Създаване на третия по големина производител на автомобили в света по продажби
Комбинираната група, заедно с Mitsubishi, ще се нареди зад Toyota и германския Volkswagen по годишни продажби на автомобили с повече от 8 милиона единици.
ft.com/content
Honda и Nissan разкриват план за сливане на стойност 58 млрд. долара до 2026 г. Mitsubishi
Отляво Макото Учида – Nissan, Тошихиро Мибе – Honda и Такао Кате – Mitsubishi разкриват планове за сливане в Токио в понеделник – 23 декември
Motors може да се присъедини към холдинговата компания, за да създаде третия по големина производител на автомобили в света
Honda и Nissan подписаха меморандум за разбирателство за започване на преговори, които биха могли да доведат до най-голямото вътрешно сливане в историята на японската автомобилна индустрия и създаване на третия по големина производител на автомобили в света по продажби.
Японските групи заявиха на пресконференция в Токио в понеделник, че имат за цел да постигнат окончателно споразумение за сливане до юни и да го завършат през 2026 г.
Консолидацията може да включва и Mitsubishi Motors, японският производител на автомобили, който е в съюз с Nissan от 2016 г. Mitsubishi е подписала отделен меморандум за разбирателство и има за цел да реши следващия месец дали да се присъедини към преговорите. Продължение
GRANDиозна година за Opel: Световни премиери и „125 години автомобилно производство“
- Традицията среща иновациите: Opel празнува 125 години автомобилно производство през 2024 г.
- Opel е електрифициран: Всички модели на Opel вече се предлагат и във версия с електрическо задвижване
- SUV флагман: Новият Opel Grandland отпразнува световна премиера и спечели „Златен волан 2024“
- Достижим, електрифициран, подходящ за семейството: дебют на новият Opel Frontera
- Електрическо LCV трио: нови Combo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric, Movano HYDROGEN добавен към гамата
- Уникално рали състезание: ADAC Opel Electric Rally Cup 2025 се насочва към пети сезон след успешна кампания през 2024 г.
- Електрифицирана перспектива: „Long Range“ версии на новите Grandland Electric и Frontera Electric, новата Mokka Electric ще пристигнат в представителствата на марката
Комбинирани стойности за Opel Frontera Hybrid 1.2 Direct Injection Turbo със 74 кВ (100 к.с.),
шестстепенна DCT според WLTP: разход на гориво 5,5 л/100 км, CO2 емисии 122-123 г/км; CO2 етикет: D.
Комбинирани стойности за Opel Zafira Electric със 100 кВ (136 к.с.) според WLTP2: консумация на енергия 24,9 кВч/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Комбинирани стойности за Opel Combo Electric със 100 кВ (136 к.с.) според WLTP2: консумация на енергия 18,8 кВч/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A. Продължение
Renault връща R5 Turbo
Около шест месеца след старта на продажбите на своя електрически компактен автомобил R5, Renault обяви, че през следващата година ще възроди и спортния автомобил R5 Turbo като електрически автомобил. Очаква се неговата задвижваща система да произвежда над 500 к. с. (368 кВт).
renault.com
Така Renault продължава своя курс на ретро автомобили. Обикновеният R5 E-Tech Electric е
превозно средство, което предлага много референции, напомнящи за своя предшественик от 70-те и 80-те години, без да изглежда старомодно. Така е и с Renault 5 Turbo 3E: това е модерна версия на представеното преди 46 години Renault 5 Turbo и неговия пряк наследник Turbo 2.
R5 Turbo 3E беше представен на автомобилното изложение в Париж през 2022 г. като едноименен шоу автомобил, в историческите цветове на една от рали версиите от началото на 80-те години. Renault 5 Turbo 3E съчетава своето електрическо задвижване с батерии с ретро-футуристичен дизайн. Портът за зареждане се намира в един от задните въздухозаборници, напомняйки на оригиналния Turbo. Карбоновата структура на автомобила е едновременно лека и изключително твърда, подчертават от Renault. Продължение
Toyota представя компактния електрически SUV Urban Cruiser
Toyota разширява електрическата си гама. След bZ4X, Urban Cruiser, напълно електрически компактен SUV, ще бъде пуснат на европейския пазар през 2025 г. Дизайнът вече е известен от концепцията, но сега спецификациите също са публични.
toyota.eu
Urban Cruiser е по-нататъшно развитие на Urban SUV Concept и е базиран на нова платформа
Toyota Urban Cruiser
за акумулаторни електрически превозни средства. Предлага се в два варианта на батерии LFP с 49 и 61 кВтч и с избор между задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. Батерията от 49 кВтч се предлага само в комбинация с предно задвижване; електрическият мотор в тази версия е с мощност 106 кВт.
