Monthly Archives: декември 2021
Nissan представя прототип на луноход
Разработен е съвместно с Японската агенция за аерокосмически изследвания; e-4ORCE технология за
управление
Източник: greencarcongress.com
Nissan Motor представи прототип на луноход, съвместно разработен с Японската агенция за аерокосмически изследвания (JAXA) на събитието Nissan Futures в Йокохама. Центърът за иновации в космическото изследване на JAXA провежда изследвания на луноходите – ключова технология за изследване на космоса. Nissan работи с JAXA върху управляемостта при шофиране на роувърите от януари 2020 г.
Луноходът трябва да може да преминава през прахообразния, скалист и вълнообразен терен на Луната и да бъде енергийно ефективен. Освен това енергийните източници за управление на превозни средства в космоса са ограничени.
Изследванията на Nissan прилагат технологията за управление на двигателя, която е разработила чрез производството на масови електрически превозни средства като LEAF, както и технологията за управление на всички колела e-4ORCE, представена в изцяло новия електрически кросоувър Ariya. По-специално, именно e-4ORCE повишава производителността на лунохода при труден терен.
Lexus представя концепцията за ROV с водороден двигател
Шофиране с почти нулеви емисии, съчетано с екстремни офроуд възможности
Източник: netcarshow.com
Lexus разкри нова концепция ROV (Recreational Off-highway Vehicle), превозно средство с водороден двигател, предлагащо шофиране с почти нулеви емисии, съчетано с екстремни офроуд възможности. То отразява ангажимента на Lexus да гарантира, че вълнуващото шофиране може да съществува съвместно с общество без въглерод, съсредоточено върху отговорната мобилност.
Докато се справя с целите си за въглеродна неутралност, Lexus допринася за удоволствието от шофирането на автомобили. Тази ROV концепция олицетворява вълнуващия звук на ICE и отзивчивото повишаване на въртящия момент, което идва от бързата скорост на горене на водорода, който Lexus вярва, че е много съвместим с ROV.
Тази концепция за ROV, задвижвана с водород, е резултат от желанието на Lexus да запази удоволствието от офроуд в утрешното нисковъглеродно общество. 1,0-литровият водороден двигател работи точно като бензинов двигател, но с резервоар с високо налягане за компресиран водород, който се доставя точно чрез директен водороден инжектор. Новият водороден двигател на Lexus произвежда почти нулеви емисии, с незначително количество двигателно масло, изгаряно по време на шофиране. Продължение
Citroën: Актуализация на гамата за ë-C4
Нова функция за plug-in хибриди
По stellantis.com
Със Citroën ë-C4, друг електрически модел от Stellantis Group вече получава по-голям обхват – с разлика от другите модели. В допълнение, марката е интегрирала нова функция в модела C5 Aircross Hybrid PHEV, за да увеличи използването на електрическо шофиране.
С последните технологични подобрения, въведени и за други модели e-CMP, обхватът на WLTP на ë-C4 се увеличава със седем километра до сега – 357 километра. Само с два процента повече стандартен диапазон, увеличението тук е малко по-малко; други модели могат да се увеличат с до осем процента с актуализацията. Въпреки това, Citroën казва, че пробегът в реалния свят трябва да се подобри с почти 30 километра, в зависимост от условията на работа.
Една от причините, поради която увеличаването на гамата на Citroën е по-малко изразено: в прессъобщението марката споменава само две от трите мерки, които са били приложени в други модели. В бъдеще ë-C4 ще има и модифицираното предавателно отношение и новата термопомпа, която може да се управлява по-прецизно с помощта на хигрометричен сензор в интериора. Французите обаче не споменават промяната към по-ефективни гуми с етикет A+ – тъй като ë-C4 вече се доставя с гуми с ниско съпротивление при търкаляне A+ от пускането на пазара, както говорителят на Citroën потвърди отново на въпрос от electrive.net . Вече посочихме различните мерки за ефективност на единствения компактен модел на превозните средства e-CMP в нашия доклад за шофиране от декември 2020 г.
Новото Peugeot 308 е финалист за Автомобил на годината в Европа 2022
308 хечбек и SW във финалната седмица, която ще се бори за голямата награда в конкурса
На 29 ноември, 61 члена на журито на „Автомобил на годината в Европа“ (COTY), представляващи 23 държави от континента, избраха новото Peugeot 308 хечбек и SW във финалната седмица, която ще се бори за голямата награда в конкурса. За 5-ти път в последните 9 години модел на Peugeot е сред финалистите. Новият 308, който носи новата емблема на марката, е изкусителен с дръзкия си и чувствен дизайн, с технологичността и ефикасността си. Гамата двигатели, включително два Plug-In Hybrid двигателя налични от лансирането, предоставя на клиентите силата да избора между електрифицирана и конвенционална версия. Скоро електрическа версия ще допълни гамата.
