Автоновости
Stellantis ще произвежда малки превозни средства STLA в Испания
Автомобилната компания обмисля инвестиция от милиарди евро за преобразуване на два от заводите си. Очаква се и испанската държава да му подаде ръка.
elpais.com (на испански), tellerreport.com
Stellantis иска да инвестира повече от един милиард евро в своите испански заводи във Виго и Сарагоса, за
да произвежда електрически малки автомобили, базирани на платформата STLA Small от 2025 г. Въпреки това, няма да се произвеждат електрически автомобили на новата платформа в Мадрид.
Най-големият испански всекидневник El País съобщава за инвестиционните планове, цитирайки източници, запознати с плановете. През юни вече имаше слухове в този смисъл. Информацията, че внедряването на платформата STLA Small не е планирано за фабриката в Мадрид, най-малката от трите фабрики на Stellantis в Испания, също идва от El País.
Производствените планове за малки електрически автомобили също увеличават вероятността Stellantis да разположи фабрика за батерии в Испания. Продължение
Ердоган иска от Мъск да построи завод на Tesla в Турция
Ердоган и Мъск разговаряха по време на среща в Турската къща, небостъргач близо до ООН в Ню Йорк, съобщи турската държавна информационна агенция Anadolu. Ердоган е в САЩ, за да присъства на 78-ата сесия на Общото събрание на ООН.
reuters.com/business/autos-transportation
ИСТАНБУЛ, септември (Reuters) – Турският президент Тайип Ердоган поиска от главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск да построи фабрика на Tesla в Турция, съобщи дирекцията по
комуникациите на страната в понеделник.
Той цитира думите на Мъск, че много турски доставчици вече работят с Tesla и че Турция е сред най-важните кандидати за следващата ѝ фабрика.
Tesla не отговори веднага на искания за коментар.
Ердоган и Мъск разговаряха по време на среща в Турската къща, небостъргач близо до ООН в Ню Йорк, съобщи турската държавна информационна агенция Anadolu.
Ердоган е в САЩ, за да присъства на 78-ата сесия на Общото събрание на ООН.
Ердоган също така каза по време на срещата, че Турция е отворена за сътрудничество в областта на изкуствения интелект и Starlink, сателитното интернет предприятие на SpaceX на Мъск, съобщи дирекцията по комуникациите. Продължение
Испания ще подкрепи заводите за батерии Seat и Envision
Министерството на промишлеността на Испания разчисти пътя за субсидии за два завода за батерии на Envision и Seat по програмата за субсидии Perte. Единият включва производство на клетки, докато другият ще управлява сглобяването на батерията.
forococheselectricos.com, mintcontur.gob.es
Envision притежава грант от 200 милиона евро и заем от още 100 милиона евро за планираната фабрика за
батерийни клетки в Navalmoral de la Mata. Проектът беше обявен през юли 2022 г., като целта е да започне производство през 2025 г. Когато бъде завършен, се очаква заводът да произвежда 50 ГВтч батерийни клетки годишно.
Seat получава субсидия в размер на 47 милиона евро за изграждане на завод за сглобяване на батерии в завода си в Марторел близо до Барселона. Въпреки това, както беше обявено това лято, Seat ще произвежда доставените батерийни клетки там в готови за инсталиране батерийни пакети за производство на автомобили. Клетките трябва да идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март.
VW обяви инвестиция от 300 милиона евро за завода в производствена зала 10. С 47 милиона евро испанското правителство покрива малко под една шеста от сумата. В Envision общата инвестиция е над 1,3 милиарда евро. С общо 300 милиона евро, състоящи се от безвъзмездна помощ и заем, това води до процент на субсидия от около 23 процента. Продължение
Smart #1 BRABUS – по пътя към новата идентичност на марката
Далеч от емблематичния Fortwo, в пренаселения пазар на среден клас електрически SUV: няма съмнение, Smart се преоткрива
Моделът, който води това ново начало, е базиран на същата платформа като Volvo EX30 и Zeekr X. Какво може да направи електрическият автомобил от Geely Group?
Smart #1 BRABUS ускорява до 100 км в час за 3,9 секунди. Това се чувства близко до Tesla Model 3
Performance. В този клас 315 кВт задвижваща мощност, 543 нютонметра въртящ момент и задвижване на четирите колела са уникална продажна точка.
