение и на клиентите с plug-in хибридни и 100% електрически автомобили. Продължение
Глобалните продажби на Opel нараснаха с 15% през 2023 г.
Висок дял на продажби на електрически превозни средства: увеличение с 22%
Стратегия за разрастване: 62% увеличение на продажбите извън Европа
Значителен ръст на лекотоварните автомобили: Продажбите са нараснали с 26%
Силен ръст в C-сегмента: продажбите на Astra и Grandland са се увеличили с 57%
Отлични резултати в България: увеличен пазарен дял с близо 20% и забележителен ръст в продажбата на електрически автомобили (711,54%)
Рюселсхайм. Opel отбеляза значителен успех през 2023 г. с увеличение на продажбите с 15%. Това е най-високият процент
на растеж от повече от 20 години. Глобалните продажби достигнаха до около 670 000 автомобила, давайки на германския производител най-голям брой регистрации през последните четири години.
Opel приключи 2023 г. с пазарен дял от около 5,3% на родния си пазар в Германия. Във Великобритания Vauxhall регистрира пазарен дял от 6%, какъвто е отчетен и на друг успешен пазар какъвто е турския.
„Гледайки назад към една много силна година може да отбележим, че през 2023 г. Opel отбеляза значителен ръст. Постигнахме големи печалби, особено в електрическите превозни средства, в C-сегмента и леките търговски превозни средства. Също така успяхме да разширим международния си бизнес. Това е ясно доказателство, че нашата стратегия работи“, заяви изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл. Продължение
Изцяло електрическа 2024 Honda Prologue EPA с пробег 296 мили; на цена от $47 400
Електрическият SUV ще започне да пристига в представителствата на Honda през март
greencarcongress.com
Изцяло новият Honda Prologue за 2024 г., първият изцяло електрически SUV на Honda, ще започне да пристига
2024 Honda Prologue Elite
в представителствата на Honda през март, предлагайки 296 мили EPA рейтинг за пробег. Препоръчителната цена на дребно на производителя (MSRP) на Prologue започва с Prologue EX от $47 400 (с изключение на $1395 такса за местоназначение), преди прилагането на всякакви държавни стимули или данъчни кредити към лизингополучателите.
Всички Prologues разполагат с набор от технологии за безопасност и подпомагане на водача на Honda Sensing.
2024 Prologue предлага пет варианта на оборудване, вариращи от входния модел EX с един двигател и задвижване на двете колела ($47 400) до Dual Motor AWD Elite на $57 900 (без таксата за дестинация).
Prologue е изграден върху платформа за електрическо превозно средство с многораменни предни и задни окачвания, оптимизирани от инженерите на Honda. Моделите със задвижване на две колела се задвижват от предно монтиран единичен двигател с 212 к. с. и 236 lb.-ft. на въртящия момент. Продължение
