Автоновости
САЩ все още не могат да се конкурират с Китай по отношение на електромобилите, каза председателят на Ford пред CNN
Китайците са основен конкурент, а не GM или Toyota, каза той
Юни (Reuters) – Изпълнителният председател на Ford Motor Бил Форд каза, че Съединените щати все още не са готови да се конкурират с Китай в производството на електрически превозни средства.
Главният изпълнителен директор на Ford Motor Company Бил Форд обявява, че Ford ще си партнира с базираната в Китай Amperex Technology за изграждането на завод за батерии за изцяло електрически превозни средства в Маршал, Мичиган, по време на пресконференция в Ромулус, Мичиган, САЩ
„Те се развиха много бързо и ги разработиха в голям мащаб. И сега ги изнасят“, каза Форд в неделната програма „Fareed Zakaria GPS“ на CNN. „Те не са тук, но ще дойдат тук, смятаме, че в един момент трябва да сме готови и ние се готвим“, каза Форд.
През февруари автомобилният производител обяви планове да инвестира 3,5 милиарда долара за изграждане на завод за батерии за електрически превозни средства в Мичиган в сделка, включваща използване на технология от китайската компания за батерии CATL, привличайки вниманието на американския сенатор Марко Рубио, който поиска от администрацията на Байдън преглед на сделката.
Бил Форд, който е правнук на основателя на компанията Хенри Форд, каза в програмата, че заводът за батерии в Мичиган е шанс за инженерите на Ford да научат технологията и след това да я използват сами. Продължение
Toyota представя второ поколение C-HR хибриди
Второто поколение Toyota C-HR и неговите батерии се произвеждат в Сакария, Турция
toyota.eu
Toyota представи второто поколение на своя купеподобен SUV модел C-HR. Автомобилът вече се предлага за първи път като plug-in хибрид в допълнение към три пълни хибридни версии.
Toyota C-HR PHEV 2023
Новите модели получават хибридно задвижване от пето поколение на Toyota с повече мощност, като ключовите компоненти са значително преработени, за да намалят размера и теглото. Plug-in хибридът осигурява 223 к. с. системна мощност и изцяло електрически пробег от 66 километра.
PHEV има същото задвижване, което Toyota представи през ноември 2022 г. в петото поколение на Prius. Японската компания съчетава 111 кВт 2,0-литров бензинов двигател и „120 кВт/160 к. с. електрически мотор на трансмисията на предната ос“ – така Toyota описва системата за задвижване на предните колела, в която всичко е събрано в един корпус (електрически мотор, планетарна скоростна кутия и диференциал). Продължение
Глобалните продажби на Toyota през май скочиха, тъй като недостигът на резервни части намалява
Компанията е продала 838 478 автомобила в световен мащаб миналия месец
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 29 юни (Reuters) – Японският автомобилен производител Toyota Motor отчете 10% скок на глобалните продажби за май спрямо година по-рано, възползвайки се от ръста на вътрешния пазар и на други ключови пазари от възстановяването на предлагането на чипове и други части.
Хората посещават щанда на Lexus по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 5 април 2023 г.
Компанията е продала 838 478 автомобила в световен мащаб миналия месец, включително своята марка луксозни автомобили Lexus, в сравнение със 761 466 автомобила през май 2022 г., когато продажбите бяха силно засегнати от забавянето на доставките на части поради пандемията.
В Япония продажбите на Toyota скочиха с 35,1% до 116 954 единици през май, изпреварвайки ръста от 21,5% на годишна база през април.
Глобалните продажби на хибриди са нараснали с 25,8% на годишна база до 261 147 единици, което представлява малко под една трета от общия брой продадени автомобили в световен мащаб миналия месец.
През май автомобилният производител продаде 9 923 акумулаторни електрически превозни средства по целия свят, включително своята марка Lexus, с което общият брой на батерийно задвижвани автомобили, продадени през първите пет месеца на 2023 г., достигна 35 980 единици. Продължение
Opel представя нова визия на емблематичното си лого „Blitz“
- Дързък дизайн: Изострени черти, уверено и ново лого „Blitz“
- Разположение: „Blitz“ е ключов елемент в геометрията на Opel Compass
- Публичност: Новата емблема ще бъде представена на IAA Mobility в Мюнхен
София Франс Ауто, 26 юни 2023 г.
