електромобил
Genesis GV90 ще бъде първият автомобил, базиран на новата платформа на Hyundai
Дъщерното дружество на Hyundai – Genesis, разработва голям електрически SUV, наречен GV90, който ще бъде първият модел, базиран на новата eM платформа на Hyundai, планирана за 2025 г. Genesis възнамерява да се конкурира в сегмента от висок клас с GV90.
thekoreancarblog.com
Това беше съобщено от Korean Car Blog, цитирайки изявления, направени преди няколко дни на церемонията
по първата копка на новия завод за електрически автомобили на Групата в Улсан, Южна Корея. Според доклада, GV90 ще бъде и първият модел, който ще слезе от производствената линия в новата фабрика. Производството на електрическия автомобил Genesis в Улсан е планирано да започне през февруари 2026 г., с пускане на пазара в Европа от април 2026 г. и в Северна Америка от юни 2026 г., се добавя в доклада.
Това прави Genesis третата марка Hyundai, която следва примера с голям електрически SUV: Kia продава EV9, а Hyundai подготвя пускането на пазара на Ioniq 7 – но и двете все още използват текущата E-GMP платформа. Продължение
Най-новият електрически супер седан в Китай изглежда странно и има 1287 к. с.
Неудобно нареченият HiPhi A е разработен в сътрудничество с Apollo Automobil.
HiPhi A представен в Китай
motor1.com/news
Още един ден, още едно ново електрическо превозно средство от Китай. Този път имаме доста специален модел,
тъй като обещава спринт до 100 км в час за малко повече от две секунди.
За непосветените, HiPhi е китайски производител на електрически превозни средства, фокусиран върху разработването и производството на луксозни и мощни автомобили. Новият HiPhi A е базиран на Z и не, не говорим за Nissan Z. Компанията представи масивен електрически лифтбек седан с 600 конски сили още през март и оттогава нещата ескалираха. Автомобилният производител обещава, че няма да се занимаваме само с визуализации – действителна кола ще бъде показана на предстоящото автомобилно изложение в Гуанджоу през 2023 г., което започва на 1 декември. Първите доставки за клиенти са планирани за началото на 2025 г. Продължение
Mitsubishi Motors ще пусне новото електрическо търговско превозно средство Minicab EV в Япония през декември
Новият Minicab EV на Mitsubishi Motors, електрическо търговско превозно средство от класа kei-car с дизайн монокутия, ще бъде пуснат в продажба в цялата страна в Япония на 21 декември.
Двуместният Minicab EV е на цена от 2 431 000 йени (16 300 щатски долара), а четириместният е на цена от 2 486 000 йени (16 640 щатски долара) (с включен 10% данък върху потреблението).
Новият Minicab EV е базиран на Minicab-MiEV, който е продал приблизително 13 000 бройки през последните
12 години. Използвайки опита, натрупан чрез разработването и поддръжката на Minicab-MiEV, новият Minicab EV предлага подобрен обхват на движение, както и подобрени функции за безопасност и удобство, за да отговори на нуждите на търговските клиенти.
Minicab EV е електрическо търговско превозно средство от класа kei-car с монобокс дизайн и е оборудвано с ново поколение електрически компоненти, включително мотора и задвижващата батерия. Пробегът е разширен до 180 км (в режим WLTC) с едно зареждане – увеличение от приблизително 35% в сравнение с предишния модел.
Нормалното зареждане при AC200V (15A) отнема приблизително 7,5 часа за пълно зареждане на батерията, така че ако батерията се зареди след работа, тя ще бъде напълно заредена и готова за използване, когато работата започне на следващия ден. В допълнение, до 80% от батерията може да се зареди за приблизително 42 минути с бързо зареждане (предлага се като опция). Продължение
Cadillac потвърждава базовото EV за 2025 г. OPTIQ
Cadillac потвърди четвъртото превозно средство
Cadillac потвърди четвъртото превозно средство, което ще се присъедини към разширяващото се глобално портфолио от електрически превозни средства – OPTIQ.
Изглед отпред 3/4 на Cadillac OPTIQ от 2025 г.
