Прероденият Ford Escort RS ще се разгорещява до 10 000 об/мин

Новият двигател „Ten-K“ на Boreham Motorworks обещава 335 к.с., докато тежи само 85 кг

autocar.co.uk/car-news/new-cars , 12 ноември 2025 г.

Прероденият Ford Escort RS ще се задвижва от нов четирицилиндров двигател, който произвежда 325 к.с. и достига 10 000 об/мин, докато тежи само 85 кг.

Произведен от Boreham Motorworks, базиран в Ковънтри, и наречен Ten-K заради високия си лимит на оборотите, той отразява двигателя Cosworth BDA на оригиналния Escort RS1600, като е задвижван с ремък и има четири клапана на цилиндър. Той обаче е значително по-голям, с обем от 2,1 литра вместо 1,6 литра.

Той също така получава значителни технологични подобрения: коляновият вал на двигателя, лостовете, подрамата, сухият картер и капакът на разпределителния вал са изработени от стомана.

Цилиндровата му глава е вдъхновена от тези, използвани в силови агрегати от Формула 1, за които се твърди, че осигуряват оптимален поток на всмукателни и изгорели газове.

Твърди се, че 3D-принтираните отливки за блока на двигателя позволяват стените му да бъдат по-тънки, отколкото в конвенционален двигател, което спестява тегло.

Освен това, той използва индивидуални дроселови клапи, което му придава характерното ръмжене на състезателните Escort, от които е вдъхновен новият автомобил.Разработката на Ten-K е ръководена от Саймън Гудлиф и Лейн Мартин. Гудлиф е бил главен инженер на Ford, докато Мартин е бил мениджър на системите за калибриране и управление на двигателите на Ford.

Двигател на Boreham Ten-K

Двигателят ще бъде един от двата, предлагани под капака на новия Escort RS на Boreham; другият ще бъде увеличена и модернизирана версия на оригиналния двигател на Cosworth, с мощност 182 к.с.

Новият Escort RS е забележителен, защото не е рестомод, а изцяло нов автомобил, построен с одобрението на централата на Ford.

Ще бъдат произведени само 150 екземпляра, като цената на всеки започва от 295 000 паунда.

Собственикът на сайта е живял повече от 50 години срещу британското посолствво в София и добре познава британските автомобили и марки.

Започнал е отдавна работа над поредната си нова своя книга „Британската автомобилна индустрия“…