Concept
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег
Peugeot Inception Concept определя посоката на дизайна за бъдещите EV модели от 2025 г.
Peugeot – водещата електрическа марка в Европа до 2030 г.
Подкрепен е от голяма платформа STLA, която работи на 800V архитектура
На събитието Consumer Electronics Show (CES) в Лас Вегас, Peugeot разкри своята концепция Inception, която
определя нова посока на дизайна на марката и представя следващото поколение електрически автомобили Peugeot (EV).
Peugeot нарича новия дизайнерски език „котешка позиция“, който ще бъде въведен в следващото Peugeot от 2025 г.
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег.
Peugeot Inception Concept е проектиран на една от четирите бъдещи платформи на Stellantis Group „BEV-by-design“, по-специално на STLA Large платформата.
Той работи на 800V архитектура с възможност за безжично индукционно зареждане и неговата 100 кВтч батерия се твърди, че достига 800 км с едно пълно зареждане.’
Peugeot също така твърди разход на енергия от 12,5 кВтч/100 км. Въпреки че не са дадени нива на зареждане, Peugeot казва, че батерията зарежда еквивалента на 30 км пробег за една минута или 150 км за пет минути. Продължение
Alpine разкрива концепцията с водороден двигател Alpenglow
Хибридният водороден двигател с вътрешно горене е екологичен и идва с удоволствието от шофирането, което тази технология осигурява
Alpine, ексклузивната марка спортни автомобили на Renault Group, представи концепцията Alpenglow като пример за бъдеще
с чисти емисии, което е постижимо за утрешните състезателни автомобили и бъдещите поколения автомобили на Alpine. Автомобилът е оборудван с двигател с вътрешно горене, работещ с водород.
Alpines казва, че Alpenglow е първата стъпка по пътя към устойчиви решения за чиста мобилност. Мобилността ще съчетава въглеродно-неутрални системи, използвайки естественото допълване между превозни средства, работещи с електрическа батерия (BEVs), превозни средства, работещи с горивни клетки (FCEVs) и превозни средства с хибридни двигатели с вътрешно горене, използващи устойчиво гориво – вероятно зелен водород.
Ето защо Alpine търси технология, която може да предобразува състезателните и пътните автомобили на марката. Хибридният водороден двигател с вътрешно горене е екологичен и идва с удоволствието от шофирането, което тази технология осигурява. Продължение
Kia позволява кратък поглед на EV9
Премиера – в началото на 2023 г.
kianewscenter.com,
на сн.: Kia Concept EV9
Kia даде известна представа за финалната тестова програма на EV9 и обяви световната му премиера за първото тримесечие
на 2023 г. Тестовите шофиране с камуфлажни прототипи в момента все още се провеждат в Южна Корея.
Kia обяви големия SUV с концепция през ноември 2021 г. EV9 е вторият акумулаторно-електрически производствен модел на марката, базиран на 800-волтовата E-GMP платформа след EV6 и също ще бъде пуснат в Европа през 2023 г.
Разработен за период от 44 месеца, моделът в момента е подложен на тестове в глобалния изследователски и развоен център на Kia в Намянг, Корея, покривайки всички области на електрическия SUV. Изображенията в пресата показват прототипите на тестова писта.
Тази последна тестова фаза включва и офроуд програма. Продължение
DS представя концептуален прототип 600 кВт
Прототипът има два електромотора с обща мощност 600 кВт (250 кВт отпред и 350 кВт отзад)
stellantis.com
DS Automobiles представи прототипа DS E-Tense Performance, технологичен носител за разработването на бъдещи електрически модели DS. Електрическото купе също така дава предварителен преглед на бъдещия дизайнерски език на DS Automobiles, особено с предната си част.
Автомобилът е чисто концептуален автомобил, а не предварителен преглед на конкретен производствен модел. Прототипът е базиран на карбонова обвивка и има два електромотора с обща мощност 600 кВт (250 кВт отпред и 350 кВт отзад). Двигателите, които произхождат от разработките на DS Performance за Формула E, ускоряват прототипа от 0 до 100 км в час за две секунди.
