електромобили
BMW започва предсерийно производство на Neue Klasse в Унгария
Първите автомобили слязоха от производствената линия в новия завод на BMW в Дебрецен. Това не са производствени модели, а тестови автомобили на изцяло електрическия X модел на Neue Klasse.
mwgroup.com, 20.11.2024 г. – 10:59 ч.
Тъй като валидирането на производствените процеси „напредва по план“ със сглобяването на тестовите
BMW не дава повече подробности за модела и показва само тестовите автомобили с тежък камуфлаж.
автомобили, BMW казва, че е на път да започне серийно производство в края на 2025 г., както е планирано.
С автомобилите, почти готови за серийно производство, цялата логистика и производствени процеси се тестват при реални условия в завода в Дебрецен, Унгария. Те непрекъснато се оптимизират, за да осигурят плавен старт на серийното производство. Бояджийният цех заработи пробно през септември.
„Производството на първите тестови автомобили в Дебрецен е важен крайъгълен камък за пускането в експлоатация на новия завод“, казва Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.
Тестовите автомобили ще преминат през всички производствени етапи. Това също така означава, че всички логистични процеси, производствени съоръжения и операции, извършвани от служителите, вече трябва да протичат гладко. Продължение
Първи три български електромобили, произведени през 1966, 1967 и 1970
Макар и прототипи, които никога не са стигнали до серийно производство…
facebook.com/bulgarisme
Смелостта на българските инженери се гради върху бързо растящото родно производство на електрокари
започнало още през 1952, когато сме произвели първият български електрокар. (40 години по късно през 1992 г. стигаме 1 500 000 произведени кари и ги изнасяме по цял свят.)
Затова през 60-те години, България има сериозно предимство сред световните елмобилни конструктори заради развитото ни производство на електрокари – за неговите нужди в БАН е създаден отделен Научноизследователски и проектно-конструкторски институт по електро- и мотокари (НИПКИЕМ).
ПИОНЕР-63
Научноизследователски и проектно-конструкторски институт по електро- и мотокари (НИПКИЕМ) създава първия български – а и изобщо източноевропейски – електромобил. Завършен през 1966 г. но не е представян официално. Двуместната каросерия, наличието на кардан с главно предаване и диференциал (който и в двата случая е от ЗАЗ-965. Дизайна и типа на каросерията е открита и изработена от листова ламарина.
ПИОНЕР-63 (ПИОНЕР-67)
е вторият български елмобил произведен 1967 г. Продължение
Акциите на Tesla скочиха – Тръмп планира да улесни пускането на безпилотни коли на пътя
Акциите на Tesla скочиха на 18 ноември, благодарение на слуховете през уикенда, че бъдещата администрация на Тръмп ще приеме федерална рамка за самоуправляващите се автомобили.
Акциите на компанията за електрически превозни средства, ръководена от Илън Мъск, който се превърна в близък съюзник на новоизбрания президент Доналд Тръмп, скочиха с повече от 8 процента в ранната сутрешна търговия.
По Мрежата
Bloomberg първи съобщи новината, че членовете на преходния екип на Тръмп са казали на съветници, че
Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
планират да превърнат автономните превозни средства в един от приоритетите на Министерството на транспорта.
Съобщава се също, че екипът на Тръмп търси политически умове, които да измислят начин за регулиране на самоуправляващите се превозни средства.
По време на разговор за печалбите миналия месец Мъск каза, че вярва, че бъдещето са автоматизираните електрически превозни средства.
„Неавтономните бензинови автомобили в бъдеще ще бъдат като яздене на кон и използване на флип телефон“, каза той.
Това се случва, след като Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
Мъск, който притежава близо 13 процента от акциите на Tesla в обращение, със сигурност ще се възползва от новата позиция на бъдещата администрация относно автономното управление. Продължение
Тръмп иска да намали субсидиите за електрически автомобили
Новоизбраният президент на САЩ Доналд Тръмп може да се отърве от сегашния данъчен кредит от 7500 долара за електрически автомобили като част от по-всеобхватна данъчна реформа. Твърди се, че Tesla подкрепя тези планове – въпреки че самата компания ще бъде засегната.
reuters.com, 15.11.2024 – 10:00 ч.
Както съобщава Reuters, позовавайки се на две вътрешни лица, преходният екип на бъдещия президент на
Изображение: Tesla
САЩ Тръмп се стреми към широкомащабно преразглеждане на данъчното законодателство на САЩ – и в процеса стимулът от 7500 долара за покупка на електрическа кола ще бъде намален. С този проблем се занимава преходен екип, който се занимава с въпроси на енергийната политика, ръководен от петролния милиардер Харолд Хам и губернатора на Северна Дакота, Дъг Бъргум.
