Renault
Volvo Group доставя 253 процента повече електрически камиони
687 от 1442 електрически камиона са от марката Volvo, но 748 единици са от Renault Trucks – плюс седем от американската марка Mack Trucks
volvogroup.com
Volvo Group достави 1442 електрически камиона през първата половина на 2023 г. спрямо 409 през същия
период на миналата година. Повечето обаче не носят логото на Volvo.
687 от 1442 електрически камиона са от марката Volvo, но 748 единици са от Renault Trucks – плюс седем от американската марка Mack Trucks. 748 електрически камиона Renault Trucks са разделени на 452 лекотоварни камиона и 296 тежкотоварни и среднотоварни автомобила. Марките Volvo и Mack не правят разлика между леки и тежкотоварни превозни средства, въпреки че Volvo предлага и електрически камиони в широк диапазон от тегловни класове от 16 до 44 тона.
На тримесечна база Renault Trucks също изпревари Volvo Trucks вътрешно: 337 електрически камиона са продадени от шведската марка през второто тримесечие, 417 единици от френското дъщерно дружество – отново разделени между 168 средно- и тежкотоварни и 249 лекотоварни електрически камиони. Mack достави пет електрически камиона през Q2, което означава, че през първото тримесечие имаше само два. Това прави 759 електрически камиона за Volvo Group през Q2. Продължение
Инвестицията на Nissan в подразделението за електрически автомобили на Renault ще остане малка
Отношенията между партньорите остават колебливи
yomiuri.co.jp (на японски), reuters.com
Nissan ще инвестира около 100 милиарда йени (646 милиона евро) в новото подразделение на Renault за
електрически автомобили Ampere, според доклад на японската медия, като по този начин се очаква да притежава дял от по-малко от десет процента. Това е значително по-малко от предполагаемото досега.
През февруари алиансът на производителите официално обяви, че Nissan ще вземе дял от „до 15 процента“ в Ampere. Според доклад в японския всекидневник „Yomiuri Shimbun“, Nissan и Renault са се споразумели на 13 юли за условията на договор за преструктуриране на партньорството си, включително сумата на инвестицията на Nissan в Ampere. Nissan и Renault оценяват новото подразделение за електронни автомобили, което се очаква да стане публично достояние във Франция през втората половина на тази година, на стойност между осем и десет милиарда евро.
„Съотношението на инвестициите на Nissan се очаква да падне под 10 процента“, се казва в доклада. В зависимост от това дали Ampere се оценява по-близо до осем или десет милиарда евро, делът на Nissan ще бъде по-близо до между 6,5 и 8,0 процента за споменатите 646 милиона евро. Продължение
2024 Renault Rafale Coupe-SUV дебютира с 300 конски сили
Топ версията има AWD благодарение на заден електрически мотор.
Rafale, спортен многофункционален автомобил от D-сегмента, е първият модел на марката, който напълно възприема новия дизайнерски език
Купетата-SUV бяха запазени за луксозния сегмент, но Renault пое масовия стил на каросерията с компактния
Arkana, представен преди малко повече от три години.
Бързо напред до средата на 2023 г., компанията с диамантеното лого представя по-голям модел, кръстен на състезателен самолет от 1934 г. Запознайте се с Rafale, спортен многофункционален автомобил от D-сегмента, който е първият модел на марката, който напълно възприема новия дизайнерски език.
Той използва свежия дизайн на предната решетка и новия матричен LED светлинен подпис като наскоро обновеното Clio 2024.
Подобно на суперминито, той се предлага във водещо оборудване Esprit Alpine, налично и за Espace, от което е наследил 2,74-метровото междуосие. Поради скосената си линия на покрива, той не може да се мери с практичността на SUV с конвенционален стил, но все пак предлага щедър товарен капацитет от 530 литра с поставени задни седалки. Продължение
Renault: Лука де Мео ще ръководи дъщерното дружество на Ampère EV
Към него ще се присъединят двама мениджъри, които да се справят с ежедневните операции
renaultgroup.com, 20 юни 2023 г.
