Monthly Archives: ноември 2024
Още веднъж – всичко за Кола на годината за 2024-а в България
Според анкетата на „Прес-Авто Клуб България“ Skoda Superb е Кола на годината за 2024-а в България.
Това сочи анкетата на „Прес-Авто Клуб България“, като на второ място остава петата серия на BMW. В топ 5
попадат още Peugeot 3008, Volvo EX30 и Volkswagen Amarok.
Електромобил на годината стана Hyundai IONIQ 6.
Конкурсът Кола на годината се провежда у нас още от 1989 г. В момента той има четири категории, сред които са „Леки коли“, „Ванове“ и „Автомобили с алтернативно задвижване“, където попадат електромобилите и хибридите.
Победителите се определят от жури от представители на българските медии.
Така например през 2023 г. за Кола на годината е определена Dacia Jogger, а на второ място се нарежда Opel Astra. Следват Peugeot 408, Honda Civic и Citroen C5 X. Продължение
10 862 нови електрически коли в Норвегия през октомври
С 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, Норвегия отново записа дял на BEV от над 90 процента от всички регистрации на нови автомобили. Този път Toyota bZ4X – на сн. – заема първо място в моделната класация, точно пред Skoda Enyaq. Първият модел без чисто електрическо задвижване е едва на 23-то място.
ofv.no (на норвежки)
Последните данни на норвежките пътни власти OFV не се доближават до 96,4 процента пазарно проникване на
BEV, наблюдавано през септември. Но 94-те процента през октомври, заедно с подобен резултат през август, са доказателство за ново достигнато ниво в Норвегия: електрическите автомобили са абсолютно правило, всички други видове задвижване са изключение. През годината Норвегия се доближава до пазарен дял на BEV от 89 процента.
Въпреки че абсолютният брой от 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, е под цифрата за септември (12 495 BEV, -13%), той е доста над 7 516 единици, регистрирани през октомври 2023 г. (+45%). Във всички задвижващи системи в Норвегия са регистрирани 11 552 нови пътнически автомобила, което също е ясно увеличение в сравнение със същия месец на миналата година (+29%)
Към 10 862 електрически автомобила се присъединиха 178 нови plug-in хибрида (1,5% пазарен дял). Пълните хибриди представляват 192 автомобила (1,7%), бензиновите автомобили за 63 (0,5%) и дизеловите автомобили – 257 единици (2,2%). През октомври в Норвегия не са регистрирани автомобили с водород. За цялата 2024 г. до момента са регистрирани девет броя. Продължение
DS 3 E-Tense вероятно ще бъде пуснат като електрически седан
DS 3 E-Tense трябва да смени поколението през 2027 г. Stellantis не само се стреми да промени концепцията на компактния кросоувър, но и да премести производството от Франция в Испания. Това може да има сериозни последици за сегашната централа.
largus.fr (на френски), latribunadeautomocion.es (на испански)
Според съобщения в медиите Stellantis възнамерява да премести производството на новото поколение на DS 3
E-Tense, планирано за 2027 г. от френския завод в Поаси близо до Париж в завода в Сарагоса в Испания. Новият DS 3 E-Tense, който според L’Argus ще бъде трансформиран от SUV в седан, ще слезе от производствената линия там заедно с новите Peugeot e-208 и Opel Corsa-e.
И трите електрически превозни средства ще използват платформата STLA Small. Това има смисъл, тъй като STLA Small е предназначен да замени сегашния e-CMP, на който са базирани настоящите поколения от трите моделни серии. Следователно съвместното производство също изглежда логично.
Това обаче повдига въпроси относно бъдещето на завода в Поаси, където в момента се произвежда Opel Mokka заедно с DS 3. Във Франция затварянето на завода вече се обсъжда – предполагаемото преместване на DS 3 в Испания вероятно ще подхранват тези слухове. Продължение
Nissan пуска собствена версия на електрическото Renault Twingo
Nissan планира собствено разклонение на електрическото Renault Twingo, планирано за 2026 г., на продажна цена под 20 000 евро. Това означава, че Ampere не само ще построи Nissan, разклонение на Renault 5, но и на предстоящото Twingo.
ampere.cars
Както Renault пише в прессъобщение за първия рожден ден на своя филиал за електрически автомобили
Renault Twingo Autosalon Paris Motor Show-2024
Ampere, Nissan е помолил Ampere за подкрепа в разработването на следващия си електрически автомобил от А-сегмент след първоначално успешно техническо сътрудничество – наследникът на Micra с технологията на Renault 5. Моделът на Renault, който се разработва за това, е Twingo, чиято концепция беше изложена за първи път преди време на автомобилното изложение в Париж.
Nissan в момента не е представен в A или B сегмент в Европа (независимо от типа задвижване). Най-малкият модел в момента е кросоувърът Juke. С разклоненията на моделите на Renault Twingo за A-сегмента и Renault 5 за B-сегмента Nissan ще обслужва тези два класа размери чисто електрически.
