Toyota
Най-новата Toyota Mirai постави световен рекорд
Измина 1003 км с едно пълнене на водород
Източник: greencarcongress.com
Toyota Mirai постави нов световен рекорд за изминато разстояние с едно пълнене на водород. Новата Toyota Mirai увеличи дистанцията на световния рекорд до 1003 км (623 мили). След като счупи рекорда, Мирай беше зареден с гориво и беше готов отново за 5 минути.
Toyota заяви, че постижението демонстрира технологията с водородни горивни клетки като водещо решение за шофиране на дълги разстояния с нулеви емисии.
Пътуването започна на 26 май в 5:43 ч. От водородната станция HYSETCO в Орли, Франция. 1003-те километра с нулеви емисии са изминати по обществени пътища, южно от Париж и в областите Лоар и Шер и Индре и Лоара. Разстоянието и потреблението са сертифицирани от независим орган.
По време на опита за запис беше използван зелен водород. Средният разход на гориво е 0,55 кг/100 км, като Mirai може да съхранява 5,6 кг водород.
Новият Mirai е второ поколение електрическо превозно средство от горивни клетки от Toyota. Той предлага повече производителност, по-елегантен и по-динамичен дизайн и нова динамика на движение в сравнение с продукта от първо поколение.
На 19 април Toyota представи концептуален вариант на серийния Toyota bZ4X в Шанхай
Първата стъпка към поредицата от електромобили с батерии (BEV) и нулеви емисии
Toyota bZ4X Concept е средно голям SUV модел със система за двойно предаване и представлява неразделна част от прехода на Toyota от традиционна автомобилна компания към водещ фактор в бизнеса за предоставяне на по-добра мобилност за всички.
„BZ“ е съкращение от „beyond Zero” или „отвъд нулата“ и поставя допълнителен акцент върху ангажимента на Toyota за постигане не само на нулеви нива на въглеродните емисии и на неутрален въглероден отпечатък, но и за постигане на нови предимства по отношение опазването на околната среда, за хората и за обществото като цяло.
Новият концептуален модел Toyota bZ4X е разработен от Toyota Motor Corporation (TOYOTA) в сътрудничество със Subaru Corporation (SUBARU), като в процеса на създаването на модела са използвани специфичните умения и опит на всяка от компаниите. Очаква се продажбите на серийната версия на модела да стартират към средата на 2022 г.
Външният дизайн на Toyota bZ4X Concept отразява високите очаквания на хората по отношение на изживяването зад волана на един модерен електромобил без да се налагат каквито и да било компромиси. Цялостната форма на купето съчетава в себе си излъчването за динамика и практичност – SUV моделът се отличава с типичната висока позиция на седалките, но едновременно с това изглежда стабилно прилепен към пътя.
Tesla и Toyota – за потенциално партньорство
Това не би било първият път, когато Tesla и Toyota работят заедно и ако е вярно, това е огромна новина
Илон Мъск и Акио Тойода
Няколко доклада започнаха да се разпространяват в социалните мрежи отскоро, като се посочва, че Tesla и Toyota водят преговори за потенциално партньорство от известно време. Съобщава се, че тези разговори са в ход от миналата година и са наближили финалната фаза.
Докладът, първоначално публикуван на китайски от Chosun Media, гласи (преведен):
„Според длъжностно лице от японската автомобилна индустрия на 28-и, Tesla и Toyota обмислят съвместно да разработят малка електрическа платформа за SUV (основният скелет на автомобила). Прегледът на партньорството се провежда от миналата година. Toyota предоставя платформата за превозни средства на Tesla и вместо това Tesla предоставя част от електронната платформа за управление и софтуерна технология на борда на автомобила си на Toyota.“.
