Пиърс Броснан, известен с превъплъщението си в Джеймс Бонд през 90-те години на миналия век, наскоро възобнови връзката си с BMW.

В скорошна публикация в Instagram Броснан сподели изображение с надпис: „Време е да тръгнем на път… Смокинг от Dunhill, джанти от BMW. Благодарност…“

Представеният автомобил изглежда е новото BMW Серия 7, украсено с M емблеми, вероятно plug-in хибридният модел M760e.

BMW M760e xDrive представлява сливане на лукс и мощност. То може да се похвали с 3,0-литров редови шестцилиндров двигател, съчетан с електрически мотор, които заедно осигуряват до 571 

конски сили и 800 Нм въртящ момент.

Тази комбинация задвижва седана от 0 до 100 км/ч само за 4,3 секунди. Превозното средство предлага и само електрически пробег от приблизително 80 до 84 километра, благодарение на литиево-йонната си батерия с капацитет 18,7 кВтч.

Връзката на Пиърс Броснан с BMW започва, когато Eon Productions си партнира с немския автомобилен производител през 90-те години на миналия век, правейки за първи път превозните средства на Бонд, издадени от MI6, изцяло немски. Продължение →

BMW Серия 3 празнува 50 години – чисто удоволствие от шофирането през седем поколения.

bmwgroup.com

50 години, седем поколения, едно обещание: чисто удоволствие от шофирането. Още от лансирането си през 1975 г. BMW Серия 3 непрекъснато се развива. Перфектната комбинация от адреналин и ежедневна практичност, нейните дизайни, двигатели и иновации никога не престават да вдъхновяват. Поглеждаме назад към половин век автомобилна история. Поколение след поколение.

От дебюта до бестселъра.

Това е въплъщение на чистото удоволствие от шофирането и най-продаваният премиум автомобил в света: преди 50 години беше представено първото BMW Серия 3. Наследник на легендарната Серия 02, той предлагаше компактни размери, ориентиран към водача кокпит и задно задвижване. Със своята комбинация от пъргаво управление, динамика, първокласно качество и интелигентни технологии, той беше авангардът на нов автомобилен клас – печеливша формула, която досега е убедила повече от 20 милиона клиенти по целия свят.

Първото BMW Серия 3 скоро се превърна в най-успешния модел на BMW и международен бестселър. Напредъкът в спортния дух, ефективността, безопасността, комфорта, дизайна и свързаността се отразява в цялата му история. От технологиите на двигателя и впръскването на горивото до дизеловата производителност и иновативните концепции на каросерията, той многократно въвежда нови иновации в средния сегмент, оказвайки формиращо влияние върху пазара.

Емблематичният дизайн и спортният дух са повтарящите се теми.

Впечатляващи двойни фарове, бъбрековидна решетка на BMW, динамични странични линии и мощна задна част – BMW Серия 3 е безпогрешно. Вътре, кокпитът е фокусиран върху водача от самото начало. А спортните му качества са потвърдени от поредица от успехи на състезателната писта: от BMW 320 от Група 5 през 1977 г. до безброй триумфи в различните поколения на BMW M3. Продължение →

BMW започна производството на ревизирания iX, който беше представен в края на януари, в завода в Динголфинг. Електрическият модел се произвежда на мястото от 2021 г. и оттогава е продаден повече от 130 000 пъти по целия свят.

press.bmwgroup.com

iX – или по-точно версията iX xDrive60 – е електрическият модел на BMW Group с най-дълъг пробег до момента със 701 километра според WLTP и „най-важната изцяло електрическа иновация на компанията през 2025 г.“, според BMW.

Базираната в Мюнхен компания обаче отговаря на условията: „преди „Новият клас“ да направи своя дебют в края на годината.“ BMW все още не е решило дали това се отнася само за най-важната електрическа иновация или предстоящият iX3 също ще надхвърли стандартния пробег от 701 километра.

Кристоф Шрьодер, ръководител на завода в Динголфинг, описва iX като „специален автомобил за нас“. „Преди четири години, при стартирането си, той проправи пътя за много бъдещи технологии тук, на място“, казва Шрьодер. „Това отбеляза началото на ерата на изцяло електрическите превозни средства в нашия завод.“

i7, i5 и техните комби разклонения вече също се произвеждат в Динголфинг – четири електрически модела. В Германия заводите в Мюнхен (в момента i4, в бъдеще също електрически седан в сегмента на Серия 3) и Регенсбург (iX1, iX2) все още произвеждат електрически модели на BMW.

