рекорд
Tesla постига нов рекорд за доставки
През второто тримесечие ситуацията в Tesla все още изглеждаше тежка, като производството намаляваше, а доставките паднаха под 400 000 бройки. Нещата се подобряват за Tesla през третото тримесечие, като производителят на електрически автомобили дори отново се приближава до 500 000 доставки.
tesla.com
По-конкретно, Tesla е произвела 447 450 електрически автомобила между началото на юли и края на септември и дори е доставила 497 099 превозни средства – с последната цифра Tesla дори е
Гамата на Tesla
поставила нов рекорд, като преди това е била 495 570 доставки през четвъртото тримесечие на 2024 г. Това е станало възможно благодарение на големи запаси от предишни тримесечия: през второто тримесечие са произведени с 26 122 повече Tesla, отколкото са доставени, а през първото тримесечие е имало излишък от 25 934 бройки. Общо това е почти точно броят на допълнителните превозни средства, които Tesla е доставила през третото тримесечие.
И докато първата половина на годината остана доста под предходната година по отношение както на производството, така и на доставките, данните на Tesla за третото тримесечие сега означават, че тя може поне да надмине данните от същото тримесечие на миналата година по отношение на доставките: Производството в момента остава малко под 469 796 произведени Tesla през третото тримесечие на 2024 г., но по това време са произведени повече автомобили, отколкото са доставени (462 890 доставки). През третото тримесечие на 2025 г. обаче Tesla отново се приближава до половин милион доставки на клиенти. Продължение
98,3% BEV: Норвегия регистрира най-висок месечен дял на електрическите превозни средства
През септември в Норвегия бяха поставени два нови рекорда за електрически автомобили: 98,3% от всички нови леки автомобили през септември са BEV. Нещо повече, след първите девет месеца на годината електрическите автомобили представляват 95% от продажбите на нови автомобили. Това е още един нов рекорд.
Изображение: Tesla
ofv.no, 01.10.2025 – 17:23
Норвежката пътна администрация (OFV) е регистрирала 14 084 нови регистрации на изцяло електрически автомобили за септември. Това е 98,3% от всички регистрации на нови автомобили (14 
329), което означава, че само 245 автомобила не са имали изцяло електрическа система за задвижване през предходния месец.
Дори в Норвегия, страна, която е пионер в BEV, толкова висок процент не е виждан досега. През последните месеци обаче делът на електрическите превозни средства често е надвишавал 95%, например през август с 97%.
Обратно, бензиновите и дизеловите автомобили – включително хибридните варианти – представляват само 1,7% от всички нови леки автомобили, регистрирани за първи път през септември. Това е и най-ниската стойност, регистрирана някога в Норвегия. „Това показва, че сме на добър път към постигането на нашата визия за нулеви емисии, при която всички нови леки автомобили през 2025 г. ще бъдат автомобили с нулеви емисии.
Чисто бензиновите и дизеловите автомобили са на път да бъдат постепенно изведени от употреба. Сега е важно да накараме микробусите и камионите да се движат в същата посока“, каза Геир Инге Стоке, директор на OFV.
Кратък поглед върху точното разпределение на типовете задвижвания: дизеловите автомобили все още представляват 105 регистрации и пазарен дял от 0,7%. Бензиновите plug-in хибриди почти не играят роля в Норвегия (58 бройки, 0,4% пазарен дял), а още по-малко са продадени бензинови хибриди (30 / 0,2%), дизелови plug-in хибриди (27 / 0,2%) и чисто бензинови автомобили (25 / 0,2%). Продължение
Yangwang U9 Xtreme на BYD е най-бързият сериен автомобил в света с близо 500 км/ч
Bugatti загуби титлата си: Изцяло електрическата хиперкола на BYD с мощност 2220 кВт Yangwang U9 Xtreme постави нов световен рекорд в Папенбург със скорост от 496,22 км/ч. Управлявана от състезателния пилот Марк Басенг, U9X не само надмина предишния рекорд, но и най-добрата скорост от 472,41 км/ч за електрически автомобили, която беше поставила само няколко седмици по-рано.
