Monthly Archives: юни 2022
В България представиха VOZZi Operations B.V. и услугата, която предлага
Представиха иновативното приложение на компанията, налично за всички мобилни операционни системи
и свързващо доставчици на пътна помощ с потребителите, които имат нужда от нея. Работи на цялата територия на Европа и азиатската част на Турция, на родния език на клиента.
На 7 юни от 14:30 ч. в зала „Пирин“ на Интер Експо Център София VOZZi даде първата си пресконференция, след като в началото на май отвори офис в България. Воззи ЕООД е дъщерна фирма на нидерландското дружество VOZZi Operations B.V., част от VOZZi Holding B.V. Специално за събитието от Белград пристигна Маркетинг директорът Невена Стефанович.
Управляващият директор за България и Румъния Атанас Ангелов запозна аудиторията със своя мениджърски екип, след което представи иновативното приложение на компанията, налично за всички мобилни операционни системи и свързващо доставчици на пътна помощ с потребителите, които имат нужда от нея. Работи на цялата територия на Европа и азиатската част на Турция, на родния език на клиента. Продължение
Stellantis и Toyota – партньорство с нов лекотоварен автомобил в Е-сегмента
- Stellantis и Toyota Motor Europe (TME) обявяват ново споразумение за големи лекотоварни автомобили за европейския пазар;
- Новият модел в Е-сегмента ще допълни портфолиото на Toyota от компактни и средни ванове в рамките на съществуващото партньорство, като ще укрепи и позициите на лекотоварните превозни средства (LCV) на Stellantis в Европа в съответствие с нейните цели Dare Forward 2030;
- Клиентите на Toyota ще могат да се възползват от модерната технология на Stellantis с нулеви емисии във всеки LCV сегмент, където Stellantis има участие.
Stellantis N.V. и Toyota Motor Europe N.V. (TME) обявяват разширяване на съществуващото си партньорство със споразумение
за нов модел лекотоварен автомобил, включващ производството и на електрическа версия на батерия. С него се отбелязва включването и на трети тип каросерия към досегашното сътрудничество, което обхващаше компактни и средни LCV автомобили.
Новият ван ще се продава в Европа под марката Toyota. Той ще бъде произвеждан в заводите на Stellantis в Гливице, Полша и Атеса, Италия. Планиран за средата на 2024 г., моделът ще отбележи навлизането на японския тръст и в сегмента на големите лекотоварни превозни средства.
„Една от причините за тази разширена сделка е оперативното съвършенство – каза Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Stellantis. – С настоящия трети успешен ангажимент Stellantis отново демонстрира своята експертност в сегмента на лекотоварните превозни средства и в разработването на електрическа технология с батерии, проектирана да задоволи широк набор от потребности. Това споразумение засилва лидерството ни при лекотоварните и нискоемисионни автомобили Продължение
2023 Toyota Corolla предлага четири нови хибридни модела с налично ново AWD; първият Corolla Cross Hybrid
Toyota разширява гамата си Corolla за 2023 г. с четири нови хибридни класа, включително по-мощна хибридна система и налично задвижване на всички колела. Toyota също така разширява семейството си Corolla Cross с първия хибриден модел в тази гама.
greencarcongress.com
Corolla Hybrid LE FWD придобива четири нови братя и сестри: клас LE AWD, спортни SE и SE AWD степени и премиум
фокусиран клас XLE.
Вместо AWD, осигурен от предавки и задвижващ вал към задните колела, новото електронно задвижване на всички колела по заявка на Corolla използва отделен монтиран отзад електрически двигател за захранване на задните колела, когато е необходимо.
Системата работи безпроблемно и прозрачно, като превантивно разпределя задвижващата сила към задните колела, за да помогне за потискане на плъзгането на предните колела по време на офлайн стартове. Също така включва задния мотор в отговор на приплъзване на предните колела и подобрява гъвкавостта при завой, като помага за намаляване на недозавиването. Водачът може да види разпределението на въртящия момент на мултиинформационния дисплей и екрана на аудиосистемата.
2023 Corolla Hybrids също предлагат подобрен контрол на спирачките, докато класовете SE (FWD и AWD) наследяват електронния със сервоусилвател на волана от модела за производителност Corolla Apex Edition. Продължение
Audi обмисля изграждането на два модела EV в Некарсулм
В края на тази година се очаква плановият кръг на Volkswagen Group да вземе окончателното решение за два допълнителни чисто електрически модела на Audi на обекта в Некарсулм. В момента се обмислят два салона.
Audi e-tron GT в Некарсулм
stimme.de
Според информация на Heilbronner Stimme, това ще бъде електрическият наследник на топ модела A8 и вариант на бъдещия A4 e-tron. И двата модела могат да слязат от производствената линия в Некарсулм от 2026 г.
„Мислим за напълно нови концепции за превозни средства в луксозния клас, които биха могли да бъдат идеални за Некарсулм. Чисто електрически, разбира се. От средата на десетилетието чисто електрическите модели постепенно ще идват в Некарсулм,” каза главният изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман, цитиран. На работна среща, на която присъстваха около 2000 души, председателят на работническия съвет Райнер Ширмер каза за електрическия A8, според доклада: „Можем да предложим първокласно. Колата трябва да дойде при нас, без „ако“, „и“ или „но“. Дюсман добави: „Ние, целият екип на борда, знаем и виждаме какво постигате тук.“ Продължение
Telsa спира да наема работници и съкращава работни места с 10%
Илон Мъск наложи световно замразяване на наемането на работа в Tesla и планира да уволни десет процента от работната сила, защото има „много лошо предчувствие“ за икономиката. Той вече потвърди плановете си пред Reuters.
reuters.com, electrek.co
В края на 2021 г. Tesla наема около 100 000 души по целия свят, което означава, че 10 000 работни места могат да бъдат засегнати. Темата в имейла на Мъск до ръководителите, цитиран от Reuters, гласеше: „Поставете на пауза всички наемания в световен мащаб“.
