Monthly Archives: ноември 2024
AUDI E със 765 к.с. премахва четирите пръстена, запазва естетиката на секси комбито
Audi прегръща бъдещето си в Китай с пускането на нова електрическа под-марка на китайския пазар, наречена AUDI, която се отказва от емблематичното лого с „четири пръстена“ в полза на четири главни букви – но едно нещо, което не е отхвърлило, е AUDI, секси тевтоника на Audi език на дизайна на дългите покриви.
Както може да очаквате от съобщение за пресата, издадено от Audi, което твърди, че AUDI е ново и отличително
нещо, което е напълно отделно от Audi, това е трудно и объркващо четиво.
Първата премиум автомобилна марка, навлязла на китайския пазар през 1988 г., Audi беше пионер. Тъй като пуска новата си марка AUDI в сътрудничество със SAIC, компанията сега подчертава претенциите си за тази роля. AUDI е оформен 100 процента от ДНК на Audi и въплъщава „Vorsprung durch Technik“ в ерата на електрическите интелигентни свързани превозни средства. Концептуалният автомобил AUDI E е разработен съвместно от експерти от Германия и Китай. Той предлага предварителен преглед на три бъдещи производствени модела, които ще бъдат представени от средата на 2025 г. Продължение
Bentley иска да стане изцяло електрическа марка до 2035 г.
През ноември 2020 г. Bentley обяви като част от своята стратегия „Beyond100“, че цялата моделна гама ще бъде преобразувана в изцяло електрически превозни средства до 2030 г. Въпреки това, луксозната марка на VW сега отложи тази цел за 2035 г.
bentleymedia.com
Промяната в графика е част от ревизираната корпоративна стратегия „Beyond100+“, която новият главен
изпълнителен директор на Bentley Франк-Щефен Уолизер, който е на поста от юли, сега представи. Бившият ръководител на отдела за развитие на Porsche каза: „Beyond100+“ се превръща в нашата водеща светлина, докато разширяваме амбициите си след 2030 г., като същевременно поддържаме целта си за декарбонизирано бъдеще, включително предлагане само на напълно електрически автомобили от 2035 г., и укрепване на нашите акредитиви като британски създател на необикновени автомобили за повече от век и след това.“ Програмата е адаптация към днешната икономическа, пазарна и регулаторна среда, продължи Уолизер.
Предшественикът на Уолизер – Адриан Холмарк, вече отложи електрическата цел за 2033 г. през март и обяви, че „стотици милиони“ ще бъдат инвестирани в plug-in хибриди за преходния период. Резултатът от тази промяна в стратегията вече може да се види: Continental GT Coupé, Continental GT Convertible и Flying Spur вече се предлагат ексклузивно с новото Ultra Performance V8 plug-in хибридно задвижване, докато производството на класическия W12 двигател е спрян след повече от 20 години. Продължение
Гранд титла: Новият Opel Grandland е носител на „Златен волан 2024“
- „Най-добрият автомобил до €50 000“: Новият SUV от най-висок клас става златен
- История на победите: 21 „автомобилни Оскара“ за марката с Blitz до момента
Рюселсхайм. Новият Opel Grandland, който скоро ще бъде наличен в дилърствата на марката, отбеляза първия
си голям успех. Opel Grandland спечели престижната награда „Златен волан 2024“ в Германия. Стилен, динамичен, просторен и с електрифицирано задвижващо портфолио – притежател на всички силни аргументи, които убедиха експертите да нарекат най-новия модел произведен в Германия „Най-добрият автомобил до €50 000“.
Наградата, връчвана от AUTO BILD и BILD am SONNTAG, е призната за една от най-реномираните по рода си в автомобилната индустрия. Със спечелването на тазгодишната награда общата бройка от призове „Златен волан“ за Opel достигна до 21.
„Новият Opel Grandland е носител на автомобилното бъдеще на пътя. Това е първият Opel на BEV платформа, което гарантира отличен пробег без емисии, съчетани с неповторим комфорт. Тази комбинация, съчетана с дръзкия и изчистен от излишни детайли дизайн на Opel, е изключителна. Щастливи сме, че AUTO BILD и BILD am SONNTAG наградиха този иновативен дух със Златния волан,” заяви изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл на церемонията по награждаването в Аксел спрингер хаус в Берлин. Продължение
Сега Tesla е компания за 1 трилион долара
Акциите се повишиха след победата на Тръмп. Сега Tesla трябва да изпълни мечтите на Илон Мъск за роботиксита.