Без отделни категории и класове – победителят в Автомобил на годината 2022 ще бъде само един и ще бъде обявен на 28 февруари 2022 в Женева, Швейцария.
Новото Peugeot 308
С новото 308, Peugeot се присъединява към тесния кръг на финалисти за наградата „Автомобил на годината в Европа“ за пети път от 2013 г. Peugeot 208 бе избрано в края на 2019 г. (победител през 2020 г.), 508 (хечбек и SW) в края на 2018 г., 3008 в края на 2016 г. (победител през 2017 г.) и предишното поколение на 308 (хечбек и SW) в края на 2013 г.(победител през 2014 г.). Продължение
Според слуховете VW строи електрически кабриолет в Оснабрюк
Volkswagen публично обмисли кабриолет на базата на ID.3 и публикува скица за него
По automobilwoche.de
Заводът на VW в Оснабрюк има шанс да произвежда електрически кабриолет, както обяви изпълнителният директор на групата Херберт Диес. Според него не само марката Volkswagen, но и Audi обмислят възможността.
Заводът, който в момента произвежда предимно отворената версия на T-Roc, е много компетентен като „нишово конвертируемо място“, каза главният изпълнителен директор в неофициален разговор. „Следващият вариант, разбира се, трябва да бъде електрически кабриолет. Има съображения във Volkswagen, има съображения в Audi“, каза шефът на групата, цитиран, без да е по-конкретен.
Диес също изглежда дълго време е бил промоутърът зад концепцията ID. За проучване на бъги.
Тази пролет самият Volkswagen публично обмисли кабриолет на базата на ID.3 и публикува скица за него. „Един ID.3 Cabrio би бил наистина привлекателен – електрически и наслаждаващ се на природата със спуснат покрив“, казаха от VW тогава. С „мисления експеримент“ VW искаше да получи обратна връзка от клиентите – която може да е била достатъчно положителна, за да представи ID.3 Cabrio като нишов модел, подобен на T-Roc Cabrio.
Турският Karsan натрупа поръчки за електрически автобуси в Румъния
Общо продажбите на електробуси за тази страна стават 158 броя
По karsan.com
Турският производител Karsan получи нова поръчка за 26 електрически автобуса от Румъния. Град Дева очаква 22 микробуса e-Jest от Karsan и четири електрически автобуса тип e-Atak от средата на 2022 г. С тази поръчка Karsan увеличава продажбите си на електрически автобуси за Румъния до 158 броя.
Това са първите електрически автобуси, които Дева и неговите 60 000 жители ще видят, но не и първите автобуси от Karsan. Турският производител преди това е доставял автобуси Jest с дизелово задвижване на Дева. Така че сега шестметровият модел ще работи изцяло на електричество.
Дева поръча 22 автобуса e-Jest и всеки може да се похвали със 125 кВт мощност, 290 Нм въртящ момент и избор между 44 или 88 кВтч капацитет на батерията. Karsan цитира обхват до 210 километра. Сегашната поръчка от Румъния включва и четири мидибуса e-Atak с размери осем метра. Задвижването доставя 230 кВт, 2500 Нм и до 220 кВтч (до пет батерии от по 44 кВтч всеки). Тези автобуси твърдят, че пътуват до 300 километра и се зареждат с 80 кВт DC или до 44 кВт AC. Все пак остава неясно кои конфигурации на батериите е избрала Дева във всеки отделен случай.
Изцяло електрическият Renault Master Z.E. ще получи повече капацитет на батерията
По този начин ще има по-голям пробег от пролетта на 2022 г.
Капацитетът на батерията на Master Z.E. ще се увеличи от 33 на 52 кВТч, което ще доведе до 244 ким в
градския цикъл на WLTP
Източник: renault-trucks.com
Master Z.E се предлага в три вида – ван, шаси и платформа – както и осем версии, които могат да се комбинират чрез избор от три дължини и две височини. Моделът беше представен за първи път в началото на 2017 г., а електрическият Master се продава от септември 2018 г., като вече получи визуално опресняване на следващата година. Досега батерията от 33 кВтч имаше максимален обхват от 120 километра според WLTP. Актуализацията на батерията, която сега беше обявена, трябва да удвои радиуса на електрическия транспортер – до гореспоменатите 244 километра в градския цикъл на WLTP.
