Автоновости

Италия: Заводът на Stellantis Melfi ще произвежда пет електрически модела

Stellantis увеличава производството на електрически автомобили в Южна Италия. Заводът в Melfi току-що спечели договора за производство на друг EV модел и ще произвежда общо пет електрически автомобила от следващата година.

Междувременно Maserati и Fiat са изправени пред по-малко продуктивни времена.

reuters.com, uilmnazionale.it, autonews.com (Paywall)

Отседнал в Мелфи, по средата между Неапол и Бари, профсъюзът на металургите UILM съобщи новината. В допълнение към четирите електрически модела Stellantis, които вече бяха обявени миналата година, Групата награди завода с Jeep Compass в чиста EV форма с хибридно разклонение.

Jeep Compass

Електрически автомобили, базирани на платформата STLA Medium на Stellantis, ще започнат да излизат от линиите в Мелфи в началото на 2024 г. с модел DS, последван от друг модел DS и Jeep Compass през 2025 г., електрически модели от Opel/Vauxhall и Lancia ще последват през 2025 г. 2026 г.

Подробностите остават малко, освен това, че Jeep Compass е SUV. Докладите през 2022 г. казват, че моделите DS ще бъдат кросоувър, наречен DS 9 Crossback, и SUV, който да наследи DS 7 Crossback. Моделът Lancia трябваше да носи традиционното име Aurelia (отнасяйки се за моделна серия от 50-те години на миналия век), докато Opel трябваше да бъде електрически наследник на Insignia – но остава неясно дали e-Lancia и Opel ще бъдат седани или джипове.

Всички модели ще показват 400 волта в съответствие с икономичния дизайн STLA Medium; 800-волтовите версии изискват STLA Large и STLA Frame основа със стълба за американски пикапи и ванове. Батериите ще поддържат до 98 кВтч с WLTP пробег до 700 километра. Ще има задвижване на предните и четирите колела с мощност между 160 и 285 кВт. Продължение →

Stellantis пуска грант за нов електрически ван в Обединеното кралство

Купувачите от Обединеното кралство могат да направят значителни спестявания, когато изберат микробуси от марки Stellantis.

Тази седмица LCV бизнесът на Групата стартира ексклузивен стимул в допълнение към съществуващата правителствена субсидия за електрически ванове.

stellantis.com

Текущата безвъзмездна помощ за добавени микробуси в Обединеното кралство е на стойност до £5000. С добавянето на Stellantis LCV с още £5000, клиентите могат да получат до £7500 отстъпка за нов електрически ван.

Стимулът от Stellantis от £2500 се прилага за малки и средни електрически ванове от Vauxhall, Peugeot, Citroën и Fiat Professional. Stellantis казва, че това са сред малкото марки, които предлагат изцяло електрически вариант в цялата си гама лекотоварни автомобили, като Групата твърди, че представлява един на всеки двама (54,3%) от изцяло електрическите ванове, продадени в Обединеното кралство от годината до момента . Повече от един на всеки четири електрически вана, продадени в Обединеното кралство досега през 2023 г., е Vauxhall Vivaro Electric, което го прави най-продаваният e-LCV в Обединеното кралство, според компанията.

Съответно отговарящите на условията средни електрически ванове включват Vauxhall Vivaro Electric и Peugeot e-Expert, Citroën ë-Dispatch и Fiat Professional E-Scudo. По-малките модели са Vauxhall Combo Electric, Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo и Fiat Professional E-Doblò, като производството на тези микробуси наскоро започна в Ellesmere Port. Продължение →

9000 електрически превозни средства са регистрирани в Норвегия през септември

В Норвегия през септември са регистрирани 9000 нови електрически автомобила, с 250 по-малко от август.

Чисто електрическите автомобили представляват 87 процента от новите регистрации.

ofv.no

Електрическото господство в Норвегия продължава: През септември 87 процента от всички нови автомобили са били изцяло електрически, отново малко повече от август. Тенденцията в Норвегия е ясна: леките печалби в новите електрически регистрации са за сметка на plug-in хибридите и най-вече на двигателите с чисто горене – бензиновите двигатели вече имат пазарен дял от по-малко от един процент.

В класацията на моделите Tesla Model Y беше напред с ясна разлика.

При всички типове задвижване 10 342 нови автомобила излязоха по пътищата на Норвегия през септември, което е с 29 процента по-малко в сравнение със септември 2022 г. и също около 700 автомобила по-малко в сравнение с предходния месец. В същото време делът на BEV се повиши от 84 на 87%. В допълнение към 9000 електрически коли имаше 617 нови plug-in хибрида, което съответства на пазарен дял от шест процента. Това означава, че 93 процента от всички нови автомобили през септември са имали връзка за зареждане – през юли и август това е все още около 90 процента.

