Комисията на Сената на САЩ одобрява законопроект за затягане на продажбата на китайски превозни средства

Законопроектът ще забрани продажбите на автомобилни производители, притежавани от китайски субекти с повече от 15% дял

Разпоредбата ще се прилага за Mercedes-Benz, който има близо 20% китайско участие

Правилата обхващат Bluetooth, Wi-Fi, клетъчна свързаност и някои сателитни комуникационни технологии

Изменението на софтуера за управление на батериите се проваля, тъй като автомобилните производители искат промени

22 юли 2026 г., 14:36 ч.

22 юли (Reuters) – Комисията по търговия на Сената на САЩ одобри в сряда – 22 юли – законодателство за затягане на правителствената забрана за китайски автомобилни

Изглед от дрон на нови автомобили, наредени на опашка на експортен терминал в пристанището в Шанхай, Китай, 14 юли 2026 г. China Daily чрез REUTERS

производители да навлизат на американския пазар, което би могло да попречи на германския автомобилен производител Mercedes-Benz да продава превозни средства в Съединените щати.

Сенатор Тед Круз, председател на комисията и републиканец от Тексас, заяви, че разпоредбата на законопроекта, която ще забрани на компании с повече от 15% собственост на китайски субекти, ще попречи на Mercedes-Benz да продава превозни средства в Съединените щати поради близо 20% пасивни китайски инвестиции. Той каза, че законопроектът изисква промени, преди да може да стане закон.

Сенатор Бърни Морено, републиканец от Охайо, заяви, че Mercedes-Benz ще има срок до 2030 г., за да се съобрази с изискването и може да получи освобождаване от изискването за собственост, ако е необходимо.

Морено и сенатор Елиса Слоткин, демократ от Мичиган, предложиха законодателство за кодифициране на регламент, наложен от администрацията на Байдън, който на практика забранява на всички китайски автомобилни производители да продават пътнически превозни средства в САЩ и предприема други стъпки, за да предотврати навлизането на Китай на американския пазар на лекотоварни автомобили.

„Предотвратяваме абсолютно, пълно и цялостно унищожаване на нашата индустриална база“, каза Морено.

Круз заяви, че General Motors настоява за разпоредбата, за да извади Mercedes-Benz от пазара и да направи марката Cadillac по-конкурентоспособна. Той каза, че „никога не бихме обмислили“ забрана на продажбите на Mercedes-Benz в Съединените щати.

GM заяви в отговор, че законодателството не е за отделен автомобилен производител и добави, че автомобилният производител „подкрепя политики, които защитават и укрепват американското производство и глобалната конкурентоспособност на американските автомобилни производители“.

Mercedes-Benz отбеляза обширните си операции в САЩ и заяви, че „продължава да подкрепя законодателство, предназначено да защити националната сигурност на САЩ“.

Продукцията се премести в САЩ

Морено отбеляза, че GM планира да премести производството на произведения в Китай Buick Envision в Съединените щати за моделната 2028 година и каза, че Ford се е съгласил да премести произведените в Китай Lincoln в Съединените щати.

„Смятам това за голяма победа“, каза Морено.

Той добави, че звеното за автономно шофиране на Google Waymo, което е разговаряло с китайския автомобилен производител Geely за платформи, идващи от Китай, „се е ангажирало да търси производител, базиран в Детройт, за бъдещите си платформи“.

Морено заяви, че изменението е било поискано от Rivian, която не е коментирала веднага.

Миналия месец Polestar заяви, че администрацията на Тръмп принуждава производителя на електрически превозни средства да спре продажбата на превозни средства в САЩ, считано от моделната 2027 година. Базираната в Швеция компания е мажоритарен дял от китайския Geely Holding.

Сестринската марка и съосновател на Polestar, Volvo Cars, заяви през май, че е получила разрешение да продължи да продава превозни средства в САЩ, въпреки че заяви, че все още трябва да отговаря на изискванията на правилото.

Bluetooth, Wi-Fi, клетъчната свързаност и някои сателитни комуникационни технологии са обхванати от правилата въз основа на опасения за националната сигурност, свързани със способността на превозните средства да събират чувствителни данни за американските собственици.