Monthly Archives: декември 2020
Ford се готви да прави микробус VW Transporter в Турция
Инвестиция от 2,6 милиарда долара
Ford Transit Otosan
VW ще прехвърли производството на микробуса T6 в завода на Ford Transit в Турция, съобщава германската преса.
Инвестицията на Ford от 20,5 милиарда турски лири (2,6 милиарда щатски долара) за увеличаване на капацитета във фабриката му за микробуси в Турция ще позволи на завода да направи средния микробус на Volkswagen – Transporter, в завода, каза източник, запознат с въпроса.
Компанията на Ford в Турция, Ford Otosan, заяви миналата седмица, че ще инвестира в своя завод в Коджаели близо до Измит, за да увеличи годишния капацитет на завода до 650 000 броя от 440 000 до средата на 2026 г.
Парите ще бъдат използвани за „дългосрочни проекти от ново поколение за търговски превозни средства“, заяви Ford Otosan в декларация до турската фондова борса.
Ford и VW обявиха индустриален алианс през 2019 г. за съвместно проектиране и производство на микробуси, както и други проекти като автономни автомобили и електрически автомобил за Ford на платформата на VW MEB.
Компаниите заявиха, че Ford ще проектира и построи нов микробус VW Transporter заедно със следващия си комби Transit Custom, като производството ще започне през 2022 г. Те също така заявиха, че VW ще построи компактен микробус за Ford заедно със своя VW Caddy в Познан, Полша.
Peugeot спечели три награди Automobiles Awards
Отличени бяха Peugeot 3008 и Peugeot e-Expert
Peugeot стана „Марка на годината
На церемонията Automobiles Awards, проведена онлайн на 7 декември 2020 г. в Париж, новото Peugeot 3008 спечели наградата „Автомобил на годината 2020“, присъдена му от публиката, Peugeot e-Expert получи специалната награда на журито, а Peugeot беше провъзгласена за „Марка на годината“ от изпълнителните директори на тридесет и една участващи марки.
В своето трето издание Automobiles Awards се стремят да отличат най-забележителните производители на автомобили и оборудване, като връчват общо около петдесет награди. Тази година победителите бяха избрани от жури, председателствано от Арно Дюкре. Публиката присъди наградата „Автомобил на годината 2020“, която определя най-впечатляващия автомобил на годината от всички категории.
Семейството на Peugeot увеличава дела си в PSA
Увеличението е с 2% – преди сливането с Fiat Chrysler
Reuters
ПАРИЖ – Семейният холдинг Peugeot FFP заяви, че е увеличил дела си в PSA Group с 2 процента до 14,38 процента.
FFP също заяви, че притежава и 19,36 процента от правата на глас на PSA.
От холдинга заявиха, че инвестицията му е част от предстоящото сливане на PSA и Fiat Chrysler Automobiles в комбинирана компания, която ще се нарича Stellantis.
„Тази транзакция ясно показва ангажираността и желанието на семейството да се превърне в един от основните акционери в бъдещата група Stellantis и отразява увереността й в бъдещото й развитие“, заявиха в изявление в сряда семейните лидери Филип Пежо и Робърт Пежо.
София Франс Ауто е официалният вносител на Opel за България
Дългогодишният ръководител на представителството Вихрен Горанчев ще бъде Бранд директор в новия вносител
На 4 декември 2020 г. София Франс Ауто и Opel финализираха сделката по придобиването на „Опел Аутомотив България“. С
това София Франс Ауто придоби и правата на официален вносител на марката за България.
В края на юни тази година Opel съобщи новината за промяната на бизнес модела си на българския пазар. Компетентните Регулаторни органи разгледаха сделката и след изтичане на съответните процедури, дадоха окончателно разрешение за нея. Трансакцията има отношение само към вноса и продажбите на едро, като дейността на досегашната дилърска мрежа на Opel в страната се запазва и ще получи допълнителна подкрепа от новия вносител.
