продажби
Audi ще премахне двигателите с вътрешно горене след 10-15 години
Ще има целеви дати за поетапно спиране на производството в отделни заводи – WirtschaftsWoche
Новите автомобили на Audi са показани за продажба, след като губернаторът на Калифорния Гавин Нюзъм обяви, че ще забрани продажбата на нови бензинови автомобили , започвайки през 2035 г.
БЕРЛИН (Reuters) – Премиум автомобилният производител на Volkswagen Audi има за цел да премахне двигателите с вътрешно горене и да предложи само електрически автомобили най-късно за 10 до 15 години, съобщи германският седмичник WirtschaftsWoche, като се позова на източници.
В момента компанията работи по конкретен времеви план и очаква да има целеви дати през следващите месеци за поетапно спиране на производството в отделни заводи, се казва в съобщението.
Цитира главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман, който казва в интервю, че „опазването на околната среда и икономическият успех вървят заедно“.
Продажби в Европа по модели, ноември и 11 месеца
Audi A3, Jeep Compass покачване; Toyota Yaris изненадва
Ferrari, MG Motor, Lotus, Lamborghini, Bentley, Maserati, Suzuki, Jeep, Audi и Toyota са сред 12-те марки, които са увеличили европейските продажби през ноември на пазар, който е спаднал с 13%.
Спадът съвпадна с новите ограничения за коронавирус, които затвориха дилърите в много части на Европа миналия месец.
Продажбите на Ferrari през ноември нараснаха с 54%, на MG Motor нараснаха с 48%, на Lotus нараснаха с 38%, Bentley увеличи продажбите с 14%, Suzuki постигна 10% печалба, както и Jeep, докато Audi и Toyota се повишиха с 1%.
Моделите, които стимулираха растежа на марките през ноември, бяха Ferrari F8 и 488, MG ZS EV малък SUV, Lotus Elise, Bentley Continental GT, Suzuki Ignis и Jeep Compass, според данни на пазарния изследовател JATO Dynamics.
Другите марки, които отчетоха ръст през миналия месец, бяха Lamborghini (+33%) и Maserati (+11%).
Въпреки пандемията – продажбите в Русия със 7% ръст през октомври
Това се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство
Reuters
МОСКВА – Продажбите на нови автомобили в Русия са имали най-големия си месечен ръст тази година през октомври, отблъсквайки се от спада в търсенето, причинен от пандемията на коронавируса, показват данни на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През октомври са продадени общо 154 164 автомобила, със 7 процента повече от октомври 2019 г. и увеличение от 3,4 процента през предходния месец, съобщи AEB, която проследява продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в Русия.
Въпреки това продажбите все още са намалели с 12 процента до 1,19 милиона автомобила през първите 10 месеца на 2020 г., след като спаднаха рязко между април и август поради икономически ограничения, свързани с пандемията.
„Този силен резултат [през октомври] се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство, което осигурява по-голяма гъвкавост при доставките“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB, в съобщение.
Владимир Беспалов, анализатор от VTB Capital, отчете увеличението на продажбите на отложено търсене след блокировките по-рано през годината и очакване на повишаване на цените на автомобилите поради обезценяване на рублата.
VW ID3 е на върха по продажби на електромобили в Европа
ID3 е първият от семейството електрически автомобили, които VW пуска на пазара
Volkswagen ID3 беше най-продаваният изцяло електрически автомобил в Европа през октомври само за втория си пълен месец от продажбите.
Хечбекът с размерите на Golf завърши преди Renault Zoe, най-продаваният електромобил в Европа през по-голямата част от годината, който беше номер 2.
Hyundai Kona беше номер 3.
Tesla Model 3, който имаше силни продажби по-рано тази година, отпадна от топ 10 на EV през октомври.
ID3 на VW има продажби от 10 315 за месеца, преди Zoe с 9 614 и Hyundai Kona на трето място с 5999 продадени бройки, показват данни от The European Electric Car Report, публикувани от анализатора Матиас Шмид.
Zoe остава най-продаваният автомобил с батерии в Европа през първите 10 месеца с продажби от 71 521, следван от Tesla Model 3 под номер 2 с обем от 56 108, показват данните.
Европейските продажби са паднали със 7% през октомври
Но при Audi, Jeep, Fiat и Opel/Vauxhall имаше нарастване
Коли Audi готови за износ в Барселона Bloomberg
Reuters, Bloomberg
Европейските продажби на нови автомобили спаднаха със 7 процента през октомври, тъй като ограниченията за ограничаване на втора вълна от коронавирус в цяла Европа засегнаха търсенето.
Повечето марки загубиха обем, но имаше и някои победители – включително Audi, Jeep, Fiat и Opel/Vauxhall.
Регистрациите в ЕС, Великобритания и ЕАСТ паднаха до 1,13 милиона през октомври от 1,22 милиона през същия месец миналата година, се казва в изявление на индустриалната асоциация ACEA.
Но регистрациите на Audi са нараснали с 19%, продажбите на Jeep са скочили с 6,7%, Fiat е спечелил 5,5%, а регистрациите на Opel/Vauxhall са се увеличили с 3%. Марката Renault отбеляза лек ръст от 1,2%, докато обемът на Kia нарасна с 1,1%.