Необичайното обаче е, че рекуперационната мощност, според съобщението, също е точно 600 кВт – по-обичайно тук е една трета до половината от мощността на задвижването. С изключително високата рекуперационна мощност, задвижването на DS E-Tense Performance е предназначено да се фокусира „върху възможно най-доброто използване на енергията“, според DS. Според компанията, дисковите спирачки, монтирани в прототипа, са били монтирани само от съображения за безопасност. Спирачката всъщност трябва да бъде само електрическа.
BMW показа невероятна боя
Променя цвета си при новата концепция iX Flow на BMW, показана на тазгодишното изложение CES
Източник: BMW
Промяната на външния цвят на автомобила с натискане на бутон звучи като научна фантастика, но технологията за постигане на това се разработва повече от десетилетие. То все още не е достигнало до масово производство, но новата концепция iX Flow на BMW показва, че поне един автомобилен производител се опитва да го осъществи. Все още не може да премине от червено към черно към синьо, но iX Flow, който дебютира на тазгодишното изложение CES, е добра първа стъпка в тази посока.
iX Flow постига своята променяща цвета екстериор с помощта на E Ink, нещата, които захранват подобните на хартия дисплеи на електронни четци като Amazon Kindle. BMW покри iX в специална опаковка, която съдържа милиони микрокапсули E Ink – еквивалентна на дебелината на човешка коса. Всяка капсула е пълна с отрицателно заредени бели пигменти и положително заредени черни. След това електрическо поле кара белите или черните пигменти да се събират на повърхността на микрокапсулите.
Концепцията на Chrysler – Airflow, визуализира изцяло електрическото бъдеще на марката
Това може да бъде първият електрически автомобил на марката, който трябва да се очаква до 2025 г.
От няколко години Chrysler поддържа интерес към електрическа концепция с името Airflow, а сега компанията най-накрая разкри привидно близка до производството версия. Наречен просто Chrysler Airflow Concept, изглежда, че е предварителен преглед на това, което може да бъде първият изцяло електрически автомобил на марката, който трябва да се очаква до 2025 г.
В сравнение с редица скорошни електрически автомобили, Airflow изглежда доста консервативен, но не и непривлекателен. Носът е с много скромни решетки, като горната е с осветена емблема на Chrysler. Едва ли има остра гънка по заобленото, органично тяло. Арките на колелата са подчертани с по-висок, по-широк метал над калниците. Покривът е с модерен контрастиращ цвят, а отзад има широка и тънка лента за задни светлини.
Отвътре Airflow има подобна мека и заоблена естетика. Светла кожа има по вратите, таблото и седалките. По-голямата част от арматурното табло също се състои от екрани. Има централен екран за информация за водача, с екран на инструментите и екрани за климатичен контрол от двете страни. Задните седалки също имат екрани. Но всички те изглеждат осъществими, особено като се има предвид множеството дисплеи в Jeep Grand Wagoneer. Сред някои от високотехнологичните функции е възможността всеки пътник да персонализира своите екрани, а информацията може да бъде изпращана до екраните на други пътници по желание. Всяка пътническа позиция има и камера за видео разговори.
Концептуалният Mercedes-Benz Vision AVTR – в страната на фантазиите
Разпознава шофьорите, използвайки функции за пулс и дишане…
Vision AVTR (Advanced Vehicle Transformation) е резултат от партньорството между Mercedes-Benz и Disney и е вдъхновен от Пандора от Аватара на Джеймс Камерън, откъдето идва и името. Колата няма конвенционалните волан и педали. Вместо това тя се управлява с помощта на контролни елементи на централната конзола.
Този концептуален автомобил разпознава шофьори, използва сърдечен ритъм и дишане.
Производителите на автомобили проектират концептуални автомобили главно с една цел – да покажат бъдеща мобилност и как тази марка възнамерява да се адаптира към променящите се изисквания и технологии. Въпреки това, има някои концептуални автомобили, които отварят нов път за творчество и развиват нещо абсолютно неконвенционално.