PHEV леко намаляват в сравнение с предходния месец (6,5 на сто пазарен дял), но в сравнение със септември 2022 г. новите регистрации на PHEV са намалели значително (- 63,1 %). Продължение →

Skoda обновява задвижването на Enyaq

Skoda представи новото издание 2024 на своя електрически модел Enyaq, чието производство ще започне през ноември.

Подобренията, познати от други модели MEB, както и новият електрически мотор APP550 ще бъдат интегрирани в Enyaq.

Това също оказва влияние върху обозначението на модела.

skoda-storyboard.com, 05.10.2023 г.

Новите версии Enyaq 85 и Enyaq 85x заменят предишната серия 80, същото важи и за варианта купе. Промененото обозначение показва повишаването на мощността, което се дължи на новите електрически двигатели на задната ос и подобреното управление на батерията. Това е така, защото новата Skoda Enyaq, подобно на моделите на VW ID.4 и ID.5, както и Audi Q4 e-tron, получава новия двигател на Group, който увеличава мощността от предишните 150 кВт на 210 кВт.

Във версията за задвижване на всички колела Enyaq 85x, APP550 с едноименния 550 Нм въртящ момент също е инсталиран на задната ос. В този вариант мощността на системата с допълнителната асинхронна машина на предния мост също е 210 кВт, с 15 кВт повече от преди. Пиковата мощност от 250 кВт, позната от ID.4 GTX или Cupra Tavascan, остава запазена за Enyaq RS на Skoda. По този начин топ моделът може да ускори до 100 км в час за 5,5 секунди. Enyaq 85 с 210 кВт отнема 6,7 секунди, което е с две секунди по-малко от настоящия модел със 150 кВт.

Тъй като APP550 не само предлага повече мощност, но е и по-ефективен в същото време, обхватът се увеличава в комбинация с термичното управление, което също е подобрено. Продължение →

Lexus: Лидер в надеждността

Lexus е обявен за най-надеждна марка за седми път в годишното издание What Car?
Lexus получи 98,3% в проучването, обхващащо 32 марки и 178 модела
Първото поколение NX постигна 99,8%, последвано от изцяло новият NX с 99,4% и UX с 99,3%

Модните трендове идват и отминават, но с всяка изминала година надеждността на Lexus остава постоянна. Трайното качество на автомобилите е потвърдено отново за седми път с лидерската позиция в класацията в годишното издание What Car?.

Клеър Еванс, What Car?, редактор и лицето, което стои зад проучването, казва следното: „Ако надеждността е ваш приоритет, Lexus е най-добрият избор. Не само, че неговите модели рядко създават проблеми, но когато това се случи, представителствата на марката решават всички проблеми бързо и без разходи за собствениците. Това е брандът, който е водещ в областта на надеждността.“

Почти 22 000 автомобилисти взеха участие в проучването на водещата платформа What Car? във Великобритания през 2023 г. касаещо най-добре и най-зле представящите се автомобили по отношение на възникващи проблеми. Проучването обхващащо 32 марки и 178 различни модела на възраст до пет години, показа, че Lexus е постигнал несравним резултат от 98,3 %, като се взема предвид не само броят на възникналите проблеми, но също и времето за отстраняването им и цената на ремонтите. Продължение →

EV3 ще се конкурира с модели като Jeep Avenger и Peugeot e-2008 в B-сегмента на Европа

Ще дебютира някъде през 2025 г.

Kia планира пълна гама от електрически превозни средства, покриващи широк спектър от пазарни сегменти, особено кросоувъри и SUV автомобили от всякакъв размер.

Kia EV3, рендерът на Motor1.com

Корейският автомобилен производител обеща да има 15 електрически модела в глобалната си гама до края на 2027 г., включително девет модела с означения EV1 до EV9, според последните заявки за търговски марки, подадени по целия свят.

Kia разкри три от деветте модела с EV-емблема досега – EV6, EV9 и наскоро EV5. Още са на път и набор от шпионски снимки от края на август предполага, че субкомпактен кросоувър SUV, по-малък от EV5, е следващият в списъка на Kia за пускане на пазара на EV.

Името на бъдещия модел засега остава неизвестно – от Motor1.com Италия го нарекоха EV3 – както и пълният му дизайн.

Художникът на Motor1.com обаче си представи компактния електрически кросоувър на Kia въз основа на шпионските снимки, които показват, че EV3 разполага със същия дизайнерски език като триредовия голям SUV EV9 и компактния SUV EV5. Резултатът е доста впечатляващ и лесен за окото, като автомобилът изглежда като намалена версия на EV9. Продължение →

VW ще прави Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург

След слухове по-рано автомобилният производител потвърди, че предстоящият водещ модел ще се произвежда в Цвикау вместо във Волфсбург. Последният ще бъде дом на изцяло електрически SUV от края на 2026 г.

volkswagen-newsroom.com, handelsblatt.de, 29.09.2023 г.

