Автоновости
Запознайте се – Skoda Octavia 1.0 TSI
Автомобилът представя Оги Дочев
С 0 до 100 км/ч за 10,8 секунди, максимална скорост от 208 км/ч, собствено тегло от 1226 кг, Octavia 4 1.0 TSI има
турбокомпресор и редови 3 цилиндъра бензинов двигател.
Този двигател произвежда максимална мощност от 110 к. с. при 5500 об/мин и максимален въртящ момент от 200 Nm при 2000 об/мин. Мощността се предава на пътя от предното задвижване (FWD) със 7-степенна автоматична скоростна кутия.
Що се отнася до детайлите на шасито, отговорни за поведението на пътя, управлението и комфорта на возене, Octavia има Independent McPherson – спирални пружини, стабилизираща щанга, предно окачване и полунезависимо, спирални пружини, стабилизираща щанга задно окачване. Стандартните размери на гумите са 205/60 на 16 инчови джанти отпред и 205/60 на 16 инчови джанти отзад. За спирачна сила спирачната система на Octavia 1.0 TSI включва вентилирани дискове отпред и дискове отзад.
Моделът е автомобил хечбек, произведен от Skoda, с 5 врати и 5 места. Продължение
Електрическите и хибридните превозни средства – 43% от продажбите на нови автомобили в ЕС през третото тримесечие
Повече от един на всеки 10 продадени автомобила, или 11,9%, е бил изцяло електрически модел с нулеви емисии, тъй като продажбите на такива модели са нараснали с 22% спрямо третото тримесечие на 2021 г.
reuters.com/business/autos-transportation
ЛОНДОН, 3 ноември (Reuters) – Електрическите и хибридните превозни средства представляват 43% от продажбите на нови автомобили в Европейския съюз през третото тримесечие, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) в четвъртък.
Електрически автомобили, включени в зарядна точка в Рим
Напълно електрическите превозни средства, плъгин хибридите и хибридите представляват по-малко от 40% от всички продажби през същия период на миналата година, каза асоциацията.
Повече от един на всеки 10 продадени автомобила, или 11,9%, е бил изцяло електрически модел с нулеви емисии, тъй като продажбите на такива модели са нараснали с 22% спрямо третото тримесечие на 2021 г.
ЕС подкрепи ефективна забрана за нови превозни средства с изкопаеми горива от 2035 г., така че в крайна сметка всички автомобили ще трябва да бъдат модели с нулеви емисии.
Националните и местните власти оттеглят субсидиите за plug-in хибриди в полза на изцяло електрически автомобили. Продажбите на Plug-in хибриди паднаха с 6% през третото тримесечие. Продължение
„София Франс Ауто“ получи награда от TotalEnergies за дистрибутирането на масла
TotalEnergies организира веднъж на две години наградите за смазочни материали, но за първи път такава е присъдена на дистрибутор от България
По „София Франс Ауто“
„София Франс Ауто“ (SFA) бе отличена от TotalEnergies като един от най-големите в света независими дистрибутори на
маслата Quartz, Rubia и Elf. Наградата Lubricants Awards 2022 беше връчена на г-н Ивайло Витанов, директор „Резервни части“ в компанията, по време на официална церемония в Шато де Шантийи край Париж, Франция.
„За нас е чест да получим това отличие от TotalEnergies след дълги години на добро партньорство. Благодарение на нашето сътрудничество и на широката ни мрежа за разпространение на масла, качествените продукти на TotalEnergies достигат до крайните потребители в страната“, сподели Ивайло Витанов по повод получената награда.
TotalEnergies организира веднъж на две години наградите за смазочни материали, но за първи път такава е присъдена на дистрибутор от България. Отличените партньори на световната мултиенергийна корпорация са 27 от общо 140 страни. Основният критерий за оценка е обемът продажби на продуктите на TotalEnergies за последната година, като за 2021-а “София Франс Ауто“ е реализирала над 600 тона от маслата на компанията. Продължение
Tesla се готви да разшири производството в Giga Berlin
Междувременно правителството на провинция Бранденбург също потвърди разширяването на завода
electrek.co, teslarati.com, rbb24.de
Tesla иска да увеличи производствения си капацитет в Грюнхайде и започна да подготвя следващия етап на разширяване. От
петък за разширението са изчистени 70 хектара борова гора. Съобщава се, че вече е дадено разрешение за разчистването. Tesla подготвя приложение за самото разширение.
