Monthly Archives: май 2023
Регистрациите на нови автомобили в Европа бележат ръст
+17,2% през април, с електрически акумулатори 11,8% пазарен дял
Позоваване на acea.auto,17 май 2023 г.
През април 2023 г. пазарът на автомобили в ЕС отбеляза значително увеличение на регистрациите на леки
автомобили с 803 188 продадени бройки, което бележи ръст от 17,2% спрямо предходната година. Всички основни пазари в ЕС отчетоха солиден ръст миналия месец, като Италия (+29,2%) и Франция (+21,9%) бяха водещи.
От януари до април 2023 г. пазарът на автомобили в ЕС е нараснал със 17,8% до 3,5 милиона регистрирани коли. Въпреки подобрението на годишна база, продажбите все още са намалели с 22,8% в сравнение със същия период на 2019 г., което подчертава продължаващата борба на пазара на автомобили в ЕС. Сред четирите основни пазара в ЕС Испания (+33,7%) отбеляза най-голям ръст, следвана от Италия (+26,9%), Франция (+16,7%) и Германия (+7,9%). Продължение
Няма достатъчно ресурси, за да бъдат електромобилите единственият вариант за по-чиста кола, казва Toyota
Toyota, която се стреми да продаде 1,5 милиона автомобила с батерии до 2026 г. и да представи 10 нови напълно електрически модела, често твърди, че постигането на въглеродна неутралност ще означава използването на хибридни автомобили и превозни средства с горивни клетки
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 18 май (Reuters) – Липсата на ресурси означава, че електрическите превозни средства с батерии (BEV) не могат да бъдат единственият отговор на автомобилния сектор на изменението на климата, каза в четвъртък водещият учен на Toyota Motor Corp, предупреждавайки, че фокусирането върху BEV може да накара някои шофьори да се придържат към замърсяващи превозни средства.
Гил Прат, главен изпълнителен директор на Toyota Research Institute (TRI), позира до изследователски автомобил, оборудван с Toyota Guardian, система за избягване на инциденти, която помага на шофьорите, по време на пресконференция на Toyota…
Някои инвеститори и екологични групи отдавна критикуват Toyota за бавното приемане на BEV, заявявайки, че изостава от Tesla Inc и други на фона на нарастващото глобално търсене.
Най-добрият производител на автомобили в света по продажби възрази, че BEV са само една опция и че бензиново-електрическите хибриди, като неговия пионер Prius, са по-реалистичен избор за някои пазари и водачи.
Гил Прат, главен изпълнителен директор на Изследователския институт на Toyota, каза пред репортери, че BEV могат да направят положителна промяна в намаляването на изменението на климата в страни като Норвегия, която има много възобновяема инфраструктура. Продължение
Subaru има за цел да произведе 400 000 EV през 2028 г.
Половината първоначално ще идват от смесени производствени линии на бензинови и електрически автомобили, а другата половина от фабрика за изцяло електрически автомобили, която трябва да отвори врати през 2027 г.
reuters.com
Subaru планира да продава 200 000 електрически автомобила с батерии годишно до 2026 г. и да създаде
производствен капацитет за 400 000 BEV годишно до 2028 г. Увеличението на производството трябва да бъде подкрепено от фабрика само за EV в родната страна на компанията.
Ацуши Осаки, който ще замени настоящия главен изпълнителен директор Томоми Накамура в Subaru през юни, каза пред Reuters, че половината от тези 400 000 BEV първоначално ще идват от смесени производствени линии на бензинови и електрически автомобили, а другата половина от фабрика за изцяло електрически автомобили, която трябва да отвори врати през 2027 г. в японската префектура Гунма. Продължение
Ford представя пътническия E-Tourneo Courier
Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.
ford.com
Няколко седмици след компактния електрически ван за доставка E-Transit Courier, Ford представи и своята версия
за леки автомобили E-Tourneo Courier.
Електрическият с батерии петместен автомобил с дължина малко под 4,40 метра и „дизайн, вдъхновен от SUV“ е предназначен да отбележи с щедро пространство за пътниците и пространство за багаж. С мощност от 100 кВт, задвижващата система е същата като тази на E-Transit Courier. Спецификациите за мощността на зареждане също са идентични: Капацитетът на батерията не беше разкрит в съобщението, но зареждането може да се извърши чрез AC с до 11 кВт и на DC станции за зареждане с капацитет до 100 кВт. Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.
С DC бързо зарядно устройство клиентите могат да добавят 87 км пробег за около 10 минути и да зареждат от 10-80 процента за под 35 минути. Продължение
Бившият шеф на Audi Рупърт Щадлер признава ролята си в дизеловия скандал
Щадлер беше обвинен в помощ при прикриването на факта, че компанията майка на Audi, Volkswagen, е инсталирала софтуер за монтиране на тестове за емисии. Германският автомобилен гигант призна за скандала „дизелгейт“ през 2015 г.
Бившият главен изпълнителен директор на Audi Рупърт Щадлер призна участието си в скандала с дизеловите
емисии в съда във вторник в замяна на условна присъда.
Щадлер се съгласи на сделка, предложена по-рано този месец от окръжния съд в Мюнхен за условна присъда и глоба от 1,1 милиона евро (1,21 милиона долара).
Ако Щадлер решеше да не признае ролята си, очакваше го присъда от една до две години и половина затвор.
Адвокатът на Щадлер каза пред съда, че нейният клиент е „пренебрегнал“ да каже на бизнес партньорите си, че автомобили с „устройства за повреда“ или софтуер за монтиране на тестове за емисии са били съзнателно продавани след избухването на скандала през 2015 г.
