Leapmotor представя нов флагмански SUV с Leapmotor D19
Луксозният SUV, който е дълъг над пет метра, разполага с мощност до 540 кВт, 1000-волтова архитектура и нов тип CATL батерия, която комбинира LFP и NMC материали в една клетка. D19 е и първият сериен автомобил, който е оборудван с кислороден генератор на борда.
Изображение: Leapmotor D19 BEV
cnevpost.com, carnewschina.com, 17.10.2025 – 17:00 ч.
В Европа китайският партньор на Stellantis, Leapmotor, иска да спечели пазарен дял предимно с достъпни електрически модели – малкият автомобил T03, един от най-достъпните електрически 
автомобили в Германия, е най-добрият пример за това. SUV-ът от среден клас C10 в момента е най-големият модел на производителя в тази страна.
В родината си обаче Leapmotor вече е добавил към върха на продуктовата си гама. Флагманският SUV D19 ще оглави гамата, позиционирайки се в луксозния сегмент с дължина от 5,20 метра и ширина от около два метра. Това се допълва от щедро междуосие от над три метра.
1000-волтова архитектура и 540 кВт мощност
Този сегмент идва с напълно различни технически изисквания, които Leapmotor се стреми да отговори в чисто електрическата версия с 1000-волтова платформа. Батерията с мощност 115 кВтч се очаква да осигури пробег от 720 километра според местния стандарт CLTC.
1000-волтовата система обещава много бързо зареждане, което позволява достатъчно мощност за презареждане на 350 километра за 15 минути. Батерията, разработена от CATL, е с хибриден дизайн, комбиниращ LFP и NMC материали в една клетка.
Автомобилът със задвижване на всички колела има системна мощност от 540 кВт. Според производителя на автомобила това е достатъчно за ускорение от нула до 100 км/ч за по-малко от три секунди. Ако това е вярно, пълноразмерният SUV ще навлезе в територията на суперавтомобилите. Продължение
Хронология на Рали Хърватия или как Škoda стана Европейски шампион на рали…
Европейски титли за екипажа на Škoda – Миколай Марчик и Шимон Господарчик
› Третото място на Миколай Марчик и Шимон Господарчик (Škoda Fabia RS Rally2) в Рали Хърватия им даде титлите в Европейския рали шампионат на FIA в категорията пилоти и навигатори*.
› Надеждите за титлата на италианския екипаж на Škoda Андреа Мабелини/Вирджиния Ленци приключиха, когато те излязоха от пътя по време на четвъртия специален етап.
› Естонците Роберт Вирвес и Яко Вийло (Škoda Fabia RS Rally2) се пребориха за петото място след загуба на време поради офроуд излет.
Загреб (Хърватия), октомври 2025 г. – За екипажа на Škoda – Миколай Марчик и Шимон Господарчик, на финала на Европейския рали шампионат на FIA за 2025 г. това беше победа, победа 
и победа.
Третото място в генералното класиране на рали „Хърватия“ (3–5 октомври 2025 г.) беше достатъчно за полската двойка да спечели титлите при пилотите и навигаторите*.
Основните им съперници Андреа Мабелини и Вирджиния Ленци от Италия трябваше да оттеглят своята Škoda Fabia RS Rally2, след като излязоха от пътя.
Рали „Хърватия“, финалът на Европейския рали шампионат на FIA (ERC) за 2025 г., обещаваше да бъде трудна борба за претендентите за титлата. С отчитане само на седемте най-добри резултата от осем ралита, разликата между първото и второто място в генералното класиране математически беше не повече от две точки преди старта: двата екипажа на Škoda Fabia RS Rally2, съставени от Миколай Марчик/Шимон Господарчик от Полша и Андреа Мабелини/Вирджиния Ленци от Италия.
Както винаги в ERC, най-бързият екипаж в квалификационния етап можеше да избере стартовата си позиция пръв. Това право е особено важно за асфалтово събитие като рали „Хърватия“. Карането на етапите преди останалите състезатели означава, че пистата е по-малко замърсена. Миколай Марчик, който беше най-бързият квалификант, следователно избра първата стартова позиция. Продължение
Škoda Fabia 130: Специално издание отбелязва годишнината и наследството на Škoda Auto в моторните спортове
› Škoda представя Fabia 130, специално издание, предлагащо подобрена производителност и дизайнерски елементи, вдъхновени от моторните спортове
› Fabia 130 е оборудвана с мощен 1.5 TSI двигател, осигуряващ 130 кВт, с максимална скорост от 228 км/ч, което я прави най-бързата серийно произвеждана Škoda Fabia за всички времена 
› Външният дизайн включва лъскави черни детайли, специални емблеми на изданието 130, Bi-LED фарове, уникални 18-инчови джанти Libra и двойни накрайници на ауспуха, подчертаващи спортния вид
› Интериорът предлага спортни седалки с трилъчев волан, 10-инчов виртуален кокпит и 9-инчов инфотейнмънт екран
› От 1999 г. насам са произведени над 5 милиона Fabia, което прави настоящата точка на влизане в марката една от най-успешните в историята на Škoda
Млада Болеслав, октомври 2025 г. – Škoda представя Fabia 130, специално издание, произлизащо от настоящата Fabia Monte Carlo 1.5 TSI. Продължение
Peugeot вече предлага две основни свързани услуги напълно безплатно
За да улесни ежедневието в режим на нулеви емисии и да направи електрическите си модели още по-привлекателни, Peugeot вече предлага две основни свързани услуги напълно безплатно за период от 10 години – без нужда от абонамент:
e-ROUTES
Remote E-Controls са включени в този пакет и вече са достъпни за всички клиенти.
