Monthly Archives: септември 2021
Tesla ще построи 300 000-то превозно средство в Китай досега т. г.
Беше заявено, че Gigafactory 3 в Шанхай има годишен капацитет повече от 450 000
По twitter.com чрез reuters.com (Шанхай), tesla.com, cleantechnica.com, techcrunch.com, electrek.co.
Gigafactory на Tesla в Шанхай очевидно ще произведе своята 300 000 -та електрическа кола тази година. Предстоящото годишно общо събрание на калифорнийския производител на електрически автомобили също ще се проведе в строящото се производство в Тексас. Датата: 7 октомври.
В доклад на Reuters се казва, че Tesla иска да достигне кумулативна цифра от 300 000 автомобила в Китай тази година до края на септември. Това съвпада с новината, че в сряда 29-и – т. е. днес – , ще има пресконференция за представители на медиите в завода в Шанхай, за да станат свидетели на завършването на 300 000-то превозно средство тази година. Датата е оповестена от наблюдател на Tesla в Twitter.
Tesla вече беше заявил, че Gigafactory 3 в Шанхай има годишен капацитет от 450 000+ вместо 450 000 в годишния си доклад, когато публикува своите данни за второто тримесечие. Компанията също така обяви, че производството е завършило прехода си към „първичен център за износ на превозни средства“. Това означава, че европейското търсене, наред с други неща, в момента се обслужва оттам. Цифрата от 450 000+ означава също, че Tesla ще трябва да увеличи производството отново през четвъртото тримесечие.
Продължение
На вниманието на фирмите и вносителите
Ако искате да се пише в сайта и за Вашата марка и бизнес, участвайте финансово в сайта ми.
Можете да участвате с реклама или с платени публикации.
За контакти:
krasimirpanchevmail@gmail.com
Eli Electric Vehicles стартира производството на Zero
Електрическият лек автомобил беше показан за първи път на CES 2017
Източници: techcrunch.com, eli.world (технически спецификации)
Според съобщение в медиите, стартиращият Eli Electric Vehicles е започнал производството на своя Zero, електрически лек автомобил от клас L6e, представен за първи път като концепция на CES 2017.
Производственият партньор ще бъде базиран в Китай и продажбите ще започнат през следващите седмици, първоначално в малки количества в 13 европейски страни, според Techcrunch. Началната цена трябва да бъде 11 999 щатски долара (приблизително 10 230 евро). В САЩ посочените цени са преди данъци.
Електрическият лек автомобил беше показан за първи път на CES 2017. По това време все още се говореше за максимална скорост от 40 км в час. Обсегът трябваше да бъде до 100 километра. Преди почти година стартирането се върна с актуализация. Направили са някои подобрения в Eli Zero, които трябва да направят възможно електрическата кола да бъде одобрена за движение по пътищата в САЩ и ЕС. Производителят обаче не предостави по-конкретна информация за техническите данни по онова време.
Новият 308 ще отбележи 211години Peugeot и 130 години автомобилни емоции
На 29 септември 2021 г. ще стартира производството на новия Peugeot 308 в завода на Stellantis в Мюлуз
Това е точно 211 години и три дни след основаването на марката Peugeot. Peugeot съществува от 26 септември 1810 г., което я прави най-старата действаща автомобилна марка в света.
През 2021 г. Peugeot отбелязва и друг важен етап в своята история – навлизането в света на масовата мобилност: в края на лятото на 1891 г. или точно преди 130 години „първият автомобил, доставен на частен клиент във Франция, е Peugeot“. Това е само началото на едно прекрасно приключение.
Peugeot се развива над две столетия в непрекъснато променящ се свят и винаги адаптира своите продукти и услуги спрямо нуждите и изискванията на своите клиенти. За 211 години името и продуктите на Peugeot са навлезли в милиони домове с автомобили и мотоциклети, но също и с инструменти, радиа, шевни машини, мелнички за черен пипер и кафе и много други, някои от които станали емблематични.
Днес марката присъства в над 160 страни, потвърждавайки ежедневно предричането на Арман Пежо, че автомобилът ще превърне Peugeot в „един от най-крупните индустриални бизнеси във Франция“.