Според доклад в немското издание Märkische Oderzeitung разширяването включва 70 хектара в северната част на имота. Вестникът се позовава на информация, предоставена от Tesla на община Грюнхайде.
Междувременно правителството на провинция Бранденбург също потвърди разширяването на завода. Министърът на икономиката на Бранденбург, Йорг Щайнбах, каза в Twitter, че е доволен, че „Tesla върви напред“.
Според доклада на вестника сечището все още е обхванато от настоящия план за развитие, но не и разширяването на самата фабрика. Tesla ще трябва да кандидатства за ново разрешително. След това новото хале ще трябва да бъде одобрено отново съгласно Германския федерален закон за контрол на емисиите. Продължение
Държавите от ЕС и европарламентът се споразумяха за по-строги стандарти за емисии на CO2 от автопарка
До 2035 г. емисиите на CO2 от нови пътнически автомобили и лекотоварни автомобили трябва да паднат със 100 процента
europa.eu
Държавите от ЕС и Европейският парламент постигнаха политическо споразумение за по-строги стандарти за емисии на CO2
за нови пътнически автомобили и лекотоварни превозни средства, запечатвайки края на новите автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г. Какво въздействие ще има задната врата за е-горива в момента не e ясно.
В подробности, споразумението, което все още трябва да бъде официално подпечатано, призовава за намаляване на емисиите на CO2 от 55 процента за нови пътнически автомобили и 50 процента за леки търговски превозни средства до 2030 г. в сравнение с 2021 г.
До 2035 г. емисиите на CO2 от нови пътнически автомобили и лекотоварни автомобили трябва да падне със 100 процента. Това означава, че от 2035 г. само автомобили и лекотоварни превозни средства, които не отделят CO2 по време на работа, могат да бъдат регистрирани в ЕС.
Също толкова важно, колкото и фактът, че споразумението, постигнато от преговарящите на ЕС с парламентаристите, все още трябва да бъде официално прието: през 2026 г. трябва да е възможно да се преразгледа решението. Продължение
Mercedes ще пусне на пазара последното превозно средство с платформа с ДВГ през 2023 г.
Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури за електрически превозни средства
automobilwoche.de
Новото поколение E-Class, планирано за 2023 г., ще бъде последният нов модел на Mercedes-Benz на платформа с двигател с
вътрешно горене. Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури, които базираната в Щутгарт компания разработва специално за електрически превозни средства.
Това каза шефът на развитието Маркус Шефер пред германското издание Automobilwoche. Той е цитиран да казва: „Както стоят нещата днес, E-класата с нейните производни е последният модел на Mercedes-Benz, създаден върху платформа с чист двигател с вътрешно горене.“
Настоящите версии на S-Class и C-Class, които са базирани на една и съща платформа, ще бъдат премахнати в края на своя моделен цикъл. Целта на Mercedes-Benz е до 2030 г. да пусне на пътя само електрически нови превозни средства с батерии – но това включва и опции със задна врата („където пазарните условия позволяват“). Продължение
Stellantis с първи завод за серийно производство на лекотоварни превозни средства с водородна горивна клетка
- Нова инвестиция в завода на Stellantis в Хордейн увеличава капацитета му за производство на лекотоварните превозни средства с горивни клетки Peugeot Expert, Citroën Jumpy и Opel Vivaro.
- От 2024 г. поточните линии на завода ще напускат до 5000 автомобила годишно, съобразно амбицията на Stellantis да бъде първият масов производител на превозни средства, задвижвани с водород.
- С тази инвестиция Stellantis затвърждава намерението си да не разделя бизнеса си между електрическите автомобили и тези с двигатели с вътрешно горене (ДВГ), като ангажира всички свои служители в енергийния преход.
По време на посещението си на завода на Stellantis в Хордейн, Франция, Карлос Таварес – главният изпълнителен директор
на компанията, обяви началото на масовото производство на лекотоварни автомобили Peugeot, Citroen и Opel във версия, задвижвана с водородна горивна клетка.
„Горд съм с работата на ръководството и служителите на завода Хордейн, които го превърнаха в първия в света, който комбинира три вида енергия, благодарение на гъвкавостта на производствената си система. Това показва намерението на Stellantis да инвестира в най-новите технологии във Франция в подкрепа на нисковъглеродната мобилност“ – обяви Таварес и допълни, че Stellantis е успяла да премине към следващия етап от историята на автомобилостроенето.