Карта за безплатно зареждане на електричество на стойност 1000 лв. / 511.29 Евро с ДДС В България електрическите леки и лекотоварни автомобили Peugeot за нови клиенти са с карта за 
безплатно зареждане, в партньорство с компанията Fleets.
Peugeot е по-ангажирано от всякога да подкрепя и улеснява прехода към електрическа мобилност. Марката развива своите свързани услуги, като ги прави достъпни за всички нови собственици на електрически модели, допринасяйки за по-добра ефективност и удобство.
От 1 юли 2025 г. свързаните услуги e-ROUTES и Remote E-Controls вече са включени в Connect ONE Pack.
Те са част от цената на автомобила за срок от 10 години, без допълнителни такси или абонамент. Продължение
Новият Leapmotor B10. Бъдещето на Вашето електрическо пътуване започва сега
Leapmotor организира Media Drive в региона на Лазурния бряг, където представи изцяло новия Leapmotor B10.
Като електрически C-SUV, създаден да направи технологиите и удоволствието от шофирането достъпни за всички, Leapmotor поставя нов етап в развитието на електрическата мобилност. B10 е 
първият в сегмента, който комбинира водещи технологии с реално достъпна цена.
B10 – наситеност от технологии
Leapmotor B10 съчетава интелигентни иновации и устойчива мобилност. Като първи модел, разработен специално за международните пазари, B10 бележи важна стъпка в еволюцията на Leapmotor – от национален производител на електромобили до глобален играч. Разработен на основата на усъвършенстваната архитектура LEAP 3.5, моделът съчетава най-съвременни технологии, интелигентна свързаност и дизайн, ориентиран към потребителя. Преминал е задълбочени динамични и пътни тестове в Италия, доказвайки своята надеждност и прецизност на прочутата тестова писта Balocco в Италия. B10 заявява намерението си да направи електрическата мобилност достъпна чрез висококачествени, интелигентни и достъпни решения. Продължение
Mercedes отваря поръчки за CLA 200
Mercedes разширява гамата на електрическия CLA с по-достъпен вариант. CLA 200 се предлага с LFP батерия, 541 километра пробег по WLTP и начална цена от 49 421 евро. Благодарение на текуща кампания с отстъпки, четиривратото купе е временно налично за 46 950 евро.
Изображение: Mercedes Benz CLA BEV
mercedes-benz.de, ecomento.de, insideevs.de (всички на немски), 16.10.2025
На презентацията Mercedes специално подчерта максималния пробег на новия CLA с технология EQ. Всъщност 792-те километра по WLTP на предварителната версия от висок клас, CLA 250+, са наистина впечатляващи и поставят нов стандарт в компактния сегмент. Въпреки това, с каталожна цена, започваща от 55 859 евро, това далеч не е изгодна сделка.
Mercedes CLA
Сега немският производител продължава с вече обявената базова версия, CLA 200, която обикновено започва от 49 421 евро и е с около 6000 евро по-евтина от CLA 250+. В момента Mercedes предлага промоционална отстъпка, която временно намалява цената до 46 950 евро. Докато по-високите версии на четиривратото купе използват NMC батерия, базовият вариант разчита на по-рентабилен LFP батериен пакет.
По-бързо зареждане въпреки по-ниската мощност на зареждане
Този тип батерия носи предимства по отношение на издръжливостта и безопасността. Освен това не съдържа кобалт, никел и манган и може да издържи на повече цикли на бързо зареждане. Нетният капацитет на устройството за съхранение на енергия е 58 кВтч, осигурявайки практичен WLTP пробег до 541 километра. Продължение
Германия: Все още няма решение относно планираните субсидии за електрически превозни средства
До 4000 евро стимули за електрически автомобил, ако цената и личният доход останат под горните граници – тези цифри вече циркулираха във връзка с планираните субсидии за електрически превозни средства за домакинства с ниски доходи. Политическите преговори обаче все още не са напреднали толкова далеч.
Изображение: Opel
sueddeutsche.de (на немски), 16.10.2025 г.
В планираната схема за подкрепа, която е предназначена да помогне на домакинствата с ниски и средни доходи да преминат към превозни средства с нулеви емисии, много медии очевидно съобщиха 
повече от политиците.
По-рано тази седмица няколко доклада представиха предполагаеми подробности – правителството се е решило в полза на бонус за покупка и против социалния лизинг, а конкретни цифри за лимита на доходите вече циркулираха, като се споменаваше до 3800 евро бруто на месец.