2021 Toyota RAV4 EV: в сътрудничеството на Toyota Motor и Tesla Motors
С литиево-йонни батерии, разработени от Tesla
avtocar2020.com
Електрическият SUV – Toyota RAV4 EV, има типичен външен вид за този тип автомобили, но със значителни разлики. Мощният и тежък корпус 4574x1816x1816 мм е проектиран да подобри аеродинамичните характеристики, които са само 0.30 Cd за общо тегло от 1828 кг.
Нова радиаторна решетка на предната броня, по-аеродинамични огледала и дълбок заден спойлер, както и добре обмислена облицовка на дъното допринесоха за намаляването на коефициента на съпротивление на Toyota RAV4 EV в сравнение с неговия бензинов аналог. То е равно на 0,34 Cd.
Също така в електрическия модел консумацията на енергия от батерията е намалена чрез използването на LED фарове за къси светлини с дълги светлини от халогенни проектори, LED дневни светлини, които се затъмняват към странични светлини и LED задни светлини.
Високото място за сядане, ниският обтекател и наклонения капак и дългите странични стъкла позволяват добра видимост на водача.
Aygo – разпознаваемост със смел дизайн в А-сегмента
Повече дързост и щипка емоция за потребителите на компактни автомобили
Разположен край Ница на френския Лазурен бряг, ED² е европейското дизайнерско студио на Toyota. През по-голямата част от 21 век, Toyota е лидер в европейския А-сегмент. Посветена на бъдещето на този сегмент, марката възлага на ED² предизвикателството да претвори своята европейска визия за сегмента. Изискването е да се подходи с нов, свеж поглед към него, с представянето и определянето на това какво може да бъде A-сегментът за европейските клиенти и да удовлетвори техните желания и нужди. А също и с доказването, че автомобилите, които традиционно са определяни като най-достъпни, също могат да се отличават с впечатляващ дизайн.
Създаването на стилна икона
От представянето си през 2005 година най-достъпният модел на Toyota – Aygo – очарова хората с младежки и модерен дух, съчетавайки чувство за игривост и забавление. доказването, че автомобилите, които традиционно са определяни като най-достъпни, също могат да се отличават с впечатляващ дизайн.
„Вярвам че с Aygo X prologue показваме, че и един малък автомобил може да бъде голям и дързък в своята индивидуалност”, отбелязва Кен Билес, Асистент-главен дизайнер в ED².
Toyota обяви своята ангажираност към важния за Европа A-сегмент
Потвърждение, че ще бъде произвеждан трети модел на базата на платформата GA-B
По newsroom.toyota.eu
Моделът, чието представяне предстои, ще играе ролята на базов за Toyota и ще запази ключовите си характеристики, осигуряващи му достъпност.
Разработката на нови платформи от Toyota, обединени във философията наречена Toyota New Global Architecture, TNGA осигурява значителни подобрения по отношение на пътно поведение, управляемост, безопасност и дизайн за цяла серия от нови модели. Например, новият Yaris, който е базиран на платформата GA-B, е много добре приет от европейските клиенти със своята динамична стилистика, страхотна компановка, изключително ефективно, но и отзивчиво реагиращо на желанията на водача хибридно задвижване, отлична динамика на пътя, както и водеща за класа безопасност.
Следващият модел, който ще използва платформата GA-B е новият Yaris Cross, който ще бъде представен по-късно през тази година. Заедно, Yaris, Yaris Cross и новият модел от А-сегмента се очаква да осигурят годишно производство на базираните на GA-B продукти от над 500 000 в Европа.
Новият Toyota Yaris бе обявен за Европейски автомобил на 2021 г.
За първи път – и най-продаваният автомобил в Европа
Четвъртото поколение Yaris бе отличено от журито на конкурса, съставено от 59 автомобилни журналисти от цяла Европа и получи наградата двадесет и една години след като иновативната първа генерация на модела бе обявена за Европейски автомобил на 2000 година – първото такава престижна награда за марката Toyota. Оттогава Yaris неизменно получава признание от страна на журито на „Автомобил на годината“, присъствайки сред финалистите с всяко следващо поколение на модела.
