производство
Камаз ще прави електромобили с марката Москвич
Електрическият Москвич 3 изглежда е копие на JAC S4 от Китай
reuters.com
Под натиска на западните санкции Русия прави нов опит за вътрешно производство на електрически автомобили.
Руският производител Камаз възражда марката Москвич от съветската епоха, но с китайско участие, и ще произвежда Москвич 3 в завод близо до Москва, отхвърлен от Renault.
Електрическият Москвич 3 изглежда е копие на JAC S4 от Китай, който Kamaz ще сглобява само в завода от този декември. Компанията си поставя за цел да произведе 600 автомобила до края на годината, от които 200 електрически. Останалите 400 продължават да разчитат на двигатели с вътрешно горене. През 2023 г. Kamaz казва, че иска да построи най-малко 50 000 коли, включително 10 000 електрически превозни средства. Целите за 2024 г. са 100 000 коли, включително 20 000 електрически коли.
Дали тези амбиции ще дадат плод, предстои да видим. Много производители на автомобили се опитаха да стартират производство на електромобили в Русия.
Заводът на VW във Волфсбург с по-малко от половината капацитет на фона на „хаоса“ във веригата за доставки
Томас Шефер казва, че заводът на VW във Волфсбург е с половин капацитет, тъй като проблемите с чиповете засягат производството.
Reuters
БЕРЛИН – Главният завод на Volkswagen Group във Волфсбург строи доста под 400 000 автомобила годишно, по- малко от половината от капацитета си, поради „пълен хаос“ във веригата за доставки, каза шефът на марката VW Томас Шефер.
Производството на Tiguan е на снимката в завода на VW във Волфсбург в Германия.
Говорейки в интервю на живо за местни вестници във Волфсбург във вторник – бел. ред. – 7 декември, Шефер каза, че доставчиците отменят доставките с предизвестие от една нощ, а чипът се продава с до 800 процента допълнителна цена.
„Това е катастрофа за бизнеса“, каза Шефер. „Това са абсурдни суми“, добави той, говорейки за цените на чиповете на свободния пазар.
През октомври шефът на отдела за покупки на VW Мурат Аскел каза, че автомобилният производител сключва споразумения за директна покупка, за да се справи с недостига на веригата за доставки.
VW преживява промяна в пазара, каза Аксел на конференцията на Automobilwoche, дъщерно издание на Automotive News Europe.
Глобалното производство на автомобили на Toyota през октомври е нараснало с 23%, над целта
Японският автомобилен производител е произвел 771 382 автомобила в световен мащаб през октомври
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 29 ноември (Reuters) – Toyota Motor Corp отчете 23% ръст на глобалното производство на автомобили през октомври, надминавайки собствената си цел за трети пореден месец, докато индустрията се стреми да преодолее упорития недостиг на чипове, който спъва производството.
Кола в монтажния завод на Toyota в Сарате, в покрайнините на Буенос Айрес, Аржентина
Японският автомобилен производител е произвел 771 382 автомобила в световен мащаб през октомври, над понижената цел от 750 000 единици и с 23% повече от същия месец година по-рано.
Но растежът се забави от рекордното месечно производство от повече от 887 000 автомобила, произведени през септември, и Toyota продължава да се сблъсква с прекъсвания на веригата за доставки, тъй като Китай се бори с националните епидемии от COVID-19 и прилага ограничения и блокировки.
Компанията каза, че коригира някои операции в Китай поради блокиране на COVID.
По-рано този месец Toyota намали годишната си цел за производство, тъй като се бори с нарастващите разходи за материали и постоянния недостиг на чипове. Продължение
Tesla ще достави актуализиран Model 3 през 2023 г.
Подобно на настоящия модел, новият Model 3 ще се произвежда във Фремонт, Калифорния, и в Шанхай, Китай
reuters.com, 29 ноември 2022 г.
Tesla очевидно работи върху ревизирана версия на Model 3, за да намали производствените разходи и да увеличи
привлекателността на петгодишния електрически седан. Разговорът обаче все още е отворен – както по отношение на промени във външния вид и технологиите, така и на тези в производството.