Tesla се присъедини отново към клуба на технологичните компании, оценявани над трилион долара, след като Доналд Тръмп спечели президентските избори в САЩ.
InsideEVs
Цените на акциите скочиха до над $320 на акция към момента на писане на тази информация, но опасенията за
нестабилност се появяват на фона на предстоящите разследвания на NHTSA на неговия софтуер за пълно самостоятелно шофиране.
Инвеститорите на Tesla усетиха дежавю, наближаващо уикенда, тъй като пазарната оценка на автомобилния производител скочи над 1 трилион долара за първи път от октомври 2021 г.
Цената на акциите на автомобилния производител скочи с близо 30% от 5 ноември насам, след като Доналд Тръмп се върна на власт след победата на президентските избори в САЩ. Главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск стимулира предизборната кампания на Тръмп с най-малко 130 милиона долара дарения, целящи да осигурят благоприятни федерални разпоредби за автономните превозни средства, за да помогнат за реализирането на амбициите му Robotaxi. Продължение
Още веднъж – всичко за Кола на годината за 2024-а в България
Според анкетата на „Прес-Авто Клуб България“ Skoda Superb е Кола на годината за 2024-а в България.
Това сочи анкетата на „Прес-Авто Клуб България“, като на второ място остава петата серия на BMW. В топ 5
попадат още Peugeot 3008, Volvo EX30 и Volkswagen Amarok.
Електромобил на годината стана Hyundai IONIQ 6.
Конкурсът Кола на годината се провежда у нас още от 1989 г. В момента той има четири категории, сред които са „Леки коли“, „Ванове“ и „Автомобили с алтернативно задвижване“, където попадат електромобилите и хибридите.
Победителите се определят от жури от представители на българските медии.
Така например през 2023 г. за Кола на годината е определена Dacia Jogger, а на второ място се нарежда Opel Astra. Следват Peugeot 408, Honda Civic и Citroen C5 X. Продължение
10 862 нови електрически коли в Норвегия през октомври
С 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, Норвегия отново записа дял на BEV от над 90 процента от всички регистрации на нови автомобили. Този път Toyota bZ4X – на сн. – заема първо място в моделната класация, точно пред Skoda Enyaq. Първият модел без чисто електрическо задвижване е едва на 23-то място.
ofv.no (на норвежки)
Последните данни на норвежките пътни власти OFV не се доближават до 96,4 процента пазарно проникване на
BEV, наблюдавано през септември. Но 94-те процента през октомври, заедно с подобен резултат през август, са доказателство за ново достигнато ниво в Норвегия: електрическите автомобили са абсолютно правило, всички други видове задвижване са изключение. През годината Норвегия се доближава до пазарен дял на BEV от 89 процента.
Въпреки че абсолютният брой от 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, е под цифрата за септември (12 495 BEV, -13%), той е доста над 7 516 единици, регистрирани през октомври 2023 г. (+45%). Във всички задвижващи системи в Норвегия са регистрирани 11 552 нови пътнически автомобила, което също е ясно увеличение в сравнение със същия месец на миналата година (+29%)
Към 10 862 електрически автомобила се присъединиха 178 нови plug-in хибрида (1,5% пазарен дял). Пълните хибриди представляват 192 автомобила (1,7%), бензиновите автомобили за 63 (0,5%) и дизеловите автомобили – 257 единици (2,2%). През октомври в Норвегия не са регистрирани автомобили с водород. За цялата 2024 г. до момента са регистрирани девет броя. Продължение
DS 3 E-Tense вероятно ще бъде пуснат като електрически седан
DS 3 E-Tense трябва да смени поколението през 2027 г. Stellantis не само се стреми да промени концепцията на компактния кросоувър, но и да премести производството от Франция в Испания. Това може да има сериозни последици за сегашната централа.
largus.fr (на френски), latribunadeautomocion.es (на испански)
Според съобщения в медиите Stellantis възнамерява да премести производството на новото поколение на DS 3
E-Tense, планирано за 2027 г. от френския завод в Поаси близо до Париж в завода в Сарагоса в Испания. Новият DS 3 E-Tense, който според L’Argus ще бъде трансформиран от SUV в седан, ще слезе от производствената линия там заедно с новите Peugeot e-208 и Opel Corsa-e.
И трите електрически превозни средства ще използват платформата STLA Small. Това има смисъл, тъй като STLA Small е предназначен да замени сегашния e-CMP, на който са базирани настоящите поколения от трите моделни серии. Следователно съвместното производство също изглежда логично.
