електромобил
Renault представя Renault 5 E-Tech електрическо на цена от €25 000
Renault Group се е ангажирала да произвежда Renault 5 E-Tech електрическо — и неговата батерия — във Франция от лятото на 2025 г. Превозните средства и батериите ще се сглобяват в завода в Дуе, който беше един от производствените обекти за оригиналното Renault 5.
greencarcongress.com, 27 февруари 2024 г.
Renault представя електрическото Renault 5 E-Tech. Снабдено с електрическа и цифрова технология и изцяло
произведен във Франция, то също е на конкурентна цена, започваща от около 25 000 евро. За да постигне този резултат в сегмента на малките и достъпни градски автомобили, Групата се възползва от пълния си набор от експертни познания и по-специално този на Renault, Ampere, организацията на Renault Group, специализирана в електрически превозни средства и софтуер, и Mobilize.
За този проект Групата разчита на своята нова мултиспециализирана организация, създадена да бъде в крак с технологичните промени в този сектор чрез гъвкав, иновативен и ефективен подход. Например Ampere донесе на Renault неоспоримо конкурентно предимство с бързото развитие на оригинална платформа, посветена на малки електрически превозни средства, заедно със силна европейска индустриална екосистема. В резултат на това Renault успява да разработи нова гама от атрактивни електрически превозни средства, ръководени от Renault 5 E-Tech electric. Продължение
Volkswagen представя ID.7 Tourer в Европа
ID.7 е флагманът сред електрическите модели на Volkswagen. Сега Volkswagen разширява портфолиото си ID.7 в
Европа с комби: изцяло новия ID.7 Tourer. Това е един от първите изцяло електрически комби автомобили в горния среден клас.
Volkswagen също е представен в този клас с новия Passat Variant. И двете продуктови линии се допълват взаимно и заедно покриват всички съответни типове задвижване – от високоефективни бензинови и дизелови двигатели до plug-in хибриди с прогнозиран електрически пробег от повече от 100 километра (WLTP) и изцяло електрически превозни средства.
Новият ID.7 Tourer съчетава емисионните предимства на електрическата мобилност с дълъг пробег по WLTP (до 685 км), висококачествен пейзаж на пилотската кабина, комфорт при пътуване и превъзходен простор – което го прави идеален бизнес автомобил. Предварителните продажби в цяла Европа са планирани да започнат през първото тримесечие на тази година. Продължение
Нов дизайн, позната система на задвижване: Dacia освежава своята Spring
Dacia пуска отново своя електрически компактен автомобил Spring. Марката Renault се фокусира върху външния вид, интериора, свързаността и реорганизацията на оборудването. По отношение на задвижването и зареждането обаче всичко си остава същото. По този начин новият Spring също ще разполага с малка батерия от 26,8 кВтч и максимална мощност от 48 кВт.
Dacia преобразява своята електрическа кола, пусната на пазара през 2021 г., но не преразглежда своята
технология за задвижване. Това е основното послание на марката Renault при представянето на новото поколение. С високата си полезна стойност Spring вече отговаря на „реалните нужди“ на клиентите.
Като градски автомобил, здравият модел може да спечели точки с ниското си тегло и изгодна цена. Dacia обича да набляга на съотношението цена-качество на подобен на SUV EV. От друга страна, не е тайна, че Spring нито е особено подходящ за дълги пътувания по магистрала, нито има възможност за бързо зареждане.
Dacia остава вярна на това позициониране и с новото поколение. Ревизираният Spring може да бъде поръчан от дилърите през пролетта, а пускането на пазара ще последва през лятото. Dacia все още не е обявила цената на бъдещата версия, но на предварително събитие за членовете на пресата се изпусна, че Spring „ще остане най-евтиният EV в Европа“. На събитието обаче научихме, че може да има кратка празнина в предлагането. Сегашното поколение се продава с отстъпка (поне в Германия), докато новото поколение няма да бъде налично до лятото. Продължение
Cupra представя по-мощния Born VZ
Марката Seat Cupra представи Born VZ, по-мощна версия на своя електрически модел. В допълнение към по-високата производителност, компактният модел MEB ще впечатли и с по-динамично управление – и малко по-различен външен вид отвътре и отвън.
cupra-media.com
Задвижването доставя 240 кВт мощност – според Cupra, увеличение от 40 процента в сравнение с версията e-
Cupra Born MEB
Boost с пикова мощност от 170 кВт. Въртящият момент също е увеличен до 545 Нм – 75 процента повече, отколкото във всички останали версии на Born.
