Monthly Archives: март 2021
Dacia Spring ще бъде най-евтиният електромобил във Франция
За – по-малко от 17 000 евро
Spring на Dacia вече е достъпна за купувачи на автопарк и краткосрочен наем, а от тази есен – и за частни купувачи.
Пълният електрически миникар Dacia Spring ще бъде на цена от 16 800 евро (20 100 долара) във Франция, което го прави най-евтиният EV на този пазар и сред най-евтините в Европа.
Spring, европейско сертифицирана версия на EV, която се произвежда и продава в Китай от партньори на Renault Group, е достъпна за поръчка от частни купувачи от 20 март, но първите доставки ще бъдат едва през третото тримесечие на тази година.
Версиите, предназначени за краткосрочни паркове под наем, ще бъдат доставени този месец.
Стимулите за изцяло електрически превозни средства намаляват цената на модела до 12 264 евро във Франция. Структурата на цените му зависи от пазара; в Италия, друг потенциално голям пазар за миникара, базовата цена е 19 900 евро, но със стимули за нулеви емисии и дилърска отстъпка тя пада до 12 460 евро.
ЕС – да прави батерии за по 7 млн EVs годишно до 2025 г., пише вестник
Висши ръководители в статия за Handelsblatt
Reuters
БЕРЛИН – Европейският съюз се стреми да произвежда акумулаторни клетки за най-малко 7 милиона електрически автомобила годишно до 2025 г., писаха министрите на икономиката на Германия и Франция, и висш служител на ЕС в статия за всекидневния бизнес на Handelsblatt.
Като част от плана си да стане неутрален към климата до 2050 г., ЕС иска да стимулира местното производство на акумулаторни клетки за захранване на чисти превозни средства, без да се разчита на вноса, особено от Китай.
Наскоро ЕС направи „гигантски стъпки“ в изграждането на индустрията, заявиха Питър Алтмайер, Бруно Льо Мейр и вицепрезидентът на Европейската комисия Марос Сефчович в съвместна статия, която ще бъде публикувана в печатното издание на вестника.
VW ще представи 7-местен електрически SUV ID6
Премиера – на изложението в Шанхай
Снимки на ID6 бяха публикувани на уебсайта на китайското министерство на индустрията и информационните технологии преди представянето на SUV на автомобилното изложение в Шанхай през април
Вариантите ID6 X и ID6 Cross ще се конкурират с Tesla Model X
FRANKFURT – Марката Volkswagen ще представи два готови за производство варианта на предстоящия си 7-местен изцяло електрически SUV на автомобилното изложение в Шанхай следващия месец. EV ще поеме Model X на Tesla, както и нарастващ брой съперници от китайски марки.
Очаква се ID6 X и ID6 Cross, построени от едно от двете китайски съвместни предприятия на VW, да играят решаваща роля на китайския пазар. Превозни средства, достатъчно големи, за да превозват членове на разширено семейство, са популярни сред купувачите в Китай.
„С ID6 X и ID6 Cross представяме на автомобилното изложение в Шанхай 7-местен SUV, специално проектиран за китайския пазар“, заяви изпълнителният директор на марката Volkswagen Ралф Брандстаетер, представяйки бъдещата стратегия на марката на 5 март.
ID6, който е сходен по размер с VW Touareg, беше визуализиран от концепцията ID Roomzz на шоуто в Шанхай през 2019 г.
ID6 X ще бъде произвеждан от SAIC Volkswagen Auto, а ID6 Cross – от FAW-Volkswagen Auto.
Opel Zafira Life – четвъртото поколение на еталона в класа
Ново поколение многофункционален автомобил на марката Opel
Един модел, три размера, всеки от които с до девет места
Изключителен комфорт с подвижни седалки и панорамен покрив
Електрозадвижваните плъзгащи се врати се отварят за секунди само с леко движение на крака
Изцяло електрическата версия на Zafira Life дебютира на пазара от т. г.
