Monthly Archives: октомври 2020
Гл. изп. директор на Lamborghini – Доменикали, се оттегля
Става шеф на Формула 1
Bloomberg
Главният изпълнителен директор на Lamborghini – Стефано Доменикали, напуска марката на суперавтомобилите на Volkswagen Group, за да се присъедини към Формула 1 като гл. изп. директор.
55-годишният Доменикали ще поеме ролята през януари 2021 г., заявиха собствениците на F1 Liberty Media в изявление.
Чейс Кери, настоящ председател и главен изпълнителен директор на F1, ще стане изп. председател.
Доменикали ще бъде и президент на Формула 1 с Кери, който ръководи обновяването на състезателната серия след свалянето на бившия суперпремо Бърни Екълстоун през 2017 г.
Доменикали ръководи отбора на Ferrari от Формула 1 от 2008-2014. Неговото назначение поставя трите най-добри работни места във Формула 1 в ръцете на бивши шефове на състезателния отбор на Ferrari. Жан Тод, чийто мандат изтича догодина, е президент на FIA, докато бившият технически директор Рос Браун е управляващ директор на F1 за автомобилен спорт.
Израел измисли как да направи по-евтини автопилотите
Първите проби на lidar InnovizTwo ще бъдат готови през следващата година
Израелската компания Innoviz Technologies представи второто поколение лидар InnovizTwo, чиято цена е намалена със 70 процента в сравнение с предшественика си. Предвижда се развитието да стимулира масовото приемане на автономни превозни средства.
Lidar е един от най-скъпите компоненти в самоуправляващите се автомобили днес. Устройството използва едноименната технология LIDAR или Light Detection and Range (откриване и определяне на обхвата с помощта на светлина) за сканиране на пространството с лазерни лъчи. Отразявайки се от обекти, лъчите „рисуват” триизмерна картина на околното пространство.
Въпреки високата цена, повечето производители на автомобили, с изключение на американската Tesla, са избрали лидари. По-специално BMW и Magna Internation използват първото поколение лидари на Innoviz за своите безпилотни програми. Устройствата от новата проба ще се появят едва през третото тримесечие на 2021 г., каза ръководителят на компанията Омер Кайлаф.
Класически MGB роудстър – модерен EV нов от самото начало
Кола, която е вдъхновена от миналото, но е различна
Захранваните от батерии MGB не са преобразуване на ретро автомобили. Вместо това британската фирма RBW EV Classic Cars използва прясно изсечени тела, произведени от British Motor Heritage. Отдолу е поръчано шаси с двигател, монтиран отзад и батерии, разположени отпред под капака. Компанията твърди, че това прави разпределение на теглото 50/50, подобрява управлението и им позволява да поемат повече батерии, отколкото би било в противен случай.
Литиево-йонната батерия е на Hyperdrive Innovation, а колата се предлага с шест, седем или осем батерии. Пробегът е посочен като 160 мили със стандартната настройка и 200 с по-големия пакет батерии. 3 кВ зарядно устройство означава, че пълното презареждане отнема осем часа.
Електрическият MGB няма много повече енергия от оригинала. Задният мотор има 94 к. с., като се твърди, че осигурява от 0 до 60 мили в час за 9 секунди и максимална скорост от 80 мили в час.
Първите изображения на електрически Volkswagen Beetle
Рендери на предполагаемата електрическа кола споделя портал Motor1
Volkswagen IID Beetle renders
Въпреки спирането на производството на Volkswagen Beetle, много фенове на марката не спират да фантазират за връщането на автомобила на пазара. Някои от концепциите на самия Volkswagen говорят за движението в посока на ретро автомобилите.
И така, през 2019 г. на автомобилното изложение в Женева беше показана концепцията за електрическо бъги, направено в стила на модела Meyer Manx от 60-те години на миналия век, който от своя страна е изграден на базата на Beetle. В същото време концепцията за електрически микробус ID.Buzz, направена в стила на Transporter T1, беше показана и във Франкфурт миналата година.
Според експерти Volkswagen не спира да възражда Beetle на модерната MEB платформа като електрическа кола. Платформата няма да налага никакви ограничения на дизайнерите, а пълненето и концепцията могат да бъдат взаимствани от Volkswagen ID.3 – задно задвижване, един електродвигател и батерия с пробег 350-400 километра.
За съжаление не е получено потвърждение на информацията за скорошното завръщане на Бръмбара.
Реставриране на Peugeot 205 Gti с Aventure Peugeot
Стартира се ново начинание: реставриране и продажба на винтидж автомобили
В чест на 210-тата годишнина на Peugeot асоциацията Aventure Peugeot стартира ново начинание: реставриране и продажба на винтидж автомобили. Автомобилите ще бъдат реставрирани в работилниците на Musée de l’Aventure Peugeot – Музея на приключението Peugeot в Сошо, и ще получават сертификат за автентичност, преди да бъдат пуснати в продажба.
Първият автомобил, който е избран за реставриране, е емблематичен за марката на Лъва: черно Peugeot 205 GTi с 1,9-литров двигател. Реставрирането ще се извърши в работилниците на Aventure Peugeot в Сошо и ще докаже таланта и експертния опит на служителите, специализирани в различни сфери, съществени за качественото възстановяване: механици, формовчици, специалисти по кожи и ламарини.
Това ново начинание е възможно благодарение на снабдяването с резервни части. Aventure Peugeot работи в тази сфера от седем години и трансформира своя логистичен склад, за да събере наличностите си. Асоциацията ще разчита на своите традиционни подизпълнители за снабдяването с липсващи части, а допълнителното 3D принтиране е винаги опция, ако частта вече не може да бъде произведена.