Изображение: BYD
23.09.2025 – 17:45
В продължение на пет години Bugatti Chiron Super Sport 300+ държеше титлата за най-бърз сериен автомобил в света – докато немско-френската хиперкола не беше детронирана от китайски 
електрически автомобил на 14 септември 2025 г. По-конкретно, Yangwang U9 Xtreme, топ версията на хиперколата на BYD с мощност 2220 кВт.
4,97-метровият дълъг спийдстър от Шънджън беше управляван от немския състезател Марк Басенг и достигна впечатляващите 308,4 мили, еквивалентни на 496,22 км/ч, на тестовата площадка на ATP в Папенбург, Германия. Това означава, че хиперколата с четири двигателя надминава максималната скорост на предишния рекордьор с почти 6 км/ч.
В същото време Yangwang U9 Xtreme също надмина най-доброто време, поставено от предпроизводствената версия, известна като „Track Edition“, няколко седмици по-рано. На 8 август автомобилът достигна максимална скорост от 472,41 км/ч на същата писта, влизайки в историята като най-бързия електрически автомобил в света. Фактът, че дъщерната марка на най-големия китайски производител на автомобили успя да добави повече от 20 км/ч към тази скорост малко след това, подчертава технологичната амбиция на обещаващия производител. Продължение
Първа половина на 2025 г.: Škoda Auto отчита солидни финансови резултати и се превръща в третата най-продавана автомобилна марка в Европа
› Силно търсене: Škoda доставя 509 400 автомобила на клиенти по целия свят през първите шест месеца на 2025 г. (+13,6%), превръщайки се в третата най-продавана автомобилна марка в Европа
› Солидни финансови резултати: Приходите се увеличават до 15,070 милиарда евро (+10,4%), оперативната печалба достига 1,285 милиарда евро (+11,8%), а нетният паричен поток е 1,453 милиарда евро (+3,2%)
› Стабилна рентабилност: С възвръщаемост на продажбите от 8,5% (8,4%), Škoda Auto се нарежда сред водещите марки в сегмента на обемните продажби
› Електрифицираните модели на Škoda са популярни сред клиентите: Напълно електрическите и plug-in хибридните модели представляват 22,8% от европейските доставки на Škoda (9,4%)
› Значителен напредък на международните пазари: Рекордни резултати в Индия и стартиране на продажбите на местно произведения Kushaq във Виетнам
Млада Болеслав, 2025 г. – През първата половина на 2025 г. Škoda Auto е доставила 509 400 автомобила на клиенти по целия свят, което представлява ръст от 13,6% на годишна база. Силните 
продажби се отразяват и във финансовите резултати на компанията: приходите са се увеличили до 15,070 милиарда евро (+10,4%), оперативната печалба е достигнала 1,285 милиарда евро (+11,8%), а нетният паричен поток е възлязъл на 1,453 милиарда евро (+3,2%). Възвръщаемостта на продажбите е останала стабилна на ниво от 8,5% (8,4%).
Škoda също така достигна исторически етап, като се превърна в третата най-продавана автомобилна марка в Европа (ЕС-27 плюс Обединеното кралство, Швейцария, Норвегия и Исландия). Чешкият производител се стреми да си осигури трайно място сред трите най-добри марки в Европа до края на десетилетието. На европейския пазар Škoda е доставила 409 100 автомобила на клиенти (+10,5%), значително надминавайки пазара като цяло. Силното търсене на електрически и plug-in хибридни модели изигра ключова роля за този успех. Продължение
472,41 км/ч: BYD поставя нов рекорд за скорост за електрически превозни средства с Yangwang U9
Подмарката на BYD, Yangwang, постигна нов световен рекорд за скорост за електрически превозни средства, достигайки 472,41 км/ч на пистата за автомобилни тестове на ATP в Папенбург, Германия.