Превозните средства, задвижвани с водород, ще се сглобяват на същата поточна линия, на която се произвеждат и ДВГ и електрическите версии на лекотоварния K-Zero, като и за тях ще се следват обичайните етапи на боядисване и сглобяване. За финалните настройки ще се ползва наскоро оборудвания за целта нов цех от 8000 м². Продължение
Stellantis увеличава производството на транспортьори с горивни клетки
Досега микробусите с горивни клетки се предлагаха само в малки серии
stellantis.com
Stellantis обяви, че сега ще произвежда серии с водородни горивни клетки на лекотоварните автомобили на марките Peugeot, Citroën и Opel в завод във Франция. Досега микробусите с горивни клетки се предлагаха само в малки серии.
Агрегат на Opel Vivaro e-Hydrogen 2022
Благодарение на новите инвестиции от 10 милиона евро в завода в Hordain и финансовата подкрепа от френското правителство, производството на лекотоварни автомобили с горивни клетки на моделите Peugeot Expert, Citroën Jumpy и Opel Vivaro ще бъде увеличено, според групата. Тези превозни средства ще се сглобяват на мултиенергийната линия на обекта, която вече произвежда версии с електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене. От 2024 г. се очаква обектът да има капацитет за 5000 автомобила годишно.
Досега процесът беше различен: акумулаторно електрическо превозно средство беше произведено в Hordain и след това откарано до Opel Special Vehicles в Рюселсхайм. Там, в малки серии (т.е. до 1000 единици годишно), задвижването на BEV беше премахвано и беше инсталирано задвижването с горивни клетки. В производствената зона от 15 000 квадратни метра служителите на Opel успяха да преобразуват „няколкостотин бройки годишно“. Продължение
Model Y на Tesla оглави броя на регистрираните нови автомобили в Европа през септември
Средният SUV на най-ценния автомобилен производител в света бързо се превръща в избрано превозно средство в региона
reuters.com/business/autos-transportation
27 октомври (Reuters) – Model Y на Tesla Inc (TSLA.O) оглави броя на регистрациите на нови превозни средства в Европа миналия месец, показват данни от пазарни проучвания, показващи, че средният SUV на най-ценния автомобилен производител в света бързо се превръща в избрано превозно средство в региона.
Автомобилите Model Y – по време на церемонията по откриването на новата фабрика Tesla Gigafactory за електрически автомобили в Gruenheide, Германия, 22 март 2022 г. REUTERS
Това е първият път, когато спортното превозно средство на Tesla оглавява класацията в Европа, съобщи базираната в Лондон JATO Dynamics в сряда, след като миналия месец са регистрирани 29 367 автомобила Model Y, което е с 227% повече от миналата година.
Супермини автомобилът Peugeot 208 е на второ място, а Dacia Sandero на Renault е трети в септемврийската класация.
Model Y е един от най-успешните автомобили на Tesla, който е произвел 879 346 бройки досега тази година в сравнение с 906 032 единици през цялата миналата година.
Ръстът в продажбите на Model Y на Tesla подчертава усилията й да увеличи производството в завода си в Берлин, Германия, който отвори врати през март и сега произвежда 2000 автомобила седмично.
По-рано този месец Tesla предупреди, че логистичните предизвикателства вероятно ще попречат на доставките на превозни средства в близко бъдеще.
Opel ще пусне Grandland PHEV като модел GSe
Ще има plug-in хибридно задвижване с 1,6-литров бензинов двигател и два електрически мотора
stellantis.com
Малко след обявяването на Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe, Opel представи следващия модел на своя електрифициран
филиал. Grandland GSe има plug-in хибридно задвижване, което комбинира 1,6-литров бензинов двигател с два електрически мотора (по един на всяка ос).
Запознатите с моделите на Stellantis вече са се досетили: това е познатото PHEV задвижване на моделите EMP2. Според съобщението на Stellantis това дава на Grandland GSe системна мощност до 221 кВт и може да ускори до 100 км в час за 6,1 секунди. В чисто електрически режим автомобилът може да се движи със скорост до 135 км в час, а в хибриден режим са възможни до 235 км в час.
Opel вече предлага SUV модела, който ще бъде ревизиран през 2021 г., в две версии PHEV. Grandland Hybrid има 165 kW PHEV задвижване от Stellantis само с един електрически мотор на предната ос. Grandland Hybrid4, с допълнителен електродвигател на задната ос, използва точно същата версия от 221 кВт, която сега се предлага и от GSe. Според прессъобщението няма промени в задвижващата система. Продължение