От 2021 г. в платформата на асоциацията – www.laventurepeugeotcitroends.fr, ще бъде обособено пространство, посветено на качествено реставрираните автомобили, носещи обозначението „Par l’Aventure Peugeot“. Частни автомобили също ще могат да присъстват там, след като са получили етикета за качество. Продължение
Fiat Chysler инвестира 1,5 млрд. долара в електрически превозни средства
Инвестициите – насочени към канадския завод на концерна в Уинсор
Канадският профсъюз обяви споразумение с FCA (Fiat Chrysler) за инвестиране от 1,35 млрд. до 1,5 млрд. долара за реконструкция на завод в Уиндзор.
Тези пари ще отидат за организиране на производството на автомобили на новата платформа, която ще бъде за напълно електрически модели или акумулаторни хибриди. Първият от новите модели ще се появи не по-късно от 2025 г. Профсъюзът подчерта, че производството на електрически превозни средства ще създаде допълнителни 2 хиляди работни места в завода.
По-рано Ford обяви инвестиция в производството на електрически превозни средства в Канада, която също постигна необходимото споразумение със съюза. Сега работниците се надяват да убедят третия американски автомобилен гигант, General Motors, да последва примера на своите конкуренти и също да произвежда електрически превозни средства в Канада.
В Европа FCA работи в тясно сътрудничество с групата PSA, която включва Peugeot, Citroen, DS и Opel. Очевидно е, че електрическите автомобили за европейския пазар под марката Fiat ще се произвеждат на новата френска платформа.
Rolls-Royce планира да пусне електрически автомобил
EV ще замени купето Wraith и кабриото Dawn – на сн., които са към края на жизнения си цикъл
Rolls-Royce Dawn Aero Cowling
ЛОНДОН – Rolls-Royce разработва самостоятелен електрически автомобил, за да се подготви за затварянето на някои градски центрове за автомобили с вътрешно горене.
Най-малко 20 големи града в световен мащаб заявиха, че планират да забранят превозни средства, задвижвани с дизел или бензин, от техните центрове до 2030 г.
Rolls-Royce ще предложи първия пълен електрически Rolls-Royce „в рамките на това десетилетие“, каза изпълнителният директор Торстен Мюлер-Отвьос пред Automotive News Europe в телефонно интервю.
Rolls-Royce се фокусира върху изцяло електрически автомобили и няма да продава хибриден автомобил, добави той.
Клиентите на Roll-Royce оценяват електрическата мощност, която „се вписва идеално“ в марката, каза Мюлер-Отвьос. „Той е безшумен и с въртящ момент и това е причината да се премине директно от горенето към електрификацията“, каза той.
Понастоящем първият EV на Rolls-Royce е в процес на разработка и ще бъде изграден на същата алуминиева платформа като настоящата гама на автомобилния производител.
Volkswagen официално представи новия кросоувър Taos
Въпреки компактността – един от най-напредничавите в моделната гама
Американското подразделение на Volkswagen официално представи новия компактен кросоувър Taos. Снимки на новостта и подробности за техническото й оборудване станаха известни на 14 октомври. Отвън отбелязваме интересния дизайн на решетката на радиатора, при който хромираната лента е насочена от фаровете към емблемата на марката.
В страничната част отбелязваме щамповането в долната част на вратите, както и масивни первази и удължения на арките на колелата. В задната част на задната врата има малък спойлер.
Интериорът на автомобила е получил първокласно изпълнение – вече в стартовата конфигурация, Taos има двуцветна тапицерия на седалките, независимо от използвания материал.
В максималната версия можете да разчитате на кожения интериор. Фаровете се превключват автоматично от сензор, има влизане без ключ в кабината и двигателят може да се стартира дистанционно.
Renault добавя към гамата си електромобили нов по-спортен модел
Новият електрически автомобил ще бъде на платформата CMF-EV на Алианса
По autotimesnews.com
МЕЙДОН, Франция (Reuters) – Френският автомобилен производител Renault представи на 15 октомври нова концепция за електрически автомобили с по-голям, по-спортен дизайн, тъй като залага на средни семейни превозни средства, за да се опита да се обърне на печалба.
При новия главен изпълнителен директор Лука де Мео, губещата компания се стреми да стесни фокуса си върху своите най-печеливши модели и да повиши цените, както и да направи голям тласък на електрическите превозни средства.
Най-новият изложбен автомобил на компанията, наречен „Megane eVision“, включва големи джанти в стил SUV, но с по-компактен дизайн. Renault заяви, че ще бъде стълб на категорията „компактни“ автомобили, която иска да разшири и е по-изгодна от по-малките автомобили.
„Предстои изцяло ново поколение електрически превозни средства, опаковани от иновации“, каза Де Мео в изявление преди представянето на модела.
Audi пуска версия TT RS за 40-та годишнината на Quattro
Audi TT RS 40 Years of Quattro в ограничена серия от 40 броя и само за Германия
Източник: autotimesnews.com
През 1980 г. на Международното автомобилно изложение в Женева Audi разкри това, което го превърна в рали легенда и все още не може да бъде възпроизведено от нито един автомобилен производител – системата Quattro.
Превъртаме напред четири десетилетия и с удоволствие съобщаваме, че германският производител на автомобили е разработил специална версия на TT RS, наречена „40 години Quattro“. Предлага се изключително като купе и само в Германия. Този спортен автомобил ще се произвежда в ограничена серия от 40 броя – по една за всяка година от премиерата на Quattro.
Audi TT RS 40 Years of Quattro, боядисан в бяло, разполага със специални шарки, вдъхновени от Audi Sport quattro S1, който спечели състезанието Pikes Peak през 1987 г. с Валтер Рьорл на волана. За още по-голямо визуално въздействие, надписите на капака, покрива и задния калник са допълнени от лъскави черни акценти в цялия екстериор.