Изображение: BYD
electrive.com, 26.08.2025 – 17:00 ч.
Рекордът беше поставен на 8 август 2025 г. с най-новото Yangwang U9 Track Edition, според китайския производител на автомобили. Зад волана беше немският състезател Марк Басенг, който 
постави предишния рекорд за електрически превозни средства през 2024 г. – също в Папенбург – когато ускори Aspark SP600 до 438,7 км/ч. „Миналата година си мислех, че съм достигнал своя връх. Никога не съм очаквал да счупя собствения си рекорд толкова скоро – но ето ни, на същата писта, с нови технологии, които го направиха възможно“, каза Басенг според прессъобщение на BYD.
Yangwang представи U9 Track Edition на 10 август, след като Basseng вече беше счупил рекорда. За разлика от стандартния U9 с 960 kW, Track Edition е увеличен до 2250 kW. BYD вече е оборудвал по-масовите модели Han L и Tang L с най-новото си поколение електрически двигатели – сега и първият хиперкола в Китай също се възползва от това. И вместо два двигателя, U9 се предлага с четири, всеки с мощност 555 kW.
Track Edition работи на 1200-волтова система и разполага с термично управление, оптимизирано за екстремни условия. С над 3000 к.с. на разположение, много аспекти на автомобила са проектирани за максимално натоварване. За рекордния пробег в Папенбург обаче голямото задно крило беше премахнато, за да се намали съпротивлението.
Това важи и за гумите: когато Yangwang тестваха стандартния U9 в Папенбург миналата година, достигайки 391,94 км/ч, гумите се оказаха ограничаващ фактор. Въз основа на тези тестове Yangwang и Giti Tire разработиха нова полу-гладка гума за употреба на писта.
„Тази високопроизводителна гума се отличава с оптимизирани материали от сместа и специален дизайн на протектора, докато иновативната обработка на назъбването на интерфейса между колелото и джантата, комбинирана с високовискозен лубрикант, минимизира относителното приплъзване между гумата и джантата по време на рязко ускорение или спиране. Това намалява загубата на въртящ момент и износването на гумите, като същевременно подобрява предвидимостта и стабилността по време на динамични маневри“, обяснява BYD. Продължение
Регистрациите на превозни средства в Норвегия през юли показват 97% електрически превозни средства
9 291 новорегистрирани електрически автомобила са били регистрирани в Норвегия през юли. Те постигнаха рекорден пазарен дял от 97,2%. Tesla Model Y отново зае първо място в класацията на моделите през юли.
of.no, 01.08.2025
Изключително високите пазарни дялове на електрическите автомобили отдавна са нещо обичайно в Норвегия, като електрическите автомобили представляват 94,1% от новите 
регистрации в периода от януари до юли 2025 г. Но през никой друг месец те не са били толкова високи, колкото през юли: 9 291 електрически автомобила от общо 9 563 нови автомобила представляват нов рекорд от 97,2%. За сравнение, през юли 2024 г. цифрата е била 91,9%.
Разбира се, това означава също, че само 272 нови регистрации не са имали изцяло електрическо задвижване – официално 9291 нови регистрации са „без емисии“ превозни средства. Тъй като обаче автомобилите с горивни клетки не играят роля в Норвегия, на практика всички те са електрически автомобили с батерии. В допълнение към електрическите автомобили, през юли е имало 101 plug-in хибрида, 60 пълни хибрида, 86 нови дизелови автомобила и 25 изцяло бензинови автомобила. Следователно хибридите (PHEV и HEV) са представлявали 1,7% от пазарния дял, дизелите – 0,9%, а бензиновите автомобили – 0,3% от новите регистрации.