В този клас са компактните електрически автомобили в C-сегмента: Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech или Peugeot e-2008. Smart иска да се преоткрие с #1.
Smart #1 е малко компактен автомобил, но повече прилича на SUV. Страничните прозорци са почти вертикални, а А-колоната също е стръмна. След това е високият покрив. Впечатлението за простор е пълно. Мястото обаче е малко в багажника (313 литра) и в багажника (15 литра). Формата на купето е със закачливи дизайнерски елементи. Търсенето на нова идентичност на марката е осезаемо. Продължение
Байдън иска автомобилните производители да дадат повече на работниците от UAW в преговорите за стачка
Една продължителна стачка може да бъде пречка за икономиката на САЩ, която се представя по-добре от очакваното
reuters.com/world/us, със съкр.
ВАШИНГТОН, септември (Reuters) – В петък президентът на САЩ Джо Байдън призова
производителите на автомобили да отстъпват повече на работниците, които са напуснали работа в най-големите автомобилни компании в Детройт, обвинявайки ги, че се радват на рекордни печалби, без да ги споделят справедливо с работниците.
Стачката на UAW в три фабрики, собственост на General Motors, Ford и Stellantis, собственик на Chrysler, постави началото на най-амбициозните индустриални трудови действия в САЩ от десетилетия.
„Никой не иска стачка, но аз уважавам правото на работниците да използват възможностите си съгласно системата за колективно договаряне“, каза Байдън. – „Разбирам разочарованието им.“. Продължение
Американските автомобилни работници стачкуват срещу Детройтската Тройка – навлизат в третия ден
Стачките спряха производството в три завода в Мичиган, Охайо и Мисури, които произвеждат Ford Bronco, Jeep Wrangler и Chevrolet Colorado, както и други популярни модели
Освен по-високи заплати, UAW настоява за по-кратка работна седмица, възстановяване на пенсиите с дефинирани доходи и по-голяма сигурност на работните места, тъй като автомобилните производители преминават към EV
Reuters|,17 септември 2023 г., неделя, в 6:03 ч.
(Reuters) – Стачката на Обединените автомобилни работници срещу трите автомобилни производители от Детройт навлезе в третия си ден, без незабавно решение на хоризонта.
Членовете на United Auto Workers държат стачни знаци срещу монтажния завод на Ford Michigan в Уейн, Мичиган, САЩ, 15 септември 2023 г. Photo REUTERS
Вчера преговарящите от United Auto Workers и Ford Motor проведоха „сравнително продуктивни дискусии“ за нов договор, каза синдикатът, докато Stellantis, която е родител на Chrysler, заяви, че е увеличила предложението си за договоряне.
Около 12 700 работници на UAW остават в стачка като част от координирана трудова акция, насочена към три монтажни завода в САЩ – по един във всеки от автомобилните производители в Детройтската Тройка, след като предишните четиригодишни трудови споразумения изтекоха в 23:59 ч. в четвъртък.
Профсъюзните преговарящи и представители на General Motors, Ford и Stellantis подновиха преговорите в събота – бел. ред. вчера, ден след като UAW инициира най-амбициозните индустриални трудови действия в САЩ от десетилетия. Продължение
„Деца на пътя! Път на децата!“ – за повече безопасност през първия учебен ден
По случай 15 септември служители на „София Франс Ауто“ (SFA) застанаха на пешеходните пътеки в близост до училищата в столичния район „Искър“, за да регулират движението и да осигурят по-безопасна обстановка за учениците и техните семейства през първия учебен ден.
Участието им в организираната от компанията инициатива „Деца на пътя! Път на децата!“ имаше за цел да
напомни на водачите на превозни средства да бъдат отговорни и внимателни на пътя и да дават предимство на пресичащите на указаните за това места.
Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, 08 РУ СДВР и Столична община съдействаха активно за провеждането на инициативата и избраха училищата, където да застанат над 20-те служители на „София Франс Ауто“: 4 ОУ Проф. „Джон Атанасов“, 65 ОУ „Св.св. Кирил и Методий“, 89 ОУ „Д-р Христо Стамболски“, 150 ОУ „Цар Симеон Първи“, 163 ОУ „Черноризец Храбър“, 68 СУ „Акад. Никола Обрешков“, 69 СУ „Димитър Маринов“ и 108 СУ „Никола Беловеждов“.
