Търговия на дребно в Китай през октомври 2025 г.: BYD спад от -38,1%, Geely ръст от 25,4%, Xiaomi и Fang Cheng Bao чупят рекорди

Днес можем да споделим данни за продажбите на дребно на всички марки и модели в Китай за октомври. Пазарът всъщност е намалял с -9,6% на годишна база до 2 075 657 бройки за избраните автомобили, включени в този доклад. Това води до ръст от 6,8% за годината до 18 558 340. BSCB е единствената некитайска медия, която обхваща както продажбите на едро (франко-фабрични доставки), така и данните за продажбите на дребно в Китай, така че можете да получите най-пълната картина за най-големия пазар на нови автомобили в света.

26 ноември 2025 г.

bestsellingcarsblog.com/2025/11

Продажбите на дребно обикновено дават по-автентична картина на пазара, тъй като те приблизително съответстват на регистрациите от крайни клиенти и са по-трудни за изкуствено стимулиране с износ, което понякога може да е така при данните за продажбите на едро.

Първо място в Топ 10 за мини Geely Panda.

Ситуацията започва да бъде тревожна за лидера на пазара BYD, който пада свободно с -38,1% този месец. Всички негови силни продавачи са надолу сериозно, с изключение на Sealion 05 (+174,2%) и Yuan Up (+2,2%), докато Qin Plus (-8,5%) и Dolphin (-9,1%) ограничават спада си. Последните лансирани модели като Seal 05 (15 327) и Sealion 06 (25 886) предотвратяват по-катастрофален резултат. Забележителните спадове включват Qin L (-51,4%), Seagull (-52,4%), Destroyer 05 (-64,8%), Yuan Plus (-71,1%), Han (-74,6%) и Song Plus (-79,9%). За разлика от това, Geely (+25,4%) продължава да се извисява. Звездният му модел Xingyuan (+185,6%) обаче отстъпва от над 50 000 продажби миналия месец до малко под 39 000, докато подмарката Galaxy New Energy е с ръст от 58,1% до 47 402 бройки.

Wuling Hongguang Mini EV вече е модел номер 1 от началото на годината.

След това Volkswagen (-23,6%) и Toyota (-16%) се сриват, тъй като ситуацията за чуждестранните производители в Китай не се подобрява. Wuling (-4,3%) и Chery (-4,4%) следват, като и двата изпреварват пазара, но все още са на отрицателна позиция, докато Changan (-24,2%) и Honda (-27,4%) се сриват. Audi (+3,6%) отбелязва задоволителен скок до #9, докато Leapmotor (+54,7%) постига второ място в Топ 10 на #10. Xiaomi (+133%) чупи месечния си рекорд за обем до 48 203, достигайки най-високото си място #11. AITO (+33,9%) и Xpeng (+78,6%) също впечатляват, докато Fang Cheng Bao (+384,9%) чупи рекорда си за обем за втори пореден месец до 28 781, а Arcfox (+85,4%) прави същото до 20 110. Onvo (+307,4%), MG (+96,7%) и Deepal (+20,1%) също се класират надолу.

YU7 се изкачва до #4 и издига Xiaomi до рекорден обем.

Разглеждайки класациите на моделите поотделно, Wuling Hongguang Mini EV (+45,7%) доминира с рекордните 66 249 бройки, почти с 10 000 повече от предишния му най-добър резултат, достигнат само миналия месец. В резултат на това той изпреварва Geely Xingyuan (+185,6%), заемайки първото място от началото на годината. BYD Qin Plus (-8,5%) се завръща на #3, класация, която държи и от началото на годината. „Новият Xiaomi YU7 се представя отлично, като се изкачва с 9 места спрямо миналия месец до #4 като цяло и SUV №1 на пазара. С над 33 000 продажби, YU7 превъзхожда основния си конкурент Tesla Model Y (-63,2%) с 2,5 към 1. Обърнете внимание, че Model Y L, отчетен отделно, има общо 6750 продажби. Nissan Sylphy (-13,9%) се изкачва с две места спрямо септември до #5, дистанцирайки новия BYD Sealion 06 и BYD Seagull (-52,4%). Geely Panda Mini (+6,8%) влиза в Топ 10 за първи път на #10.