Федералното министерство на околната среда не опроверга официално тези цифри, но и не ги потвърди – с основание. „Не можем да потвърдим циркулиращите данни за потенциалните размери на субсидиите или конкретния дизайн на новата програма за подкрепа“, заяви говорител на ръководеното от Социалдемократическата партия Министерство на околната среда пред германския Süddeutsche Zeitung (SZ). Продължение
Ferrari ще пусне 20 нови автомобила само за няколко години
Новата стратегия предвижда по-голямо разнообразие от автомобили с ограничени серии.
Снимки: Ferrari
Темпото на новите продукти на Ferrari се ускори през последните години и Маранело е на път да премине на още по-висока предавка. Между 2026 и 2030 г. средно по четири нови модела ще
Ferrari 849 Testarossa Spider
дебютират годишно, така че се пригответе за 20 автомобила само за пет години.
Това е забележително постижение за екзотична марка, която продаде само 13 752 бройки през 2024 г., най-добрата ѝ година в историята.
Все още е рано Ferrari да разкрие подробности за предстоящите проекти, но едно от потвърдените пускания на пазара е първият електромобил на марката, „Elettrica“. Логиката подсказва, че актуализиран 296 е на път, заедно с plug-in хибрид Purosangue, като се има предвид, че платформата на SUV-а поддържа електрификация. Версиите с отворен покрив на Amalfi и F80 също изглеждат неизбежни; въпросът е кога, а не дали.
Достигането на 20 нови модела до 2030 г. е амбициозна цел, но главният изпълнителен директор на Ferrari намекна, че ексклузивността ще остане приоритет. Бенедето Виня каза на анализаторите, че е „по-добре да има повече модели с ограничен обем, отколкото няколко модела с по-голям обем“. „Стратегията за диверсификация на продуктите“ на Prancing Horse има за цел да привлече по-широк кръг купувачи, без да размива престижа му. Продължение
Kia почти утроява производството на електрически автомобили в Словакия
След началото на производството на EV4, малкият кросоувър EV2, най-достъпният електрически автомобил на Kia до момента, също ще слезе от производствената линия в Жилина от следващата година. От 2027 г. производителят планира да произвежда общо около 180 000 електрически автомобила годишно.
Сн.: Kia ev4 производство Словакия
finance.yahoo.com, 16.10.2025 – 15:04 ч.
Kia EV4 BEV
Kia произвежда автомобили за европейския пазар в словашкия си завод в Жилина от двадесет години. Въпреки това, до началото на производството на EV4 на 20 август, това са били изключително 
автомобили с двигател с вътрешно горене и хибридни автомобили. Досега електрическите автомобили на производителя са били внасяни предимно директно от Южна Корея.
В бъдеще обаче производителят иска да снабдява местните клиенти с повече електрически автомобили от своя източноевропейски завод. Твърди се, че хечбек версията на електрическия компактен автомобил е само началото. Kia иска почти да утрои производството на електромобили в Жилина през следващите две години.
В допълнение към EV4, сравнително достъпният кросоувър EV2 също се очаква да генерира големи обеми от 2026 г. нататък: „Очаква се средното годишно производство на предстоящия EV2 да достигне около 100 000 бройки в завода в Жилина, Словакия, през 2027 г.“, каза главният изпълнителен директор на Kia Хо Сунг Сонг в интервю за търговското издание Automotive News Europe в началото на октомври. Продължение
Waymo идва в Лондон
Moove и Waymo разширяват партньорството си за автономни превозни средства от САЩ до Лондон. Пилотна услуга за споделено пътуване скоро ще стане достъпна през 2026 г. чрез приложението Waymo.
Сн.: Waymo
theguardian.com, standard.co.uk, waymo.com, prnewswire.com, 16.10.2025 – 13:30
Waymo е активна в ключови градове в САЩ от известно време. В момента тя управлява над 1500 автономни превозни средства в Сан Франциско, Лос Анджелис, Остин, Финикс и Атланта – макар и с 
различен обхват и оперативни области. Преместването в Лондон ще отбележи първия път, когато Waymo дебютира в Европа.
Внедряването ще започне с пилотна схема в столицата, където Moove вече управлява бизнес за финансиране на превозни средства и автопарк за шофьори на споделено пътуване. След като е пуснат в експлоатация, пътниците ще могат да извикват автономни превозни средства, използвайки приложението Waymo. Waymo заяви, че си партнира с Jaguar Land Rover, за да вгради автономната платформа Waymo Driver в електрически I-PACE.
Внедряването на таксита без шофьор в Лондон със сигурност ще породи редица предизвикателства за Waymo. Компанията заяви, че вече управлява „международни центрове“ в Лондон и Оксфорд, „…които включват екипи, развиващи мащабна симулация със затворен контур“ за автономно шофиране. Съизпълнителният директор на Waymo, Текедра Мавакана, каза: „Демонстрирахме отговорно напълно автономното споделено пътуване и нямаме търпение да разширим предимствата на нашата технология в Обединеното кралство.“ Продължение