Друга нова функция е, че Master Z.E. ще бъде „с възможност за бързо зареждане“; досега са били налични максимум 7,4 кВт AC. От пролетта нататък моделът ще може да бъде „бързо зареден до 80% за два часа и напълно зареден само за три часа“. Французите не споменават конкретния капацитет на зареждане на този етап. Нито казват дали ще бъде DC или AC. Вместо това те подчертават, че новата батерия е с гаранция за осем години или 160 000 километра.
Норвегия: Продажбите на Plug-In автомобили нарастват
Газ/дизел са маргинализирани през ноември 2021 г.
Tesla Model Y и Model 3 бяха двата най-регистрирани модела
През ноември броят на регистрираните нови леки автомобили в Норвегия се е увеличил с 21,9% на годишна база до 15 274,
Tesla Model Y на станция за свръхзареждане
най-вече благодарение на електрическите автомобили с добавка към мрежата, които продължават да растат.
Според официалните данни през месеца са регистрирани около 13 927 нови плъгини (с 39% повече в сравнение с предходната година). Пазарният дял беше близо до рекордно високо ниво от 91,2%!
Останалите няколко процента от пазара принадлежат на непрезареждащи се хибриди (3,8%), дизелови (2,7%) и бензинови автомобили (2,3%).
Трябва да отбележим, че докато изцяло електрическите автомобили нараснаха с 60% на годишна база, плъгин хибридите отново отбелязаха спад на годишна база (трети пореден месец) с 11%.
Статистика за месеца:
BEV: 11 274 (нарастване с 60,3%, при 73,8% пазарен дял) + 1116 „употребявани“ + 432 нови микробуса
PHEV: 2 653 (надолу с 11,1%, при 17,4% пазарен дял)
Общо: 13 927 (нарастване с 39%, при 91,2% пазарен дял) Продължение
BMW представя концепцията за мощност PHEV – „BMW M“
Concept XM се счита за много близо до серийното производство
Източници: bmwgroup.com, auto-motor-und-sport.de
С Concept XM BMW M представи предварителен преглед на най-мощния автомобил, произвеждан някога в серия от BMW, чието производство ще започне в завода в САЩ в Спартанбург в края на следващата година.
BMW XM ще се предлага изключително като M и изключително като plug-in хибрид. В Concept XM задвижването PHEV комбинира V8 с електрически двигател и генерира максимална мощност от 550 кВт и максимален въртящ момент от 1000 Нм. Чисто електрическият пробег е до 80 километра. BMW все още не предоставя повече подробности за PHEV задвижването – като размер на батерията, мощност на зареждане или позициониране на e-мотора в задвижването – в комуникацията на концептуалния автомобил.
Тъй като серийното производство вече е решено за края на 2022 г., Concept XM се счита за много близо до серийното производство – дори мощната радиаторна решетка с осветена рамка и изключително тесните фарове все още повече напомнят на концептуален модел. Въпреки това BMW пише: „BMW Concept XM показва новия дизайн на предната част за бъдещия луксозен клас на BMW за първи път. Освен това виждаме изключително прогресивна и независима интерпретация на дизайна на моделите BMW X.” Concept XM също е подчертано независим отзад и в интериора.
Tesla представя Cyberquad за 1900 долара за деца с обхват от 15 мили
Умалената реплика може да се движи със скорост до 10 мили в час и е за деца на възраст 8 или повече години
След Cyberwhistle, който беше разпродаден само за часове, онлайн магазинът на Tesla представи друг артикул на тема Cybertruck на 1 декември: изцяло електрическият Cyberquad за деца.
Вдъхновен от Cyberquad Tesla, представен по време на дебюта на Cybertruck през ноември 2019 г., четириколесният ATV изглежда почти като реплика в намален мащаб на истинското нещо, което трябва да се предлага като аксесоар за Cybertruck, когато електрическият пикап бъде пуснат в продажба .
На цена от 1900 долара, Cyberquad for Kids разполага с пълна стоманена рамка, регулируемо окачване, задна дискова спирачка, LED светлинни ленти и мека седалка. ATV се захранва от литиево-йонна батерия, предлагаща до 24 километра обхват и конфигурируема максимална скорост от 16 км в час. Tesla казва, че превозното средство е подходящо за всеки на възраст от 8 години.
Страницата с често задавани въпроси за марката предоставя повече подробности за Cyberquad за деца, включително максимално тегло от 68 кг и три настройки на скоростта: 8 км в час или 16 км в час, с 5 мили в час само за заден ход. Научаваме също, че батерията отнема до 5 часа, за да се зареди напълно.