Въпреки положителния резултат на Audi, общият обем на Volkswagen Group намаля със 7,5%, ударен от 26% спад в продажбите на Porsche, 17% спад при марката VW и 12% спад при Seat. Регистрациите на Skoda са намалели с 1,5%.
Продажбите на електроколи – повече от три пъти в ЕС през Q3
Заемат 9,9% нов пазарен дял
Източник: greencarcongress.com
През третото тримесечие на 2020 г. 9,9% от леките автомобили, продавани в ЕС, са превозни средства с електрическо зареждане, в сравнение с 3,0% през същия период на миналата година, показват данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Мерките за подкрепа, въведени от различни страни за стимулиране на търсенето на автомобили на фона на пандемия COVID-19 са в неравностойно положение с превозни средства с конвенционално задвижване.
През третото тримесечие автомобилите, задвижвани от конвенционални двигатели с вътрешно горене, загубиха по-нататъшни позиции, като общият им пазарен дял спадна от 88,6% през юли-септември 2019 г. до 75,4% тази година. Дизеловите автомобили представляват 27,8% от общите продажби на леки автомобили в Европейския съюз, като регистрациите спадат с 13,7% до 766 146 броя.
Volkswagen отчита тримесечна печалба въпреки спада в продажбите
Помогнато от нарастващото търсене в Китай на луксозни автомобили
REUTERS
Volkswagen се завърна на печалба през третото тримесечие, тъй като нарастващото китайско търсене на луксозни автомобили помогна да компенсира спад от 1,1% в доставките на превозни средства поради пандемията, изпращайки своите акции с 3% по-високи в четвъртък.
Завръщането на германския автомобилен производител на черно идва на фона на засилените случаи на коронавирус в Европа, които накараха правителствата във Франция и Германия да наредят своите държави да се върнат в строги национални заключения преди дни.
„Коронавирусът остава централен проблем“, заяви финансовият директор на Volkswagen Франк Уитър в конферентен разговор с репортери. „Тази ситуация е всичко друго, но не и спокойна.“
Но Уитър каза, че групата очаква икономическото възстановяване да продължи и „не е очаквал блокиране на цялата страна на по-големите пазари“.
Електрифицираните регистрации за първи път изпреварват дизела в Европа
Бензинът е най-често срещаният източник на енергия за новите европейски автомобили
Регистрациите на електрифицирани автомобили изпревариха тези на дизела в Европа за пръв път през септември, отбелязвайки важен крайъгълен камък в спада на дизела от доминацията му само преди десетилетие. Електрифицираните автомобили съставляват малко повече от 25% от новите регистрации, отчетени за месеца, изпреварвайки дизелите (24,8%) с най-малкия марж, но въпреки това ги надминават.
Регистрациите на нови дизели намаляват в цяла Европа от 2012 г., когато те представляват повече от 50% от пазара на нови автомобили, според проучване на JATO Dynamics, което проследява тенденциите в продажбите на автомобили в продължение на повече от три десетилетия.
„Преминаването от ICE към EVs най-накрая се осъществява. Въпреки че до голяма степен това се дължи на правителствените политики и стимули, потребителите също са готови да възприемат тези нови технологии“, каза анализаторът на JATO Фелипе Муньос.
До 2024 г. цената на електромобилите ще се изравни с тази на автомобилите с ДВГ
В това поне вярват анализаторите от UBS Evidence Lab
Винаги сме чували, че UBS е банка, но е много по-гъвкава, отколкото бихме могли да си представим. Компанията има подразделение, наречено UBS Evidence Lab, което е екип от експерти, работещи „в 55 специализирани лаборатории“ и желаещи да предоставят данни за инвестиционни решения. Тези момчета се насочиха към електрическите автомобили и вярват, че ще достигнат паритета на производствените разходи с превозните средства с гориво до 2024 г.
Употребата на електрически автомобили се увеличава, а цените им намаляват. Тази тенденция ще продължи и през идните години, а според нов анализ на UBS към 2024 година цената за производството им ще се изравни с тази на традиционните модели с двигатели с вътрешно горене.
На постигането на ценови паритет между двата типа автомобили се гледа като на ключов момент в развитието на технологията в стремежа на човечеството да спре изгарянето на изкопаеми горива. Досега производителите внимаваха с инвестициите в електрически автомобили заради високите цени на батериите.
Източник: UBS Evidence Lab чрез Carscoops
Регистрациите в Европа нарастнаха през септември за първи път тази година
Миналия месец регистрациите нараснаха с 3,1% до 933 987 нови автомобила
По greencarcongress.com, ACEA
През септември 2020 г. пазарът на леки автомобили в ЕС регистрира първото увеличение за годината, според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Миналия месец регистрациите са нараснали с 3,1%, за да достигнат 933 987 нови автомобила, продадени в целия Европейски съюз.
Четирите най-големи пазари обаче постигнаха смесени резултати. Загуби се наблюдават в Испания (-13,5%) и Франция (-3,0%), докато Италия (+ 9,5%) и Германия (+ 8,4%) показват солидни печалби.
През първите девет месеца на 2020 г. търсенето на автомобили се свива с 28,8% в ЕС. Седем милиона бройки са регистрирани от януари до септември, почти с 2,9 милиона по-малко от същия период на миналата година.
