Volkswagen
VW ще добави softtop версия на T-Roc
Кабриолетът ще дебютира на Frankfurt Auto Show следващия месец
FRANKFURT – Марката Volkswagen ще увеличи присъствието си в бързо развиващия се сегмент на малки SUV в Европа с конвертируема версия на своя T-Roc.
VW казва, че T-Roc Cabriolet, който има покрив с мек плот, е първият кабриолет в сегмента.
Кабриолетът ще дебютира на автосалона във Франкфурт следващия месец преди старта си в Европа през първото тримесечие на 2020 г.
С настоящата публикация започваме серия от представяния на автомобили на автошоуто.
T-Roc Cabriolet предлага високо място за сядане, съчетано с уникалното шофиране на лек автомобил с отворен връх, се казва в съобщение на VW.
Електрическият състезателен Volkswagen ID R – с рекорди на Nurburgring
Електромобилите могат да бъдат не само чисти, но и бързи
Volkswagen ID R в Nürburgring с рекорд и за обиколка
greencarreports.com
Volkswagen обяви в петък, че ID R е поставил нов рекорд за ефективност на горивото с еквивалента на 17 mpg.
Зареждайки 43-киловатчасовата батерия на ID R, използвайки своите изключителни генератори, задвижвани с глицерин (за които Volkswagen твърди, че са нетоксични и „практически“ без вредни емисии), VW твърди, че е използвал само 24,7 kwh енергия, за да завърши цикъла, най-ниския от всяка записана кола.
Volkswagen казва, че това е около една четвърт от енергията, която автомобил GT3 би използвал. Най-бързите GT3 автомобили са повече от минута и половина по-бавни на пистата.
Сред разкритията е, че колата генерира 9,2 процента от енергията, която използва, чрез регенеративно спиране.
Volkswagen избра Турция за новата си фабрика за автомобили
Новата база ще има между 4000 и 5000 работници
Източник: proact-group.com
Германският автомобилен производител Volkswagen е решил да построи новия си завод за производство на Skoda и SEAT в Турция, а не в Румъния или България, съобщава вестник Haber Turk.
В резултат на усилията за убеждаване на германския гигант да инвестира в Турция повече от десетилетие, Volkswagen реши да открие фабрика в страната, която ще наеме 5000 души годишно и ще произвежда моделите на Skoda и SEAT.
Според списание AutomobilWoche, Турският фонд за знания в областта на автомобилното производство е изиграл важна роля в принуждаването на немската компания да вземе решение.
VW ще прави 36 000 точки за зареждане в Европа до 2025 г.
Зареждането на електрическа кола – възможно като зареждането на смарт телефон
electrek.co
Volkswagen Group обяви значително разширяване на инвестициите си в инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили, като до 2025 г. планира да инсталира 36 000 точки за зареждане в Европа.
През последните няколко години Групата вече е участвала в разгръщането на някои мрежи за зареждане, като Ionity, но германският автомобилен производител планира да разшири собственото си пряко участие в EV зареждането.
Неотдавна обявиха: „Volkswagen се стреми към бърз пробив за електрическа мобилност и удвоява усилията си в областта на инфраструктурата за зареждане. В цяла Европа до 2025 г. Групата ще инсталира общо 36 000 точки за зареждане; 11 000 от тях ще бъдат разработени от марката Volkswagen. Те ще бъдат инсталирани в заводите на марката и на около 3000 Volkswagen представителства във всички големи градове.
Ванът „Хипи“ се върна и е електрически!
Пробег 500 км и 80% зареждане за 30 минути…
Източник: themindcircle.com
Търсите ли начин да се върнете към добрите стари времена по един или друг начин? Този класически хипи ван е начин да го направите, без да компрометирате ценностите си над нещата, които са важни за вас.
Повечето хора разбират, че бензиновите гуслери са нещо от миналото, но не всеки е готов да влезе в затворения пазар на електрически автомобили, защото няма достатъчно персонализация, за да се наслади. Сега Volkswagen въвежда съвсем нов модел на любимия си хипи ван и дава всички предимства, които идват с удоволствието от модерното превозно средство.
Volkswagen представи ID Buzz, модерна и електрическа версия на своя емблематичен миниван, истински символ на 60-те и 70-те години! Новият електромобил на Volkswagen ще бъде оборудван с инструментариум за модулна електрификация или MEB, тяхната електрическа моторна система, комбинираща батерии и двигатели.
Volkswagen „бръмбари“, превърнати в Bug Campers
Преустрояване на пространството зад предните две седалки
My Star Collector
Няма съмнение, че Volkswagen Beetle е едно от най-емблематичните превозни средства на всички времена, но неговият малък размер затруднява при пътувания. През 70-те години на миналия век някои механици започват да се занимават с модела, за да разработят решения, които да го направят по-подходящ за дълги пътувания. Един от най-интересните резултати от тези експерименти бяха хибридите RV, които се наричаха „Бъгери“.
Изданието My Star Collector намери един от тези автомобили на автомобилно изложение през 2016 г., който дори дойде с някои от оригиналните рекламни материали.