Илон Мъск
Самият Мъск оттогава потвърди автентичността на имейла. В много кратък имейл до всички служители Мъск каза, че съкращаването на работни места ще доведе само до „…намаляване на броя на служителите с 10%, тъй като в много области сме претоварени с персонал“. „Забележете, че това не се отнася за никого, който действително строи автомобили, батерии или инсталира слънчева енергия“, продължи той. За тези, на които все още се плаща почасово, се очаква броят на служителите да продължи да расте.
През последните няколко седмици Мъск – заедно с нарастващия брой икономисти и търговци – вече предупреди публично за рисковете от рецесия. Имейлът за замразяването на наемането дойде само два дни след като Мъск изпрати имейл до всички служители на Tesla, в който казваше, че служителите трябва да се връщат в офиса поне 40 часа седмично или по принцип да бъдат уволнени. Продължение
Говори се, че Volkswagen ще кръсти своя автомобил ID.7 – Tourer
Volkswagen продължава да електрифицира моделната си гама и че изборът се увеличава
VW I.D. Space Vizion-01
carbuzz.com, auto-motor-und-sport.de
Не е тайна, че Volkswagen планира изцяло електрическо комби. Сега беше разкрито, че електрическите аналози на серията Passat, обявени по-рано от VW като Aero A и Aero B, могат да дойдат на пазара като ID.7.
Европейското патентно ведомство е посочило името „ID.7 Tourer“ под вписването с номер 018703388 от 17 май 2022 г. Имената ID.1 до ID.9 вече са били защитени от компанията от Волфсбург преди няколко месеца.
На автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2019 г. Volkswagen вече представи ID. Space Vizzion, проучване, базирано на MEB, което даде предварителен преглед на чисто електрически автомобил. По отношение на техническите данни, там се казваше: 250 кВт електрическата композиция получава необходимата енергия от батерия с енергийно съдържание 82 кВтч (бруто, 77 кВтч нето). Благодарение на аеродинамичния корпус би трябвало да са възможни до 590 километра в цикъла WLTP. По това време серийната версия беше обещана за края на 2021 г. Продължение
Наблюдателите на Tesla се притесняват, че Илон Мъск е твърде разсеян
Citroën С5 Х дебютира и у нас по време на Автомобилен салон София
- След силното представяне на международния престест в края на март тази година в Испания, дръзкият и иновативен С5 Х дебютира и у нас по време на Автомобилен салон София.
- C5 X е съвършеното въплъщение на философията на Citroën. Моделът представлява хармонична симбиоза между елегантността на седана, динамизма на комби автомобила и високата позиция, която има водачът в SUV автомобилите.
- Програмата Citroën Advanced Comfort® при C5 X получава най-яркия си до момента израз: богато вътрешно пространство за пътниците, прецизиране до най-малкия детайл в интериора, изцяло новото активно окачване Citroën Advanced Comfort и седалките Advanced Comfort.
- C5 X е замислен като високотехнологичен автомобил и в него са вложени последно поколение технологии и системи, които да улеснят водача: head-up дисплей, активни и пасивни асистенти, които са крачка напред към полуавтономно шофиране.
- C5 X е оборудван с изцяло нов 12-инчов HD сензорен интерфейс за комуникация с естествено гласово разпознаване.
Още с представянето си, новият флагман на Citroën – C5 X, привлече огромен интерес с авангардния си дизайн. С C5 X Citroën
вдъхват нов живот на доста консервативния D-сегмент и престъпва границите му. Със силна концепция, която съчетава седан и комби, C5 X е въплъщение на най-чистата традиция на марката – иновацията. Моделът е създаден за да отговори високите очаквания на потребителите, които искат да получат най-доброто от сегмента на големите автомобили, но и от SUV сегмента.
Силуетът на C5 X поразява от пръв поглед: новият V-образен светлинен подпис на Citroën се откроява във фаровете и задните светлини, излъчването е агресивно и ярко. Каросерията е динамична и издължена, изключително аеродинамична. Пътният просвет е увеличен спрямо традиционния седан, колелата са с голям диаметър – 720 мм, което дава на водача е по-висока позиция и осигурява по-добра видимост и контрол. С междуосие от 2 785 мм за изключително пространство на задните седалки, C5 X предлага щедри външни размери, с дължина 4 805 мм, ширина 1865 мм и височина 1485 мм, поставяйки го в сърцето на D-сегмента. Продължение
Stellantis ще прави голям търговски ван, с дизелови и електрически варианти, за Toyota в заводите си в Италия и Полша от 2024 г.
Големият ван с марката Toyota ще се присъедини към Citroen Jumper, Fiat Ducato, Opel/Vauxhall Movano и Peugeot Boxer
Opel Movano-e
autonews.com
Големият ван с марката Toyota ще бъде подобен на големите ванове на Stellantis, които включват Opel/Vauxhall Movano (показан в електрическа версия), Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer.
Stellantis ще построи голям търговски ван за Toyota Motor Corp. в своите фабрики в Полша и Италия от средата на 2024 г., включително напълно електрическа версия.
Сътрудничеството ще даде на Toyota голям ван за продажба в Европа за първи път.
Stellantis в момента изгражда компактни и средни микробуси за Toyota, както в търговски, така и в пътнически версии. Не беше обявено име за новия ван, но компактният ван на Toyota се нарича Proace City, а средният ван Proace.
Proace е строен във фабриката на Stellantis в Hordain, Франция, от 2012 г., а Proace City във Виго, Испания, от 2019 г. Продължение