Renault разкри висшия мениджърски екип на своето дъщерно дружество за електромобили и софтуер Ampère. Лука
де Мео, понастоящем главен изпълнителен директор на Renault Group, лично ще поеме ръководството на новия мениджърски екип в Ampère. И към него ще се присъединят двама мениджъри, които да се справят с ежедневните операции.
Според Renault Хосеп Мария Рекасенс и Венсан Пике ще бъдат назначени съответно за главен оперативен директор и главен финансов директор. Рекасенс работи в Seat дълго време (под ръководството на де Мео, наред с други), преди да се присъедини към Renault през 2021 г. Той беше назначен за главен стратегически директор през февруари 2023 г. и отговаря за марката в Испания.
Пике се присъедини към Renault през 2019 г. след кариера в General Electric. Той беше назначен за финансов директор на марката Renault през 2022 г., като докладваше на де Мео и Тиери Пиетон, финансов директор на Renault Group. Продължение
Mercedes напуска транспортното сътрудничество с Renault
Вместо това базираната в Щутгарт компания очевидно иска да се съсредоточи върху собствената си електрическа платформа VAN.EA.
reuters.com
Mercedes-Benz, дългогодишен партньор на Renault в сектора на ванове, вероятно няма да участва в проекта FlexEVan
на френската компания. Вместо това базираната в Щутгарт компания очевидно иска да се съсредоточи върху собствената си електрическа платформа VAN.EA.
Това съобщава Reuters като се позовава на два източника, запознати с въпроса. Предисторията е, че Renault планира семейство батерийно-електрически ванове, базирани на собствена платформа под името FlexEVan от 2026 г. Тази архитектура FlexEVan се разработва за марките Renault и Nissan. Според вътрешни лица Renault Trucks, производител на търговски превозни средства, принадлежащ към Volvo Group, също може да се присъедини.
Mercedes-Benz, от друга страна, иска да стои настрана, въпреки че близките връзки между Renault и Daimler са сред историческите съюзи в индустрията. Говорител на Mercedes каза пред Reuters, че групата няма планове да пусне среден или голям ван на платформа, различна от VAN.EA. Renault отказа коментар, според информационната агенция. Продължение
Alpine представя концепция за спортното Renault 5
Както Renault 5, така и производствената версия на разклонението на Alpine са планирани за пускане на пазара през следващата година
alpinecars.com
Марката за спортни автомобили на Renault – Alpine, представи предварителен преглед на компактен
електрически модел с шоуто A290_ß. Това е спортната Alpine – разклонение на бъдещото изцяло електрическо Renault 5.
Както Renault 5, така и производствената версия на разклонението на Alpine са планирани за пускане на пазара през следващата година. Дотогава концептуалният автомобил трябва не само да загуби „Бета“ в обозначението на модела A290_ß, но и някои детайли, които съставляват концепцията.
Например A290_ß е триместен: седалката на водача е в средата, зад нея са двете задни седалки. Самата Alpine заявява: „Докато екстериорът на автомобила за шоуто съответства в основни точки на по-късния сериен модел, Alpine преследва визионерска, безкомпромисно ориентирана към водача концепция в интериора с триместната конфигурация на A290_ß и централно разположената седалка на водача .” Продължение
Nissan обмисля да се откаже от партньорството с Renault
Причината за желанието на Nissan за независимост очевидно е мнението на компанията, че алиансът е изчерпан
Ръководството на Nissan все повече е на мнение, че „Renault не поема своя справедлив дял от разходите за иновации и развитие“
reuters.com
Според доклад на агенцията японският производител на автомобили Nissan продължава напред с плановете си
за растеж в области като софтуер и електрически превозни средства, независимо от партньора на алианса – Renault. Наскоро двете компании официално се договориха за по-тясно сътрудничество.