Според анонимни източници се твърди, че Tesla подкрепя инициативата. Главният изпълнителен директор Илон Мъск е известен като голям поддръжник на Тръмп и също така ще получи позиция като съръководител на новосъздадения „Департамент за правителствена ефективност“ през предстоящия си мандат. Продължение
Китай: Нов рекорд на продажбите на NEV през октомври
Новите енергийни превозни средства включват предимно електрически превозни средства с батерии (BEV) и хибриди (PHEV).
1,43 милиона нови енергийни превозни средства са продадени в Китай през октомври. Цифрите отново значително надхвърлиха предишния рекорд от септември.
cnevpost.com (CAAM), (BYD), (Tesla), (Leapmotor), carnewschina.com (Geely), (Changan), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost .com electric-vehicles.com (Xiiaomi), gasgoo.com (Voyah)
11.11.2024 г.
Пазарът на NEV в Китай продължи силната си инерция през октомври. След по-слаб старт на годината,
Changan Deepal s05-2024
рекордът от декември 2023 г. (1,191 милиона нови енергийни превозни средства) беше надминат за първи път през септември с 1,287 милиона NEV. Според Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), следващият рекорд е поставен през октомври с 1,43 милиона NEVs – увеличение от 11,1% в сравнение със септември.
Новите енергийни превозни средства включват предимно електрически превозни средства с батерии (BEV) и хибриди (PHEV). Превозните средства с горивни клетки също са част от комбинацията, но в момента те играят второстепенна роля в Китай, особено в сектора на леките автомобили.
Цифрите от септември и октомври са изключителни, тъй като досега новите рекорди са били поставяни главно в края на годината – т.е. през ноември или декември. Преди година, през октомври 2023 г., продажбите на NEV все още бяха под границата от милион, по-точно при 956 000 единици. На годишна база това съответства на ръст от впечатляващите 49,6 на сто. Продължение
Bentley иска да стане изцяло електрическа марка до 2035 г.
През ноември 2020 г. Bentley обяви като част от своята стратегия „Beyond100“, че цялата моделна гама ще бъде преобразувана в изцяло електрически превозни средства до 2030 г. Въпреки това, луксозната марка на VW сега отложи тази цел за 2035 г.
bentleymedia.com
Промяната в графика е част от ревизираната корпоративна стратегия „Beyond100+“, която новият главен
изпълнителен директор на Bentley Франк-Щефен Уолизер, който е на поста от юли, сега представи. Бившият ръководител на отдела за развитие на Porsche каза: „Beyond100+“ се превръща в нашата водеща светлина, докато разширяваме амбициите си след 2030 г., като същевременно поддържаме целта си за декарбонизирано бъдеще, включително предлагане само на напълно електрически автомобили от 2035 г., и укрепване на нашите акредитиви като британски създател на необикновени автомобили за повече от век и след това.“ Програмата е адаптация към днешната икономическа, пазарна и регулаторна среда, продължи Уолизер.
Предшественикът на Уолизер – Адриан Холмарк, вече отложи електрическата цел за 2033 г. през март и обяви, че „стотици милиони“ ще бъдат инвестирани в plug-in хибриди за преходния период. Резултатът от тази промяна в стратегията вече може да се види: Continental GT Coupé, Continental GT Convertible и Flying Spur вече се предлагат ексклузивно с новото Ultra Performance V8 plug-in хибридно задвижване, докато производството на класическия W12 двигател е спрян след повече от 20 години. Продължение
10 862 нови електрически коли в Норвегия през октомври
С 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, Норвегия отново записа дял на BEV от над 90 процента от всички регистрации на нови автомобили. Този път Toyota bZ4X – на сн. – заема първо място в моделната класация, точно пред Skoda Enyaq. Първият модел без чисто електрическо задвижване е едва на 23-то място.
ofv.no (на норвежки)
Последните данни на норвежките пътни власти OFV не се доближават до 96,4 процента пазарно проникване на
BEV, наблюдавано през септември. Но 94-те процента през октомври, заедно с подобен резултат през август, са доказателство за ново достигнато ниво в Норвегия: електрическите автомобили са абсолютно правило, всички други видове задвижване са изключение. През годината Норвегия се доближава до пазарен дял на BEV от 89 процента.
Въпреки че абсолютният брой от 10 862 електрически автомобила, регистрирани през октомври, е под цифрата за септември (12 495 BEV, -13%), той е доста над 7 516 единици, регистрирани през октомври 2023 г. (+45%). Във всички задвижващи системи в Норвегия са регистрирани 11 552 нови пътнически автомобила, което също е ясно увеличение в сравнение със същия месец на миналата година (+29%)
Към 10 862 електрически автомобила се присъединиха 178 нови plug-in хибрида (1,5% пазарен дял). Пълните хибриди представляват 192 автомобила (1,7%), бензиновите автомобили за 63 (0,5%) и дизеловите автомобили – 257 единици (2,2%). През октомври в Норвегия не са регистрирани автомобили с водород. За цялата 2024 г. до момента са регистрирани девет броя. Продължение
BMW доставя над 100 000 електрически автомобила през Q3
BMW Group увеличи доставките си на изцяло електрически превозни средства през третото тримесечие с 10,1% в сравнение със същото тримесечие на миналата година. Във всички марки BMW производителят е доставил общо 103 440 електрически превозни средства.
bmwgroup.com, 10.10.2024 г. – 10:52 ч.
