Monthly Archives: септември 2020
50 години 24 часа Нюрбургринг – 50 години от първата победа на BMW
BMW M Motorsport почита историята на Nordschleife с медиен автомобил BMW M2 CS Racing
Мюнхен. BMW M Motorsport и Nürburgring 24 Hours (GER) празнуват съвместна годишнина тази година. През 2020 г. се навършват 50 години от началото на класиката за издръжливост и първата цялостна победа за BMW в нея. Тъй като в настоящата ситуация не е възможно никакво голямо юбилейно събитие, BMW M Motorsport отбелязва събитието с медиен автомобил BMW M2 CS Racing, отличаващ се със специална ливрея. Той носи имената на всички онези пилоти, участвали в 19-те общи победи на BMW.
Историята и бъдещето се срещат в медийната кола за 50-годишнината от Нюрбургринг 24 часа. Дизайнът събужда спомени за всяка изминала победа на BMW. Синьо-бялата ливрея отдава почит на първата печеливша кола през 1970 г. и е допълнена от съвременните елементи на дизайна на BMW M Motorsport на предния капак.
Личният R34 Skyline GT-R на Пол Уокър е рядък и скъп
Филмовата звезда била луда на тема автомобили…
По autoevolution.com
През годините Nissan направи много готини автомобили, но нито един не е толкова екзотичен като този. Той идва от Япония, казва се Годзила и струва пари за суперкола. R34 е може би най-добрият Skyline и този конкретен екземпляр е собственост на покойния Пол Уокър.
За разлика от много от неговите съ-звезди от „Бързи и яростни“, Уокър беше истински автомобилен луд. И според известния технически съветник Крейг Либерман, който е доставял автомобили за първите два филма, любовта на „Брайън О’Конър“ към всичко, когато е видял R32, който ще кара, в студиото.
След като завърши снимките на първия филм, Уокър получи R34 под наем от MotoRex за няколко месеца, за който много хора вярваха, че е негов. След това Уокър купува своя собствена, Skyline V-Spec през 1999 г. в цвят Sonic Silver.
Ново Subaru WRX S4 идва през 2021 г.
С FA24 Turbo, ще съперничи на Mercedes-AMG A 35
Subaru планира някои доста големи актуализации на своя модел. За щастие, те ще включват дългоочакваните модели WRX и STI, но те не приличат на онези, които бяха преди.
Японският уеб сайт Best Car Web вярва, че познава всички автомобили, които ще дебютират през следващите три години.
Първата голяма новина е новият WRX S4, насрочен за август 2021 г. S4 означава, че е спортен седан, но ще бъде съвсем по-зрял, тъй като това изисква пазарът.
Каросерията няма да бъде тази на Impreza. Вместо това WRX ще пресече C- и D-сегментите, като по същество е седан версия на новия комби Levorg с много от същите функции. Нещо повече, това ще бъде само автоматичен модел (CVT?), Който ще се конкурира с Mercedes-AMG A 35 седан.
Мощността вероятно ще идва не от сегашния 2-литров, а от нов двигател, наречен FA24. Очаква се турбокомпресорът да произведе някъде от 280 к. с., тъй като това е често срещан еталон в Япония. Американската версия обаче може да има 300 к. с.
Нов топ модел PHEV в BMW Серия 5
Особености и възможности, режими на управление и предлагани услуги
С почти 50 000 бройки, хибридните модели на BMW серия 5 са най-успешните електрифицирани модели в портфолиото на BMW Group в целия свят през 2019 г. С увеличение от два на пет модела, включващи иновативно плъгин хибридно задвижване до ноември 2020 г., новото BMW Серия 5 предлага най-голямата гама от PHEV в рамките на една серия от модели на BMW Group.
Новият първокласен BMW 545e xDrive Sedan (комбиниран разход на гориво: 2,4 – 2,1 л/100 км; комбиниран разход на енергия: 16,3 – 15,3 кВтч/100 км; комбинирани емисии на CO2: 54 – 49 г/км) синхронен електродвигател, осигуряващ максимална мощност от 80 кВт/109 к. с., който се комбинира с ефективен редови шестцилиндров бензинов двигател с BMW TwinPower Turbo Technology и 210 кВт/286 к. с., заедно генерираща обща мощност от 290 кВт/394 к. с.
Мощността се разпределя според нуждите на всички четири колела чрез 8-степенна трансмисия Steptronic и интелигентно задвижване на четирите колела BMW xDrive. Максималният въртящ момент на системата е 600 Nm, а максималната скорост се достига при 250 км в час, докато при чисто електрическа работа е възможна скорост от 140 км в час.
Opel ще представи и напълно електрически Movano през 2021 г.
Не са разкрити никакви данни, вероятно ще са като при Peugeot e-boxer
Opel ще предложи и електрическа версия на своя микробус Movano през 2021 г. През следващата година Opel Combo Cargo ще се предлага и като електрическа версия. Междувременно новият Opel Vivaro-e, който вече може да бъде поръчан, ще бъде доставян от октомври.
Това означава, че от следващата година компанията със седалище в Рюселсхайм, Германия също ще предлага пълното си портфолио от леки търговски превозни средства като електрически версии. „Електрификацията е особено важна в сегмента на леките търговски превозни средства,“ казва изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер. „С Combo, Vivaro и Movano ние предлагаме на нашите клиенти опция за беземисионно шофиране в градските центрове в множество индивидуални варианти“.
Combo, Vivaro и Movano се предлагат от Opel в „стотици варианти“ от панелни фургони до самосвали, бордови платформи, двойни кабини и каросерии до автомобили по поръчка. Като превозвач Vivaro е гъвкав „универсален“, панелният комби Combo Cargo е това, което в Рюселсхайм наричат компактен електрически транспортер, докато Movano е най-големият от трите LVC автомобила.
