Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP

greencarcongress.com,10 април 2023 г.

Изцяло електрическият MINI Cooper SE Convertible празнува световната си премиера в Auto Shanghai, от 18 до 27 април в China Expo Convention and Exhibition Complex, Шанхай.

MINI Cooper SE Convertible (комбинирана консумация на енергия: 17,2 кВтч/100 км според WLTP) е първият премиум кабриолет без вредни емисии в сегмента на малките автомобили, представен за първи път пред публика. С ограничен брой от 999 автомобила, той ще даде възможност на феновете на MINI в Европа да се насладят на забавление от шофиране на открито от април 2023 г. Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP.

Стартът на производството в завода на BMW Group в Лайпциг ще бъде първият път, когато модел на MINI се произвежда в Германия

Първото поколение на MINI Countryman беше успех за MINI и от 2010 г. то разшири моделното семейство, за да включи компактен SUV автомобил със задвижване на четирите колела, пет врати и — за първи път в модел на MINI — повече от четири метра по дължина. При първото поколение багажникът може гъвкаво да се разширява от 370 литра до до 1170 литра с плъзгаща се и сгъваема задна седалка.

От 2017 г. второто поколение на MINI Countryman включва MINI Cooper SE Countryman ALL4 като първия plug-in хибриден модел на MINI, който предлага допълнителен електрически мотор с мощност 88 к. с. на задната ос.

Новото поколение на най-големия модел MINI е напълно електрическо и без локални емисии. MINI Countryman E доставя 191 к. с.; MINI Countryman SE ALL4 е първият напълно електрически автомобил на марката със задвижване на всички колела. Продължение →

Новият хечбек, вече наречен Cooper, първо ще бъде електрически

Mini Cooper ще бъде първо електрически и ще излезе от линиите през май 2024 г. EV се разработва в сътрудничество с Great Wall от Китай и вече е тестван от известно време

Съобщава се, че в началото на 2030 г. Mini ще има само модели с чисто електрическо задвижване в своята гама

autocar.co.uk

Mini разкри повече подробности за бъдещите си електрически модели. Новият Countryman е планиран за пускане на пазара през февруари 2024 г. През лятото на същата година новият електрически хечбек, който сега се казва Cooper, ще последва примера, като първо EV.

Mini избра стратегията за двойно гориво за Countryman, като според съобщенията производството се подготвя в Лайпциг, Германия, за да започне тази година. От Mini все още не са разкрили дали персоналът в Лайпциг ще прави едновременно електрическия и бензиновия Countryman от самото начало.

Стана ясно обаче, че батерийно електрическият Countryman няма да бъде завършен преди 2024 г. Все още няма точни данни за автомобила, но е вероятно той да се базира на вече представения платформен брат BMW iX1 – поне като топ модел със задвижване на всички колела. Продължение →

Оригиналната опаковка с ново, екологично съдържание

Специален екип от Mini Plant Oxford ще отговаря за разработването и модернизирането на електрическото задвижване на класическите Mini

Класическите Minis станаха обект на прекомерна работа по тунинг през последните години. Видяхме няколко доста впечатляващи конструкции, включително Mini с двигател Acura V6 с мощност 500 конски сили. Ако търсите нещо по-екологично, но все пак опаковано в същата оригинална опаковка, BMW Group може да има правилния отговор за вас. Предлагат ви Mini Recharged.

Британският автомобилен производител кани собствениците на класически Minis да превърнат автомобилите си в машини без емисии с модерни електрически задвижвания. Все още няма налични цени, но Mini казва, че се правят само обратими промени в превозното средство и двигателите с вътрешно горене са маркирани и съхранявани, така че да могат да се използват отново, ако собственикът иска да се върне към оригиналния задвижващ механизъм с вътрешно горене в бъдеще.

Най-важното обаче е, че Mini обещава, че усещането за картинг зад волана няма да бъде разрушено. Предполагаме, че производителността ще бъде значително подобрена в сравнение с оригиналния класически Mini, тъй като Mini Recharged идва с електродвигател със 120 конски сили (90 киловата). Той може да задвижи малкия кар от място до 62 мили в час (0-62 мили в час) за приблизително девет секунди, три до четири секунди по-бързо от стандартното Mini.

Продължение →

Ще следва Ford of Europe, Bentley, Jaguar и Volvo в продажбата само на електрически автомобили с батерии

В момента Mini продава напълно електрическа кола Mini Electric

Марката Mini на BMW ще бъде напълно електрическа от 2030 г., тъй като автомобилният производител засилва прехода си към батерийни превозни средства, според запознати.

Емблематичната британска марка ще пусне последния си вариант с двигатели с вътрешно горене през 2025 г. и около половината от всички продажби на Mini трябва да бъдат електрически до 2027 г., каза един от хората, отказвайки да бъде обявен за източник на поверителна информация.

Mini ще произвежда електрически превозни средства с батерии само от 2030 г., казаха хората.

Главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе обяви плана заедно с годишния си доклад на 17 март.

Продължение →

Собствениците вече могат да заменят оригиналния си двигател от серия A със 70-килограмова електрическа система от £ 8850

По Autocar

Базираната в Уилтшир Swindon Powertrain пусна пакет за електрическо преобразуване за оригиналния Mini.

След пускането на собствения Swind E Electric Mini на марката, системата позволява на собствениците на известния британски градски автомобил да сменят оригиналния си бензинов двигател от серия A с единица с нулеви емисии.

Наличен за поръчка от 8850 британски лири плюс ДДС, комплектът за преобразуване е съсредоточен около наскоро пуснатия на пазара HPD E „щайгов“ двигател, за който се твърди, че предлага най-високото съотношение мощност/обем от всяка автомобилна задвижваща система, произвежда 107 к. с.

Пакетът, продаван като Classic Mini Kit, включва електрическия мотор и набор от скоби, които му позволяват да се имплантира в оригиналния двигателен отсек на Mini без да е необходима модификация. Целият комплект тежи само 70 кг (приблизително половината от оригиналния двигател и скоростна кутия на Mini) и е снабден с нови корпуси на  шарнири, които се съчетават с оригинални спецификации Mini карданни валове.

Продължение →