Светът се промени през тези 211 години, но темпото на промените се ускори значително през последните десет години. Дигитализацията и свръхсвързаността родиха нови начини на мислене, нови начини на потребление и нови начини на придвижване. Със своята вече силно електрифицирана гама (70% от моделите Peugeot предлагат една или повече електрифицирани версии) и ново поколение свързана информационно-развлекателна система, лансирана с новия 308, Peugeot продължава да бъде в челните редици на промените в мобилността днес.
Още за първия български електрически лекотоварен автомобил L CITY
Нещо повече за автомобила и представянето
Дебютът на електрическата кола за доставки беше на изложение в Мюнхен т. м., а същинското производство се очаква в началото на 2022. Във фабриката в Русе се очаква да се произвеждат до 20 хил. електрически коли годишно. Зад иновативното начинание е предприемчивият българин – Росен Даскалов. Той е бивш автомобилен състезател, който от години произвежда спортни автомобили.
Даскалов собственик на автомобилната компания коментира, че разработката на електрическия лекотоварен автомобил започва от 2018. „В неговото товарно пространство са вградени фотоволтаични панели като при слънчево време автомобилът връща до 20% от капацитета на батерията обратно за един ден. Това означава, че реалният пробег е около 250 – 300 километра“, допълни той.
Министърът на икономиката Даниела Везиева, участва на 27 септември в представянето в Тех Парк на първия електрически лекотоварен автомобил L CITY, произведен изцяло от българската компания „Син Карс Индъстри“.
Везиева посочи, че всички елементи в този нов електрически лекотоварен автомобил са разработка на фирмата и са българско производство. Служебният министър на икономиката подчерта, че бъдещето е в зелените технологии и във високите технологии. „Като държава ще се постараем да подпомогнем всяка иновация, през различни мерки“, допълни тя.
Син Карс Индъстри АД и дебютът на L CITY
На 27.09.2021 компанията Син Карс Индъстри АД представи в София Тех Парк своя първи товарен електромобил – L CITY
През септември 2021 Син Карс Индъстри АД се представи и на изложението IAA Mobility 2021 в Мюнхен
Компанията планира да сглобява в Мюнхен, Бавария мултифункционални електромобили с марката L CITY в тясно сътрудничество с немската компания L CITY AUTOMOTIVE GmbH
Син Карс Индъстри АД представи в София Тех Парк своя първи товарен електромобил – L CITY.
На събитието присъстваха представители на бизнеса, в частност на транспортния бизнес, много журналисти, инвеститори в компанията. Служебният министър на икономиката г-жа Даниела Везиева също уважи мероприятието и поздрави компанията. Официалната част на събитието продължи с презентация на изпълнителния директор на Син Карс Индъстри АД г-н Росен Даскалов, в която той разказа за създаването на електромобила и бъдещите планове на компанията.
През месец септември 2021 Син Карс Индъстри АД се представи и на изложението IAA Mobility 2021 в Мюнхен.
Компанията планира да сглобява в Мюнхен,Бавария мултифункционални електромобили с марката L CITY в тясно сътрудничество с немската компания L CITY AUTOMOTIVE GmbH.
Електромобилът L CITY е създаден за нуждите на транспортната индустрия и компаниите с автопарк. В момента тече процесът по хомологация на електромобила L CITY в категория N1, която се извършва с TUV SUD. През следващата година компанията планира хомологация и на моделите SUN и L BUS в категорията М1.
Гамата на L CITY ще включва няколко лекотоварни версии, които напълно да покриват нуждите на индустрията, fleet-мениджмънта в града и региона, и по-конкретно – за така наречените Last mile-доставки (снабдяване на магазини, куриерски услуги, ремонтни услуги, социални услуги, общински комунални дейности и други).
Паниката при закупуване източва британските бензинови помпи в кризата с горивото за Brexit
Транспортният министър Шапс каза, че най -важното е хората да продължават да пълнят колите си, както обикновено и, както, когато нормално биха го правили, тогава няма да има опашки и няма да има недостиг
До две трети от независимите бензиностанции във Великобритания са пресъхнали.
The Sydney Morning Herald
Reuters
Брайтън: Хиляди британски бензиностанции изсъхнаха, тъй като шофьорите се опитаха да заредят, след като недостигът на водачи на камиони след Брекзит прекъсна подаването на гориво.