RV Beetle, който е на илюстрациите, има място за кухня, но за съжаление липсва легло. Но ако се преустрои правилно, кухненската маса може да се сгъне, за да се направи легло.
Електрическата мобилност като ключов елемент за Volkswagen
С вече инвестирани милиарди, MEB платформата и модела ID
Д-р Херберт Дийс на годишното общо събрание на Volkswagen Group в Берлин
Източник: volkswagen-newsroom.com/en
„2019 ще бъде ключова година в нашата електрификационна офанзива“, заяви главният изпълнителен директор на Volkswagen – д-р Херберт Дийс, на тазгодишното Годишно общо събрание в Берлин, обобщавайки енергичния стремеж на групата да насърчава електрическата мобилност. Той веднага добави защо, описвайки технологията на задвижване като „ключов елемент в стратегията за намаляване на CO2“. Затова д-р Дийс призова за „ясен ангажимент за електронна мобилност и решителни действия от всички страни“.
На този фон Volkswagen продължава с най-голямата електрическа офанзива в историята на автомобилната индустрия. До 2023 г. Групата ще инвестира около 30 милиарда евро в електрическа мобилност. Тя не само поема отговорността за опазването на климата, но и определя пътя за дългосрочното бъдеще на компанията. Едно е ясно: в бъдеще електрическият автомобил ще бъде ключов фактор за успех в автомобилната индустрия.
Volkswagen ще започне преговори за нов завод в Източна Европа
България, Сърбия и Турция са в окончателния списък
Източник: business-review.eu
Volkswagen ще започне окончателни преговори за нов мултибрандов завод в Източна Европа, където ще бъдат произвеждани някои от моделите на немската група за автомобили, според съобщение на компанията след одобрение от Съвета на надзорниците и неговото управление за проекта. Стойността на инвестицията се оценява на около 1 млрд. евро, според Reuters и Automotive News.
VW ще започне „конкретни преговори“ за европейския проект с потенциални места в списъка, се казва в изявление на германска група. Според съобщения в пресата, България, Сърбия и Турция имат най-голям шанс да спечелят инвестицията, а Румъния остава извън списъка.
На 18 ноември, шефът на Volkswagen AG Хърбърт Дийс заяви, че производителят търси място за нова фабрика в Източна Европа, която се очаква да започне производство след 2022 г.
В новото източноевропейско звено, което ще има 5 000 служители, ще бъдат произвеждани джипове Skoda Karoq и Seat Ateca, които в момента се произвеждат в Квасини (Чехия).
VW ID R е готов за опита си на Нюрбургринг
Успешни тестове във Франция за суперелектромобила на Volkswagen
Volkswagen ID R е завършил следващата поредица от тестове в подготовка за предстоящите предизвикателства. След като се работи по аеродинамиката в аеродинамичния тунел, най-новите тестове на пистите в Le Castellet и Alès (Франция) се работи по софтуера за управление на енергията. Целта беше да се създаде идеална настройка за електрическото задвижване преди опита за рекорд на Nürburgring-Nordschleife. През лятото на 2019 г. R, спортен предшественик на ID. семейство от напълно електрически превозни средства на Volkswagen, ще се стреми да постави нов рекорд за време на обиколка за електрически превозни средства.
„ID R е най-мощният състезателен автомобил, разработен някога от Volkswagen Motorsport“, казва Франсоа-Ксавие Демисън, технически директор на Volkswagen Motorsport. „Развитието на състезателния автомобил през 2019 г. е аспект на технологията на следващо ниво. Това се отнася и за електрическия задвижващ механизъм, който е станал още по-ефективен. Използвахме компютърни симулации, за да разработим адаптирано управление на енергията. Най-новите тестове в Le Castellet и Alès се фокусираха върху софтуера, заедно с новата аеродинамика на R“
VW ще пусне 22 млн. електрически превозни средства за 10 години
Това е част от общ план за намаляване на вредните емисии
Volkswagen I.D. concept family
Volkswagen обяви намерението си да ускори усилията си за електрификация като част от плана си за намаляване на вредните емисии, като добави още 20 „електрически модела“ към планираната си линия, за да произведе 22 милиона електрически автомобила през следващите 10 години.
Тези 22 милиона автомобила ще се състоят от 70 различни модела, пуснати на пазара в многобройните марки на Volkswagen.
Д-р Хърбърт Дийс, гл. изп. директор на Volkswagen AG, заяви на годишната среща на компанията:
„Volkswagen поема отговорността по отношение на основните тенденции в бъдещето – особено във връзка с опазването на климата. Целите на Парижкото споразумение са нашият критерий. През следващите години ние систематично ще привеждаме производството към намаляване на CO2. Така ще направим своя принос за ограничаване на глобалното затопляне. Volkswagen се стреми да осигури индивидуална мобилност на милиони хора в продължение на години – индивидуална мобилност, която е по-безопасна, по-чиста и напълно свързана. За да поемем необходимите инвестиции за електрическа офанзива, трябва да направим по-нататъшно подобрение на ефективността във всички области.“