За модела с предно предаване се предлага и версия с 61 кВтч батерия и 128 кВт мощност на двигателя. Версията със задвижване на четирите колела с батерия от 61 кВтч има мощност от 135 кВт. Новият Toyota Urban Cruiser ще направи своя дебют на автомобилното изложение в Брюксел през януари 2025 г. и ще бъде наличен в Германия през лятото на 2025 г. Продължение
Журито на AUTOBEST присъди наградата SMARTBEST 2025 на DS Automobiles
- Журито на конкурса AUTOBEST присъди наградата SMARTBEST 2025 на компанията DS Automobiles в качеството й на първия в света автомобилен производител, предложил ChatGPT като стандартно оборудване при всички свои модели с DS IRIS SYSTEM.
- Наградата SMARTBEST 2025 бе връчена на DS Automobiles от престижното жури на AUTOBEST, съставено от 31 представители на 31 европейски държави.
- DS Automobiles получава поредното отличие в знак на признание на авангардния характер на своите технологии и по-специално за внедряването на генеративния изкуствен интелект на ChatGPT в свързаната, интуитивна и ергономична за управление информационна екосистема DS IRIS SYSTEM с възможности за пълна персонализация.
Марката DS Automobiles е истински технологичен пионер, който успява да предложи на
клиентите си предимствата и възможностите на най-новите достижения в тази област в лицето на изкуствения интелект. Естествено, това не убягна от вниманието на членовете на журито на AUTOBEST, които отдадоха дължимото на смелостта и авангардния дух на марката, отличавайки я с наградата SMARTBEST 2025.
„За нас е изключителна чест да получим наградата SMARTBEST 2025 – престижно отличие, което се присъжда от много голямо жури с представители на над 30 европейски държави. Ние бяхме пионери във внедряването на ChatGPT в автомобилния свят и затова сме много горди с високото признание, което нашата визия и инвестиции в технологиите на бъдещето получават. Продължение
Hyundai Motor Group и Google обединяват сили за ново поколение софтуерни решения за бъдещата мобилност
Hyundai Motor Group, в партньорство с Google Maps Platform, надгради навигационното изживяване в своите автомобили, като допълнение към вече обявеното интегриране на операционната система Android Automotive.
- Партньорството предоставя обширната информация на Google Maps Platform за 250 милиона локации по света до автомобилите на Hyundai Motor Group.
- Продължаващото партньорство има за цел да засили софтуерните възможности на Групата и да ускори разработването на софтуерно дефинирани превозни средства (SDV).
Hyundai Motor Group разширява партньорството си с Google, за да предложи следващо
поколение навигационни и информационно-развлекателни решения. Шофьорите на нови автомобили Hyundai, Kia и Genesis скоро ще могат да се възползват от актуална информация за над 250 милиона обекта по света чрез платформата Google Maps. Това ще бъде допълнено от удобството на операционната система Android Automotive, интегрирана директно в превозните средства.
Чрез интегриране на API за места на платформата Google Maps (интерфейс за програмиране на приложения), Групата ще подобри точността на навигацията, използвайки обширната информация на Google Maps за места, която включва актуални подробности за работно време, информация за контакт, оценки, рецензии и др. Шофьорите на Kia в Северна Америка ще бъдат първите, които ще изпитат тези подобрения, с последващи разширения към моделите Hyundai, Kia и Genesis в световен мащаб. Продължение
Stellantis ще се присъедини отново към ACEA
След напускането на главния изпълнителен директор Карлос Таварес автомобилният производител Stellantis иска да се присъедини отново към Европейската асоциация на производителите ACEA. Под ръководството на Таварес Stellantis напусна асоциацията през 2022 г.