Това обаче повдига въпроси относно бъдещето на завода в Поаси, където в момента се произвежда Opel Mokka заедно с DS 3. Във Франция затварянето на завода вече се обсъжда – предполагаемото преместване на DS 3 в Испания вероятно ще подхранват тези слухове. Продължение
Nissan пуска собствена версия на електрическото Renault Twingo
Nissan планира собствено разклонение на електрическото Renault Twingo, планирано за 2026 г., на продажна цена под 20 000 евро. Това означава, че Ampere не само ще построи Nissan, разклонение на Renault 5, но и на предстоящото Twingo.
ampere.cars
Както Renault пише в прессъобщение за първия рожден ден на своя филиал за електрически автомобили
Renault Twingo Autosalon Paris Motor Show-2024
Ampere, Nissan е помолил Ampere за подкрепа в разработването на следващия си електрически автомобил от А-сегмент след първоначално успешно техническо сътрудничество – наследникът на Micra с технологията на Renault 5. Моделът на Renault, който се разработва за това, е Twingo, чиято концепция беше изложена за първи път преди време на автомобилното изложение в Париж.
Nissan в момента не е представен в A или B сегмент в Европа (независимо от типа задвижване). Най-малкият модел в момента е кросоувърът Juke. С разклоненията на моделите на Renault Twingo за A-сегмента и Renault 5 за B-сегмента Nissan ще обслужва тези два класа размери чисто електрически.
Адаптирането на моделите на Renault също е в съответствие със споразумението за пренасочване на алианса на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi, което беше финализирано в началото на 2023 г. Съгласно това споразумение развитието в даден регион няма да се задвижва напред през паралелно, но една марка ще поеме водеща роля (Renault в Европа) и другите партньори на алианса ще могат да се възползват от това. Продължение
Interstar-e на Nissan се движи към представителствата в Европа
Големият ван Interstar на Nissan, предлаган за първи път като електрически вариант с батерии, ще бъде наличен в представителствата от този месец. Има обхват до 460 километра.
Nissan Interstar-e e transporter електрически транспортер 2024
europe.nissannews.com, 07.11.2024 г.
Ванът е първото превозно средство, родено от съюза на Nissan с Renault. Базиран е на същата платформа като
четвъртото поколение на Renault Master E-Tech, което френската компания представи преди година.
И двата големи микробуса са оборудвани с 40 или 87 кВтч батерия. Последният може да се зарежда с до 130 кВт, добавяйки „до 252 км пробег само за 30 минути“. 11кВт променливотоково зарядно устройство е стандартно и за двата размера батерии, докато клиентите могат да изберат 22 кВт променливотоково зарядно устройство за 87 кВтч батерия.
Nissan не посочва пробег за електрическата версия на своя Interstar. От предишни публикации знаем, че леките търговски превозни средства (LCV) имат пробег от 200 километра (с батерия от 40 кВтч) или 460 километра (с батерия от 87 кВтч). Все още няма информация за електрическия мотор. Известно е, че Renault Master E-Tech в бъдеще ще се предлага с агрегат с мощност 96 или 105 кВт. Цифрите за Nissan вероятно ще бъдат идентични. Продължение
Ниво на оборудване Style при водещи модели Peugeot
С новото ниво на оборудване „Style“ Peugeot прави четири от своите водещи модели още по-достъпни. Във версии с електрическо задвижване, хибрид или двигател с вътрешно горене, Peugeot 208, 2008, 308 и 308 SW Style са добре оборудвани и предлагат цялото удоволствие от шофирането на Peugeot.
media.stellantis.com/bg-bg
- Елегантен дизайн и пълно оборудване.
- Удоволствието от шофирането на Peugeot, достъпно за възможно най-много хора.
- Style версията е налична за четири бестселъра на Peugeot.
Решен да продължи да предлага решения за мобилност и особено електрическа, която да е достъпна за
възможно най-голям брой хора, Peugeot представя версията Style на четири от най-успешните си модели в Европа
Peugeot 208 Style
Бестселърът на Peugeot се предлага във версия Style с три задвижвания: 100 к. с. бензин с 6-степенна ръчна трансмисия, 100 к. с. хибрид с автоматична e-DCS6 трансмисия и 136 к.с. с електрическо задвижване.
По отношение на дизайна, Peugeot 208 Style се откроява със своите LED фарове с дневни LED светлини с 3 нокти отпред, характерни задни светлини с 3 хоризонтални LED елемента, емблеми „Style“ на задния страничен панел и специфична тапицерия на седалките в Renzo сив плат с шевове Orange Sunrise. Продължение