Reuters, цитирайки четирима вътрешни лица, съобщава, че един от акцентите на редизайна на Tesla Model 3, който се разработва под кодовото име „Highland“, е върху допълнителното намаляване на броя на компонентите и сложността в интериора.
Но компанията също така иска да се съсредоточи върху „характеристиките, които купувачите на Tesla ценят“, според информаторите. Обновяването на Model 3, което трябва да се основава на преработените Model S и Model X, може също така да включва някои промени в екстериора и производителността на системата за електрическо
задвижване. Продължение
Автомобилният завод „Москвич“ стартира производство
През 2023 г. в завода ще бъдат сглобени най-малко 50 000 автомобила по SKD технология, от които 10 000 с електродвигател
Autostat.- 24 ноември 2022 г. Автомобилният завод „Москвич“ стартира масово производство на кросоувъри
Moskvich 3 compact crossover JAC-JS4 2022
„Москвич 3“. През януари 2023 г. новостта трябва да отиде в дилърите в Москва, а през март продажбите трябва да започнат в цяла Русия. До края на тази година компанията планира да произведе около 600 превозни средства, включително 200 електрически превозни средства.
Според ръководителя на Министерството на промишлеността и търговията Денис Мантуров, приоритетът на завода „Москвич“ ще бъде производството на електрически автомобили на собствена платформа с постепенно увеличаване на степента на локализация на автомобилните компоненти.
„През 2022 г. ще започне SKD сглобяването на модела „Москвич 3“ и електрическите автомобили. Задачата за близко бъдеще е да се създадат процеси на сглобяване в малък мащаб с участието на местни доставчици до края на 2023 г. Следващата стъпка ще бъде създаването на собствена универсална платформа за домашен електрически автомобил, чието производство е планирано за края на 2025 г.“, каза министърът. Продължение
Завод на VW произвежда 7100 електрически автомобила за една седмица
Други местоположения на MEB в Европа сега включват Млада Болеслав (Skoda Enyaq и Enyaq Coupé) в Чехия, заедно с Емден (ID.4) и Хановер в Германия с ID. Buzz
linkedin.com
Заводът за електрически автомобили на Volkswagen в Цвикау – там беше едно време заводът на Trabant – постави
производствен рекорд през седмицата от 7 до 11 ноември, когато бяха произведени 7100 електрически автомобила, повече от всяка предходна седмица. Това означава, че заводът е близо до достигане на максималния си капацитет.
Средно повече от 1400 електрически коли са били произвеждани дневно през рекордната седмица. Audi Q4 e-tron и неговото разклонение Sportback и Cupra Born се произвеждат в Цвикау заедно с VW ID.3, ID.4 и ID.5.
„Това е много добро постижение на целия екип и уникален рекорд, защото преди трансформацията такива високи числа дори не бяха технически възможни“, казва Робърт Янсен, управляващ директор Технологии и логистика във Volkswagen Саксония, за етапната победа. „Непрекъснатата работа върху нашите процеси се отплаща.“ Продължение
Tesla се готви да разшири производството в Giga Berlin
Междувременно правителството на провинция Бранденбург също потвърди разширяването на завода
electrek.co, teslarati.com, rbb24.de
Tesla иска да увеличи производствения си капацитет в Грюнхайде и започна да подготвя следващия етап на разширяване. От
петък за разширението са изчистени 70 хектара борова гора. Съобщава се, че вече е дадено разрешение за разчистването. Tesla подготвя приложение за самото разширение.
Според доклад в немското издание Märkische Oderzeitung разширяването включва 70 хектара в северната част на имота. Вестникът се позовава на информация, предоставена от Tesla на община Грюнхайде.
Междувременно правителството на провинция Бранденбург също потвърди разширяването на завода. Министърът на икономиката на Бранденбург, Йорг Щайнбах, каза в Twitter, че е доволен, че „Tesla върви напред“.