През текущата година разпределението изглежда доста подобно, но хибридите се представят малко по-добре. През първите седем месеца на 2025 г. те представляват 4,3% (след 10,7% през същия период на предходната година), като дизелите са 1,3% (2024 г.: 2,7%), а бензиновите автомобили – 0,4% (2024 г.: 1,0%). С 94,1%, изцяло електрическите автомобили отново са се увеличили значително в сравнение с предходната година (85,6%). Продължение
Lucid изминава над 1200 км през Алпите без зареждане
Lucid твърди, че е новият носител на световния рекорд на Гинес за най-дълго пътуване с електрически автомобил без спиране за зареждане. Air Grand Touring измина 1205 километра през, замествайки предишния Mercedes EQS 450. Имаше обаче много спускане по наклон.
Изображение: Lucid
media.lucidmotors.com
Lucid съобщава, че рекордното пътуване от 1205 километра с Air Grand Touring се е състояло между Санкт Мориц и Мюнхен и е обхванало алпийски проходи, магистрали и селски 
пътища. Предишният рекордьор беше Mercedes EQS 450 с 1045 километра. Електрическият Mercedes постави този рекорд в Япония през юни. Lucid вече е изминал цели 160 километра повече. Трябва да се отбележи обаче, че маршрутът между Швейцария и Германия е бил много спускащ се по наклон: Санкт Мориц е на 1800 метра над морското равнище, докато Мюнхен е на 500 метра над морското равнище. Междувременно Lucid Air преодоля няколко изкачвания и спускания.
Независимо от маркетинговата кампания, Ерик Бах, старши вицепрезидент по продуктите и главен инженер в Lucid, описва рекорда за пробег като „още една ясна демонстрация на технологичното предимство, което определя Lucid“. Lucid Air Grand Touring с мощност 611 кВт, използван за пътуването, вече има пробег от 960 километра, дори според цикъла WLTP. В този вариант е фабрично монтирана батерия с капацитет 113 кВтч. Електрическото превозно средство преодоля разликата до постигнатия сега рекорден пробег, благодарение на енергията, възстановена чрез рекуперация при спускания, наред с други неща.
Ерик Бах допълнително уточни: „Нашите продукти Lucid съчетават ефективност на превозното средство от световна класа с най-модерните задвижващи агрегати, архитектура с ултрависоко напрежение и технология за управление на батерията, достъпна днес, което позволява на Lucid да пътува по-далеч с по-малко енергия от всяко друго превозно средство.“ Продължение
Lucid изминава над 1200 км през Алпите без зареждане
Lucid твърди, че е новият носител на световния рекорд на Гинес за най-дълго пътуване с електрически автомобил без спиране за зареждане. Air Grand Touring измина 1205 километра през, замествайки предишния Mercedes EQS 450. Имаше обаче много спускане по наклон.
Изображение: Lucid
media.lucidmotors.com
Lucid съобщава, че рекордното пътуване от 1205 километра с Air Grand Touring се е състояло между Санкт Мориц и Мюнхен и е обхванало алпийски проходи, магистрали и селски 
пътища. Предишният рекордьор беше Mercedes EQS 450 с 1045 километра. Електрическият Mercedes постави този рекорд в Япония през юни. Lucid вече е изминал цели 160 километра повече. Трябва да се отбележи обаче, че маршрутът между Швейцария и Германия е бил много спускащ се по наклон: Санкт Мориц е на 1800 метра над морското равнище, докато Мюнхен е на 500 метра над морското равнище. Междувременно Lucid Air преодоля няколко изкачвания и спускания.
Независимо от маркетинговата кампания, Ерик Бах, старши вицепрезидент по продуктите и главен инженер в Lucid, описва рекорда за пробег като „още една ясна демонстрация на технологичното предимство, което определя Lucid“. Lucid Air Grand Touring с мощност 611 кВт, използван за пътуването, вече има пробег от 960 километра, дори според цикъла WLTP. В този вариант е фабрично монтирана батерия с капацитет 113 кВтч. Електрическото превозно средство преодоля разликата до постигнатия сега рекорден пробег, благодарение на енергията, възстановена чрез рекуперация при спускания, наред с други неща.