С фейслифта, представен през януари, BMW само леко адаптира поляризиращия дизайн на iX; фокусът беше върху актуализациите на технологията. Въпреки че 400-волтовата технология остава, данните за батерията и стойностите на производителността на задвижванията са променени и в трите версии. Продължение →

Първите автомобили слязоха от производствената линия в новия завод на BMW в Дебрецен. Това не са производствени модели, а тестови автомобили на изцяло електрическия X модел на Neue Klasse.

mwgroup.com, 20.11.2024 г. – 10:59 ч.

Тъй като валидирането на производствените процеси „напредва по план“ със сглобяването на тестовите

BMW не дава повече подробности за модела и показва само тестовите автомобили с тежък камуфлаж.

автомобили, BMW казва, че е на път да започне серийно производство в края на 2025 г., както е планирано.

С автомобилите, почти готови за серийно производство, цялата логистика и производствени процеси се тестват при реални условия в завода в Дебрецен, Унгария. Те непрекъснато се оптимизират, за да осигурят плавен старт на серийното производство. Бояджийният цех заработи пробно през септември.

„Производството на първите тестови автомобили в Дебрецен е важен крайъгълен камък за пускането в експлоатация на новия завод“, казва Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.

Тестовите автомобили ще преминат през всички производствени етапи. Това също така означава, че всички логистични процеси, производствени съоръжения и операции, извършвани от служителите, вече трябва да протичат гладко. Продължение →

BMW Group увеличи доставките си на изцяло електрически превозни средства през третото тримесечие с 10,1% в сравнение със същото тримесечие на миналата година. Във всички марки BMW производителят е доставил общо 103 440 електрически превозни средства.

bmwgroup.com, 10.10.2024 г. – 10:52 ч.

Това е второто поредно тримесечие, в което BMW Group постига шестцифрени доставки на BEV. Базираната в Мюнхен компания вече е доставила 107 933 изцяло електрически превозни средства през Q2/2024, малко повече от началото на юли до края на септември. Въпреки това, след рекордните цифри в края на 2023 г. и през второто тримесечие на 2024 г., 103 440 BEV все още представляват третия най-добър тримесечен резултат по отношение на електрически доставки за BMW Group.

Докато доставките на BEV се увеличиха с гореспоменатите 10,1% на годишна база, увеличението за „електрифицираните“ превозни средства на BMW Group (BEV и PHEV) беше само 0,1%. От 140 065 „електрифицирани“ превозни средства, Plug-in хибридите представляват 36 625 единици.

Подобна е тенденцията и за настоящата година. През първите три тримесечия BMW Group увеличи доставките на BEV с 19,1% до 294 054 автомобила. С 6,2 процента (до 409 122 единици), „електрифицираните” превозни средства са нараснали значително по-малко – което означава, че plug-in хибридите са загубили около 17 процента. От 294 054 електрически автомобила, продадени тази година, 266 151 носят логото на BMW (+22,6 на сто). Продължение →

BMW е продала точно 14 869 електрически коли в Европа през юли, малко повече от Tesla (14 561). Това съобщиха пазарни наблюдатели от JATO Dynamics. Като цяло обаче делът на електрическите автомобили в Европа е намалял през юли.

През юли BMW изпревари дългогодишния лидер Tesla в европейските регистрационни данни за електрически превозни средства с батерии (BEV). Общо BMW пусна на пътя точно 308 електрически автомобила повече с електрическите си модели като iX1, i4 и i5, отколкото американската компания с двата обемни модела Model Y и Model 3.

iX1 беше най-популярното електрическо BMW с 4305 продажби

Баварският автомобилен производител увеличи продажбите си с една трета (35 процента) в сравнение с юли 2023 г. благодарение на разширяващия се електрически обхват. iX1 беше най-популярното електрическо BMW с 4305 продажби.

Въпреки това, в класацията на моделите BEV, която беше разбита по отделни серии модели, това не е достатъчно, за да победи Tesla. Нито един BEV не е регистриран по-често в Европа през юли от Tesla Model Y: общо 9 544 нови бройки излизат по пътищата. Въпреки че това е достатъчно, за да го постави пред Volvo EX30 (6 573) и VW ID.4 (5 295), той беше с 16 процента повече година по-рано. Сродният модел на Tesla, Model 3, също се срина със 17% до 4694 продажби. Продължение →