Volkswagen планира да прави своя електрически флагман Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург. По този начин автомобилният производител потвърди предишни слухове след среща на Надзорния съвет на VW.

Според плановете на бившия изпълнителен директор – Херберт Дис, VW трябваше да построи нова фабрика за Trinity във Волфсбург. Вече имаше официално съобщение, включително снимка на място с политически представители. Въпреки това неговият наследник – Оливър Блум, нареди редизайн на модела и отхвърли плановете за отделен завод на Trinity. Досега се предполагаше, че Trinity ще бъде правен в преустроения основен завод във Волфсбург. Сега компанията пише, че „Както стоят нещата днес, проектът за превозно средство Trinity, първоначално планиран за Волфсбург, ще отиде в завода в Цвикау.“

Handelsblatt първи съобщи за непотвърдения тогава ход. Все още обаче не е ясно защо точно автомобилният производител реши да премести производството на Trinity в Цвикау. Една от причините може да е, че висшето ръководство иска да успокои работната сила и ръководството на завода. Продължение →

SUV Prologue на Honda ще има предно задвижване

Honda представи дизайна на своя електрически SUV Prologue за северноамериканския пазар преди около година. Сега той публикува технически данни и информация за пускането на пазара. Има ясни разлики със сестринския модел от марката Acura на Honda.

hondanews.com, 29.09.2023 г.

Honda Prologue, който е базиран на платформата Ultium на General Motors, ще бъде доставен от началото на 2024 г. както като едномоторно превозно средство с предно задвижване, така и със система за задвижване на четирите колела с два двигателя. Honda цитира мощност от 215 кВт за задвижване на четирите колела; продукцията за модела с предно задвижване е публично достояние. Твърди се, че батерията предлага капацитет от 85 кВтч и постига обхват на EPA от 300 мили (480 километра). Това би съответствало (без загубите при зареждане) на консумация от 17,7 кВтч/100 км. Зареждането ще бъде при максимум 155 кВт DC.

Honda Prologue Ultium

Така схемата на задвижване на Honda Prologue се различава значително от ZDX от марката Acura на Honda, която също е базирана на платформата Ultium на General Motors. Последният има избор между задвижване на задните колела с около 254 кВт или задвижване на всички колела с 373 кВт. В Acura ZDX е инсталиран и батериен пакет от 102 кВтч.

Говори се, че интериорът на Honda разполага с единадесет-инчов кокпит дисплей във фабриката, както и 11,3-инчов сензорен екран за инфотейнмънт. Комплектът „Elite“ също получава хед-ъп дисплей. Продължение →

BYD & UzAuto ще построят фабрика за електромобили в Узбекистан

BYD подписа инвестиционно споразумение с правителството на Узбекистан за изграждане на завод за производство на електрически и хибридни автомобили. Заводът ще бъде построен в провинция Джизакс чрез съвместно предприятие с UzAuto.

akipress.com, daryo.uz, 28.09.2023 г.

BYD за първи път обяви завода за автомобили в Узбекистан през януари 2023 г. и вече отваря представителства в страната от февруари 2023 г. Въпреки че в началото на годината все още не беше ясно къде ще бъде построена фабриката, сега партньорите избраха узбекската провинция от Джизакс. Там съвместното предприятие на BYD и Uzavtosanoat JSC (UzAuto) иска първоначално да достигне годишен производствен капацитет от 50 000 автомобила. Впоследствие годишното производство ще се увеличи шест пъти до 300 000 коли. Все още няма информация за обема на инвестицията и графика.

С новото съвместно предприятие UzAuto и BYD искат да стимулират пазара за нови превозни средства с нова енергия в Централна Азия и извън нея. Това е така, защото някои от превозните средства, произведени в Джизакс, ще бъдат изнесени и в други страни. Продължение →

Nissan казва, че всички нови модели, пуснати в Европа, ще бъдат изцяло електрически

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа да се конкурира с Tesla и Volkswagen

CNBC

Японският автомобилен производител заяви, че „продължава“ със съществуващата цел само седмица след като Обединеното кралство оттегли забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2030 до 2035 г.

Nissan Ariya

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление.

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа, за да помогне да се конкурира с Tesla и Volkswagen.

В световен мащаб Nissan планира да пусне 27 електрически и хибридни превозни средства, което включва 19 изцяло електрически модела, до 2030 г. Компанията беше ранен пионер в EV пространството, но се бори с конкуренцията от Tesla.

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление. „Вярваме, че това е правилното нещо за нашия бизнес, нашите клиенти и за планетата.“ Продължение →