Рюселсхайм. Двадесет години след триумфалното начало, поставено от първото поколение, историята на успеха продължава с модела от четвърто поколение. Opel Zafira Life е гарантиращ удоволствие от шофирането многофункционален ван (MPV), който германският автомобилен производител предлага в три дължини на каросерията, съобразени с изискванията на потребителите – “Small” с дължина 4.60 метра, “Medium” с дължина 4.95 метра и “Large” с дължина 5.30 метра, всеки от които се предлага с пътнически капацитет до девет места. Версията “S” на Zafira Life е с около десет сантиметра по-къса от актуалното издание на Zafira, докато “L” вариантът е с около 65 сантиметра по-дълъг и съответно почти толкова голям, колкото и Vivaro Combi. По този начин гамата на Zafira Life покрива до три сегмента от автомобилния пазар и така поема ролята на нов еталон сред многоместните ванове (MPV).
Основната марка на Volkswagen ускорява преминаването към електрическа
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се
превозни средства
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Volkswagen иска електрическите превозни средства да съставляват по-голямата част от европейските продажби на основната му марка до 2030 г., заяви преди дни автомобилният производител, който ускори преминаването си към модели, задвижвани от батерии.
Очаква се изцяло електрическите превозни средства да представляват повече от 70% от общите му европейски продажби на превозни средства до 2030 г., в сравнение с предишна цел от 35%, заяви вторият по големина автомобилен производител в света, когато разкри стратегията си „Ускоряване“.
„С Accelerate увеличаваме скоростта по пътя си към дигитално бъдеще“, каза Ралф Брандстаетър, който оглавява марката Volkswagen, а също така е и член на управителния съвет на групата.
„През следващите години ще сменим Volkswagen както никога досега“, добави той, като каза, че интегрирането на софтуерни функции в автомобилите ще отвори нови източници на приходи.
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се превозни средства и иска да разработи операционни системи – сърцето на бъдещите електрически автомобили – самостоятелно, за да печели от бизнес модели.
„Ако предадете това в ръцете на трета страна, вече не можете сами да разработвате тези бизнес модели“, каза Брандстаетър.
Alpine ще замени луксозната линия R.S. на Renault
Изпълнителният директор Лука де Мео се стреми да разшири марката Alpine
Renault Arkana
ПАРИЖ – Renault ще замени своята спортна „R.S. Line“ на производствените модели с линия „Alpine“, тъй като изпълнителният директор Лука де Мео се стреми да разшири марката Alpine.
Съгласно плана за изпълнение на де Мео за Renault Group, Alpine, която сега продава само един модел, спортното купе A110, ще спечели три напълно електрически автомобила през следващите години, включително един, разработен с Lotus. Това е и основната марка за всички състезателни дейности на Renault Group, включително Формула 1 и състезания за издръжливост.
R.S. Line – за „Renault Sport“ – е едно от двете най-високи нива на оборудване в Renault, заедно с луксозната Initiale Paris. Малкият SUV на Captur в облицовка RS Line започва от 28 400 евро (34 500 долара), в сравнение с 21 750 евро за базово оборудване Intens. (в Париж започва от 31 850 евро.)
Де Мео заяви в интервюта за Automotive News Europe, че потребителите изискват по-спортни нива на оборудване като R.S. Линията. „Моят опит е, че нивата на оборудване, които имат по-динамичен, спортен вид, са по-популярни на пазара“, каза той, „така че мисля, че трябва да вървим в тази посока.“.
Arriva Netherlands поръчва десет водородни автобуса Solaris
Марката е известна с новите софийски хибридни тролейбуси
Източник: solarisbus.com
Solaris и транспортният оператор Arriva Netherlands подписаха договор за доставка на десет водородни автобуса. Дванадесетметровите автобуси с горивни клетки трябва да бъдат доставени в провинция Гелдерланд по-късно тази година, за да заменят дизеловите автобуси.
Фирмата Solaris е известна с новите си софийски тролейбуси…
Arriva планира да разположи автобусите H2 в района на Achterhoek от декември 2021 г. – по-специално в градовете Zutphen и Apeldoorn. Гелдерланд е най-голямата провинция в Холандия. Там живеят около два милиона души. Според Solaris всеки от поръчаните автобуси може да превозва до 85 пътници с 37 места, има климатик, видеонаблюдение и модерна система за информация за пътниците. Вратите са подредени в система 1-2-0.