Асоциацията на търговците на бензин, която представлява почти 5500 независими търговски обекта, заяви, че около две трети от членовете й съобщават, че са разпродали горивото си, а останалите „частично изсъхнали и скоро ще свършат“. BP заяви, че близо една трета от британските му бензиностанции са свършили двата основни вида гориво.
Председателят на асоциацията Брайън Мадърсън заяви, че недостигът е резултат от „паническото купуване, чисто и просто“.
До две трети от независимите бензиностанции във Великобритания са пресъхнали.
Първият хибриден eVTOL в Индия
Това наистина е луксозна летяща кола, може да се похвали с впечатляваща гама
Източник: autoevolution.com
Най-вероятно сте чували за няколко концепции на eVTOL, идващи от американските и европейските разработчици, но знаете ли, че Индия работи върху това, което може да стане първият азиатски eVTOL? И това не е никакъв eVTOL, а летяща кола с функции от висок клас и луксозен дизайн.
Концепцията на летящата кола на Vinata се гордее с впечатляващи възможности и луксозен дизайн.
Един проект е изключителен, когато държавните служители се интересуват от него. Такъв е случаят с концепцията за летяща кола на Vinata Aeromobility, която наскоро беше представена на индийския министър на гражданската авиация Сциндиа. Asian News International (ANI) съобщи, че министърът е „щастлив“ да бъде запознат с концепцията за „скоро превръщащия се в първия хибриден автомобил в Азия“-и той има основателни причини да бъде.
Все още няма име, но пионерският проект на Vinata е описан като летяща кола, която също е хибридна и автономна. С дължина от 5548 мм, ширина 2240 мм, това превозно средство VTOL (вертикално излитане и кацане) има място за двама пътници и може да издържи максимално тегло при излитане 1300 кг. Той може да достигне до 3000 фута в небето и е оборудван с колесник на четириколка.
VW ще построи фабрика за батерии на стойност 164 милиона долара в Китай
Заводът е част от целта на автомобилния производител да произвежда повече от 1 милион батерийни системи годишно в Европа, САЩ и Китай
VW пусна пет електрически модела ID в Китай тази година. На снимката е магазин в Ченду.
Reuters
ПЕКИН – Volkswagen Group строи нов завод за акумулаторни системи за електрически превозни средства в китайския град Хефей.
Заводът ще започне производство през 2023 г., се казва в изявление на VW в наскоро.
VW заяви, че ще инвестира повече от 140 милиона евро (164 милиона долара) в завода за батерии до 2025 г.
Първоначалният капацитет на завода ще бъде 150 000 до 180 000 батерийни системи годишно за местно производство на електромобили.
VW също така строи фабрика за електромобили в Хефей в рамките на мажоритарно предприятие с JAC. Той също така притежава дял в производителя на батерии за електромобили EV Gotion, който също е базиран в Хефей.
VW пусна пет електрически модела ID в Китай тази година. Той продаде около 7 000 такива превозни средства в страната миналия месец и има за цел да достави общо 80 000 до 100 000 бройки тази година.
Citroen ще пусне електрически микрокар Ami във Великобритания
Повече от 12 000 клиенти от Великобритания са регистрирали своя интерес към Ami
Citroen Ami Лондон 2021 г.
ПАРИЖ – Citroen ще пусне изцяло електрическия микроавтомобил Ami във Великобритания през следващата година, присъединявайки се към съществуващите пазари на модела във Франция, Италия, Белгия, Испания и Португалия.
Двуместното Ami може да се отдаде под наем само за 19,95 евро на месец във Франция, като продажната цена започва от 6990 евро (8201 долара).
От началото на продажбите през лятото на 2020 г. Citroen казва, че е получил 9000 поръчки за автомобила, включително 6500 във Франция и 2000 в Италия.
Повече от 12 000 британски клиенти са регистрирали своя интерес към Ami, каза Citroen.
Британският шеф на Citroen, Еуриг Друс, каза, че Ami ще помогне за задоволяване на нарастващата нужда от нови решения за мобилност в градовете и градските райони, които въвеждат по -строги ограничения за превозни средства.
Citroen заяви, че Ami ще остане превозно средство с ляво управление във Великобритания. Марката заяви, че в близко бъдеще ще обяви британски цени за микроавтомобила.