Дългогодишният ръководител на представителството на Opel в България Вихрен Горанчев ще продължи да развива марката от позицията Бранд директор в новия вносител. Петър Добрев ще продължи да отговаря за комуникациите и продуктовия мениджмънт на Opel в България.
София Франс Ауто е признат успешен и стабилен партньор на автомобилния пазар повече от 28 години. Дружеството създава солидна търговско-сервизна мрежа с 20 представителства в 18 града в цялата страна. София Франс Ауто е официален вносител на автомобили и двуколесни Peugeot, официален дилър на пикапите Isuzu, основен акционер в Ауто Бавария – най-големият дилър на BMW, Mini и Motorrad, във фирма Исубус – вносителят на автобусите Isuzu и Италия Моторс – вносителят на италианските мотоциклетни марки – Vespa, Piaggio, Gilera, Moto guzzi и Aprilia.
Три пъти световният шампион във Ф1 -„Професора“ Ален Прост
Обявен в наше време за Автомобилист на столетието
пред „Авто мото свят” – август 1989.
„Сена няма да прости”
Прост:„Най-силното ми предимство…”
– В какво се чувствате силен на пистата?
– Участвал съм в повече състезания от който и да е бил друг състезател, затова смятам, че имам повече силни страни от дргите. Преди всичко с участията се натрупва опит. Мисля, че опитът ми е най-силното ми предимство.
– Надеждно ли са „обути” вашите състезателни машини (бел. авт. – основен спонсор на гумите във Ф1 по онова време беше Good Year, с помощта на който беше осъществено интервюто)?
– Първият ми състезателен автомобил беше „обут” с гуми Good Year. След това фирмата се оттегли от участие във Формула 1. Карах с други гуми. Когато Good Year отново стана един от основните спосори на състезанията, отново подкарах с техните гуми. Те са много качествени и се чувствам с тях сигурен на пистата. Продължение
Въпреки пандемията – продажбите в Русия със 7% ръст през октомври
Това се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство
Reuters
МОСКВА – Продажбите на нови автомобили в Русия са имали най-големия си месечен ръст тази година през октомври, отблъсквайки се от спада в търсенето, причинен от пандемията на коронавируса, показват данни на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През октомври са продадени общо 154 164 автомобила, със 7 процента повече от октомври 2019 г. и увеличение от 3,4 процента през предходния месец, съобщи AEB, която проследява продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в Русия.
Въпреки това продажбите все още са намалели с 12 процента до 1,19 милиона автомобила през първите 10 месеца на 2020 г., след като спаднаха рязко между април и август поради икономически ограничения, свързани с пандемията.
„Този силен резултат [през октомври] се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство, което осигурява по-голяма гъвкавост при доставките“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB, в съобщение.
Владимир Беспалов, анализатор от VTB Capital, отчете увеличението на продажбите на отложено търсене след блокировките по-рано през годината и очакване на повишаване на цените на автомобилите поради обезценяване на рублата.
Големият SUV на SEAT Tarraco e-HYBRID PHEV влезе в производство
Осигурява комбинирана мощност от 245 к. с., което го прави най-мощният Tarraco
SEAT продължава да разширява гамата си от електрифицирани автомобили, тъй като SEAT Tarraco e-HYBRID влезе в производство преди седмица. Вградената хибридна версия на флагмана на марката осигурява максимална мощност от 245 к. с., което го прави най-мощният Tarraco, произвеждан до момента. С 13 кВтч литиево-йонна батерия, той може да измине и до 49 км (58 км в NEDC) в изцяло електрически режим. И когато се използват както електрически, така и бензинов двигател, SEAT Tarraco e-HYBRID може да достигне до 730 км.
Марката вече доставя SEAT Mii electric и SEAT Leon e-HYBRID – предлага се както във варианти с 5 врати, така и в Sportstourer. Представянето на SEAT Tarraco e-HYBRID носи предимствата на електрификацията – производителност и ефективност – в сегмента на SUV за SEAT, като същевременно добавя трети стълб към електрифицираната гама на марката.