Cupra обаче не споменава в прессъобщението дали това е електрическо задвижване на четирите колела с втори електромотор на предната ос или все още е задвижване на задните колела. Въпреки това стойността на въртящия момент от 545 Нм силно подсказва, че той използва електрическия мотор VW APP550, който е инсталиран и в другите актуализирани модели MEB – макар и с мощност от 210 кВт.
Пакетът батерии е подобрен и сега предлага нетен капацитет от 79 кВтч (плюс 2 кВтч), което ще бъде достатъчно за пробег до 570 километра, според WLTP. AC зареждането все още е възможно с максимум 11 кВт, докато EV вече може да зарежда с до 185 кВт DC, „което означава, че бързо зареждане от 10 до 80 процента ще отнеме в рамките на 30 минути.“ Продължение
I-Pace на крал Чарлз III ще влезе в аукционната зала
Електрическа кола от кралски произход скоро ще бъде продадена на търг в Англия. Това е Jaguar I-Pace, който крал Чарлз III закупи през 2018 г. – тогава като принц. Боядисването му е уникално в света.
electriccarsreport.com, carsuk.net, historics.co.uk
Колата е била управлявана от самия Чарлз и други членове на кралското семейство и след като е закупена през
JaguarI-Pace BEV
2018 г., е върната на Jaguar през декември 2020 г. с около 3000 мили на километража.
След това производителят обяви автомобилът за продажба и той премина на сегашния си собственик. Сега тя предлага на търг Jaguar I-Pace на 2 март.
Автомобилът вече има 35 000 мили на километража, което се равнява на 56 000 километра.
Това е единственият модел в света, който е боядисан в цвят „Loire Blue“. Ориентировъчната цена е между 55 000 и 70 000 паунда, т.е. между 64 000 и 82 000 евро. Продължение
Kia EV8 ще бъде електрическият наследник на Stinger
Kia работи върху изцяло електрически наследник на Stinger, който трябва да влезе в производство през 2026 г. като Kia EV8. Вече има спекулации относно първоначалните технически данни за електрическата лимузина – EV8 вече няма да се базира на познатия E-GMP от Hyundai и Kia.
thekoreancarblog.com
Според информация от Korean Car Blog, седанът ще бъде първият модел на Kia, базиран на новата електрическа
платформа eM на Hyundai Group. Според по-ранен доклад eM ще бъде представен за първи път с Genesis GV90 през 2025 г.
Повече за eM след малко, но първо за EV8: наследникът на Stinger, разработен под кодовото име „GT1“, трябва да предлага до 450 кВт мощност и да използва батерия с капацитет от 113,2 кВтч. Това трябва да доведе до пробег от 700 до 800 километра, въпреки че тестовият цикъл не се споменава.
Мощността от 450 кВт трябва да бъде съставена от 200 кВт на предната ос и 250 кВт на задната ос. Производството е планирано да започне през 2026 г. в завода на Kia в Hwaseong. Това са известните ключови данни, докладвани от Korean Car Blog.
Твърди се, че източникът за това е „Графикът за производство на нови автомобили на Kia Union“ като вид план за увеличаване на бъдещите модели.
Екранната снимка – секциите, отнасящи се до други модели, са направени нечетливи, така че можем да очакваме допълнителни статии от портала за тези модели – ясно се отнася до „2026 Large EV sedan (GT) – EV8“ от Hwaseong Plant 3. На друго място се казва : „GT е заместител на Stinger/K8, който ще се нарича EV8 – SOP през 2026 г.“. SOP се отнася до началото на производството. Продължение
Abarth разкрива новия Abarth 600e, най-мощният досега
Създаден, за да остави феновете на марката безмълвни
Abarth разкрива първата снимка на новия Abarth 600e, докато преминава през последните си тестове, като прави публичния си дебют.
media.stellantis.com/em-en/abarth/press
Новият Abarth 600e – в стартовата версия на Scorpionissima – се появи за първи път публично на 8 февруари на снимките на
новата си реклама в Милано, Италия.
Новият Abarth 600e е оборудван с 240 к. с., изключителен механичен диференциал с ограничено приплъзване и гуми с висока ефективност, разработени в областта на Формула Е.
Новият Abarth 600e е подложен на финални тестове и прави първия си публичен дебют в Милано, където тези дни са планирани снимките за новата му реклама. Готов, вълнуващ, мускулест и агресивен, първата му снимка незабавно разкрива „злата“ същност на стартовата версия на Abarth 600e Scorpionissima, която ще бъде произведена в ограничено издание от 1949 бройки.