acea.auto, automobilwoche.de (на немски)
В изявление ACEA приветства подновеното заявление на Stellantis за присъединяване към
асоциацията. „Като се има предвид безпрецедентната криза на конкурентоспособността в Европа и колективната необходимост да се овладеят предизвикателствата на зелената трансформация, по-важно от всякога е да бъдем обединени“, каза изпълнителният директор на Renault Лука де Мео, който в момента заема и председателския пост на ACEA. „Членовете на ACEA може да са конкуренти на пазара, но всички споделят една и съща цел: конкурентен и устойчив преход към мобилност с нулеви емисии в Европа, която може да устои на позициите си в световен мащаб. Ще продължим да работим върху това с пълен стремеж и ангажираност.” Продължение
BYD планира да започне производство в Европа в края на 2025 г.
Китайският производител на автомобили BYD ще започне производство в Европа през следващата година в сегмента на компактните автомобили. Според шефа за Европа на BYD Стела Ли, първите два модела от Унгария са стари познати.
capital.de
Стела Ли каза в интервю за германското бизнес списание Capital: „Ще започнем набиране на
мощност в края на 2025 г. Първите две коли, които ще произведем, ще бъдат Dolphin и Atto 3.“ Третият автомобил, който ще се произвежда в Европа, ще бъде Atto 2. Първоначално BYD планираше да пусне европейска версия на малкия автомобил Seagull. Това обаче ще дойде едва като четвърти модел.
BYD Dolphin е компактен автомобил с размерите на VW ID.3. В Германия Dolphin с 60 кВтч батерия (427 км според WLTP) се предлага от 32 900 евро; обещаната базова версия с 45 кВтч за 30 990 евро вероятно в момента не е налична за поръчка. SUV моделът Atto 3 започва от 37 990 евро с 60 кВтч LFP батерия (420 км според WLTP). От изявленията на Ли обаче не става ясно дали моделите, произведени в Европа, са 1:1 познатите модели или евентуално доразвити версии. По отношение на производителността на зареждане, например, двата модела все още не са в крак с конкуренцията. Продължение
GM ще пренасочи развитието на автономното шофиране върху лични превозни средства
Комбиниране на технически екипи на Cruise и GM, съкращаване на разработването на роботаксита
11 декември 2024 г.
General Motors планира да пренастрои своята стратегия за автономно шофиране и да даде
приоритет на развитието на усъвършенствани системи за подпомагане на водача по пътя към напълно автономни лични превозни средства. GM ще надгради върху напредъка на Super Cruise, функцията на компанията за безпроблемно шофиране, която сега се предлага на повече от 20 модела превозни средства на GM и в момента регистрира повече от 10 милиона мили на месец.
GM възнамерява да обедини мажоритарния Cruise LLC и техническите екипи на GM в едно усилие за усъвършенстване на автономното и асистирано шофиране. В съответствие с приоритетите на GM за разпределение на капитала, GM повече няма да финансира работата на Cruise по разработването на роботаксита предвид значителното време и ресурси, които ще са необходими за мащабиране на бизнеса, заедно с все по-конкурентния пазар на роботаксита. Продължение
Норвегия постига 93,6 процента EV дял през ноември
Огромният брой от 10 940 електрически коли са били новорегистрирани в Норвегия през ноември, което съответства на 93,6 процента от всички нови регистрации на автомобили за месеца. Двата най-продавани модела идват от Tesla.
ofv.no
С 10 940 нови електромобила, регистрирани през ноември, електрическите автомобили
Model Y представлява 13 процента от всички нови регистрации през годината
бяха почти наравно с октомври (10 862) и значително повече от ноември миналата година: тогава в Норвегия бяха регистрирани само 8 442 нови електрически автомобила, което съответстваше на пазарен дял от 81,6 на сто. През ноември 2024 г. делът на електромобилите беше цели 93,6 процента.
Във всички видове задвижване 11 689 нови автомобила са регистрирани в скандинавската страна през ноември, което е увеличение от 13,0 процента. Следователно математиката е доста проста: 749 нови регистрации не са имали чисто електрическо задвижване. От тях 154 автомобила са plug-in хибриди, което съответства на пазарен дял от 1,3 процента. Това означава, че 94,9% от всички нови автомобили са имали връзка за зареждане. Продължение