Opel разкрива Mokka Electric с нов марков дизайн
„Ново прогресивно лице на марката с Opel Vizor“
Електрическият задвижващ механизъм от e-CMP на PSA Group
По int-media.opel.com
Opel представи новата си Mokka Electric, която ще бъде първият модел на марката, който ще се предлага в напълно електрическа версия веднага след пускането на пазара. Няма изненади със задвижващата система, но има някои изненади с дизайна на електрическия автомобил.
Задвижването на Mokka E се осигурява от електрическия задвижващ механизъм от e-CMP на PSA Group, който се използва и в други модели – от e-transporter до SUV модели като Peugeot e-2008, както и от малката кола Corsa -е. Електрическият мотор доставя 100 kW, електронно ограничената максимална скорост е 150 км в час. Opel/Vauxhall цитира предварителен обхват по WLTP до 322 километра за батерията от 50 kWh.
Land Rover Defender – като plug-in хибрид през 2021 г.
Моделната година може да бъде поръчана веднага от януари
По carscoops.com и landrover.com
Land Rover обяви нова моделна година на Defender, която JLR ще предложи като plug-in хибрид за първи път. Двигателят с мощност 297 kW за PHEV, който се продава под името Defender P400e (за 400 к. с.), вече е познат от други модели на производителя.
Хибридният Defender ще се отличава с двулитров четирицилиндров бензинов двигател и 105 kW електрически мотор, както при Range Rover и Range Rover Sport. И двете задвижвания се допълват взаимно, за да произведат гореспоменатата мощност от 297 kW и максимален въртящ момент на системата от 640 Nm. PHEV се предлага само като Defender 110, т. е. с дългото междуосие – клиентите могат да избират между пет или шест места. Максималният теглещ товар на Defender P400e е три тона, докато статичният товар на покрива е 300 килограма, а динамичният товар на покрива е 168 килограма.
Citroën представя електрическия микробус ë-Jumper
Предлага до 17 m3 полезен товар
Източник: greencarcongress.com
Citroën продължава своята електрическа офанзива през 2020 г. с представянето на новия 100% електрически ë-Jumper. Този компактен ван е третият електрифициран ван и шестият електрически модел, пуснат през 2020 г., от марката, след Ami, C5 Aircross SUV Hybrid, New ë-C4, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer.
От 2021 г. 100% от леките търговски превозни средства на Citroën ще се предлагат в електрифицирана версия. По този начин, ë-Berlingo Van ще се присъедини към ë-Jumpy и ë-Jumper през следващата година.
Ë-Jumper предлага два диапазона на шофиране:
- 200 км (по WLTP цикъл) – наличен за L1, L2 тела – 37 кВтч литиево-йонна батерия.
- 340 км (по цикъл WLTP) – наличен за L2S, L3 и L4 форми на корпуса на кабината – батерия от 70 kWh.
Тяговата батерия, сглобена от партньора на Renault – BEDEO, е гарантирана за 8 години или 160 000 км за 70% от капацитета на зареждане.
MAN представя електрически брониран транспортер за пари
Базиран е на MAN eTGE, устойчив е на стрелба с от до .357 куршум от Magnum
В началото на август MAN предаде първия в света брониран паричен транспортер с електрическо задвижване на международния доставчик на услуги за сигурност Prosegur. Електрическият фургон MAN eTGE, който бе преобразуван в транспортер на пари от STOOF, ще бъде пуснат за ежедневните операции за внасяне на пари в брой на Prosegur.
„Предвид факта, че нашата група безопасно транспортира еквивалента на 550 милиарда евро всяка година, използвайки всички видове транспорт, от жизненоважно значение е да възприемаме ролята си на двигател на иновациите и също така да носим отговорност за правенето на бизнеса“, каза Йохен Верне, главен директор по развитието в Prosegur Deutschland
Панелният фургон MAN TGE 3.140 E е оборудван с броня от клас FB3 от STOOF International. Класът FB3, част от стандарта CEN 1522 (който обхваща от FB1 до FB7), е оценен като устойчив на перфорация от до .357 куршум от пистолет Magnum, изстрелян в обхват на изпитване от 5,0 ± 0,5 метра.
Производителят на каросерията е изправен пред предизвикателството да използва изключително леки материали, които имат същия клас на устойчивост. В електрическия микробус могат да се настанят максимум трима души. Включително бронирането, ненатовареното му тегло е около 3150 кг.
Volkswagen в нова ера – ID.3 1-во издание (2020)
Новата платформа, подробности за екипировката и възможностите
Източник: netcarshow.com
Volkswagen и неговите клиенти стартираха в нова ера на екологична мобилност, тъй като изцяло електрическият ID.3 беше представен на IAA 2019. Първият модел от продуктовата линия MEB за електрически превозни средства демонстрира неутрален CO2-баланс и впечатлява с високите нива на динамиката на шофиране, характерна за електрическите автомобили. Той дава възможност за работа с пробег до 420 километра (по WLTP) с първоначално три варианта на оборудване.
Всички модели ID.3 1ST разполагат с най-популярния вариант на батерията, който осигурява 58 кВтч. По-късно серийната производствена версия ще предлага и по-малка опция за батерията с енергийно съдържание 45 кВтч и обхват до 330 километра, както и по-голяма батерия с енергийно съдържание 77 кВтч и максимален обхват от 550 километра. Благодарение на бързата си способност за зареждане, при мощност на зареждане от 100 kW е възможно да се презареди ID.3 1ST с достатъчно енергия в рамките на 30 минути, за да покрие обхват от около 290 километра (WLTP).