Създаден, за да остави феновете на марката безмълвни, моделът Scorpionissima е изграден около три основни характеристики: дизайн за постигане на максимална ефективност, структура на автомобила, за да го направи най-мощният Abarth досега, и състезателен дух, за да привлече автомобилните ентусиасти. Продължение
BYD ще пусне достъпен компактен EV „Yuan Up“
BYD планира електрически компактен SUV на конкурентна цена. Първите изображения и информация за модела идват от Китай.
carnewschina.com, cnevpost.com
BYD Yuan Up с дължина 4,31 метра ще бъде наличен от март на цени, започващи от около 100 000 юана, което се равнява на
BYD BEV Yuan Up
около 13 000 евро. Ще има избор между две нива на мощност със 70 кВт и 130 кВт и два варианта на батерии с 32 кВтч и 45,1 кВтч от FinDreams, които позволяват пробег от 301 и 401 километра, според портала carnewschina. Друг китайски уебсайт, cnevpost, пише, че и трите версии на Yuan Up имат обхват от 401 км, цитирайки други съобщения в медиите. Максималната скорост е определена на 160 км в час.
Планира се Yuan Up да бъде пуснат първо на китайския пазар, като остава неясно дали автомобилът ще се продава и в чужбина. Електрическият SUV е първият SUV от сегмента A0 на производителите, изграден на неговата електрическа платформа 3.0.
Peugeot e-208 може да бъде първият модел, базиран на STLA Small
Според доклад на испанската медия Stellantis планира да започне да произвежда електрически автомобили, базирани на платформата STLA Small, в своите заводи в Испания през 2026 г. Вече има и предполагаем моделен график – както и първоначални прогнози за броя на единиците.
latribunadeautomocion.es, 08.02.2024 г.
Както порталът La Tribuna de Automoción твърди, че е научил от „надеждни индустриални източници“, заводът в Сарагоса ще
бъде първият, който произвежда следващото поколение на Peugeot e-208 от декември 2026 г., последвано от следващия Opel Corsa Electric от май 2027 г. В завода във Виго новият Peugeot e-2008 ще слезе от производствената линия от септември 2027 г.
Според доклад на El Mundo Stellantis обеща на работническия съвет на Виго през ноември 2023 г., че ще произвежда малки електрически автомобили, базирани на STLA Small там от 2027 или 2028 г. Новият модел e-2008 от Виго е очевиден избор, тъй като сегашното поколение, базирано на e-CMP, вече се изгражда там.
Въпреки че производството на малките електромобили на новата платформа в Сарагоса и Виго вече стана ясно (въпреки че Stellantis все още не го е потвърдило официално), няма подробности за възможен график или количества. Това се промени: според La Tribuna de Automoción Stellantis ще произведе 335 000 бройки от 208 и Corsa в Сарагоса през 2028 г. – първата пълна година за новата Corsa и 2008 – и 182 000 Peugeot 2008 във Виго. Продължение
Ford обявява електрическа Puma Gen-E
Електрическата версия на Ford Puma ще се казва Gen-E и ще бъде разкрита по-късно тази година. Подобно на версиите с двигател с вътрешно горене, електрическият Ford Puma ще слезе от производствената линия в завода на Ford Otosan в Крайова, Румъния.
ford.com, 08.02.2024 г.
Производителят на автомобили не предоставя никаква информация за новия си EV, освен името му и че той „ще бъде
разкрит по-късно тази година“. Въпреки това, тъй като Puma е базирана на същата платформа като вановете E-Transit Courier и E-Tourneo Courier, които също се произвеждат в Крайова, погледът към техническите данни на лекотоварните автомобили може да даде представа за Puma Задвижващата система на Gen-E.
Задвижването в тези модели има мощност от 100 кВт, а батерията трябва да бъде около 55 кВтч въз основа на спецификациите. Мощността на зареждане с постоянен ток е до 100 кВт, а стандартният процес на зареждане от десет до 80 процента ще отнеме „по-малко от 35 минути“. По отношение на AC, превозните средства могат да се зареждат с до 11 кВт, а зареждането от десет до 100 процента отнема 5,7 часа.
Ford дава и някои подробности за ICE версията на компактния кросоувър. Puma ще разполага с „кокпит в стил спортен автомобил“ и така наречения MegaBox, 80-литров склад под багажника. Общото товарно пространство е 456 литра. Системите за подпомагане на водача включват 360-градусова камера за съраунд изглед, помощ при спиране на заден ход и спиране на червен кръст. Продължение