Според доклада на вестника сечището все още е обхванато от настоящия план за развитие, но не и разширяването на самата фабрика. Tesla ще трябва да кандидатства за ново разрешително. След това новото хале ще трябва да бъде одобрено отново съгласно Германския федерален закон за контрол на емисиите. Продължение
Държавите от ЕС и европарламентът се споразумяха за по-строги стандарти за емисии на CO2 от автопарка
До 2035 г. емисиите на CO2 от нови пътнически автомобили и лекотоварни автомобили трябва да паднат със 100 процента
europa.eu
Държавите от ЕС и Европейският парламент постигнаха политическо споразумение за по-строги стандарти за емисии на CO2
за нови пътнически автомобили и лекотоварни превозни средства, запечатвайки края на новите автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г. Какво въздействие ще има задната врата за е-горива в момента не e ясно.
В подробности, споразумението, което все още трябва да бъде официално подпечатано, призовава за намаляване на емисиите на CO2 от 55 процента за нови пътнически автомобили и 50 процента за леки търговски превозни средства до 2030 г. в сравнение с 2021 г.
До 2035 г. емисиите на CO2 от нови пътнически автомобили и лекотоварни автомобили трябва да падне със 100 процента. Това означава, че от 2035 г. само автомобили и лекотоварни превозни средства, които не отделят CO2 по време на работа, могат да бъдат регистрирани в ЕС.
Също толкова важно, колкото и фактът, че споразумението, постигнато от преговарящите на ЕС с парламентаристите, все още трябва да бъде официално прието: през 2026 г. трябва да е възможно да се преразгледа решението. Продължение
Mercedes ще пусне на пазара последното превозно средство с платформа с ДВГ през 2023 г.
Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури за електрически превозни средства
automobilwoche.de
Новото поколение E-Class, планирано за 2023 г., ще бъде последният нов модел на Mercedes-Benz на платформа с двигател с
вътрешно горене. Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури, които базираната в Щутгарт компания разработва специално за електрически превозни средства.
Това каза шефът на развитието Маркус Шефер пред германското издание Automobilwoche. Той е цитиран да казва: „Както стоят нещата днес, E-класата с нейните производни е последният модел на Mercedes-Benz, създаден върху платформа с чист двигател с вътрешно горене.“
Настоящите версии на S-Class и C-Class, които са базирани на една и съща платформа, ще бъдат премахнати в края на своя моделен цикъл. Целта на Mercedes-Benz е до 2030 г. да пусне на пътя само електрически нови превозни средства с батерии – но това включва и опции със задна врата („където пазарните условия позволяват“). Продължение
Stellantis с първи завод за серийно производство на лекотоварни превозни средства с водородна горивна клетка
- Нова инвестиция в завода на Stellantis в Хордейн увеличава капацитета му за производство на лекотоварните превозни средства с горивни клетки Peugeot Expert, Citroën Jumpy и Opel Vivaro.
- От 2024 г. поточните линии на завода ще напускат до 5000 автомобила годишно, съобразно амбицията на Stellantis да бъде първият масов производител на превозни средства, задвижвани с водород.
- С тази инвестиция Stellantis затвърждава намерението си да не разделя бизнеса си между електрическите автомобили и тези с двигатели с вътрешно горене (ДВГ), като ангажира всички свои служители в енергийния преход.
По време на посещението си на завода на Stellantis в Хордейн, Франция, Карлос Таварес – главният изпълнителен директор
на компанията, обяви началото на масовото производство на лекотоварни автомобили Peugeot, Citroen и Opel във версия, задвижвана с водородна горивна клетка.
„Горд съм с работата на ръководството и служителите на завода Хордейн, които го превърнаха в първия в света, който комбинира три вида енергия, благодарение на гъвкавостта на производствената си система. Това показва намерението на Stellantis да инвестира в най-новите технологии във Франция в подкрепа на нисковъглеродната мобилност“ – обяви Таварес и допълни, че Stellantis е успяла да премине към следващия етап от историята на автомобилостроенето.
Превозните средства, задвижвани с водород, ще се сглобяват на същата поточна линия, на която се произвеждат и ДВГ и електрическите версии на лекотоварния K-Zero, като и за тях ще се следват обичайните етапи на боядисване и сглобяване. За финалните настройки ще се ползва наскоро оборудвания за целта нов цех от 8000 м². Продължение
