Над 500 километра пробег: Mini прави електрическия Countryman по-ефективен.

От 2024 г. Mini предлага електрически SUV с Countryman Electric.

Сега британската марка BMW леко модернизира технологията на задвижването, което позволява на Countryman E да надхвърли 500 километра пробег по WLTP за първи път.

electrive.com/2026/01/28, 28.01.2026 – 00:05 ч.

Mini за първи път представи изцяло електрическия Countryman на IAA 2023, а от март 2024 г. електрическият вариант се произвежда серийно в завода на BMW в Лайпциг. Предлага се като Countryman E с предно задвижване и Countryman SE ALL4 с електрическа система за задвижване на всички колела, състояща се от два двигателя. Две години след началото на производството – през март 2026 г. – марката Mini на BMW ще представи малка актуализация за модела, фокусирайки се повече върху технологиите, отколкото върху дизайна.

Основните варианти на задвижване остават непроменени, но ефективността и съответно пробегът са подобрени чрез детайлни подобрения. Според компанията майка, това се постига чрез комбинация от няколко „иновативни технически решения“. Ключов акцент е новият инвертор, който ще използва полупроводници от силициев карбид (SiC) в бъдещите модели. В сравнение с полупроводниците, изработени от чист силиций, SiC компонентите са по-ефективни, намалявайки загубите на мощност. При преобразуване на постоянен ток от батерията в променлив ток за електродвигателите, ефективността се подобрява и по-малко енергия се губи като топлина. Освен това, лагерите на колелата с ниско триене на предния мост намаляват съпротивлението при търкаляне, което допълнително допринася за цялостната оптимизация. 

Батерията също е модифицирана: нейният нетен капацитет е увеличен до 65,2 кВтч, „което позволява повече използваема енергия“, според BMW. С други думи, брутното енергийно съдържание остава непроменено на 66,5 кВтч, както се използва в BMW iX1 и iX2. Въпреки това, в електрическия Countryman (и вероятно скоро в другите му модели) е налична малко повече използваема енергия. Преди това нетното енергийно съдържание беше посочено като 64,6 кВтч. Допълнителните 600 ватчаса енергия, при консумация на енергия по WLTP от около 16 кВтч/100 км, се равняват на допълнителни 3,75 километра стандартен пробег.

Общото увеличение на пробега обаче е значително по-голямо, което показва, че мерките за ефективност – като например SiC инверторите и новите лагери на колелата – имат по-съществен ефект. Countryman E вече постига до 501 километра по WLTP, в сравнение с 462 километра, заявени при световната му премиера. Междувременно, Countryman SE ALL4 със задвижване на всички колела вече ще бъде посочен с 467 километра вместо 433 километра. Поведението на зареждане на батерията остава непроменено: при идеални условия Countryman може да се зареди от 10 до 80 процента за по-малко от 30 минути на бързозарядна станция с постоянен ток.

BMW не е обявило никакви промени в мощността на задвижващите системи, така че спецификациите остават както преди: Countryman E осигурява 150 кВт и 250 Нм въртящ момент с един електродвигател на предната ос, докато версията със задвижване на всички колела предлага системна мощност от 230 кВт и 494 Нм.

Визуално обновеният модел е едва различим, като BMW говори само за „специфични дизайнерски елементи и аеродинамични оптимизации“.

„Особено изразителен пример е ексклузивната версия Favoured Trim, която представя модела със стилни акценти в Vibrant Silver“, се казва в изявлението. „В комбинация с цвета на каросерията Blazing Blue, покрива на автомобила и корпусите на огледалата в Vibrant Silver, както и 20-инчовите алуминиеви джанти с дизайн Windmill Spoke, това придава на Mini Countryman динамичен и модерен външен вид.“ С коефициент на съпротивление (cW) от 0,26, дизайнът „допринася значително за ефективността и пробега“.

Автомобилният производител не е обявил нови цени, така че не очакваме съществени промени. Според немския конфигуратор, Countryman E се предлага на цена от 38 120 евро, докато Countryman SE ALL4 може да бъде конфигуриран от 43 320 евро.