Вградената хибридна система на SEAT Tarraco e-HYBRID съчетава 1,4-литров TSI 150PS бензинов, 115PS електрически мотор, 13 kWh литиево-йонна батерия и шестстепенна DSG трансмисия; настройката предлага 245PS мощност и 400 N · m въртящ момент.
Гл. изп. директор на VW – автономни автомобили до 2025-2030 г.
VW увеличава разходите за технологии за електрически и самоуправляващи се автомобили
Гл. изп. директор на
Volkswagen Group говори на конференция и представяне на новия ръководител на SEAT, в Барселона, на 23 септември 2020.. REUTERS
Reuters
БЕРЛИН – Изп. директор на Volkswagen Group Хърбърт Диес очаква автономните превозни средства да бъдат готови за продажба между 2025 и 2030 г.
Диес цитира подобрената производителност на компютърните чипове, необходими в автономните автомобили, докато развитието на изкуствения интелект също ускорява процеса.
„Предвидимо е, че системите скоро ще могат да овладеят дори сложните ситуации на автономно шофиране“, каза Диес пред бизнес списанието Wirtschaftswoche.
VW миналия месец заяви, че увеличава разходите за технологии за електрически и самоуправляващи се автомобили до около 73 милиарда евро (86 милиарда долара), в сравнение с 60 милиарда евро преди година.
Инвестицията включва разходи за новата организация на групата Car.Software, чиято цел е да изгради собствен софтуер, който ще бъде внедрен в проекта Artemis на Audi за разработване на усъвършенствано, самоуправляващо се електрическо превозно средство.
Zetta е готова
Има патент за нов руски автомобил
Производството на електрическата кола започна март 2020 г..
Разработчиците се спряха на по-модерен и някъде дори брутален дизайн на автомобила. Отличава се с тесни фарове, свързани с лента, голям „въздухозаборник“, от който по принцип не се нуждае електрическа кола. Автомобилът разполага с пластмасов корпус, фарове за мъгла, алуминиеви джанти и една чистачка на предното стъкло.
В кабината има четири седалки. Задният ред не е просторен, но като се има предвид, че електрическите автомобили са лишени от редица компоненти, традиционни за автомобили с двигатели с вътрешно горене (например бензинов резервоар, двигател, скоростна кутия), в Zetta има достатъчно място за четирима.
В основата на колата е рамка, която е обшита с леки панели, изработени от трайни композитни материали. Оборудван е с китайска батерия (другите компоненти са от местно производство) и електрически асинхронни моторни колела с индивидуални контролери, които са високоефективни (ефективността им е с 30-40% по-висока от тази на другите електродвигатели, поради липсата на постоянни магнити в конструкцията).
На 5 декември ни напусна легендата Бачо Илия Чубриков
Илия ЧУБРИКОВ, първият българин, печелил Рали „Златни” през 1970 г.:
Не е лесно…
– От колко години сте зад кормилото? Много километри сте изминали…. А в колко състезания сте участвали?
– Започнах състезателната си дейност по автомобилизъм през 1967 г. Средно годишно участвах в 10-15 състезания. Най-голямото беше Рали „Монте Карло”, в което бях участник за пръв път през 1968 г., а след това – през 1969 г. и през 1970 г. Първоначално карах „Рено Алпин”. А след това се представих със специално подготвено „Булгар Алпин”. Това беше първото българско участие в такова реномирано състезание.
Много тежко състезание беше обиколката на Средиземно море през 1978 г. и 1979 г. То е от рода на маратоните като „Париж – Дакар”. Дължината на маршрута първият път беше 13 хил., а вторият – 10 хил. километра и се пробягваше за 10-13 дни.
Годишно с моя личен автомобил изминавам между 15 и 20 хил. километра. До 1988 г. „навъртах” много, защото участвах в рали-състезания, където се изискваше преминаване по маршрута, тренировки по специалните етапи.