В началото на февруари 2023 г. алиансът на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi обяви пренасочване на съществуващото партньорство. Някои съвместни дейности за eMobility са планирани в Латинска Америка, Индия и Европа, вероятно също със съвместна 800-волтова платформа. Renault Group ще намали значително дела си в Nissan от около 43% в момента на 15%. По този начин кръстосаното дялово участие ще бъде по 15 процента, като има и задължение за изчакване.
Но докато подробните условия на този съюз (който е много по-ограничен от предишното сътрудничество) се финализират, няколко източника, запознати с въпроса, казаха на агенция Reuters, че Nissan вече прави нови планове и пуска опипвания за нови партньори. Продължение
Renault тества първите 9 прототипа на Renault 5; нова платформа CMF-B EV
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur
В момента Renault тества първите си девет прототипа на предстоящото електрическо Renault 5. Платформата,
силовото предаване и батерията са технически същите като на бъдещия сериен автомобил. С дизайн, базиран на силуета на Clio, прототипите все още не приличат на бъдещия модел.
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur. В сравнение със ZOE, платформата CMF-B EV е с 30% по-евтина за производство.
Новата модулна платформа е по-лесна за създаване, разработване и оптимизиране на производителността на следващо поколение електрически превозни средства от B-сегмент. Предимствата на новия дизайн означават, че може да се създаде ново поколение електрически превозни средства с регулируеми следи и междуосие, позволяващи различни типове и стилове на каросерията. Продължение
Nissan ще поеме дял в подразделението за електрически превозни средства на Renault, за да ремонтира алианса
Новият 15-годишен договор включва съвместна работа по електрониката и технологиите за батерии
theguardian.com/business
Nissan ще вземе дял от до 15% във водещото звено за електрически превозни средства на Renault като част от нова дългосрочна сделка, предназначена да възстанови отношенията в проблемния 24-годишен съюз между двата глобални автомобилни производителя.
Renault 5 Prototype електрически компактен концептуален автомобил. Подразделението за електрически автомобили Ampere на автомобилния производител се подготвя за потенциална борса.
15-годишното споразумение включва търсене на спестявания от съвместни проекти в Европа, Индия и Латинска Америка, както и съвместна работа върху електрониката и технологиите за батерии.
Двете компании вече бяха обявили споразумение Renault да намали участието си в Nissan до 15% от 43%, което съответства на дела на японския автомобилен производител във френския му партньор в ход, предназначен да създаде по-равноправен съюз.
„Смятам, че това, за което се съгласихме, е много по-добра настройка от това, което имахме през последните няколко години“, каза главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео. „Сега имаме нова схема на управление, която е много по-ясна, вече можем да работим като нормална компания. [Става въпрос] за възстановяване на известна стратегическа гъвкавост, без да се прекъсват [съществуващите] връзки и синергии.“
Renault ще прехвърли 28,4% от акциите на Nissan във френски тръст, без право на глас в случай на повечето решения, взети от алианса, които в крайна сметка ще бъдат продадени с течение на времето. Nissan ще получи първи отказ да купи акции, продадени от Renault. Продължение
Renault, Nissan и Mitsubishi укрепват световното сътрудничество в областта на електромобилите
Партньорството и новата посока за следващите 15 години
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа
renaultgroup.com, 6 февруари 2023 г.
Алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi разкри повече подробности за своето партньорство и новата посока за
следващите 15 години. Плановете включват съвместни дейности в Латинска Америка, Индия и Европа – като в последния случай се говори за съвместна 800-волтова архитектура.
След съобщението в края на януари беше потвърдено, че Nissan възнамерява да вземе дял от до 15 процента в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault Group. Mitsubishi също обмисля дял в Ampere. В случая с Mitsubishi все още не е ясно колко процента автомобилният производител иска да поеме.
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа – включително в областта на електрическите автомобили. Между другото, Nissan и Renault Group ще продължат да използват общи технологии за своите европейски автомобили. Това включва потенциалното използване на споделена 800-волтова архитектура. Продължение
