Има обаче разлика с тризнаците PSA, в сътрудничество с която се прави

Toyota планира да пусне електрически версии на Proace и Proace City през 2020 г. и 2021 г. с добре позната PSA технология. Proace има решаваща разлика в сравнение с трите други търговски превозни средства от PSA.

Toyota вече беше обявила миналата година, че двете леки търговски превозни средства Proace и Proace City също ще бъдат BEV в сътрудничество с PSA. Сега японската компания предостави допълнителни подробности. Не е изненадващо, че Proace Electric използва техническата база на своите сестри PSA – модели Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy и Opel Vivaro-e с две опции за батерията (съответно 50 и 75 kWh).

Информацията е взета от уебсайта на Toyota в Холандия, където Proace Electric ще бъде първият, предлаган от октомври тази година. Търговската версия на Proace Electric, насочена като превозно средство за доставка или за търговци, е планирана да бъде пусната тази година. Версията за пътници с до девет места ще следва в началото на 2021 г., а Proace City Electric е обявена за края на 2021 г.

Продължение →

Причината е отлагането на Игрите в Токио за 2021 г.

За четвърти път в историята (и само два в Япония) Олимпийските игри са отложени. Но ако през 1916, 1940 и 1944 г. причините са двете световни войни, причината сега е пандемията на новия коронавирус. Решението беше обявено от премиера на Япония – Шиндзо Абе, който отложи тазгодишната олимпиада в Токио за 2021 г. А един от спонсорите, най-засегнати от новината, беше Toyota, която планираше пускане на нови продукти за Игрите.

През март 2015 г. японският автомобилен производител и МОК (Международният олимпийски комитет) сключиха спонсорско споразумение на стойност 835 млн. долара, по това време 2 милиарда долара, което влезе в сила през 2017 г. и важи до Олимпиадата в Париж, Франция през 2024г.

За Игрите в Токио МОК обяви, че самото набиране на средства е 3 милиарда долара, което е три пъти повече от стойността на всяко друго издание в историята, което го прави най-печелившото спортно събитие на всички времена. И всеки спонсор има някакво предимство със събитието.

Продължение →

Бележи силен ръст през 2019 г. с пазарен дял от 5,3%

Toyota Yaris 2020

 Toyota надхвърля границата от 1 млн. продажби за първи път от 2008 г. насам;

 Lexus демонстрира ръст в размер на 14,5%, достигайки рекордните 87 000 продажби и

отбелязва шеста поредна година на растеж в Европа;

 Хибридните електрически модели формират 52% от общия обем на продажбите и 63% от продажбите в страните от Западна Европа.

Брюксел, 13 януари 2020 г. – Днес Toyota Motor Europe отчете своите продажби за 2019 г., възлизащи на общо 1 089 422 автомобила Toyota и Lexus – увеличение с 5,2% спрямо същия ппрезултат за 2018 г. Общият пазарен дял за групата бележи ръст в размер на 5,3% на фона на стабилна обща тенденция на развитие без покачване на продажбите на европейския автомобилен пазар през изминалата година. Toyota и Lexus бележат продажби в обем на над 550 000 хибридни електрически автомобила, представляващи 52% от общия обем на продажбите, а гамата от пълнохибридни електрически модели на двете марки включва общо 20 модела и е най-широката по рода си в индустрията.

Продължение →

Миникарът е с литиево-йонна батерия

Стайлингът на новия Yaris с изпъкналите си арки на колелата и широка решетка, доминираща отпред, му придава привлекателен характер, според Toyota.

Новият хибриден Toyota Yaris сдвоява трицилиндров двигател с литиево-йонна батерия за първи път, за да намали емисиите на CO₂ с повече от 20 процента в сравнение с изходящия хибрид, казва автопроизводителят.

Toyota Europe ще предложи най-новото си поколение автомобил Yaris от малък сегмент с бензинови и пълни хибридни задвижвания. Няма да има дизелова версия, както при сегашния модел.

Новият малък автомобил първоначално ще бъде пуснат само като хибрид, като бензиновите версии ще пристигнат по-късно, заяви Toyota в прессъобщение преди дни.

Продължение →

Двуместният автомобил е предназначен за възрастни шофьори в градска среда

Autocar

Toyota ще покаже нов компактен градски електрически автомобил на автомобилното изложение в Токио, преди планираната японска дата за продажба в края на 2020 г.

Все още неназованият двуместен автомобил се нарича ултра компактен акумулаторен електрически автомобил (EV) и е проектиран „за пътуване на къси разстояния с ограничено въздействие върху околната среда“.

С твърдян обхват от 62 мили, „изключително стегнат“ радиус на завиване и максимална скорост от едва 37 мили в час, моделът е насочен категорично към водачите в градска среда и по-конкретно към възрастните хора. Времето за зареждане е заявено пет часа от 220-волтов силов агрегат.

Акихиро Янака, ръководител на развитието на проекта, каза: „Искаме да създадем решение за мобилност, което да подкрепи застаряващото общество на Япония и да осигури свобода на движение на хората на всички етапи от живота.“

Продължение →