Land Rover пуска Retro Defender V8 Trophy Edition
Класическата дивизия на Land Rover пусна ограничен брой от 25 от ретрото
Носталгичното преобразуване на старата школа Defender не е евтино – на 270 000 долара, но само 25 души по света ще получат такъв. Никой от тях няма да бъде в САЩ.
Класическата дивизия на Land Rover пусна ограничен брой от 25 от ретро Defender Works V8 Trophy, показан тук, на базата на вече несъществуващия old-school Defender.
Сред произвежданите ще бъдат както модели с две врати (90), така и с четири врати (110), всички в цвят Eastnor Yellow, напомнящ на записите Camel Trophy от 80-те и 90-те години.
Land Rover изглежда е особено трудно да се раздели с най-емблематичния си модел, пускайки поредното ново издание на Defender, което официално се оттегли преди пет години. Това е лимитираният Defender Works V8 Trophy.
Не си мислете, че това е алтернатива на новия и много по-усъвършенстван Defender, който се появи в продажба миналата година. Works V8 Trophy е продукт на Classic Division на Land Rover и ограничената серия от 25 ще бъде базирана на съществуващите шасита. С други думи, това са преобразувания след продажбата. Ще се произвеждат както къси, така и две врати с 90 врати, и четиривратни 110 комби с дълго междуосие, като мощността идва от атмосферната версия на 5.0-литровия V-8 на JLR, произвеждащ 399 конски сили и 379 паунда фута въртящ момент. Осемстепенна автоматична скоростна кутия също ще бъде стандартна, нещо, с което никой оригинален Defender не е напуснал завода.
Volvo Cars пуска изцяло електрическото Volvo C40 Recharge
Всички автомобили на марката да бъдат чисто електрически до 2030 г.
greencarcongress.com
Volvo Cars пусна на пазара акумулаторното електрическо Volvo C40 Recharge; въз основа на платформата за превозни средства CMA, това е първият модел на Volvo, проектиран само като чисто електрически. След представянето на XC40 Recharge и сега C40 Recharge, Volvo Cars ще пусне няколко допълнителни електрически модела през следващите години.
До 2025 г. Volvo Cars се стреми 50% от общия му обем на продажбите да се състои от напълно електрически автомобили, а останалите – хибриди. До 2030 г. той планира всяка кола, която продава, да бъде чисто електрическа.
„Няма дългосрочно бъдеще за автомобили с двигател с вътрешно горене. Ние твърдо се ангажираме да станем производител на електрически автомобили и преходът трябва да се случи до 2030 г. Това ще ни позволи да отговорим на очакванията на нашите клиенти и да бъдем част от решението, когато става въпрос за борба с изменението на климата.“, казва Хенрик Грийн, главен технологичен директор.
Volkswagen Commercial Vehicles напредват с Autonomous Driving R&D
ID.BUZZ първият AV наVolkswagen
Volkswagen Commercial Vehicles, марка в рамките на Volkswagen Group, последователно и бързо напредва в развитието и внедряването на автономно шофиране. Планираното въвеждане на автономни системи за използване в трафика през 2025 г. в момента се подготвя във Volkswagen Commercial Vehicles.
„Тази година за първи път провеждаме полеви изпитания в Германия, в които системата за самоуправление от Argo AI ще бъде използвана във версия на бъдещия ID. BUZZ от търговските превозни средства на Volkswagen. Целта е да се разработи концепция за пътуване и обединяване, подобна на тази, която MOIA предлага днес. В средата на това десетилетие нашите клиенти ще имат възможност да бъдат откарани до дестинацията си в избрани градове с автономни превозни средства.“, каза Кристиян Сенгер, ръководител на „Автономно шофиране“.
Като част от сътрудничеството си, Ford Motor Company и Volkswagen инвестираха еднакво в Argo AI, компания, специализирана в софтуерни платформи за автономно шофиране. Целта е последователното и бързо развитие и използване на автономни системи.