Ерик Бах допълнително уточни: „Нашите продукти Lucid съчетават ефективност на превозното средство от световна класа с най-модерните задвижващи агрегати, архитектура с ултрависоко напрежение и технология за управление на батерията, достъпна днес, което позволява на Lucid да пътува по-далеч с по-малко енергия от всяко друго превозно средство.“ Продължение
Xiaomi SU7 Ultra е най-бързият електрически автомобил в света
Електрическият супер седан на китайската технологична марка разби в началото на юни рекордите на Porsche Taycan Turbo GT и дори на Rimac Nevera на Нюрбургринг
caranddriver.com
Преди няколко месеца предупредиха с неофициален рекорд на Нюрбургринг, който със сигурност изплаши много други марки, но вече можем да кажем, че Xiaomi – същата 
марка, която познавате за нейните телефони и други технологични продукти – е новата кралица на Нюрбургринг в категорията на серийните електрически автомобили, като на нейния Xiaomi SU7 Ultra принадлежи рекорда на пистата с време от 7:04.957.
За да се даде представа за мащаба на обиколката, трябва да припомним, че настоящите крале при електрическите автомобили бяха Porsche Taycan Turbo GT със 7:07.5 като седан с 4 врати и, сред серийните електрически автомобили, Rimac Nevera с 7:05.29, и двете от вече добре утвърдени автомобилни марки.
Xiaomi обаче направи фурор в автомобилния свят със SU7. За да поясним, споменатите времена са от най-дългата конфигурация на Нюрбургринг, 20,8 километра.
Времето все още е далеч от 6:46.87, постигнато от прототипната версия на Xiaomi Su7 Ultra миналия октомври, въпреки че, разбира се, технически това не беше сериен автомобил, а по-скоро чисто ориентиран към писта автомобил с предимствата, които носи. Продължение
Този неизвестен суперавтомобил току-що счупи рекорд за обиколка на Top Gear
Произведената в Чехия Praga Boehma привлича вниманието към други суперколи.
Praga Bohema на тестовата писта Top Gear
motor1.com/news
Praga Bohema е чешки суперавтомобил, който дебютира в 
началото на миналата година. Може да сте чували за него, а може и да не сте. Така или иначе, доставките започнаха в края на миналата година и сега един екземпляр обиколи тестовата писта на Top Gear в Обединеното кралство по-бързо от всеки автомобил с чисто горене преди него.
Суперавтомобилът използва 3,8-литров V-6 двигател с двоен турбокомпресор, произхождащ от Nissan GT-R и модифициран от Praga с турбокомпресор по поръчка, сух картер и титаниева изпускателна система. Той произвежда 700 конски сили и 535 паунда фута въртящ момент, съчетан с шестстепенна секвенциална скоростна кутия.
Колата може да достигне 62 мили в час за по-малко от три секунди и да достигне максимална скорост от 297 мили в час. Цялата тази мощност позволи на колата да направи обиколка на пистата за 1 минута и 9,8 секунди. Praga почти победи времето за обиколка на Aston Martin Valkyrie от 1 минута, 9,7 секунди, а Aston е хибрид с 1140 конски сили.
Това, което липсва на Bohema като мощност, тя компенсира с лекота и аеродинамика. Колата тежи по-малко от 2300 паунда и може да създаде до 1984 паунда притискаща сила при 155 мили в час.
Вероятно водачът Бен Колинс, бившият Стиг от шоуто Top Gear, който сега е тест пилот на Praga, помогна на Praga да изкара най-доброто време от Bohema. Той кара колата на пистата на шосейни гуми и завършва обиколката без никакви модификации на суперколата. Според Прага той просто облякъл състезателния си костюм, загрял гумите и атакувал пистата. Продължение