OPTIQ ще играе ролята на входна точка за гамата EV на Cadillac в Северна Америка, поставяйки място под луксозния компактен SUV LYRIQ. Динамиката на шофиране на OPTIQ е проектирана да се хареса на глобалните луксозни клиенти. Допълнителни подробности, както и налични функции и цени, ще бъдат обявени следващата година.
Smart ще пусне #3 с по-малка батерия
Smart също ще предлага своето електрическо SUV купе #3 във версията Pro с по-малката батерия от 49 кВтч. Това ще намали базовата цена на Smart #3 в Германия с 5000 евро до 38 490 евро в сравнение с предишната базова версия Pro+ с 66-кВтч батерия (от 43 490 евро).
smart-emotion.de
Новият базов Pro вариант вече е посочен на уебсайта Smart на тази цена. Поръчките трябва да са възможни от
края на 2023 г., а първите доставки трябва да се осъществят в началото на 2024 г. Новият базов модел също може да бъде намерен на уебсайта на Smart UK, въпреки че все още не е уточнена цена.
Smart обяви цените за #3 Pro+ с 66 кВтч батерия на европейската премиера на #3 на IAA Mobility в Мюнхен в началото на септември. Това прави SUV купето с точно 1000 евро по-скъпо от №1 със същата батерия и оборудване.
Smart обяви новата основна Pro версия на #1 с по-малката батерия от 49 кВтч в средата на октомври. В Германия струва 37 490 евро – така че и тук има разлика от 1000 евро спрямо номер 3. Продължение
Renault представя най-новото поколение на ван Master
Renault представи новото издание на Master, което ще бъде по-обтекаемо и ще може да изминава до 410 километра в електрическата версия. Френската компания определи пролетта на 2024 г. като дата за пускане на пазара.
renault.com
Renault заявява, че четвъртото поколение на серията Master van подчертава особено повишената енергийна
ефективност на новия дизайн „Aerovan“, независимо от типа задвижване. Индексът на аеродинамично съпротивление (Cw стойност и челна площ) е с повече от 20 процента по-нисък от този на предишното поколение.
Два електрически варианта на новия Master ще бъдат налични с мощност съответно 96 кВт и 105 кВт при пускането на пазара през пролетта на 2024 г. Базовият вариант черпи енергия от 40 кВтч батерия и позволява WLTP пробег от 170 километра. По-мощният двигател е комбиниран с 87 кВтч батерия, която позволява WLTP пробег до 410 километра.
Другите характеристики на новото поколение включват полезен товар до 1,625 тона, капацитет на теглене от 2,5 тона и подобрена консумация от 21 кВтч на 100 километра (с батерия от 87 кВтч) благодарение на новото термично управление. Посочената мощност на зареждане е 130 кВт DC и 22 кВт AC. Зареждането с променлив ток от 10 до 100 процента трябва да отнеме малко под четири часа.
MINI Countryman SE ALL4 предлага до 433 км пробег
Изцяло електрическото MINI Countryman SE ALL4 ще предлага задвижване на четирите колела ALL4, разширени функции за подпомагане на шофирането, частично автоматизирано ниво 2 на шофиране и електрически пробег до 433 километра (269 мили) според тестовия цикъл WLTP.
Универсалният автомобил е пораснал значително и вече е с размери 4433 мм дължина, 1843 мм ширина и 1656
мм височина. В резултат на това най-големият в момента модел MINI предлага ново вътрешно пространство с капацитет до 1450 литра.
Два електрически мотора с обща мощност от 313 к. с. и въртящ момент от 494 Нм ускоряват автомобила от 0 до 100 км в час за 5,6 секунди и достигат максимална скорост от 180 км в час. Батерията е с енергийно съдържание от 66,45 кВтч.
С бързо зареждане с DC до 130 кВт, малко под 30 минути са достатъчни, за да заредите батерията от 10 процента до 80 процента. Клиентите могат да оптимизират процеса на зареждане по всяко време чрез лесни за разбиране настройки и да ги преглеждат чрез приложението MINI.