Рюселсхайм. Днес Opel разкрива нова интерпретация на своето емблематично лого „Blitz“, което ще бъде
поставено върху серийните автомобили още през 2024 г. Емблемата е ключова и е част, и централен елемент в геометрията на Opel Compass – една от основните характеристики в дизайна на автомобилите на производителя от Рюселсхайм. Opel Compass е впечатляваща и аплодирана от критиците дизайнерска философия свързана с геометричните линии на екстериора на автомобилите.
Новото лого на германската марка ще продължи да стои гордо в центъра на характерното лице на марката Opel Vizor. Визията на светкавицата или „Blitz“ на немски, е тясно свързана с електричеството и е идеалната емблема, символизираща пътя на Opel към ерата на електромобилността.
„Нашият „ Blitz изразява виждането ни да станем изцяло електрическа марка в Европа до 2028 г. Тази година ще имаме 15 електрифицирани модела в нашето портфолио и можем с гордост да кажем, че Opel е електрически “, заяви изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл.
„ Blitz “ е иконата за нашата дръзка и ясна философия. Изострените черти на новия „Blitz“, пресича пръстена, придавайки на емблемата прогресивен, модерен вид. Той е позициониран гордо в центъра на компаса, който е нашият ключов елемент в графичния дизайн. Компасът е основата и връзката между предните, задни и интериорни дизайнерски елементи,” заяви Марк Адамс, вицепрезидент на дизайна на Opel. Продължение
2024 Renault Rafale Coupe-SUV дебютира с 300 конски сили
Топ версията има AWD благодарение на заден електрически мотор.
Rafale, спортен многофункционален автомобил от D-сегмента, е първият модел на марката, който напълно възприема новия дизайнерски език
Купетата-SUV бяха запазени за луксозния сегмент, но Renault пое масовия стил на каросерията с компактния
Arkana, представен преди малко повече от три години.
Бързо напред до средата на 2023 г., компанията с диамантеното лого представя по-голям модел, кръстен на състезателен самолет от 1934 г. Запознайте се с Rafale, спортен многофункционален автомобил от D-сегмента, който е първият модел на марката, който напълно възприема новия дизайнерски език.
Той използва свежия дизайн на предната решетка и новия матричен LED светлинен подпис като наскоро обновеното Clio 2024.
Подобно на суперминито, той се предлага във водещо оборудване Esprit Alpine, налично и за Espace, от което е наследил 2,74-метровото междуосие. Поради скосената си линия на покрива, той не може да се мери с практичността на SUV с конвенционален стил, но все пак предлага щедър товарен капацитет от 530 литра с поставени задни седалки. Продължение
Rolls-Royce обмисля преминаване от BEV към водород за бъдещи модели
Изпълнителният директор на производителя на луксозни автомобили изключва изгарянето на водород, но горивните клетки са на масата
Снимки 2023 Rolls-Royce Spectre
Rolls-Royce обмисля да се откаже от изцяло електрически задвижвания в полза на технологията с горивни клетки за
своите бъдещи модели с нулеви емисии, след като технологията стане достатъчно зряла и може да бъде мащабирана, за да отговори на нейните изисквания, според Autocar, цитирайки главния изпълнителен директор на марката за луксозни автомобили Торстен Мюлер-Ойтвос.
Изявлението идва след дебюта на Spectre, първото серийно производство на акумулаторно електрическо превозно средство (BEV) на компанията, което се захранва от масивна батерия от 120 киловатчаса, която може да позволи пробег от над 482 километра. ) и може да зарежда до 195 киловата.
Но дори докато Rolls-Royce преминава от копринено плавни бензинови V12 двигатели към електрически двигатели, захранвани от огромни пакети батерии, главният изпълнителен директор на компанията казва, че технологията с водородни горивни клетки се счита за възможна алтернатива за бъдещи модели. Продължение
Наследникът на Kia Stinger EV идва през 2025 г. с 600 к. с.
Съобщава се, че ще бъде на новата EV платформа на Hyundai-Kia
Наследникът на Kia Stinger става електрически
Kia и Hyundai ще инвестират не по-малко от 18 милиарда долара в своите трансформации в компании, продаващи само електрически превозни средства някъде към края на това десетилетие.
Kia Stinger и EV6 GT
Като част от своите стратегии, южнокорейските производители ще разработят изцяло нова архитектура на електрически превозни средства, която според съобщенията ще поддържа една от най-големите батерии в индустрията. Първият сериен модел, базиран на тази платформа, трябва да бъде седан с марката Kia.