Адаптирането на моделите на Renault също е в съответствие със споразумението за пренасочване на алианса на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi, което беше финализирано в началото на 2023 г. Съгласно това споразумение развитието в даден регион няма да се задвижва напред през паралелно, но една марка ще поеме водеща роля (Renault в Европа) и другите партньори на алианса ще могат да се възползват от това. Продължение
Interstar-e на Nissan се движи към представителствата в Европа
Големият ван Interstar на Nissan, предлаган за първи път като електрически вариант с батерии, ще бъде наличен в представителствата от този месец. Има обхват до 460 километра.
Nissan Interstar-e e transporter електрически транспортер 2024
europe.nissannews.com, 07.11.2024 г.
Ванът е първото превозно средство, родено от съюза на Nissan с Renault. Базиран е на същата платформа като
четвъртото поколение на Renault Master E-Tech, което френската компания представи преди година.
И двата големи микробуса са оборудвани с 40 или 87 кВтч батерия. Последният може да се зарежда с до 130 кВт, добавяйки „до 252 км пробег само за 30 минути“. 11кВт променливотоково зарядно устройство е стандартно и за двата размера батерии, докато клиентите могат да изберат 22 кВт променливотоково зарядно устройство за 87 кВтч батерия.
Nissan не посочва пробег за електрическата версия на своя Interstar. От предишни публикации знаем, че леките търговски превозни средства (LCV) имат пробег от 200 километра (с батерия от 40 кВтч) или 460 километра (с батерия от 87 кВтч). Все още няма информация за електрическия мотор. Известно е, че Renault Master E-Tech в бъдеще ще се предлага с агрегат с мощност 96 или 105 кВт. Цифрите за Nissan вероятно ще бъдат идентични. Продължение
Ниво на оборудване Style при водещи модели Peugeot
С новото ниво на оборудване „Style“ Peugeot прави четири от своите водещи модели още по-достъпни. Във версии с електрическо задвижване, хибрид или двигател с вътрешно горене, Peugeot 208, 2008, 308 и 308 SW Style са добре оборудвани и предлагат цялото удоволствие от шофирането на Peugeot.
media.stellantis.com/bg-bg
- Елегантен дизайн и пълно оборудване.
- Удоволствието от шофирането на Peugeot, достъпно за възможно най-много хора.
- Style версията е налична за четири бестселъра на Peugeot.
Решен да продължи да предлага решения за мобилност и особено електрическа, която да е достъпна за
възможно най-голям брой хора, Peugeot представя версията Style на четири от най-успешните си модели в Европа
Peugeot 208 Style
Бестселърът на Peugeot се предлага във версия Style с три задвижвания: 100 к. с. бензин с 6-степенна ръчна трансмисия, 100 к. с. хибрид с автоматична e-DCS6 трансмисия и 136 к.с. с електрическо задвижване.
По отношение на дизайна, Peugeot 208 Style се откроява със своите LED фарове с дневни LED светлини с 3 нокти отпред, характерни задни светлини с 3 хоризонтални LED елемента, емблеми „Style“ на задния страничен панел и специфична тапицерия на седалките в Renzo сив плат с шевове Orange Sunrise. Продължение
Новият Isuzu D-Max вече е в България
Фейслифтът на Isuzu D-Max пристигна в България с нов облик, по-комфортен интериор и подобрени системи за подпомагане на управлението, отговаряйки на най-високите изисквания за ефективност, безопасност и комфорт.
С над 100 години опит, Isuzu превръща новия D-Max в мощна машина с футуристичен дизайн, която се отличава със своята здравина, надеждност и приспособимост – качества, които я правят идеален избор както за работа, така и за офроуд приключения.
Източник SFA Automotive
Основните новости и подобрения на пикапа включват елементи по екстериора и интериора, информационно-
развлекателната система и технологиите за подпомагане на водача. Моделът съответства на актуалните регулации на ЕС за асистиращите системи и покрива стандарта за емисии Euro 6E. Под капака остава добре познатият 1,9-литров
турбодизелов четирицилиндров двигател, с мощност от 164 к.с. при 3600 об./мин., осигуряващ висока икономичност и ефективност.
Внушителен дизайн
С ДНК-то на камион, Isuzu D-Max излъчва мъжественост и сила, подчертани от внушителния му дизайн, широкия корпус и ъглови форми. Новата предна броня, към която е добавен т.нар. „въздушен канал“ за подобряване на аеродинамиката, както и обновената врата на багажния отсек с по-голям горен спойлер, намаляват съпротивлението и шума за повече комфорт и гладко шофиране. Продължение
Оригинален, закачлив, дързък и преди всичко практичен – Citroën AMI с нов дизайн
Тази година моделът празнува своя четвърти рожден ден. Оригинален, закачлив, дързък и преди всичко практичен, Citroën Ami не пропусна възможността да отпразнува четвъртата годишнина на своето пазарно присъствие в рамките на автосалона Paris Motor Show 2024
Присъствието на Ami на изложението в Париж започна с Ami Tower – своеобразен морски фар, който се вижда отдалеч и обединява в едно няколко емблематични версии на Ami – Ami Peps, Ami for All и Ami Rose Festival.
media.stellantis.com
Следващата атракция за посетителите на щанда е концепцията за бъдещия Ami, който предстои да дебютира
на пазара през 2025 година. Със своето ново лице с по-зряло и приветливо изражение, той ще продължи успешните традиции на Ami, който успя да спечели сърцата на над 65 000 клиенти.