За първи път новото MINI Countryman SE ALL4 може да се зарежда със системата Plug & Charge. Това разпознава обществени станции за зареждане без допълнително разрешение и автоматично стартира процеса на зареждане на подходящи станции за зареждане. Продължение
BMW започва серийно производство на iX2
BMW стартира серийно производство на новото X2 и изцяло електрическото му разклонение, iX2, в Регенсбург, Германия. С началото на производството (SOP) на второто поколение X2 автомобилният производител добави трета смяна в Регенсбург.
bmwgroup.com, 02.11.2023 г.
BMW iX2, представен през октомври, вече може да бъде конфигуриран онлайн. Каталожните цени за iX2 xDrive30 започват от 56 500 евро в Германия. В Обединеното кралство BMW iX2 xDrive30 M Sport започва от £57 445.
Производство в Регенсбург на BMW iX2 BEV
BMW обаче не споменава кога ще започнат доставките на iX2, който първоначално се предлага само като автомобил със задвижване на всички колела. На премиерата се заговори общо за началото на 2024 г.
Сродният модел iX1 също слиза от производствената линия в Регенсбург от около година. В допълнение към двигателите с вътрешно горене на двата компактни модела X, серия 1 също се произвежда там.
В тези три моделни серии BMW сглобява 1000 автомобила на ден – но не дава грубо разпределение между моделните серии и техните електрически модели. Тъй като различните задвижващи системи са изградени на една линия, производството между двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания е гъвкаво. Продължение
Volkswagen ID.7 Tourer може да стане следващият Passat на компанията, само електрически
Само някои визуализации си заслужават доклад, особено когато колата е камуфлажна, но с Volkswagen, който показва своя входящ ID.7 Tourer, се прави изключение. Едва ли друг модел на VW е толкова синоним на фирмен автомобил, колкото Passat Estate, а ID.7 Tourer има амбиции да замени комбито електрически.
volkswagen-newsroom.com, 01.11.2023 г.
Компанията вече е решила да прекрати производството на седана Passat в полза на комби варианта. По-важното
е, че ID.7 Tourer надгражда предстоящия електрически флагман на Volkswagen, ID.7. Близо петметровият седан ще включва нова система за задвижване и размер на батерията, намалени за обхват и комфорт, предназначени за клиентела на Passat в Европа – обхватът от 700 км на това, което ще бъде най-голямата батерия на VW досега във варианта Pro S, също може да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Но обратно към ID.7 Tourer. Комбитата обикновено са подобни на хечбек колите, но имат удължена задна част, която осигурява допълнително пространство за багажника. Volkswagen наричаше такива модели Variant или Shooting Brake, но марката избра Tourer – вероятно също като препратка към разширената гама – за да опише първото си изцяло електрическо комби, което трябва да дебютира през 2024 г.
Снимките в медиите разкриват само очертанията със задължителния хечбек в страничния изглед, ограден от къси надвеси и дълго междуосие. Volkswagen смята дизайна за „елегантна пълноразмерна хечбек версия“ с добавен простор и планира да публикува окончателния дизайн „през следващите месеци“. Продължение
Infiniti представя концепцията за електрически седан, която ще бъде пусната на пазара през 2026 г.
Луксозният филиал на Nissan Infiniti направи предварителен преглед на дизайна на първия си изцяло електрически модел с концептуалния автомобил Vision Qe. Това е електрическият седан, който трябва да бъде пуснат на пазара през 2026 г.
infinitinews.com
Проучването, което беше представено в навечерието на изложението за мобилност в Токио (Japan Mobility Show
от 26 октомври до 5 ноември), трябва да влезе в производство през 2025 г. в завода в Кантон в американския щат Мисисипи. Първите доставки са планирани за следващата година. Тогава производствената версия на Infiniti Vision Qe вероятно ще се конкурира с друга премиера на търговския панаир от Токио: премиум марката на Toyota Lexus също представи LF-ZC, проучване на е-седан, който е планиран да влезе в производство през 2026 г.
Въпреки че производството е планирано да започне след около две години, японците все още не дават подробности за задвижването и технологията. Премиерата в Токио е чисто дизайнерско проучване. Съобщението дори не загатва за технологията. Вместо това, трите японски философии, които са вдъхновили дизайнерския екип, са представени по-подробно – и е обяснена символиката зад цветовете. Продължение