Членовете на журито оцениха високо хибридната технология на Yaris, отбелязвайки предимствата на плавното задвижване, ниските нива на емисиите и достъпната цена – фактори, които дават ясен отговор на въпроса защо повече от 80% от клиентите на Yaris избират хибридното задвижване. Yaris получи високо признание от специалистите и за своя дизайн, динамични характеристики и водеща в класа безопасност.
Освен това журито на конкурса за избор на Европейски автомобил на годината подчерта успеха на Toyota във възраждането на потребителския интерес в Европа към спортните хечбек модели в лицето на новия GR Yaris.
Toyota изпревари през 2020 г. Volkswagen и стана номер 1 в света в продажбите
Тя продаде 9,528 милиона автомобила
TOKYO (Reuters) – Японската Toyota Motor Corp изпревари германския Volkswagen по продажби на превозни средства м. г., възвръщайки се на първа позиция като най-продавания автомобилен производител в света за първи път от пет години насам, след като пандемичният спад в търсенето удари по-силно германския й конкурент.
Toyota заяви преди дни, че продажбите й в глобален мащаб са намалели с 11,3% до 9,528 милиона автомобила през 2020 г. Това – в сравнение с 15,2% спад на Volkswagen до 9,305 милиона автомобила.
Автомобилните производители страдат, тъй като блокирането от коронавируса спря хората да посещават автосалоните и принуди производствените заводи да намалят или спрат производството.
Toyota обаче е преодоляла пандемията по-добре отчасти, защото нейният вътрешен пазар – Япония, и азиатският регион, като цяло, са по-малко засегнати от огнището, отколкото Европа и САЩ.
„Нашият фокус не е върху това каква е нашата класация, а върху обслужването на нашите клиенти“, заяви говорител на Toyota.
Toyota Motor Europe с рекордните 6.0% дял на пазара през 2020 г.
Продажбите на превозни средства на TME от 993 113 (януари-декември 2020 г.), спаднали с -9%, показаха
голяма устойчивост на пазара, намален с -20% на годишна база
Марката Toyota се изкачва на 3-то място сред най-продаваните марки леки автомобили в Европа
Ефективност на продажбите по време на коронавирусна криза, поддържана от голямото търсене на нейните хибридни модели и бърза адаптация към променящата се среда в операциите на TME
TME изпълнява изискваниата на Европейския съюз за CO2 през 2020 г.
Toyota Motor Europe (TME) публикува данните за продажбите през 2020 г. на 993 113(1) броя автомобили Toyota и Lexus, стойност бележеща спад от 9.0% (-9.0%) на годишна база, показвайки по-добри параметри от средното за пазара, чийто спад е 20% (-20%) в период на продължаваща пандемия. В рамките на този период общият пазарен дял на TME нарасва с 0.7 процентни пункта до 6.0%, абсолютен рекорд за компанията в Европа.
За пръв път: повече за електромобила Tiny C + pod на Toyota
Ще направи ли това EV Акио Тойода щастлив?
Toyota обяви пускането на електрически автомобил в Япония: Toyota C + pod! Е, всъщност това не е кола. Това е ултракомпактен електрически автомобил за двама, за който споменахме вече.
Това не е дългоочакваният електрически автомобил от Toyota, но се надяваме да зарадва шефа на компанията Акио Тойода, който изглежда не е привърженик на BEV.
Ключовият момент за Toyota C + е, че е малък, екологичен и в основата си ефикасно транспортно средство.
С 9 кВтч батерия то може да премине около 150 км около града, със скорост до 60 км в час. Моторът е само с 9 кВт пик.
Според прессъобщението, през 2021 г. Toyota ще продава C + pod на „корпоративни потребители, местни правителства и други организации, които проучват нови възможности за стимулиране на популяризирането на BEV“. Пълномащабното стартиране за индивидуални клиенти е планирано за 2022 г.