Според нов доклад от ET News името на проекта на това превозно средство е GT1 и се очаква да бъде позиционирано в сегмента на средния размер, вероятно като идеологически наследник на Stinger. Всъщност се твърди, че това ще бъде превозно средство от Е-сегмента според европейската класификация, което вероятно означава, че ще бъде малко по-голямо от сегашния Stinger по отношение на външните размери. Продължение
Следващото поколение VW Tiguan ще включва ревизиран plug-in хибрид
В третото си поколение с plug-in хибридно задвижване, новият Tiguan ще постигне електрически пробег до 100 километра
Световната премиера на новия VW Tiguan е насрочена за есента на 2023 г.
volkswagen-newsroom.com
VW обяви първите подробности за новото поколение на своя най-продаван модел Tiguan по време на последните си
тестови шофирования: В третото си поколение с plug-in хибридно задвижване, новият Tiguan ще постигне електрически пробег до 100 километра.
В допълнение AC зареждането ще стане по-бързо във всички версии на eHybrid, а DC бързото зареждане ще бъде налично като стандарт за първи път, според VW.
Volkswagen обаче все още не дава конкретни стойности за новите опции за зареждане или данните за производителността на самото PHEV задвижване. 100-те километра са единствената известна стойност.
В поколението на Tiguan, което сега се оттегля, 1,4-литров бензинов двигател (115 кВт) все още беше комбиниран с електрически мотор с мощност 85 кВт в eHybrid, за да се получи задвижване със 180 кВт. Продължение
Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин от 1967 г. си търси нов дом
Това Ferrari току-що влезе в историята на търг
© Tim Scott © 2023 С любезното съдействие на RM Sotheby’s
Актьорът Стив Маккуин беше икона за едно поколение, чиято легенда продължава да съществува и днес, особено в
автомобилната общност, тъй като Маккуин беше истински лидер. Имайки цял живот любов към колите и моторните спортове, Маккуин натрупа завидна колекция, включително това Ferrari 275 GTB/4 от 1967 г., което в момента се продава.
Списъкът на Ferrari може да бъде намерен на сайта за търгове на класически автомобили RM Sotheby’s, който очертава уникалното пътуване на автомобила от Маранело до наши дни, което между другото започва поради съдбоносен инцидент с друго, още по-рядко Ferrari 275.
Произвеждано от 1964 до 1968 г., Ferrari 275 е двуместен гранд турър, задвижван от 3,3-литров V12 двигател, който първоначално произвежда около 280 конски сили, изпращайки го към задните колела чрез петстепенна механична скоростна кутия. Това беше до GTB/4, увеличавайки мощността до 300 конски сили. По това време GTB/4 можеше да ускори от 0 до 60 за 5,5 секунди и достигна максимална скорост от около 163 мили в час.
През 1967 г. двуместен кабриолет (или „паяк“) версии на GTB/4 са поръчани от Луиджи Чинети, собственик на North American Racing Team (или NART) на Ferrari и тогава единствен вносител на Ferrari в Съединените щати. Направени са само 10, един от които е взет от Маккуин. Малко след това обаче NART Spider беше повреден отзад, което постави началото на дълъг процес на ремонт. Междувременно Маккуин поръча 275 GTB/4, изброен тук днес. Продължение
Stellantis ще пусне EV под $27 000 с над 300 километра обхват
Достъпният изцяло електрически хечбек ще дебютира по-късно тази година, като продажбите се очаква да започнат през 2024 г.
Предстоящият френски EV също ще се конкурира със следващото поколение Renault 5, както и с планирания достъпен електрически хечбек на Volkswagen, до който остават още около две години
insideevs.com, юни 2023 г.
Автомобилният гигант Stellantis, който притежава не по-малко от 14 автомобилни марки, включително Citroen, Dodge, Chrysler и Jeep, ще разкрие достъпно електрическо превозно средство с батерии по-късно тази година, което ще има начална цена под $27 000, според Bloomberg и Autocar.
Концептуална кола Citroen Oli
Предвиден за производство под марката Citroen във фабриката на групата в Словакия, предстоящият модел ще носи името e-C3 и ще се намира някъде между китайската Dacia Spring и електрическия Opel Astra.
С други думи, предполага се, че ще има подобен размер като Chevrolet Bolt EV, който скоро ще бъде пенсиониран, като същевременно предлага пробег от повече от 300 километра при пълно зареждане.
Предстоящият френски EV също ще се конкурира със следващото поколение Renault 5, както и с планирания достъпен електрически хечбек на Volkswagen, до който остават още около две години.
„Citroen има история в създаването на достъпни автомобили и ролята му сега е да направи електрическата мобилност достъпна за всички“, каза изпълнителният директор на Citroen Тиери Коскас. „Няма еквивалент на тази кола днес.“ Продължение