По този начин Щадлер „прие, че превозните средства, оборудвани с незаконния софтуер, ще бъдат пуснати в продажба“, каза адвокат Улрике Тоул-Грол. Продължение
Мъск казва, че няма да се оттегли от поста главен изпълнителен директор на Tesla
Акционерите преизбраха Мъск и председателя Робин Денхолм в борда
The Boston Globe
Илон Мъск във вторник отхвърли спекулациите, че може да се оттегли от поста главен изпълнителен директор на
Tesla и каза на годишното събрание на акционерите на компанията, че компанията за електрически автомобили и слънчеви панели ще започне да рекламира.
„Кажи, че не е така“, попита един акционер Мъск относно оттеглянето като лидер на Tesla. „Не е така“, отвърна той без повече обсъждане.
Когато друг акционер предложи на Tesla да опита реклама, Мъск каза, че е отворен за това.
„Това има някои предимства“, каза той на акционера на срещата във фабриката на Tesla близо до Остин, Тексас. „Ще опитаме малко реклама и ще видим как ще се развие.“
Известно е, че Tesla избягва да плаща за реклама като своите конкуренти, разчитайки много на способността на Мъск да генерира безплатна публичност – той има 140 милиона последователи в Twitter, социалната медийна компания, купена за 44 милиарда долара миналата есен. Продължение
Porsche EV с пробег от 800 мили и 15 минути време за презареждане
Тази статия първоначално се появи в CarBuzz
Инженерите на технологията за батерии на Porsche прогнозираха, че в средносрочен план технологията за батерии ще се подобри до такава степен, че електромобилите с пробег от 800 мили, които отнемат под 15 минути за зареждане, може да станат реалност не след дълго.
Порт за зареждане на Porsche Taycan 2020-2021 г. © Porsche
Както първоначално беше публикувано в списание Porsche Engineering, специалисти от Porsche Engineering говориха за настоящите и следващи поколения технологии за батерии и накъде могат да се насочат електромобилите като Taycan и Macan EV в бъдещите поколения.
Инженерите на Porsche обясняват защо литият в момента е златният стандарт за технологиите за батерии и неговите недостатъци, особено от гледна точка на безопасността.
Едно интересно наблюдение беше оптимизирането на анода, по-специално използването на силиций вместо графит, както е текущата норма. Според д-р Фалко Шапахер, търговски и технически директор на Центъра за изследване на батерии MEET в Университета на Мюнстер, силициевите аноди могат да увеличат капацитета на батерията десетократно и да позволят време за зареждане под 15 минути. Продължение
Литва: Вилнюс поръчва 91 електрически тролейбуса Skoda
Skoda Group ще достави 91 електрически тролейбуса на литовската столица. Те ще бъдат доставени през 2024 и 2025 г.
Поръчката е за 91 Skoda 32 Tr и е на стойност над 52 милиона евро. 12-метровите тролейбуси разполагат и с тягови
батерии, които позволяват пробег от най-малко 20 километра по маршрути без надземни кабели. Те могат да се зареждат през нощта в депото или „директно от контактната мрежа, докато са в движение“, отбелязва производителят.
Всички автобуси ще бъдат доставени на оператора на обществения транспорт JSC Vilniaus Viešasis Transportas в столицата на Литва през следващите две години.
Според Skoda наскоро е получила друга поръчка за същия тип автобус от Литва. Транспортният оператор е поръчал 125 броя за град Рига. И компанията не иска да спре дотук: „В допълнение към нашите тролейбуси, нашите двуетажни електрически агрегати също се използват в Литва и ние сме много заинтересовани да се включим и в други търгове за влакове“, казва Петр Новотни , Президент Компоненти и автобусна мобилност в Skoda Group. Продължение
Einride поръчва до 50 електрически камиона от DAF
Поръчаните превозни средства трябва да бъдат доставени по-късно тази година
daf.com
Шведският специалист по електрически транспорт Einride възнамерява да поръча 50 електрически камиона от
холандския производител DAF Trucks съгласно меморандум за разбирателство. DAF казва, че първите електрически камиони вече са поръчани.
Поръчаните превозни средства трябва да бъдат доставени по-късно тази година. Einride ще използва XD Electric „в широк диапазон от спецификации“, които компанията казва, че ще използва за различни клиенти.
Автомобилите ще бъдат оборудвани с три до пет батерии за пробег до 500 километра и ще бъдат доставени с пакети за ремонт и поддръжка на DAF. Поддръжката ще се извършва чрез дилърската мрежа на DAF от над 1100 европейски места. Продължение
Volkswagen представя по-мощен и със спортна облицовка ID.7 GTX
Новият VW ID.7 GTX ще включва нови спортни дизайнерски характеристики, повече мощност и система с двоен двигател AWD, Очаква се да бъде пуснат на пазара този септември на търговското изложение IAA Mobility в Мюнхен
electrek.co
Volkswagen пуска най-новия си флагмански вариант на електрически седан, ID.7 GTX. Новият VW ID.7 GTX ще
включва нови спортни дизайнерски характеристики, повече мощност и система с двоен двигател AWD.
За първи път видяхме изцяло новия Volkswagen ID.7 на CES през януари, като автомобилният производител представи специално камуфлажен прототип ID.7.
Volkswagen казва, че ID.7, неговият шести и най-голям изцяло електрически автомобил, предлага значително повече мощност и ефективност от всеки друг MEB-базиран модел на пазара досега.
За да представи своя водещ електрически седан на света, VW проведе световна премиера миналия месец, за да пусне едновременно ID.7 на ключови пазари като Северна Америка, Европа и Китай. Продължение