За участниците бе организиран и предварителен инструктаж, като на място всички носеха светлоотразителни жилетки и палки „СТОП“, за да бъдат забелязани отдалеч и да могат ефективно да изпълнят своята мисия – да помагат при пресичането на децата и възрастните, съблюдавайки за спазването на правилата за безопасност на пътя, и да сигнализират на водачите да спират пред пешеходните пътеки. Продължение
Продажбите на NEV в Китай достигнаха нов връх през август
По-конкретно, приблизително 846 000 NEV представляват 27% увеличение спрямо август 2022 г. и 8,5% увеличение спрямо юли 2023 г.
Само BYD представляваше 30 процента
cnevpost.com, nio.com, ir.xiaopeng.com
Китай записа нов рекорден месец за продажби на електрически автомобили и plug-in хибриди през август. След спад през юли до около 780 000 единици, около 846 000 от така наречените превозни средства с нова енергия бяха продадени през август – като само BYD представляваше 30 процента.
BYD Seagull 2023
Това сочат данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM). От слабото начало на годината пазарът в Китай се възстанови напълно: 636 000 нови NEV се появиха по пътищата в Китай през април 2023 г., 717 000 единици през май 2023 г., 806 000 единици през юни, преди малък спад през юли със 780 000 единици.
Продажбите през август вече надхвърлят предишния рекорд от 814 000 продажби на NEV, поставен през декември 2022 г., когато определени субсидии изтекоха в края на годината. По-конкретно, приблизително 846 000 NEV представляват 27% увеличение спрямо август 2022 г. и 8,5% увеличение спрямо юли 2023 г.
По-конкретно около 597 000 BEV и 247 000 PHEV са продадени в Китай през август. Автомобилите с горивни клетки (FCEV) също са част от новите енергийни превозни средства, но играят второстепенна роля със само 200 нови регистрации миналия месец. Продължение
ЕС ще разследва „наводнението“ на китайски електрически автомобили, претегля тарифите
ЕС започва антисубсидийно разследване на китайски електромобили
Разследването ще продължи 13 месеца
Китайският дял в европейския пазар на електромобили ще достигне 8% тази година
БРЮКСЕЛ, 13 септември (Reuters) – Европейската комисия започна в сряда разследване дали да наложи
наказателни мита, за да защити производителите в ЕС от вноса на евтини китайски електрически превозни средства (EV), които според тях са уязвими от държавни субсидии и се възползват.
„Сега световните пазари са наводнени с евтини електрически автомобили. А цените им са поддържани изкуствено ниски поради големи държавни субсидии“, каза председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишното си обръщение към парламента на блока.
Комисията ще има 13 месеца, за да прецени дали да наложи мита над стандартните 10% за ЕС за автомобили в най-известния си случай срещу Китай, тъй като разследване на ЕС срещу китайски слънчеви панели преди десетилетие възпрепятства търговията. Войната беше избегната на косъм.
Антисубсидийното разследване обхваща автомобили, захранвани с батерии от Китай, така че включва и некитайски марки като Tesla, Renault и BMW. Освен това е необичайно, тъй като е подадено от самата Европейска комисия, а не в отговор на жалба от индустрията. Продължение
Индийският апарат за кацане на Луната е първият, който изучава района на южния полюс на Луната отблизо
Ето 5 научни открития, които вече са направени.
Луноходът, който наскоро кацна близо до южния полюс на Луната, е голям приблизително колкото средно голямо куче.
Business Insider
© Indian Space Research Organization
През август Индия стана първата страна, която успешно кацна близо до южния полюс на Луната.
След приземяването спускаемият апарат и луноходът вече направиха някои важни открития.
Различният набор от научни инструменти на борда е открил сяра и дори възможен лунен трус.
Мисията на Индия до Луната влезе в историята миналия месец, когато страната стана първата, която успешно кацна близо до южния полюс на Луната. Но кацането беше само началото.
Както спускаемият модул Vikram на мисията, така и неговият очарователен марсоход Pragyan с размер на куче не губят време в изучаване на района на южния полюс на Луната с набора от научни инструменти, които донесоха със себе си. Продължение