Това е второто поредно тримесечие, в което BMW Group постига шестцифрени доставки на BEV. Базираната в
Мюнхен компания вече е доставила 107 933 изцяло електрически превозни средства през Q2/2024, малко повече от началото на юли до края на септември. Въпреки това, след рекордните цифри в края на 2023 г. и през второто тримесечие на 2024 г., 103 440 BEV все още представляват третия най-добър тримесечен резултат по отношение на електрически доставки за BMW Group.
Докато доставките на BEV се увеличиха с гореспоменатите 10,1% на годишна база, увеличението за „електрифицираните“ превозни средства на BMW Group (BEV и PHEV) беше само 0,1%. От 140 065 „електрифицирани“ превозни средства, Plug-in хибридите представляват 36 625 единици.
Подобна е тенденцията и за настоящата година. През първите три тримесечия BMW Group увеличи доставките на BEV с 19,1% до 294 054 автомобила. С 6,2 процента (до 409 122 единици), „електрифицираните” превозни средства са нараснали значително по-малко – което означава, че plug-in хибридите са загубили около 17 процента. От 294 054 електрически автомобила, продадени тази година, 266 151 носят логото на BMW (+22,6 на сто). Продължение
Peugeot вече продава E-3008 и E-5008 с по-голяма батерия
Peugeot вече приема поръчки за вариантите за дълъг пробег на своите два електрически SUV, E-3008 и E-5008. То също така обяви, че „скоро“ ще предложи електромобилите с трето електрическо задвижване.
media.stellantis.com, peugeot.de0, 7.10.2024 г. – 12:26 ч.
Това, че Peugeot ще предложи E-3008 и E-5008 с 97-кВтч батерия, е известно още от пускането на
електромобилите. Досега обаче са налични само вариантите на модела с по-малката 73-кВтч батерия. Във Франция цените за E-3008 230 Long Range започват от 46 990 евро за оборудване Allure. E-5008 230 Long Range в същото оборудване е на цена от 51 490 евро. Цените за други европейски страни ще последват през следващите седмици.
Вариантите с по-дълъг пробег на E-3008 и E-5008, първият ще бъде изложен на автомобилното изложение в Париж от 14 до 20 октомври, имат пробег съответно от 700 и 668 километра. Peugeot определя максималната мощност на зареждане с постоянен ток на батерията за дълъг обхват на 160 кВт (STLA Medium, на която са базирани автомобилите, е чиста 400-волтова платформа). Въпреки че други модели в този размерен клас предлагат по-висок пиков капацитет на зареждане, Peugeot изглежда може да поддържа 160 кВт за сравнително дълго време, тъй като времето за зареждане от 20 до 80 процента е 27 минути. Пряко сравнение с конкуренцията обаче не е възможно, тъй като Stellantis определя времето за зареждане от 20 до 80 процента – а не обичайните 10 до 80 процента. Продължение
Нов рекорд на електромобилите в Норвегия
Електрическите автомобили наскоро изпревариха бензиновите в Норвегия. Сега е поставен още един рекорд за нови регистрации: 96,4 процента от всички нови автомобили, регистрирани в Норвегия през септември, са били изцяло електрически. Изглежда целта на Норвегия за 100 процента регистрации на електромобили до 2025 г. е постижима.
ofv.no
12 495 нови електрически автомобила през септември означават, че рекордният пазарен дял от 94,3 процента от
август 2024 г. е продължил съвсем кратко. При всички видове задвижване 12 966 нови автомобила тръгват по пътищата в Норвегия. Това означава, че само 471 от тези нови автомобили не са имали електрическо задвижване с батерии, докато 12 495 са имали.
Норвежкият пътен орган OFV отдава това развитие на два фактора. „Продажбите на нови автомобили през 2024 г. досега се характеризираха с големи колебания и доста ниски стойности на продажбите“, казва директорът на OFV Солсберг Торсен. „Сега виждаме известно икономическо възстановяване, което може да доведе до повече хора, посещаващи автокъщи.“ И големият брой на Tesla, много от които бяха поръчани преди много време, „ясно допринесе за увеличаването на регистрациите през септември“, според OFV.
В сравнение със септември 2023 г., когато бяха новорегистрирани малко под 9000 нови електромобила, увеличението е 25,4 на сто. Продължение