Разбира се, такива превозни средства демонстрират бъдещата визия на марката и ниво на креативност, но в основата си искат да покажат авангардни технологии и как тези нови функции могат да намерят своя път в бъдещата гама на тази марка.
Lexus представя концепцията за ROV с водороден двигател
Шофиране с почти нулеви емисии, съчетано с екстремни офроуд възможности
Източник: netcarshow.com
Lexus разкри нова концепция ROV (Recreational Off-highway Vehicle), превозно средство с водороден двигател, предлагащо шофиране с почти нулеви емисии, съчетано с екстремни офроуд възможности. То отразява ангажимента на Lexus да гарантира, че вълнуващото шофиране може да съществува съвместно с общество без въглерод, съсредоточено върху отговорната мобилност.
Докато се справя с целите си за въглеродна неутралност, Lexus допринася за удоволствието от шофирането на автомобили. Тази ROV концепция олицетворява вълнуващия звук на ICE и отзивчивото повишаване на въртящия момент, което идва от бързата скорост на горене на водорода, който Lexus вярва, че е много съвместим с ROV.
Тази концепция за ROV, задвижвана с водород, е резултат от желанието на Lexus да запази удоволствието от офроуд в утрешното нисковъглеродно общество. 1,0-литровият водороден двигател работи точно като бензинов двигател, но с резервоар с високо налягане за компресиран водород, който се доставя точно чрез директен водороден инжектор. Новият водороден двигател на Lexus произвежда почти нулеви емисии, с незначително количество двигателно масло, изгаряно по време на шофиране. Продължение
BMW представя концепцията за мощност PHEV – „BMW M“
Concept XM се счита за много близо до серийното производство
Източници: bmwgroup.com, auto-motor-und-sport.de
С Concept XM BMW M представи предварителен преглед на най-мощния автомобил, произвеждан някога в серия от BMW, чието производство ще започне в завода в САЩ в Спартанбург в края на следващата година.
BMW XM ще се предлага изключително като M и изключително като plug-in хибрид. В Concept XM задвижването PHEV комбинира V8 с електрически двигател и генерира максимална мощност от 550 кВт и максимален въртящ момент от 1000 Нм. Чисто електрическият пробег е до 80 километра. BMW все още не предоставя повече подробности за PHEV задвижването – като размер на батерията, мощност на зареждане или позициониране на e-мотора в задвижването – в комуникацията на концептуалния автомобил.
Тъй като серийното производство вече е решено за края на 2022 г., Concept XM се счита за много близо до серийното производство – дори мощната радиаторна решетка с осветена рамка и изключително тесните фарове все още повече напомнят на концептуален модел. Въпреки това BMW пише: „BMW Concept XM показва новия дизайн на предната част за бъдещия луксозен клас на BMW за първи път. Освен това виждаме изключително прогресивна и независима интерпретация на дизайна на моделите BMW X.” Concept XM също е подчертано независим отзад и в интериора.
Непознатият BMW M3 Pickup Concept (1986)
BMW M3 Pickup върши надеждно работата си около фабричните помещения повече от 26 години, преди най
-накрая да се пенсионира през 2012 г.
Източник: netcarshow.com
Когато бе представено първото поколение на BMW M3, не само клиентите бяха очаровани от изключителните му динамични способности. Това също предизвика голям шум в отдела на BMW – Motorsport, отговорен за неговото развитие, който го видя като идеалното средство за транспортиране на работно оборудване и части около помещенията на сегашното подразделение на BMW M в Garching, близо до Мюнхен. Единственият проблем беше, че стоковият транспорт не се класира много високо в списъка на многото таланти на първото BMW M3.
Не отне много време, за да се поправи ситуацията, тялото на BMW Серия 3 Кабриолет се трансформира в Пикап на BMW M3. „Кабриолетът е избран за основа по две причини“, спомня си Якоб Полшак, ръководител на изграждането на прототипи на превозни средства и работилници в BMW M Division и служител в компанията повече от 40 години. „Първо, случайно имахме такъв модел на разположение и в перфектно състояние. И второ, вградените скоби на кабриолета го направиха идеалният избор за преобразуване на пикап.“