Използвайки основата на тази нова версия, стилистите на марката са създали концептуалния Ami Вuggy Vision – ефектна дизайнерска студия, която представя идеята за стилен авантюрист, готов да се впусне по пътя на предизвикателства и да направи заниманията с водни спортове още по-достъпни!
Тази година Citroën Ami празнува своя четвърти рожден ден. Моделът поднесе истинска изненада при представянето си на пазара през 2020 година, предизвиквайки удивление и любопитство в индустрията и обществото. През изминалите години Ami се превърна в истински социален феномен, привличайки на своя страна повече от 65 000 клиенти и внасяйки свежа и новаторска нотка в градския и най-вече крайградския автомобилен пейзаж. На практика Ami преоткри света на четириколесните превозни средства, като предложи алтернатива под формата ново, гъвкаво и изцяло електрическо решение за мобилност – един причудлив и симпатичен мобилен обект с иновативна архитектура, в която симетрията играе съществена роля в дизайна. Продължение
Stellantis с напредък в технологиите и в продажбите на продукти от следващо поколение
- Stellantis заема челна позиция във Франция, Италия, Португалия и Турция, а в Германия, Испания и Великобритания е в топ 3 при автомобилните производители за първите девет месеца на годината.
- FIAT е най-продаваната марка в Италия и Турция.
- Fiat 500e е европейският лидер при BEV (електрически превозни средства с батерии) в сегмент A с 45% пазарен дял, а Peugeot e-208 е начело при BEV в сегмент B.
- Stellantis Pro One е № 1 в Европа, като държи 32% от пазара на изцяло електрическите лекотоварни превозни средства.
Ное 02, 2024
През тази необикновена година на преход към електрификацията Stellantis продължава да предлага продукти и
технологии с фокус върху потребителите, постигайки успешни продажби в цял свят. В основата на трансформацията на компанията са новите платформи, които ще се използват при производството на около 20 нови модела.
Новите платформи STLA завладяват пътищата
Сред първите модели, базирани на модулните платформи, са Peugeot 3008 и 5008, които вече са достъпни на STLA Medium, като скоро към тях ще се присъедини и Opel Grandland. Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S ще се предлагат на STLA Large, а на платформата Smart Car са разработени Citroen C3 Aircross, Opel Frontera и Fiat Grande Panda. Stellantis скоро ще обяви детайли и за третата от четирите нови мултиенергийни платформи – STLA Frame. Продължение
По-атрактивен, по-модерен и дигитален: Представяме новия Opel Mokka
- Дързък дизайн: отличителен атрактивен стил на Mokka – с нов Opel Blitz и LED осветен надпис
- Най-добри технологии: Нова информационно-развлекателна система с естествено разпознаване на глас и интерфейс, безжична връзка със смартфон, 180-градусова HD камера за обратно виждане
- Opel Vizor интегриран и в интериора: Нов волан, още по-ясно изразена централна конзола
- Електрифициран: Нов Opel Mokka Hybrid и нов Opel Mokka Electric за избор от клиентите
Комбинирани стойности за Opel Mokka с 1,2 л бензинов двигател според WLTP: разход на гориво 5,7 л/100 км,
CO2 емисии 129 г/км; CO2 етикет: D.
Комбинирани стойности за Opel Mokka Hybrid според WLTP1: разход на гориво 4,9 л/100 км, CO2 емисии 110 г/км; CO2 етикет: C.
Комбинирани стойности за Opel Mokka Electric според WLTP1: консумация на енергия 15,5-15,6 kWh/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Рюселсхайм. Модерен, компактен, с неповторимо отличителен стил – това е Opel Mokka. Със своя смел и изчистен от излишни детайли дизайн, Mokka се превърна в бестселър. Сега Opel прави компактния SUV още по-желан. Новите акценти в екстериора и интериора на модела подчертават уникалния характер на Mokka. Opel предоставя достъпност на най-съвременни технологии от по-високите сегменти на автомобили в SUV B сегмента. Това не е всичко, марката с Blitz показа първи снимки на новата Mokka, която ще се предлага с ефективен бензинов двигател със 100 кВ (136 к.с.), като хибрид с 48-волтова технология и електрическата Mokka Electric със 115 кВ (156 к.с.) електрически мотор и до 403 километра пробег без емисии (WLTP). Тази година, която е под знака на юбилея „125 години автомобилостроене в Opel“ е много важна за марката от Рюселсхайм, която отново предлага иновации за широк кръг клиенти. Продължение
